绿色物流论文范例（优推4篇）

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绿色物流论文【第一篇】

循环经济是对物质闭环流动型经济的简称，强调把清洁生产、资源综合利用、生态设计和可持续消费等因素融为一体，运用生态学规律来指导人类社会的经济活动。

1.单程经济与循环经济比较。从产出与资源投入角度看，传统经济属于单程经济，是线性的增长模式，高产出建立在高消耗的基础上，以“资源——产品——废弃”为表现形式，视地球为无穷大的资源库和排污场，一方面从地球大量开采资源生产各种工业品和消费品，另一方面向地球环境排放大量的废水、废气和废渣。循环经济则是一种建立在物质不断循环利用基础之上的经济发展模式，以“资源——产品——再生资源”为表现形式，以“低投入——低开采——低排放——高利用”为特征，要求在生产和再生产的各个环节循环利用一切可以利用的资源，提高资源利用效率，减少对地球资源的开采，按物质代谢或共生的关系延伸产业链，使整个经济系统包括从生产到消费的物流过程，基本上不产生或只产生很少的废弃物。“宇宙飞船经济理论”创始人鲍尔丁曾说过，人类赖以生存的地球，只不过是茫茫无限太空中的一艘小小的飞船。人口、经济的不断增长终将使这艘小飞船内有限的资源消耗完，人类生产和消费所排出的废物终将使飞船舱内完全污染。因此，在考虑经济发展过程时，人类必须对这个有限的、狭小而拥挤的星球建立“宇宙飞船”经济，也就是说，必须建立既不能使资源枯竭，又不能造成污染，能循环使用各种物质的循环经济，以代替过去仅限于“取”和“排”的单程经济。

2.循环经济的行为准则与绿色物流。循环经济的发展，主要体现“减量化、再使用、再循环”的社会经济活动的行为准则。即要求用较少的原料和能源投入来达到既定的生产目的或消费目的，从源头上注意节约资源和减少污染；要求产品和包装容器能够以初始的形式被多次重复使用；要求生产出来的物品在完成其使用功能后能重新变成可以利用的资源参与经济循环。循环经济与绿色物流相互影响。循环经济“减量化”准则减少了资源的消耗和废弃物的排放，从而减少了无效的物流业务量，降低了绿色物流体系的运行成本。循环经济“再使用、再循环”准则需要高效的绿色物流体系来支持，以保证循环经济顺利循环。很显然，发展循环经济和绿色物流是实现可持续发展的重要途径，同时也是保护环境和削减污染的根本手段。循环经济和绿色物流都反映了人与自然的和谐，也反映了人类现在与未来的和谐，有利于推进当今和谐社会的构建。

二、绿色物流的特征与建设目标

绿色物流以降低对环境的污染，减少资源消耗为目的，利用先进物流技术，规划和实施运输、仓储、配送、装卸搬运、流通加工、包装等物流活动。绿色物流既包括企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的管理和控制。与传统物流相比，绿色物流有自身的特征和建设目标。

1.绿色物流的特征。绿色物流是现代物流的发展趋势。发展绿色物流不仅是一个国家的理智选择，也是企业应对未来全球化挑战和在竞争中抢占先机的重要机遇。根据循环经济的理论与要求，与传统物流相比，绿色物流具有以下特征：一是绿色物流追求环境利益与经济利益的双赢，强调全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，直接体现一个组织的绿色形象。二是环境保护的理念贯穿于绿色物流的全过程，环境保护成为评价物流系统是否有效、合理的重要指标。三是绿色物流既包括绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工等各个单项的物流作业，还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。四是绿色物流注重企业之间的合作，寻求经济与环境共生型的企业发展战略。

2.绿色物流建设目标。现代物流业作为新兴产业，其活动由实现商品空间、时间上的转移而产生的运输、仓储、配送、装卸搬运、包装、流通加工和信息处理等元素构成，涉及供应、生产、销售、消费等各个领域，有赖于社会大生产的专业化、集中化和市场的分散化、全球化的快速发展。绿色物流是从环境的角度对物流流程进行改进，形成一个与环境共生型的物流管理系统。这种系统建立在维护地球环境和保持可持续发展的基础上，改变原来生产与物流、消费与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济健康发展的物流系统。因此，绿色物流建设目标是通过提高物流效率来提高服务水平，降低环境污染，减少资源消耗，降低成本，促进循环经济，实现经济可持续发展。

三、绿色物流建设策略

根据循环经济的准则，实现经济可持续发展，要利用先进的物流技术、前瞻的物流规划和科学的物流管理，克服空间和时间的障碍，与绿色供应、绿色生产、绿色消费等活动紧密衔接，提供快速高效的运输、仓储、配送、装卸搬运、包装、流通加工和废弃物回收等绿色物流活动，在保证高水平物流服务的基础上，消除物流活动中种种非绿色因素对环境造成的污染。绿色物流建设关系到社会的各行各业，需要全社会共同参与，特别是政府和企业的参与。

1.政府层面的策略。在绿色物流建设方面，政府作为公共部门，所采取的策略主要是宏观性的，旨在对物流市场进行引导和规范。

(1)通过舆论导向，树立绿色物流观念。观念是行为活动的指南。由于私人成本与社会成本之间的矛盾，企业往往为眼前利益而忽视长远利益，为个体利益而忽视社会利益，非理性地对资源展开掠夺式经营。政府要加强循环经济的研究，向社会宣传环境保护的重要性和紧迫性，唤醒企业、社会组织和公众的危机意识，树立绿色物流观念，为绿色物流建设营造良好的舆论氛围和社会环境。一方面引导消费者自觉选择有利于节约资源、保护环境的生活方式和消费方式，把节能、节水、垃圾分类回收、减少一次性产品使用等与发展循环经济密切相关的活动逐步变为全体国民的自觉行动；另一方面鼓励企业实行物流外包，分享社会专业化分工的成果，选择第三方物流服务，避免自有物流带来资金占用增多、运输效率降低、配送环节变繁、企业负担加重、城市污染加剧等问题，以提高物流资源的使用效率。

(2)通过政策导向，开发绿色物流技术标准。现代物流的特征是建立在先进的物流技术的基础上，没有先进的绿色物流技术支持，就没有绿色物流的发展前景。绿色物流建设既依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制定和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。政府要从政策上鼓励绿色物流技术的开发和应用，强制性地限制和淘汰非绿色物流技术标准。标准化是物流资源整合的基础。目前我国物流业中的非标准化设施、装备和行为相当普遍：一是各类运输方式间设备标准不统一，限制了多式联运的开展；二是物流器具标准不配套，影响了物流配送系统的协调运作；三是信息技术不能自动实现无缝衔接与处理，影响了数据共享。为此，政府要充分发挥组织和引导作用，对我国绿色物流标准的制定进行宏观指导，在对国外相关标准调研的基础上，深入研究我国已颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准，加强对标准化工作的协调和组织，及时淘汰落后的标准，更新或增加通用性强、有利于环保的物流技术标准。

(3)通过法律导向，制定绿色物流法规。绿色物流是实现经济可持续发展的一项重要措施，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要意义。从政府约束的角度看，绿色物流法规的制定、颁布和施行，将为绿色物流发展提供保障。政府通过制定法律法规对现有的物流市场进行规范管理，可以明令禁止非绿色物流的行为，尤其是控制物流活动的污染发生源，如运输工具的废气排放污染空气，流通加工的废水排放污染水质，一次性包装的丢弃污染环境，等等。这既明确了企业的责任和义务，又为企业发展提供了机会，促使绿色物流建设有法可依，从而推动循环经济的顺利发展。在绿色物流法规的规范下，下游企业与上游供应商的合作关系更能激励供应商提高环保意识、改善产品环保性能，如某家大型电信公司同意采购某家供应商的交换机和路由器的前提是，要求这家供应商在这些设备寿命终止时能将其回收，并妥善处置。

(4)通过投资导向，完善绿色物流公共基础设施。对公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等基础性、公益性的物流设施，政府要加大建设力度。首先要重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能的科学整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施资源的综合效能。其次要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合，从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种关系，使不同行业、不同部门和不同投资者的物流规划能够有机衔接和配合，防止重复建设，避免资源浪费。

2.企业层面的策略。企业作为营利性的经济组织，在绿色物流建设方面的策略主要是微观性的，旨在塑造自身的良好形象，增强市场竞争能力。

(1)加强绿色运输管理。运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是企业物流活动造成环境污染的主要原因之一。绿色运输是以节约能源、减少废气排放为特征，对企业而言，实施途径主要包括：首先是对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标。其次是合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输、交叉和重复运输，使用清洁燃料，以提高能效，防止运输过程中的泄漏，以免对局部地区造成环境危害。再次是组织开展多形式联合运输和共同配送，最大限度地提高物流资源的利用效率，吸取铁路、汽车、船舶、飞机等运输方式的长处，以实现多环节、多区段、多种运输工具的相互衔接，尽可能全程采用集装箱运输形式，降低运输过程中的货损、货差。

(2)加强绿色包装管理。包装是商品营销的一种重要手段，但大量的包装材料在使用一次以后就被消费者遗弃，从而造成环境问题。例如，现在我国比较严重的白色污染问题，就是由不可降解的塑料包装随地遗弃所引起的。绿色包装要求按照循环经济中减量化、再使用和再循环的原则，积极推广无毒、无害、轻量、薄壁的包装。绿色包装以节约资源、降低废弃物排放为目的，主要包括包装材料、包装方式和包装作业过程等三个方面的绿色化。企业实施绿色包装的途径主要有：一是尽量使用简化、可降解环保材料制成的包装，提高材质利用率。二是设计大型化、集装化及轻便式、折叠式的包装，以保护货体，节约包装材料和包装费用，提高装卸搬运效率和装载率。三是建立包装回收制度，尽可能采用周转包装，以利于包装物的梯级利用和废弃包装物再生处理等。

(3)加强绿色流通加工管理。流通加工指货物在从生产地到使用地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、贴付、检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护大有作为的领域。企业实施绿色流通加工的途径主要有两个方面：一是变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染。二是集中处理流通加工中产生的废料，与废弃物物流顺畅对接，降低废弃物污染及废弃物物流过程中的污染。

(4)加强绿色仓储管理。绿色仓储要求企业避免保管中化学方法对周边生态环境造成的污染，以及易燃品、易爆品和化学危险品等物品的爆炸或泄漏对周边环境造成污染和破坏。除此而外，绿色仓储还要求企业仓库资源布局合理，以节约运输成本。仓库布局过于密集会增加运输的次数，从而增加资源消耗。仓库布局过于松散，则会降低运输的效率，增加空载率。企业新建仓库还要考虑拟建仓库对所在地的环境影响。

(5)加强逆向物流的管理。逆向物流是指所有与资源循环、资源替代、资源回用和资源处置有关的物流活动。逆向物流能够充分利用现有资源，减少对原材料的需求，常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。实施逆向物流是一项系统的工程，需要有完善的商品召回制度、废弃物回收制度以及危险废弃物处理处置制度。废弃物物流指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生。大量废弃物的出现增加废弃物处理的困难，可能对社会产生消极影响，引发自然环境的恶化。为了减少废弃物物流，实现资源的再使用、再利用，企业需要从整个供应链的视野来组织物流，加强废弃物的循环物流管理。在绿色物流法规的引导下，废弃物的回收、再利用、再循环将成为企业的一项法定义务。企业物流系统也必须以此为根据重新构建，不仅要考虑为前向供应链提供快速的、环境友好的物流服务，还必须考虑构建废旧产品的回收、翻新、改制等再循环的物流网络。

参考文献：

[1]周宏春。循环经济与循环经济学[J].科技中国，2005，(9).

[2]刘志坚。浅析绿色物流理论及其发展路径[J].大众科技，2005，(12).

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[4]张沈青。论可持续发展与绿色物流战略[J].当代经济研究，2005，(9).

[5]李文静。政府在绿色物流发展中的作用[J].北方经贸，2006，(1).

[6]周韬。我国绿色物流发展的瓶颈及对策分析[J].甘肃农业，2006，(11).

[摘要]循环经济的增长方式和行为准则，需要发展绿色物流来追求环境利益与经济利益的双赢，形成与环境共生型的物流管理系统，以维护地球环境，保持可持续发展。绿色物流建设关系到社会的各行各业，需要全社会共同参与，特别是政府和企业。政府和企业因承担的社会责任不同而有不同层次的策略。

绿色物流论文【第二篇】

关键词：绿色奥运；绿色营销；绿色物流；绿色消费

Abstract: Analysing and developing Green Sales in the Green Olympics ’two aspects of material and consciousness and forming Green Management System of Physical Distribution are the policy guidance of International Olympic Committee(IOC) and the need of the 2008 Beijing Green Olympics. This thesis analyses the definition of the Green Olympics, analyses the theory foundation of Green Sales and Green Physical Distribution and also comes up with the strategy of developing Green Sales and Green Physical Distribution.

Key words: the Green Olympics;Green Sales;Green Physical Distribution;Green Expense

一、绿色奥运的含义

狭义的绿色奥运是指在申办、组织、举办奥运会的过程中，以及在受奥运会应直接影响的举办奥运会之后的一段时间里，自然环境和生态环境能与人类社会协调发展。内容主要包括生态绿色，环境绿色等。广义的绿色奥运是指与奥运会相关的物质和意识上的绿色，包括物质绿色和意识绿色两大方面。

二、绿色营销和绿色物流的概念及绿色消费的内涵

绿色营销是指企业在营销活动中谋求消费者利益、企业利益与环境利益的协调实施， 既要充分满足消费者的需求，实现企业利润目标，也要充分注意自然生态平衡和社会效益。

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。

绿色消费是指消费者意识到环境恶化已经影响其生活质量及生活方式，要求企业生产、销售对环境影响最小的绿色产品，以减少危害环境的消费。绿色消费也称可持续消费有三方面内容：消费无污染的物品；消费过程中不污染环境；自觉抵制和不消费那些破坏环境或大量浪费资源的商品。

物质绿色的主要内容：环境：它包括良好的自然环境和生态环境等。奥林匹克宪章上有对奥运会举办城市的自然环境和生态环境的要求，这使他成为奥运会主办的基本条件之一。场馆与交通：场馆和交通的建设应更加人性化、科学化、经济化，同时考虑到奥运会后的再利用，避免对举办城市的经济发展和人民生活造成负面作用。经费：举办奥运会的经费不能没有依据，盲目加大投资，会使奥运会造成负面影响。管理：管理机构人员组成都应严格控制，以更少的资源办好奥运会。奥运会会给举办地带来更多的就业机会，参与的人很多，如何利用这些资源，如何协调人、财、物，都是奥运会组织者需要科学规划的。比赛项目：奥运会项目的增多与奥运会规模扩大会使奥运会的政治性增强、观赏性减弱，有悖于现代奥林匹克运动的宗旨，而且，由于奥运会对单项金牌数的控制，许多新的进入奥运会比赛的项目，都不得不改变了它原始的模样，换一种形式进行比赛，导致该项目多样化的消失，这样不利于该项目和奥林匹克运动的发展。运动营养品：运动营养补剂是有效恢复和提高身体机能的方法之一，但不能超出国际奥委会药品管理委员会所规定违禁药物和违禁方法的界限，这就是运动营养品的绿色。

当然，物质绿色绝不止这些方面，环境资源恶化，对人类生存和发展的威胁增大，人们对环境的利用和保护越来越重视，绿色奥运中现代营销与物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，需要形成一个环境共生型的物流管理系统；形成一种能促进经济与奥林匹克运动发展的现代营销与绿色物流管理系统。

三、2008北京绿色奥运中发展绿色营销和绿色物流的策略分析

1.绿色营销的策略设想

树立绿色观念；搜集绿色信息：绿色消费、产品、竞争、科技信息。开发绿色资源；研制绿色产品：设计制造过程、整体含义。制定绿色价格；选择绿色渠道：实施绿色营销的思想、条件和信誉。开展绿色促销；使用绿色标志、树立绿色形象、采取绿色行动、引导绿色消费；实施绿色管理、建立监管系统。

2.实施绿色营销设想

选择以“绿色奥运”为目标的市场和市场定位。采用绿色营销审核的SWOT法：分析公司内部优势(Strength)与缺陷(Weakness)及面对的机会(Opportunity)和威胁(Threat)。绿色计划的分析：优缺点评估（企业各环节的恰当评价）、机会分析（企业发展机会）、威胁分析（市场“绿化”对企业的威胁）。绿色营销的实施。

共2页： 1

论文出处(作者): 3.绿色物流管理规划

政府的绿色物流管理措施：首先，对发生源的管理要制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采用符合限制条件的车辆。其次，对交通量的管理推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化；选择合理的运输方式，发展共同配送；政府统筹建设现代化的物流管理信息网络等，最终实现物流效益化、效率化。再者，对交通流的管理建立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定；采取措施实现交通管制系统的现代化；开展道路与铁路的立体交叉发展。减少交通堵塞，提高配送的效率，达到环保的目的。企业绿色物流管理措施：首先，绿色运输管理：①推广共同配送，取得最大化的经济效益。②采取复合一贯制运输方式：吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输方式。③发展第三方物流：为供方或需方提供物流服务，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理整合，避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。其次，绿色包装管理： ①包装模数化，实现物流系统的合理化。②包装的大型化和集装化，实现过程的机械化，保护货体。③包装科学使用和废弃包装的处理：采用通用包装、周转包装、梯级利用；对废弃包装物经再生处理，转化为其他用途或制作新材料。④开发新的包装材料和包装器具，用较少的材料实现多种包装功能。再者，绿色流通加工，绿色流通加工应注重变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染。最后，废弃物流的管理。从环境的角度分析，奥运会空前规摸必然导致大量废弃物的产生，大量废弃物的出现会对社会产生严重的消极影响，导致废弃物处理的困难，而且引发自然资源的恶化。废弃物物流要从环境保护出发，将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋；降低废弃物物流，需要实现资源的再使用、再利用，建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。企业不能只考虑自身的物流效率化，而要从整个产供销供应链的视野来组织物流，围绕供应链管理的发展来循环物流。即管理型物流追求与交易对手共盈；供应链型物流追求从生产到消费流通的效益化；循环型物流追求从生产到废弃物全过程效率化。

总之，绿色物流管理应以“可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论为理论基础。构筑绿色物流发展的框架，为绿色奥运提供保证。

4.意识绿色培养与绿色消费的引导

绿色物流论文【第三篇】

关键词：物流；绿色物流；发展；对策；

绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目的，利用先进物流技术，规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。绿色物流是一个多层次的概念，它既包括企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。从绿色物流活动的范围来看，它既包括各个单项的绿色物流作业，还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。

绿色物流的理论基础主要体现在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内在化理论和物流绩效理论等。

一、实施绿色物流的必要性

构建绿色物流投资体系对于促进循环经济发展、实现人与自然和谐社会战略目标有着重大的现实意义。

(一)绿色物流是可持续发展的需要

可持续发展战略指社会经济发展必须同自然环境和社会环境相适应，可持续发展战略同样适用于物流企业，它要求企业将其经营活动与自然环境、社会环境的发展相联系。因此，物流企业必须树立绿色观念从事绿色经营，做到物流与环境共生。

(二)绿色物流有利于物流企业取得新的竞争优势

日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使企业必须积极建立完善绿色物流体系，绿色物流不仅是一般物流成本的降低，更重视的是绿色化和由此带来的节能、高效、少污染。随着可持续发展观念不断的深入人心，消费者越来越关注企业是否具有社会责任感，即企业是否节约利用资源、企业是否对废旧产品的原料进行回收、企业是否注重环境保护等等，这些都成为决定企业形象与声誉的重要因素，通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。

(三)绿色物流是全球经济一体化的需要

随着全球经济一体化的发展，ISOl4000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISOl4000的两个基本思想就是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的不良影响最小。进入WTO后，我国物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流将是其理性选择。

二、绿色物流对城市发展的影响

发展绿色物流有利于促进城市环境的改善。“绿色物流”强调将环境管理融入物流业的各个系统，加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工和废旧物资回收等各个部门的环境管理和监督，并配合政府相关政策和法规，来有效的遏止物流发展造成的污染和能源浪费问题。

城市的生态环境与物流系统之间存在着密切的联系，完善的绿色物流系统能够避免或减轻由于物流效率低下、物流管理水平和技术水平落后所引起的环境污染问题，另外绿色物流系统能够有效地处理城市垃圾，改善城市的生态环境。

三、金华市实施绿色物流的措施

(一)政府制定政策，构筑绿色物流发展框架

根据发达国家的经验，政府管制是绿色物流得以有效落实的基本条件之一。政府对物流体制的管制集中体现在发生源管制、交通量管制和交通流管制等三个方面。同时，政府应致力于提高人们的环保意识，同时制定一系列相关政策和法规加以约束。在流通加工方面，政府也应倡导绿色流通加工。对物流企业加以适当引导，使企业具有“绿色”意识，从而调整自己的行为，使流通加工向绿色化发展。同时，政府可以建设物流园区，使物流企业集中起来。实行流通加工的集中进行，进而产生规模效益，同时，又维护了我们的环境。

(二)发展绿色交通

提高汽车燃料质量，针对轻型汽车、公交车辆等推广清洁燃料；加强交通运输基础设施建设以解决交通拥挤问题：配载运输，充分利用货车载重量和容积，合理安排装载的货物，提高车辆实载率；

充分发挥金华市运输工具的运输效率，减少对流、倒流、空驶、运力不当等多种不合理形式；可在金华市运输线路的交汇点建立物流配送中心，推行第三方运输，合同运输，这样可以达到运输合理，减少资源浪费，也可以使金华市的流通企业获得竞争优势；金华市还得加强对含有毒物质货物及易遗撤物资运输的管理，避免由于运输问题引起的环境污染。

在网络管理系统基础上，实时地收集、传递、和处理交通信息，交通管理中心根据这些信息自动实时地进行交通疏导、控制、和处理事故，同时合理地调度运输力量，这样可以使交通通畅，提高道路通过能力，减少污染排放。金华市还可以借鉴西方发达城市的经验发展集装箱运输，这种运输具有运输量大、封闭性能好、装载效率高的优点，可以防止任何形式的物质泄漏，从而有利于环境保护。

(三)合理规划物流网点布局，建设以城市为中心的现代化物流中心

物流中心是综合性、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，成为产销企业的中介，是整个物流企业的灵魂所在。为此针对金华市现代化的物流中心建设迟缓的情况，我们应充分利用城市物流设施和基础建设齐全消费集中而且需求量大、交通与信息发达的特点，建立现代化物流中心，然后带动周边地区、中小城市和农村的繁荣发展，从而形成一个有机的物流体系。这样，物流中心就充分利用了资源，形成较高的经济效益。

(四)创办绿色物流企业

创办绿色物流企业绿色物流企业是基于绿色化战略，以绿色物流技术采用为其内在需求，以经济效益和环境效益的最优化为目标的新型物流企业组织形式。绿色物流企业实行全面的绿色管理，应遵循“5R”原则；树立“绿色企业”的良好形象。绿色化企业应将绿色化战略的思想贯穿到企业绿色化的核心过程中，把经济效益和环境效益的最优化作为企业的战略目标，并应强调“外部效应内部化”，逐步实行绿色会计制度和绿色审计制度。物流企业应向“学习型组织”发展，逐步提高企业的绿色化程度，争取在民众面前树立“绿色物流企业”的良好形象。

(五)加强城市逆向物流(静脉物流)的管理

逆向物流管理是物流服务项目的扩展，是物流管理中最棘手的问题之一。在中国，逆向物流管理还几乎处于空白。从企业的角度看，好的逆向物流不仅可以积累产品数据，为预测、决策提供基础数据，同时也是使顾客保持忠诚的重要营销手段。逆向物流管理的理念中包含了深刻的环保物流的概念。如包装物的回收、再生和利用，对有毒或有害环境的报废产品的处理等。

政府应对现有物流体制进行管理，设计一系列的规则，界定人们选择的空间，规范人们之间的相互关系，从而减少环境中的不确定性和交易费用，增进合作。促进社会经济的发展。应大力宣传“循环经济是可持续发展的必然战略”的观念，提高全社会节约资源、保护环境的意识，使全社会都来理解、支持和自觉参与再生资源回收利用事业。加快有关逆向

绿色物流论文【第四篇】

一、问题的提出

随着工业化进程逐步加快，特别是在科技的有力推动下，人类征服自然和改造自然能力的大大增强，创造了前所未有的物质财富，极大地推进了人类文明的进程。然而对自然界的强有力的征服与改造，却导致了环境污染、资源枯竭、能源危机、生态破坏和气候反常等一系列全球性的严重危机。当前，全球正兴起一股“绿色浪潮”、“绿色标志”、“绿色营销”、“绿色消费”等等，各种冠以“绿色”的名词层出不穷。于是，一系列绿色化运动正在向各方面渗透，现代绿色物流管理正是其中之一。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。以降低对环境的污染、减少资源消耗为宗旨，利用先进的物流技术，规划和实施运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等物流活动，追求环境下人类的和谐生存和发展。现代绿色物流管理是指为了实现顾客满意，连接绿色供给主体和绿色需求客体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流发展的物流系统。因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种新的物流管理趋势。

二、绿色物流发展的必要性

随着我国循环经济的推进，绿色物流势在必行，表现在：

(1)绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的发展的需要。ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证，我国物流企业要想在国际上占一席之地，发展绿色物流将是理性选择。

(2)绿色物流也是物流产业不断发展壮大的根本保障。物流业要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接，人类的经济活动绝不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至造成再次重复污染。

(3)绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。当前的物流基本上还是高投入于大物流、低投入小于物流的运行模式；而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。显而易见，绿色物流不仅限于一般物流的节约和低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的节省可以说是无可估量的。

(4)绿色物流的建立，更有利于全面满足人民不断提高的物质和文化生活的需要。物流作为生产和消费的中介，是满足人民物质和文化生活的基本环节。而绿色物流则是伴随着人民生活需求的进一步提高，尤其是绿色消费的提出应运而生的。

三、我国现代物流管理中影响环境的非绿色因素分析

现代物流活动是由运输、保管、流通加工、包装、装卸和搬运、配送、信息处理等七大子系统构成。对每一子系统分析，找出影响环境的非绿色因素，能为现代物流管理提供切入点。

1.运输对环境的非绿色效应。运输是物流作业造成环境污染或者说非绿色的主要原因。首先，交通输送工具的大量能耗、对大气的污染和噪音污染。其次，大量的流通导致道路需求面积的增加，道路修建是对生态平衡的一种破坏，加剧了生态平衡。最后，输送的商品如果包装不适当，出现损坏、泄漏或挥发等也可能对环境造成损害。

2.保管对环境的非绿色影响。保管过程中的非绿色因素主要有两个方面。一是商品保管中必须对之进行养护，一些化学养护方法，如喷洒杀虫剂，对周边生态环境会造成污染；二是一些商品，由于储存不当引起的货品腐烂、发霉变质；还有一些商品如易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。

3.包装对环境的非绿色影响。包装过程中的非绿色因素主要表现在：一方面是包装材料的环境污染。使用不易降解或不可再生资源，如：白色塑料污染，这类材料在自然界中，不易降解，滞留时间很长。另一方面，是过度的包装、非标准化包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。包装不合理导致货品(特别是有毒有害货品)的破损、泄漏和挥发等对环境造成污染。

4.流通加工对环境的非绿色影响。流通加工作为提高商品附加价值、促进商品差别化的重要手段之一，其重要性越来越增强。流通加工中对环境也有非绿色因素影响，表现为：加工中资源的浪费利用率低或过度消耗，加工中可能产生的废气、废水和废物；分散加工产生的各种边角料很难统一收集，积少积多也是浪费；各处加工地点选址不科学使往返运输任务增大，造成运输浪费。

5.装卸搬运对环境的非绿色影响。装卸不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃，废弃物还有可能对环境赞成污染，如化学液体商品的破漏，造成水体污染、土壤污染等，同样不经济，也不利于环保。

6.配送对环境的非绿色影响。配送作业过程对环境的不良影响主要表现为因车辆配置不合理、配送路径不合理而导致的能耗增加和噪音污染等。7.信息处理对环境的非绿色影响。信息的延误导致物流过程的失败，造成大的经济损失。信息的错误导致物品的损坏、商品霉变，甚至造成对环境的污染。信息不通导致地方相关规定不清，进行违禁物品贸易而引起的对资源、环境的影响等。超级秘书网

四、有效发展绿色物流的对策和建议

1.政府要发挥引领和导向作用。政府要从以下几个方面在宏观上对物流体制进行管理控制。

(1)控制物流活动中的污染发生源。物流活动引起环境污染的主要原因在于货车运输量的增加，政府应该采取有效措施，从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。

(2)限制交通量。通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率。

(3)控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路以及实现交通管制系统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。绿色物流的政府规制包括：

(1)环境立法。与物流活动有关的环境立法主要有固体废弃物处理法、回收再循环法、空气污染控制法和噪音控制法等四个方面的法规。

(2)排污收费制度。对污染排放收费，企业就产生了对污染削减的经济刺激。