安全论文范例（优推4篇）

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安全工作论文范文【第一篇】

说安全文化不只是一种“观念”，意思是它不单单是一些“现象”的总结。换句话说，不是一些反面教训的总结。不安全的行为并不一定导致恶劣的后果，即使导致恶劣的后果，你看到的后果，我并一不定看到。所以，仅仅由后果的倒推所形成的观念，是靠不住的。它往往不但会形成一种错误的观念，而且，所形成的观念也往往是主观的，不带有客观性，无法起到一种文化的作用。

而安全做为一种“理念”，一种文化，意味着它第一是一种人的理性的选择，第二是一种主体行为的基础，第三还是一种客观价值的取向。

“要我安全”与“我要安全”虽无一字之差，但二者一方面有着我们主体地位是否得到确立的区别。即后者认为每个人都是安全工作的施为者（主动者），从而要负起安全的责任；另一方面，也代表着两种取向相反的理念和文化。前者是否定性的，而后者是肯定性的。

“要我安全”做为一个否定性的理念，往往代表着一些禁止性的命令。比如：“严禁无证驾驶 ”、“严禁酒后开车”、“严禁超速行车和空档溜车”、“严禁带病行车”等；比如“严禁无阻火器车辆进入禁火区”“无作业规程、操作规程或安全措施不开工”等命令。这是一种“齐之以刑”的管理。

“我要安全”做为一个肯定性的理念，与之相关联的是一些指示性的语言。比如“珍惜生命”、“通过安全，才能享受人生的快乐和幸福”、“以每个人的行为的安全，实现同事、家人、企业乃至社会的安全”、从而真正树立起安全为自己、为他人、为企业的“大安全”理念，增强“一人不安全、大家受连累”的责任意识，形成人人讲安全、人人保安全的良好氛围，促进企业整体安全目标的实现。

在这个意义上，我们还可以看出：从“要我安全”到“我要安全”的转变，不仅仅意味着安全意识的内化和主体化，更是一种工作的审美化。

一种是以安全为手段。如果说安全只是通达工作对象的途径，它就不能不表现出工具的特性。唯物主义的观念是“人是制造工具的动物”，工具是人自身物化形态的延伸。工具作为手段服务于目的，它始终源于自身之外的动机，并指向自身之外的目的。在这样的关系中，工具似乎是不重要的，因为目的实现之日便是手段终结之时。工具在使用中消失自身。工具也是在其历史中不断显示出自身的。在工具的制造过程中，工具本身有了优劣之分。而这个从优到劣的序列，恰正是它从无到有的序列。也就是说，最好的工具，就是没有工具。总之，安全只被看成一种权宜之计。在此过程中，安全本身意义就会得到消解。

一种是以安全为目的。以安全为目的当然要比以安全为手段高一层次。即说是安全是给工作指出一条光明大道，命令人们去行走。这个意义上，安全成为欲（愿）望的对象。欲（愿）望的本意是需要，是渴望，是需求和向往等。当人实现人的目的时，人会心满意足，踌躇满志；当人没有完成目的时，人将身心痛苦、悒郁或者愤怒。在这个过程中，工作受制于安全。无形中使工作沦落成为了安全的工具，从而在使用中消失自身。即：最佳的安全，就是不工作。这是在另一角度上，形成了对安全意义的消解。

无论是“以安全为手段”还是“以安全为目的”，都是“要我安全”的理念，都不能显示出工作的美感。换句话说，“要我安全”的理念，形成了一种手段与目的的分离，而这种分离，不可避免地显示出两重的反审美的特性。其一是安全本身的枯燥。因为任何安全措施都意味着成本的增加，无论是身体的成本，还是经济的成本。这在本质上都是反审美的；其二是工作本身的枯燥。不可否认，我们周而复始进行的工作有着枯燥性。诺贝尔文学奖获得者、法国著名的作家阿尔贝•加缪在他随笔《西绪福斯神化》中，讲述了一个古希腊神话中的故事：科林斯城的创建者和国王，名叫西绪福斯，是一位暴君。据说他因为触犯了宙斯的权威，因而被罚在山下做苦役。每天，西绪福斯总是周而复始地重复着一个简单的动作，就是把山下的巨石推向山顶。可是，每当巨石到达山顶时，西绪福斯一放手，石头就又滚下山去。这样，西绪福斯只能一如既往地重复着永远也没有止境的劳役生活。加缪说：“诸神处罚西绪福斯不停地把一块巨石推上山顶，而石头由于自身的重量又滚下山去，诸神认为再也没有比进行这种无效无望的劳动更为严厉的惩罚了。”由这个故事，加缪想到的是今天工人们，他说 “今天的工人终生都在劳动，终日完成的是同样的工作，这样的命运并非不比西绪福斯的命运荒谬。” 这样的境况，使我们往往从根本上忘记了工作的审美化存在的可能，即：工作着是美丽的。

安全论文【第二篇】

一个核心：安全价值观。树立“以人为本、安全第一”的安全文化价值理念。充分认识人的生命价值，善待生命，不仅尊重与爱护铁路职工的生命与健康，而且把客车安全作为安全工作的重中之重。牢固树立“三点共识”，即“安全第一、安全无小事、安全问题必须立即解决”。正确处理发展与安全、速度与安全、效益与安全的关系，避免过度追求发展、速度和效益，避免“安全第一”的意识出现移位。四大层面、多元形态：安全文化研究的具体对象可分为：安全观念文化、安全行为文化、安全制度文化、安全物态文化。四大层面又可细分为多种形态。其中，铁路安全物态文化包括环境文化和设备文化，设备文化又蕴含着科技文化。制度文化蕴含着管理文化，体现出人本文化、关爱文化、亲情文化等。不仅通过规章制度建设，使铁路干部遵章指挥，使职工操作行为规范化、标准化和程序化；而且通过以“人”为中心、严爱一体的安全管理模式，在安全管理中突出人文关爱，实施人性化管理。铁路安全文化是一个多元复合体，各种安全文化形态立体交叉，相互交融，相互促进。

二、当前我国铁路安全文化建设现状与存在问题

按照文化管理进程，安全文化发展要经历初、中、高级阶段，即被动约束阶段、主动管理阶段和自律完善阶段。综合考察安全文化发展三个阶段的阶段特性、态度表现及行为现象，结合实地考察调研成果，分析当前我国铁路安全文化发展的阶段与建设水平，可以判断：目前我国铁路安全文化建设基本处于主动管理阶段，还未达到自律完善阶段，还有少数路局或站段仍处于被动管理阶段。在这种状态下，近年来铁路安全文化建设取得了一定成效，也存在一些不足，主要表现为三种现象：将安全文化建设直接“虚化”，认为安全文化看不见摸不着，安全文化建设没有支撑体系，不知从何下手；与之相对的是，将安全文化建设“泛化”，认为在安全方面做的所有事情就是安全文化建设，结果直接导致安全文化建设抓不住重点；更常见的现象是将安全文化建设“浅化”，认为安全文化建设就是搞一些安全标语口号、宣教活动，注重安全文化环境的营造，缺乏对安全文化建设系统性与重点内容的全面了解。实际上，形成浓厚的安全氛围，只是安全文化建设的表层内容之一，并非核心内容，更不是全部内容，没有把表层（安全环境文化）、浅层（安全制度文化）、深层（安全行为文化）及核心层（安全观念文化）进行有效对接，影响铁路安全文化效能的发挥。

三、打造铁路安全文化的路径

选择与方式方法铁路安全文化建设的关键不是孤立地解决问题，而是系统化地解决问题。通过系统构建安全观念文化、安全环境文化、安全制度文化、安全行为文化，使之内化于心、物化于境、固化于制、外化于行，加强铁路安全文化所呈现出的力量建设，即安全思想的自驱力、安全环境的感召力、安全制度的执行力、安全行为的惯性力，最终形成整体合力，真正用文化铸造起安全盾牌。这四条路径有着内在的逻辑关系：观念是核心的、内在的东西，内在的观念要通过外在的环境、制度、行为体现出来，而外在呈现的方式，也往往要经过由表及里、由浅入深的过程，由环境、制度、行为顺序依次递进，这样构成一个有机统一的整体，共同产生安全效力。

1．培育安全观念文化，内化于心，锻造安全思想的内在驱动力安全观念文化是安全文化的核心和灵魂。建设安全文化，首先要建设安全观念文化。观念决定行为，行为决定安全。建设安全观念文化，就是要从意识上把安全放在第一，从思想上重视安全，从心底深处需要安全，催生追求安全的自驱力。职工意识到安全是为了自己，自觉自愿把安全作为自己的需要，积极主动追求安全，将外部对安全的需求内化为自己的需求，将外来的约束力内化为自觉管理的内动力，自我管理，自我约束，自我规范，由“要我安全”变为“我要安全”。实现从被动安全向自觉自愿转变的三种方式方法：一是细算安全账的思想教育。细算安全政治账、经济账、社会账、生命账、家庭账，明确事故成本和代价，提高干部职工安全意识。二是事故案例警示教育。为进一步增强干部职工安全生产意识，把理性灌输融入感性认识之中，运用事故案例展览和分析相结合的方式，生动再现事故情景，深刻剖析事故发生的经过、原因和后果，加强警示教育，敲响安全警钟。三是亲情感化安全帮教。采用家属现身说法，向“三违”人员讲述自己的亲人因为违章给家庭造成的损失和痛苦，让他们在活生生的事实面前看到“三违”的严重后果，在情感上、心灵上受到震撼，真正从思想深处受到教育。

2．培育安全环境文化，物化于境，营造安全环境氛围的感召力安全文化要落地，重要之举就是使之物态有形化，主要在于通过安全环境文化建设。安全环境文化建设重在营造安全环境氛围，通过人的视觉、听觉、感受来认知充满安全文化信息的气氛、情景、环境，使精神形态的安全文化要素转换为物质形态的视听感受。总结基层调研实地考察发现的一些重要手段，列举营造安全环境氛围的三种方式方法：其一，视觉物态。以视觉物态载体承载文字、图形、图片、画面，例如安全理念标语、安全警示标语图片、安全宣传牌板、安全宣传橱窗、安全画廊、安全景观等，通过目睹认知感受，强化干部职工安全意识，培育安全观念。其二，活动载体。通过安全知识竞赛、安全技能竞赛，安全书画展览等生动活泼、丰富多彩的活动，带动全体职工的安全热情，融入到安全氛围中。其三，视听媒体。通过电视、广播、报刊和网络等媒体，进行安全舆论引导，拓展安全传播渠道，做到“电视有节目、广播有声音、报纸有文章、网络有内容”，全面营造安全环境氛围。综合运用上述方式方法，通过氛围的营造和环境的熏陶，职工耳濡目染、潜移默化、感知感受，唤起自我安全意识，塑造良好安全行为。

3．培育安全制度文化，固化于制，加固安全管理制度的执行力安全制度文化是安全行为文化的规范和准则，保障铁路运输生产安全。安全文化是“软管理”，需要制度这个“硬杠杆”来保障。把制度的“硬管理”与文化的“软约束”有机结合起来，软硬兼施、刚柔并济。通过构建安全生产责任制度、安全质量管理制度、事故预防管理制度、安全技术管理制度、安全教育培训制度、安全监督检查制度、安全生产奖罚制度、职业安全健康认证制度等，建立健全铁路安全管理制度体系。制度重要，执行更重要。安全制度文化的建设，关键在于执行。强化执行力的三个步骤：第一步，制度必须落实到每一岗位、每一个人。铁路是一部大联动机，各种行车设备连续运转，百万职工昼夜工作，点多线长，环环相扣，假如有一个岗位或一个人不按安全规程操作，就会导致整个运输生产系统不安全。第二步，职工的一举一动都要循规蹈矩。职工在工作岗位上要注意自己的一举一动，让自己的每个行为都符合安全制度的要求，不放过任何一个疏漏，确保安全生产。往往看来不起眼、不经意的违规小动作，会引发大事故。第三步，职工要时时刻刻遵守操作规程。安全大检查时，职工格外遵章守纪，过了严查阶段，脱离监督环境，违章操作常有发生。因此，要求职工无论在有人无人监督情况下，都要时时刻刻严格遵守安全制度规程。

安全的议论文【第三篇】

星期五，我坐车回家时。突然，一辆救护车打着警铃从旁边飞驰而过，我觉得奇怪。救护车怎么会出现在这里呢？难道是出了什么事了？果然，不出我所料，一辆警车停靠在路边，前面有一辆货车撞倒了一辆摩托车。听别人说：“刚才救护车上的人应该是摩托车上的。”

现在有些学生，过马路不看红绿灯，乱冲马路；还有些司机酒后驾车、疲劳开车，而导致一连串的**发生；许多人就是命丧在汽车司机的手里，而让他们失去了一个美满的家庭，失去了正在怒放的生命；要换作是你，你会觉得孤独吗？会觉得无助吗？你想让你的家人、朋友为你流下悲痛欲绝的眼泪吗？一个个鲜活的生命消失在车飞驰的瞬间，他的家人不是跟着痛苦一瞬间，而是痛苦一辈子！

生命不是儿戏，生命仅仅只有一次！我们一定要珍惜生命。那些**的事实让我们体会到痛失亲人的痛苦，也明白了交通安全的重要性。难道你要到那个时候才清醒过来，明白什么是安全，什么是生命吗？

安全论文【第四篇】

关键词：矿山；安全；文化；模式；途径

中图分类号：FTU714 文献标识码：A 文章编号：1672-3198（2009）03-0243-02

1 安全文化的现状

安全文化的延革

安全文化初始于人类的生产活动，《天工开物》就记载了矿业开采情况，反映了古代安全管理状况。我国安全文化的真正形成是在新中国成立以后，国家确立了“安全第一、预防为主”的安全生产方针，制定了“安全生产法”、“矿山安全法”、“矿产资源法”、“非煤矿山企业安全生产许可证实施办法”、“ 矿山安全监察条例”等一系列政策、法令，管理部门及企业单位做了大量实际工作，使我国的劳动保护和生产条件都有了很大改善与提高，从而保障了劳动者在生产建设中的安全和健康，形成了安全文化理论，促进了社会主义生产建设的发展。

安全文化的现状

安全文化是由社会文化（包括政府机构及政令）及企业文化所构成的。形成安全文化需要一个社会环境，安全文化是与经济相互作用，当安全文化社会环境活跃时，安全状况好转；当安全状况不好时，它又要求社会给予支持。根据矿山安全的变化情况可以说明，要建立一个安全文化，需在各个文化圈内完善，进而形成一个社会的安全文化。但是，由于矿山企业与其他企业差别较大，其安全文化的建设方面的问题主要表现在：

（1）矿山的安全投入尚显不足；地方乡镇矿山的投入更显不足。

（2）“三违”现象普遍。

（3）事故责任者被行政处理后没执行，相关规定需完善。

（4）事故调查组的责任、权力、义务没有明确的定义，有关部门参加后，各处按照各自的要求进行处理，《矿山安全监察条例》中的规定也不完善。

2 安全文化建设的模式

安全文化的概念

安全、文化即安全与文化的组成。文化是社会产物，是人在社会化过程中的一种创造，任何新的文化都是社会、人、现有文化之间的交融，结合的结果。安全是在经验主义管理、科学管理的基础上逐步产生新管理理论。安全文化作为一种亚文化，是从属于组织文化的一个子概念。是在现代市场经济发展的基础上形成的一种管理思想和理论。

安全文化从管理理论的角度看，有其独特的核心内容，它强调安全管理机构的执法行为管理，应该形成一个有机整体，其中人处于管理中心和主导地位。

安全文化建设的指导思想

建设完善的安全文化理论，其指导思想是坚持马列主义、思想、邓小平理论和三个代表重要思想，以科学发展观为指导，以爱国主义、集体主义为核心，以培养提高队伍素质，实现生产安全为目标，建设有中国特色的社会主义安全文化。

安全文化的基本要素：安全价值取向、职业道德和职业纪律，管理哲学、指导方针，工作战略，这几项基本要素构成了安全文化理论思想体系。

安全文化的模式

矿山安全文化的模式为两条线。一条线是国家监察、地区安全监察。涵盖了组织机构、政策法律、行政执法等完善的监督管理体系。另一条线为市、县、乡镇地方政府和行业管理部门。这两条线均应各自的工作范畴内建立安全文化体系。两条线同时作用于企业的安全文化体系和理论体系。

安全文化的构成包括：

（1）目标：矿山安全状况的根本好转；

（2）宗旨：坚持“安全第一，预防为主”的方针对企业贯彻执行国家有关矿山法律的情况实施监察；

（3）精神：忠于职守，勤奋工作；

（4）风格：求实、严谨、认真；

（5）追求：确保职工人身安全和国家财产安全，促进矿山事业健康发展；

（6）信条：团结协作，无私奉献，开拓进取，维护国家安全、荣誉和信誉；

（7）道路：遵纪守法，自我完善；

（8）哲学：以人为本，关心人，尊重人；

（9）价值观：人民利益高于一切；

（10）道德：公正廉洁，克已奉公；

（11）誓言：遵纪守法，廉洁自律，接受群众监督，全心全意为人民服务，为矿山事业做出贡献。

3 安全文化建设的基本途径

安全文化建设是一个系统工程，是由很多系统所构成，需不断完善锤炼才能形成，并需不断提高。矿山行业的企业分为国有重点矿山、地方矿山、乡镇矿山三种基本类型，其安全文化的建设略有不同。国有重点矿山安全文化建设已基本形成体系，而且有一些成功的经验。地方及乡镇矿山基本属于一个类型，企业的安全文化基本属于空白。加强和提高安全文化建设的领导和认识，提高对安全文化建设的认识，把安全文化与精神文明建设有机地结合起来。

（1）政府部门的政策、规定的构定是构筑安全文化的决定因素，也是安全文化建设的重要内容，是安全文化的领导者和参与者。

（2）科学预测安全管理目标。各级政府要建立一套安全管理机制，按照责任，建立健全工作制度，使安全文化建设在一个良好的基础和环境之上。

（3）提高各级政府领导的安全意识，以科学发展观指导和统领企业安全文化建设。领导的示范激励是安全文化建设的重要一环，领导者的精神状态、思想作风无时无刻不在下级和企业中产生巨大影响。因此，党风建设是安全文化建设的首要条件，领导干部坚持深入基层调查研究，坚持原则、克已奉公，为政清廉是重要组成部分。

4）领导机关的重要职责是指导企业的制定。目标决定着企业发展的方向，每个企业的安全文化内容是有一定差异的，但是目标应是一致的，它是一种精神力量，人有了精神和目标，就会为之拼搏和奋斗。

强化职业道德建设，规范企业和职工行为。

（1）建立行业道德规范。

（2）道德规范由于工作部门和工作性质不同，其要求略差异，但总体是一致的。其主要内容是：①热爱自己的工作和集体；②树立主人翁的工作态度；③遵守职业纪律；④努力学习科学文化；⑤遵章守纪；⑥团结协作。

建立矿山安全文化网络

安全文化的建立需要各级政府部门和企业共同构建，按照各自工作业务管理范围健全制度，形成安全文化网络。

（1）树立企业安全文化目标；（2）塑造企业安全精神；（3）树立企业安全形象；（4）建立企业安全风尚和道德规范；（5）提高职工文化素质、增强自我保护意识；（6）安全心理和安全行为教育；（7）企业安全保障网络；（8）班组安全生产教育；（9）安全工作技术教育；（10）职业卫生工作技术推广；（11）安全生产规章制度教育；（12）安全隐患评估与整洁改；（13）安全事故应急保安措施与教育；（14）防“三违”基本素质训练与教育；（15）事故防范与抢救；（16）安全生产信息数据处理。

安全文化的培育

安全文化是企业的灵魂，是推动企业发展的源泉，建设安全文化必须重视企业安全精神的培育和发扬。安全文化并非是一朝一夕自然形成的，而是在长期的生产实践中精心培育起来的，企业领导应成为安全文化的直接体现者，这是倡导安全文化最有力的榜样作用，也是安全文化树立鲜明的旗帜。

（1）党政工团各部门齐抓共管，共同努力，建设安全文化；

（2）把安全文化建设纳入各项工作之中，明确其方针、目标、任务和内容；