汽车管理制度优质4篇

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汽车管理制度【第一篇】

目的：

为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。

范围：

适用于生产车间全体工作人员。

一、早会制度

1.员工每天上班必须提前10分钟到达车间开早会，不得迟到、早退。

2.员工在开早会时须站立端正，认真听主任或班长的讲话，不得做一些与早会无关的事项。

3.各条线的班长每天上班必须提前20分钟到达车间组织员工准时开早会。

4.各条线的班长在开早会时必须及时向员工传达前天的工作情况以及当天的生产计划，时间应控制在15分钟。

5.班长开早会时讲话应宏亮有力，多以激励为主，不得随意批评和责骂员工。

二、请假制度

1.如特殊事情必须亲自处理，应在2小时前用书面的形式请假，经主任与相关领导签字后，才属请假生效，不可代请假或事后请假（如生病无法亲自请假，事后必须交医生证明方可）否则按旷工处理。

2.杜绝非上班时间私下请假或批假。

3.员工每月请假不得超过两次，每天请假不得超过两人。

4.员工请假核准权限：（同厂规一致）

（1）一天以内由班长批准；三天以内由车间主管批准；

（2）超过三天必须由生产部经理批准；

（3）连续请假按照累计天数依上述规定办理。

三、车间卫生管理制度

1、车间工作人员应保持良好的个人卫生，勤洗澡、换衣、理发、不得留长指甲和涂指甲油。

2、进入车间必须穿戴工作服（无钮扣，无外口袋）工作帽、工作鞋；头发不得外露；工作服和工作帽必须保持清洁且每天必须更换。

3、不得将生产无关的个人用品和饰品（如手表，首饰等）带入车间。

4、进入车间应洗手消毒，工作过程中按规程洗手；车间内严禁存放个人生活用品和生产无关的杂物。

5、车间内严禁饮食、吸烟和随地吐痰。

6、未经允许非加工人员不得进入加工车间；经有关部门同意后，必须达到加工人员的要求后方可进入。

7、新参加工作的生产人员，必须经健康检查并取得健康合格证后方可上岗工作。生产人员患有有碍食品的传染性疾病（痢疾、伤寒、病毒性肝炎、活动性肺结核、化脓性或渗出性皮肤病等），或手有外伤等情况，必须立即调离食品加工岗位并妥善治疗。

8、车间生产人员和进入车间的其他有关人员遇下列情况之一时必须洗手：

（1）开始工作之前

（2）上厕所以后

（3）处理被污染的原材料之后

（4）从事与生产无关的其他活动之后

（5）在从事操作期间也应勤洗手

9、生产车间内接触食品的设备、工器具、操作台必须采用无毒、无异味、耐腐蚀、易清洗的材料制作。表面应光滑、无凹坑、缝隙。车间内禁止使用一切竹木工器具和容器。

10、车间内必须有用于工器具和固定设备消毒的设施，并保持齐全有效，设施本身及使用过程中不得对食品产生不良影响。

11、在工作前后及工作中必须按规定进行清洁、消毒（要有记录）。所用的清洁消毒方法应有效又不影响食品的卫生。用化学方法进行消毒时，检查消毒剂的配制记录及使用条件，连续使用的消毒剂，定期检查其浓度。用热水消毒时，水温应达到80℃以上。

12、加工操作台、机械设备、工器具应经常清洗，不得有锈蚀，并保持清洁，经消毒处理后的设备、工器具、操作台必须再用水彻底冲洗干净，除去残留物后方可接触产品。

13、生产车间和其它场所的废弃物，必须随时清除，并及时清理出厂，废弃物存放的容器及场地应及时清洗消毒。

14、车间工作人员及有关人员每年至少进行一次健康检查，必须经健康检查并取得健康合格证后方可上岗工作。

15、同一生产现场内不得同时生产两种类别的产品，也不得同时加工影响车间卫生或产品质量的副产品。

16、车间内只能存放有少量即将使用的空罐。空罐只能装填产品，任何时候不能盛放有其他物品，以免误入生产线造成质量事故。清洗车间时，必须移开或遮蔽好生产线上的空罐，以免沾污。

17、每天工作结束后（或必要时），必须彻底清洗加工场地的地面、墙壁、排水沟，必要时进行消毒。

18、生产车间和其他有关工作场地内应保持清洁，不得堆放杂物，地面不得出现大规模的积水现象，生产中的废弃物应随时清理和清除。

19、车间内的更衣室、挂靴间、洗手消毒间等，应经常进行清洗及消毒，保持其清洁。

20、车间周围应定期或必要时进行除虫灭害，以防止害虫滋生，车间使用杀虫剂时，不得污染食品，并尽量避免污染设备，工器具和容器，使用杀虫剂后应彻底清洗干净，除去残留药剂。

21、厂房、设备、排水系统、废物排放系统和其他机械设施，必须保持良好状态。在正常情况下每年至少进行一次全面检修。车间应做到整洁、空气新鲜。无明显水汽、积水。

车辆管理制度【第二篇】

为进一步加强车辆管理，确保用车安全，节约油费及维修开支，保证工作用车，特规定如下：

1．按照分级管理、统一监管的原则，局人秘股负责对全局的车辆使用情况和驾驶员进行监管，局机关车辆由人秘股直接管理。

2．班子成员对应的车辆要尽量保证分管股室和项目部的工作用车。

3．因公急用，经请示局主要领导，人秘股长可调派局任何车辆。

4．领导外出不带车时，车辆应入库停放，其他人员和驾驶员不得擅自使用。

5．公车不准用于婚丧嫁娶，车子出市区司机一定要向人秘股长报告，否则一切后果自负。

6．车辆保险由人秘股统一办理，驾驶员应按交通部门规定做好年检工作。

7．车辆加油实行加油卡制度，由人秘股统一办理油卡，计财股按时向卡内充值。越野车每月充值1500元，其他车辆每月充值1200元，节余留下月使用，不足部分由车辆使用人向人秘股提出书面申请，经局长批准后，计财股根据批准的金额补充油费。

8．车辆维修本着“合理支出，节约费用”的原则，全局车辆统一在定点厂维修。维修前，驾驶员应填写《车辆维修申请表》报办公室审批，300元以内由人秘股长批准，300元以上由局长决定。

9．车辆修理完毕，由驾驶员检查、车辆管理人员审核后一并签字，未经审定或不在定点修理厂进行维修的（经局长同意，市外、长途应急修理除外），一切费用概不报销。

10．坚持车辆管理统计制度。人秘股对行驶里程、耗油数量、维修费用进行每月统计、半年小结、全年核算，并及时呈班子成员审阅。

11．驾驶员要严格遵守交通规则，确保行车安全，严禁酒后驾车，人为造成违章罚款不予报销；要经常检查保养车辆，保证车容整洁，上班时间应在工作室等候，做到随叫随到。

12．驾驶人员在行车中发生事故，不论责任如何，必须立即向人秘股和局长报告，24小时内提交书面事故报告；隐瞒不报的，一切后果自负，并追究相关责任。

13．全年行车安全，没出现事故、车辆保养好的，年底发放交通安全奖300元。

汽车管理制度【第三篇】

第一条为加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，根据交通部、原国家经委、国家工商行政管理局联合颁布的《汽车维修行业管理暂行办法》，制定本办法。

第二条从事汽车修理、维护或专项维修的企业及个体工商户（以下简称汽车维修业户）和各级汽车维修行业管理部门，均适用本办法。

第三条各级汽车维修行业管理部门负责汽车维修质量管理工作，其主要职责是：

（一）宣传、贯彻国家和交通部有关质量管理的方针、政策和法规；

（二）对汽车维修行业维修质量进行管理、监督、检查；

（三）指导、监督检查汽车维修业户建立健全内部质量保证体系和质量检验制度，执行汽车维修技术标准和工艺规范。

（四）组织汽车维修行业质量检查评比；

（五）收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作；

（六）组织汽车维修业户质量管理人员及质量检验人员的培训、考核工作；

（七）受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解处理。

第四条各级汽车维修行业管理部门应建立健全汽车维修质量监督检验体系，实行分级管理。建立汽车维修质量监督检测站（中心），为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷的调解或仲裁提供检测依据。汽车维修质量监督检测站必须是经当地交通主管部门会同技术监督部门认定后颁发了《检测许可证》的汽车综合性能检测站。

第五条汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构；汽车维修个体业户应有人负责质量管理工作，其管理机构和人员的。主要职责是：

（一）认真执行质量管理法规和本办法；

（二）贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准、相关标准以及有关地方标准；

（三）制定维修工艺和操作规程；

（四）依据国家标准、行业标准、地方标准的要求，制定汽车维修企业技术标准；

（五）建立健全汽车维修业户内部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量动态，进行质量分析，推行全面质量管理；

（六）开展质量评优与奖惩工作。

第六条汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员。质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。

第七条汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。

第八条汽车维修业户在维修生产中必须遵守以下法规和标准：

（一）国务院发布的《工业产品质量责任条例》的有关规定；

（二）国家标准局发布的各项汽车修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法和汽、柴油车排放标准及测量方法等；

（三）交通部第13号令发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》；

（四）交通部颁发的有关汽车修理技术标准（技术条件）；

（五）各地制定发布的有关汽车维修技术标准。

第九条汽车维修业户在维修没有国标、部标、地方标准的车辆时，应参照原车维修手册、使用说明书和有关维修技术资料进行维修。

第十条车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单。一、二类维修业户对进行汽车大修、总成大修、二级维护的车辆必须建立《汽车维修技术档案》。

第十一条汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度（汽车小修和部分专项修理除外），维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修业户在车辆维修竣工出厂时必须按竣工出厂技术条件进行检测并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。汽车维修业户使用的汽车维修竣工出厂合格证由汽车维修行业管理部门统一印制和发放。

第十二条汽车维修业户必须执行车辆出厂质量保证期制度。质量保证期内，车辆发行故障或损坏，承修业户和托修单位按下列规定划分责任：

（一）因维修质量造成的车辆故障或损坏，维修业户应负责及时返修，由于维修质量问题而造成的车辆异常损坏或车辆机件事故，由承修业户负责。

（二）由于托修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程造成的车辆故障或损坏，不属于维修质量，经济责任由托修单位自负。

第十三条各级汽车维修行业管理部门应根据本地区情况，制定汽车维修质量保证期制度的具体规定。

第十四条各级汽车维修行业管理部门应制定并认真执行汽车维修质量检验制度，对维修车辆实行定期或不定期的质量检测，并将检测结果做为评定维修业户维修质量和年审《技术合格证》的主要依据之一。

第十五条托修单位与承修业户发行维修质量纠纷时，汽车维修行业管理部门应负责组织技术分析和鉴定，并进行调解，所发生的检查、试验分析、鉴定等费用均由责任方承担。双方经调解仍有争议时，可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉。

第十六条对不按技术标准修车，维修质量不能达到规定技术标准的维修业户，应按有关规定进行处理。

第十七条各省、自治区、直辖市交通主管部门可根据本办法制定本地区的汽车维修质量管理办法或实施细则。

第十八条本办法由中华人民共和国交通部负责解释。

第十九条本办法自xx年六月一日起执行。

汽车管理制度【第四篇】

一、为了积极有序地推进燃气汽车改装工作，我公司本着“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定本制度和各工种、各机电设备的安全操作规程。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，改装厂应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、改装厂内部定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、改装车辆前，必须进行进场验车。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的'试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管经理汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

九、现场安全管理

(一)厂内区域

1.厂内生产现场划分各自的生产区域，支架制作，加工、车辆改装、汽车试压、测漏、调试、维修。

2.厂房内及调试区域，应按标准设置消防器材及设施。

3.厂房内及调试区域，应无任何能危及安全的可燃物品和设施。

4.在用车辆进厂改装时，须经专职检验人员检验，合格的汽车方能进厂改装，避免因漏气油、跳火，导致在焊接和调试过程中发生意外。

5.焊工，安装调试工必须持证上岗操作(或经过在培训合格人员),严格执行安全操作规程，穿戴好劳保用品，严禁违章操作。

6.安全员要佩戴好安全标志，加强现场巡视，纠正违章操作，违章指挥，及时消除事故隐患，确保安全生产。

(二)调试区域

1.调试作业现场不得进行焊接，钻孔等易产生火花的加工作业。

2.易燃易爆的物品，不得带入作业现场。3.严禁吸烟、严禁酒后上岗及非工作人员进入。

4.场地干净、整洁、地面无油污，每台车改装完工后清扫现场。

5.现场作业人员对配置的灭火器材，应掌握正确的使用，维护方法。

(三)气瓶库房

1.天然气气瓶实行专人管理，定点、分类堆放、轻放防破坏。

2.已储存的气瓶，应单独放置安全的地方，配备灭火器，有禁火标志。

十、处罚

凡违反规定责任人，由安全员或管理者对其进行教育，重复违反或造成事故者，视情节严重给予罚款或其他处分。

专职检查人员在安装现场检查安装安全情况，有权处罚违章作业及违章指挥行为，遇有特别紧急的不安全情况时，有权制止安装。