事故调查报告最新4篇

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事故调查报告【第一篇】

20xx年8月21日，航城街道深圳机场码头货运区发生一起起重伤害事故，造成1人死亡。事故发生后，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）的要求，由区应急管理局牵头，机场公安分局、市交通运输局宝安管理局、宝安市场监管局、区总工会等部门有关人员参与，组成事故调查组，并邀请区监委派人参加，展开事故调查处理工作。现调查组对本起事故调查完毕，具体情况如下:

一、事故发生单位及相关概况

（一）事故发生单位概况

深圳前海龙海物流供应链管理有限公司（以下简称龙海物流公司），该公司成立于20xx年12月11日，法代表人:林锦涛，公司统一社会信用代码:91440300326702248J,公司类型:有限责任公司，住所:深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室，公司经营范围:码头仓储、货物装卸。

（二）事故相关单位概况

深圳市机场港务有限公司（以下简称机场港务公司），该公司成立于1991年12月23日，法代表人:王威，公司总经理:曾庆艺，公司统一社会信用代码:914403001922041467,公司类型:有限责任公司，住所:深圳市宝安区福永街道机场南路机场码头候船楼三层，公司经营范围:码头管理等（客运、货运、游艇）。

（三）事故相关概况

1、 20xx年6月20日，机场港务公司通过招投标方式引进龙海物流公司，由龙海物流公司包干深圳机场码头建材、木材类堆场堆存业务，双方签有《码头堆场堆存作业包干协议》及《业务合作安全协议》，协议包干使用范围包括:堆场20000平方米、现有码头泊位1#一个、临时两层办公场地350平方米、配备非专属使用的码头40吨门座式吊机一台及装卸服务所需的10吨叉车两台。

2、涉事设备概况:涉事设备为MQ型港口门座式起重机，20xx年1月5日制造，设备编号:47104403002010000471,设备额定起重量40t、起升高度20m、起升速度35m/min、最大幅度25m、回转速度1rpm、大车运行速度25m/min,设备登记单位为深圳市机场（集团）有限公司，该设备使用地点为深圳市机场码头，目前按照《码头堆场堆存作业包干协议》配备给龙海物流公司使用。

二、事故经过及救援情况

（一）事故发生经过

20xx年8月21日8时许，龙海物流公司主管张云韬安排装卸工人韦海勇、林炳军、贺苏堂（死者）、陈军（涉事门座式起重机司机）来到深圳机场码头货运区1号码头泊位进行钢卷（每卷约22吨重）吊装作业，他们当天工作内容是要将货船内的钢卷吊到停在码头路边的货车上。陈军负责驾驶门座式起重机，韦海勇负责信号指挥，林炳军、贺苏堂在船舱内负责挂吊钩（将起重机吊钩勾进钢卷内）。8时40分许，船舱内的林炳军、贺苏堂将吊钩勾进钢卷内后，韦海勇向陈军打手势示意可以起吊，陈军将钢卷（以下简称涉事钢卷）吊起约10-20公分后，因吊钩的弯钩前端碰触到相邻钢卷，导致涉事钢卷发生转动，转动的钢卷撞向贺苏堂，将贺苏堂挤压在钢卷与船舱壁之间，导致其胸部受伤。？?？

经查:

1、涉事钢卷直径1880mm、宽度1166mm,重量21070kg。

2、深圳市特种设备安全检验研究院提供的《门座式起重机定期检验报告》、《宝安机场码头起重伤害事故技术分析报告》结论:(1)涉事门座式起重机检验结论为合格；(2)涉事门座式起重机未见损坏。

3、事发时涉事工人的工作区域位于起重机吊臂半径范围内。

4、事发时贺苏堂站立位置位于（船头方向）船舱右上角，发生事故时贺苏堂面向涉事钢卷（相隔约米），背后与右侧紧贴舱壁，左侧紧邻另一钢卷，当涉事钢卷转动撞向贺苏堂时，因所站立位置空间狭小导致其未能躲避。

5、工人韦海勇未取得特种设备起重机械指挥证（项目代号Q3），不具备涉事吊装作业信号指挥知识及技能。

6、涉事起重机司机陈军（具备门座式起重机司机证Q6）在驾驶室能清楚看到下方作业人员（韦海勇、林炳军、贺苏堂）活动状况，但仍在贺苏堂未撤离到安全位置就起吊涉事钢卷，不符合《起重机械安全规程-第1部分:总则》(GB )第条“起重机械安全操作一般要求如下:d)司机应对自己直接控制的操作负责。无论何时，当怀疑有不安全情况时，司机在起吊物品前应和管理人员协商”的规定。

7、龙海物流公司未安排专门人员对事故吊装作业现场进行现场安全管理；事发时死者是第二天上班，公司仅在口头上跟死者交代做事要注意安全，没有培训记录和考核记录。

8、龙海物流公司主管张云韬安排未取得特种设备起重机械指挥证工人韦海勇及未经过吊装作业安全教育培训的贺苏堂从事涉事吊装工作。

9、机场港务公司对龙海物流公司安全生产工作统一协调管理不到位，其员工龙雄仔未认真巡检，公司也未督促龙海物流公司派专门人员对涉事吊装作业现场进行监管。

（二）事故救援情况

事故发生后，陈军立即将涉事卷钢吊开，贺苏堂随即倒在船舱内并大声呼救。张云韬赶到后立即报了120和110,约过了20分钟，120赶到将贺苏堂送医院抢救，后其经抢救无效死亡。广东省深圳市公安司法鉴定中心出具的《鉴定文书》（深公（司）鉴字[20xx]08003号）证明贺苏堂的死亡原因为:符合胸部受巨大外力作用造成胸廓严重变形，心肺挫伤导致死亡。

三、事故造成人员伤亡及直接经济损失情况

（一）事故造成人员伤亡情况

事故共造成1人死亡。死者贺苏堂，男，49岁，山西省乡宁县人。

（二）事故造成直接经济损失情况

事故共造成直接经济损失人民币117万元。

四、事故原因及性质

（一）直接原因

1、龙海物流公司工人贺苏堂安全意识淡薄，在涉事钢卷被吊起后仍停留在船舱角落位置（与被吊物距离仅约米），导致被突然发生摆动的钢卷撞击至胸部受伤死亡。

2、起重机司机陈军明知工人贺苏堂未撤离到安全位置的情况下起吊涉事钢卷，因吊钩前端碰触到相邻钢卷，导致涉事钢卷突然发生摆动，摆动的钢卷撞向贺苏堂，将贺苏堂挤压在钢卷与船舱壁之间，导致其胸部受伤死亡。

3、龙海物流公司工人韦海勇未取得特种设备起重机械指挥证、无证上岗，明知工人贺苏堂未撤离到安全位置的情况下起指挥起吊涉事钢卷，导致贺苏堂被钢卷撞击受伤死亡。

（二）间接原因

1、龙海物流公司对员工安全教育培训不到位，在进行涉事吊装作业时未安排专门人员对作业现场进行现场安全管理。

2、龙海物流公司主要负责人林锦涛履行安全生产管理职责不到位，未认真落实本单位安全生产教育和培训工作，未认真督促、检查本单位的安全生产工作，未及时消除员工违章作业存在的生产安全事故隐患。

3、龙海物流公司主管张云韬安排未取得特种设备起重机械指挥证工人韦海勇及未经过吊装作业安全教育培训的贺苏堂从事涉事吊装工作。

4、机场港务公司对龙海物流公司安全生产工作统一协调管理不到位，公司员工未认真巡检，公司也未督促龙海物流公司派专门人员对涉事吊装作业现场进行监管。

（三）事故性质

调查组认为，本起事故是一起因作业人员违章冒险作业、公司及其负责人安全管理不到位而引发的生产安全责任事故。

五、事故责任认定及处理建议

根据事故调查情况，调查组对事故单位和有关人员的责任认定和追究提出如下意见。

（一）事故责任单位

1、龙海物流公司对员工安全教育培训不到位，在进行涉事吊装作业时未安排专门人员对作业现场进行现场安全管理，其行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第二十五条第一款、第四十条的规定，应对本起事故负主要责任，建议由深圳市宝安区应急管理局依法对其进行处理。

2、机场港务公司对龙海物流公司安全生产工作统一协调管理不到位，机场港务公司员工未认真巡检，公司也未督促龙海物流公司派专门人员对涉事吊装作业现场进行监管，其行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第四十六条第二款的规定，应对本起事故负有责任，建议由深圳市宝安区应急管理局依法对其进行处理。

（二）事故责任人

1、龙海物流公司主要负责人林锦涛履行安全生产管理职责不到位，未认真落实本单位安全生产教育和培训工作，未认真督促、检查本单位的安全生产工作，未及时消除员工违章作业存在的生产安全隐患。其行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第十八条第（三)项、第(五）项的规定，应对本起事故负管理责任，建议由深圳市宝安区应急管理局依法对其进行处理。

2、龙海物流公司工人韦海勇未取得特种设备起重机械指挥证、无证上岗，明知工人贺苏堂未撤离到安全位置的情况下起指挥起吊涉事钢卷，导致贺苏堂被钢卷撞击受伤死亡。其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十四条的规定，涉嫌重大责任事故罪，建议由深圳市公安局机场分局依法对其进行处理。

3、涉事起重机司机陈军明知工人贺苏堂未撤离到安全位置的情况下起吊涉事钢卷，导致贺苏堂受伤死亡。其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十四条的规定，涉嫌重大责任事故罪，建议由深圳市公安局机场分局依法对其进行处理。

4、龙海物流公司主管张云韬安排未取得特种设备起重机械指挥证工人韦海勇及未经过吊装作业安全教育培训的贺苏堂从事涉事吊装工作。其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十四条的规定，涉嫌重大责任事故罪，建议由深圳市公安局机场分局依法对其进行处理。

5、龙海物流公司工人贺苏堂安全意识淡薄，在涉事钢卷被吊起后仍停留在船舱角落位置，导致被摆动的钢卷撞伤死亡，其行为违反了《中华人民共和国刑法》第一百三十四条的规定，应对本起事故负直接责任。鉴于其已经死亡，建议免予追究其责任。

6、机场港务公司员工龙雄仔对涉事吊装作业现场未认真巡检。其行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第四十六条第二款的规定，应对本起事故负有责任，建议由深圳市宝安区应急管理局依法对其进行处理。

六、防范和整改措施

（一）龙海物流公司应认真吸取本起事故的深刻教训，加强安全生产管理工作，防止类似事故再次发生，并做到如下要求:

1、要进一步落实安全生产责任制，建立健全安全生产各项规章制度，制定和完善安全生产应急救援预案，并及时进行演练。

2、召开事故警示教育会，加强对员工安全教育和培训，提高员工安全防范意识和安全操作技能，严格督促员工认真遵守安全生产规章制度与操作规程，杜绝违章指挥、强令冒险作业及违反操作规程的行为。

3、加大对作业现场的安全隐患排查力度，对查出的安全隐患要及时整改，并督促教育作业人员按照使用规则佩戴、使用劳动防护用品。

4、公司主要负责人要认真履行安全管理职责，严格督促、检查公司的安全生产工作，及时消除公司的生产安全隐患。

（二）机场港务公司应吸取本起事故的深刻教训，进一步落实企业安全生产主体责任，防止类似事故再次发生，做到如下要求:

1、加强对生产经营活动的安全管理，严格审查承包人资质，不得将工程发包给不具备安全生产条件的公司或个人。

2、加强对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调和管理，并签订专门的安全生产管理协议。

3、加大对作业现场的安全隐患排查力度，对查出的安全隐患要及时整改，加强对施工单位管理，督促其严格遵守安全操作规程作业。

事故调查报告【第二篇】

一、工程和事故发生单位概况

1、工程或生产现场基本情况；

2、事故单位基本情况；

3、参与工程建设或生产的相关单位基本情况。

二、事故经过和应急救援情况

1、事故经过和抢救情况；

2、人员伤亡或失踪情况；

3、直接经济损失情况；

4、现场及后方应急救援、善后处理情况。

三、事故原因和事故性质

分析、查明事故发生的直接原因、间接原因及其它原因，明确事故性质。

四、事故责任认定及处理建议

1、根据责任大小和承担责任的不同认定事故的直接责任、主要责任和领导责任；

2、提出对事故责任单位的经济处罚建议；

3、提出对事故责任者的组织处理、纪律处分以及经济处罚建议。

五、事故防范和整改措施

1、总结事故发生单位和相关单位以及有关人员应吸取的教训；

2、针对事故单位存在的问题，提出事故防范措施和整改建议。

事故调查报告【第三篇】

：

作为建筑施工企业，多样的电气机械设施，多工种交叉作业，高空作业以及复杂的现场条件，形成了建筑业安全隐患和安全事故发生率较高的行业特点。虽然国家各级主管部门对该行业的安全生产管理工作作出了明确细致的规定，企业也制定了各种各样的规章制度和安全责任制，但是安全隐患和安全事故仍屡禁不止。公司安全管理部经过对今年在建工程的安全管理工作的调查研究，认为从业人员的综合素质是建筑施工行业搞好安全管理工作的基础。

高度的责任心和敬业精神，是建筑施工行业从业人员的基本要求。每一项工作，都要人去完成，随着机械化程度的不断提高，各种先进机械设备的利用，使人们的劳动强度逐渐降低，但对从业人员的责任心的要求却越来越高，尤其是建筑施工行业，各级管理人员和操作人员分工明确，各负其责，如果一个人的责任心不强，就有可能导致一连串严重的后果，甚至酿成大祸。所以说，高度的责任心是建筑施工行业从业人员的基本要求。

良好的个人素质，是安全生产的必备条件。建筑施工行业的特点是施工场所多变、人员的流动性强、作业条件复杂。每次项目中标后，都要根据项目的具体特点，组建项目部，选择项目部管理人员和施工队伍。调查发现，本公司在建项目的管理人员大部分都经过专业培训和施工现场的锻炼，具备了一定的管理经验和相应的上岗资格，熟悉施工工作的程序和各种规范、安全措施，是项目安全管理的中坚力量；但是选择的施工队伍人员素质参差不齐，相当一部分人员为农村青年，文化程度不高，安全意识淡薄，未经过专业培训，缺乏必要的安全生产知识和安全防范技能。如何提高这一部分人员的综合素质，是保证项目安全生产的关键。

做好施工协调工作，是安全生产的重要环节。建筑行业，各工种既要明确分工，又必须相互合作，这样才能保证各项安全措施的有效落实，形成安全生产的良好局面。各工种、各工序之间必须保持良好的合作关系，互为创造安全稳定的生产环境，做到不伤害别人的同时，也得到了不被别人伤害的回报，这样就使得各项安全措施能够得到有效的、彻底的落实，各种安全措施能够持久有效地起到应有的保护作用。

积极参与安全隐患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。在建筑施工中，由于多工种配合，交叉作业，难免要产生一些安全隐患，如不及时进行处理，就有可能酿成事故。但仅凭几个安全管理人员，要及时发现并妥善处理这些随时随地都可能出现的安全隐患，无疑是不现实的，也是不可能的。如果每一个从业人员都能及时识别安全隐患，并立即采取积极有效的措施，如通知安全员、采取整改措施等，将能使安全隐患消灭在萌芽状态，减少乃至杜绝各类安全事故的发生。

所以说，从业人员的综合素质是建筑施工行业安全管理工作的基础。如何提高从业人员的综合素质哪？经过对今年几个项目的安全管理工作的调查总结，不外乎以下几个方面：一是要明确职责和奖罚制度，明白利害关系，提高从业人员的责任心；二是要认真落实三级安全教育制度和班前会制度，特别是对从业人员进行安全专项培训，提高从业人员的综合素质和识别安全隐患的能力，保证安全隐患及时发现、及时整改；三是要做好协调工作，充分发挥各级管理人员的协调作用，制定安全有效的施工方案，落实各种防护措施，对安全防护用品要互相提醒，互相检查，维护各种安全设施和安全标志，创造良好的安全生产环境。

20xx年X月XX日

事故调查报告【第四篇】

时间，地点，发生什么事故，造成人员伤亡情况，经济损失，事故发生后哪些部门，人员赶赴现场，施救情况，组成调查组情况，通过什么形式和方式查明了事故原因；认定了事故情况和责任；提出了对相关责任人员的处理意见和防范措施的建议，现将有关情况报告如下:

一，基本情况

（一）工程概况

（二）项目投资主体，参加各方基本情况及工作关系

1、建设单位全称及基本情况，投资基本情况

2、总承包单位全称及基本（情况），承包工程（项目）基本情况

3、分包单位全称及分包工程（项目）基本情况

4、监理公司（全称）及基本情况，监理工程（项目）基本情况

5、建设工程（项目）政府专项监管部主管部门及对工程（项目）审批监管基本情况

6、项目投资主体与参建各方关系示意图

二，事故经过及施救情况

（一）事故经过

（二）施救情况

（三）人员伤亡情况

序号

姓名

性别

年龄

文化程度

工作单位

家庭住址

工种

伤害程度

三，事故原因及性质

（一）直接原因

1、

2、

3、

……

……

（二）间接原因

1、

2、

3、

……

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（三）事故性质

四，对有关责任人的处理意见

（一）主要责任单位全称

违法事实及主要责任认定的表述

1、责任人姓名违法事实表述，处罚或处理意见。

2、责任人姓名违法事实表述，处罚或处理意见。

……

……

（二）次要责任单位全称

违法事实及次要责任表述

1、责任人姓名，违法事实表述，处罚或处理意见。

2、责任人姓名，违法事故表述，处罚或处理意见。

……

……

六，防范措施建议:

1、

2、

3、

……

七，调查组成员签名

×事故调查组成员名单

姓 名

工作单位

职 务

调查组

职 务

调 查 组

成 员 签 字