铁人纪念馆观后感【最新4篇】

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如何写参观铁人纪念馆观后感【第一篇】

一、实习时间

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与2002年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。

但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

铁人纪念馆观后感【第二篇】

我的家乡是美丽的大庆，它有着非常光辉的历史。我的家乡有一位大名鼎鼎的民族英雄，他就是被誉为“铁人”的王进喜爷爷。10月17日我们外国语学校组织初一年级的全体同学，徒步从外国语学校到铁人纪念馆参观。这是我从小到大，第一次徒步走这么长的路。一开始走的时候，我感觉微风轻轻拂着脸庞也轻抚着树叶，有的金黄的树叶打着旋从树梢飘落到我们身上，像是与我们玩耍。明媚的阳光轻柔的洒在我们的身上，使我们的心情也像阳光一样明媚。走了一些时候，风好像不再那么轻柔了，像刀子一样割着我们的脸。阳光也没有了刚才的柔和，只剩下刺眼的光芒，让我们睁不开眼睛。刚开始轻快地脚步，也变得沉重的。但是，远远的看到纪念馆门前铁人手握刹把的巨大雕塑时，我们又来了精神。向我们的目标快步走去，铁人纪念馆终于到了。

在登上铁人纪念馆楼梯时，我留意的数了一下它的台阶有47级。我从前听说47级台阶代表着铁人的一生47年。我不禁想起他曾经说过的：“宁肯少活二十年，拼命也要拿下大油田！”的豪言壮语。的确他的一生是短暂的一生、是奉献的一生。我怀着沉重的心情走入纪念馆。步入大厅就能看到一面墙，。那是以王进喜爷爷打头的老石油工人们的棕色的石雕。每个人雕刻的栩栩如生很是高大、宏伟。引得我们驻足观望了很久。紧接着我们进入左侧通道。首先是铁人生前一部分遗物的展厅。王进喜爷爷实在太节俭了。他有一顶狗皮帽子又破有旧，真不知带了多少年呀！上面沾满灰白色的粉尘，给我直接的感觉就是他当年跳入泥浆中溅上的泥土。那件棉工服，早已破旧不堪，我看到衣角部位都露出白色的棉絮，蓝色的衣服表面都被洗的发白啦！看来已经穿了很久。王进喜爷爷就是这么节俭。党组织想尽办法对困难职工给予补助，像王进喜这样全家10口人的困难家庭每月有30元的补助，王进喜自己从来不花，他把这些钱省下来都补助给困难职工了。为我们树立了廉洁奉公、无私奉献的形象。

下一个展厅向我们展示的是当年老石油工人艰苦的工作、生活环境。我出生在2001年，我没有看到当年荒原一片，我看到是一座现代化的石油城。爷爷和姥爷常说当年大庆荒原一片，没有楼房只有干打垒的小土房、没有汽车只有自行、没有吊车配合工作，只有靠人拉肩扛。工作条件、生活条件非常艰苦。到了这个展厅我才真真正正的感受到了当年的艰苦。展厅里有好多按当年的实际情况而制作的蜡像：有的在一片荒原上，十多个石油人没有现代化的工具只有人拉肩扛的方式拖拽着50吨的钻机扛到井架上；有的在河边盆端桶提破冰取水；还有令我印象深刻的“干打垒”房子。那全是用泥土建起来的，我站在门口向屋内看。里面一张桌子和几把椅子。没有柔软的床而是一个“炕”，大概能容下五六个人的位置，每一个位置都放着一个枕头，枕头对面是叠得非常整齐的军被。整个纪念馆展现老一辈石油人的生活、工作环境真的很艰苦，可是这样艰苦他们依然能克服一切困难，和恶劣的环境抗衡。真就像展厅墙面上刻着铁人爷爷的话语那样：有条件要上，没有条件创造条件也要上。他们用他们的力量和智慧，没有条件创造条件，战胜一个又一个的困难。

参观完铁人纪念馆，我的心久久不能平静。王进喜爷爷和老一辈石油工人艰苦创业，在那样艰苦的条件下都不放弃，为国家摘掉贫油的帽子、为大庆的繁荣和发展、为后代创造安逸的生活环境，不怕苦不怕累的奉献了一生；而我们平常生活中，经常为了一些小事就退缩，又怕苦又怕累，和铁人爷爷相比，这些事算得了什么呢？我相信通过这次活动，我们所有同学都受到了深刻的教育。铁人精神“爱国、创业、求实、奉献”将激励着我们一定要好好学习，发扬铁人精神，发扬大庆精神，把大庆建设得更加繁荣昌盛。王进喜爷爷，您放心吧，我们有能力有信心将大庆建设好。因为我们是大庆的希望，我们是大庆的未来！

参观铁人纪念馆观后感600字<一>【第三篇】

进入暑期以来，各地中小学生、大学生、企事业单位青工等，或有组织，或自发地来参观铁人王进喜纪念馆。他们深受铁人等老一代石油工人热爱祖国、艰苦创业精神所鼓舞，纷纷表示发扬铁人精神，争做铁人的好后代。铁人纪念馆观后感。

7月26日，大庆石化公司组织180多名新入厂青工参观了铁人王进喜纪念馆。他们对大庆石油会战的历史并不熟悉，问了许多关于石油会战方面的问题。他们渴望学习石油知识、了解会战历史的心情在讲解员的耐心解答下得到了满足。参观结束后，纷纷表示一定要把自己所学的知识运用到实际工作中。

7月26日下午，十几名小学三年级的学生搭伴来到铁人王进喜纪念馆参观。学生们被丰富的展览内容深深的吸引了。当讲解员讲到铁人发出的誓言时，讲解员刚说出前两个字，孩子们就异口同声的接了下去“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”。学生们兴致勃勃地参观了一个半小时。参观结束后，他们每人写1篇观后感，抒发对铁人爷爷的怀念。

7月28日，6岁便离开大庆，现就读于加拿大thornlodgep。s学校天才班的薛文博同学回到大庆，与家人、朋友一起参观了铁人王进喜纪念馆。在群雕“石油魂”前，薛文博同学用英文朗诵了一首诗，表达了对故乡、对铁人的真情实感。一同前来的大庆外国语学校宋诗宁同学也朗诵了自己创作的散文诗:。参观后，薛文博同学表示，作为铁人的后代、作为一名大庆人是无比骄傲和光荣的。无论走多远，我都不会忘记祖国和家乡，走到哪里就要把大庆精神、铁人精神带到哪里。

如何写参观铁人纪念馆观后感【第四篇】

生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

开学前三周系上就安排我们到洛阳中国一拖参观实习，参加生产实习，让我们学到了很多知识。

通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。

知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们，而我有幸进入洛阳第一拖拉机厂实习。

高等学校学生进行生产实习的总要求是：了解社会，接触实际，以增强群众观点和事业心、责任感，提高思想觉悟，巩固所学理论，获得本专业初步的实际知识，以利于培养实际工作能力和专业技能。根据这一原则要求，结合机械工程类专业的培养目标，提出以下具体要求：

1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。

2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工作过程。。

3)重点了解典型零件加工所用设备、工装(夹具、刀具、量具、辅具)的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、夹紧，并计算定位误差。