工程测量实习内容报告【优推4篇】
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工程测量实习报告【第一篇】
专 业:
班 级:
姓 名:
指导老师:
建筑测量实习报告
一、实习时间:
二、实习地点:
三、小组成员
四、指导老师:
五、实习目的:
1、在获得基本知识和基本技能的基础上,进行一次较全面、系统的训练以巩固课堂教学知识,加深对控制测量学的基本理论的理解,能够用有关理论指导作业实践,做到理论与实践相统一,提高分析问题、解决问题的能力,从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用,使所学知识进一步巩固、深化,为将来参加参加工作打下坚实的基础。
2、 培养学生独立工作和解决实际问题的能力。
3、 培养学生严肃认真、实事求是、一丝不苟的科学实践态度。 4、 培养吃苦耐劳、爱护仪器、相互协作的职业道德。 5、 熟悉及掌握用全站仪和水准仪。
六、实习设备:
电子经纬仪,水准仪,塔尺,三脚架,盘尺,测钎,图纸等
七、实习内容
1、支路水准路线测量
2、竖直角观测
3、用经纬仪测绘法测绘地形图
八、实习步骤
1、 支路水准路线测量:
(1)在校园水泥路上任取五个点作为支路水准路线
(2)在每两个点的中间位臵放臵水准仪,调平后,通过水准尺的后视读数和前视读数之差,得到高差,记录于表一中。
(3)对表一进行填充及计算
(4)观测:由一个观测员通过经纬仪观测塔尺,测出地貌特征的水平角并记录。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离,高差和高程,并记录。
(5)重复以上步骤测绘多个碎部点
(6)展绘碎步点,并表明地物
(7)绘图(附件)
实习总结和心得
测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位臵以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果作为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位臵信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。
通过这次的实训,虽然只有短短的一个星期,但是从中我了解了不少。首先,一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠,顶个诸葛亮”,只有我么团结起来,什么困难都不再是困难了。再次,这次测量实习也培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情,深化了友谊,将原本的一些“陌生人”联系的更紧密了。当然在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情,闹得大家都不愉快,各有各的方法和见解,但是我们能够及时地进行交流和沟通,错误的一方也不那么的固执,对的一方也不那么的显摆,忘记了昨天的不愉快,迎接新的朝阳!当然也相信学校让我们实训的另一目的是为了让我们每个学生更加深刻的了解怎样熟练的使用全站仪和水准仪,并且能够单独的完成一项工作,达到相应的锻炼效果后进行轮换,以达到共同进行的目的,而不是单纯抢时间,赶进度,草草了事收工,在这一点上我们本组是做的很认真的,每个组员都分别进行独立的观察,记录每一站,对全站仪测量都是在现场进行计算,发现问题及时解决,没有对上一步的检核,绝不进行下一步的测量,做到步步有检核,回来后还要对内业进行准确计算,因为这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率,避免测量的不准确还要进行重测。即使重测,我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。从这次实习中我总结出几点:
(1)分工一定要明确,而且不能越区,一个工作从始到终只能一个人负责,这样就能不免不少错误。
(2)在读取数据时,每位成员都要细心,尤其是记录员,耳朵一定要清,如果没听清一定要重问一次,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。
(3)团结就是力量,因为这个原因我们组顺利的的得到了老师的赞扬。
通过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。从这几天的测量中,让我明白了一些人生的道理:人与人之间的协作是相当重要的,如果要是互相配合的话,就会如同一盘散沙一样溃不成军,尤其是在配合如此重要的测量学中。
我基本掌握了课堂所学的测量学知识,知道如何正确使用水准仪、经纬仪等测量工具,还有学会了地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,我并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候,我的心里还一阵阵的发愁:这仪器我一点不会用怎么办呢?当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下说明书,然后自己动手操作一遍,就基本掌握了方 法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习。
总的来说,这次实习让我体会到了从事这一行业的艰辛,甚至还有了对建国初的测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力,让我在未来面对选择时更有信心和勇气。
工程测量实习报告【第二篇】
1.了解dj6型光学经纬仪各主要部件的名称和作用。
2.练习经纬仪对中、整平、瞄准和读数的方法,掌握基本操作要领。
3.要求对中误差小于3mm,整平误差小于一格。
4.掌握测回法观测水平角的观测顺序、记录和计算方法。上、下半测回角值互差不超过±40″。
5. 掌握竖直角的观测顺序、记录和计算方法。指标差应小于24″。
dj6光学经纬仪1台,花杆2根,记录板1块
水平角测量:(测回法)
观测顺序:
盘左:瞄准j,读数j左
瞄准k,读数k左 β左=k左-j左
盘右:瞄准k,读数k右
瞄准j,读数j右 β右=k右-j右
精度要求:β左-β右<±40″
取:β=(β左+β右)/2
水平角β是从起始方向(即第1方向)顺时针转到第2方向所成的角度,观测时必须首先确定起始方向,然后按照“测回法”的次序观测。
水平角β总是右方向读数减去左方向读数而得。
测回法水平角观测记录
第一个方向读数应设置在0°、180°附近;分数和秒数的整数应写足二位,例如 04′、06″等。
计算水平角,第二方向减第一方向,如果不够减则加360°。 一测回中,不得再调整水准管气泡或改变度盘位置。
竖直角测量:
我们都知道经纬仪主要用于角度的测量。水平角、竖直角的测量均可以用经纬仪来实现。为了让我们更好的掌握经纬仪的使用方法,老师安排了两次课的时间让我们进行经纬仪测量的实习。
第一次的实
习课进行的是水平角的测量。第二次的实习课我们进行了竖直角的测量。
每次的实习课,总是能学到许多课堂上学习不到的东西,也能让我们注意到许多平时生活中或者理论课上我们认为不重要但实际上却是很重要的东西。比如团队的合作,比如工作的认真态度以及专心
致志的工作精神。还有就是许多在理论课上被我们忽略的测量细节。
经过实习,我们都知道了经纬仪的操作分为对中、整平、瞄准和读数。其中,对中和整平是接下来操作的基础。只有安置好了经纬仪,才能够正确的读数。测量出来的结果才能更加准确。
对于经纬仪测量水平角,有两种方法:测回法和方向观测法(全圆测回法),我们的实习课采用了测回法。在使用测回法进行水平角观测的实习中,我更深刻地明白了老师为什么要给我们进行分组,并且专门给我们安排了正、副组长。不正是为了让我们小组的成员能够更好地合作,更加有效率完成我们的实习任务么?
在测水平角的实习过程中,个人觉得我们组的时间利用的不大好。感觉同学们在实习课前对实习的操作步骤和注意事项没有一个预先清楚了解的过程。常常在实习要开始的时候小组组员之间产生意见分歧,亦或是个别同学疑惑操作为何要如此进行,然后一直追问,而这一方面是老师在课前已经讲过了的,也因为这样浪费了许多本来能很好利用起来的时间。
所以我在想,能否在实习课之前,老师讲过实习步骤要点之后,再争对一些特别重要的注意点,向我们提出问题,让我们大家都能够
去思考,并且能够在实习课之前清楚明了我们所做的每一步。因为我们很难保证整一个课堂没有几分钟或是没有几个人走神亦或是不认真听课的。通过这个方法能够让大家及时巩固要点知识。
在竖直角测量方面,特别需要注意的是数据的处理,这方面很容易产生误差。主要有如下几个方面的误差:仪器误差、视准轴误差、横轴误差、竖轴误差、读数误差。仪器误差与几个轴误差主要是在安置仪器时未达到标准,这就要求我们在对中和整平的时候更加有细心和耐心。读数误差则是由于个人读数的主观意识造成的,因为不同的人对于估读都有不同的标准。
此次的实习中,我们大致掌握了仪器的操作,对仪器有了进一步的掌握和了解,也明确了仪器的使用在现实生活中的意义。
实习的过程当中,我们学到了很多。不光有对经纬仪的使用,还有数据的处理,对仪器误差的检验与校正,怎样才能更好的使用仪器等等。
此次实习也让我们发现了我们的一些缺陷:基础不够扎实,分工不够合理,操作时配和不够好等等。这些还需要我们在以后的实习课程中逐步加以完善,争取做到更好。
只有不断地在实践中提高自己,时时刻刻思考自己的不足之处,并及时的加以解决加以改正,不断地完善自己,才能够让自己得到更好的提升。希望我们都能够更上一层楼!希望我们能够在学习中享受到欢乐,在欢乐中更好地学习!
土木工程测量实习实习报告【第三篇】
一、实习目的与要求
生产实习是工程管理专业培养方案中的一个重要的实践环节。通过生产实习使学生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工机械设备及施工组织方法。生产实习学生是以技术人员助手的身份参加工程现场施工和技术管理工作,在实习前已学完所有基础理论课程和部分专业课程;在实习中应深入工程施工现场,认真实习,获取实践知识,巩固所学理论,完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务,培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为:
1、通过实习了解工程构造、结构体系及特点;了解某些新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等;丰富和扩大学生的专业知识。
2、通过生产实习,使学生对典型工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解,巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。
3、通过现场实习了解工程企业的组织机构及企业经营管理方式;对施工项目经理部的组成,施工成本的控制,生产要素的管理有所了解。
4、参加实际生产工作,灵活运用已学的理论知识解决实际问题,培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质,树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习工程施工质量管理的基本方法;对施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。
二、工程概况
建设单位:中铁大桥路
工程名称:普宣高速普立特大桥
云南普宣高速公路第四标段——普立特大桥是全线的控制性工程,位于滇黔边界的云南普立乡境内,工程造价亿元,主要工程为166米+628米+166米双塔单跨钢箱梁悬索桥、450米隧道和304米路基施工任务,大桥跨越近千米的深沟险壑,地理位置偏僻,交通不便,地形地质条件复杂据了解,普(立)宣(威)高速公路建设指挥部在资金紧张的情况下,优先安排控制性工程4座桥梁和3座隧道的施工。图为普立特大桥的施工便道。这座大桥跨越普立大沟,是一座全长968米、主跨628米的悬索吊桥,从沟底到桥面高度为340米。普立特大桥是普宣高速公路的重点控制性工程之一,工程合同工期三年,本标段全长公里,主要工程包括普立特大桥、普立隧道及区段内路基工程。桥跨布置为4×40米T梁+628米悬索桥+3×40米T梁+3×40米T梁,桥面为双向四车道。
对于普立特大桥来说,重力式锚钉是整个工程的基础,也是工程的重中之重,我们这次的实习就是浇筑锚钉。
三、重力式锚碇大体积混凝土施工要点
重力式锚碇大体积混凝土施工工序主要有基底加固、锚塞体混凝土浇注、鞍部基础混凝土浇注施工。基底加固是重力式锚碇混凝土施工的序幕,万事开头难,做好此项工作将为今后的施工提供良好的条件。鞍部基础及锚塞体均为大体积混凝土施工,混凝土内部的温度应力将是一个关键的问题,这是重力式锚碇施工质量控制的要点,首先要从混凝土的配合比方面入手,然后再从混凝土的浇注厚度、浇注方量及养护等方面进行保护,大体积混凝土施工同时关系到混凝土生产、浇注时间等问题。因此在积混凝土施工中要做好的混凝土生产的相关组织管理;从总体来讲,重力式锚碇的施工要点有:
①、在基坑清理完毕后,针对后浇段基底用C20的混凝土进行封闭,封闭混凝土厚度保证在以上;前锚面台阶、部分基坑用厚5cm的砂浆进行封闭,封闭的目的是保护围岩和找平,混凝土浇注前可清除封闭层,以增大基底摩阻系数。
②、鞍部基础、锚塞体混凝土分块分层的。最大浇注方量为1425m(厚度为2米)最大浇注面积650m2;从生产方面来看,我部目前拥有90m3/h拌和站、60m3/h拌和站,两个混凝土站的平均每小时的生产能力达到100~120m3/h,但是由于运输过程及一些客观原因,鞍部基础、锚塞体的每层浇注时间控制在24小时之内,出现一些异常情况可将浇注时间控制在36个小时之内。
③、按大体积砼的特点,应降低水泥的水化热,减少水泥用量,从而降低砼内部最高温度,使砼内外温差值减少,防止砼因温度应力而开裂,水泥选用的低热矿渣硅酸盐水泥。
④、为了能够满足现场钢筋安装、模板安装、砼输送泵管的安装及定位钢支架的安装,共设置了一台塔吊,同时准备了两台汽车吊。
⑤、重力式锚碇鞍部基础、锚塞体采用冷却水进行养护和降温,利用循环水池2作为冷却水管的进水口,在锚碇通道处修建一个循环水池1,在夏天如循环水池1中的水温过高,则采用加冰块等措施进行降温,然后再将水池中抽入循环水池2中。
⑥、考虑到现有的施工安全,在碎落台上的截水沟为深挖沟,需要用爆破进行施工,而锚碇现在进行清理;爆破安全将影响清理的进度,同时控制不好也影响到边坡围岩,综合考虑,截水沟我部将采用桨砌片石进行砌筑。
⑦、锚碇施工控制网是根据业主提供的GPS点进行加密而成的。由于锚碇施工测量要考虑精密地控制两条主缆的位置,因此加密控制点在每根主缆中心线上各设置了两点,通过严密平差确定了各加密点地平面坐标,共加设5个控制点,其中有两个分布在左侧主缆轴线上,分别布置在底座顶面和路基上,右侧两个控制点同样布置在右侧
四、锚碇混凝土施工方案
锚碇大体积砼施工主要从分层分块方面入手减少混凝土水化热的峰值,根据现有的混凝土生产能力、现场的布置情况,设置底座、鞍部基础及锚塞体等大体积混凝土分层等情况。在锚碇大体积混凝土施工方案包括有:锚体大体积砼分层分块、机械设备布置、钢筋制作安装、模板安装、锚固系统施工、混凝土浇注、凿毛施工、砼养护和冷却等方案。
五、混凝土浇筑
(一)、因为地理原因,混凝土浇筑采用泵车输送混凝土,浇筑时根据现场的情况使用汽车泵和地泵相结合。冷却水管布置,冷却水管布置的目的主要是为了降低每层混凝土中心温度,以防混凝土中心温度过高,与表面混凝土的温度相差过大,而造成温度裂缝。底座、鞍部基础及锚塞体等分层浇注的混凝土布置冷却水管,后浇段也布置冷却水管,隔墙由于厚度只有米,不布置冷却水管。冷却水管采用直径25mm,壁厚为的薄壁钢管。按蛇形布置,水平间距为~,竖向间距均~左右,冷却管距砼边缘约为~,冷却水管距混凝土表面不应大于,每根冷却水管长度不宜超过20m,冷却水管进出水口应集中布置,以利于统一管理。冷却水管布置尽量顺结构的长向,以减少弯头和接头数目。冷却管安装时注意水管质量并将接头处固定牢固,接头采用塑料蛇形管进行连接,并用铁丝在两端扎上两道。塑料蛇形管内径为27mm,外径为32mm。安装完毕后通水检查。
(二)、混凝土分层浇注在混凝土浇注之前,应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净;模板的缝隙应填塞密实,模板内部应图刷脱模剂。整个锚碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基础、锚塞体及后浇段等部分进行;每层砼浇注之前必须埋好冷却管,砼按斜向分层布料捣固成形,有序振捣,避免欠振。分层厚度小于50cm。为保证下层砼初凝前覆盖上层砼,并控制好砼的入模温度。砼浇注尽量安排在夜间进行。在浇注过程中,一定要安排专人保护温控测点,防止损害。混凝土浇注过程中,只要在软管范围内已经浇满50cm砼,拆上米泵管,再安装上米的软管如此进行循环浇注,保证在初凝时间内完成一层小于50cm混凝土的浇注。每个泵管处必须配置上3~4台50或70mm的插入式振捣棒,每个振捣棒配置2个人,也就是说每根泵管配置6~8人振捣混凝土,同时也配置3个人摊铺混凝土及协助安拆泵管,1个木工检查模板和对模板进行冲洗。混凝土振捣的密实标志为混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛桨。凿毛施工砼浇注层面层按施工缝的要求进行凿毛,采取人工凿毛,在砼表面强度达到时开始凿毛,严禁使用风镐、钢钎,以免骨料产生扰动。凿毛产生的混凝土渣也是集中清理并转运出去。
各层混凝土浇筑间歇期应控制在7天之内,最长不得超过10天。为降低老混凝土的约束,要做到薄层、短间歇、连续施工。虑现场实际情况,应在山上设置一个大水箱(或大水槽),供冷却水循环使用,并且在气温较高时冷却水应加冰块。为保证冷却水的初期降温效果,项目部应提前成立专门班子,专人负责,优化冷却水管的管路布置,合理选择水泵,并配备检修人员,准备1~2台备用水泵,若管路出现故障应及时排除,保证冷却系统正常工作。施工时,操作人员应听从指挥,及时开启和关闭阀门。
(1)混凝土上下层温差不超过25℃;
(2)混凝土内表温差不超过25℃;
(3)混凝土浇注温度最高不得超过25℃;
(4)混凝土降温速率不超过℃/d。温度测点控制主要是布置在纵桥向、横桥向两个中心线上,共布置3层温度测点,测点层的布置情况:据混凝土底面的50cm布设一层,据浇注层顶面下50cm布设一层温度测点,然后浇注层厚度的一半处在布置一层。温度测点在纵向、横向两个中心线上的布置距离,在纵桥向、横桥向方向距边缘米布置一个,距米布置一个测点,再距边缘米布置一个测点,从这个距边缘线米的测点到中心点的范围内每米布置一个测点,根据范围调整1~2个测点,但调整距离不大于米。
六、小结
通过这次实习,我深深的体会到了实践的重要性。还是老师说的好,有些东西在课堂上讲几遍都难以懂,但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重复同样的事,就以为没什么可看的没什么可学的了,其实不然,还有好多好多需要学的,每天在工地上到处看看,看认真点看仔细点或者呆得时间长点,多少都会有收获,一天天积累起来学到的就多了。但是别人以为书本知识就不重要了,实践重于理论,但实践也要以理论为基础,没有基本的理论知识在实地学习起来也是很困难的。而且,我们也会发现有的东西根本就不知道叫什么名字,一些专业术语都不了解,所以,我们现在在学校要充分利用学校的教学资源,踏踏实实的安心学习,让自己有扎实的基本功。另外,作为一个建筑新手,就得虚心学习,对工地上的师傅、前辈们要有礼貌,曾在网上就看到一个师傅在抱怨说:一个大学毕业生刚来时,对他很有礼貌,他也很乐意教他,但渐渐的那位学生就没有以前热情了,这时,师傅心里就感觉不快了。所以,我们在外面对人对事一定要诚心不要表面一套心里一套。
另外,就是安全问题。工地上是最容易出安全事故的地方,处处存在着安全隐患,这个安全既包括人身安全、建筑物的安全(建筑质量),哪一个环节出了问题都是难以弥补的。所以,在做事时要处处小心,对于刚从事建筑行业的人员来说,要多看多问,因为有太多的东西都是你不知道的,对于这些疑问,可以直接问现场的工人,他们一般都有多年的经验,也可以上网或翻阅相关文献来寻找答案,在一些官方论坛里也有许多经验丰富的前辈们,我们不要等到用时方恨少,从平时开始慢慢积累、准备。
工程测量的实习报告【第四篇】
测量是一项实践性较强的工作。通过2周的野外和室内的实践操作,把书本上学的一部分理论知识和与实践相结合,以加深巩固和理解,明确建筑工程技术人员掌握工程测量技术的意义和重要性。
实习步骤
1、 水准测量:
(1)水准测量原理:
水准测量是利用水准仪提供的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据已知点高程和测得的高差,推算出未知点高程。
设水准测量的进行方向为从a至b,a称为后视点,a为后视读数;b称为前视点,b称为前视读数。如果已知a点的高程ha,则b点的高程为: hb=ha+hab ha+a=hb+b ha=hb+a-b
b点的高程也可以通过水准仪的视线高程hi来计算,即 hi=ha+a hb=hi-b
(2)水准测量的外业施测:
1)水准点:用水准测量方法测定高程的点。
2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时,两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站,进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差,从而可得其高程。
3)水准测量的检核
计算检核:闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和,又等于后视读数之和减去前视读数之和,因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核:对每一测站上的每一读数,进行检核,用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm,两次高差之差不应超过规定的容许值,即6mm。
闭合水准路线的成果检测:理论上各测段高差之和应等于零,实际上上不会,存在高差闭合差,其不应该大于你容许值,即 ,若高差闭合差超出此范围,表明成果中有错误存在,则要重返工作。
碎步测量:
(1)碎步点的选择
碎步点就是地物地貌的特征,对于地物,碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处,连接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说,碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线,山谷线等地性线上。
(2)经纬仪测绘法
观测时先将经纬仪安置在测站上,绘图板安置于测站旁,用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角,测站点至碎步点的距离和碎步点的高程,然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上,并在点的右侧注明其高程,再对照实地描绘地形。 操作步骤如下:
1)安置仪器。安置仪器于测站点,测定竖盘指标差,量取仪器高i,填入手簿。
2)定向。找准一控制点,作为零方向,设置水平度盘读数为零。
3)立尺。立尺员依次将尺立在地物,地貌特征点上。
4)观测。转动照准部,瞄准点1点的标尺,读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数,计算式间距;再读中丝读数,竖盘读数。
5)记录。将所测读数依次填入手簿。
6)计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离,高差和高程。
7)展绘碎步点。
实习总结体会:
为期2周的测量实习终于要落下帷幕,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解,我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具,并且全站仪有了一些基本的认识,对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法,很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的。
同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤,但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。