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热选装卸货安全协议汇聚(精选8篇)

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热门装卸货安全协议【第一篇】

乙方:

身份证:

为加强施工现场的.标化管理,落实各项工作责任制,充分调动员工的积极性。确保安全、文明施工、环保卫生等工作达到预期目标。认真贯彻执行党和国家的标准、规范、法规、规程及项目部的规章制度,确保公司所属零星项目完美完工。结合我公司的实际情况,明确双方责、权、利关系,经甲乙双方平等协商同意自愿签订本安全协议,共同遵守本安全协议各项条款。

第一条工程概况:

1、工程名称:昆明大成建筑工程有限公司所属零星项目。

2、工程地点:昆明市。

3、开竣工日期及总日历天:20xx年04月15日至20xx年04月14日,总日历天数365天。

第二条安全管理目标及双方责任。

1、杜绝大小事故的发生,隐患整改率必须达到100%;

2、必须达到各项安全生产检查标准;

3、不发生重大安全伤亡事故;

(一)甲方责任:

1、严格工人安全技术交底,施工操作。

2、严格工人各项安全生产、文明施工的规章制度,杜绝违章作业,防止重大事故发生。

3、督促各施工班组搞好安全生产工作。

4、按规定支付工人工资。

(二)乙方责任:

1、严格遵守并执行公司的安全管理制度。

2、严格遵守并执行安全技术交底。严格执行工序质量操作程序,确保当天工完场清,责任区材料堆放整齐、环境安全整洁。

3、严格执行项目部所指定各项安全生产、文明施工的规章制度。有权拒绝违章指挥,杜绝违章作业。不发生人身伤亡、机械、火灾事故。

4、承担如下责任:重大质量事故的责任,由于违章或操作不善而发生的安全事故、重大治安灾害性事故的责任。

1、进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带,必须熟悉本工种的安全技术操作规程。

2、积极参加安全活动,认真执行安全交底。不违章作业,服从安全人员的指导。发扬团结友爱精神。在安全生产方面做到互相帮助,互相监督。维护一切安全设备和防护用具,不擅自拆改任何安全技术设施。对不安全作业要积极提出意见,拒绝违章指令。发生伤亡和未遂事故要保护现场并立即上报。

3、不擅自开动他人使用的施工机械、机电设备。

4、认真执行成品保护措施,严禁损坏污染成品。

5、禁止私拉乱接电源线路。

6、特种作业人员必须持证上岗,并严格遵守有关的安全技术操作规程。

7、遵守国家的法律、法规。

第三条双方的权利。

一、甲方权利。

对乙方在施工过程中的安全生产、文明施工、劳务使用等,有教育、协调、监督、检查、处罚的权利。对违反项目管理制度的行为有行使经济赔偿和辞退的权利。

二、乙方权利。

乙方具有危险因素和应急措施的知情权;安全管理的批评检控权;拒绝违章指挥,拒绝强令冒险作业权;紧急情况下的停止作业和紧急撤离权。

三、具体要求。

1、乙方全部完成合同约定的责任内容,达到安全生产责任目标不奖不罚。

2、上级部门检查,由于乙方施工现场各项达标不合格而发生的处罚,由乙方全部承担。

3、各施工班组组长不得违章指挥,各施工工人不得违章作业。

第五条约束和违约。

1、约束:双方必须严格遵守本合同的所有条款。乙方必须维护甲方的良好形象。如乙方在项目实施中有影响甲方形象的行为,甲方将采取果断措施维护自身形象,一切后果由乙方负责。

2、违约:(1)协商解决。

(2)法院诉讼解决。

第六条合同生效与终止。

1、本合同经甲、乙双方签字盖章后生效。工程项目交工验收保修期满后,自然失效。

2、本合同一式两份,甲、乙双方分别保存。

甲方:

项目负责人:

月日乙方(签字):工种:身份证号码:年月日。

热门装卸货安全协议【第二篇】

乙方:___________________________。

签订日期:_______年______月______日

甲方(卖方):乙方(买方):

甲乙双方本着平等、互利的原则,经双方充分协商,就木材购销事宜特订立本合同,以便双方共同遵守。

日期:日期:

热门装卸货安全协议【第三篇】

甲方:

乙方:

第一章总则。

为适应行包运输管理新体制、新模式的需要,进一步强化行包运输安全和装卸管理工作,有效约束双方行为,及时解决结合部存在的问题,保证行包运输安全稳定和装卸作业质量的提高,依据《铁路运输安全保护条例》和铁道部有关规章制度,经双方协商,达成本协议。

第二章双方的责任和义务。

第一条甲方的责任和义务。

1.甲方是安全生产及路风管理的责任主体,对管辖范围内的行车、劳动、设备、消防安全和路风工作负全面责任。

2.认真执行国家、铁道部、公司安全生产及路风的法律、法规和标准,制定和落实安全和路风管理制度,强化管理责任。

3.认真坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚持抓小防大,做好安全分析和预测工作。

4.遇有列车晚点、停靠站台临时变化等非正常情况时,甲乙双方指派专人进行有关事宜的联系,互相提供便利,保证乙方正常装卸工作。

5.甲方及上级主管部门有权对乙方的安全生产及路风工作情况进行监督,对有关责任人提出处理意见,对设施设备情况提出整改建议。

第二条乙方的责任和义务。

1.乙方在站内作业的车辆必须服从甲方管理人员的指挥,凡损坏甲方和站场设备的一律照价赔偿。

2.乙方作业人员应认真执行列队接车制度,服从车站行车组织,听到开车铃响应立即停止装卸作业,严禁抢装抢卸,严禁列车起动后扒车、跳车以及做有影响正常运输秩序的事情。

3.乙方在站台停放机动车、拖车时,应按指定位置、顺站台方向停放,严禁侵入站台安全限界。码放行包不超高、超宽,绳索、网绳捆牢,不致甩落。

4.建立工作定期协调制度,协调解决双方安全生产及服务质量中存在的问题,按时参加甲方组织的月度安全产例会和服务质量例会。

5.认真执行甲方安全、路风管理规定,接受甲方的安全及路风工作监督,及时向甲方反馈在安全及路风工作监督检查提出有关问题的处理情况。

6.乙方对甲方上级主管部门下发的安全、路风整改通知书和考核通知负有落实考核责任,并认真按甲方的有关规定进行考核。

7.按甲方需求配备岗位作业人员,确保行包运输工作的正常开展。

8.严禁挪用甲方车辆,未经甲方同意不得使用机动车(非机动车)用于甲方正常作业以外的其它用途。

第三章安全责任界定。

第三条对由乙方责任范围内所引发的行车、设备、火灾、爆炸、人身伤害等事故,由乙方承担责任。

第四条对由于甲方运输指挥组织不当,造成的行车、人身、设备等事故,由甲方承担责任。

第五条对因乙方作业造成的旅客伤害事故,由乙方承担责任。甲方按铁道部《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》(铁运[1995]52号)规定负责处理。

第四章路风问题责任界定。

第六条由乙方负责的行包装卸、搬运、而引发的收高价、收款短票等路风问题,由乙方承担责任。

条七条因乙方工作人员勒卡旅客财物、打人等而引发的路风问题,由乙方承担全部承担。

第八条在行包装卸、搬运过程中因乙方原因造成物品损坏等引发的路风问题,由乙方承担责任。

第五章协议期限及变更、终止和解除。

第九条本协议一经双方签字和盖章,即具有法律效力。

第十条本协议有效期一年。

第十一条在本协议有效期内,双方不得随意变更协议内容,如遇相关政策、客观情况发生变化,可提前三十日以书面形式通知对方,经双方协商一致后,可变更协议内容。

第十二条本协议到期终止。一方或者双方在协议期满前三十天以书面形式通知对方,继续履行本协议的,本协议期限自行顺延一年;以此类推,一方或者双方在本协议期满前三十天内不以书面形式通知对方延长本协议的,本协议到期即行终止。

第六章违约责任。

第十三条双方应自觉履行本协议,任何一方违反本协议约定,应承担由此给对方造成的经济损失和法律责任。

第七章争议的处理。

第十四条双方在本协议履行期间对某些条款发生争议时,由双方协商解决。协商解决不成时,任何一方均可向当地铁路运输法院起诉。

第八章补充条款或特殊约定条款。

如有要求,另行补充。

第九章其他。

第十五条本协议未尽事宜,由双方另行协商解决。

第十六条本协议一式四份,甲方执三份,乙方执一份。

或委托代理人(签字):_______   或委托代理人(签字):_______。

签订日期:_______

热门装卸货安全协议【第四篇】

在快速变化和不断变革的今天,男女老少都可能需要用到协议,签订协议可以使双方受到法律的保护。我敢肯定,大部分人都对拟定协议很是头疼的,下面是网友收集分享的“热选装卸货安全协议汇聚(精选8篇)”,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

甲方(用工单位):

乙方(外包单位):

甲乙双方依据《中华人民共和国合同法》以及相关法律规定,根据平等自愿、诚实信用、互利互惠的原则,现就甲方将劳务工作承包给乙方的有关事宜,签订如下协议,以兹共同遵守。

一、合同期限。

经甲乙双方协商,签订xx个月的固定期限合同,从xx年xx月xx日起至x年xx月xx日止。

二、工作内容。

甲方委托乙方在xx分拨中心负责货物的搬运、装卸、分拣等工作。

三、甲方的权利与义务。

1、甲方负责协助乙方对其搬运装卸服务人员进行上岗前培训,包括操作标准和流程、营运中转制度和货物搬运装卸质量要求、安全培训等。

2、甲方有权对乙方劳务人员的劳动过程实施监督和检查,劳务工作合格和验收标准由甲乙双方协商确定。

4、甲方应及时支付相关款项,以保持乙方业务的正常运作。

5、甲方对于违反甲方规章制度或者不胜任工作的乙方劳务人员,有权退回乙方。退回人员的安置及费用由乙方负责。乙方应当调换合适劳务人员接替其工作岗位。

四、乙方的权利与义务。

1、乙方应当与劳务人员签订书面劳动合同,向劳务人员支付不低于法定最低工资标准的工资,并按照国家的有关规定为劳务人员办理社会保险。

2、乙方提供合格的搬运装卸服务人员,在甲方指定的场地内为甲方提供货物搬运装卸等服务。

3、乙方负责按甲方要求对其提供的服务人员进行上岗前培训,包括操作标准和流程、营运中转制度和货物搬运装卸质量要求、安全培训等。

4、乙方确保其服务人员服从甲方管理人员的指挥、调配,并保证甲方货物安全、及时地搬运、装卸至甲方指定的车辆。

5、乙方在接到甲方增减人员数量的书面通知后7日内必须满足甲方的用人需求。

6、乙方人员工作期间必须统一穿戴马甲。

7、在保证甲方工作任务完成的情况下,乙方劳务人员的工作时间和休息休假由乙方自行安排和掌握。

五、服务费标准和支付方式。

1、乙方人员服务时间为xx;工作时间甲方为乙方员工提供顿工作餐;最少提供人员为xx人;每人每天xx元;此费用包含全部结算费用,甲方不再额外支付任何其他费用(包括员工意外险);若因甲方生产工作需要,而产生的服务时间延长,甲方以每小时每人的标准向乙方支付延时服务费。

2、甲方按双方确认后的班次数量,每月向乙方支付服务费。

3、甲方于每月日前核算应付乙方服务费总额,经乙方确认后,由乙方开具正规“服务费”发票提供给甲方,发票税点由甲方负责,税点为xx;甲方于每月日前将服务费支付乙方,如甲方逾期未支付,逾期后每天按需支付金额xx计算日息。

4、乙方提供以下账号信息:

乙方账户名称:

开户行:

账号:

六、合同的续订、变更与解除。

1、合同期满,甲方乙双方视业务发展需要,决定是否续订本合同。若决定续订,在合同期满前十天内办理续订手续。

2、有下列情况之一的,双方应当协商变更或解除合同:

(1)订立合同所依据的.国家政策、法律等发生变化,导致合同无法继续履行的;

(2)由于不可抗力或意外事故导致合同无法履行或部分无法履行的;

(3)国家政策发生重大变化,导致合同条款必须作相应修改的;

3、有下列情况之一的,甲方或乙方有权解除本协议:

(1)甲方不按约定时间支付服务费;

(2)乙方及其服务人员严重违反甲方规章制度且给甲方造成不良影响的;

4、合同一方单方面要求变更或解除合同的,应在30日前书面通知另一方,双方协商解决。因变更或解除合同,致使守约方遭受实际损失的,除按合同约定和依法可免除责任的情形以外,应由违约方负责赔偿。

七、违约责任。

1、如乙方提供虚假资质证明材料,不具备履行本合同的合法资质的,甲方有权立即终止本合同,给甲方造成损失的,乙方应承担赔偿责任。

2、如乙方未按本合同规定期限提交乙方派往甲方工作的员工的有关证明材料,又无正当理由的,甲方有权单方终止本合同,给甲方造成损失的,由乙方予以赔偿。

3、如乙方未按本合同规定与员工签订劳动合同,或拖欠员工工资,或支付员工的工资低于当地最低工资规定,甲方可责令其限期改正;乙方逾期未改的,甲方有权单方终止本合同,给甲方造成损失的,由乙方予以赔偿。

4、甲方无故未按期支付乙方本合同项下的劳务服务费用超过10个工作日的,乙方有权终止本合同;给乙方造成损失的,由甲方赔偿损失。

5、乙方违反中国有关法律法规和本合同的其他规定的,甲方有权终止本协议的履行;给甲方造成损失的,由乙方赔偿损失。

八、乙方确认的联系方式即送达地址。

乙方提供的送达地址不准确应承担送达不能的责任,文件退回的视为送达;乙方变更地址未及时书面通知甲方的应承担送达不能的责任,文件退回的视为送达。

九、争议的解决。

1、本合同在履行过程中发生的争议,应由双方当事友好人协商解决;协商不成的,可向甲方住所地人民法院起诉。

2、本合同在履行过程中,如甲乙双方所在地区劳动力价格及用工成本进行显著调整(如当地最低工资标准、员工福利待遇发生显著变化的等等),甲乙应本着友好平等协商的原则,积极予以解决。

3、本协议未尽事宜或与国家有关法律、法规、规定相悖的,均按国家有关法律、法规、规定执行。

十、本协议一式二份,双方各执一份,具有同等法律效力;经双方签字、盖章后生效。

甲方:乙方:

日期:xx年xx月xx日

甲方(发包方):

乙方(承包方):

为加强装卸外包管理,根据国家有关法律规定,甲乙双方经平等协商一致,自愿签订本装卸外包协议,共同遵守本协议所列条款。

一、本装卸外包协议期限。本协议于_______年_____月_____日生效,至______年______月____日终止。

二、乙方提供装卸的方式为:接甲方通知后,在约定时间内完成指定的货物装卸。

三、乙方认为,根据自己目前的健康状况,能依据本协议第二条、第三条约定的装卸内容、方式为甲方提供装卸服务,乙方也愿意承担所约定装卸服务,当乙方认为自己未能独立完成装卸服务,乙方可以增加人手,但增加的人手必须事先经过甲方同意,因此增加的人手视为同属于乙方,必须同时承担乙方的义务。

四、乙方负有保守甲方商业秘密的义务。乙方负有保护义务的商业秘密主要包括:货物分类及总量及装卸费用额度等。

五、乙方必须遵守以下装卸服务要求(包括但不限于:安全操作要求),如因乙方不遵守造成的损失和责任由乙方自行承担。在指定装卸服务完成后,甲方在每月的15日前按约定装卸费用标准支付上月装卸服务费用给乙方。

六、甲乙双方确认:由于甲方将装卸外包给乙方,乙方作为承包方与甲方不属于劳动或雇佣关系。因此乙方在协议期内承包甲方装卸服务所发生的所有劳力、管理费用及利润等(费用中包括但不限于工资、津贴、假期、保险、福利、个人所得税、其它报酬、特别费用、税以及依照地方或中央政府规定所应支付的其它费用等)由乙方自行承担。甲方为规范操作提供给乙方的写有甲方名称的工衣、工卡或向有关部门提交的文件等,均不能作为认定双方关系的凭证,本协议是认定甲乙双方关系的唯一凭据。

七、发生下列情形之一,本协议终止:

1、本协议期满的;

2、双方就解除本协议协商一致的;

3、乙方由于健康原因不能履行本协议义务的。

4、乙方未能遵守甲方相关规章制度(包括但不限于:安全规范操作流程),使操作过程中存在安全隐患或导致事故发生的。

八、甲、乙任何一方单方面解除本协议,需提前三天通知另一方即可。

九、本协议终止、解除后,甲方应在一周内向乙方结算装卸费用,但如因乙方直接原因给甲方造成损失,乙方应按实际损失赔偿给甲方。

十、甲乙双方约定,乙方自行购买甲方指定的意外伤害保险,费用由甲方代乙方支付,因乙方未能提供有效证件或提供证件不合法造成未能购买保险造成的损失由乙方自行承担。超出以上意外伤害保险可理赔的部分损失由乙方自行承担。

十一、由于乙方操作不当造成他人(包括但不限于:其他服务提供者及甲方员工)的伤亡,责任与损失由乙方自行承担。甲方因乙方或乙方所请人员发生事故遭受损失或被要求承担赔偿责任,可全额向乙方追偿。

十二、依据本协议第八条、第九条约定终止或解除本协议,双方互不支付违约金。

十三、因本协议引起的或与本协议有关的任何争议,均提请广州仲裁委员会东莞分会按照该会仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的,对双方均有约束力。

十四、本协议甲、乙双方的通讯地址为双方联系的唯一固定通讯地址,若在履行本协议中双方有任何争议,甚至涉及仲裁时,该地址为双方法定地址。若其中一方通讯地址发生变化,应立即书面通知另一方,否则,造成双方联系障碍,由有过错的一方负责。

十五、乙方包括人员:

如有新增人员,以双方书面确认文件为准,为本协议的组成部分具有同等法律效力。

十六、《装卸服务要求及装卸服务收费标准》。

1、装卸货物种类:

2、装卸服务要求。

3、装卸服务收费标准。

4、对于临时需要的其它装卸服务收费标准临时协商。

十七、本协议一式两份,甲乙双方各执一份。

甲方:乙方:

签约时间:xx年xx月xx日。

热门装卸货安全协议【第五篇】

一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下,主要开展了以下几个方面的工作,现将20xx年度货运工作总结如下:

一、提高装载质量,保一路平安。

安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。

今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。

车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及有关要求装车,不但外勤货运员要检查,货运主任、值班员及安全员都要到现场复查,合格以后才能放行。一年以来,累计装军用车辆×××余车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。

对于普通车辆的装运,对苫盖蓬布的货车,严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求,每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的'新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。

在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款×××元,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。

二、积极服从大局,保增收创收。

今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。

今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,按部门考核,谁造成的停时过大,由谁负责。通过考核,停留时间大幅度压缩,保证了货车的利用率。

今年五月份以来,集装箱需求非常紧张,缺口达×××余箱。积压的×××余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系,调运空集装箱,以缓解集装箱运输能力的不足,同时为了缓解篷布的不足,积极与上级联系,先后调运了900床篷布。

热门装卸货安全协议【第六篇】

甲方:乙方:

为了铁路装卸作业安全,根据《铁路货物装卸安全技术规则》、《铁路装卸作业标准》及铁路装卸作业的有关文件要求,结合车站的实际情况,经双方协商,达成如下协议。

一、卸货地点及安全条件。

乙方到达的货物在与xxxxxxx线内进行卸车作业。xxxxxx线应符合铁路的装卸作业条件,xxxxxx线内的所有建筑物和设备不得侵入铁路建筑限界,应保证调车作业区域场地平整、无障碍物,夜间应保证作业区域内有足够的照明,保证甲方作业人员的人身安全。

二、装卸车对位。

xxxxxxx线内的装卸车对位由乙方安排人员自行负责,专用线内严禁手推调车。乙方接到甲方的送车通知后,应及时检查线路、排除一切障碍,保证车辆能顺利送到货位。

三、卸车作业。

1、车辆送到位后,甲方通知乙方人员及时对货物装载进行测量、检查,确认没有问题后,乙方向甲方货运人员报告货物测量完毕,预计卸车开始时间、预计卸完时间。

2、乙方要爱护车辆,使用机械卸车时,为了保护车辆底板,要在车辆底部留有20公分的货物,使用人力进行卸车。卸车时不得刮、碰车辆,如有损坏要进行赔偿。

3、卸车作业完了,乙方人员要将车门关闭,小门的扣铁要入槽,并用10号铁线进行捆绑加固。大门的上插销和底部插销要入位,并用10号铁线将上插销和底部插销捆绑牢固。如果卸车作业对车体造成了损伤,要及时上报,不得瞒报,需要修理的,乙方要支付费用。

4、卸车后,要对货位进行清理,货位局钢轨外侧要有米的安全距离,道心内不得留有货物。

5、所有作业完了后,乙方要通知车站货运人员,货运人员要到现场进行检查,发现不合格的地方,乙方要立即派人进行整改。

四、本协议一式两份,甲乙双方各一份。甲方(盖章)。

负责人:

****年**月**日。

乙方(盖章)。

负责人。

****年**月**日。

热门装卸货安全协议【第七篇】

甲方:

乙方:

经甲、乙双方协商,甲方的货物交给乙方。

人共同装卸,经协商,甲方应按单车支付乙方的装卸费用,乙方应按甲方要求随叫随到,保证货物装卸过程中完好无损,乙方在工作时间负责自身安全,一切不安全因素与甲方无关。如有乙方在工作中发生不安全事故造成的一切后果及产生的一切费用由乙方自行承担。

甲方(签字):

乙方(签字):

热门装卸货安全协议【第八篇】

委托方(甲方):承包方(乙方):

为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针,严格执行安全生产的法律、法规,落实安全生产责任制,确保码头装卸的顺利进行,经甲乙双方认真磋商,达成共识,特签订如下协议。

一、甲方的安全责任与义务:

1、贯彻落实国家及市区港口安全、文明生产的法律法规和相关管理规定。

2、告知乙方有关安全生产的规章制度,协助乙方处理货物装卸作业和其他港区作业过程中碰到的各种涉及安全的问题。

2、甲方有权委派相关人员在工作区域进行安全质量检督。

3、甲方不定期检查乙方工作现场,对乙方人员在工作中违反有关安全生产规章制度的行为予以制止和纠正,并发出书面整改通知书;对违章的行为立即勒令停止其工作。

4、违反安全生产、治安、消防、文明生产规定的行为,甲方依据相关规定,有权对乙方进行经济处罚。

5、乙方在工作中发生的安全事故,甲方有权责令乙方进行事故调查、统计上报。乙方在工作过程中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故,甲方有权督促乙方立即向当地政府、安监和公安部门报告,要求派人保护现场、抢救伤员、防止事故扩大及提供事故调查书面结论处理意见。

二、乙方的安全责任和义务:

1、乙方必须贯彻执行国家、行业主管部门的安全生产、劳动保护、消防法律法规、条例、规定;遵守甲方的安全生产管理制度、规定及要求。由于未执行安全生产的法律法规、规章制度或自身安全措施不力而造成事故的责任和因此而发生的损失费用均由乙方承担。

2、乙方作业前必须提供进港作业人员名单和过驳车辆车号,过驳车辆司机必须持有效证件上岗作业。

3、乙方过驳车辆应按甲方指定线路行驶,司机必须遵守港内交通规则,严禁超载、超速(码头限速10公里/小时,道路上限速30公里/小时),交叉路口减速慢行,如甲方发现乙方车辆超载超速行驶,有权对乙方进行处罚。

4、乙方必须对全体工作人员进行安全教育,严肃安全纪律,规范安全行为,禁止违反安全操作规程进行操作。

5、乙方作业人员进入甲方码头区域必须遵守甲方规章制度,穿越甲方区域必须遵守港内道路交通规则,注意观察、避让车辆和机械。严禁在码头门机装卸作业半径和场地作业点内行走站立和蹲坐,严禁触碰甲方机械和电器设备。乙方作业人员在甲方区域发生偷盗行为,按甲方规定处罚(以一罚十),作业过程中乙方应及时清除洒落在码头、道路上的货物,保证甲方区域干净整洁。

6、乙方应按国家有关规定,必须为工作人员配备合格的劳动防护用品及安全用具;工作前应对机械、工器具及安全防护设施进行一次检查,确保符合安全要求并保证其使用安全。

7、乙方在工作中要有严格的安全保障措施,在重要地点、重点部位设置安全警示标志。

8、工作期间,乙方安全管理人员应经常对所在的工作区域、作业环境、设施、设备、工器具等进行认真检查,发现隐患立即整改。

9、乙方在甲方区域内作业中发生伤亡事故的,由乙方负责向本单位隶属地安全生产监督管理局、唐山市安全生产监督管理局和甲方报告,按“四不放过”原则调查处理事故,并负责伤亡人员的善后事宜。

三、违约责任:

因乙方违反有关安全操作规程、合同条款或采取的安全措施不当,发生人身伤亡等安全事故,所造成的一切经济损失及法律责任均由乙方自行承担。由此给甲方造成的损失,由乙方负责赔偿。

四、双方发生争议,协商解决。协商不成,提请地方法院判决。

五、乙方排出的务工人员必须是已同乙方签订劳务合同或临时劳务协议的工作人员。

六、本协议书一式两份,由甲、乙方各执一份,自签字盖章之日起生效,具有同等法律效力。甲方(章):

乙方(章):

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