汽车管理制度（最新4篇）

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汽车管理制度【第一篇】

一、为了积极有序地推进燃气汽车改装工作，我公司本着“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定本制度和各工种、各机电设备的安全操作规程。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，改装厂应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、改装厂内部定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、改装车辆前，必须进行进场验车。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的'试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管经理汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

九、现场安全管理

(一)厂内区域

1.厂内生产现场划分各自的生产区域，支架制作，加工、车辆改装、汽车试压、测漏、调试、维修。

2.厂房内及调试区域，应按标准设置消防器材及设施。

3.厂房内及调试区域，应无任何能危及安全的可燃物品和设施。

4.在用车辆进厂改装时，须经专职检验人员检验，合格的汽车方能进厂改装，避免因漏气油、跳火，导致在焊接和调试过程中发生意外。

5.焊工，安装调试工必须持证上岗操作(或经过在培训合格人员),严格执行安全操作规程，穿戴好劳保用品，严禁违章操作。

6.安全员要佩戴好安全标志，加强现场巡视，纠正违章操作，违章指挥，及时消除事故隐患，确保安全生产。

(二)调试区域

1.调试作业现场不得进行焊接，钻孔等易产生火花的加工作业。

2.易燃易爆的物品，不得带入作业现场。3.严禁吸烟、严禁酒后上岗及非工作人员进入。

4.场地干净、整洁、地面无油污，每台车改装完工后清扫现场。

5.现场作业人员对配置的灭火器材，应掌握正确的使用，维护方法。

(三)气瓶库房

1.天然气气瓶实行专人管理，定点、分类堆放、轻放防破坏。

2.已储存的气瓶，应单独放置安全的地方，配备灭火器，有禁火标志。

十、处罚

凡违反规定责任人，由安全员或管理者对其进行教育，重复违反或造成事故者，视情节严重给予罚款或其他处分。

专职检查人员在安装现场检查安装安全情况，有权处罚违章作业及违章指挥行为，遇有特别紧急的不安全情况时，有权制止安装。

车辆管理制度【第二篇】

为进一步加强车辆管理，确保用车安全，节约油费及维修开支，保证工作用车，特规定如下：

1．按照分级管理、统一监管的原则，局人秘股负责对全局的车辆使用情况和驾驶员进行监管，局机关车辆由人秘股直接管理。

2．班子成员对应的车辆要尽量保证分管股室和项目部的工作用车。

3．因公急用，经请示局主要领导，人秘股长可调派局任何车辆。

4．领导外出不带车时，车辆应入库停放，其他人员和驾驶员不得擅自使用。

5．公车不准用于婚丧嫁娶，车子出市区司机一定要向人秘股长报告，否则一切后果自负。

6．车辆保险由人秘股统一办理，驾驶员应按交通部门规定做好年检工作。

7．车辆加油实行加油卡制度，由人秘股统一办理油卡，计财股按时向卡内充值。越野车每月充值1500元，其他车辆每月充值1200元，节余留下月使用，不足部分由车辆使用人向人秘股提出书面申请，经局长批准后，计财股根据批准的金额补充油费。

8．车辆维修本着“合理支出，节约费用”的原则，全局车辆统一在定点厂维修。维修前，驾驶员应填写《车辆维修申请表》报办公室审批，300元以内由人秘股长批准，300元以上由局长决定。

9．车辆修理完毕，由驾驶员检查、车辆管理人员审核后一并签字，未经审定或不在定点修理厂进行维修的（经局长同意，市外、长途应急修理除外），一切费用概不报销。

10．坚持车辆管理统计制度。人秘股对行驶里程、耗油数量、维修费用进行每月统计、半年小结、全年核算，并及时呈班子成员审阅。

11．驾驶员要严格遵守交通规则，确保行车安全，严禁酒后驾车，人为造成违章罚款不予报销；要经常检查保养车辆，保证车容整洁，上班时间应在工作室等候，做到随叫随到。

12．驾驶人员在行车中发生事故，不论责任如何，必须立即向人秘股和局长报告，24小时内提交书面事故报告；隐瞒不报的，一切后果自负，并追究相关责任。

13．全年行车安全，没出现事故、车辆保养好的，年底发放交通安全奖300元。

汽车管理制度【第三篇】

为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。

1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。

2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。

4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的`副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。

“三不进站”是指:危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

“五不出站”是指:超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。

7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。

8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。

9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。

10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。

11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。

12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。

13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时，及时启动应急预案进行应对和处置。

14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查，发现隐患、违章和存在的问题，及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。

15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。

16、建立安全生产举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。

汽车的管理制度【第四篇】

门卫管理制度

一、管理是企业管理的重要组成部分，它是展示企业文明，树立公司形象的窗口。

二、把好公司物资出门关，确保各类物资安全，是门卫管理的重要内容。

三、门卫管理主要内容如下：

（1）凡进入公司的车辆，门卫执勤人员应认真登记其车牌号。

（2）凡公司物资出门，无论是单位或个人，必须办理完备财务手续，门卫执勤人员应严格检查。对手续不全、不符的，应拒绝放行。

（3）公司员工必须遵守门卫制度，进出大门时服从门卫人员管理，自行车进出大门时必须下车推行，严禁滑行。

（4）对来公司联系业务的'人员应热情接待，问清来公司事由后，应做好向导工作。

（5）对来公司办事和提货的车辆，按指定地点停放并要求停放整齐。

（6）节假日期间，外单位车辆未经许可，不得在公司内停放。

（7）门卫值班室和公司大门应随时保持整洁，树立公司良好的社会形象。

（8）做好值班和交接班记录。如当班发生较大问题，应及时报告直接上级，并做好值班记录。在交接班时，应将当班情况向下一班交待清楚。

四、门卫管理的要求：

（1）门卫人员必须有高度的责任感，坚守岗位，认真负责，把好物资出门关。

（2）门卫人员必须熟悉当班治安状况，随时处理工作的各种问题，发现可疑现象必须认真对待，按相关规定处理。