员工上半年个人工作总结范文(最新4篇)
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上半年工作总结报告【第一篇】
上半年,陆运车间紧紧围绕部“建设最具竞争力的钢铁运输物流管理体系”的工作总目标及“提升管理、开拓创新、追求卓越”的工作方针,贯彻“以‘跨越式发展’为导向,推进全员‘系统工程’和设备‘零缺陷’管理”的指导思想,以部八大重点工作和车间六大工作推进内容为主线,强化现场基础管理与过程控制,系统性组织活动,不断探索设备管理新思路、新方法和新手段,来实现车间全年工作目标承诺,确保设备状态持续稳定。
一、指标完成实绩
⒈注重过程控制,设备管理指标全面达标
精细化管理是我们推进设备状态管理的重要手段。年初车间在“自我否定、反复讨论、重点分析”的基础上,确定设备阶段性管理目标。并根据前几年的管理实绩,设定区域设备管理指标,分解到每位责任点检,各层管理人员一开始就“明确目标、知晓指标、确保达标”。在具体工作上,以“计划、监控、分析和改进”为闭环链,坚持做到“制订预审,目标预定,绩效预评、重点预议、缺陷预知”的设备管理工作方法,激励全体员工参与车间各项工作的过程管理,受到了良好效果。前个月,车间设备管理指标全部达标,其中类指标占总数的%;混铁车连续个月达到零故障;机车~月份故障率比去年同期下降%,其中⒉月达到零故障;框架车故障率比去年同期下降%。有效保证了设备运行状态持续稳定。
⒉深化操检合一,拓展点检管理纵深发展
为了提高操作人员的操作和保养技能,今年我们将培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来,促进全员设备管理。根据现场设备区域管理的特点和重点推进的项目,我们对铁路站和汽车大队共制定了项“操检合一”培训计划,落实了培训的责任人和时间节点。注重对操作人员的操作和保养技能上的培训,把培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来;深化对操作人员的岗中辅导,尤其是新工艺、新技术、新材料、新装备在设备上的运用,在消耗技术上作文章,培养其及时发现问题、解决问题的能力。二个多月以来,我们分别对运行方进行了项次培训,共培训人次,操作人员对设备的机构、性能、原理有了进一步的了解和熟悉,设备日常点检质量有了一定的提高。
随着设备精细化管理和“操检合一”的不断深入,车间实施了“取消汽车大队常日班专业点检员”的设备操检创新管理项目。上半年,车间先后主持召开了三次“常日班罐车设备专业点检工作移交”推进协调会议,制订了推进工作计划,明确了与汽车大队的各自职责、时间节点和责任人,组织了四次移交工作专门培训。目前,设备专业点检计划、实施与登录,日常点检质量检查与常见故障处理等,已移交汽车大队实施;设备定修计划制订、实施、过程控制与竣工验收等现正在移交之中;罐车外协检修安全和费用结算等管理正在组织培训。下一步,将进行备件、材料和点检综合管理等流程培训与移交,计划月底之前全部结束。
点检工作“移交”试点,为真正提升专业点检员的设备管理层次,实现点检工作重点升华打下了扎实基础。
为了落实公司全员生产维修管理制度,确保设备状态持续稳定,保证运输生产顺行,延长设备使用寿命,分清设备管理方与操作方的管理责任。在双方充分协商的前提下,车间于月份同汽车大队、铁路站签定了《全员设备管理分工协议》,分工协议细化了设备日常点检的项目,规范了操作方自检自修的内容,突出了设备防火检查的重点,促进全员设备管理上台阶。
⒊全面落实找差,确保区域设备精良运行
为进一步深化车间基础管理和实现年度管理目标,不断寻找工作、管理上的差错和问题,杜绝管理缺陷、提高工作质量和管理效率,确保设备精良运行目标。车间在今年上半年推出了员工“找差管理办法”,并扎实开展了“找差纠违曝光月”活动。
我们主要从查找自身在认识上的差距和在制度执行、点检、标准化作业等工作上的差错和管理、设备上的缺陷与问题;查找运行方在设备操作、日常点检、自检自修、维护等方面的问题或差错,纠正设备操作人员不标准操作、不标准点检维护的行为和习惯;查找检修方
上半年工作的总结【第二篇】
培训科隶属交通技师学院汽车驾驶培训学校下属的职能部门。培训科的发展得到学校及校领导给予了大量的支持和关心。在上级领导的关怀下,培训科按照“做实、做强、做亮、做大,争创一流示范驾校”的方针结合当前培训市场的特点,在院领导及校领导的指导下,开展了全新的驾驶培训模式——预约计时培训,改变传统陈旧的培训模式。新模式的开启,是我校驾驶培训体系改革一次大胆尝试,这也看出上级领导高瞻远瞩,长远的战略思想方针。在实践中预约计时培训是正确的,得到众多学车者的青睐和称赞。与此同时加强了内部管理,提出了一种全新的观念:即朋友式的教学关系,拉近了学员与教练员之间的距离,真正使学员感受到了快乐学车。
培训科结合两个基地的经验,对分校提出“分段计时电话预约”的培训方式,从而大大方便了学员,改变了过去全天训练或半天训练带来的诸多问题,通过电话联系,使许多长期因工作等原因不能正常完成培训的学员完成了培训。在培训工作刚刚步入正常轨道,“非典”随之而来,从员工到学员很心慌。在驾校领导的正确指挥下,培训科及时传达防非措施,并制定出一系列方案,组织发放宣传材料,制定预防措施,包括发口罩、手套、消毒药水,对学员进行全面登记,测量体温,要求教练员不准外出,在训练中要求路训车每回场一次进行一次消毒,桩训车每完成一个学员训练进行一次消毒。通过我们上下的努力,使员工能安心工作,使学员放心学车,在非常时期确保了训练正常。
在安全工作中始终坚持“安全第一”的指导思想,为了做好安全工作把好安全关,及时要求各分校每天对车辆进行一次检查登记,发现问题及时排除,特别是对安全部件的检查决不放松。在对教练员的安全思想教育上,通过安全例会、周会,进行安全宣传教育。同时加大检查力度,每周不少于两次上点、上路检查。特别是六月份安全月中更是加强了安全的宣传教育,加强了对车辆检查。由于领导的重视上下一条心,确保了在第二个安全生产月中没有发生重大安全机务事故。上半年安全行车达3218000公里,检查车辆12600台次。
培训科在抓培训质量同时,针对我校的质量目标重点加强桩训、桩考的质量跟踪,特别对5月份的桩考中出现的问题,及时组织有关部门在校领导的参预下进行分析原因。由培训科组织、制定整改措施,全面的对分校教练员进行为期一周的技能培训。在培训中,从学习安全生产法,职业道德教育,转变观念宣传教育,驾驶教学培训入手,并进行理论考试、口答考试、倒桩考试,将考试成绩与技能工资挂钩。教练员通过培训增强责任心,提高了服务意识,在教学技能上得到了很大提高。
上半年驾校共培训毕业学员2550人,桩考合格率%,路考合格率%。
在院及校领导的正确指导下,取得了一些成绩,但离上级领导的要求,离学校的目标还有较大距离,特别是桩考的质量目标我们还要继续努力。总结,我科全体员工将总结经验,采取有效措施提高桩考合格率。我们将与时俱进,本着“做实、做强、做亮、做大,争创一流示范驾校”的方针,努力的工作。
培训科
二OO三年七月七日
上半年工作总结报告【第三篇】
本学期培训部的工作围绕教育现代化的主题,,以深化教师教育改革为重点,加强对培训观念的理性思考,确立了“力求观念创新,探索以教师为本的开放式、校本式全员教师培训模式”的培训策略,加大培训调控力度,引导各校主管领导带头学习,体验学习,立足自主培训,带领本校教师参与学习,合作学习,充分发挥了基层学校继续教育主阵地的作用。使全中心的中小学教师继续教育工作有了新突破。
一、以新课程、新教材为重点的新一轮继续教育,本学期分三个阶段有序进行。
第一阶段:36月中旬,以校本培训的方式进行新课程的通识培训。培训部采用学分制,抽检教师学习笔记的方式调控各校的新课程的学习。这个阶段,基层各校见缝插针,学习形式百花齐放,有专家报告,校长辅导,教师自学、汇报等。七校、一中等学校为每个老师买了一本《基础教育课程改革提要》,七校领导还用考试答卷的方式了解教师的学习情况;实验小学的领导在学习新课程的过程中,研究确定了自己学校的培训理念,将新课程的信息资料、教育教学案例印发给每位教师,引导老师看了学习材料后,你怎么想,该怎么做。新课程的学习,以校本的形式开展,不仅扩大了培训面,更重要的是,培训的内容方式接近了老师们的需要。突破了以往专家报告,少部分教师代表受训的做法。
第二阶段:6月下旬7月中旬,组织培训者分期分批参加省、市的通识培训和学科培训,小学、初中校长、教学校长、教导主任共50人参加了市级培训,另有17人参加了省教育厅组织的学科培训,为进步一开展新课程的全员培训准备了师资。第三阶段:七月中旬以后,采用集中与分散的方式,对小学、初中起始年段的各学科教师进行再培训,8月份进行有关新课改的考试。按照上级教育部门“先培训后上岗,不培训不上岗”的要求,我们从校长到教师开展了不同形式的培训学习活动,为新课程的实施做好思想上、观念上的准备。但是,也有的学校没有充分利用《继续教育资料》和有关新课改的材料,组织安排教师学习,新课程的学习还存在死角。
二、“英特尔未来教育”项目培训全面铺开。
培训了33名主讲教师,暑期前培训完454名学科教师。“英特尔未来教育”是为支持计算机技术在课堂上有效应用而设计的一个大型的国际合作性教师培训项目。培训过程中最显著的一个特征,就是学员的学习是一种基于任务和项目的学习,培训目的是让学员在完成作业的过程中转变教育观念,形成一种全新的教育理念,即以学生为本,以活动、参与为主,以信息化教学为重要手段,注重培养学生的动手能力和探究能力,是与新课程的培训目标一致的。为了使我们的培训“原汁原味”,产生“震撼”,避免走过场,我们的做法是二级培训。
先搞主讲培训:
1、请来长春市仅有的接受过两次英特尔公司培训的老师,给我们每所学校都培训了2名主讲教师。
2、各校主讲都保证一名副校长或主任或优秀学科教师。
3、为了使大家尽快进入角色,举行了开班式,中心、进修学校、培训部从不同角度宣讲“英特尔未来教育”,使学员少走了弯路,做好了吃苦、痛苦的思想准备。
4、成立班委会实行自主管理。
5、学习结束,举行结业式。座谈学习感受,研讨下一步“英特尔未来教育”校本培训的方法。学员们在这次培训学习中吃了不少苦头,也尝到了甜头,正如学员们总结的那样:我们的学习经历了一个“难、苦、变、甜”的过程。另外从培训的组织形式上,学员们在座谈中也谈到体现了参与性、合作性、研究性,资源共享。总之这次培训让学员明白了怎样从学生的角度创设问题情境,体会了怎样探究性学习,为新教材的使用奠定了一定的观念基础。
三、骨干教师工作。
重新考核上报市级骨干教师,经市教育局审核认定,全中心现有小学、初中市级骨干教师33名。并分3次组织他们通过了市继教办的“Frontpage”考试。
召开骨干教师“带头辐射作用”经验交流会。这是继骨干教师“四个一”经验交流会的又一次会议。会上于颖、杨晓民、周云英、杨红英、南丽华老师,分别
从教育科研、日常教学、班主任工作、新课程标准学习与思考等几个侧面介绍了在教育教学一线发挥的带头辐射作用,他们的发言,可以说在一定程度上反映了全体骨干教师一年多来艰辛探索取得的成果,同时对骨干教师的培养发展也起到了一定的导向作用。
四、计算机高级培训。
利用寒假时间继续举办高级培训班,4月份组织了“Frontpage”、“Photoshop”考试,220人参考,双科合格率约70%以上,是长春市其他各区合格率的几倍。目前全中心约有300名教师拿到高级计算机两个科目的5学分,其中160人拿到10学分。
五、新教师培训工作在上学期集中培训的基础上。
本学期配合人劳科对初中、高中新教师进行了一轮的课堂教学、自学情况的检查与了解,同时也看到各学校对新教师的岗位培养十分重视,54名新教师的整体素质好于往年。
六、普通话培训与测试工作。
对未取得教师资格证的284名教师进行了培训与测试,其中280人取得二级乙等以上合格证书。
问题:
本学期预计召开的校本培训现场会未能如期进行,主要是人手少忙不过来,其次由于继续教育内容以新课程为主,校本培训的重点也转移到这方面来,原来准备的内容已不适宜开现场会。
上半年工作总结参考【第四篇】
20_年上半年,本人在公司各级领导的正确领导下,在同事们的团结合作和关心帮助下,较好地完成了上半年的各项工作任务,在业务素质和思想政治方面都有了更进一步的提高。现将半年来取得的成绩和存在的不足总结如下:
一、思想政治表现、品德修养及职业道德方面
半年来,本人认真遵守劳动纪律,按时出勤,有效利用工作时间;坚守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,保证工作能按时完成。认真学习法律知识;爱岗敬业,具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识,工作态度端正,认真负责地对待每一项工作。
二、工作能力和具体业务方面
我的工作岗位是业务内勤。主要负责统计公司铁矿石的发运数、收货数。另外就是将每天的车皮号及时报_办事处,核对_办事处收货情况;整理铁路大票及开具港口包干费票;统计港口操作部每天的返港卸货数量和港口存货的水分等。
我本着“把工作做的更好”的目标,工作上发扬开拓创新精神,扎扎实实干好本职工作,圆满地完成了半年来的各项任务:
1、统计情况:能及时从代理部门取回磅单,做到发运数与收货数统计准确。
2、收货情况:_办事处报的收货数,从刚接触时的整船统计收货盈亏到现在可逐步分成整列统计收货盈亏。
3、空车过磅:今年五月份实行了过空车,现在对于发运数也能做到准确。以前的报表虽然以轨道衡为准,但还是有误差的。现在空车过磅,就能做到发运数基本准确。
4、水分化验:以前港口发运数出现短少情况,都会出现责任不明确,到底是货物被盗还是水分的丢失。而现在,规定每列货物都化验水分,这样就不会出现推卸责任。
三、存在的不足
总结半年来的工作,虽然取得了一定的成绩,自身也有了很大的进步,但是还存在着以下不足:
一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。一方面,由于个人能力素质不够高,铁矿砂收发数有时统计存在一定的差错;另一方面,就是工作量多、时间比较紧,工作效率不高。
二是有时工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感,有时工作没有提前量,上报情况不够及时。
三是领导的参谋助手作用发挥不够明显。对全局工作情况掌握不细,还不能主动、提前的谋思路、想办法,许多工作还只是充当“算盘珠”。
四、下半年的工作打算
下半年我将进一步发扬优点,改进不足,拓宽思路,求真务实,全力做好本职工作。打算从以下几个方面开展工作:
一是加强工作统筹。根据公司领导的年度工作要求,对下半年工作进行具体谋划,明确内容、时限和需要达到的目标,加强部门与部门之间的协同配合,把各项工作有机地结合起来,理清工作思路,提高办事效率,增强工作实效。
二是加强工作作风培养。始终保持良好的精神状态,发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。