建筑安全员年终总结最新4篇

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安全生产周工作计划【第一篇】

一、 指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。

二、 组织领导

(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。

组 长：

副组长；

成 员：

三、强化管理职能，明确工作职责

(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。

(二)进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。

四、校车运行情况分析

(一)我们已做如下工作：

1、召开学校校车安全管理工作会议。

2、组建学校校车安全管理工作领导小组。

3、成立学校校车安全管理办公室。

4、制定岗位责任制。

5、召开全体教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。

6、召开乘车学生安全教育大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。

7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。

8、签订学校与车主安全责任书。

9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。

10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。

(三)我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。

(1)早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。

(2)晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后主动接受校车管理人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。

(三)学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。

五、工作要求

(一)加强学习，统一认识。本着“积极工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任重于泰山”的工作原则，全力把校车安全管理工作做实做细，确保学生安全上下学。

(二)加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切积极因素，采取有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。

(三)加大宣传教育力度，畅通信息渠道。在全校开展安全教育活动，教育广大学生和学生家长从自身做起，提高安全意识。把安全教育融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车安全教育。做好对车主人员的安全教育，确保学生生命安全。

(四)加大工作力度对照《校车管理手册》，结合我校实际，统筹安排，科学管理，争取达到让学生、家长、社会满意。

六、具体工作

1、校安办应加大人力投入，切实把校车管理工作落到实处。

2、根据上级要求，乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。

3、加强管理人员培训，尽快熟悉管理业务，把工作做实做细。

4、落实校车管理校长总负责，分管校级领导具体负责，德育处主抓的层层负责的管理责任制。

5、落实例会制度。学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等，并做好纪实工作。

6、校长与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。

7、建立乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。坚持每日放学了前1分钟安全警示教育制度。

8、实行交接单制度，执行“签单制”，认真落实《中小学生乘车安全日交接工作制度》。

9、做好校车进出校门的检查工作。每天早晨，学校安排一人或几人，逐个班次的乘车情况进行验收，解决交接过程中出现的一些问题，并与司乘人员分别在交接单上签，并将相关情况记录在交接单上，保证交接时间人数的准确。车主认真、完整、具体的填写好与学校的交接单。交接单保存规范工整，保存期为一年，存档备查。

10、将乘车安全教育纳入到对学生良好行为习惯及思想道德品质的养成教育内容之中，使学生在乘车的过程中，同时也受到文明礼让、守时守信、爱护公物、团结友爱、遵守公德等方面的教育和培养

11、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长，负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长，负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议，不断提高他们的工作水平。

12、落实领导定期跟车制度。学校领导要定期跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导要跟车考察，及时处理各种险情，确保平安。

13、及时开展安全乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。

安全生产周工作计划【第二篇】

根据上级有关文件的安排，为切实加强水务安全运行，杜绝各类安全事故的发生，保证国家财产及人民生命安全，结合我局安全生产工作实际，为切实做好20xx年度安全生产工作，特制定以下工作计划：

一、安全宣传

为了让安全生产深入人心，营造一个良好的安全生产的氛围，开展《安全生产法》、《省安全生产条例》等法律法规条例和有关安全案例文章。提高职工安全意识和安全生产责任感。牢固树立警钟长鸣、常抓不懈的思想，扎扎实实做好安全生产工作。

二、加强领导，强化责任

1、统一认识安全生产，责任重于泰山，搞好安全生产工作，是实施可持续发展战略的组成部分。抓安全就是抓效益，抓安全就是抓发展；抓安全就是对生产力的有力保护。我局特成立了安全领导小组，具体工作由杨开贵局长任组长；李三宏、郎甲为副组长；各科、各股、各站负责人为成员，领导小组办公室设在局办公室内，领导24小时带班。

2、明确责任，落实安全生产管理。以水利安全生产百日监查专项活动为契机，按照标本兼治、重在治本的原则，进一步加强行业安全生产管理，落实安全生产主体责任，加大安全投入，促进水利安全生产基础建设；强化安全教育和培训，提高职工安全素质；加强安全生产应急管理，完善应急救援预案，促进安全生产与水利的和谐发展。

三、坚持做好日常工作，做好信息报送工作

1、及时上报安全生产简报、年报。

2、年初制定安全生产计划，半年、年终要有工作总结。

3、如发生重特大安全事故要以最快的速度随时上报局领导，凡发生漏报、迟报、不报信息的将按目标管理扣分，并追究相关人员责任。

建筑安全员年终总结【第三篇】

我，，20xx年xx月毕业于建设学校。20xx年进入建设集团有限公司工作。自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务。现将20xx年工作总结如下：

一、专业技术工作简历

1、进行精心策划，建设文明施工现场。我们在学习借鉴其他现场安全文明施工管理先进经验的基础上，对项目现场的安全文明施工总体布局进行了精心的策划，使之更加科学、合理、规范。例如，设立了安全文明施工监督岗、对施工区域进行封闭式彩钢板隔离、划分了文明施工责任区、设置了施工现场流动撒水车和固定吸烟点、健全了规范的安全警示牌、制做了高处作业临时厕所以及醒目的大型宣传板。

2、加强教育培训，提高安全素质。我们一是采取办培训班的方式，对专兼职安监人员进行了培训，使他们对安全理念、管理方式、工作思路、工作重点都有了较清楚的理解；二是采取办宣传板报、违章曝光专栏、知识竞赛等方式加强安全舆论宣传氛围，营造安全文明施工的气氛，达到增强安全意识和提高安全素质的作用。

3、坚持检查评比，做到奖罚兑现。在建立考核标准和考核办法的前提下，每月组织月度考核评比，每季度综合考核结果兑现奖励。在考核过程中坚持公开、公正的原则，而且按照奖励标准及时进行奖罚兑现，对工作成绩突出的安监人员也给予一定奖励，这样做，比较有力地起到了促进各施工单位抓好安全文明施工的积极性。

4、硬化施工路面，搞好环境建设。为了创造一个清新整洁的施工现场，我们对主要的施工路面全部进行了砼硬化，划分了文明施工责任区。专人清扫，天天检查，使施工现场长期保持在一个高标准的文明施工状态下。

5、不断改进提高，实行闭环管理。为了提高安全文明施工管理水平，我们在实践中注意总结经验，创新了一些新的工作方法，收到了较好的成效。每次安全检查中发现的问题都做到了件件有落实，事事有回音。我们制作和使用的《安全文明施工整改通知单》，使安全工作按照达标考核的要求达到了闭环管理。

二、业务学习与培训

“未来惟一持久的优势是，比你的竞争对手学习得更好。”这是彼得圣吉对职场人的忠告。学习已经成为职场人赖以生存的手段。我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。不断为自己充电，先后参加有关部门组织的各种专题培训，如erp软件学习与应用、iso9001质量管理体系等各种培训。

三、结束语

以上是我的工作情况，虽有成绩但是也发现了自己在工作中的一些问题，我会不断总结，积极提升自己。继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。

安全生产周工作计划【第四篇】

纵观各大媒体的新闻报道，交通事故惨案无数，次次如尖锥直击人们内心。20xx年成都一起案例让人痛心。一名老人翻起栏杆，结果与一辆摩托车相撞，导致摩托车车主去世，老人也因交通肇事罪被判刑一年半。这件触目惊心的事故是否使你警醒？

“在马路边凑够一群人之后，无论当时是红灯，还是绿灯，大家都集体过马路，”这是多年前“火遍大江南北”的“中国式过马路”。随着时代的发展，“中国式过马路”的内容也越来越丰富，变成了一个人也可以翻栏杆、闯红灯。次次事故，是否能激起人们对“中国式过马路”的深思？

中国的汽车数量近些年来呈现爆发式增长。据公安交管局统计，截至20xx年3月底，中国机动车保有量已经达到3亿辆，其中小汽车有2亿辆。这意味着，平均每7个人就有一个人拥有一辆汽车。机动车数量激增的现实反映的是人们生活水平的提高还是人们出行安全系数的降低？20xx年因交通事故造成的`中小学生伤亡人数超过二万五千人，平均每天将近有12名中小学生丧生于车轮下，仅学生便如此之多，那每天死于交通事故的人数可想而知。一桩桩血淋淋的交通事故惨案提醒我们，要严格遵守交通规则，莫拿生命开玩笑！

节假日期间，上海外滩，人流如织。为了保障游客安全，当地交警发明了“开关式”过马路。红灯时，两侧各一队民警站到人行道前，将行人与机动车隔离，一旦绿灯亮起，两头的民警便手牵手向马路中间靠拢，在斑马线两侧形成两道人墙。这样的发明，实属无奈之举。因为人潮拥挤，行人就不再遵守交通规则，这是文明意识淡薄的表现，更是对自己生命安全的不负责。

我们都知道不能酒驾，不能疲劳驾驶，甚至幼儿园的小朋友口中都唱诵着“过马路，左右看，红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”……“宁等三分不抢一秒”，“喝酒不开车，开车不喝酒”，“但愿人长久，千里共平安”等交通安全提示语在路上也随处可见，可为什么交通事故仍频频发生？归根到底还是人们安全责任意识淡薄。交通规则人人都懂，可真正能做到的有几人？聚会上贪杯的你，早已忘却了门口停放的车；十字路口赶时间的你，早已忘却了交通灯的存在和疾驰而过的汽车；戴个耳机边骑车边摇头晃脑陶醉在音乐中的你，早已忘却了自己生命的意义……

假若时光倒流，回到悲剧发生之前，老人再等一等，走斑马线过马路，那么回到家中，等待他的是儿女全家团聚的温馨；摩托车主再慢一点，那么回到家中，等待他的是爱人温暖的拥抱。

家人都在等你，等你把安全带回家。