钢结构课程学习报告范例【通用8篇】
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钢结构课程学习报告范文【第一篇】
汪礼刚u200915910。
2011年6月20日下午我们工程管理09级全体同学在张老师的安排下参观了武汉动车段大功率检修基地（单层工业厂房）。由于之前已经参加过混凝土认识实习，所以对此次钢结构实习的任务、目的以及注意事项等有了比较充分的了解。
在驱车约半个小时后，我们就到达了本次认识实习的目的地——武汉动车段大功率检修基地，在进入工地前，首先看到的是进入工地的人员需要注意的事项，我仔细地看完了这些注意事项，并带上了安全帽进入了工地。首先进入眼帘的是一个巨大的钢结构工业产房，对比在课堂和课本上看到的钢结构图片，现实中的建筑给我直观感受是真实而又陌生。
在几分钟茫然地看着这个工业产房后，老师和工程技术人员开始给我们讲解专业的知识，我们在做笔记的同时，也不时去看老师所指到的结构，其中老师提到了一些我们在课本上已经学到过的知识，比如：螺栓连接形式，梁构造，梁加劲肋、吊车梁、梁柱连接的方式、柱脚节点做法、屋架形式、变形缝的设置等。也在工程技术人员的讲解中学到了一些课本上没有的知识，如：给排水结构构造，工业产房门的构造，地基的布置等等。在参观完三个单独的工业产房后，我们带着疲劳的身体回到了学校，综合看来，这次认识实习的收获还是挺多的。
首先我对认识实习有了更深刻的认识：
1．认识实习是我们在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。通过实习，学习有关本专业的实践知识，增强感性认识，以补充课堂。
教学。
的不足。
2．通过对钢结构房屋实地参观考察，深化对所学知识的理解，了解工业建筑的特点与组成、基本建筑与结构术语、结构构件及构造做法；建立起必要的钢结构的空间概念。
其次是在知识增长方面：
1．结合所学内容，对照熟悉各结构构件的名称、位置及节点细部构造做法，加深对钢结构的认识：如焊缝连接形式、螺栓连接形式，梁构造，梁加劲肋、吊车梁、梁柱连接的方式、柱脚节点做法、屋架形式、变形缝的设置等。
2．与工业产房密切相关的一些结构也有了一定的了解，提高了对房屋整体结构的认识：如给排水构造，门窗构造等等。
最后是自己的发展受益：
1．作为工程管理专业的学生，建筑工程是我们学习过程中始终需要紧密关注的元素，而认识实习是难得的机会，这样的经验对我们以后参加工作也许是一个良好的基础。
2．老师以及工程技术人员结合具体建筑实例的讲解让我受益匪浅，对钢结构课有了新的认识，并对工程产生了兴趣。
综合来说，这次认识实习还是比较成功的，感谢张老师给我们安排了这次认识实习。
钢结构课程学习报告范文【第二篇】
2012年12月13——2012年12月23日。
二、实习地点。
昆钢钢结构有限责任公司。
整个造价专业班在学院领导和老师的组织下，于2012年早上驱车到达昆钢钢结构有限责任公司，到达公司后，公司组织了人员对我们给与了很大帮助，给我们讲解公司的各种历史和功能。这次实习，是对我们课本知识的补充和加强，将在未来对我们的工作和学习产生不可磨灭的影响。
在解说员的带领下，参观了昆钢钢结构有限公司的生产车间，解说员首先给我们介绍了公司的成立时间以及公司的各类业务范围，公司成立于xx年12月，由历史悠久的昆钢建设公司等多个单位沿革发展而来，是昆明钢铁控股公司下属二级全资法人子公司，公司注册资金1．66亿元。
公司具有国家房屋建筑工程一级、冶炼工程施工总承包一级、钢结构工程专业承包一级、钢结构制造一级、土石方工程专业承包工程一级资质，通过了iso9001：xx质量管理体系认证。
址位于楚雄州禄丰工业园，公司大力实施“技术研发、引领市场”的发展战略，坚持以设计研发为龙头，已经形成了一套完整的钢结构民用建筑的成套系统技术，全力投入、研发引领云南省抗震中小学校舍安全工程钢结构项目和钢结构民用建筑项目的建设工作。公司业务已拓展至云南省各个地州及周边东南亚国家，成为了西南地区较有影响力的建筑企业。
公司主要从事工业与民用建筑施工建设及钢结构设计、制作和施工，同时，相关多元发展商品混凝土、新型墙板的制作，已经形成了一套完整的建筑施工产业链。
进入生产车间，首先步入眼帘的是各种强调生产安全的警示牌以及对公司目标等的介绍的展板，通过对展板的浏览，我们对各种生产的目标以及公司的贡献作了初步认识。
我们接下来跟着解说员进入车间的内部进行参观，宽敞的生产车间足以保证各种生产的精密进行，长长的生产构件有序地摆在车间里，其中有空心的钢构件支柱，有粗细不同的各型号预制钢管，大型的行车在有序的运送着各种制作出来的构件。
解说员更向我们介绍了各种精密的生产仪器，其中，有自动钻孔机等等的仪器，可以说，公司已经迈入半智能化半人工化的生产状态。
还在学校，老师就像我们强调了生产安全这一重要话题，学校要求必须每人按要求佩戴安全帽，向各班重点强调了安全注意事项，到车间后，工作人员更是反复强调安全的重要性，虽然我们都是大学生但还是可以看到学校及公司对我们人生安全的关心。这更加使我们认识到安全这两个字的分量。
生产人员在自己的岗位上兢兢业业地工作着，为我们社会主义事业做出来自己的贡献，我觉得，他们才是最值得我们尊敬的人。
接下来，解说员又将我们带到与之相邻的云南立信板业进行参观，云南立信板业生产基地是与昆钢钢构公司相结合的生产基地，在车间外面空地上堆放着生产出来的新型板材，解说员告诉我们，这种新型板材在云南还少有公司能生产，属于创新型新兴材料。
这种材料具有轻质，隔音，隔热，易宜安装，节省时间，节省空间等特性，材料由泡沫和灰石材料混合而成。
外面看到这种新型的材料都很感兴趣，而我们拿起安装过后的余料的时候，都觉得这种材料的确的好，很符合新型材料的要求和特征。
尽管我们还有这很浓厚的兴趣，可是时间已经过去，我们不得不结束实习。
一排排的生产设备的参观时，我油然萌生了将来一定努力学习好专业知识的念头，只有这样，才能在将来的学校工作中能更好更快地做好自己的工作，才能为自己的将来做好一个铺垫。
实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
但我也认识到，在以后要想做好自己的工作单靠这些实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。前面的路还子很漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。
信通过学校不断的组织实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。
钢结构课程学习报告范文【第三篇】
一、工程概况。
河北隆创机加工机床装配车间位于泊头市工业开发区。北京世纪豪森建筑设计有限公司设计，北京宝丰园钢结构有限公司泊头分公司承建钢结构部分，泊头鹏程建设监理有限公司监理。
本工程的结构为双四跨单层门式结构，长米，跨。
度为24×4+2+24×4米，檐口高米，建筑面积为26056m2。主要构件有钢柱、门式钢梁、吊车梁、制动桁架、柱间钢支撑、屋面水平支撑，钢管系杆，z型屋面檩条、c型墙面檩条，屋面及墙面彩板，钢天沟等。车间屋面及墙面为玻璃丝棉复合板、彩钢单板夹玻璃丝棉，内天沟，pvc落水管引入地面排水。
二、工程质量。
本钢结构工程于2011年6月开始制做，2012年12月安装完成。我单位在制做中按甲方提供的图纸及要求进行施工，钢结构制做及安装符合要求。2013年对甲方及监理提出的问题进行了整改。采用水泥珍珠岩找坡附加玻璃钢天沟解决钢板天沟存水及钢板天沟不耐久问题。2014年3月至4月对天沟局部存水、行车梁螺栓、刚架高强螺栓进行了全面检查及处理。
三、工程资料。
根据工程进度整理了(*)，附有关的保证资料。（已提供）。
四、工程质量评价意见：
该工程在施工的各环节中，执行法律、法规和强制性标准的规定，达到了设计要求。在施工全过程中按照图纸设计和合同约定内容及施工规范规定施工，现场监理工程师对施工全过程进行旁站监理和质量跟踪。原材料均有合格证，且进场前均经过甲方同意。施工中每个工种和每道工序均实行自检。
五、施工单位对工程质量保修的承诺：
1、在保修范围和期限内发生质量问题，严格依法依规履行保修义务，并对造成的损失承担赔偿责任。
2、在保修范围和期限后发生质量问题，保证随叫随到，提供维修和服务。
施工单位：北京宝丰园钢结构有限公司泊头分公司。
2014年6月27日。
钢结构课程学习报告范文【第四篇】
第一，国际谈判基本流程：谈判双方友好沟通；明确谈判目标；确定谈判人员；相关性地全面搜集资料，透彻分析目标关键，周全谈判计划，制定谈判战略；谈判地点选择，行程安排确定，翻译人员的决定，到达谈判地进行谈判；实质性谈判，体现谈判风格，运用谈判策略争取自身利益最大化（或共赢局态）；协议的签订；谈判总结，成果汇报。
第二，谈判的关键是人。一个项目的好坏除了其本质属性以外，基本都是由谈判人员的操作来评定和掌控的，因此，谈判人员的选择至关重要。谈判人员的性格决定了其谈判风格，首席谈判官的风格奠定了谈判小组的基调，在谈判过程中，言语腔调，表情神态，动作，技巧等细节都能影响整场谈判的趋势，只有拥有谈判主控话语权，在谈判中占有优势的团队，才能使谈判结果趋向期望值，取得成功。选对人，才能做对事。
第三，谈判策略是指挥棒。企业发展讲求战略，商务谈判讲究策略，本次小组谈判的表现风格是indulgent，我组的谈判策略具有明显的阶段性和潜伏性，与上海天合汽车安全系统公司的贸易谈判中，合理地顺从，建立有好合作关系，并逐渐进行技术合作获取对方公司的技术核心埋下伏笔，最后的收购谈判中，以技术为王牌低价收购对方资产。可见，当今的合作已经不再是一次性合作，而要考虑到长远的利益发展，合理预见把握机遇，谈判策略终要影响最终谈判结果。
第四，争取定基调的角色。谈判中，谁来定基调意味着谈判的话语权的归向，比如我国的钢铁贸易中，钢铁龙头的宝钢没有话语权，在国际钢铁价格提高的背景下，根本没有资格站不来说“我们不愿意”，即使说了也没分量，结果就是给我国钢铁行业带来了巨大压力。
第五，谈判细节决定谈判成败。在谈判桌上什么该说，要怎么说，什么事情是可以拍板，什么时候可以妥协，甚至到穿着，会场布置，翻译人员的邀请等等都是很细节性考虑的问题，比如在谈判时的语气语速，说坚决了表示该问题不能松口，说模糊了表示对方在躲避该问题，语调低了表示准备不充足，语调响了表示他们在该问题上没有回旋的余地，当然，这些都是要在谈判的氛围中去体会的，有时表达错一个意思将会导致本场谈判失败。不论是谈判，做事也应该注重细节。
钢结构课程学习报告范文【第五篇】
由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、抗震结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的.工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，通过这次认识实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。大学4年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。例如在实习中，我们发现根据建筑功能要求，许多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我们该如何充分考虑受力状况和选用计算模型?通过这次实习，我对依照设计图纸和施工现场部分构件的测量以及观察这些构件的细部做法，采用向施工员、工程师清洁相关问题的处理方法，分析思路和计算原理，使我对以前的专业课程知识有了全新的了解。
以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在广西工商行政管理局高层住宅楼实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。比如，我们这次实习的工程大多为高层建筑结构，且多采用框架结构，层数都在二十层左右，但是，它们的计算原理和模型却很简单，都是从框架结构出发，利用分层法，将力矩分层分到各层框架上，最后将各层轴力、剪力、弯矩逐层叠加而成，计算量虽然很大，但原理都是一样的。可谓异曲同工，因此，除了将所学的运用于工程中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。
其次，通过这次认识实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次认识实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在广xx区二建所建的工程实习时，给我的感受最深刻。
土木工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的广xx区五建所承建的广西工商行政管理局高层住宅楼工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
另外，施工管理还包含员工的技能培训，在广xx区二建所承建的广xx区党委统-战部住宅楼工程中实习，我了解到二建每年都会定期对施工员和技术员进行技能强化和培训，项目部经理向我们介绍了一系列广xx区二建在岗人员培训计划和内容后，使我对施工管理、培训有了的思考。
通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。
最后，通过这次认识实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的认识实习中真的很难学到的知识和技能。但是，在这几天的认识实习中我从更全面的角度认清了今后所从事土木工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。
的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事土木工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学4年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向土木工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次认识实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
认识实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。
钢结构课程学习报告范文【第六篇】
本专业学生主要学习马克思主义基本原理和新闻学基本理论和基础知识，受到新闻业务的基本训练，具有社会活动和科研的基本能力。
1、掌握新闻学基本理论与基本知识；
2、掌握新闻采访、写作、编辑、评论、摄影等业务知识与技能；
3、具有调查研究和社会活动能力；
4、了解新闻工作的方针、政策和法规；
5、了解中国新闻工作现状与发展趋势，了解外国新闻工作发展动态。
钢结构课程学习报告范文【第七篇】
在校期间对课程进一步的了解，并对书上所介绍到的知识做了更深的理解。实习期间完成了实习任务，且达到了实习目的。
在做钢结构事故分析的时候，起初对两件事故并不是十分清楚，最主要的就是不明白事故发生的原因，所以我查了一些资料，在更加深刻的了解事故本质上的原因之后，我认为我能够解决这些事故了。
在做完事故分析之后，我重点的对书上的知识做了一次复习，以加深一下我对这些知识的理解与掌握。
加工制作是钢结构工程由图纸变为实物的第一步，所以是十分重要的。它的好坏直接决定着以后安装的顺利与否以及最终的工程质量。了解它对我以后的设计工作也有很大的帮助。
（一）放样。
放样工作包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。放样时要注意考虑加工余量。焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划线。
（二）切割。
钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。
（三）钻孔。
孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的球加工主要使用立式钻床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其他孔。
（四）剖口。
对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。
1、对于板材，可是用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、u形边缘，可一次铣削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2、对于钢管，可直接用车床进行剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。
3、对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进行剖口。这种方法简单易行，效率高，能满足开v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。
（五）焊接。
焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。
（1）埋弧自动焊适用于较长焊缝，如焊接h型钢；它的焊接质量稳定，利于自动化生产；但是它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。
（2）二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常用的焊接方式。
（3）手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。但是它有携带方便的特点，是工地现场最常用的焊接方法。
由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。
焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的。钢结构的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了；一、二级则需要进行超声波探伤，检查比率分别为100％和20％。
（六）矫正。
当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。
矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。
1、机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接h型钢。
2、火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。
3、手工矫正具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。
（七）表面处理。
这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。一般有除锈和喷漆组成。其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈；而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。
钢结构的安装是把运到现场的各种构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等方法连接起来成为一个整体。
我这次实习时所参与的是南京德基广场工程是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。由于工程地处南京市最繁华的新接口，四周仅有宽六七米的很狭小的'一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四米；且当时施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。但是由于动工前准备工作做得充分，施工组织得周密，使得我们克服了各种困难，如期完工。
由于钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱，每根重达吨，重心有偏移，且钢柱长度较长。为了能使钢柱准确而平稳得吊装到指定位置，我们采用了两点递送法。准备了两台汽吊，以一台七十吨的汽吊为主吊，另以一台二十吨的汽吊为副吊。吊点分别为柱长的1/3处。主机在上，承受钢柱的主要荷载。副机在下，配合主机起钩，随主机的起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递送到柱基础附近后，副机摘掉钩子卸载，最后由主机和3吨铁葫芦将柱子安装就位。在这样一次安装过程中，协调指挥相当重要。要同时指挥协调两台吊车、40米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。如果一个环节出了问题，那将造成不可想象的后果。但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。这令我大开眼界。
钢结构课程学习报告范文【第八篇】
钢结构工程是以钢材制作为主的结构，主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，是主要的建筑结构类型之一。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、桥梁、场馆、超高层等领域。