导游实训报告【精编8篇】

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导游专业实训报告【第一篇】

为培养实践动手能力，使所学专业理论知识与实践相结合，为更好适应社会需求，打通过到服装企业生产一线实践，对服装生产从设计、裁剪、工艺制作到检验、整理、包装的整个过程中所需的专业技能与生产管理能力得到系统的、强化的、实战的训练.根据学校要求和自身发展，我在__公司进行了为期5个月的实习，现将相关情况总结如下：

一、实习主题。

围绕服装专业高级技术岗位实用性人才所必备的基础技能。分为服装顶岗实习cad，包括效果图cad、纸样cad、放缩cad、排料cad.。服装顶岗实习制板，包括服装制板(净样、里料、辅料、毛样)、工业制板；服装顶岗实习工艺，熟练掌握不同款式服装从准备工作开始到缝制的整个过程以及后分享的“导游实训报告【精编8篇】”，做到了解整个企业的生产特点，生产线的组织，各个阶段质量的控制方法等等.。

二、实习过程。

首先整体参观了整个厂区布局，对公司有个整体认识，我所在工厂虽然规模庞大却不复杂，各个生产部门都是有条理的，安排方式都是有效率的。我们实习的日程安排根据实习内容规定四个方面，实行分组轮换制，实习第一天遇到难题了，即公司制版方法与课堂理论有很大差异：

1公司比例制图方法与学校原型制图法的差别.

3订单上所提供的尺寸都是成衣尺寸，不需要再在考虑原型法里所说的放松量，

4订单上所使用的尺寸都是以英寸为单位计算，等等.这就使得我们必须要迅速的适应这一转变，换一种思维和方法制作出符合订单尺寸且外形美观的纸样.

三、实习心得。

工作中要与别人坦诚相待，才能保持良好沟通，要积极主动做事。要对自己有个全面的了解和认识，要放松时光，爱护学校所发明的良好学习环境，始终充实本人，加强理论知识和动手操作能力。在服装设计工作中切忌眼高手低，浮躁。要摆正本人位置，认清本人才能，才能安心工作。要有独特的设计风格，与时俱进，勇于创新。

通过实习，我学到了不少东西，尤其在服装布料品种，产品完质量辨别好，服装设计理念都有了个全面的了解，为以后走上工作岗位，环境转变，角色转换和职业规划创造了有利条件。

导游专业实训报告【第二篇】

为期4天的导游技能实训结束了，现在想想仍然让人回味无穷。这是一次值得纪念和得到锻炼的机会，我深深的觉得这样的实训很有意义。虽然之前也有出去带团的机会，但是这次面对的观众不同，这次的观众是我们大一的学弟、学妹和我们敬爱的唐老师和田老师。所以让我不得不有些许的紧张感。而且，我和我搭档倪琼正好是第一天讲解，第一个出场难免会紧张。但是在讲解之前，唐老师有和我们解说了一些讲解要领，所以就好多了。

实训第一天，也就是我出场的时候了，我们今天去的景点是南山竹海，一个富有诗情画意的地方。我们大家在集合点集合以后，就组织上车出发了，陪同我们的不仅要两位老师，还有我们的师兄一起陪同我们前往。在车上，我们先清点了人数，确定都到齐了以后，司机杨师傅就开始启动旅游车，向南山竹海驶去了。在车上，我和我的搭档进行了讲解，倪琼负责讲解常州概况，我负责讲解景点。所以，刚开始的时候，是由我的搭档开始第一天的讲解的。搭档讲解完以后，就由我讲解了。说来也奇怪，没上场之前感觉挺紧张的，可是正式讲解的时候反而又不紧张了。我认真，仔细的向大家解说着大家都向往的第一个目的地------南山竹海。之后还进行了活跃气氛，自我感觉还可以。后来，老师和师兄都进行了点评，说了我的优点以及缺点。优点是语气，语速以及讲解的状态都很好，缺点就是表情过于严肃，不爱笑。听了老师的点评以后，觉得很有道理，所以以后要进行扬长避短，争取做得更好。

之后，大一的学弟学妹也进行了简单的讲解，在大家的欢声笑语中，我们来到了南山竹海。那天正好烟雨蒙蒙，是一个去南山竹海观光最好的气候。因为有一句话说得好：“晴湖不如雨湖，雨湖不如夜湖。”所以，在这样的蒙蒙细雨中游览，也别有一番风味。后来，随着我和搭档的组织，我们有序进入了景区游览，我和我搭档分配的是一人讲一个景点，所以一切都很顺利。我们一边欣赏风景，一边讲解，就这样一天的游览就结束了。回程的途中，我们在车上也讲了欢送词。第二天，我们组织去的地方是红梅公园以及东坡公园。由于路程较近，所以我们是自行去，在天宁寺门口集合。人都到齐了以后，我们就开始游览红梅公园了，红梅公园的导游讲解的非常精彩，虽然我之前也曾去过多次，但是一边听导游讲解，一边游览红梅公园还是第一次，突然觉得红梅公园也是有很多值得观看的景点的。之后我们去了东坡公园，估计由于准备不充分的原因吧，全程讲解显得有的毛躁和混乱。到中午的时候，我们的'游览就已经结束了，大家玩的筋疲力尽，返程回校了。

三天端午假期以后，我们就向下一个目的地苏州出发了。苏州以园林与水乡古城名闻天下，苏州园林甲天下，苏州园林是建筑、山水、花木、雕刻、书画的综合艺术品，集自然美和艺术美于一体，构成了曲折迂回、步移景换的画面。所以，对于苏州的两天游览，我们都充满了无限的期待。在车上，负责当天景点的导游，进行了景点的讲解，让我们对当天要去的景点进行了一些了解。首先去的地方是苏州博物馆，对苏州的历史和资源进行了一个简要的了解。接下来，我们游览了拙政园，它是江南园林的代表，也是苏州园林中面积最大的古典山水园林，被誉为“中国园林之母”，中国四大名园之一，全国重点文物保护单位。所以，顾名思义，拙政园是一个值得游览和观光的地点，在这里，让我对苏州园林的美有了了解。第三天的最后一个景点-----周庄。江南名镇周庄是崛起在中国东南沿海，融传统文化与现代文明于一体的二十一世纪新型小城镇，是国家历史文化名镇、国家aaaa级景区周庄的导游讲解也很不错，我们随着导游的脚步，结束了第三天的行程。我们当天在周庄宾馆住下，还用了晚餐。吃完晚餐以后，我们还夜游了周庄，不得不说，夜晚的周庄又显现出了它的另外一种韵味。

最后一天，我们向天平山出发，一个与范仲淹有种不朽渊源的地方，向以“红枫、奇石、清泉”三绝著称。我们随着导游的脚步，了解了范仲淹的生平以及天平山的美。途中，我还有几个同学和唐老师坐在一个小亭里，一边观赏风景，一边探讨人生和学习。很开心，也学到了很多东西。随后，我们又游览了林屋洞以及雕花楼，一屋一建筑都富有故事，都向我们阐释了苏州是一个旅游的胜地。经过4天的导游技能实训，让我学到了很多，也给我的大学生涯留下了一段美好的回忆。在这次实训中，我们更进一步加强了我们的讲解能力，体会到了当游客的感受，更加了解游客需要的是什么。不仅如此，这次实训让我们这些学姐与学弟学妹们的友谊也更加深厚，与老师的关系更加亲密，让我们深深的感受到了老师的不易。在此，说一声：老师，您辛苦了！

“千里之行，始于足下”这充实的实训，对我不久以后走上社会进行工作，起到了一个桥梁作用和过渡的作用。是人生中的一段重要经历，也是一个重要的步骤，对以后走上岗位有着很大的帮助。正所谓，“三人行必有我师焉，”听了其他同学的讲解，我也学到了不少，我体会到了，实践的工作与书本上的知识还是有一定的距离的，并且还需要近一步的学习。这次实训，真的让我受益匪浅。

导游专业实训报告【第三篇】

1）实训是对我们的一次综合能力的培养和训练，也是对我们学习理论的一次考查，在整个实训过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践、尝试运用所学知识运用到实训过程的所见所闻，使自己的动脑，动手能力得到提高。

2）通过实训，现场参观以及与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实、培养分析实际问题，解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。

3）培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感，集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。

1）xx通用五菱柳州市宝骏基地。

2）xx柳工机械股份有限公司。

20xx年11月30日至12月2日，共三天。

xx通用五菱宝骏基地位于xx柳州汽车城内（鱼峰区宝骏大道8号），占地3100亩，一期总投资约80亿元，于20xx年11月18日正式投产，主要生产宝骏品牌系列轿车、变型车及配套的发动机产品。

宝骏基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，工厂拥有国际领先的装配工艺和设备，突出环保、低碳、节能，成为符合通用全球最高生产标准的绿色生产基地。宝骏基地整车工厂包含四大工艺车间（冲压、车身、涂装和总装），建成后具备产能40万辆/年。

宝骏基地发动机工厂项目总投资约13。729亿元，全系列设备采用德国、美国、韩国、意大利等世界顶级设备供应商，按照通用全球标准建造而成。该项目采用柔性制造工艺及设备，生产与宝骏基地宝骏品牌旗下多款乘用车相配套的发动机，涉及升至升b—dohc系列一代及二代产品，具备年产40万台发动机的能力；项目建成后将是世界一流的发动机工厂，预计将于20xx年9月建成并投产。

宝骏基地配套的零部件园区位于汽车城东北部，距离xx通用五菱宝骏基地整车工厂约3公里，占地面积6000亩，园区按照底盘与发动机件、电器件、钣金件、内外饰件四大功能模块布局。当前已有“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业入驻。

宝骏基地配套辅助生活设施项目于20xx年8月16日正式开工建设，项目位于柳州市柳东新区工业园内，项目包括山顶公园、休闲活动场所、体育活动中心、餐饮娱乐中心、职工宿舍等，配套服务设施包括银行网点、超市、饮食店以及零售商店等。该项目的启动充分体现了企业以人为本的理念，项目将为广大员工营造良好的工作和生活环境，为广大员工积极投身公司未来的各项发展事业提供坚实后盾。

宝骏基地建成后，将以单独的体系来运营，它不仅可以很好满足xx通用五菱未来乘用车发展要求；同时，也可使现有生产基地更专注于微车业务，使其低成本、高价值的运行模式得到更充分发挥，并有力促进xx通用五菱乘用车体系研发、制造、配套体系能力的全面提升，从而整体提升xx通用五菱参与市场竞争的能力。

xx柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业。作为国内工程机械行业和xx第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为—10t（额定载重）轮式装载机、—立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10—25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的'小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。

xx柳工机械股份有限公司（上市公司代码：000528柳工）系柳工集团核心企业之一，柳工集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，始创于1958年.1993年，柳工集团以工程机械板块设立柳工工程机械股份有限公司，并在深交所上市。

柳工工程机械股份有限公司成为中国工程机械行业和xx第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城—xx柳州，公司总部及下属控股子公司现有10000余名员工.20xx年，公司实现主营业务收入102亿元人民币，比上一年度增长11%，各类工程机械整机销量接近4万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。

20xx年半年报发布时，柳工全年业务收入目标为150亿元，但随着三季度销量大增，尤其是第四季度新工程机械助力，柳工集团全年主营业务收入有望实现170亿元。

内率先通过“ce”安全认证并达到欧iii、tier3排放标准，已获取欧洲和北美市场准入，直接销往发达国家市场，赢得高端客户的认可。公司在国际市场的知名度和竞争力也不断提升，20xx年实现国际市场销售收入6732万美元。

通过二十世纪九十年代及近年的大规模技术改造，公司配置了诸如机器人自动焊接线、树脂砂工艺铸造生产线、大型加工中心等一批世界水平的生产设备，并通过三位一体的iso管理体系（质量、环境、职业健康安全）持续优化业务流程，使柳工产品享有高品质、高可靠性、高效率的美誉。柳工各类产品先后荣获国家级和原机械部十余项荣誉，“柳工”牌装载机于20xx年荣获“中国名牌产品”称号.20xx年，公司获中国质量协会颁发年度“全国质量奖提名奖”。

导游专业实训报告【第四篇】

实习时间：20xx年4月24日—20xx年5月8日。

实习目的：

首先，把书本上的理论知识应用到实践中去，更好地发现自己的缺点。第二，提高导游必备的语言表达能力，当在游客面前讲解时，不会受外界因素的影响，努力向游客传授自己的知识第三，培养导游在旅游时的独立工作能力、组织协调能力、适应能力和人际交往能力。当导游带领游览时，她是一个独立的个体，任何事情都可能发生，所以她需要提高自己的综合能力。实习准备：

首先，学生被分成几个小组，每个小组选出一名组长，组长负责分配小组成员的任务。当去每个景点时，学生应该出来解释。第二，准备蓝天学院、八一起义纪念馆、滕的资料，收集各种导游资料，把这些文字导游变成自己的知识。三、提前了解和询问有关景点，设计最合理的路线，用最短的距离看到最有特色的景点实习内容：

一、蓝天学院说明：正门—升旗台—景观大道（教学区）—邻水广场、真理湖、蓝天馆—图书馆—学术报告厅—沙龙舞台—蓝海大剧院—体育馆—生活区—生态花园—行政楼其次，八一起义纪念馆的解释是基于一个先进的展示建筑，其次是江西大酒店，八一起义总部的旧址。三、王腾亭的解释，即逐层解释实践结果：

首先，初步掌握导游讲解必要的语言技能和处理突发事件的能力，游客在询问相关问题时能很好地回答二、成功完成三次户外导游培训，将普通教师传授的理论知识与实际情况相结合三、仍存在不足，一些景区学生不敢出来解释，对景区信息没有完全掌握，没有把书面知识转化为自己的知识实习经历：

导游既是知识又是艺术。在我们的户外训练课上，我们学到了很多。首先，我意识到理论知识和实践能力非常重要，因为在导游过程中有许多技术性的东西，比如如何与游客交流是最难学的，但却是最重要的技能。另一个导游是导游工作的重要组成部分。在旅游过程中，现场导游的工作效率如何，在一定程度上反映了导游的素质和水平，同时在很大程度上反映了我们导游队伍的建设，也影响了游客对整个旅游的印象。接下来，我将具体谈谈我在这次户外训练中的经历。我们的导游培训点分为三个部分：

对于第一个景点，学生们在校园讲座的这一部分表现得更好，主要是因为他们更了解自己的学校，并且准备充分。然而，我们都有同样的缺点，即语速在不断加快，语速在加快，但大脑暂时跟不上，会出现口语化的表达，这会影响演讲的效果，降低你对游客的吸引力。其次，老师还在校园导游中讲解了园林和古建筑的`知识，并以蓝天阁和生态园为例，使我们结合具体事物更好地掌握知识。第二个景点是八一起义纪念馆。在这个解释中，我的母亲和女儿首先听了指定的导游。解释完后，他们分成小组。听了导游的解释后，我们发现我们之间还有很多差距。八一起义纪念馆是一个红色旅游区，一个非常重要的历史景点，是我们革命最辉煌的地方，也是几年来最值得去的地方。然而，由于我们对历史背景了解不多，我们对导游的演讲没有做好充分的准备，当我们再次解释时，也不能流利地表达出来。这一环节没有预期的效果，也说明我们应该更加认真地学习，掌握更多的历史知识，这对我们以后的导游会有很大的帮助。第三个景点是王腾馆，它因王波的1篇文章而闻名。这首先要求我们对《王腾馆序》一文有一个初步的了解。在这次培训中，我们还让一些导游先给我们解释一下。虽然学生们都知道这些知识，但他们仍然认真地听她解释。这次培训积累了很多知识。有历史、人物、风景等等，这要求我们有丰富的知识和对风景更深的理解。我们吸取了去年八一起义纪念馆的教训，精心准备了导游，并在现场模拟了一些地方。可以说，这一课的效果非常好。通过这次户外导游培训，我真的受益匪浅。作为一名导游，当你看到游客赞赏的目光时，你会感到非常高兴和自豪，但也有许多起伏。

导游专业实训报告【第五篇】

在电子工艺实训的过程中，我们很好的完成了调频调幅收音机的组装。期间，我学到了很多宝贵的经验和相关的电子技术知识。在这次的收音机组装中，焊接工艺占了很重要的分量。

对于零散的电子元件，通过焊接，才能形成一个完整的系统。而焊接的好坏，就直接影响着这个系统的稳定性。掌握焊接和电子工艺的操作技术，光靠看书本和讲解是不行的。我们必须深入到实训中，毕竟实践出真知。同时，在实训中，我们还必须将书本中的知识很好的应用到实践操作中。

通过这次实训，我深刻的认识到了，理论知识和实践相结合是教学环节中相当重要的一个环节，只有这样才能提高自己的实际操作能力，并且从中培养自己的独立思考、勇于克服困难、团队协作的精神。

实训，可以很好地培养我们的动手能力。通过实训，我们不仅学会了调频收音机的组装，还从中学会了电子元件的焊接，以及收音机的检测与调试。在整个实训过程中，对于我们，挑战性的工艺就是元器件的焊接。焊接是金属加工的基本方法之一，看起来容易，实则不然。

操作步骤：首先准备好焊锡丝和烙铁。电烙铁的初次使用需要给烙铁头上锡：将焊锡丝融化并粘在烙铁头上，直到融化的焊锡呈球状将要掉下来的时候停止上锡。然后将电烙铁预热，使其达到一定的温度，接着将焊锡丝和烙铁同时移到焊接点，利用烙铁的温度使焊点预热，当焊件加热到能熔化焊料的温度后将焊丝至于焊点，焊料开始熔化并湿润焊点。当熔化一定量的焊锡后将焊锡丝移开。当焊锡完全湿润焊点后移开烙铁。

操作要点：在手工烙铁焊接中，焊件往往都容易被污染，所以一般需要进行表面清理工作，手工操作中常用砂纸刮磨这种简单易行的方法来去除焊接面上的锈迹、油污、灰尘等影响焊接质量的杂质。在焊接的过程中可以使用松香来促进焊接，使之能更加好的焊接，但是也不能使用过量。

合适的焊接剂应该是松香水仅能浸湿的将要形成的焊点，不要让松香水透过印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊锡时不需要再涂焊剂。在焊接的过程中，烙铁头容易氧化形成一层黑色杂质的隔热层，使烙铁头失去加热作用。所以我们需要用一块湿布或湿海绵随时擦去烙铁头上的杂质。

在焊接的过程中，我们要保证焊锡的量的适量，同时在焊接的过程中我们要固定好焊件，在撤离烙铁头的时候要快速，防止产生毛刺。

完成内容：用手工焊的方法，利用导线在万能板上焊接出字体，了解和初步掌握了手工焊的基本操作方法。

现在越来越多的电路板采用表面贴装原件，同传统的封装相比，他可以减少电路板的面积，易于大批量的加工，布线密度高。贴片电阻和电容的引线电感大大减少，在高频电路中具有很大的优越性。表面贴装元件的不便之处是不便于手工焊接。

操作步骤：固定好电路板，取助焊剂用镊子轻轻的夹住电子元件，利用热风枪吹出的热风将原件和电路板之间的焊锡融化，在焊锡融化的瞬时将原件取下。

操作要点：

1.在焊接之前先在焊盘上涂上助焊剂，用热风枪处理一遍，以免焊盘镀锡不良或被氧化，造成不好焊，芯片则一般不需处理。

2.用镊子小心地将电子芯片放到pcb板上，注意不要损坏引脚。使其与焊盘对齐，要保证芯片的放置方向正确。把热风枪的温度调到300多摄氏度，用工具向下按住已对准位置的芯片，在两个对角位置的引脚上加少量的焊剂，仍然向下按住芯片，焊接两个对角位置上的引脚，使芯片固定而不能移动。在焊完对角后重新检查芯片的位置是否对准。如有必要可进行调整或拆除并重新在pcb板上对准位置。

3.开始焊接所有的引脚时，应在烙铁尖上加上焊锡，将所有的引脚涂上焊剂使引脚保持湿润。利用热风枪的热风使焊锡融化，直到看见焊锡流入引脚。在焊接时要保持热风枪与被焊引脚并行，防止因焊锡过量发生搭接。:。

4.焊完所有的引脚后，用焊剂浸湿所有引脚以便清洗焊锡。在需要的地方吸掉多余的焊锡，以消除任何短路和搭接。最后用镊子检查是否有虚焊，检查完成后，从电路板上清除焊剂。

5.电子元件不能用手直接拿。用镊子夹持不可加到引线上。贴片电容表面没有标签，要保证准确及时贴到指定位置。贴片过程要求元件与相应的焊盘对位正确，在贴片的过程中尽可能的避免贴偏后，再去纠正。

同时注意保护各种元器件不在操作时发生管脚变形、静电击坏、污染等现象。贴装完的板子要做到轻拿轻放，避免元器件受震动产生偏移。

完成内容：将手机电路板上的元件依次取下后，再依次将元件焊接上电路板。通过将元件的取下与焊接，进一步的熟悉了贴片式焊接的焊接方法和注意事项。

我们采用的是激光打印法，老师给我们早已印刷好电路图的热转印纸和敷铜板，我们用砂纸将敷铜板打磨干净，将热转印纸贴在敷铜板上用胶带固定好，反复通过照片过塑机，这样墨粉就完全吸附在敷铜板上，趁热揭去热转印纸，将揭去热转印纸的敷铜板放入三氯化铁液体中腐蚀，腐蚀完后取出用热水冲洗，最后用砂纸磨去电路板上剩余的墨粉，印刷电路板便制作成功了。

导游专业实训报告【第六篇】

通过导游实训环节，能够将理论和实际结合，更好地加强对旅游管理专业知识的了解，达到学以致用的目的，同时培养我们实际导游讲解能力和组织旅游团队进行旅游活动能力，包括接送机服务、沿途讲解和组织车上活动、实地景点讲解能力等。

导游，被称为旅游业的灵魂、旅行社的窗口。导游是一项专业性很强的工作，具有很强的实践性和操作性。因此，旅游人才必须有很强的服务意识和敬业精神及良好的职业道德和服务技能，才能符合现代旅游企业发展的需求，同时把握好教学内容的实效性，让我们能针对不同团队、散客的实际情况和实际过程中的具体问题，提供相应的个性化服务。

(1)前期准备。

对背景知识的把握和准备，以及老师上课所授相关技巧，以更好的写好导游词。以及与队友路线的确定、景点的讨论、工作的配合以及团队的合作。

接站地点是广州白云机场，司机全陪领队电话已有，住宿餐饮酒店交通票务等一切准备完毕。

第一天的工作，接团与入住。

第二天。

第三天。

第四天景点讲解景点讲解购物送团。

这次我主要负责第四天的工作行程，首先我们确定了第四天也就是旅程的最后一天，客人们中午就要到广州白云机场乘飞机回去了，所以我们的旅游活动时间就只有一个早上，所以我安排客人们到禅城区祖庙路的佛山民间艺术研究社参观游览购物。这样的安排比较合适而且游客们都可以有机会买手信带回家，行程轻松而且受人喜爱。这次的导游实训，我是把它当作真实的导游向导。由查阅资料、写导游词，与队员的演练与合作，我都全心全意的努力着，尽量为客人们服务，想好一切会发生的应急处理准备。还有我们五名队友之间相互的修改大家的导游词，互相提意见与演练，我们都有一个共同的目标，那就是把服务都提前准备，令客人满意我们的服务，热心的态度、贴心的服务、精心的安排、诚心的导游以及开心的旅游作为我们的目标，当然我们都想成为这次模拟导游实训最好的一个。

(3)通过实训得到经验以及能力上的锻炼，接受老师的指导得到更多的'收获。

因为旅游者来到一地，人生地不熟，不懂当地人的审美观，因而不知道怎样去欣赏景观的美妙之处，很难体味人文景观的内在神韵，更无从领略风俗民情的无穷奥妙。所以，他们希望有熟悉当地情况的人为他们指点和介绍，旅游者想借助的那个人应该就是导游员。而导游员的工作就是通过内容丰富、妙趣横生的导游讲解告诉旅游者应具有的审美观，并介绍相关知识，告诉他们美在何处，指点他们去欣赏某一景点的美，帮助他们获得美的享受，使观光游览活动达到最佳效果，同时也宣传了旅游景点的绝胜之处。因此，导游词的好坏直接影响着导游服务的好坏。所以导游词的创作绝不能掉以轻心。

要写好导游词，至关重要的是掌握丰富的资料，包括现实的、历史的。只有在大量资料的基础上，才能整理加工，去伪存真、去粗存精，进行再创造，编写成具有自己特色的导游词。

书本知识和实际情况有时会有差异，所以往往会到实地考察，从而写成符合实际的导游词，并在以后的导游讲解过程中不断修改、丰富。

记得之前我们也到了茂名森林公园实地考察游览了一次，当时公园里的讲解员为我们向导与讲解公园里的各样特色植物以及带领我们游览了全园的各个悠美的景点。直到现在我对他的讲解都十分印象深刻，他对园里的熟悉程度，讲解的语言技巧以及精心的行程安排都是我们要学习的，可谓获益良多啊。

在以后的日子里，我应该更努力的学习各种导游的专业知识，只有学习好了，有了充分的准备，这样无论何时遇到机会我都可以把握住。专业是对导游人员的必要要求，只有专业了，工作才能得以保证，所以我会加倍努力，好好积累经验，为将来做好充分的准备。

时刻记住，机会是给有准备的人的!专业与能力是不被打倒的基础!

导游专业实训报告【第七篇】

一机房、四机房，安装中海20xx物流教学软件，能够链接internet。

通过物流管理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。

1、本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。

2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。

3、在指导老师的指导下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助软件处理日常基本的物流业务。

本次实训利用中海20xx物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。

1.基础数据。

（1）仓位设置该部分就是建立模拟仓库，按照系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，具体要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。注意事项：每个仓库的每楼层的总数量必须保持一致。

（2）修改密码该部分主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些基本资料。

2.客户管理。

（1）客户资料建立基本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进行报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此部分。

（2）合同管理此项内容对2.（1）中所建立的12个客户进行修改、报价时间、修改仓位的操作。修改内容包括：开始时间、结束时间、仓租性质、包租面积-、包租周期等。

（4）运输资料进入此页面后，会看见三个客户类型为运输的客户，选中一个，会进入车辆信息的页面，按照要求完成类型、车型、联系人、车牌号、车架号的编辑，单击提交后即完成。

3.配送管理。

（1）部件维护此步骤是为客户类型为客户的客户建立买卖关系的过程。具体如下：选择一个客户关系为客户的`客户，分别从下拉条中选择一个供应商、一个购买商，再编辑部件编号、名称、单位、重量、体积、价值、部件规格、海关编号等内容，然后点击提交完成一个关系的建立。

（2）入仓管理进入页面，单击新增，编辑入仓单号、合同客户、供应商、购买商、入仓件数、货物性质、贸易性质、edi单号，点击提交，然后点击部件进入部件清单页面，点击下拉条系统会自动出现供应部件编号、部件名称、海关编号、部件规格，点击提交并返回入仓资料页面，再点击确认，页面上方的入仓资料字样会变成黄色，就完成了此步；再点击页面上方的入仓配车，输入柜号、车牌号，点击提交；点击入仓报关，进入页面单击确认即可；再进入入仓卸车页面，点击确认；再进入入仓验货，点击确认；在单击分配仓位，选中入仓部件，选择仓位，点击确认；再进入报关确认，选择报关性质，输入相应的工作量，点击确认，最后一步进入入仓确认页面，单击确认即完成了入仓管理的整个过程。

（3）出仓选货进入出仓选货的页面，单击新增，选择合同客户名称和购买商名称，单击提交。再选中一个选货清单，点击部件进入下一个页面，选中一个入仓货物清单，页面会弹出一个对话框，输入适当的出仓数量，提交并返回出仓选货的页面，单击确认即完成了这步作业。

（4）出仓管理进入页面先点击新增，选择合适的合同客户和购买商，并填入出仓件数和edi单号，提交后点击部件进入下一个页面，直接提交选货货物清单，返回上一个页面，单击确认，页面上方的出仓资料字样会变成黄色的，这就完成了出仓资料这一步；再进入出仓配车页面，输入车牌号，然后提交完成此步；进入下一个页面，选择合适的货币和汇率，点击确认结束出仓报关；再进入出仓卸车页面，确认即可；进入下一步报关确认，选择报关性质，输入工作量，提交完成；最后一步出仓确认，核对信息无误后，点击确认结束了整个出仓管理的作业。

（5）修改仓位进入此页面后，选择需要修改的入仓清单，再分配合适的仓位，确认即可。

（6）费用处理进入页面后先选择费用类型（处理、加班、其他），在选择一个客户，单击新增进入下一个页面，输入合适的工作量，提交完成，然后依次完成另外的费用类型和另外的客户。

（7）盘点处理（8）入仓查询（9）选货查询（10）出仓查询这几个部分只是一个查询功能，输入单号，供应商，购买商，即可查到相应的信息。

4.仓储管理。

整个模块包括11小部分，其没有具体的操作程序，只是查询检验过程。

5.调度处理。

（1）订车处理选中一个订车表头，单击明细，在订车明细的录入中填入合适的数据，提交之后再点击货物进入下一个页面，在订车货物清单中输入货物名称、工厂名称等数据，提交确认，再返回订车处理的首页，点击确认。

（2）调度配载在页面中选中一个需要配载的记录，页面会转入下个页面，选择合适的运输公司、车牌号、吨位，依次点击提交、调度确认、托运确认。

（3）运输费用先选择一条记录，运输费用录入的页面，输入合适的数据，提交确认即可。

（4）运输明细（5）收支明细（6）托运对账（7）承运对账这几步对费用账单起一个账单查询的作用。

6.费用产生。

（1）仓租计算选择客户，输入结算日期，点击计算即可。

（2）费用核查页面有应收、应付两项，还有仓租、运输、装卸、处理、加班等几项，依次选择客户，点击查询，将查询的记录提交确认。

（3）取消查询（4）取消计算对不需要查询计算的记录进行删除。

（5）应收账单（6）修改应收（7）应付账单（8）修改应付（9）收付利润只对账单起查询修改的作用。

7.统计查询8.客户分析9.退出系统没有具体操作步骤，不在赘述。

本次实训使学生在理论学习基础上，通过上机以及利用软件掌握物流的运作模式和基本流程，从而达到理论与实践相结合，加强了动手能力。这次实训从建立仓库、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等一系列操作，使我认识应用物流软件的业务流程，系统消化和巩固本课程理论知识。

通过这次实习，让我更深刻地认识到物流软件的特点和应用领域，接触更多网络知识，了解网络经济时代的企业经济管理模式，在亲身实践过程中学习和提高。在这个实训中让我对物流主要的业务流程和核心理念有了深刻的理解。在现代的信息时代中，多种管理都是通过网络、软件实现的，于是，对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对物流软件的更深一步认识，出感觉到了其优越性。

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。

对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我受益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

导游专业实训报告【第八篇】

有人说,在书本上学到的东西只是基础,要想让知识得到升华,就必须找机会在实际生活中实践。我们学校为了让我们所学的泰语能在生活中得到升华，安排了我们泰语班的同学去昆明实训，实训时间为xx年11月11日至xx年11月16日，以下是我的实训报告。

在去昆明实训之前，老师给我们每个学生都准备了导游词，在实训期间，我们的任务就是利用泰语介绍昆明景点，为了能更好的发挥我们的水平，在去之前，我们都积极地准备着,我们在背着导游词，虽然烦躁，但是背得不亦乐乎。

11月11日下午，我们全班的同学按时地上了车，从未出过远门的我们很兴奋，第一次全班集体出行的我们此时显得非常的团结，虽然只有两个男生，但是他们和我们相处得非常好。那时候，我心里觉得暖暖的幸福，这是属于我们班的集体行动，我们这样的团结，我们一定会过得很愉快，一定可以按时完成任务的。经过一夜的长途跋涉，在12日的早晨，我们按时地到达了昆明。来车站接我们的是一位泰语导游，他一见到我们，便用泰语跟我们打招呼“...”一口流利的泰语，让我感到非常的开心，终于有机会说泰语了，我在心理默默的写了决心，这几天一定要和导游说泰语。然后我们匆忙的到酒店匆匆洗漱完之后，我们和导游开始了三天的学习之旅。我们第一站来到了昆明的圆通寺，在没来之前，由于我们先背了圆通寺的导游词，所以对圆通寺稍微有了一点的了解。刚到圆通寺，导游很专业的用泰语跟我们介绍圆通寺。我们也慢慢的进入了状态，也慢慢的跟上了导游的节奏。导游讲解的非常到位，虽然在他讲那些佛寺专用名词的时候有些听不懂，大概也还是可以理解的，整个全程中，我学到了很多的东西，包括以前在书本上学不到的泰语名词和导游的带团方式。

中午，我们在导游的带领之下，在昆明的桥香园吃了过桥米线，那时看到导游带着我们一班的人，尤其是过马路的时候，导游非常的专业和耐心，我明白了，导游是需要耐心的，慢慢的也了解了导游这个行业。

下午，我们继续跟着导游去金殿。因为有实训的任务，在金殿的时候，导游用泰语介绍完之后，把机会和时间留给了有任务的同学，同学们积极地配合着老师和导游，用泰语介绍金殿，由于紧张等各个方面的原因，同学们很紧张，在导游和老师的帮助之下，很顺利的完成了任务。

在回去的路上，路上同学们都很累了，导游还是很耐心的用泰语跟我们聊天，从介绍昆明到讲故事，导游讲得很地道，我们很耐心的听着导游的介绍，从导游那里，我们学到了很多的东西，导游的职业精神和泰语听说能力。

第二天早上，我们一大早，我们早早的就随着导游又出发前往了昆明的九乡。因为从我们的酒店到九乡的路途很遥远，这次的路上，导游让我们模拟导游，让我们每个人把自己当成导游，用泰语来介绍自己和介绍景点。都没有机会用这种机会来表达自己的泰语水平，我们都很珍惜这样的机会，我们的表现，导游很满意。导游还教了我们做导游的知识常理，这时候的导游，显然的成了我们课外最好的老师。

第三天的时候，我们已经熟悉了导游所讲的泰语。导游带我们参观了民族村，我们不仅可以参观风景，还能继续跟导游学习导游知识。

时间过得很快，三天的见习很快就结束了，在这三天里，我们的泰语听说水平得到了提高，也让我们亲眼所见了导游带团的过程，导游的敬业精神也让我们深受启发，导游的句句教诲深深的印在我们的脑海里，也让我们对自己所学的专业有所了解。

在最后一天，根据老师安排的任务，我们分组进行调查泰国餐馆。因为我们班人少，经过商量之后，我们决定全班出行。就这样，在我们班干的带领之下，我们全班找到了几家泰国餐馆，可惜的是，泰国餐馆的泰国厨师休假，我们没有机会与泰国厨师交流。不过，我们还是在餐馆里吃了饭，学习了泰国菜菜名和品尝泰国菜，然后我们进行了泰国餐馆的调查，完成了我们的任务。傍晚，我们满载着收获坐上了火车回学校。

这就是我们泰语班的实训周，学习的是泰语导游，由于我们有一个优秀的泰语导游，我们的学习非常快乐，也学到了很多在课堂上学不到的知识。