巡检制度实用4篇

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巡检制度范文1

为更好贯彻落实关于学校"综合治理"、"平安学校"创建活动实施意见精神，确保学校安全、稳定，保证师生的身体健康和生命安全及正常的教育教学秩序，牢固树立学校教育"安全第一，预防为主"的指导思想，切实承担教学管理和保护师生平安的责任，确保学校教育教学工作有效的开展，制定学校安全工作日常巡查检查制度。

二、成立安全巡查工作小组

安全工作由学校领导指导，下设工作小组，负责学校安全工作的规划、布置、协调和落实工作。

组 长：何春潮

副组长：汪浩

李翔

吴天宝

柳其刚

成员：黄宏波、刘文鹏、张显卫、王卓、汪洋、章利、毛才华、舒绍富、余道坤、方忠木、罗世文、杨健、高毅、高海燕、何亚男、阮祥武、赵强

三、巡查时间段

1、课间操

2、学生的用餐时间段

3、傍晚放学后

4、晚上

四、校园巡查内容

1、 学校值班情况。

2、 学生纪律情况。

3、 班级、用电安全情况。

4、 学校的消防、照明、用电、紧急疏散等安全管理情况。

5、校舍、场地、设施安全隐患。

6、要认真做好巡查记录及交接班的工作。每班交班时须向下一班说明本班有关情况，提醒下一班防范的重点。

7、结合校园监控录像，每天进行安全巡查情况分析，排查安全隐患，制定预防措施，并落到实处。

五、安全巡查要求

1、参加安全巡查人员，必须认真负责，仔细排查，切实履行职责。

2、巡查人员认真做好巡查、督查情况的记载，建立完备的安全工作资料。发现安全隐患要及时上报。

3、值班人员必须忠于职守，按要求仔细巡查，尤其是检查校园重点场所。

4、白天、夜间均有专门人员对校园进行全面巡查。夜间巡查每隔小时一次。

5、加强重点部门、重点场所夜间巡查工作。

6、针对学校公共设备、消防安全、综合治理进行全面巡查，有异常情况及时进行应急处理，并将情况认真记录上报德育处。

六、安全巡查安排

1、由当班的值班领导做好值班教师的校园巡查分工安排，每天至少有2人参加巡查。

2、值班教师在晨读前，课间、午休，放学后各时段进行校园巡视(带领值班学生同时巡视),把校园分成若干块，每块责任到人，确保学生在校期间的人身安全。

3、中午、下午放学后做好学生疏导清校工作。清校时间一到，学生都要离校，包括在操场上活动的学生。特殊情况做好安排，并作记录。

4、及时处理突发事件，遇重大问题及时向值班领导汇报，由值班领导向校长请示汇报。

5、在巡查过程中发现学生违纪或不文明现象应及时纠正和制止，并及时向班主任反馈。

6、定时对校舍，场地，设施设备进行巡查，发现问题，及时上报，及时处理，杜绝安全事故发生。

巡检制度范文2

关键词：线路巡检 巡检技术 有人机 无人机 人工巡视

中图分类号：TM755 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）10（b）-0020-04

随着特高压、超高压远距离输电技术的不断发展，电网规模的日益扩大，输电线路通道越来越远离城市和主要交通道路，线路走廊交叉跨越和周边地形环境也越来越复杂，经常需要穿越诸如河流湖泊、山区丘陵等特殊区段，常规的依靠人工巡检方式强度大、效率低，难以全部满足输电线路巡检要求。

有机、无人机巡检技术具有不受地形环境限制、效率高、作业范围广等优势。近年来，为保证电网安全和可靠地供电，输电线路巡检模式已从传统的地面人工巡检模式逐步向直升机、无人机巡检模式多元化发展，直升机、无人机巡视已成为一种必然趋势。文献[1，2]研究了特高压输电线路直升机巡线技术的方法、手段、项目、悬停位置、巡视安全性等技术难题；文献[3，4]探讨了中型无人机在输电线路巡检中的应用模式和相关技术；文献[5]对基于四旋翼小型无人机的输电线路巡检方式进行了研究；文献[6，7]基于固定翼无人机平台在输电线路巡检系统中的应用进行探讨；文献[8]对适用于高海拔地区电力巡线的无人机机型进行了测试。

由此可见，国内的输电线路巡检方式已趋向多样化，包括传统的地面人工巡检模式、直升机巡检模式以及多种无人机巡检模式等。但是，目前各种巡检方式都有其一定的适用范围，任何一种巡检模式都难以对输电线路进行全面的巡视检查。本文通过分析不同的电压等级、巡视任务、地理环境、巡视内容、巡视周期等因素对输电线路巡检方式的影响，并结合不同巡检方式的特点，进行合理的任务作业分工，建立直升机、无人机、人工协同巡检模式，实现高效外观巡查和细节查缺巡视相结合，实现全面、高效的线路巡视，更能适应专业化检修、精益化管理和集约化发展的需求。

1 输电线路巡检方式

有人机巡检

有人机巡视技术已发展成熟，制度完善，国家电网通航公司已实现有人机巡视的常态化作业，效果良好。

（1）作业范围大、效率高且不受地形限制。有人机可方便穿越崇山峻岭、沼泽湖泊和地面难以达到的无人区等，可迅速跨越两个工作地点。一个有人机班次可飞巡3～ h，巡视铁塔100基左右，效率是人工巡检的几十倍。

（2）杆塔上部巡视质量高。直升机机载设备较多，可同时利用多种设备对线路进行检查，通过红外成像仪可发现线路上一些隐蔽故障，如导地线发热、金具连接点发热、绝缘子击穿发热等；直升机巡视时离塔线距离较近，巡视角度和设备比人工巡视好，能够发现人工巡视不易发现的缺陷，如导线断股和散股、金具线夹断裂磨损、防雷装置松脱等。

（3）铁塔下部巡视效果差。受地形地貌影响，部分铁塔基础附近被植被或其他物体遮挡，造成巡视视线受阻，并且离基础较远，巡视效果较差；收飞行时间限制不能在铁塔上方长时间悬停，铁塔下部塔材螺栓切实等缺陷不能检查到位。

（4）安全制约因素较多。为保证飞行安全，大风天气、雨雪雾天气及夜间均不能巡线；受到空中管制因素的制约，对飞行员的技术和心理要求很高，飞机一旦遇险，易造成重大人身伤亡事故（见图1）。

无人机巡检

近年来，国网公司下多家电力公司先后开展了无人机巡检输电线路研究，并取得了一定成果。目前在研的输电线路巡视用无人机主要分为四种：大型无人机、中型无人机、多旋翼无人机和固定翼无人机。以福建公司为例，其开发的Z-3中型无人机巡检系统可实现通视条件下10 km以上线路巡视；其开发的Z-5大型无人机巡检系统搭载多任务设备，可实现30 km以上超视距巡视（见表1）。

（1）大、中型无人机巡检系统与直升机相似，具有不受地形地貌限制，穿越山区、河流对输电线路进行快速巡视，巡视效率高；可搭载可见光、红外、紫外等多种任务设备，可进行精细化巡视，巡视质量高。对比有人机，无人机起降灵活，场地要求小，系统无需人员在飞行平台上，只需要在地面进行操作飞行，保障了人身安全（见图2）。

（2）多旋翼无人机飞行器本体机械结构简单，旋翼尺寸较小（潜在危害小、运行风险低），具有体积小、重量轻、易携带、易操控、可悬停、效率高、易维护等优点。与有人机与大中型无人机相比，具有机动灵活、巡检成本低等优势，能够快速机动地执行巡检任务。无人机巡检系统针对短距离日常巡检（见图3）。

（3）固定翼无人机具有速度快、滞空时间长、飞行半径大等优势，主要用于线路大范围远距离高速巡检、输电线路走廊巡查、基建前期线路和变电站选址、应急作业和灾后电网评估等。

人工巡检

人工巡检是输电线路巡检的最主要方式，能够对一些细小的隐患和缺陷进行快速、直接的现场处理和反馈，发现铁塔基础和杆塔下部缺陷的能力强。在雨雪或夜间等天气恶劣却需要紧急巡视等特殊情况，只能通过人工巡视实现。

人工巡检巡视工作量大、效率偏低。人工巡视效率受地形影响较大，遇到山区丘陵等地形，每人每天只能巡视2～4基塔；部分输电线路分布在无人区、原始森林、滑坡泥石流地质灾害区或跨江跨河等复杂崎岖，人员难以到达线路所在位置（见表2）。

2 有人机、无人机、人工巡检模式协同巡检

根据不同巡检方式特点，分析不同的电压等级、巡视任务、地理环境、巡视内容、巡视周期等因素下的有人机、无人机、人工协同巡检模式。

不同电压等级协同巡检模式

考虑不同电压等级线路的重要性和特点，有人机巡视对象主要为特高压、跨区直流和500 kV以上的重要线路；大、中型无人机应用于220 kV以上交直流线路；多旋翼无人机巡检主要用于110 kV及以上线路；固定翼无人机一般用于220 kV以上线路；人工巡视根据所管辖的范围进行巡视。

不同巡检任务协同巡检模式

根据需求的不同，巡检任务主要分为常规巡检、故障巡检、特殊巡查等。常规巡查主要对输电线路的导线、地线、杆塔上部的塔材、金具、绝缘子、附属设施、线路走廊灯进行常规性检查；故障巡检是在线路故障后，根据故障信息确定重点巡检区段和部位，进行精细化巡检查找故障点及其他异常情况；特殊巡检根据季节特点、设备内外部环境及特殊生产需求做出的加强性、防范性及针对性巡检，如通道巡检、鸟害巡检、外破巡检、灾情普查及灾后评估等。

根据各种巡检模式的特点，大型无人直升机可开展线路常规巡视、灾情普查等工作；大中型无人机主要用于线路的常规巡视和故障巡视；多旋翼小型无人机主要用于单塔精细化巡视和小范围的通道巡查；固定翼无人机适用于通道巡查、灾情普查等特殊巡视；人工巡检主要对管辖范围内的输电线路开车常规巡视、日常维护和检测等。

不同地形协同巡检模式

（1）由于平原地区视野开阔，通视范围测控距离较远，适用有人机巡检、中型无人机巡检和人工巡检互补的巡检方式。

（2）山区地形由于受山脉阻挡，范围测控距离短，适用有人机巡检、大型无人机巡检和人工巡检互补的巡检方式。

（3）地质灾害易发区、地震频发区等特殊区域由于地形复杂，潜在危险系数大，应充分发挥固定翼无人机的飞行速度快和抗外界因素强的有点。

不同巡检内容协同巡检模式

根据直升机、无人机和人工巡检的特点，直升机、大中型无人机发现铁塔上部缺陷的能力强；人工巡视发现铁塔下部缺陷的能力强；多旋翼无人机巡视可免去人工登塔，对单塔进行精细化巡视；固定翼无人机飞行速度快，巡视范围广，适合巡视线路走廊、在灾害时巡视倒塔断线等（见表3、表4）。

不同巡视周期协同巡检模式

有人机巡视由国网通航公司统一制定巡检计划，由于在全国范围内进行巡视，巡检任务重，巡检周期长，适用于年度计划。

大中型无人机续航时间长，但其巡检前作业准备工序多，耗时长且造价高，必须做好相应的前期准备工作（工作计划、现场勘察、航线规划等）后方可开展工作，比较适用于正常巡检的年、月度计划。

小型机轻便灵活，即使发生异常情况造成的损失较小，适用于突况下的无人机巡视以及人工巡视。

迎峰度夏等特殊时期，需要对高负荷线路进行红外检测等，可利用无人机搭载红外紫外吊舱的优势，增加无人机巡检次数；在台风、洪水等多发时期，增加固定翼无人机巡检。

3 应用示例

结合不同巡检模式在不同影响因素的适用范围，我们讨论一种福建山区地形下多维度的协同巡检模式。

有人机、无人机、人工巡检根据巡检周期的不同制定互补、交叉的巡视计划。直升机主要对500 kV重要线路开展计划性巡视或指定故障巡视计划。大型无人机巡检系统作为直升机巡检范围和周期的补充，每季度在500 kV以及重要220 kV线路上开展常规巡视和故障巡视。固定翼无人机用于500 kV线路通道巡视和在后期评估等年巡检任务，在毛竹生长期、夏季台风过后增加巡视计划。多旋翼无人机作为人工巡视的补充，在110 kV以上先看进行单塔巡视、故障巡视和小范围通道巡查。人工巡检仍作为主要巡检方式，对管辖范围内的输电线路开展常规巡视、故障巡视日常维护以及登塔检测等。

4 结语

有人机、无人机、人工协同巡检模式同时兼顾了高效外观巡视和设备精细化巡视，可形成功能互补、协同工作的多维度智能巡检作业系统。通过协同巡检可以克服单一巡线模式的片面，从电压、地形、环境、周期等方面合理安排索要采取的巡线协同模式，实现线路稳定运行；线路巡线成果可以实现资源共享。

建立输电线路有人机、无人机、人工协同巡检模式，提高了线路巡查范围，有效提高了作业效率，降低劳动强度和线路运维成本，丰富了电网运行维护作业手段，有效提升电网运行的可靠性和安全性。

参考文献

[1] 于德明，武艺，陈方东，等。直升机在特高压交流输电线路巡视中的应用[J].电网技术，2010，34（2）：29-32.

[2] 何鹏杰，赵晓锋，秦严。超（特）高压输电线路直升机巡检应用[J].山西电力，2012，173（3）：7-10.

[3] 汤明文，戴礼豪，林朝辉，等。无人机在电力线路巡视中的应用[J].中国电力，46（3）：35-38.

[4] 林韩，林朝辉，汤明文，等。电力输电线路无人直升机巡视的应用[J].华东电力，2011，39（10）：1657-1660.

[5] 王振华，黄宵宁，梁，等。基于四旋翼无人机的输电线路巡检系统研究[J].中国电力，2012，45（10）：59-62.

[6] 陈西广，董罡，王滨海，等。固定翼无人机巡检输电线路探讨[J].山东电力技术，2011，183（5），1-5，8.

巡检制度范文3

第一章

总则

第一条

生产运行中的巡检工作，对工艺和机电设备的正常运行，保证工艺和机电的正常运行，保证工艺处理效果和各种设备的正常运转有着重要意义。

第二章

生产巡检管理制度内容

第二条

巡检类别

一、交接班巡检：在交接班时，交班人员应向接班人员交接工艺运行情况等。接班人员上班后的第一项工作就是对所操作的设备和工艺系统进行一次巡检。夜间巡检时，需两人共同巡检，并携带手电筒。

二、运行巡检：每2小时对全厂区所有运行设备及进出口在线监测设备进行巡检一次，遇雷雨、暴雨可根据天气情况调整巡检频次，但设备异常有报警时除外。运行期间禁止在中控室铺设床铺等。

三、特殊巡检：遇下列任一情况，应适当调整巡检次数：

（1）气象条件恶劣，如雷雨、暴雨、大风等天气时。（注意自身安全）

(2)设备有故障或异常又不能立即消除，需要不断监视时。

（3）进厂污水超标准，如有色工业废水、含油工业废水进入污水处理系统时。

第三条

设备巡检的方法

（1）目测法：利用肉眼对运行设备可见部位的外观变化进行观察来发现设备的异常现象，如变色、变形、位移、破裂、松动、冒烟、渗油漏油、异物搭挂、腐蚀污秽等都可通过目测法检查出来。

（2）耳听法：巡检人员应熟悉掌握设备的声音特点，当设备出现故障时，会夹杂着声音，可以通过正常时和异常时的音律、音量的变化来判断设备故障的发生和性质。

（3）鼻嗅法：设备的材料一旦过热会使周围的空气产生一种异味。这种异味对巡查人员来说是可以通过嗅觉辨别出来的。当巡查中嗅到这种异味时，应仔细巡查，观察、发现过热的设备与部分，直至查明原因。

（4）手触法：对带电的高压设备，如运行中的变压器，禁止使用手触法测试。对不带电且外壳可靠接地的设备，检查其温度或温升时需要用手触法检查。二次设备发热、振动等可以用手触法检查。（建议用手背面去触摸）

第四条

巡检要求

（1）进水闸门：进水与溢流阀门开度确定，进水水深测量。

（2）配电房：检查巡视各配电柜箱运行状态是否正常，电表读数是否正常。

（3）鼓风机房：检查鼓风机是否正常运行，鼓风机是否通风，有无异响和漏油，振动是否正常，油温、油压、电流是否正常。记录鼓风机运行状态数据。

（4）预处理水位：检查水位是否超高或过低。

（5）粗格栅：检查进水闸门、粗格栅运转情况，皮带输送机栅渣积累情况。

（6）提升泵站：查看水泵液位，注意提升泵运行声音、振动、电流及功率是否正常，泵井上方盖板是否盖严。

（7）细格栅：检查闸门状态，细格栅运行情况，水位是否在正常范围，细格栅运转时注意冲洗是否正常，螺旋输送机是否联动开启，栅渣是否会堵塞在输送机上。

（8）沉砂池：检查闸门、砂水分离器和吸砂泵运行状况。

（9）A2/O生物池：预缺氧、厌氧、缺氧段注意观察搅拌器、推流器、回流泵运行是否稳定；好氧段冷凝水应定时排放，留心听是否有气管漏气，观看末端曝气效果是否正常，查看各生物池DO、MLSS仪表数值。

（10）二沉池：观察刮泥机转动方向及运行周期（顺时针旋转）；查看浮渣臂运行是否平稳、排渣效果是否良好，减速箱是否有异响、漏油现象。同时也要观察二沉池的进水和出水是否正常。

（11）污泥泵站：查看剩余污泥泵、污泥回流泵的电压、电流、功率。

（12）中间提升泵站：检查水泵的电压、电流、功率，根据水位高低开停水泵。

（13）高效沉淀池：检查排空阀状态，进水阀状态，池内水位。

（14）纤维转盘滤池：检查滤布滤池运行是否正常。

（15）污泥脱水机房：观察离心脱水机和润滑泵运行振动和声音是否正常，并且查看是否有漏油现象，根据料斗液位和干泥泵温度判断干泥泵是否大乔，并且注意干泥泵运行是否有其他异常（温度、异响、漏水）。检查加药系统是否正常配药和运行，PAM药量使用做好记录。

（16）储泥池：查看储泥池搅拌器是否正常运转、液位是否在合理范围。

（17）生物除臭设备：检查设备运行状态。

（18）紫外消毒池：巡检时根据水位判断灯管是否完全淹没在水中（严禁用肉眼直视裸露紫外灯管）；查看灯管清洗记录。

（19）出水口：检查出水口流量计读数与中控是否一致。

（20）在线监测设备：药剂是否充足，运行正常，管道堵塞，数据与中控是否一致，

第五条

相关记录

生产运行巡视中，如出现设备故障或异常情况，可处理的应及时处理且记录并上报，不能处理的应及时上报且填写《工作联络单》。

出现设备故障或异常情况的厂站填写《工作联络单》并交由本科室负责人签字后，交由技术科科室负责人签字，技术科负责人安排技术科人员维修设备、排除故障。

第三章

附则

第六条

当国家相关法律法规对生产巡检管理制度有新规定时，本制度从其规定并做相应调整。

第七条

本制度由公司总经理办公会审议通过后实施，公司生产科负责解释并负责本制度的修订和完善。

巡检制度范文4

关键词：河道堤防；移动巡检办公系统；设计；RFID标识；3G无线网络；移动互联网

中图分类号：TN929文献标志码：A文章编号：

1672-1683（2015）001-0199-03

Mobile inspection office system design regarding Lanxi′s River embankment

REN Jian，HUANG Xiao-wen，WANG Hao-bin

（Zhejiang Design Institute of Water Conservancy，Hangzhou 310012，China）

Abstract：It introduces the geographical features of Lanxi and the present work inspection management River embankment outside the industry status quo，what′s more ，constructs the mobile inspection office system of 3G wireless network，the mobile Internet based on system structure，technology，technical framework，software interface design，elaboration and analysis，besides，realizes the river embankment of resource information management in Lanxi ，lastly contributes the formation of modern and the standardization of the river embankment inspection management mode.

Key words：river embankment；mobile inspection office system；design；RFID identification；3G wireless network；mobile internet

兰溪市是浙江省18个重点防洪县市之一，“三江口”以上集雨面积182万km2，多年平均过境水量1665亿m3。“三江”支流纵横，流域面积大于10 km2的河流有34条，其中大于100 km2的有5条，下游又受富春江电站的尾水顶托。兰溪市由于特殊的地理位置，几乎每年都要发生不同程度的洪涝灾害，是全省重点防洪城市之一。

目前，兰溪市农防经过多年建设和加固，虽然取得了较大进展，河道堤防管理工作也有管护人员及制度的落实，但整个管理工作尤其是外业巡检管理工作，在方法、手段、工具等方面都还比较落后。具体表现为外业巡检管理人员不能及时主动发现工程问题，即便发现了问题也无法在现场准确描述地点和信息；调度管理人员因无法实时获知外业巡检管理人员的具置而不能进行高效的指挥调度工作；对于外业巡检管理人员是否按时上岗缺乏有效的监督机制和巡检管理制度。

为全方位地提升兰溪市河道堤防管理的综合水平，浙江省水利水电勘测设计院在开展“兰溪市钱塘江农防加固工程”勘测设计工作的同时，为兰溪市的河道堤防管理设计开发“兰溪市河道堤防数字化管理控制系统”。移动巡检办公系统是其中的一个子系统。移动巡检办公系统的设计将实现以下河道堤防维护管理方面的内容：

（1） 实现对外业巡检管理人员即时定位、实时追踪巡查与巡检轨迹、各类巡检工作管理、无线考勤等目的；

（2） 外业巡检管理人员可现地读取数字化标识器内存储的河道堤防各类信息，并可随时查询附近的各种水利设施设备属性信息及周围环境等、随时记录存储巡检时获得的实时信息，以应对无线网络、移动互联网等网络通讯阻断时无法与管理控制中心通信。

1兰溪市河道堤防移动巡检办公系统技术结构设计

河道堤防日常维护管理期间，为方便、实时、全面掌握河道堤防的静态动态实情，实现外业巡检管理人员空间地理位置和巡检管理内容的实时上传等一系列功能。

移动巡检办公系统在技术结构上分为移动读写前端、3G无线网络、管理控制中心三部分（图1）。系统通过3G无线网络，基于移动互联网建立私有通信隧道，形成一个虚拟局域网，实现对外业巡检管理人员即时定位、实时追踪巡查与巡检轨迹、调度管理、无线考勤等目的；外业巡检管理人员可现地读取数字化标识系统内存储的河道堤防各类信息，并可随时查询附近的各种水利设施设备属性信息及周围环境等、随时记录存储巡检时获得的实时信息，实现发现问题有处上报、需要资料有处查找、能及时处理手头工作。

图1移动巡检办公系统技术结构图

移动读写前端由数字化读写器和平板电脑组成，本项目采用数字化读写器模块和工业平板电脑一体化的方案产品。

其中，数字化读写器模块能发射一特定频率的无线电波能量给RFID标识（即现地的数字化标识），用以驱动标识芯片电路将内部的数据送出或写入，并传送至平板电脑上的应用程序做相应的处理。工业平板电脑是一种小型、方便携带的工业级电脑，以触摸屏作为基本的输入设备，防水、防尘、防震。支持：蓝牙、WiFi、拍照、3G数据服务等。在系统中主要用作数据展示、编辑、图像采集、数据上传与数据接收等服务。

2兰溪市河道堤防移动巡检办公系统技术框架设计

根据兰溪市河道堤防移动巡检办公系统的设计及用户需求进行分析，该系统技术框架（图2）将基于Android442系统，使用JAVA在NDK基础上进行开发，使用http协议通过json与服务端交互数据，使用开源GIS地图引擎系统，实现了通过移动读写前端内嵌的芯片获取RFID标识中相应的工程信息，并通过GPS定位功能实现在GIS地图上显示最新的实时位置以及发现问题能及时上传上报等功能。通过嵌入式软件实现巡检过程标准化、流程化，围绕巡检过程管理与任务跟踪，将管理与跟踪涉及的各个方面整合，为河道堤防管理工作人员提供决策支持和管理支持。

图2系统技术框架设计图

Android系统作为一个成熟的系统架构，主要分为四个层次：应用层、应用框架层、库层、Linux 内核层[1]。该系统由操作系统、用户界面、中间件和应用软件组成，是基于Linux平台的开源手机操作系统，也是首个专为移动终端打造的真正开放源代码的手机移动软件[2]。Google的Android NDK是Android原生态开发工具（全称是Native Developer Kit）主要面向C、C++程序员，NDK可以将本地C、C++组件代码，嵌入到应用程序中使用[3]。对于Android平台的移动通讯设备的GPS定位，主要是使用GPS系统完成定位的。GPS系统主要由人造卫星、地面控制系统、接收端三个部分构成[4]。

RFID（ Radio Frequency Identification） 即无线射频识别，是一项非接触的自动识别技术[5]。RFID标识布置在地面，内部设置芯片，通过专用设备将各类数据写入到芯片中或从芯片中读出。其没有内部供电电源，内部集成电路通过接收到的电磁波进行驱动，这些电磁波是由数字化读写器发出的。当数字化标识器芯片接收到足够强度的讯号时，可以将内部的数据送出或写入。

本项目在兰溪市钱塘江农防加固工程区域内共设置了104套RFID标识（即现地的数字化标识）。其中用于泵站23套、水闸25套、滚水堰6套、堤防点31套、桥梁19套。

RFID标识布置在地面，内部设置芯片，通过专用设备将各类数据写入到芯片中或从芯片中读出。其没有内部供电电源，内部集成电路通过接收到的电磁波进行驱动，这些电磁波是由数字化读写器发出的。当数字化标识芯片接收到足够强度的讯号时，可以将内部的数据送出或写入。标识的表面主要是：水利logo。

标识的材质：复合材料，抗震，抗压，耐磨，耐腐蚀。

标识的规格：直径12 cm，高5 cm。

3兰溪市河道堤防移动巡检办公系统软件界面设计

根据兰溪市河道堤防日常管理工作的实际需求，移动巡检办公系统设计的目的是：能实现河道堤防的静态动态实情数据查询、巡检任务管理、巡检发现问题的管理（如：堤防巡查、采沙管理、占用水水域、河道保洁、白蚁管理、水环境管理、水位尺观测等）、外业巡检管理人员空间地理位置实时上传（完成考勤、定位）等一系列功能，为河道堤防日常管理工作提供重要依据。因此，系统平台界面设计主要有：工情信息查看、巡检任务管理、问题管理、人员定位与考勤功能。

工情信息查看

系统可查看五类水利工程的地理位置信息和工情信息，主要是布设RFID标识点的水利工程，分别是重要堤防点、水闸、泵站、滚水堰、桥梁。

巡检任务管理

系统将根据登录的巡检人员帐号信息显示当前自己的巡检任务列表、历史巡检列表，同时可查看详细的巡检信息，巡检人员点击后可以查看巡检路径。在实际巡检路径中，可以在每个预定考勤点进行考勤。

巡检任务管理模块提供巡检人员查询当前、历史自己巡检任务列表与管理功能。

巡检人员点击轨迹地图，在地图上可以显示巡检路径，方便巡检人员巡检。

图3显示巡检路径

巡检发现问题的管理

问题管理模块主要用于巡检人员在执行巡检任务中发现问题情况能够及时上报，包括简要详情、问题类型及相关照片等。问题类型分别是堤防巡查、采沙管理、占用水水域、河道保洁、白蚁管理、水环境管理、水位尺观测。

如采沙管理，巡检人员将现场发现的采沙违规信息通过无线网络上报到管理控制中心，现场拍照取证（利用移动读写前端中的平板电脑拍照）。管理控制中心工作人员接到违规情况报告后，立即进行处理，并由实际的处理人员进行处理结果反馈。

通过巡检过程中问题的提交，管理控制中心数据的及时整编归档，实现问题的及时处理及追踪，便于日后河道堤防管理的提升。

人员定位与考勤

利用移动巡检办公系统自带的GPS功能，结合3G网络，管理控制中心实时对外业巡检人员进行定位，提升巡检人员的服务和调度质量。同时利用移动巡检办公系统中的GIS软件模块，巡检人员也可在平板电脑地图上查看自己的实时位置信息，对于查找巡检目标点可起到辅助的作用。

如图4所示，巡检人员当前位置可以在GIS地图上实时显现。

图4GIS地图定位

巡检人员点击当前巡检任务，查看巡检详细信息，同时在巡检点结合数字化标识（现地的数字化标识可作为考勤点）进行考勤。

4结语

在水利工程运行中，堤防、水闸、泵站等建筑物的安全状况是不断变化的，均可能存在不同程度的安全隐患，正常运行的水利工程经长时间运行可能转化为病险工程。因此，对水利工程进行安全外业巡检管理尤为重要。

当前社会，移动互联网对工作、生活以及传统互联网不同的领域都已形成并继续形成非常深远的影响。兰溪市河道堤防移动巡检办公系统借助GIS、GPS、3G无线网络、移动互联网和数据库等技术，改变了传统的河道堤防巡检管理工作的模式，实现了河道堤防资源信息化管理，建立了高效的可视化运行系统，形成了现代化（即数字化、信息化）和规范化的河道堤防巡检管理工作模式。

移动巡检办公系统将实现采用数字化技术手段、网格化管理模式，通过手持终端、无线网络、位置服务和GIS等辅助手段，对水利工程巡检信息进行了统一实时监控管理，实现了水利工程安全管理工作可视化、流程化、标准化，提升了巡检管理的科学水平，同时建立的水利工程安全巡检信息化制度提高了巡检员的岗位责任感，真正做到了防查结合、以防为主的主动监管，实现了事前防范、事中监督和事后查处的全程式管理，为巡检责任制的落实奠定了坚实的科技保障基础。

移动巡检办公系统的设计使外业巡检管理人员实现：

在哪里工作有人知道、发现问题有处上报、需要资料有处查找；外业巡检时能及时处理手头工作，不积累、不遗忘、不错报、不必填写繁杂的业务报表。

目前，该系统跟随“兰溪市河道堤防数字化管理控制系统”的建设进度，并根据设计的各项要求基本完成调试，并将在今后兰溪市河道堤防的实际管理运行中不断改进完善，为兰溪市钱塘江农防加固工程的安全可靠提供技术保障。

参考文献：

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[2]贾树文，杨婷婷。Android 系统研究[J].软件导刊，2014，13（3）：7-9.

[3]赵宏伟。Android NDK 开发环境实现与应用[J].电脑知识与技术，2010，6（35）：10057-10060.