货代工作心得体会范文汇聚（优推10篇）
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货代工作心得体会【第一篇】
空运货代作为一种国际运输服务，广泛应用于全球贸易中。作为一名从业多年的空运货代，我深刻体会到了这个行业的特点和挑战。在这篇文章中，我将从空运货代的工作流程、团队合作、客户管理、问题解决和行业发展几个方面，与读者分享我的心得体会。
第一段：工作流程。
空运货代的工作流程一般包括报价、订舱、拖车、报关、安全检查、装箱和出运等环节。每个环节都需要严格遵守规章制度，确保货物的安全和顺利运输。在报价环节中，我们需要根据客户需求、货物尺寸、重量和运输时限等因素制定报价方案。在订舱环节中，需要与航空公司或代理商进行联系，并确认合适的航班，确保货物及时运抵目的地。在后续的环节中，我们需要与报关员、仓库和货代司机等工作人员紧密合作，以确保货物顺利出运。
第二段：团队合作。
作为一名空运货代，团队合作是非常重要的。在工作中，我发现只有与团队成员紧密协作，才能高效地完成工作。我们要定期开展例会，分享经验和提供建议，以提升整个团队的工作水平。同时，我们要相互帮助，共同克服遇到的问题。只有通过良好的团队合作，我们才能为客户提供更好的服务。
第三段：客户管理。
客户管理是空运货代工作中的重要一环。我们要建立和维护与客户的良好关系。首先，我们要为客户提供准确的报价和运输方案，以满足他们的需求。在运输过程中，我们要保持与客户的沟通，及时更新货物的运输状态。同时，我们要及时解决客户遇到的问题和困难，确保客户对我们的服务满意。客户满意度的提升不仅可以带来长期合作关系，也有利于公司的口碑和发展。
第四段：问题解决。
作为一名空运货代，我们经常会遇到各种各样的问题。例如，航班延误、货物损坏或遗失、海关检查等。在解决问题的过程中，我们要冷静应对，找出问题的原因，并采取适当的措施加以解决。有时候，我们需要与航空公司或海关进行沟通，以获得更好的解决方案。在解决问题的过程中，我们要保持良好的沟通和协作，以确保问题快速解决，减少不必要的损失。
第五段：行业发展。
随着全球贸易的不断发展，空运货代行业也面临着新的机遇和挑战。随着互联网的普及和技术的进步，许多传统的货代公司都开始采用在线平台进行业务管理和交流。这为空运货代行业带来了更多的便利和发展机会。同时，全球贸易中的政策和法规也在不断调整和变化。作为一名空运货代，我们要密切关注行业的发展动态，及时调整和适应新的形势和要求。
总结：
作为一名空运货代，我深刻体会到了这个行业的独特之处和挑战。通过良好的团队合作、严格的工作流程、高质量的客户管理和问题解决能力的提升，我们可以更好地为客户提供服务。同时，我们也要与时俱进，密切关注行业的发展趋势，不断提升自身的专业素质。相信在未来的发展中，空运货代行业将迎来更加美好的前景。
货代工作心得体会【第二篇】
货代实习结束了，尽管在途中遇到了不少的问题，但感觉很充实。感触和收获还是非常丰富，总结下来主要有以下这些：
3、责任心是做好工作的前提。有很多个瞬间，我都非常想关机一走了之，面对着屏幕，异常烦躁。对于刚刚接触货代的我们，在操作时总不停地遇到这类、那类的问题。但负责我们实习操作的老师们却总那么亲切地一遍又一遍地为我们解决遇到的问题，并教我们该如何去解决所存在的问题。我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了其中的艰辛，但是慢慢也体会到了理论与实际相结合的乐趣。
4、没有完美的个人，只有完美的团队。全班四十多号人，在操作中难免会不断遇到障碍，忙碌的老师很难照顾到每一个。很庆幸同学们能互相交换经验，解决障碍。让操作不那么艰辛和枯燥。
经过对国际货代的实习，我们在实习课上接处了国际货代教学软件系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，从这次实习中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣。
针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实习中，我们受益匪浅！
货代工作心得体会【第三篇】
第一段：引言（150字）。
空运货代是一个非常重要的职业，他们负责管理和组织货物的运输，确保货物能够安全、准时地到达目的地。长期以来，我一直在这个行业从事工作，并积累了丰富的经验和心得体会。在这篇文章中，我将分享一些我对空运货代工作的心得体会。
第二段：组织能力的重要性（250字）。
作为一名空运货代，组织能力是非常重要的。我们需要准确地安排货物的装货和卸货时间，协调各个环节的运输流程，确保货物能够按时准确地到达目的地。由于航空运输具有严格的时间要求，我们必须做好充分的准备，避免任何延误和失误。同时，我们还要与供应商、物流公司和海关等各个环节进行有效的沟通和协调，确保整个运输过程的顺利进行。
第三段：细致入微的精神（250字）。
对待工作，我一直保持着细致入微的精神。每一步的操作都要做到尽善尽美，确保货物的安全和完整性。为了达到这样的要求，我经常会进行详细的货物检查和整理，确保每一件货物都符合运输要求。此外，我还会仔细研究航空公司的运输政策和规定，确保我能够根据这些要求进行准确的操作。通过细致入微的精神，我能够提供高质量的服务，并得到客户的信任和赞扬。
第四段：处理突发事件的能力（250字）。
在空运货代工作中，突发事件是不可避免的。可能会出现航班延误、天气恶劣、交通拥堵等各种情况，这些都会对货物的运输造成影响。作为一名经验丰富的空运货代，我学会了如何处理这些突发事件，并尽力减少对货物的影响。当航班延误时，我会与航空公司和客户保持密切联系，及时调整运输计划，找到最佳的解决方案。我还会与其他货代进行紧密合作，共同应对突发事件，确保货物顺利运输。
第五段：总结与展望（300字）。
通过多年的从业经验，我深切体会到了空运货代工作的重要性和复杂性。组织能力、细致入微的精神和处理突发事件的能力是我取得成功的关键。随着全球化的不断推进，空运货代的工作将越来越重要。作为一名空运货代，我将继续不断提升自己的专业素养和能力，为客户提供更好的服务。我相信，通过我的努力和不懈追求，我能够在这个行业中取得更大的成就。
总而言之，空运货代是一个具有挑战和机遇的职业。通过不断学习和实践，我对空运货代工作有了更深的理解和体会。我相信，只有不断提高自己的工作能力，才能在这个竞争激烈的行业中立足并取得成功。
货代工作心得体会【第四篇】
第一段：介绍空运货代的工作和重要性（150字）。
空运货代是指负责组织和管理空运货物运输的专业人员。他们扮演着桥梁和纽带的角色，将货主和空运公司连接在一起，为货物顺利运输提供全方位的服务。空运货代的工作涉及到货物的接收、检查、装运、报关、保险和跟踪等方面，是保证货物按时到达目的地的关键环节。在这个日益全球化和国际化的时代，空运货代的工作显得尤为重要。
第二段：空运货代所需的专业知识和技能（250字）。
空运货代工作的复杂性和多样性决定了从业人员需要掌握丰富的专业知识和技能。首先，他们需要了解国际货运贸易的法律法规和相关政策，以便正确操作和报关。其次，他们需要熟悉各种货运文件的编制，如提单、装箱单和报关单等。此外，他们还需要掌握航空运输的专业术语和操作流程，以便与航空公司协调和沟通。最重要的是，他们需要具备良好的组织、沟通和协调能力，以应对各种突发情况和解决问题。
第三段：从业人员应具备的素质和态度（250字）。
空运货代是一个需长时间保持高强度工作的职业，因此从业人员需要具备一定的心理素质和态度。首先，他们应具备抗压能力和应变能力，能够在高强度的工作环境中保持冷静和稳定。其次，他们应具备责任心和细致精益的工作态度，对每个细节做到严谨和准确。此外，他们还需要具备良好的团队合作精神和服务意识，与团队成员和各方合作伙伴能够和谐相处，共同为客户提供优质的服务。
第四段：空运货代工作中面临的挑战及应对方法（300字）。
空运货代工作面临着各种挑战，包括航班延误、海关限制和货物损坏等。在面对这些挑战时，从业人员需要保持积极的应对态度和灵活的解决方案。他们可以通过与航空公司和海关的及时沟通，了解最新的动态，从而减少延误的影响。同时，他们可以与客户保持沟通，及时提供相关信息和解决方案，以减少不确定性和增加信任度。此外，他们还需要建立良好的应急机制和紧急联系渠道，以便在突发情况下快速应对和解决问题。
第五段：空运货代工作的发展前景和个人感悟（250字）。
随着全球贸易的快速发展，空运货代的工作前景广阔。然而，从业人员需要不断学习和提高自己的专业素养，紧跟市场的发展趋势和变化。对我个人而言，从事空运货代工作让我深刻体会到了全球化时代的机遇和挑战。我意识到，只有具备广泛的知识和技能，并且保持积极的心态和良好的工作态度，才能在这个竞争激烈的行业中立足并取得成功。
结尾：空运货代是一个充满挑战和机遇的职业，它要求从业人员具备丰富的专业知识和技能，以及良好的心理素质和工作态度。只有不断提升自己，适应市场的变化，才能在这个行业中获得一席之地。我相信，通过我的不懈努力和持续学习，我能够在空运货代行业取得更大的成就。
货代工作心得体会【第五篇】
很多时候都是靠后天培养出来的。我们不要刻意和他们比，了解自己的强项并充分发挥。李嘉诚也不会从生下来会做生意。我学的是技术，和销售根本不搭嘎儿，我深知自己在这方面欠缺，我想改变自己，弥补自己在这点上的不足，所以，在毕业后我改变了的就业方向，我做了销售。
除此之外，我觉得细节更重要，“细节决定成败”，这句话相信大家都听过，但是往往在销售过程中都是我们大家容易忽略的，所以我自己在工作中一直都是把这点看的很重。我个人归纳的几点：
第一，永远比客户迟放下电话。很多销售员没等对方挂电话，啪就先挂上了，尤其在与较熟客户电话交谈时。永远比客户晚放下电话体现了对客户的尊重。我举一个我在与客户之间的事说明一下。记得有一次我跟一个班长电话谈发货的事，谈着谈着我的电话信号不好自己就挂断了，其实这个时候谈的也差不多了，等有信号了，还没等我搭过去客户就打过来了态度很不好，第一句话就是“你什么意思啊?”，其实我没有挂，但是客户以为是我挂的。虽然是个误会，但是客户不会管原因，事后我解释了也就没什么事了。这件事之后，我深知永远比客户晚挂电话的重要性。
第二，与客户交谈时“尽量”不接电话。我强调“尽量”一词，为什么是尽量不接。我分为两种情况：一个是如果和重要的客户、新客户、关系一般的客户在交谈中，决不要接电话，等事后在打过去。因为在与客户交谈中接电话，尽管事前得到了客户的允许，但客户心里会认为：“好像电话里的人比我更重要?”另一个是如果这个客户和你的关系比较好，这可以适当的在交谈中接下电话，但是接电话时间不要太久。
第三，我说一下“我”与“我们”。我在与客户交谈时一般都是说我们。就说今年雪灾，大家都知道江西受雪灾影响比较大，他们的那边的人力物力不够，从湖北荆州调了四十人过去帮助他们共同救助，那么我到了客户那边我说起这事的时候我开头说“刘主任，我昨天晚上看荆州新闻，看到从江西抗灾救助的英雄门凯旋而归，迎接的场面很是壮观啊，我们这边过去多少人啊?”这样与客户就谈下去了，而且客户的态度啊什么的都很好。这时客户就感觉我和客户是站在一起的。在比如，有次我和一个经理聊天，我说，今年35kv好像是归我们这边负责了，那接下来您的工作不就很忙了?这样就给客户一个感觉：我站在他的角度考虑问题，我是替他着想的。久而久之，与客户的关系就非常密切了。
非常重要的一点就是作为一个员工，我们要忠于公司。我们作为公司的一员，公司就像一个大家庭，我们就是其中的一份子，只要我们大家齐心合力，共同筑建，我们的明天会更好!
公司的用人理念：大浪淘沙，是金自存，是沙自流。
货代工作心得体会【第六篇】
首段：引言（100字）。
货代报告是一种记录货物运输过程的报告，通过对报告的学习和分析，不仅可以了解货物运输的全过程，还可以从中获得宝贵的经验和教训。在我接触货代报告的过程中，我深深地感受到了报告的重要性，并从中汲取了许多宝贵的知识和体会。
第二段：学习报告的重要性（200字）。
货代报告是货运公司对货物运输过程的详细记录，其中包含了运输车辆、货物、路线、时间等方面的信息，这些信息对于货运公司的生产和运营具有极大的参考价值。通过对报告的学习，我们可以了解到货物运输的全过程，包括卸货、装货、运输、签收等环节，从而更好地掌握货物运输的技巧和方法。同时，学习报告还可以发现和解决运输过程中存在的问题，提高运输的效率和质量。
第三段：分析报告的方法和技巧（300字）。
学习货代报告需要注意一些方法和技巧。首先，要注重整理报告的结构和内容，将报告按照运输过程的顺序进行整理和分类，从而更好地了解货物的运输情况。其次，要注重分析报告中的数据和信息，比如货物的数量、种类、运输距离等，这些数据和信息对于货运公司的经营和决策具有重要的参考价值。再次，要注重学习报告中存在的问题和教训，比如货物运输过程中的延误、损坏等问题，从中总结经验教训，避免类似问题的发生。最后，要注重对报告的评估和改进，通过对报告的评估和改进，可以进一步提高报告的质量和有效性，为货运公司的经营和发展提供可靠的决策依据。
第四段：从报告中汲取经验和教训（300字）。
货代报告中记录了货物运输过程中的许多经验和教训，我们可以通过学习报告来汲取这些宝贵的经验和教训。比如，在报告中我们可以了解到货物运输中的安全问题，比如货物尺寸、重量、装卸方式等，通过了解这些问题，我们可以加强对货物运输的监管和管理，从而提高货物运输的安全性和可靠性。此外，还可以通过学习报告来了解货物运输中的环保问题，比如选择合适的车辆和路线，减少污染物的排放，保护环境。通过汲取报告中的经验和教训，我们可以更好地指导和管理货物运输，提高运输的效率和质量。
第五段：总结（200字）。
货代报告是货物运输过程中的重要记录，通过学习报告可以了解货物运输的全过程，发现问题和解决问题，汲取经验和教训，并进行评估和改进。在我接触货代报告的过程中，我深深地感受到了报告的重要性，并从中获得了宝贵的经验和教训。我相信，通过不断学习和分析货代报告，我们可以不断提高货物运输的效率和质量，为货运公司的发展贡献力量。
货代工作心得体会【第七篇】
我的货代经历今天为大家找了篇货代实习报告，内容非常丰富，实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。
刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。
经过了简单的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的概念，截关，码头操作的一些基本以后呢，开始慢慢做文件了。
文件其实比较简单的工作，但是比较烦琐。
刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系人，联系电话，及船名和航次等等。
因为有时候是shipper自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的，会主动传过来，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊，这样有时候要打好几个电话。
然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，一直到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。
接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊，不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你，所以容易拖着。
终于弄完了，这样还不行，要随时注意货物什么时候到港，一般财务在船到港前几天才安排付款的，财务付款以后呢，基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放货给consignee。有时候如果忘记做电放，那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起。做文件要很小心，如果出错，很容易出大事情的。而且文件又多，经常加班(没有加班费，哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~还好，我不是来做文件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付o/f的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。一般而言，贸易双方会有l/c的合约，说明了我们所谓的latestshippmentdate。我们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看具体情况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位)，大部分是用代理的约，因为指定货的利润很低，没有必要浪费公司自己的合约价，最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect)，我们和代理平分利润。然后我们就申请舱位，一般会比较顺利，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好，然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，如果有必要的话，电话联系。
当然一切顺利的话，这个过程很简单，但是事实上出现的问题是很多的。有时候工厂无法及时准备好货物，或是因为出口报关delay了船，就非常麻烦，经常是和代理那边踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。没有极大耐心的话，估计心理承受不了又做了几个月，另外一个市场部门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的sales做的是工厂，贸易公司的生意。我也可以叫做是市场代表吧。同行订舱位都找我们联系，我们就报价格，维护价格。谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的。一般和船公司都有合约，运费多少等等，价格好坏看你和船公司的关系如何了。一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱。还有就是价格也是有期限的。我做的事情一般就是把价格输入电脑，供那些业务员参考。熟悉各个船公司的船期，截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转，多少天的免柜等等。对整个市场也要熟悉，特别是竞争对手，每天要向经理报告市场变化，做个汇报。其实每个货代都有自己的优势航线，报给同行的话要根据市场的价格报，这样赚取利润。利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比较多了。每个月有任务的，大概是3000美金的利润，你要完成这个利润才能够拿底薪，多出的按一个百分比提成，不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户，而且我们不能够做直客业务的)，业务员也不能够揽同行的货。
文档为doc格式。
货代工作心得体会【第八篇】
作为当代国际贸易中至关重要的一环，货代行业承担着物流、运输和关务等多重职责。近期我参加了一门货代课程，从中收获颇丰。在这个由货代课所带来的学习与体验中，我获得了对货代行业的新见解和深刻认识。本文将以五个连贯的段落为线索，总结这门货代课带给我所收获的经验和感受。
第二段：概述货代行业的重要性。
货代行业是国际贸易中必不可少的一环，其作用不仅仅是物流和运输，还涉及合同管理、报关、检验检疫等多个方面。参与货代课程的学习，帮助我认识到货代行业在全球贸易中的重要性，并且了解到了货代行业的运作机制。货代通过整合资源，降低运输成本，提高运输效率，为进出口商提供全方位的物流服务，帮助企业降低运作风险，提高市场竞争力。
第三段：学习如何实施货代全链路服务。
在货代课程中，我受益匪浅的一点是学习了货代的全链路服务。全链路服务是货代行业的核心和关键，它包括了起运港前的事务，起运港的理货、装箱、报关，以及目的港的卸货、仓储、派送等各个环节。通过实践和模拟案例，我学会了如何制定合理的物流计划、选择最佳的运输方案、执行有效的货运文件管理，整个过程犹如一场复杂的交响乐，每个环节都需要精密的操作和协调。
第四段：培养了解决问题的能力。
除了掌握货代的全链路服务之外，货代课程还培养了我解决问题的能力。在货代行业，由于其复杂性和多元化，问题的出现是不可避免的。课程中，我们学习了如何处理报关问题、运输延误、货损等各种突发情况，以及如何与各方沟通合作以达成问题的解决。这些实践案例不仅提高了我们的动手能力，也培养了我们的沟通、协调和处理问题的能力。
第五段：提高行业竞争力。
通过参加货代课程，不仅加深了我对货代行业的认识，还提高了我的行业竞争力。货代课程使我获得了理论知识的面面俱到，同时也让我熟悉了实际操作的流程和技巧，提升了我的实践能力和经验。这使我在将来的工作中能够更好地理解客户需求，提供更优质的服务，为客户创造更大的价值。
结尾段：
总而言之，参加货代课程是我人生中一次宝贵的经历。这门课程不仅让我对货代行业的重要性有了更深入的了解，还培养了我解决问题的能力，提高了行业竞争力。我相信，通过不断学习和实践，我将能在货代行业中取得更大的成功，并为国际贸易的繁荣与发展贡献自己的力量。
货代工作心得体会【第九篇】
但新时代的“上帝”总是照顾老实人;。
我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友;。
船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友;同行更不例外;。
所以我生活很充实;。
在几年中，也确实是他们对我帮忙很多;。。。。。。
在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西;是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天!我对公司的明天充满信心，因为有您!很感谢众多的领导、同事与朋友!
二、做货运要有好心态。
业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心;让船公司的人放价给您很安心;让同事们为您的货服务时很有信心;此时您不成功也难矣!
此修炼很重要，我想几方面注意：
三、要不断学习;做足计划;创造机遇;坚定信念。
我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的;天天碰到的事都是新鲜的;。
你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了;。
这种人才能有机会谈成功;。
我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇;在此特地讲我亲身经历的两个例子：
此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇;。。。。。。
有时，傻人有傻福;——此是傻人哲学;。
第二天，其定了10个gp上海出运;大家关系过一步;。。。。。。
我又创造了小小的机遇;。
其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做;。
有信念的人才有信心，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力;。
您若没信念。您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会;。
我的信念永远是：我行，我肯定行。
货代工作心得体会【第十篇】
作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了伙计货运代理软件它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
经过对货代软件的学习，我们了解到国际货代工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实习中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。
通过这次实训，我又重温了《国际货运代理理论与实务》一书中的相关知识内容，理解了一些国际海运组织，如波罗的海国际海事协会bimco，国际海事组织imo以及国际海事委员会cmi等。熟悉了集装箱货物交接地点与方式以及集装箱的租赁。掌握了提单的定义和作用，提单的种类，提单的签发和背书，同时海知道了中国海商法的基本内容等，这些都是在班轮运输业务流程中必须要熟知的理论知识，，还重要的学习了班轮运价与运费的计算方法，计费标准，为达到某种某种获益结果而是用哪一种计价方法。在租船运输实务学习中，经过老师的悉心剖解，我理解了租船业务的流程，和在不同的租船方式下，承租人与出租人不同的责任，风险划分。
老师讲解国际贸易实务与报检报关部分时，通过做题的方式，让我将所学的知识更加的融会贯通了。在国际贸易这块知识面上，同样有很多繁杂的程序，有时候真感觉脑中装了太多，无法理清楚，到底哪一个流程属于哪一方了。重要的要克服烦乱的心态，静下心来学才会有效率。还是要感谢实训指导老师不厌其烦的讲解，我才可以掌握了国际贸易中，货物买卖合同的概述和它的一些采购内容，海上货运输保险承保的风险与损失，货款的支付方式等，我认为难点就是国际贸易术语中，买卖双方所要承担的风险与责任，如果稍有考虑不周，可能就会给自己带来很大的损失。报检报关业务中，主要理解了检验检疫业务的内容，《出境货物报检单》的填制规范，和进出口货物报关程序以及货物的退运与转运的相关知识。
国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，信息来源准确、及时，与各种承运人、仓储经营人、保险人、港口、机场、车站、堆场、银行等相关企业，海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关政府部门存在着密切的业务关系，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场、车站、仓库经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。
总之，这一次的实训，让我了解到的不仅是一些理论知识的重要性，同时，作为一名专业资格的从业人员更应该具有胆大细心，诚信智慧等品质，往往一个小错误，小细节将影响一笔很大的业务收入，甚至是企业和自己的发展前途。