监测人员岗位职责（最新4篇）
【导言】此例“监测人员岗位职责（最新4篇）”的范文资料由阿拉题库网友为您分享整理，以供您学习参考之用，希望这篇资料对您有所帮助，喜欢就复制下载支持吧！
监测人【第一篇】
关键词：环境监测人员；能力；培养
一、环境监测人员所要具备的基本能力
环境监测人员在从事环境监测工作之前虽然有了一定的知识积累，但并不等于有了各类监测岗位所需要的应用能力。知识不能和适应能力完全划等号，监测人员从事监测工作能够胜任，取得发展，需要各种各样的能力，所以监测人员应争取更多地培养一些适应环境监测需要的实际应用能力。从某种意义上讲，这些能力比从书本上学来的知识更重要，监测人员只有将合理的知识结构和适应监测工作所需要的各种能力统一起来，才能在具体工作中立于不败之地。因此监测人员除了要具有合理的知识结构以外，还应培养以下几种最基本的能力：
1.适应监测工作能力。许多人员在从事监测工作之前，大都有在色彩纷呈的环保工作中创造一番业绩的宏伟抱负，但当他们在从事环境监测工作之后，便会发现，原先想象中的环境监测与眼前真正接触的有相当的距离，要受到许多别的因素的牵制和干扰。他们不曾设想过监测工作有如此复杂，困难因素有这么多。但深究一下就会发现，导致这种现象的真正原因其实是因为监测人员缺乏适应工作能力所致，因为他们对真实的监测工作有着简单或片面的估计，出现反差，因而产生不适应。
2.人际交往能力。所谓人际交往能力即社交能力，是指与他人传递思想感情与信息的能力。从事环境监测工作，培养良好的社交能力是一个人事业成功的重要条件。通过交往，可以使自己的设想和创造得到实践的检验和认可。人际交往能力实际上就是与他人相处的能力。要求环境监测人员要重视人际交往能力的培养不仅是因为环保工作之需要，还因为监测工作中所遇到问题极为复杂。能否正确、有效地处理好环保工作中遇到复杂问题，不仅影响到监测人员对环保工作的适应状况，而且影响着他们的工作效能、心理健康和事业成败。
3.组织管理能力。组织管理能力是指成功地运用管理者的知识和能力来影响所在单位的活动，并达到最佳的工作目标。当前环境监测工作已经综合化、社会化，日益受到全社会的关注，协作趋势日益加强，这就有一个组织协调的问题。组织管理水平的高低，已经成为环境监测工作好坏的重要因素。
4.表达能力。表达能力是指运用语言文字阐明自己的观点、意见和抒发思想、感情的能力。包括口头表达能力、文字表达能力、数字表达能力、图示表达能力等几种形式。其中表达能力不仅在环境监测工作中明显显示出其重要性，在工作汇报、年终报告、文件起草、研究报告等方面都需要。
5.实践动手能力。实践动手能力即是指实际操作能力。操作能力是环境监测人员必须具备的一种实践能力。在具体的监测工作中，监测人员没有熟练的操作能力是很难胜任的。动手能力是知识转化为物质力量的重要保证，尤其是高级专业的监测人员应必备的一种实践技能。
6.开拓创新能力。开拓创新能力的实质是一种综合能力，它是各种智力因素和能力品质在新的层面上融为一体、相互制约、有机配合而形成的一种合力。环境监测人员如果只能熟悉背诵前人的数据模式，安于现状，不开拓创新，不思进取，那么掌握的监测知识就会变得毫无意义。可见环境监测工作者在环保工作中，应着意不断培养和强化自己的开拓创新能力。
7.竞争能力。每个人都有争强好胜之心，从这个意义上来说，竞争是生物进化法则注入人类血脉的一种本能，到了现代社会，由于人们知识和技能的激增与强化，这种本能的潜质在人们身上变成顺利完成某种活动的明显的心理特征，因而也变成了人们的一种能力素质。竞争能力作为监测人员所追求的一种能力特征，竞争的目的不是为了吃掉对方，而是为了促进环境的美化和社会的进步。
8.决策能力。决策能力是在面临的多项选择中及时果断地做出最佳选择的一种能力。它可以使你少走弯路，少犯错误，以较小的付出收获较大的成功。人的一生往往会遇到许多重大的选择，优柔寡断、误失良机和草率决断、抓芝麻丢西瓜，都会给整个人生带来很大的影响。因此从事环境监测的同志在具体工作中，就要有意识地去培养自己的决策能力，从日常小事做起，不要事事都请别人拿主意。这样日积月累，就会形成一种能力习惯。这一能力如果具备，对监测工作中遇到的各种复杂问题，就会做出有效的反应，产生良好的效果。
二、环境监测人员提高能力的方法和途径
由于每个监测人员的个性特征有异、接受教育的程度不同，因而其形成的监测能力结构及强弱也有明显的区别。一般来说，确定监测能力结构时必须遵循这样五个原则：
一是服务原则。建立的监测能力结构必须以能有效地服务于社会为目的，或者说根据社会的需要来设计自己的最优环保能力结构。
二是应变原则。在工作中形成的环境监测能力结构，要能随着社会环境的变化而变化，但不能影响监测能力结构的总体功能。这就要求监测人员建立自己的动态环境监测能力结构，以适应多变的情况。
三是创新原则。在设计环境监测能力结构时，必须以开拓创新环境监测能力为中心，否则谈不上最佳监测定能力结构。
四是个性原则。在发展环境监测能力时，必须突出个性，即在一般监测能力的基础上，突出发展自己的优势环境监测能力，但必须以开拓创新的监测能力作为环境监测能力结构的核心。
五是层次原则。应根据各种环境监测能力的作用范围、重要程度按一定的层次来分布监测能力、发展环境监测能力。
掌握了确定环境监测能力结构的原则，还应掌握获取监测能力的方法与途径。就共性而言，获取环保能力的方式与途径主要有以下几点：
1.积累知识。我们无法设想一个知识贫乏的人能拥有超群的环境监测能力，离开知识的积累，环境监测就会成为无源之水。因此监测人员一定要注意拓宽自己的知识面，勤奋学习，不耻下问。
2.勤于实践。个人的监测能力是在实践过程中培养形成并在实践过程中表现出来的，因此实践是培养提高个人环境监测能力的重要途径。一个人要想具有环保管理能力，就得积极主动，在有条件的情况下参与尽可能多地参加环保实践活动，这些环保实践活动会使环境监测管理能力得到明显提高。
3.发展兴趣。兴趣对培养一个人的环境监测能力相当重要。古今中外许多著名的科学家、文学家、艺术家，都是在强烈的兴趣驱动下取得事业成功的。杨振宁博士在总结科学家的成功之路时说：“成功的秘诀是兴趣。”因此监测人员要在工作中发展自己的兴趣爱好，并以这些兴趣为契机，加强相关环保知识的学习和积累，注意发展自己的优势能力。
4.超越自我。作为一名环境监测人员，必须注意发展自己的优势能力，但仅有优势能力是不够的，还必须对前面列出的几项基本能力有所拓展，这就要在注意发展兴趣能力的同时，超越自我，注意全面发展自己的各种实践能力。
综上，每一个从事监测工作的人员必须注意锻炼自己的适应社会能力、人际交往能力、组织管理能力、表达能力、动手能力、开拓创新能力、竞争能力和决策能力，即不断增强自己的综合能力。
参考文献：
[1]马斯洛，等。与人交往[M].北京：华夏出版社，1987.
[2].克里夫・贝克。人的价值世界[M].詹万生译。北京：中央编译出版社，2007.
监测人【第二篇】
[关键词]广州地铁 测量机器人 自动监测
[中图分类号] TP24 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-12-137-2
1测量机器人
自动全站仪又称测量机器人，是20世纪80年代由奥地利维也纳技术大学同Geo Data和瑞士Leica公司共同开发的全自动型测量仪器。它是在全站仪的基础上集成激光、精密机械、微型计算机、CCD传感器，以及人工智能技术发展起来的。它通过CCD传感器识别目标并对所接收的电磁波强度进行探测，在计算机控制下驱动步进马达，能够实现目标的自动识别、精确照准和测量数据的自动记录，并可实现对大量目标的无接触自动遥测。测量机器人最主要的特征是自动识别系统（auto-matic target recognition，ATR）。它发射红外光束，并利用自准直原理和CCD图像处理功能，无论在白天还是黑夜，都能实现对目标的自动识别、照准与跟踪，利用跟踪测量模式能实时测得动态数据。工程中使用的两种型号的自动全站仪TCA1201- M 和TCA1800 等。
2自动监测控制和分析软件GeoMos
徕卡监测软件Geo Mos 是一套集GPS 、TPS 、倾斜传感器、各种气象和地质传感器等多种传感器于一体的现代化综合监测系统， 它是可以实现计算机远程控制和配置， 具备自动报警和消息发送功能， 可以按照既定的程序进行自动应急处理和实时可视化、数字化分析结果的24 小时不间断运行的系统，如图2 所示。Geo Mos 专业版由两个模块组成： 监测模块（ MONI TOR） 和分析模块（ ANAL YZER） 。监测模块的主要功能是集成各种传感器（ GPS 、全站仪、气象传感器、地质传感器等） 进行数据采集；自动计算变形结果、可实时显示当前测量信息； 对测量、计算、限差检测进行自定义、探测各种工作状态；实现服务器与单机监测系统间的数据传输。分析模块的主要功能是对测量数据与结果进行图形与数字方式显示、进行数据编辑与后处理、进行的超限探测、进行注记、对图形格式进行自定义、对报告格式进行自定义、输出各种兼容数据格式（ 如ASCII ， DGN ， WMF） 。
3测量机器人与监测软件GeoMoS在广州地铁一号线监测中的应用
工程概况
广东省人大代表之家工程基坑位于广州市越秀区中山一路和农林东路交汇处的东北角，省人大常委会机关大院内，现广东省人大主办公楼的西侧。设二层地下室，采用钻（冲）孔桩基础；基坑呈不规则形状，基坑尺寸约×，基坑周边总长度约250m；基坑开挖深度约～；基坑四周环境比较复杂，基坑南边是中山一路，西边是农林东路，北边是一栋8层楼住宅，东边是省人大主办公楼。由于基坑施工紧邻地铁一号线隧道，随着基坑开挖施工，隧道上方及侧向土压力将发生改变，堆场一旦变形过大，就会对工程运营带来严重的危害， 故需要对该工程进行长期监测， 以及时调整来满足安全运营要求。由于基坑开挖较深，竖直面上已到隧道中部区域， 在正常运营期间， 场区必定发生偏移或者沉降， 而列车轨道基础的不均匀沉降， 将极大地影响地铁列车的正常安全运行。为保证列车的安全运行， 对可能出现的过量沉降能提前进行预报， 需要对运营期的列车轨道基础进行长期监测， 又考虑到现场的实际情况， 从而推出了全站仪自动化变形监测的监测模式。
监测方案
整个系统为无人值守的自动化变形监测系统。为提高工程的测量精度， 增加测量频率， 经设备比选， 拟采用徕卡TCA1201- M 和TCA1800 型自动监测型全站仪和徕卡Geo Mos 监测软件构成的测量机器人自动化监测系统实施自动化监测。
考虑到现场的实际情况， 电源采用隧道内专用电箱供电模式， 通讯采用中国联通CDMA（地铁隧道内覆盖全部信号）， 控制室选在办公室。整个系统是无人值守的自动化变形监测系统，项目主要由三部分组成： ① 观测传感器――TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪； ② 控制参考点和变形点监测――― 棱镜； ③室内控制系统――― 监测软件和I T 设备。系统运行模式如下： 整个观测现场建立在由TCA1201- M 和TCA1800 全站仪和参考控制点组成的坐标基准， 在关键的变形点上布设监测点棱镜； 由TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪对监测点棱镜按照设定周期进行观测， 实时地把变形点的三维坐标通过数据线传到控制中心； 控制中心主要由安装在台式电脑上的徕卡Geo Mos 软件运行， 通过徕卡Geo Mos 软件可以实时地了解各个变形点的变形情况。监测结果实时通过网络传到地铁监测管理中心。如果超限， 可以实时迅速通过短消息进行报警。
监测网的布设
本项目的全站仪观测站不动，固定在监测影响区域范围中部附近， 场区内每个观测站设控制点共计4 个， 每根断面设变形监测点5个， 共计60 个变形监测点。此外， 整个监测网的网形必须要科学， 图形结构要合理， 最后整个监测网的观测站和基准控制点要经过测量平差处理。因为地铁线路的带状特点，监测基准控制点一般布设在隧道两端稳定区域范围内。 整个监测系统的全站仪观测站、基准控制点和变形监测点的点位分布图如图2 所示。
通过安装仪器房可以使监测系统24 小时自动化运行，完全可以满足甲方要求的监测频率。
信号传输线路的布设
为实现本监测方案良好的数据通讯， 考虑到实地监测的距离在隧道中部，距离较远， 本系统采用无线数据通讯模式。隧道无线通讯的特点是传输距离长、速度快、受外界环境影响小、抗干扰能力强、费用低廉。为了保证各仪器的通讯数据的安全快速传输，系统的现场控制室采用一台32口串口服务器对仪器进行管理。根据现场实际情况， 我们采用无线数据通讯模式来保证信号传输的可靠、高带宽和先进性。该方式具有传统模拟方式无可比拟的高效性能。
4工程应用中的一点体会
在广州市地铁一号线隧道监测工程中应用的徕卡测量机器人与监测软件Geo Mos 组成的监测系统， 可以在无人值守的情况下24 小时自动运行，在监测工程中无论测量机器人还是监测软件Geo-Mos 都表现出了优越的品质。TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪都有稳定的1′的测量精度， 尤其是其望远镜的ATR 功能， 即使是在200 m的以外的轨道尽头的棱镜也能够被轻易地迅速识别。监测软件Geo Mos 的多传感器集成系统为现代化全面监测方案提供了保障。在工程中安装的气象仪可以直接与Geo Mos 连接， 从而对采集的监测数据实时进行气象改正， 保证了监测数据的准确性和精度。徕卡强大精确的测量机器人与功能完善的监测软件Geo Mos 组成了完整的结构监测解决方案。为保证地铁结构体的安全基坑所对地铁隧道结构进行实时监测，及时了解隧道结构状况，对确保施工安全、确保地铁安全具有重大意义。1测量机器人
自动全站仪又称测量机器人，是20世纪80年代由奥地利维也纳技术大学同Geo Data和瑞士Leica公司共同开发的全自动型测量仪器。它是在全站仪的基础上集成激光、精密机械、微型计算机、CCD传感器，以及人工智能技术发展起来的。它通过CCD传感器识别目标并对所接收的电磁波强度进行探测，在计算机控制下驱动步进马达，能够实现目标的自动识别、精确照准和测量数据的自动记录，并可实现对大量目标的无接触自动遥测。测量机器人最主要的特征是自动识别系统（auto-matic target recognition，ATR）。它发射红外光束，并利用自准直原理和CCD图像处理功能，无论在白天还是黑夜，都能实现对目标的自动识别、照准与跟踪，利用跟踪测量模式能实时测得动态数据。工程中使用的两种型号的自动全站仪TCA1201- M 和TCA1800 等。
2自动监测控制和分析软件GeoMos
徕卡监测软件Geo Mos 是一套集GPS 、TPS 、倾斜传感器、各种气象和地质传感器等多种传感器于一体的现代化综合监测系统， 它是可以实现计算机远程控制和配置， 具备自动报警和消息发送功能， 可以按照既定的程序进行自动应急处理和实时可视化、数字化分析结果的24 小时不间断运行的系统，如图2 所示。Geo Mos 专业版由两个模块组成： 监测模块（ MONI TOR） 和分析模块（ ANAL YZER） 。监测模块的主要功能是集成各种传感器（ GPS 、全站仪、气象传感器、地质传感器等） 进行数据采集；自动计算变形结果、可实时显示当前测量信息； 对测量、计算、限差检测进行自定义、探测各种工作状态；实现服务器与单机监测系统间的数据传输。分析模块的主要功能是对测量数据与结果进行图形与数字方式显示、进行数据编辑与后处理、进行的超限探测、进行注记、对图形格式进行自定义、对报告格式进行自定义、输出各种兼容数据格式（ 如ASCII ， DGN ， WMF） 。
3测量机器人与监测软件GeoMoS在广州地铁一号线监测中的应用
工程概况
广东省人大代表之家工程基坑位于广州市越秀区中山一路和农林东路交汇处的东北角，省人大常委会机关大院内，现广东省人大主办公楼的西侧。设二层地下室，采用钻（冲）孔桩基础；基坑呈不规则形状，基坑尺寸约×，基坑周边总长度约250m；基坑开挖深度约～；基坑四周环境比较复杂，基坑南边是中山一路，西边是农林东路，北边是一栋8层楼住宅，东边是省人大主办公楼。由于基坑施工紧邻地铁一号线隧道，随着基坑开挖施工，隧道上方及侧向土压力将发生改变，堆场一旦变形过大，就会对工程运营带来严重的危害， 故需要对该工程进行长期监测， 以及时调整来满足安全运营要求。由于基坑开挖较深，竖直面上已到隧道中部区域， 在正常运营期间， 场区必定发生偏移或者沉降， 而列车轨道基础的不均匀沉降， 将极大地影响地铁列车的正常安全运行。为保证列车的安全运行， 对可能出现的过量沉降能提前进行预报， 需要对运营期的列车轨道基础进行长期监测， 又考虑到现场的实际情况， 从而推出了全站仪自动化变形监测的监测模式。
监测方案
整个系统为无人值守的自动化变形监测系统。为提高工程的测量精度， 增加测量频率， 经设备比选， 拟采用徕卡TCA1201- M 和TCA1800 型自动监测型全站仪和徕卡Geo Mos 监测软件构成的测量机器人自动化监测系统实施自动化监测。
考虑到现场的实际情况， 电源采用隧道内专用电箱供电模式， 通讯采用中国联通CDMA（地铁隧道内覆盖全部信号）， 控制室选在办公室。整个系统是无人值守的自动化变形监测系统，项目主要由三部分组成： ① 观测传感器――TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪； ② 控制参考点和变形点监测――― 棱镜； ③室内控制系统――― 监测软件和I T 设备。系统运行模式如下： 整个观测现场建立在由TCA1201- M 和TCA1800 全站仪和参考控制点组成的坐标基准， 在关键的变形点上布设监测点棱镜； 由TCA1201- M 和TCA1800 自动全站仪对监测点棱镜按照设定周期进行观测， 实时地把变形点的三维坐标通过数据线传到控制中心； 控制中心主要由安装在台式电脑上的徕卡Geo Mos 软件运行， 通过徕卡Geo Mos 软件可以实时地了解各个变形点的变形情况。监测结果实时通过网络传到地铁监测管理中心。如果超限， 可以实时迅速通过短消息进行报警。
监测网的布设
本项目的全站仪观测站不动，固定在监测影响区域范围中部附近， 场区内每个观测站设控制点共计4 个， 每根断面设变形监测点5个， 共计60 个变形监测点。此外， 整个监测网的网形必须要科学， 图形结构要合理， 最后整个监测网的观测站和基准控制点要经过测量平差处理。因为地铁线路的带状特点，监测基准控制点一般布设在隧道两端稳定区域范围内。 整个监测系统的全站仪观测站、基准控制点和变形监测点的点位分布图如图2 所示。
通过安装仪器房可以使监测系统24 小时自动化运行，完全可以满足甲方要求的监测频率。
信号传输线路的布设
为实现本监测方案良好的数据通讯， 考虑到实地监测的距离在隧道中部，距离较远， 本系统采用无线数据通讯模式。隧道无线通讯的特点是传输距离长、速度快、受外界环境影响小、抗干扰能力强、费用低廉。为了保证各仪器的通讯数据的安全快速传输，系统的现场控制室采用一台32口串口服务器对仪器进行管理。根据现场实际情况， 我们采用无线数据通讯模式来保证信号传输的可靠、高带宽和先进性。该方式具有传统模拟方式无可比拟的高效性能。
监测人【第三篇】
关键词：人员定位 监测 管理 应用 改进方向
中图分类号：D7 文献标识码：A 文章编号：1007-9416(2011)12-0061-01
1、小康矿矿井概况
小康矿属康平井田，其位于康平煤田的东北部，只有一个复合煤层，全井田发育。煤层厚度最大，一般3～5m。只有一个可采煤层，采用立井单水平开拓方式，水平标高为-399m。井底车场水平标高为-399m，车场形式为梭式，东西翼运输大巷直接与副井重、空车线直线相接，另于副井南侧设有空、重车绕道。
采煤方法为综采机械化放顶煤开采，采煤方式为倾斜长壁式，顶板管理为全部跨落法。小康矿开采煤系地层为中生代侏罗纪，煤层属于节理、层理发育的松软岩层，它的变形特征主要表现为碎胀；煤层顶板为油页岩，以泥质为主，遇水泥化，风化后成为片状，干后粉碎崩解，不易维护；煤层底板的粉砂岩，泥质胶结，具有遇风、遇水风化、膨胀特征。人员分布广、流动性大，给井下人员的安全管理造成很大的困难，现有需入井人员1800人。小康矿确定为低瓦斯矿井，危害该矿井安全的主要有瓦斯、煤尘、火灾等因素。KJ128型人员监测系统由江苏三恒科技集团生产，在2008年11月在小康矿开始安装，于2009年5月通过验收。
2、系统构成
KJ128型矿用人员监测系统由地面主机、KTG8型光端机、KJF73型矿用无线接收分站、KGE32矿用发码器、KDW28-18型隔爆兼本安电源、传输光缆、传输电缆、接线盒等组成。井下人员所携带KGE32矿用发码器，间断无线发射代表身份特征的射频信号，当携带矿用发码器的人员经过KJF73型矿用无线接收分站时，被接收分站收到，传输电缆实时传送到井上主机，经主机软件进行处理、分析，使井下每个人员携带发码器的具置、方向、时间均得到实时监测、处理、存贮，以通过操作人员查询、显示、打印。
3、系统应用及维护
根据小康矿井下巷道情况，人员监测系统分别在副井上、-399中央变电所、-570南二变电所三个水平布置3台KTG8型光端机，将光信号转换成RS485电信号，分别供在该水平安装的KJF73型接收分站与中心站通讯。
中心站设置一台主机，一台备机，一台由RS232信号转换为光信号的接口，一台带有防雷、防过压过流保护的UPS电源，停电情况下，可连续工作2小时以上。中心站主备机通过交换机与小康矿局域网实时连接，供各级用户查询和设置。地面中心站与副井口、井下中央变电所、S2采区变电所光端机采用一芯光纤串接的方式进行数传输，三台光端机以下采用树形结构，使用MHYV型通信电缆与各地点接收分站连接。
4、系统特点和改进
(1)被测目标操作简单，井下人员无须进行任何操作。(2)通行方式无限制，允许多人以“鱼贯而入”、“成群成组”的方式通过检测点，无漏检，不影响井下人员的正常通行和正常作业。(3)结构简单、配置灵活，可以根据井下的作业环境和投资情况，灵活设置分站和接收天线。当然，配置的无线数据监测分站和接收天线越多，划分的区域越准确，人员定位的空间范围越小，从而可实现逐点式监测。(4)可以和其它监测网络共网复用，也可以在KJ128型矿用人员安全监测网络里加设生产、环境参数传感器，形成矿井综合监测系统，节省投资。
与此同时，该系统也具有一定不足，如：系统采用专用通信电缆，使用成本增加；采用光纤通信时，当光缆损坏时，熔接光缆工作复杂且技术含量高；因系统采用RS485树形通讯结构，当某一地点信号短路时，将造成所有设备都不通讯，查找故障点很困难，无法及时掌握矿井人员动态。一台电源箱只能为一台分站供电，就地取长期供电的电源较困难，如果矿井在某一区域临时停产期间，将不能够正常监测。为此作者认为可以从以下几个方面进行改正。
基站改进
(1)当分站与主机通讯出现问题，分站正常供电，数据不能传输时，人员信息不丢失，等恢复通讯后能重新上传数据。但数据传输量很大，长时间采集一台分站信息，造成其他分站不能正常采集，应定时采集一台分站一定时间后将其他分站人员信息采集出来，然后再定时采集该台分站，以免数据拥堵，造成系统瘫痪。(2)在分站上增加数码管或者液晶屏，使基站运行状态更为直观，在井口设置的唯一性检测分站能实时显示入井人员的照片、姓名、单位等与主机对应的人员信息，以便井口检查人员更直观的与携卡人员对照。(3)减小分站工作电流，降低分站功耗，使一台电源箱能带4～8台分站，从而提高系统运行的稳定性，降低系统成本。(4)数据传输接口改TCP/IP接口等。(5)需开发手持式接收终端，能够与主机连接，将主机设置的人员信息传输至手持机内，携卡人员在手持机有效范围内，显示该人员的详细设置信息。
发码器改进
发码器电池使用时限更长，由2年延长至5年，减少更换电池所投入的工作量。发码器目前发射距离是30米～50米，在发码器上面增加一个按键，当按下这个按键，发码器发射距离能达到100米～200米。当出现事故时，按下按键，发码器就成了一个呼救器，通过营救人员携带的手持式接收终端，使营救人员能更快地发现被困人员，从而提高被困人员的生存几率。
数据传输改进
目前系统干线数据传输是采用一根光纤串联，光纤如果某一点断开，将造成该点以下设备全部不通讯，应采用目前监测普遍使用的光纤环网方式，某一点断开后，不影响系统运行。
监测人【第四篇】
2020是不平凡的一年，是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，既是脱贫攻坚决胜之年，也是全民共抗疫情之年。今年来，在站领导、各科室领导的带领及各位同事的积极配合下，我克服了重重困难，在做好常态化疫情防控工作的同时，圆满地完成了今年的业务工作。现将2020年工作总结如下。
一、响应中央、响应我省及生态环境厅相关精神，全力配合我站开展疫情防控工作。
今年来，我站积极响应党中央号召，全面细致地开展疫情防控工作。作为站里的一员，我积极配合参加了每日温度检测、口罩发放、维护食堂用餐秩序等常规工作，并在疫情最为严峻的二月份坚持完成摩天岭巡检。自四月份起，向福州市相关部门做好每周鼓岭的通行报备并持续做好巡检工作。在疫情期间向总站做好站点情况报备工作，最大程度保障了业务工作的正常进行。
二、通过每周一课、学习强国等媒介加强理论学习，深化思想认识，增强学习能动性。
首先，积极参加站里的每周一课政治理论学习课，通过学习《谈治国理政》、《在宁德》、《在正定》等书籍文选，从中感悟到什么是正确的世界观、人生观、价值观，从中学习什么是党的意识、党员意识、党性意识，不断提升自己的思想境界和实际本领。其次，认真学习中央、省委、省厅的重要文件精神，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”。再次，通过学习强国等拓展知识的媒介，从中汲取到更为丰富的政治营养。在政治理论学习上真正做到活用方法灌输学、完善制度常态学、利用网络创新学。
三、以监测工作为核心，配合各科室顺利完成我站今年的业务工作。
1、积极参与摩天岭、鼓岭两个站点的巡检。做好每周的数据校准、仪器维护等工作。做好两个站点的月报编制、复核，并配合质控室完成月报上报工作。
2、认真完成各对外运维站点（共4个）的监督管理。包括每日的数据审核、每次的故障报备，以及每个季度的季度检查。并做好季度检查考核评分，归入档案。
3、主动拓宽实验室能力，今年获得了颗粒物，空气和废气采样的能力证书，并参与科室组织的颗粒物比对试验。
4、尽力配合办公室完成我站精神文明创建工作，完善了相关材料。
5、完成领导交办的其他事务。
四、紧紧围绕站党支部，全面落实省厅团委工作计划，完成了今年的团支部工作。
今年年初，完成团刊的订阅，以团支部为主导开展了“2020踏青活动”，响应省厅团委号召加入了无偿献血突击队，于12月25日参加了团委年度工作总结会议，并完成了2020年团费收缴及转账工作。
五、存在的不足及今后工作计划。
回顾过去一年的工作，虽然取得了不少的成绩，但我仍感到自己有不少不足之处，主要表现在巡检记录表格的填写还存在不规范，复核不够严谨，报销工作不够及时，各方面的能力还略有欠缺等。为更好地落实2021年站的工作，适应新形势下本职工作的需要，为新的一年开个好头，特制订如下工作计划：
1、以监测工作为核心，在完成既定站点任务的同时，迎接未来新站点（南日岛、东山岛、九仙山）的招标、运维工作。做好站点自验收至委托运维这个时间段的衔接工作。
2、仔细对照检查，依据每次总站审核的意见，有针对性地进行改正、规范运维记录。建立备忘录，对手头的未完成工作进行记录，时刻警醒自己及时完成阶段性的工作。
3、加强学习，提升自己在本职业务及拓展业务上的能力。