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著名的科学小故事优质4篇

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科学故事【第一篇】

X射线断层扫描仪

X射线断层扫描仪一般称为“CT”,它是电子计算机X射线断层扫描仪的简称。

60年代中期,任美国图夫茨大学教授的物理学家科马克发现,人体各种不同组织对X射线的透过率不同,并得出了一些计算公式,这为X射线断层扫描仪奠定了理论基础。

在英国EMI公司任中央研究实验室医学研究部主任的电器工程师豪斯菲尔德,曾领导过英国第一台全晶体管计算机的设计工作。他根据科马克的理论和计算公式,将电子计算机技术与X射线扫描技术结合起来,于 1973年研制出第一台电子计算机X射线断层扫描仪。

X射线断层扫描仪能够察看人体内部组织,使之一览无遗,体内的肿瘤、大脑和体内器官的微小病变,以及骨骼密度的异常,都可以被显示出来,并且显示在荧光屏上,还可以拍成照片。

X射线断层扫描照相技术比传统X射线照相更为精确。传统的X射线术,不同组织之间X射线吸收率的差异小平5%就无法分辨,而X射线断层扫描仪由于可从多个角度进行扫描,可以消除骨骼和软组织的重叠现象,因此差异小于1%也能检测出来。

由于发明X射线断层扫描仪的杰出成就,豪斯菲尔德和科马克一同获得1979年诺贝尔医学和生理学奖。

目前X射线断层扫描仪主要用于癌症、骨质疏松症和关节炎的诊断,神经科的医师们也用其找出导致精神异常的脑部器质性病变的原因。考古界还采用X射线断层扫描仪对古代木乃伊进行研究。

科学故事【第二篇】

不断改进的温度计

今天,我们已习惯了将冷热的变化用多少度这一量化概念来表示,因而无论谁对温度计都不陌生。然而,温度计究竟是怎样诞生的,那些温度又是怎样确定的呢?

18世纪以前,人们是无法准确表示气温的微小变化的。为了测定出如今普通温度计上的每一个刻度,发明家大约花了一千多年的时间。

最初,冷热是凭人们的感觉主观臆测的,因为那时没有温度计,大多数人说冷了,那就是冷了。

公元2世纪,一位叫加莱的希腊医生提出建议:为了看病的需要,最好分四个等级来表示人体的冷、热变化。加莱的建议??冷热的四个等级就成为没有温度计之前的温度标示了,这个不足为奇的温度准衡,在17世纪之前,一直被医学界采用。

当人们生活得还不十分精致的时候,粗略的说明勉强可以应付人们了解温度变化的需要,但是对于科学研究说却不同了,它需要进行准确的温度测量。在科学发展的道路上,第一步要做的工作是应该有一个计量冷热的方法,这就是为什么要发明温度计的原因。

1575年,意大利学者希罗的一本科学著作出版了。在这本书里,他描述了许多离奇的设备。后来,一些细心的学者研究了这本著作,他们指出,这些离奇的设备中有一台仪器能够证明物体受热会膨胀。

对物体热胀冷缩特性的认识直接导致了温度计的出现。

世界上第一支温度计是意大利著名的天文学家、物理学家伽利略在1593年制造的。他在一根一端附有玻璃球的管子里面装入带色的液体,然后把这根管子倒放在水里制成了最原始的温度计。这时如果在球外面用不同温度的物体与球靠近或接触,由于管内空气热胀冷缩,水面就会发生升降,这样从水柱的高低就能分辨出温度的变化。这种温度计叫空气温度计,它是现代温度计的鼻祖。空气温度计虽然很灵敏,但很不完善,容易受外界大气压变化的影响,从而使所测的温度不够准确。

后来,伽利略的学生继续研究,把管子制成密封的,并用酒精来代替空气。如此一来,测出的温度就准确多了。但是,因为酒精到摄氏78度就开始沸腾,所以它不能用来测量一般的高温。

1714年,荷兰阿姆斯特丹的一位名叫华仑海特的仪表商用水银代替了酒精,克服了上述的缺点。因为水银在摄氏350度才开始沸腾气化,在摄氏零下39度才开始凝固。所以水银温度计能测出较高或较低的温度。

不过,那时各种温度计所取刻度的含义很不统一,都是各取所需。比如,英国皇家学会实验部主任罗伯特?胡克把水的结冰温度作为一个起点;有的医生以正常血温为起点;而牛奶场的商人则以牛奶溶点为起点;还有的天文学家以巴黎天文台地下室的温度为温度计的起点,等等。有人统计了一下,这一阶段约有27种不同刻度的温度计,它们的确方便了确定温度起点的个人,却给更多的人带来了麻烦。为此,1740年,大家经协商后一致同意以水的冰点和沸点作为温度计标准刻度的依据。但应给这两个温度作怎样的标记呢?学者们又各抒己见了。

最初,发明水银温度计的华仑海特提出,把水在一个大气压下的冰点定为32度,沸点定为212度,中间划为180格,每一格定为一度,这就是华氏温度。用华氏温度计量出的温度度数,常用“F”来表示,例如华氏82度就记作“82摄氏度F”。

对普通人来说,华氏温度计使用不便。

1742年,瑞典天文学家摄尔西斯设计制造了一种温度计,他把一个大气压下的水的冰点定为零度,沸点定为100度,中间划分100格,每格定为一度,这就是我们今天最熟悉的摄氏温度。气象台预报气温变化时就是采用他制定的标准。用摄氏温度计量出的温度,常用“C”来表示,例如25摄氏度,记作“25℃”。

此后,国际上对温度标准还曾进行过多次修改,现在科研活动中多已采用1968年制定的国际实用温度。国际实用温度还用绝对温度来表示摄氏温度。绝对温度是英国物理学家开耳芬在1848年提出的,所以也叫开耳芬温度,简称开氏温度。它用“T”来表示,度数后面用符号“K”来表示。例如摄氏零度是水的冰点,用绝对温度来表示则是:T=273K。绝对温度可使热力学中很多定律的公式变换起来更简单,计算起来更方便。

今天人们普遍使用的温度计大多采用摄氏温度,它仍是利用液体的膨胀或收缩来测量温度变化的,液体被密封在一个玻璃泡里,玻璃泡又与一根细玻璃管相连。温度较高时,液体膨胀并在管内上升;温度较低时,液体收缩并在管内下降。液面最高处的管子上的刻度可以准确地显示当时温度是多少。

体温计是温度计中的一种,现在这种在小玻璃管上刻刻度,玻璃管下端装储存水银的小玻璃泡的现代体温计是由英国医生奥尔布特于1867年创制的。

科学故事【第三篇】

航天站

在固定轨道上运行的载人航天器叫航天站(又称空间站或轨道站)。航天站是人类在太空进行科学观测和实验的基地,可供多名宇航员巡访、长期工作和居住,还能给其它航天器加燃料或发射卫星⒌ 基于载人登月的实现和载人航天器的不断发展,人们开始考虑在太空中建立一个常设观测基地,便于进行在地球上无法进行的观测,于是产生了航天站。1971年4月19日,苏联发射了世界第一个航天站“礼炮”l号。到目前为止,发射进入近地轨道的航天站有前苏联(现俄罗斯)的“礼炮”号与“和平”号、美国的“天空实验室”、欧洲空间局的“空间实验室”四个系列。

至1983年底,苏联共发射了7个“礼炮”号航天站。宇航员均乘“联盟”号飞船与之对接后进入航天站。航天站里面有各种仪器设备、实验台乃至宇航员体育活动的场所。在“礼炮”7号航天站里,3名宇航员创造了持续飞行236天22小时50分钟的记录,完成了多项需长期工作的科研课题,包括植物在太空环境下从播种到收获的全过程。

1973年5月14日,美国成功地发射了第一个实验性航天站“天空实验室”l号,当它进入435公里高的轨道时,宇航员乘“阿波罗”号飞船与“天空实验室”对接后进入航天站。先后有3批9名宇航员在航天站里分别工作和生活了28天、59天和84天,用58种仪器进行了270多项天文、地理、遥感、宇宙生物学和航天医学的试验研究。“天空实验室”由轨道舱、过渡舱、多用途对接舱、太阳望远镜和“阿波罗”号飞船所组成,全长36米,最大直径65米,总重82吨。因太阳活动的加剧导致大气层略有扩张,致使飞行受到的阻力增大,“天空实验室”于1979年7月12日坠毁。

由欧洲空间局研制的“空间实验室”干1983年11月28日由美国的“哥伦比亚”号航天飞机送入轨道。进行了70多项空间实验后,于同年12月 8日返回地球。

苏联于80年代后期发射升空的“和平”号航天站是世界上最大的航天站,也是目前在轨道上运行并使用的唯一航天站。

科学故事【第四篇】

氢气是一种无色无味的气体,它的密度最小,仅为空气的1/。根据氢气的这种特点,科学家们设想把这种最轻的气体充入容器中制成气球,浮上高空。

1783年8月27日,在法国巴黎,查理教授用浸涂橡胶的丝织品首次制成了氢气球,升入高空。氢气球飘飞了约24公里后降落。由于氢气球散发出一股股浓烈的硫磺气味,所以当地的居民认为是恶魔。人们在天主教司祭的怂恿下,开枪打漏了气球,并把它绑在马尾巴后面,拖成了碎片。

然而,在1783年12月1日,查理和他的助手罗别尔终于乘坐他们研制的氢气球顺利升入天空,以无可置疑的成功证明了胜利永远是属于科学的。他们共飞行了2个多小时,行程约40公里,达到650米的高度。当天,查理还独自乘坐氢气球进行了飞行,并达到2000米的高度,从而开创了人类历史上飞行高度的纪录。查理的氢气球的一些设计细节一直沿用到现代气球上。

此后,人们对气球渐渐狂热起来,除氢气球外,又出现了氦气球。气球的用途也越来越广泛,可用于气象研究、跳伞训练、投掷宣传品以及拦阻敌机等各个方面。现代气球已发展成为一种进行高空探测的重要工具,如银河外星系的Y射线、银河系中的反物质等都是首先靠气球获得的。

早在1873年,人类便开始了乘坐气球飞越大西洋的尝试,只是那个从纽约起飞的气球,飞离海岸不远便失败了。此后的100多年间,人们不断进行探索,试图开通这条航线,但一次次努力均告失败,留下的只是一个又一个悲壮的记录。

经过许许多多的挫折和失败,终于在1978年8月17日,“飞鹰”2号气球载着3名美国飞行家本?阿布鲁佐、马克西?安德森、拉里?纽曼,经历了6天6夜的飞行,从美国的缅因州海岸出发,飞越大西洋,降落在法国巴黎西北100公里的小镇米塞雷,完成了横渡大西洋的壮举,实现了100多年来飞行家们的梦想,同时创造了载人气球飞行距离最远和留空时间最长两项世界纪录。

1783年,人类利用热气球和氢气球首次实现了升空飞行。但使用气球在空中飞行,只能随风飘荡,无法控制它的航向,人们开始尝试在气球上安装推进装置。由于当时还没有发明发动机,所以只能依靠人力,于是出现了早期的人力飞艇。

1784年,法国的罗伯特兄弟制造了一艘人力飞艇。这艘飞艇长米,最大直径米,气嚢容积940立方米,在充满氢气后可产生9800多牛顿的升力。由于制造者认为飞艇在空气中飞行也许和鱼儿在水中游泳差不多,因此把它制成鱼形。前进的动力则是靠人力划桨。划气桨是用绸子绷在直径近2米的框上制成的。1784年7月6日,飞艇进行了首次试飞,由7个人划桨,在空中近7个小时,沿着不同方向徐徐移动了几公里,进行了初步的尝试。

在以后的几十年里,人们不断地提出新的设计方案,陆续进行试验,但全部都是以人力为动力。直到18世纪末蒸汽机、内燃机相继出现,才真正实现了飞艇的动力飞行。

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