2024年施工汇报材料 施工技术管理工作汇报材料【精选5篇】

施工汇报材料【第一篇】

中铁十局云桂铁路（广西段）ygzq-1项目部。

二〇一二年九月。

一、工程概况。

云桂铁路（广西段）站前1标起讫里程为dk21+500～d2k110+700，线路全长，工程总造价亿元。主要工程量有：桥梁32座，制、架箱梁658孔；隧道9座；路基土石方1100万方；涵洞225座8700横延米；新建、改建客运中间站3个；改建既有线。

工程设计总工期72个月（含联调联试6个月），南宁至百色段开工日期为2010年5月15日，开通试运行为2016年5月15日。

重点控制工程有：左江特大桥全长8423米，主跨采用（88+168+88）m连续刚构；渌驮特大桥全长2484米，主跨采用（68+128+68）m连续梁；平果右江双线特大桥全长1496米，主跨采用（80+144+80）m连续梁；制、架预应力混凝土整孔简支箱梁658孔；隆安三号隧道（全长3045米）、方村隧道（全长640米）为软弱围岩隧道。

项目部职能部门设六部、一室、一厂：即工程部、安质部、综合部、计合部、财务部、物资设备部、中心试验室、材料厂；下设综合施工项目分部5个，三电迁改项目分部1个，设南宁梁场、隆安梁场，2个制梁场分部。

三、工程技术及试验人员情况。

1、工程技术人员。

项目部工程部定员9人，在岗5人：部长兼隧道主管工程师1人、副部长兼桥梁专业工程师1人、路基专业工程师1人、资料管理员1人、调度1人。

分部工程部技术人员共计58人（不含梁场及三电迁改分部）：一分部12人，其中助理工程师6人，技术员3人，实习生2人，资料员1人；二分部11人，其中技术员9人，实习生2人；三分部11人，其中助理工程师5人,技术员5人,见习生1人；四分部13人，其中助理工程师5人、技术员6人、见习生2人；五分部11人，其中助工工程师5人、技术员2人、见习生4人。

2、试验人员。

项目部中心试验室试验人员7人：工程师4人，试验员3人。分部合计试验人员22人，其中：一分部5人；二分部3人；三分部4人；四分部6人；五分部4人。

1、制度建设。

加完善，并通过增加施工技术管理检查考核办法，进一步加强了对各分部施工技术管理工作的督导，将更好的规范和指导项目总体施工技术管理工作。

项目部设计文件审查工作分项目部和分部两级开展：分部审查发现的问题上报项目部，同时项目部也组织进行设计文件审查，对发现的问题，统一由项目部专业工程师联系设计单位解决。2012年上半年，除部分需补勘的桥梁下部结构图、路基工点图、涵洞施工图、站场施工图未到外，施工所用图纸基本到齐，已到设计文件均进行了核对。

3、实施性施工组织设计（含专项施工方案）管理。

（1）目前已复工和开工的单位工程均按要求编制了实施性施工组织设计，各分部已上报并通过审批，符合集团公司管理办法的要求。

一、二级重大施工方案管理清单并下发各分部，明确了重点工号专项方案的编制、评审要求。目前部分专项方案审批手续正在完善中。

4、开工报告。

目前已复工和开工的单位工程开工报告，各分部已上报并通过审批，符合集团公司管理办法的要求。

5、技术交底。

项目部针对标段实施性施组及其每次调整方案、标段架梁工期方案等全标段总体性施工安排均向各分部进行了交底，明确了工程总体安全、质量、工期等目标。随着工程逐步推进，项目部还根据施工图设计文件、相关规范标准等，对分部进行了隧道监控量测、路基沉降观测、脚手架安拆等专项技术交底，统一相关技术要求，提高标准化管理水平。对施工中易发生质量通病或存在顽固问题的，项目部还通过指定分部相关技术主管人员进行现场交底的形式，督促技术人员提高业务水平，加强技术管理的责任心，取得了较好的效果。

工序交底方面，通过项目部检查发现，各分部基本能做到技术交底的及时、全面下发，但部分交底存在未能完全执行新指南、验标要求，或针对性不强、操作性不强、指导性不强等问题，此项工作还需项目部加强指导和管理。

6、施工测量。

复工前，项目部组织分部对测量仪器设备按规定进行了全面检校。5月份完成了对全标段设计交桩平面、高程控制点的复测工作，并编制了复测报告上报审批。各分部也按项目部要求对复工工点的加密控制网进行了复测。

7、变更设计。

项目部及分部工程部均建立了变更设计管理台帐。本年度共发生变更设计6项，其中隧道4项、桥涵2项，变更设计手续均齐全。

8、内业资料管理。

在复工前，项目部组织各职能部门对准备复工的分部去年8月底停工之前的内业资料进行了检查，对未完成的内业资料督促分部进行了完善。先期复工的桥梁工程，从四月份开始，项目部由项目总工程师带队，工程部、安质部、中心试验室组成的内业资料检查小组，逐分部逐份资料进行检查，统一解决内业资料中存在的问题，并及时进行复查，对落实不到位的问题由项目部职能部门专业工程师亲自上手解决，使本标段的内业资料有了一个明显的改观。

9、技术培训及技术交流。

为确保工程质量，解决新指南、验标使用过程中存在的问题，项目部在5月初对分部进行了新指南、验标的培训，并及时联系云桂公司解决由新验标变化引起的检验批资料表格内容变化的问题。9月初，组织各分部总工、工程部长、各专业技术主管等二十余人参加了云桂公司组织的新验标培训，进一步提高了技术人员对新验标的理解和应用水平。

针对内业资料存在的问题，项目部于6月份组织对各分部技术、试验、物资管理人员进行了一次集中培训和业务协调，进一步明确了各部门管理接口和工作要求，使内业资料管理关系得到明显理顺。

在7月初本标段计划安排连续刚构的施工，5月初项目部组织分部工程、安质、物资和试验部门召开了交底及协调会。

针对路基岩溶整治资料完善进展缓慢的问题，项目部于5月下旬及8月上旬组织召开了专题会，分析存在问题的原因，交流加快完善进度的方法。目前已有较大改观，但根据路基施工安排，仍需加大完善力度以满足填筑工作面的展开。

根据项目部新的施工技术管理办法，项目部在六月底对5个分部施工技术管理进行了季度考核奖罚，对分部技术管理工作起到较好的推动作用。

11、工程试验。

对各分部试验室每个月定期两次培训及指导。每月对分部试验室进行检查，形成巡查记录，要求整改，形成书面材料上报到中心试验室，再进行复查落实整改。

4月上旬对分部试验室试验人员进行了培训，内容包括：新指南、验标，各项检测工作中的控制细节，拌合站施工过程控制要点。

5月上旬组织各分部试验人员到五分部试验室进行参观、学习、交流。

6月根据新招标的原材料及地材，通过混凝土配合比试拌及各试验指标对比，确定了合理、经济的混凝土理论配合比。

2012年9月上旬在南宁质监站开展的试验室大检查活动中得到了质监站的高度评价和建设单位的通报表扬。

四、存在的问题。

1、技术力量严重不足。

项目部工程部按集团公司要求定员应为9人，目前实有5人，中心试验室及各试验分室人员基本能满足要求。

去年以来项目因受停工影响，大批技术人员流失，造成目前。

各分部技术力量严重不足，且技术人员多为见习生、实习生，施工经验和业务能力欠缺，给各项技术管理工作带来较大困难。

2、两年的施工技术管理工作表明，分部落实各项工作存在执行力不强、落实不到位等问题，各级技术管理部门尚需在提高技术人员的工作责任心和主观能动性上多下工夫。

3、项目部各专业工程师对新施工技术指南、验标要加强学习，提高自身技术水平，并加强对分部技术管理工作的检查和指导力度，切实提高项目整体技术管理水平。

五、结语。

2012年，项目施工生产及技术管理工作有序展开，但也面临着诸多困难和挑战，工作中也存在诸多不足，恳请集团公司领导给予批评指正。但我们相信，在集团公司的正确领导和指导帮助下，在各参建单位在积极配合下，通过项目部及各分部的共同努力，云桂1标的施工技术管理工作能够得到进一步提高，更上一个新台阶。

施工汇报材料【第二篇】

公司领导：

由我项目部负责施工的天津112国道27-1标主体工程为国道112线高速公路京津城际铁路分离式立交桥，是为解决国道112线高速公路主线与京津城际铁路交叉而设置，位于天津市北辰区双街镇与武清区杨村之间。我部自2017年12月5日进场后连续突击施工，截止4月25日已具备过孔架梁条件。目前正在协同业主与京津城际铁路公司及北京铁路局办理相关跨线施工手续。

5月14日我部参加了由天津高速公路发展公司、京津城际铁路公司、北京铁路局联合召开的跨京津城际施工协调预备会，会议听取并认可了我项目的施工进展和施工方案汇报，同时确定施工组织由北京铁路局牵头，此外对我单位提出以下两点要求：一是正式架梁时集团公司分管领导必须到场；二是原参加京津城际铁路施工的十四局（北京房桥）施工调度必须参加架梁施工并负责与京津城际铁路公司及北京铁路局的施工全程联系。

有特殊的政治意义；本项目是我们代表集团公司作为国内首次跨越高速铁路的高速公路施工单位承建，为此北京铁路局特别要求我单位高度重视，且目前京津城际铁路处于联调联试阶段由铁道部负责，施工要求极高。为此我部将修改后的施工组织设计再次上报请予以审核，另北京铁路局提出的两点要求恳请公司领导研究予以尽快协调解决为盼！

一、监理工作简介

江苏伟信工程咨询有限公司驻g204张家港段扩建工程2标监理组对c、d标段的路基、桥梁、小型结构物等进行全过程、全方位的监理服务。在业主的宏观指导下，按照监理服务合同的规定，站在公正的立场上，并采用有效的监理措施、完善的管理制度、规范化的.监理工作程序高质量、高效率、高协调对项目进行工程质量监理、进度监理、费用(计量与支付)监理、合同管理、信息管理和组织协调工作。

二、监理组建设情况

监理组于3月1日开始开始进场组建并迅速投入工作角色，4月11日召开d标第一次工地会议预备会后，按照会议精神及指挥部领导的指示，监理组加快工作节奏，高起点、高效益、高速度地开展各项工作。

1、监理组基础建设全部完成。

生活

、办公、检测、交通、通讯设施齐备，满足正常工作需求。

2、目前，本监理组人员到位18人，其中正副组长2人，

专业

工程师3人，现场监理员6人，试验监理员4人，文档1人，后勤2人，满足现阶段监理工作的需要。人员分工定岗定责（见监理组组织机构框图），并制定相应的岗位责任制，各类图表已经上墙。

3、试验室组建完成，试验仪器设备全部安装就位并标定完成。已领取试验室合格证。

4、监理组制定了本工程《监理计划》、《监理实施细则》、《监理质量创优计划》以及《两创三比活动实施细则》，并上报指挥部。同时在工程开工前将监理程序、监理服务承诺和质量控制流程及责任人下发各承包人，明确严格执行。

三、组织机构及职责范围

董振华：组长兼合同工程师，全面主持监理组工作。

时 峰：副组长兼道路监理工程师，配3名监理员，协助监理组长主持工作并负责道路现场监理业务。

周正先、陈清文：结构监理工程师，配3名监理员，负责结构现场监理业务。

王 莉：试验监理工程师，配4名试验员，负责全线标准试验复核、原材料取样抽检及现场检测、验收等试验监理业务。

田文军：测量监理工程师，配1名监理员，负责全线导线复测、施工测量放样的抽检、复核等测量监理业务。

1 江苏伟信工程咨询有限公司驻g204jlz-2监理组

同时现场监理有权对相关计量进行签认。

监理组组织机构框图

四、主要监理程序及服务承诺

１、质量控制程序

1）开工报告

单位工程、分部工程、分项工程开工前承包人首先提交工程开工报告，监理组将从进度计划和施工方案、材料、设备人员的准备情况、质保及

安全

环保体系、放样测量、标准试验等基础资料方面进行审查。满足要求，批准开工；不满足要求，退回修改重新申报。未经监理组许可，任何工程部位不得擅自施工，否则不予认可。

分项工程开工实行首件认可制度。在首件工程完成后，项目部要及时进行质量检测，合格后报监理组验收，并对施工工艺和质量进行评价，将总结报告提交监理组进行综合评价。获得认可后，方可展开大面积施工。

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施工汇报材料【第三篇】

市安监办：

按照邛安监办发21号文件通知要求，宝林镇政府对宝林镇范围内的新、改、扩在建工程项目进行一次全面的安全大检查，现将检查的有关情况汇报如下：

一、在建的工程建设情况，建筑施工安全工作汇报。宝林镇范围内的新、改、扩在建工程项目有3个，分别是土地整理项目百胜中心村、塔子社区区委会、金鸡村村委会。

二、安全监管情况，工作汇报《建筑施工安全工作汇报》。3个工程项目都按程序进行报建，按规划进行定点放线施工。其中塔子社区区委会、金鸡村村委会都按正常程序进行了招投标。施工方都是有资质的施工队或个体工匠并且按照图纸进行施工，宝林镇政府同施工人员签定安全质量责任书，宝林镇政府有分管领导牵头，专人负责。

三、存在的问题。1、安全制度没有上墙。2、施工人员有部分没有戴安帽。3、塔子社区区委会、金鸡村村委会因为建设主体是塔子社区和金鸡村，政府派专人现场负责，但政府工作人员没有建设监理方面的专业知识的资质，所以现场安全监管存在一定缺陷。以上问题除第3点外，1、2点已经责成施工方进行整改。

施工汇报材料【第四篇】

各市(州)、县(市)建委(住房城乡建设局)，长白山管委会住房和城乡建设局：

按照《关于开展全省建筑施工安全生产大检查的通知》(吉建安〔2012〕25号)精神，结合建设部督察组对我省建筑施工领域“打非治违”专项行动和建筑安全专项整治工作的督查。我厅于9月20日至9月22日对长春地区施工现场安全生产情况进行了一次检查，现将检查情况通报如下：

一、基本情况。

长春市建委的安全生产监管机构对省厅进行的督查工作比较重视，在省厅督查前，市建委多次对其建筑施工现场进行了检查。通过检查施工各方主体责任得到进一步落实，安全生产管理力度得到进一步增强。

本次检查的五个施工现场是：由长春建设股份公司和长春建工集团共同承建的吉林省公安厅办公业务与技术用房工程、由长春新星宇建筑安装有限责任公司承建的长春市土地(矿业权)市场项目、由长春建工集团吉源建设股份有限公司承建的青石花语小区、由长春建设股份有限公司承建的农安县文化活动中心综合楼工程、由德惠市兴达建筑工程有限公司承建的泓政天下住宅楼工程。

二、存在的问题。

长春建设股份公司和长春建工集团共同承建的吉林省公安厅办公业务与技术用房工程，监理单位：长春市建设监理公司。存在的问题：脚手架专项方案没有执行标准，依据规范不准确;悬挑脚手架的型钢没有按标准固定;剪刀撑搭接不连续且扣件数量不够;模板的满堂红支撑脚手架构造部分不符合规范要求。塔吊电缆没有固定;个别塔吊吊钩没有保险，塔吊附着非厂家生产的合格产品;塔吊无交接班记录。临时用电没有做到“三级配电，二级保护”和执行tn—s系统;个别用电机具使用插排。工字钢预埋件使用螺纹钢且部分只有一个预埋件。临边防护不到位，施工现场个别人员没有佩戴安全帽。监理整改通知单和监理日志没有吻合。

长春新星宇建筑安装有限责任公司承建的长春市土地(矿业权)市场项目，监理单位：吉林建院工程建设监理咨询有限公司。存在的问题：脚手架搭设方案不规范，依据不准确;悬挑钢梁截面高度小于160mm部分采用槽钢不符合标准;落地脚手架基础部分被水侵泡。塔吊基础防护墙倒塌且塔基没有排水设施;塔吊电缆没有固定;塔吊吊运的物件捆绑不合格;无专职司索工和信号工;塔吊无交接班记录。临时用电总箱没有做到“三级配电，两级保护”;个别设备使用三芯电缆，没有接保护零线;分配电箱存在一闸多用的情况;临电内业资料不完整。卷扬机钢丝绳需要重新更换。作业层临边防护没有跟上;施工现场个别人员没有佩戴安全帽。内业没有严格执行地方标准，资料不规范且缺项。个别特种人员无证上岗，监理日志和整改通知单没有吻合。

长春建工集团吉源建设股份有限公司承建的青石花语工程，监理单位：长春市建工建设监理有限公司。存在的问题：密目网不合格;砖笼使用螺纹钢焊接。模板专项施工方案没有编制依据。塔吊电缆线未固定，塔吊接零采用螺纹钢接地。配电箱无可视隔离开关，无漏电保护器;配电箱配线、电器均不符合规范要求;分配电箱使用民用电器，未执行tn—s系统;个别用电设备没有开关箱，多数用电设备没有保护接零;开关箱一箱多控不符合规定要求。内业资料不规范且没有执行标准，部分资料存在代签和无相关人员签字。监理没有认真履行职责，无监理日志和整改通知单。

长春建设股份有限公司承建的农安县文化活动中心综合楼工程，监理单位：长春市建设监理公司。存在的问题：施工现场管理较乱;在建工程中住人;钢筋加工区无防护棚;“三宝、四口”防护不到位。落地脚手架没有扫地杆;剪刀撑搭接长度不够，卡扣不足;脚手架部分搭设不正确，连墙件不足;小横杆安装位置不正确，大横杆接头在同一跨内;悬挑脚手架没有专项方案;临时配电没有执行tn—s系统和三相五线制;三级配电不符合标准，个别机具设备没有开关箱;临时用电各级配电箱没有重复接地。施工组织设计不完整;没有执行《建筑施工安全检查标准》(jgj59—2011)。

德惠市兴达建筑工程有限公司承建的泓政天下住宅楼工程，监理单位：德惠市建设监理有限责任公司。存在的问题：现场管理混乱，不能正确使用安全标志;在建工程住人，个别工人未戴安全帽，密目网不合格。脚手架方案没有编制依据，没有扫地杆，个别基础有垫砖，小横杆安装不正确，卸料平台与架体连接，架体内与建筑物之间没有防护。临时配电没有执行tn—s系统和三相五线制，三级配电不符合标准，个别机具设备没有开关箱，临时用电各级配电箱没有重复接地。吊篮有一处吊点用八号线，个别吊篮没有安全锁。内业资料没有执行地方标准。监理下达的整改通知单没有回复。

三、下一步工作要求。

(一)本次检查的五个施工现场建设、施工、监理等单位要认真梳理检查中发现的问题，按要求及时整改。并做到举一返三，认真查找工程中存在的各类安全隐患。整改结果一周之内以书面形式上报省住房城乡建设厅。

(二)施工单位和安全监理部门要对建筑起重机械和施工升降机进行严格监管，尤其把起重机械和升降机的安拆、顶升、使用作为管理的重点，做到经常检查，消除各种事故隐患，确保性能完好，各安全装置齐全有效，坚决杜绝各种起重机械和升降机事故的发生。

(三)各市州建设主管部门要充分认识当前建筑施工安全面临的巨大压力，切时加强监管，落实措施，有效预防生产安全事故的发生。加强起重机械、脚手架、临时用电等危险性较大工程的安全管理工作，严格按照安全专项施工方案实施。

(四)上述五施工现场将作为省住建厅安全生产监督重点，随时抽查其安全生产状况，若发现存在的问题未及时整改，将对其施工企业安全生产许可证予以暂扣直至吊销。

xx省住房和城乡建设厅。

年9月25日。

施工汇报材料【第五篇】

为确保施工质量，搞好光爆成型，减少对巷道围岩的震动，防止片帮冒顶事故发生，必须严格安作业规程规定进行打眼、装药、放炮，及时支护到迎头。

1、区队技术人员到现场必须先看中腰线情况，及时将中腰线延伸到位，原则上距离迎头不大于10m，自延的中腰线必须准确，否则因此中腰线原因造成巷道成型差或者影响施工每次罚款50元，造成废品工程严肃处理并追究有关人员责任。

2、地测科必须及时将永久中腰线给出并根据情况校核区队自延的中腰线，原则上30米一组，三根中线，一个腰线，给定的永久中腰线必须反复校核准确无误，发现误差超过规定必须及时纠正并根据情况罚款200元/根，同时追究有关人员的责任；施工区队必须保护好地测科放的中腰线、控制点、导线点等，损坏一根罚款50元，影响施工责任自负并追究有关人员责任。

3、现场必须按规定悬挂“五图一表”，施工弯道、喇叭口等必须有施工大样图。

4、“五图一表”牌板外边尺寸规格统一要求为400*550m，铝合金框，正面为玻璃，中间为图纸，后面为三合板，吊挂必须整齐，保持清洁完好，并根据巷道变化情况及时更改，便于指导施工，悬挂在距离迎头不大于100m处。鉴于a三纸打印不便可使用彩色图纸，以后内容一律禁止从规程中截取采用a四纸，各图一律由各区队技术人员自己画出电子板再转成彩色纸。

5、“五图一表”包括内容：

1）巷道平面位置图：包括新风、乏风、空车、重车、供水、排水、压风等路线必须用箭头标出。

2）巷道断面图：包括风水管、电缆钩、风筒位置及悬挂高度，轨道、皮带、水沟、支护要求等。

3）炮眼布置图及爆破说明书。

4）正规循环图表。

5）供电系统图。

6）灾害预防及避灾路线图。

以上图表少一处罚款50元，从2010年10月1日开始实行。

生产科：2010年9月17日。