实用班车管理制度最新4篇
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班车管理制度【第一篇】
Ⅰ目的：保证正常的工作秩序及乘车员工的生命财产安全，杜绝乘车时不文明的现象发生，确保乘车员工按时上下班。
Ⅱ范围：公司班车
Ⅲ执行者：所有乘坐公司班车的员工
1)职责：
办公室为公司班车的管理部门，负责公司班车管理及调度；
公司班车的行车路线经公司研究确定，不得随意改动，如需变动必须报请公司研究确认后方可实施，同时应及时告诉所有员工；
2)管理要求
员工应严格按照公司规定的时间和停车地点上下车，如有迟到者后果自负；因为司机操作不当造成员工迟到的，按照每人10元对司机进行处罚；
乘车人员必须遵守班车纪律；上车时应相互礼让，不得拥挤、争抢，不得乱动班车上的设施。未经许可，不得动用班车上的。设施，如有损坏，照价赔偿。
乘车人员应讲究文明乘车，不得提前在班车上占座；乘车员工需要爱护班车上的卫生，不得随地吐痰，不得乱扔杂物，不得抽烟、打牌，更不得在班车上躺卧；
乘车员工应服从班车司机的管理，如有问题，应向办公室反映，不得随意处理；
班车司机应控制班车时速在60km/小时之内并自觉接受乘车员工的监督，如果班车司机违章，乘车人员可以制止并及时向办公室反映；
司机应严格遵守道路交通法规，违章后果自负。
班车到达公司后，司机要及时清理车内卫生。
司机负责班车的日常维护保养工作，遇到问题要及时向上级部门报修，严禁擅自拆卸。
违反上述规定者，将视情节严重，每次给予20至100不等的罚款乃至辞退等处分。
国网公司疫情防控工作方案【第二篇】
云南省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会（第XX场）在昆明举行。现场，云南省疾病预防控制中心主任宋志忠详细介绍了如何做好复工复产的疫情防控工作，巩固防控成果，防止疫情反弹。
宋志忠表示，复工复产企业要建立主要负责人负总责的疫情防控工作机制，制定防控方案，细化防控措施，落实防控人员，形成从企业管理层到车间班组、一线职工“横向到边、纵向到底”的疫情防控全员责任体系。期间，要实施员工健康监测、落实疫情防控措施、指导员工个人防护以及规范处置异常情况。
其中，对于落实疫情防控措施需要做到以下六方面：
第一，加强进出人员登记管理。各单位要指派专人对进出单位和宿舍的所有通道进行严格管理，使用“云南抗疫情”微信小程序扫码，员工每次进入单位或厂区时，应在入口处检测体温，体温正常方可进入。
第二，保持工作场所通风换气。各单位在条件允许得情况下首选自然通风，如室温因通风有所降低，应提醒工作人员适当加衣保暖。如使用空调，应当确保供风安全充足，所有排风直接排到室外，不使用空调时应当关闭回风通道。
第三，保障洗手等设施正常运行。工作场所应设置洗手设备，洗手、喷淋设施应保持正常运行。如无洗手设备，应配备免洗消毒用品。
第四，做好工作和生活场所清洁消毒。工作场所、食堂、电梯、卫生间、洗手池、通勤工具等公共区域及相关物品，应由专人负责定期消毒。电梯按钮、门把手等频繁接触部位应适当增加消毒次数。
第五，避免员工聚集和集体活动。引导员工在使用通道、电梯、楼梯时有序排队，保持适当间距。减少会议频次和规模，保持会议室空气流通，提倡召开视频或电话会议。适当延长食堂供餐时间，实行错峰就餐，有条件时使用餐盒、分散用餐。
第六，规范垃圾收集处理。
班车管理制度【第三篇】
为了切实保障师生安全和学校稳定，防止各类事故的发生，特制定此管理制度。
一、岗位职责
1、负责全校乘车学生的接送，全心全意为学生服务，熟悉行车路线，学生接送站名和时间，准时、平稳行车，确保学生身心安全；
2、爱护车辆，加强检查、保养，保证车辆的完好状态，随时准备执行任务；
3、遵守交通法规，杜绝交通事故和违章驾驶情况的发生；
4、在学生乘车时，要中速行驶，注意避让，协助跟车官员做好安全工作；
5、除做好本职工作外，接受学校的其他临时性工作安排。
二、奖惩考核
(一)惩罚制度
1、严禁迟到或早退，违者罚款30元/次，一年中累计10次或一个月累计达到3次违规者，学校予以解聘；
2、严禁旷工，违者罚款100元/次。一年中累计3次或一个月累计旷工达2次者，学校予以解聘；
3、驾驶员须自觉遵守交通规则，有违规造成交通处罚或引发事故者，由驾驶员自行承担由此造成的一切损失；
4、驾驶员须及时提醒或告知学校车俩的保养及年检信息并及时予以保养或 检验，若由未提醒而造成的一切事故和交通处罚，由驾驶员负责；
5、严禁疲劳驾驶，若有投诉在开车过程中打瞌睡或没有精神的，视情节严重处以50-200元/次的罚款。
6、 严禁酒后驾驶，若有发现或有投诉的，学校予以直接解聘；
7、 禁止驾驶员开快车，如果有同车成员或有投诉车速过快的，视情节严重处以20-100元/次的罚款。
8、 驾驶员应保持车内的卫生整洁，不在车内吸烟，如有投诉或经检查不符合卫生标准者，处以20元/次的罚款。
9、为保证行车安全，驾驶员在行驶过程中禁止拨打或接听手机，更禁收发短信，如有投诉，处以50元/次的罚款。
10、因驾驶员原因造成的其他重大事故，将予以解聘处
理并扣发所有剩余工资，由当事人自行承担所有不良后果及其他相关法律责任。
(二)奖励制度
1、凡一学年考核中无交通事故。 “交通事故”是指因此事需学校承担经济责任的事故。
2、安规定给予全部资金，发放时间为每学年结束后。
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班车管理制度【第四篇】
完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保厂车使用及时合理及安全使车辆保持
良好状况；
本公司所有公务用车
司机行车及管理规定：
公司所有司机由总务课负责管理；
司机为其负责车辆之保管人，负责所分配车辆之一切安全，保管，维修，证照与使用记录之责任；
司机人员上班时一律穿着厂服，皮鞋，并保持仪容仪表清洁，每日点名时检查服装；
司机每日作息时间7:30-12:00;13:00-17:00.值班时间为：18:00-21:00;
就餐时间(中午：11:20-12:00,下午16:20-17:00)饭堂开饭时可以先就餐，就餐时间每次20分钟，就餐完毕后继续在指定地点待命，到下班时间方可下班；
上班时间内若不出车时，司机须在指定的地点(警卫室)等待，车辆应停在厂区指定的位置待命，在厂区待命时必须服从总务临时安排的勤务工作；
司机在接送来宾及客人时，应具备基本礼仪礼貌；在接送来宾和客人时不得将车辆未驶入目的地而让客人步行，违者小过处分；
司机对乘车人要热情，礼貌，说话应文明，车内谈话时除非客人主动搭话，否则不准插话，且不得谈论公司内之状况，违者记过处分；
司机接送客人不能按时到达时，须主动与客人联系，并及时向公司上级报备，违者记过处分；
司机不得在车内吸烟，违者记大过处分；
司机在厂内接到用车通知时，即行备车，备车时可根据车内温度打开空调，但司机必须下车在警卫室等候，违者记大过处分；
司机在停车待命时不得开空调，违者记大过处分；
严禁在本厂或客户处厂内乱呜喇叭，违者记过处分；
司机不论在什么时间都必须佩带手机，并何持畅通与堪用，要及时应对公司领导和管理人的联络，若一个月内出现1次不能连络现象者扣补助话费1/2,2次以上扣除当月话费补助并记过处分；
司机每日17:00下班后，18:00-21:00和节假日须轮流值班(参照司机值班安排表),未按规定执行按旷工论处；
车辆出厂前和返回后，司机应检查车辆安全状况(油。水电),以确保车辆正常进行；
外出行车时，车辆若在签核时间内无法返回，行车司机需通知主管人员，以利调度；
车辆锁匙统一放置门卫室，出车时领取；
所保管的工具物品若不慎丢失，须照价赔偿；
公司如指派司机并指定时间接送人员时，如司机无法准时到达，须于约定时间前10分钟主动打电话给等待接送的人员或通知总务课，如违反者记大过一次处分，并扣除当月话费补助。
车辆保养，审验，费用的办法：
车辆保养：
对于车辆操控若出异常应立即检查；
随时注意行车里数，于固定里程补充机油和例行车辆保养；
随时防备车辆备件遗失或损坏，违者照价赔偿；
车内应保持整洁，不得堆置零乱杂物；
每日清洗车辆，应随时保持清洁；
所有车辆随附的保养手册应熟读详记；
本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范；
(1)日保养：
a.每日检查胎压是否正常(含备胎);
b.每日检查冷却水，刹车油，机油是否正常；
c.每日检查刹车，空调是否工作正常；
d.每日检查雨刷，大灯，方向灯是否正常；
e.每日检查油表，里程表，汽油存量是否正常；
f.每日清洗车辆，检查随车证件是否齐全；
g.检查轮胎固定螺丝是否松动；
(2)周保养(周六)
a.除日保养项目外，检查随车工具；
b.打开前车盖，检查是否有螺丝松动；
c.检查电瓶水存量；
违反以上规定一律记过一次处分；
车辆维修：
司机需利用平时在厂内的。空闲时间维护保养车辆，若需要外维护和保养，必须提前3天向上级报告，经管理部主管批准后方可进行维修与保养；
车辆审验。年检费用：
车辆各司机应于规定年检期内提前一周向主管人员申请前往车管所年审和办法养路费，如逾期未报告受罚款，其费用司机本人负担；
违章和肇事处理：
行车不遵守交通规则，违章罚款由司机本人自理；
严重违反交通规则，被扣证一个月以上者，开除处理；
肇事发生后要迅速知会保险公司和总务，若车辆有重大损失或人员严重受伤时，由总协助处理；
肇事责任经判定其全部或部分属公司司机责任，司机需负担超过保险理赔余额部分，并视情节轻重处分；
肇事责任经判定非公司司机之责任时，相关后继事项由总务课办理；
肇事后对方车辆逃逸能制止而制止，或对方车号能注意而末注意者，至使肇责任事故无法判明或追究者，所造成的损害赔偿，由司机负责负担超过保险公司理赔金额之部分；