最优高铁乘务实训体会案例【优质8篇】

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最优高铁乘务实训体会【第一篇】

作为一名乘务员实训生，我一直对乘务工作充满了热情和向往。在进入乘务学院之前，我已经对此进行了充分的了解和准备。我翻阅了大量的相关书籍和资料，认真学习了乘务员的基本知识和技能，对实习中可能遇到的各种情况也进行了思考和预想。在实训前的准备阶段，我更是积极地参加了各种模拟乘务实践活动，通过和老师、同学的沟通交流，不断提高自己的乘务素质。

段二：实训过程中的收获和感悟。

实训的过程中，我亲身经历了乘务员的日常工作，例如安全知识的学习、服务技能的训练、应对突发事件的应急处理等等。一方面，我发现自己在实习前的准备工作非常重要，因为实际操作中的种种问题和困难，都需要我们有所准备并能迅速应对。另一方面，实训的过程给了我很多机会去实践和提高，比如如何与乘客进行友好的交流，如何主动解答他们的疑问，如何在紧急情况下保持冷静等。这些实际操作中的技能和经验，都是通过实习才能真正学到的。

段三：实训中的困难与挑战。

在实训的过程中，我也遇到了很多困难和挑战。首先，服务态度的塑造需要时间和经验的积累。开始时，我面对陌生的乘客时常常紧张，导致服务效果不佳。其次，与同事协作也是一大难题。毕竟，每个人的性格和背景都不同，相处起来难免会有摩擦和矛盾。最后，应对紧急情况的处理也是一大考验。突发状况下的冷静反应和果断决策能力是一名乘务员必备的素质，但这对于我来说确实是一个难以逾越的障碍。

段四：实训中的收获与反思。

通过实习，我不仅提高了自己的专业知识和技能，更塑造了自己积极向上的工作态度。实训期间，我收到了许多乘客的赞扬和感谢，这让我对自己的能力和价值有了更深刻的认识。同时，实训也让我看到了自己的不足之处。在实际操作中，我发现自己还有很多需要提高的地方，例如如何更好地与乘客交流，如何更高效地利用工作时间和资源等。这些收获和反思将会在今后的学习和工作中成为我提升自己的动力和方向。

段五：对未来的展望和期待。

通过这段实习，我更加深刻地了解到了乘务员这个职业的重要性和特殊性。我深爱这个行业，愿意为之奋斗和付出。我希望能够在以后的工作中继续学习和锻炼，不断提高自己的专业素养和实践能力。我相信，只有不断学习和实践，才能在乘务员这个职业中不断成长，并且做好自己的工作。

最优高铁乘务实训体会【第二篇】

摘要：

我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。

一、实习的基本情况。

由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。

二、实习的内容和过程。

我们来到兖州段区后，首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。实习的主要内容如下:。

(1)在学习规章制度方面。

通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工作中保护好在身安全，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格按照规章规定：动车前，认真做好机车检查、给油等整备工作;运行中，要认真了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想;下车时，要注意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好高低压试验、各通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节省时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不良因素。

(2)制动机。

无论是机车还是车辆，制动机都是必不可少的。当机车、车辆编组成列车后，其各自的系统互相联系而构成一个统一的制动系统――列车制动系统。他由人为地产生列车减速力，并且通过控制这个力的大小从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。而这个力的供应就是由制动机的充气、排气控制的。通过制动机的冲排气从而产生缓解、制动和保压状态，使列车产生加速、减速和惰行的状态。不但学习了制动机的基础知识，还学习了各个组成部件，以及各部件在制动机运行中起到的作用，还有制动机在手柄个位置时的作用以及“五步闸”和“七步闸”的检查方法和项目。

(3)柴油机。

柴油机是内燃机车的动力系统，没有额柴油机，机车放在那就是一追废铁。以前在学校学习柴油机的时候，十分的抽象。经过在这实习，在车间看到真的柴油机之后，还真有点吃惊，跟想象的太不一样了。通过实习，对柴油机的一些基本故障都能够了解和解决，也熟悉了柴油机的组成和各部件的作用。通过柴油机运行时冒的烟能够判断出故障的原因和解决方法，通过乘务实习，跟着师傅偶尔遇到的柴油机故障，看着师傅熟练地解决故障，使我也加深了对柴油机的了解。除此之外，还了解了柴油机的甩缸方法，更换联调油，更换不良碳刷，更换不良闸瓦，调整制动活塞和闸瓦间隙。

(4)内燃机车的电传动。

内燃机车电传动主要就是通过小的按钮控制大的器件。通过老师给我们讲解了机车的主电路、控制电路、辅助电路、励磁电路和照明电路，是我对机车电路有了深刻的印象，老师通过多年的经验，给我们介绍了很多在书本没有的知识。还给我们讲了机车电路故障的判断方法，电路跳dz故障的处理方法，电路接地故障的判断和处理方法。除了这些之外，还给我们安排了机车电气动作试验程序的模拟操作，以及前进工况走车电路实验程序、内容和电器框各继电器动作试验的程序、内容。

最后，在我们安全技能考试合格后，安排了我们的乘务实习。

1、成绩与收获。

(1)第一，自身素质得到了提高。因为虽然只有三个多月的实习时间，但是我觉得我在我自身的动手能力跟沟通能力都是在不断提高的。以前的我总是对所做的工作没有信心，害怕会给同时带来麻烦，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。这也是我自己很不足的一方面。还有就是我的沟通方面，在实习之前我的性格比较内向，到哪都是什么都不敢说出口，但是，通过这三个多月的时间磨练，我认为我自己在这两方面我是得到了改善跟进步的了，最起码我能且敢跟不同的人说话跟讲出我自己对工作的看法和建议。

(2)第二，自身业务水平得到提高。在单位实习的三个多月的时间里，通过理论学习、现场教育、乘务实习，从开始的不懂到现在了解，这也是一个很困难的过程。我学的是驾驶专业，所以在机车值乘方面，我感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车准备、发车、机车操纵、机车防寒、(鸣笛、呼唤、车机联控、了望)、制动机的使用、继乘站换班、终点站及入段、转向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。刚开始乘务实习的时候，师傅就告诉我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一名合格的乘务员不是那么容易的，上了车就要为你所牵引的旅客和货物安全着想。当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上铁路发展的脚步不掉队。

(3)第三，对火车司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的火车司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证机车的安全正常运行。

2、问题与不足。

经过三个多月的实习，虽然从自身各方面取得了成绩，但是还存在着不少不足之处。有些问题是需要及时解决的：

(2)在理论学习上，思想还是不够端正，有时感觉不到压力的存在，容易放松对自己的要求。

3、对策与建议。

(1)在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。

(2)在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到能力和知识的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。

最优高铁乘务实训体会【第三篇】

作为一名乘务员，接受乘务实训是必不可少的一部分。这段时间的实训不仅让我对乘务工作有了更加深入的了解，也让我对自己的能力有了更加充分的认知。在这个过程中，我不仅学到了很多专业知识，还收获了许多宝贵的体会。

首先，乘务实训为我提供了一个更加真实的工作环境，让我更好地了解乘务员的职责和工作流程。在训练中，我亲身体验了乘务员执勤期间的各项工作任务，如登机检票、安全演示、禁烟监督等。从而使我对乘务员的工作岗位有了更加全面和具体的了解。通过实际操作，我明白了乘务员需要具备的责任心和综合能力。只有熟悉整个工作流程，才能更好地适应和胜任自己的岗位。

其次，乘务实训增强了我与他人合作的能力。在实训中，我们被分配到小组进行各项任务的合作。在任务完成的过程中，我与小组成员之间密切配合，互相帮助，共同解决问题。通过这样的合作，我深刻体会到团队合作的重要性。每个人都各司其职，共同努力，才能事半功倍地完成任务。这次实训使我懂得了不仅仅是自己的能力和努力可以使事情成功，还需要与他人相互配合和支持。

另外，乘务实训培养了我处理突发事件的能力。在实训中，我们经常会遇到一些紧急情况，如旅客身体不适、飞机出现故障等。这些突发事件要求我们能够冷静应对，迅速采取相应的措施。在这个过程中，我们需要迅速判断并处理问题，保证乘客的安全和航空的正常进行。通过这次实训，我学会了如何在紧急情况下保持冷静，迅速反应，做出正确的决策。

此外，乘务实训还锻炼了我的沟通能力和服务意识。作为乘务员，与乘客的沟通和服务是工作中非常重要的一部分。在实训中，我学会了如何与旅客进行友善的交流，善于倾听和理解他们的需求。同时，我们也经常要面对一些难以满足的旅客需求，这时候我们需要灵活应对，提供适当的解决方案。通过这次实训，我明白了乘务员需要友善、耐心和细致的服务态度，这将成为我未来工作中的重要品质。

总之，乘务实训是我成为一名合格乘务员的重要环节。通过这段时间的实训，我不仅掌握了专业知识和实际操作技能，也培养了团队合作、应对突发事件、沟通能力和服务意识。这次实训让我更加自信，对未来的乘务工作充满了憧憬和期望。我相信，通过不断学习和提升，我能够成为一名优秀的乘务员，为旅客提供更好的服务。

最优高铁乘务实训体会【第四篇】

随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的.同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

最优高铁乘务实训体会【第五篇】

随着社会的不断发展。高铁渐渐的走进人们的生活中、不仅省时，省力。缩短了个个地区的距离。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它也是新中国一次性投资额最高的工程。本文就我所在公司的产生背景及自身的实习过程及感受提出个人见解。由于知识面所限，时间仓促，有不详尽之处望师长提出批改意见。

（一）公司总体介绍。

1、高铁介绍。

京沪高速铁路于xx年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，xx年11月15日铺轨完成，将于xx年6月通车。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。xx年2月20日，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段上“试跑”，3月中旬，北京段将启动联调联试。

2、工程概况。

京沪高速铁路总长度1318公里，而中国最长的高速铁路将是京港高速铁路，总长度约为2240公里。京港高铁和京沪高铁是目前中国最长的两条客运专线（pdl）。经十几年讨论、总投资2209。4亿元的京沪高速铁路全线开工，并为京沪高速铁路奠基。铁道部预计在xx年完成，到时候、人们乘坐京沪高速列车，从北京到上海只要5小时。京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，最高车速度可达380公里。共设置24个客运车站。计划xx年年底投入运营，争取xx年6月建成通车。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它也是新中国一次性投资额最高的工程。桥梁长度约1140km，占正线长度86。5%；隧道长度约16km，占正线长度1。2%；路基长度162km，占正线长度12。3%；全线铺设无砟正线约1268公里，占线路长度的96。2%。有砟轨道正线约50公里，占线路长度的3。8%。全线用地总计5000km2（不包括北京南站、北京动车段、大胜关桥及相关工程）。

京沪高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控，运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。京沪高速铁路全线实现道口的全立交和线路的全封闭。既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。全线优先采用以桥代路方式，最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。

（二）实习的目的。

通过这次到高铁实习，将理论与实际的结合，掌握高铁的具体营运与操作，来培养我们具备良好的素质、乘务员能力和服务意识，了解乘务员的一些基本技能，增强与顾客，形形色色的人的沟通能力，深刻的知道顾客的心理、要求，他们需要你怎么的服务。学会从实践中学习，从学习中实践。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。其次了解了以下几点：

1、实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。学生通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，了解经济管理和财会会计工作现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。

2、实习可以使毕业论文或实习调查报告写作有更充分、更现实的依据。

通过培训，我学到了很多，以下是我的培训过程及感受！

我国高速发展的铁路事业发展迅速。这就要求我们必须在以下各方面做好，服务态度是指餐厅服务员在对旅客服务过程中体现出来的主观意向和心理状态，其好坏直接影响到旅客的心理感受。好的服务会让乘客满意，心情愉快。

（一）服务心态。

1、积极。

应牢固树立“宾客至上、服务第一”的专业意识，表现出一种主动。凡是宾客需要，不分份内、份外，发现后即应主动、及时地予以解决。

2、热心。

热爱自己的服务对象，像对待家人一样为旅客服务，做到面带微笑、端庄稳重、语言亲切、精神饱满、具有助人为乐的精神，处处热情待客。

3、耐心。

在为各种不同类型的宾客服务时，不急噪、态度和蔼。有句话说的好没有不讲理的乘客，只有不到位的服务。和旅客发生矛盾时，应心平气和的并有较强的自律能力，做到心平气和、耐心说服。

4、周到。

在服务、销售前，服务人员应做好各项准备工作，对服务、销售工作做出细致、周到的计划；在服务中，应仔细观察，及时发现并满足宾客的需求。

（二）服务知识。

1、基础知识职工守则、服务意识、礼貌礼节、职业道德、安全与卫生、服务心理学、外语知识等。

2、专业知识主要有岗位职责、工作程序、工作标准、管理制度、列车服务项目，设施设备的使用与保养，沟通技巧等。

3、相关知识主要有北京人文。普通话。礼仪，沟通技巧等内容。

（三）服务能力。

1、语言能力：语言是人与人沟通交流的工具。

2、应变能力：在服务过程中，难免会出现一些突发事件，如旅客投诉、员工操作不当，出现服务意外，这就要求餐服人员必须具备灵活的应变能力，遇事冷静，及时应变，妥善处理，充分体现高铁宾客至上的服务宗旨。尽量满足宾客的需求。

3、自控能力：自控能力是在工作过程中的自我控制能力。应遵守公司员工守则、管理制度等，明确知道在何时、何地能够做什么，不能够做什么。

4、服从与协作能力：服从是下属对上级的应尽责任。服务人员应具有以服从命令为天职的组织纪律观念，对直接上级的指令应无条件服从并切实执行，服务人员还必须服从客人，对客人提出的要求应给予满足，但应服从有度，即满足客人符合传统道德观念和社会主义精神文明的合理需求。

通过学习和锻炼我体会到工作需要团队精神，服务质量的提高需要全体员工的参与和投入，通过高铁组织的培训和平时部门的强化练习，锻炼了我的服务意识，养成了面对客人泛出真诚微笑并主动与人打招呼的好习惯，学会了怎么与人沟通；学会了用礼貌礼仪待客；服务员是微笑之城的使者，会把最好的微笑展现给每一位乘客。

同时，对于高铁等服务行业来讲，服务是企业的生命线。高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象，而且能够使顾客倍感尊荣，为企业树立良好的形象。多为乘客着想，高铁服务员必须做到用心服务，细心观察乘客的举动，耐心倾听乘客的要求，真心提供真诚的服务，注意服务过程中的感情交流，并创造轻松自然的氛围，使客人感到服务人员的每一个微笑，每一次问候，每一次服务都是发自肺腑的，真正体现一种独特的关注。

在以后的日子里我会将我最美的微笑展现给乘客。

xxxx。

最优高铁乘务实训体会【第六篇】

高铁乘务员是高速铁路中的专业人员，主要负责高铁列车的安全运营和乘客服务。作为高铁的重要组成部分，高铁乘务员综合素质要求较高，需要通过专业训练和考试才能上岗。而我作为一名即将毕业的高铁乘务员，有幸参加了一年的培训和实习，积累了不少宝贵的心得体会。

第二段：探讨乘务员应具备的品质。

乘务员是乘客与列车之间的重要纽带，他们的服务态度和品质直接影响着乘客的旅途体验。在我的培训和实习过程中，我们一直强调要具备以下品质：耐心、细心、责任心、协作精神、语言表达能力和人际交往能力等。在实际服务中，我们需要耐心倾听乘客的需求，细心观察列车运营的情况，具备责任心和协作精神，才能做好安全服务和应对突发情况。另外，优秀的语言表达能力和人际交往能力也是乘务员必备的质量，这些品质的固化需要不断充实自身知识和技能。

第三段：探讨服务细节。

乘务员的服务细节也是决定服务质量的重要因素。如何做到体贴细心？作为乘务员，我们需要关注每位乘客的需求，无论是提供热毛巾、派送小零食，还是及时反馈列车信息，都需要在服务中细节上下功夫。另外，在列车餐车和VIP车厢的服务中，我们需要注重餐品的品质和搭配，为乘客带来愉悦的用餐体验。这些服务细节需要通过不断积累服务经验和接受专业培训来实现。

第四段：谈及遇到的挑战。

尽管高铁乘务员是一个高需要素质和综合能力的职业，但在服务过程中仍然会遇到各种各样的挑战。例如，在旅途中突然出现了一些突发状况，列车上的设备出现故障等等，需要经验丰富的高铁乘务员迅速做出应对和处理。但即便面对最复杂的情况，乘务员仍需要保持良好的心态，冷静处理事情，为乘客着想。这些挑战并不会让服务过程变得轻松，但它们让自己得到锻炼和提高，彰显了高铁乘务员的重要性。

伴随着我即将从高铁乘务员的学员转型为正式乘务员，我对这个职业的未来感到充满信心和期待。高铁井然有序的服务模式和乘务员的服务态度，使其成为世界上最受欢迎的铁路运输方式之一。而现在随着中国高铁的不断发展和国际化，高铁乘务员的职业前景也非常广阔。未来，我将努力铸造自己的高铁乘务员“金标准”，发扬为人民服务的精神，为高铁的快速发展添砖加瓦。

最优高铁乘务实训体会【第七篇】

作为一名大学生，在校期间要完成一定的实习任务。在此次实习中，我选择了高铁乘务岗位。在这次实习中，我有了许多收获和感悟，体验到了高铁乘务员的工作和生活。

第二段：岗位介绍。

作为高铁乘务员，除了工作任务简单明确外，主要职责是为每位客户提供优质、安全、舒适的服务。他们需要积极地了解每位旅客的需求，满足他们的需求并维护车厢的整洁与安全。

第三段：工作体验。

在我的实习期间，我深刻地体验到了高铁乘务员的工作内容。陪同旅客完成上下车、提供肢体帮助、检票，甚至是在顾客身体不适时为其进行心理安慰，为旅客提供全方位的服务，让旅行更加愉快。在这个过程中，我还学到了如何一边工作一边学习，注重细节和沟通。

第四段：团队合作。

在高铁乘务员的工作中，团队合作至关重要。我深深体悟到了这一点，在工作中始终紧密配合，互相帮助完成工作，遇到问题及时沟通交流。团队合作体现了一个人的综合素质，需要善于沟通、接受别人的意见，相互协作，共同实现团队目标。

第五段：总结。

通过这次实习，我深深地了解了高铁乘务员的职责和工作中的困难与挑战。在一个人人人人人人都看重效率和速度的社会里，高铁乘务员通过自己的细心与耐心，为旅客创造了更加舒适与贴心的出行体验。我感受到了这份工作充满爱心，充满了火车，充满了希望，充满了能量。我相信，在今后的工作和生活中，这些宝贵的经验和感悟将开启我新的篇章，为我奠定更加坚实的职业基础。

最优高铁乘务实训体会【第八篇】

作为一名大学生，我在参加高铁乘务实训课程时深刻地领悟到了乘务员的工作难度和责任重要性。通过这次实训课程的学习和实践，在深入了解乘务员工作内容的同时，我也对自己的职业道路有了更加清晰的认识。以下是我对本次实训课程的心得体会。

第一段：实践胜于理论。

在高铁乘务实训课中，我们学习了大量关于高铁的理论知识，包括相关规定、操作规程以及技能等等。但真正让我受益匪浅的是实践操作环节。在实际操作过程中，我不仅更加深入地理解了基础知识的重要性，同时也意识到了无论在任何领域，实践都是最重要的。通过不断地实践，我不仅发现自己的不足之处，也找到了自我的优点，进一步提高了自己的职业素养和实践能力。

第二段：团队协作精神。

在高铁乘务实训课中，我们要学习和实践很多操作技能，如车门操作、票务查询和旅客服务等等。这些操作涉及到多个人的协作，因此团队合作的精神显得尤为重要。在实操中，我们要有效地配合和沟通，才能完成任务。在这个过程中，我认识到只有团队合作才能更好地完成任务，同时也让我重新认识到团队协作所带来的力量。

第三段：学会准确和熟练操作。

高铁乘务的操作技术对于乘务员来说是至关重要的。在实际训练中，我不仅要学会正确的操作技术，更重要的是熟练掌握，因此反复练习操作技巧十分关键。通过刻意练习，不断纠正自己的错误习惯，我逐渐掌握了更加准确、熟练的操作技巧。这也让我在工作中更加自信和熟练，提高了工作效率和服务水平。

第四段：服务意识需加强。

高铁作为一种新型交通工具，对于旅客的服务要求相对比较高。高铁上的乘务员工作职责并不仅限于轮值检票乘务，还要对旅客的乘车安全和服务质量进行保障。在实训过程中，我们通过多次模拟服务过程，提高了对旅客服务的认识，同时也重点讲解和培养了服务意识。乘务员的服务质量不仅关系到旅客的感受和满意度，更是高铁安全和稳定运行的重要保障。

第五段：职业素养的实现。

高铁乘务员这个职业在现代社会中显得越来越重要，但需要具备的职业素养也相对要求较高。职业素养是一种真正的综合素质，包括了专业知识、道德修养、沟通技巧等等方面。在高铁乘务实训课程中，我们更加深入地了解了这些方面。通过提高职业素养，让我们更好地为乘客服务，也能体现出我们作为一名乘务员所具备的社会责任感和职业精神。同时，这种职业素养的实现也将对我们今后的职业规划产生积极而深远的影响。

总之，高铁乘务实训课程的实践性和应用性很强，不仅让我们深入了解了这项职业的工作内容和要求，也为我们进一步塑造职业化素质强有力的支撑。在今后的职业生涯中，我相信这些知识和技能不仅将为我打开新的职业道路，更会成为我不断前进的动力和信心来源。