张海迪的事迹【汇编4篇】

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张海迪的事迹【第一篇】

从很早的时候起，欧洲人就开始从东方进口各种香料和珠宝。不过，那时和东方的直接贸易都控制在阿拉伯人和意大利人手中，因此，欧洲人不得不为此付出高价。

到了15世纪，欧洲人开始寻找直接和东方进行贸易的途径。其中，航海业已经相当发达的葡萄牙表现得最为积极。

1487年7月，葡萄牙国王派遣了一支探险船队，由马塞罗•缪•迪亚士负责，去寻找绕过非洲南端进入印度洋的航路。

在一个风和日丽的日子里，迪亚士的船队从里斯本出发了。

迪亚士率领的是两艘较小的船只(即使在当时来说也算不上大)，每艘的承重量约为50吨，但是它们航行的稳定性很好，并能在船上安装重型武器。国王还给这两艘军舰派去了一艘装载食品的运输船。迪亚士曾参加过多次海上探险活动。此次探险，迪亚士挑选的主舵手是比较有经验的西班牙航海家彼鲁•阿林盖尔。现在还没有任何证据说明，迪亚士探险队的直接任务是航行到印度，目前比较一致的看法是他从国王那里秘密领命去寻找进入印度洋的航路。另外不清楚的是，迪亚士的探险船只是什么样式的，是通常的平底船，还是在当时更为先进也更为可靠的另一种船只――可以快速航行的圆形船。在若昂二世国王时期，葡萄牙人在这种船的制造方面已经取得了重大的科技进步。

据《世界船舶制造史》记载，15世纪的葡萄牙人识别圆形船与平底船的首要标志是它们各自所具有的独特结构。圆形船的主帆樯是笔直的，风帆是四角形的。在正常情况下，风直接从船尾吹来，或垂直吹向船体，都会迎风推动船只前进。为了增大风力，每艘船都装置着一个船桁，在风向改变时，船桁能在桅杆旁随帆同时转动。乘这种船在大海上航行危险较小，能更好地逆风前进，或者在逆风行驶时船员不会像驾驶平底船那样疲惫不堪。然而，就其帆船的平衡效果以及舒适程度来看，在15世纪80年代末，这种船比平底船还是要逊色一些。

迪亚士在海上的具体航行日程至今人们都不是很清楚。现今大多数历史学家倾向性的看法是，迪亚士的船队于1487年7月(不像从前认为的是1486年)离开了里斯本。他沿着当时人们所熟悉的航线到达米纳，从米纳出发，沿着狄奥古(葡萄牙航海家，曾多次前往非洲海岸探险)所行的航线抵达南纬22°线附近。越过南回归线后，他发现了一条荒芜的隐约可见的海岸线。葡萄牙人好像走进了另外一个世界：光秃秃的海岸常常被浓雾笼罩，色彩暗淡模糊，没有什么东西能让他们意识到这是热带非洲。迪亚士在这海岸竖起了第一块石碑，上面刻着“小港”字样。从此地出发，他沿着荒芜的海岸线向南航行。海岸线一直慢慢地向东倾斜，但是到了南纬33°处，突然向西急转(在圣赫勒拿湾附近)。这时，海上刮起了一场飓风，迪亚士担心他的船只会碰到礁石而毁坏，于是把船驶入深海。飓风变成了一场大风暴。这时葡萄牙人已经远离非洲海岸线了。可怕的风暴把葡萄牙人的这两条小船向南推去(供应船落在后面)。

1488年1月来到了，南半球正处于盛夏季节，然而海水越来越冷。当大海稍微显得平静以后，迪亚士再次掉转船头向东驶去。他们朝着这个方向航行了几天以后，已经消失的非洲大陆海岸线再未出现。迪亚士认为，他可能已经绕过非洲的最南端。为了证实这一点，迪亚士又驾船向北航行，两三天后远方出现了山脉，1488年2月3日，迪亚士和他的船员看见了高耸的覆盖着绿荫的海岸线，这条海岸线的走向是从西向东的。

在一座山丘上，葡萄牙人看到了一群乳牛和几个几乎赤身露体的牧人。迪亚士派人到岸上去取水，葡萄牙人起初以为这些牧人是黑人，后来发现，他们并不很“黑”。他们的头发“像绒毛”，皮肤的颜色“像枯黄的树叶”。这些人的皮肤颜色比他们在非洲西海岸所遇到的黑人的肤色要浅得多。这个民族是科伊科因人，是南非的土著民族，后来，荷兰人为了贬低他们，把他们通通称作霍屯督人(结舌者)。从这个“牧人港湾” (现今的莫塞尔港)出发，迪亚士率领航船沿海岸直向东去，并抵达一个面向海洋的宽阔海港(阿尔戈阿湾)，从这里起，海岸线缓缓地转向东北，向印度方向伸去。迪亚士的判断是正确的，他的航船已经绕过了非洲的全部南海岸，现在已经身处印度洋了。可是，从前许多人认为，印度洋是个与其他海洋不相通的死海。绕过非洲通往印度的海上航道终于找到了！

迪亚士在一个海港的小岛上竖起了第二块石碑。这两艘船上的船员经过长途航行的颠簸已经感到疲惫不堪，他们要求返航回国。迪亚士也担心会遇到海盗，所以不得不让步。但迪亚士要求再向前航行三天。他查看了海岸线的东北方向，然后怀着“深深的忧伤”开始了返回葡萄牙的航程。他沿着海岸向西航行，迪亚士在当初经受大约两周时间风暴的海域处发现了一个突出于海洋很远的海角，他把这个海角叫做托尔门托角(风暴之角)，在此地他上岸并竖起了第三块石碑。然后迪亚士离开这里向北驶去，于1488年12月回到了祖国葡萄牙。

若昂二世在里斯本听取了这位航海家的报告，立即下令把托尔门托角改名为好望角，因为它的发现给葡萄牙人带来了通过海路到达印度的希望。然而，没有任何消息表明，迪亚士或他的同伴领取到了国王的奖赏。这位航海家向南推进了整整13°，比他的前辈狄奥古向南推进的还要远得多。迪亚士绕行了整个非洲南部海岸，发现了长达2500公里的前人未知的海岸线，并带回了在当时来说关于这个地区的十分准确的地图。

然而，葡萄牙政府并不急于把迪亚士带来的这个“良好希望”变成现实，因为从里斯本到达南部非洲的海角必须航行不少于1万公里的路程。更明显的原因是，这个海角离印度还有数千公里的海上航程，绕过非洲到达印度的道路仍然十分遥远，这让葡萄牙政府在是否继续派出船队的问题上举棋不定。后来一个极其重大的事件改变了这一切，使得新的葡萄牙国王在迪亚士回国10年之后再次派出船只前往印度。这个事件就是西班牙对所谓“印度”的奇迹般的发现，即由热那亚人克里斯多芬•哥伦布所率领的西班牙探险队在1492年所建立的功勋。

迪亚士让更多人知道了好望角，达•伽马成功地绕过好望角驶向了印度，那么，究竟是谁首次远航好望角的呢？英国学者孟席斯经过研究，特别是对意大利威尼斯的实地考证后认为，欧洲人是在得到了郑和的航海图之后，才能远航好望角，并“发现世界”。孟席斯坚信，首次远航好望角的是中国的郑和船队，而不是欧洲人。孟席斯在他的书中谈到了有关经过。

毋庸置疑，好望角的“发现权”非非洲人莫属。但相对于外人而言，首次远航好望角的人是否就是迪亚士，看来还有待商榷。从不断发现的古代文物和遗迹以及相关专家学者的考证和研究成果来看，所谓欧洲人首航好望角的说法，已开始受到质疑和动摇。

在好望角以东147公里的非洲大陆最南端――厄加勒斯角，有一个沉船博物馆，里面展示着从好望角及其附近海域打捞出来的各种物品。人们在那里发现，从破烂不堪的船舷到锈迹斑斑的铁锚，从船上所载的水手生活用品到供遇险之用的救生圈……几乎是应有尽有。人们还注意到，在那里展示的被打捞出来的瓷器，大多产自中国，一些物品上带有明显的汉字。

据孟席斯的研究发现，当1421年郑和的宝船舰队到达印度古里时，一名年轻的威尼斯人达•康提恰好在那里。此人曾在埃及学习过阿拉伯语，还娶了一名穆斯林妻子，改信了伊斯兰教，并以穆斯林商人的身份游历各国。他结识了中国船员，并搭乘中国船从古里到达东非沿海的索法拉，然后随船南下西行，绕过好望角到达非洲西部海岸……

达•康提离开船队时，带走了从郑和舰队那里得到的航海知识和几幅航海图的副本，回到欧洲后，他将其中的一幅航海图呈给为葡萄牙王室工作的制图师毛罗修士，再由毛罗将那张珍贵的航海图敬献给着迷于航海的葡萄牙亲王亨利。毛罗曾出版过达•康提的《见闻录》，还在1459年按中国航海图的样本绘制了一张世界地图。在这份地图上，毛罗准确地画出了好望角的三角形状，他把好望角称之为“德迪亚卜角”，并在海角的一旁画了一幅中国帆船图，还就此作了题记说明。题记描述了中国水手在好望角休整补给的情景，并提到这些水手所发现的大鸟和鸟蛋(指的是好望角的鸵鸟)。数百年过去了，今天好望角的鸵鸟仍会伸长脖颈欢迎游人。

由于达•康提的缘故，最早由中国人绘制的航海图，经过欧洲人复制或加工绘制，便开始在威尼斯和欧洲其他地方出现和流传。它们或称航海图，或称世界地图，由于翻译等方面的原因，即使是在同一个地方，其称呼也不相同。

1428年，葡萄牙王储敦•佩德罗，将一幅世界地图从意大利威尼斯带回了葡萄牙。佩德罗是一个旅行家，在游历威尼斯时，“购买了一张地界地图，该图绘出了全世界的各个部分。图中，麦哲伦海峡的称谓是‘龙尾巴’；‘博阿•埃斯佩兰克角’(好望角的另一个别称)被称为非洲的最前方。”也就是说，在1428年――这个早于欧洲人首航好望角近70年的年份，好望角和麦哲伦海峡等世界著名的海上要冲就已经被绘制在世界地图上了。

张海迪的事迹【第二篇】

天空在哭泣，山川在暴怒，大地在残忍地冷笑，灾难，这不可抵挡的利箭，直插进我们的心里。这些天，我已经看惯了挣扎在生死线上的人与死神的残酷较量，不禁感叹生命的无常与脆弱，但又无时无刻不被顽强不息的生命所折服。不！更确切地说，是震撼！的阴云尚未散去，仍然笼罩着中华大地，笼罩着每个人的心。可是，十三亿炎黄子孙从没惧怕过，在这次事件中，我感悟出了生命的真谛。

在地震中，一位被压在砸下来的石块下的伤者，被困180小时之后获救，在这期间，他靠喝自已的尿液来补充水分。在瓦砾里面断水断粮，与外界失去联系，还不能入睡，因为一旦睡着了，就再也不会醒来了。他在与死神打仗，疲劳战，比的是意志，他赢了，他获救了，是强大的生存信念支撑着他，意志力是他的矛，坚定的信念是他的盾，他靠着它们，驱赶了死神。

古今中外，是一个绿茵草原，绽放着无数凄切而壮美的生命之花。一个以“有生命就希望”为名言的世界顶尖科学家------霍金，因患严重的肌肉萎缩症而只能通过电脑系统和语言合成器表达自己的思想。但他凭着一个清醒的大脑和仅能活动的三根手指，创造了一个又一个震惊世界的科研成果。但是，他虽然拥有了很多四肢健全的人所没有的东西，可他在掌声、鲜花背后，所受的煎熬，有谁体会得到？病魔摧残他的身体，但推不垮他的意志，是心底那个信念支撑着他，永不倒下。霍金曾说过这样的一句让我感触良多的话：“无论命运有多坏，人总应所作为，有生命就有希望。”听来像老生常谈，然而这却发自霍金的内心深处，就是最有说服力的勉励，霍金的行动已证明一切。

另一朵花瓣上刻写着“顽强”，的生命之花------张海迪，五大著名残疾人、二十位最具影响力的女性之一。五岁时，张海迪因患脊髓血管瘤，高度截肢，下半辈子只能坐在轮椅上度过，要是我，我早觉得天都塌下来了，都不想活了。但她没有，她默默地承受了这一切，接受了命运的不公平。张海迪没有进过学校的大门，但她以不屈的精神与命运抗争，奋发自学，以顽强的毅力，先后自学完成小学、中学、大学课程。她甚至以坚定的意志力，去攻读哲学专业研究生课程。她在与命运抗争！她在用实际行动来告诉人们：“我可以！”。经过不懈努力，终于奠定了她在世界上的地位------她通过了论文答辩，被授予哲学博士学位。张海迪的事迹又一次告诉我们：从容面对命运的不公，有着自已的信念和草根般的顽强生命力，一切都会好起来。张海迪以自身的勇气证实着生命的力量。

贝多芬、爱迪生及中国最近的残运会游泳运动员李汉华，项项铁证都说明了生命因坚持而可敬，因顽强而变得五彩斑澜。身体残疾的人能做到的事令我们这些四肢健全的人感到汗颜。残疾人能做到的事，我们就不能做到？坚持心中的信念，每个人都能做到。生命的真谛，莫过于此。感悟生命，让生命之花开得轰轰烈烈！

张海迪的事迹【第三篇】

对于我，一位从小就有恐高症的女孩，我畏惧高度，每次，我从高处往低处看时，我迈不了步子，怎么也不敢向下望，纠结在心中缠绕，畏惧的魔鬼占据了我的心灵，我全身颤抖，不争气的眼泪哗哗坠落。

终于，我决心尝试，我要反转命运，因为命运是由自己决定的。想法萌发，付诸实践，我一口气爬上七楼顶，所有的畏惧感又产生了，但我不管，径自沿着窗户走去，心底依然纠结，我一咬牙，凑上窗台，向下望，出乎意料，自己眼下的景色竟是那么美，我从来领略过如此的风光——我终于战胜了在我心灵里的一个坎站。

是的，我那惧高的天性是可以改变的，我的努力改变了我的命运，我不再怕高，我领略到了无限的风光。

掀开中国史册，勇于挑战命运的人一定是具有不朽事迹的人。

张海迪姐姐，是我的典范，是我的榜样，张海迪因得了小儿麻痹症，从而导致了下半身瘫痪，在无数人面前，人们也许会感到绝望，从而日益消沉，而张海迪姐姐挑战命运，不向命运屈服，不断创新。努力，发愤图强，最后考上了硕士。不向命运屈服者为俊杰……

霍金。海伦·海勒……史上挑战命运的人颇多，他们都成了历史上闪耀的恒星。

生活中，我们要学会挑战命运，自己的路由自己决定，我们要学会鸟瞰下方，领略到非凡的乐趣，成为生活的主宰。

挑战命运。不屈服命运将会成为21世纪最标新的立异。最夺目的流星。最美满的结局……我坚信：如果说命运是一张床，那么你自己就掌舵的船长；如果说命运是一朵含苞的小花，那么你自己就是可以掌握它生死的园丁，如果说命运是沉沦的夕阳，那么你就是朝霞，你可以选择他的出现与隐没……

张海迪的事迹【第四篇】

——题记

古人云：“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。”的确我们不可能事事都成功，都如人所愿。就像月亮不可能时时刻刻都像玉盘一样悬在天空。所以，面对这种种残缺我们应该会接纳，试着让残缺走进内心。

月牙，它是残缺的，但是它并没有因为自己的残缺而丧失美丽呀！维纳斯，那个被西方人世世代代所尊崇的女神，她象征的是美丽和爱情。然而，她却是一位断臂的女神！这足以体现人人都有残缺，残缺是美丽的，是可以走进我们的内心的！

张海迪，一位被誉为“当代保尔”的伟大女性，她身残志不残。1983年张海迪开始从事文学创作，先后翻译了《海边诊所》，《小米勒旅行记》和《丽贝卡在新学校》，还创作了《向天空敞开的窗口》、《生命的追问》、《轮椅上的梦》等一百万字的作品。她也曾获得过“80年代新雷锋”，“优秀共青团员”等光荣称号。也正是这样一个伟人，5岁时，她因为患脊髓血管瘤造成高位截瘫，但是她身残志不残，勤奋学习，热心助人。有勇力和信力去克服困难，战胜病魔。如今年近60岁的她仍然坚强地活着。她说：“20多年过去了，现在回想起来，面对媒体我始终非常平静，当我突然面对那么多的闪光灯、笑声、掌声时，调整自己很重要，该做什么还是做什么，我的心始终像一泓碧水，那么蓝，那么深。”张海迪阿姨身体是残缺的，但是她的话让我体会到她笑对生活。是她让残缺走进内心，她的残缺是美丽。