运营的管理方案精编3篇

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运营管理的总结1

一、实习单位概况

南仓站位于京山线131公里675米处，地处天津市河北区与北辰区交界处，隶属北京铁路局天津铁路分局特等站，是天津铁路枢纽大型编组站，也是全路七大零担中转站之一。 南仓站货场占地面积为239760平方米，位于市郊（河北区南口路的北侧，北辰区朝阳路的南端）接合部，距离中环线500米、京津公路1200米、外环线2500米，京津塘高速公路宜兴埠出入口3500左右，交通十分便捷。现为三级六场，为半自动双推双溜双驼峰，全站共有职工1600多人，共有专用线企业34家，专用铁道2条，货运量460万吨每年。京津线、津霸线、南曹联络线、津蓟线由北面接入南仓站，津浦线、北环线，京山线由南面接入南仓。因此南仓汇集了丰台西、蓟县、山海关、德州、霸州等五个方向的车流。

全站共设有列检所四个，站修所两个， 折返段、机务段各一个

二、实习前各项要求和安全指导

实习前一天我院为即将去天津南仓站实习的08级运输系学生召开了动员大会和安全指导讲座，会上相关领导提出本次实习任务要求同学们在实习过程中不但要学会和掌握实习工种的内容和工作要领，同时一定要注意实习过程中的安全。作为最后的毕业环节，具体要求我们应做到如下几点：

1．在上班过程中紧跟师傅，严格按照师傅的要求行事；

2．车站上一切设备在没有得到师傅的同意前，不得擅自和随意动用；

3．不得擅自在线路上行走与停留；

4．严格执行现场所规定的一切安全注意事项；

5．尊敬师傅，听从师傅管教；

6．不迟到早退，有事提前向师傅请假；

7．工作中要集中精力，不能打闹、玩耍；

8．不能擅自离岗串岗；

9．认真记录实习心得；

10．尽量将书本知识与生产实践相结合。

三、工作概况

根据学校安排，在3个月的实习期间我需要适应五个岗位，分别是制动员、连接员、车号员及助理值班员和车站值班员。目标就是要达到理论与实践相结合，巩固专业知识，从而顺利毕业。

四、行车工种各岗位实践环节具体情况

（一）制动员岗位实习详细情况

今天是我进入南仓站实习的第一天，根据要求，我的首个实习岗位是制动员，根据工作人员的详细介绍，该岗位的责任为列车编组站要对列车(货车)根据各车厢货物的去向不同，重新对列车进行编组，编组时，机车将待分解的列车拉上驼峰(地势较高的股道),然后列车靠惯性继续向该去的股道前进，到了目的地车厢的制动。

1．明确铁鞋制动以及铁鞋构造

所谓铁鞋制动，就是在一跟或两跟钢轨上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止掣轮前进，起制动作用。目前，我国铁路车站上使用的铁鞋，都是双边制动铁鞋，其构成分为两部分：底部和头部。底部：车轮踏上鞋底后，利用头部将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。头部分鞋头、挡板两部分。为了便于安全操作，制动铁性，要使用铁鞋叉子，这种叉子长度为左右。

2．铁鞋安放与拆卸

根据现场实践，需要铁鞋制动时制动员应用铁鞋叉子叉入铁鞋上部孔内，用力要均匀，双手不能发抖，身体弯屈，双脚站稳，叉上后，将其准确安放到钢轨上，待车辆停稳后用同样的方法取下，即顺利完成任务。

3．车辆溜放

按其作业方法不同，分为单组溜放法、连续溜放法、多组溜放法、惰力溜放法、惰力多组溜放法和牵引溜放法等。

（1）单组溜放法：

调车车列每加减速一次，溜放出一个车组，而在溜出一个车组之后，调车车列向牵出线回拉一次。又称“一牵、一推、一溜”的循环作业方法。

调车效率：较一般推送法提高30%～50%。

关键问题：调车长严格掌握好溜放速度。

（2）连续溜放法：

一次推进连续溜出几个车组。又称“一牵、一推、几溜” 的循环作业方法。 调车效率：较单组溜放法提高50%～100%。

关键问题：a、调车长严格掌握好溜放速度； b、各车组间的间隔距离（20m～30m）。

（3）多组溜放法：

与连续溜放法相比，调车车列在每加、减速一次时不是溜出一个车组，而是同时溜出几个车组，前后车组间借走性性能不同和使用手闸拉开距离。

开始溜放时，连结员先提一批溜车的几个车组中最后一组的车钩，之后，各组负责手闸制动的。制动员再在分组处提钩，各组分开后，立即上车制动，调节速度，以便扳道员扳道。

调车效率：平面牵出线采用时，一次可溜出2～3组；在道岔区4～5‰坡度的牵出线上采用，一次可溜出4～5组。这样，一次推进可溜放8～12钩而无需回拉。较连续溜放法提高效率40%～60%。

关键问题：调车长严格掌握好溜放速度；注意一批溜出各车组间的间隔距离。

4．车辆停车位置

（1）列车机车必须停靠于警冲标内方

（2）正线、安全线、避难线、机车固定走行线上禁止停留机车车辆

（3）装载爆炸品，压缩气体，液化气体的车辆及救援列车必须停放在固定线路上，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。

（4）临时停留公务车的线路，除应将道岔置于不能进入该线的位置外，一般不准利用该线进行与之无关的调车作业

（二）连接员岗位实习详细情况

随着进入春季，天气逐渐温暖，我的实习工作由制动员转换为连接员 连接员属于铁路特殊工种，受行车部门管理。其工作目的是将车列或车辆编组或解体！ 工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜！ 属于铁路最一线的工作！

1.掌握调车作业计划

在铁路运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。为解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。调车作业计划由调车领导人（调车区长、车站调度员）根据阶段计划任务、到达确报和存车情况编制，并以调车作业通知单的形式下达给有关调车人员执行。

2.了解车钩构造

工作中，连接员主要与车钩打交道，所以必须了解车钩构造：

车钩由钩头，钩身、钩尾三个部分组成、车钩前端粗大的部分称为钩头，

他山之石，可以攻玉。以上就是山草香给大家分享的3篇运营的管理方案，希望能够让您对于运营管理的写作更加的得心应手。

运营管理的总结2

一、20xx年上半年工作总结

（一）协调推进轨道交通票制票价制定工作

协调运达公司对接价格行政主管部门市发改委开展轨道交通票制票价制定工作。根据20xx年1月18日市发改委《关于芜湖城市轨道交通运营成本监审报告》（芜发改成本[20xx]30号），轨道交通票价成本监审工作已完成。协调运达公司积极配合市发改委开展轨道交通票价制定听证相关前期工作，根据市发改委20xx年6月xx日发布《关于轨道交通票价制定听证会公告》（第2号），定于20xx年7月6日召开芜湖市轨道交通票价制定听证会。

（二）积极协调“城市一卡通”在轨道交通上的应用

多次协调运达公司及相关设备供应商对接市交通局、市城市卡公司、大数据中心等部门，解决技术接口难题，推进社会保障卡（芜湖一卡通）在轨道交通上的应用。

（三）协助运达公司开展运营筹备等相关工作

配合运达公司开展运营筹备、初期运营前安全评估等相关工作。协助运达公司配合市交通局完成《芜湖市城市轨道交通乘客守则（送审稿）》、《芜湖市城市轨道交通运营突发事件应急预案（送审稿）》的制定工作，开展初期运营前安全评估预检查工作。配合机电设备部完成《跨坐式单轨交通初期运营前安全技术规范》报审报批工作，规范已于20xx年6月15日经安徽省市场监管局正式批准发布。

（四）严格履行PPP合同相关监管职责

根据PPP合同和社会投资人招标文件约定，完成《芜湖市轨道交通1号线、2号线一期PPP项目运营期绩效考核管理暂行办法（初稿）》的起草工作。严格按照PPP合同要求，履行轨道交通1号线、2号线一期项目非票务经营性业务的监管，目前正在开展光伏项目（初设概算外）招商文件的`审查工作。

二、20xx年下半年工作计划

（一）开展运营期绩效考核相关工作

根据PPP合同和社会投资人招标文件约定，20xx年9月底前完成《芜湖市轨道交通1号线、2号线一期PPP项目运营期绩效考核管理暂行办法》（暂定名）的制定工作，启动运营期绩效考核第三方委托单位招标采购工作。开展20xx年的工作筹划，为开通初期运营后的运营期绩效考核工作做好准备。

（二）根据项目需要做好与主管部门的协调工作

为保障轨道交通1号线、2号线一期按期开通初期运营，全力协助运达公司做好与相关行政主管部门的对接工作，主要包括：

1、与市发改委对接轨道交通票制票价工作，配合开展轨道交通票价制定听证会相关工作，加快完成轨道交通票价制定。

2、与市交通运输局对接初期运营前安全评估工作，确保轨道交通1号线、2号线一期项目顺利通过初期运营前安全评估；配合做好联动应急演练。

3、与市公安局对接禁止、限制携带物品目录相关工作；

4、与市人社局等单位对接一卡通在轨道交通应用工作。

（三）其他工作

1、做好与中国城市轨道交通协会、中国城市轨道交通单轨分会等单位的对接工作。

2、配合经开区做好轨道交通产业发展、胶轮轨道交通协同创新发展联盟的相关工作。

3、公司党支部相关工作。

4、领导交办的其他工作。

运营的管理方案3

一、前言。

高校体育场馆资源状况已经受到专家以及学者的逐渐重视，相关专家学者对高校体育场馆也进行了大量有针对性的研究。近xx年来，国内中文期刊上发表的关于高校体育场馆资源的科研论文共计699篇。相关论文数量逐年增加，并且研究的深度和广度也在不断加强。目前，我国高校体育场馆资源理论研究的内容包括六大领域：即场馆开放、场馆开发、场馆管理、场馆资源配置与建设、场馆利用、场馆资源利用的对策研究。

针对高校体育场馆运营管理及改革，专家也提出了不同的观点及建议，如李桂林等提出影响高校体育场馆开放的因素主要与场馆自身条件的优劣、院校体育资金投入的多少、场馆基建规划的程度以及院校主管领导和教研室领导的支持度有关。顾冬梅提出应以物业管理体系对场馆的设施设备维护、场馆服务环境维护实行系统管理，对场馆使用实行合理分割，实现课程、训练、比赛和有偿开放同步发展。

二、高校体育场馆运营管理的现状。

我国截止到20xx年xx月，共有xx个体育场地，而高等院校占到了%，共计xx个。相对而言高校体育场地具有场地大，设施好的特点，以师范学院为例共有运动场地面积xx平方米，有标准xx米的田径场xx个、足球场xx个、排球场xx个、网球场xx个、室外乒乓球桌xx余张、游泳池xx个和正在建设中的室内体育馆。我国整体体育场地与发达国家相比，我国体育设施和体育场馆的人均占有量要低很多，但就是这样，绝大多数的高校体育场馆却都还是处于大量闲置的状态，体育设施对外开放率还不到%。高校体育场馆运营管理存在着以下一些特点。

（一）高校体育场馆现代化运营管理水平不高。

由于很多高校体育场馆都处于一种相对独立、封闭的状态，很少与外界进行联系沟通，这样就造成许多社会性的训练活动、比赛、赞助活动都很难得以开展，造成了高校体育场馆的严重浪费。同时，高校体育场馆现代化运营管理水平较低还在于严重缺乏高素质专业管理人才，大多是让体育学院或者后勤人员来兼管体育场馆，他们基本都没有接受过专业的体育场馆现代化运营管理培训，这是高校体育场馆运营管理不善的原因之一。师范学院同样如此，体育场馆由体育系及后勤处监管。对场馆的管理主要集中在平时的教学使用、日常清洁及维护。但对场地的运营及开发并未有具体的职能分工，没有具体的实施细则，管理相对比较混乱。

（二）高校体育场馆有偿服务形式单一。

高校体育场馆的有偿服务形式基本上都还只限于简单的训练和场地出租。其实高校体育场馆具有很大的开发潜力。高校体育场馆市场化不仅可向社会提供体育服务，而且可以满足社会团体及单位对场地的需求。除了游泳场、足球场、网球场、乒乓球场、器械健身场所等有偿服务外，还可以开展大型会议、博览会、文艺体育汇演、咨询培训服务等多功能综合开发。如师范学院每年都会利用田径场地进行全院的开学典礼、文艺演出等。在建的室内体育 山草香…馆将来也能够承担学院的大型招聘会。

（三）高校体育场馆有偿经营的利用率低。

高校体育场馆一般都是在节假日和双休日才进行有偿经营，而周一到周五主要是为师生员工提供教学训练服务。由于体制、观念、管理模式等因素的影响和制约，导致高校体育场馆大多处于半闲置状态，平均利用率较低，经济价值和社会功能都发挥得不够。师范学院基本属于这种情况，平时基本未对外开放。节假日及寒暑假对外开放，但并未进行相关的宣传与管理，使我院体育场馆在节假日及寒暑假大部分时间处于闲置状态，造成了资源的浪费。

三、如何有效加强高校体育场馆现代化运营管理。

（一）加强高校体育场馆现代化运营管理知识的培训。

首先，应更新高校体育场馆管理人员的观念，让他们心中树立起提高经济效益的意识。其次，应该定期或者不定期地对管理人员进行一系列关于高校体育场馆现代化运营管理的培训。使他们具有相应的专业技能和知识。第三，还应该建立起相应的高校体育场馆现代化运营管理制度，用制度来约束人、管理人。

按照精兵简政、信息灵敏准确、指挥统一灵活、职责分工明确的要求来使高校体育场馆现代化运营管理有条不紊，逐步实现高校体育场馆所有体育资源的充分利用和不断扩展、创新。第四，在用人制度上务必做到“不拘一格选人才”，高校体育场馆管理人员的任用要实行外部引进制与内部选拔制相结合的方式。从外部引进人才，可以促进高校体育场馆经营管理创新，便于更新转变高校体育场馆的管理方法和经营理念，给场馆经营管理工作带来新的活力。从内部选拔管理人员，可以调动职工的积极性，鼓励他们积极参与工作的热情。

（二）加强高校体育场馆多元化运行。

第一，引入各类体育赛事，放眼全国，通过成立体育联盟等多种形式，积极引入国际、国内高品质体育赛事。在此基础上，立足于高校所在地区，运用市场化手段多策划运营该地区大型企事业单位职工运动会。我院就曾利用体育场地承担了温江区社区的篮球比赛，企业的篮球比赛以及足球比赛等。

第二，开展市民健身业务，统筹兼顾场馆资源，进行业态规划、升级，实行集中招商，集中发行健身卡，实现“全民健身、一卡通达”的目标。此外还可以举办青年文化广场、休闲娱乐夜市等市民体育休闲活动。

第三，开发广告业务。如赛事广告、冠名广告、园区立柱广告牌、LED大屏广告屏等。企业可通过竞标方式取得高校体育场馆冠名权，期限可定为三年，发展成为体育中心经营收入的重要来源。

第四，开展各类商务活动。充分利用高校体育场馆场地和高校学校环境，举办大型商务会议、汽车展、体育装备展、服装展等，形成若干个商展品牌。同时，利用地理位置优势和体育场、体育馆场地优势，与相关中介机构合作，引入歌星演唱会，形成商演品牌。

第五，筹建一体化的服务中心。高校体育场馆应建立综合性的体育服务中心，体育活动、健身指导、生理生化康复中心、诊断预测等，这就形成了一个集体育、健身、诊断、康复、娱乐为一体的综合性体育服务场所。人们来高校体育场馆有娱乐、锻炼、休息等场所，享受各种各样的优质服务，这样就能把高校体育场馆潜在的优势充分挖掘出来。

（三）高校体育场馆设计理念突出“以人为本”。

高校运动场馆在设计建设时，应该突出“以人为本”的理念，要采用满足高校多层次教学和竞技运动功能相互结合的方式。例如在田径场跳高区、跳远区应该适当地增加沙地区域，以满足广大市民沙中赤足练习和身体素质差群体的练习需要。又例如在设计高校游泳池的时候，可以借鉴水上游乐中心的经验，在游泳池的深度设计和外型设计上做到柔性化、多样化，满足不同层次、不同年龄的人娱乐、健身的需要。真正做到结合实际情况，强化人性化理念，立足本区域，提高体育场馆的利用效率。

（四）大力开发青少年文体培训业务。

高校应发挥体育人才培养优势，拓展体育培训业务，包括优秀运动员、教练员的培养，社区体育干部、体育辅导员、健身指导员、裁判员及各类体育项目爱好者与研究者的培训与培养等。［7］如高校体育场馆可以与当地青少年活动中心合作开展校外培训，带动学生和家长来高校体育场馆学习和活动。在提高服务水平的基础上寻找发展商机，寻找经济増长空间。

在保持室内轮滑、乒乓球、台球等传统项目日常开放的基础上，紧紧抓住寒假、暑假培训机遇，做大做强培训项目。例如暑期举办篮球、少儿轮滑和乒乓球、羽毛球培训班等。笔者所在的师范学院现在已经建立体育系，体育教师及体育专业学生都具有相关知识与技能，如果能够充分利用学院现有体育场馆对外开展各种体育专业培训班，在取得经济收入的同时给体育系的同学提供相关专业知识与技能的实习与实践的机会，必将大大提高学生的教学与实践能力。高校作为一个特殊的有机体，其体育场馆设施的建设既有一定的公益性，同时，在经营时也应在满足自身需要的前提下，积极融入可行的市场化理念，在满足多样化需求的同时提高运营效率，实现资源的优化配置和可持续发展。

四、结语。

高校作为高级专门人才的培养基地，应打破旧体制，主动承担责任，提高高校体育场馆的市场化运营管理水平，改善服务质量，提高场馆综合利用率，以市场为导向进行资源配置，实现高校体育场馆的可持续发展。