市场调研报告精编5篇

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市场营销调研报告1

当市场达到成熟阶段时，它要有一批固定的供应者、竞争者、经销商和顾客。这批人形成了一个既得利益集团，他们力图使市场形成一个封闭系统，实行保护，防止他人进入。这个既得利益集团往往可以得到政府立法部门、劳工组织、银行及其他组织机构的支持。他们会设立各种有形的和无形的壁垒来阻止他人进入，如课税、关税、规定进口限额和其他限制性条件等。

这种封闭型市场的例子是很多的。日本的大部分市场都是受到保护的。长期以来，人们对此怨声载道。外国公司在进入日本市场时，不仅会遇到高关税，而且在聘用良好的日本经销人和商人也难以签约。甚至当外国公司提供优质产品和优惠价格时也是如此。例如，摩托罗拉公司为向日本销售电讯设备作了多年的努力，最后终于获得成功，其方法是通过华盛顿当局对日本施加压力，并且对电讯设备进行了重新设计，以适应日本方面的严格要求。

英法联合研制了“协和”飞机，研制者们打算向一些城市提供服务。然而，在取得在这些城市的着陆权的过程中，遇到了种种阻力。最主要的阻力来自顽固的航空公司和一些反对噪音的人。“协和”集团需要出售64架飞机才能不亏本。但只卖掉16架；结果使该集团有史以来成本最高的新产品遭到夭折。

当然，打进新市场方面遇到困难的公司并非就是封闭型市场的受害者。问题可能是公司的产品质量低劣、定价过高、财务上的困难、不愿意支付其他公司都缴纳的税款或关税，也可能是碰到了一个受到合法专利保护的市场。所谓封闭型市场是指：在这种市场上，已经存在的参与者和批准者设置种种障碍，而使得那些能够提供类似产品的、甚至能提供更好的产品和服务的公司难以进入，无法经营业务。阻止进入的壁垒包括歧视性法律规定、政治上的偏袒、卡特尔的垄断协定、社会偏见或文化偏见、不友好的分销渠道，以及拒绝合作的态度。这些壁垒造成了种种困难，这是大市场营销必须加以克服的。

公司怎样打入封闭型市场呢？通常有两种方法，一种是容易的，一种是困难的。采取容易的方法时要作出许多让步。以至使公司在进入市场后几乎无利可图。最近日本在土耳其赢得一份令人垂涎的建桥合同：建设一座横跨博斯普鲁斯海峡、长达3576英尺的吊桥。日本的投标叫价非常低，使得竞争对手和土耳其人都大吃一惊；竞争对手们都抱怨这种竞争不公平。克利夫兰桥梁工程公司经理抱怨说：“如果日本对土士耳其人说‘我们将送给你们这座桥梁’，可能（对日本人来说）会更便宜一些。”

采取困难的方法时必须制订一套打进市场的战略。完成这一任务需要具有特殊的技巧，对于只经过一般性培训并取得一般性经验的大多数营销人员来说，这些特殊技巧是不具备的。市场营销人员所受的基本训练是如何使用“4p策略：产品(product)、价格(price)、地点(place)和促销(promotion)。他们懂得如何制定出市场营销组合战略来吸引顾客和最终用户，并使成本保持最低。但是进入市场的主要障碍并非都来自顾客和最终用户。当大门封住了进入市场的通路时，公司需要做的是砸开大门，或至少能找到钥匙开开大门，才能将商品送到潜在顾客手里。

进一步来讲，公司如欲达到在封闭型市场上销售产品这一目标，不能只打开一个大门，而要打开几个大门。公司必须找出每一个守门人，并通过施加影响或运用权力来转变他们的态度。

以上内容就是差异网为您提供的5篇《市场调研报告》，希望可以对您的写作有一定的参考作用。

市场调研报告2

一、前言：

调查时间：20xx年5月12——15日

调查地点：郑州市区建筑材料市场

调查对象：建筑饰面陶瓷材料

调查员：张雪（市场营销专业20093230225）

调查经过与方法：分散式参观结合专业人员现场讲解，调查共进行了

四次，每次半天。

调查目的：通过对郑州市区各种建筑装饰材料的市场调查，了解陶瓷

材料的主要特点，且能正确的区分各种材料，同时了解市场对于陶瓷材料的需求以及材料的价格和通用尺寸。

二、调查综述

陶瓷，陶器和瓷器的总称。陶瓷的传统概念是指所有以粘土等无机非金属矿物为原料的人工工业产品。它包括由粘土或含有粘土的混合物经混炼，成形，煅烧而制成的各种制品。由最粗糙的土器到最精细的精陶和瓷器都属于它的范围。对于它的主要原料是取之于自然界的硅酸盐矿物(如粘土、长石、石英等)，因此与玻璃、水泥、搪瓷、耐火材料等工业，同属于“硅酸盐工业”的范畴。

迄今为止，陶瓷器的界说似可概括地作如下描述：陶瓷是用铝硅酸盐矿物或某些氧化物等为主要原料，依照人的意图通过特定的物理化学工艺在高温下以一定的温度和气氛制成的具有一定型式的工艺岩石。表面可施釉或不施釉，若干瓷质还具有不同程度的半透明度，通体是由一种或多种晶体或与无定形胶结物及气孔或与熟料包裹体等微观结构组成。本次我们专门针对陶瓷的种类，用途进行调查，并针对点差结果对建筑材料行业的前景进行合理的`推测，是调查变得更真实和实际。

三、调查结果

（一）陶瓷制品的品种繁多，常用的有从用途角度出发的分类：1．日用陶瓷：如餐具、茶具、缸，坛、盆、罐、盘、碟、碗等。

2．艺术陶瓷：如花瓶、雕塑品．陈设品等。

3.工艺陶瓷：花瓶花盆花插套餐系列灯座园林陶瓷树脂工艺器皿等；

4．工业陶瓷：指应用于各种工业的陶瓷制品。

(1)、建筑一卫生陶瓷：如砖瓦，排水管、面砖，外墙砖，卫生洁其等；

(2)、化工陶瓷：用于各种化学工业的耐酸容器、管道，塔、泵、阀以及搪砌反应锅的耐酸砖、灰等；

(3)、化学瓷：用于化学实验室的瓷坩埚、蒸发皿，燃烧舟，研体等；

(4)、电瓷：用于电力工业高低压输电线路上的绝缘子。电机用套管，支柱绝缘于、低压电器和照明用绝缘子，以及电讯用绝缘子，无线电用绝缘子等；

(5)、耐火材科：用于各种高温工业窑炉的耐火材料；

(6)、特种陶瓷：甩于各种现代工业和尖端科学技术的特种陶瓷制品，有高铝氧质瓷、镁石质瓷、钛镁石质瓷、锆英石质瓷、锂质瓷、以及磁性瓷、金属陶瓷等。

（二）、常用的建筑装饰陶瓷

饰陶瓷是用于建筑物墙面、地面及卫生设备的陶瓷材料。主要产品分为陶瓷面砖、卫生陶瓷、大型陶瓷饰面板、装饰琉璃制品等。其中，陶瓷面砖又包括外墙面砖、内墙面砖（釉面砖）和地砖。

釉面砖又称内墙面砖，是用于内墙装饰的薄片精陶建筑制品。它不能用于室外，否则经日晒、雨沐、风吹、冰冻，将导致破裂损坏。釉面砖不仅品种多，而且有白色、彩色、图案、无光、石光等多种色彩并可拼接成各种图案、字画，装饰性较强，多用于厨房、卫生间、浴室、理发室、内墙裙等处的装修及大型公共场所的墙面装饰。墙地砖是陶瓷锦砖、地砖、墙面砖的总称，它们强度高，耐磨性、耐腐蚀性、耐火性、耐水性均好，又容易清洗，不褪色，因此广泛用于墙面与地面的装饰。

大型陶瓷饰面板是一种大面积的装饰陶瓷制品，它克服了釉面砖及墙地砖面积小，施工中拼接麻烦，装饰更逼真，施工效率更高，是一种有发展前途的新型装饰陶瓷。

卫生陶瓷是以磨细的石英粉、长石粉和粘土为主要原料，注浆成型后一次烧制，然后表面施乳浊釉的卫生洁具。它具有结构致密、气孔率小、强度大、吸水率小、抗无机酸腐蚀（氢氟酸除外）、热稳定性好等特点，可分为洗面器、大便器、小便器、洗涤器、水箱、返水弯和小型零件等。产品有白色和彩色两种，可用于厨房、卫生间、实验室等。

建筑琉璃制品是一种低温彩釉建筑陶瓷制品，既可用于屋面、屋檐和墙面装饰，又可作为建筑构件使用。主要包括琉璃瓦（板瓦、筒瓦、沟头瓦等）、琉璃砖（用于照壁、牌楼、古塔等贴面装饰）、建筑琉璃构件等。具有浓厚的民族艺术特色，融装饰与结构件于一体，集釉质美、釉色美和造型美于一身。

四、调查预测

专家预测，今后国际市场陶瓷面砖将流行“五化”：

1、色彩趋深化

已流行的白色、米色、灰色和土色仍有一定的市场，但桃红、深蓝及墨绿等色将后来居上。

2、形状多样化

圆形、十字形、长方形、椭圆形、六角形和五角形等形状的销量将逐渐增大。

3、规格大型化

40mm以上的大规格瓷砖将愈来愈时兴，以取代原来的小块瓷砖。

4、观感高雅化

高格调、雅致、质感好的瓷砖正成为国内外市场的新潮流。

5、釉面多元化

地面砖釉面以雾面、半雾面、半光面和全光面为多；壁画则以亮面为主。

五、调查总结：

通过此次调查，我们对建筑材料行业有了一个更深入的了解，对建筑材料的用途及分析的思路也都变得清晰明了，同时也使得更多的人开始了解和知晓与建筑材料有关的一些知识，还起到了很好的宣传效果，效果明显。

市场调研报告3

学 院：土木工程与力学学院专 业：

学 号：姓 名：指导教师：完成日期：建筑与土木工程 2014年6月

浅谈土木工程材料的应用及发展趋势

摘要：近年来我国土木工程材料工业有了长足的进步和发展，但与发达国家相比，还存在着品种少、质量档次低、生产和使用能耗大及浪费严重等问题，因此如何发展和应用新型土木工程材料已成为现代化建设急需解决的关键问题。主要介绍了土木工程材料的历史与现状及发展趋势，阐述了绿色环保材料及生态建材的优良性能，指出了绿色建材的发展趋势。 关键字：土木工程材料；绿色环保；发展趋势

土木工程是房屋、公路、铁路、桥梁、水工、港工及地下工程的总称。从古至今，土木工程始终与人类的生存与发展紧密相关。随着社会的进步和人们物质生活水平的提高，人类对土木工程的利用和需求也越来越高。土木工程的发展呈现出绿色、健康、节能、环保的新趋势。

土木工程材料是土木工程的物质基础，决定着土木工程的使命质量和寿命。土木工程材料包括土木工程中使用的各种材料及制品。根据物质组成的种类及化学成分，传统的土木工程材料包括：钢材、木材、砌筑材料、气硬性无机胶凝材料等等。但在其生产、使用过程和回收中，不仅消耗了大量的资源和能量，而且带来了环境污染等问题。因此，将土木工程材料向绿色建材发展迫在眉睫。为此，人们开始对新的建筑材料进行研发，寻找既能瞒住材料性能的要求，又不破坏环境，而且还能够改善环境的“生态建材”。“绿色建材”是才1988年国际材料学科研讨会上首次提出的，随后在1992年联合国召开了环境与发展大会，并于1994年设立了“可持续产品开发”工作组。技术工作者们也致力于新材料的开发，并取得了一系列的研究成果。

一、 土木工程材料发展现状

土木工程材料可按不同原则进行分类。根据材料的来源分，可分为天然材料及人造材料；根据其功能分，可分为结材料、装饰材料、防水材料、绝热材料等。

目前，通常根据组成物质的种类及化学成分，将土木工程材料分为无机材料、有机材料和复合材料三大类。

人类从挖土、凿石为洞、伐木搭竹为棚，利用天然材料建造非常简陋的房屋等土木工程开始，到人类能够用黏土烧制砖、瓦，用岩石烧制石灰、石膏之后，土木工程材料才由天然材料进入了人工生产阶段，为较大规模建造土木工程创造了基本条件。18世纪-19世纪，资本主义兴起，促进了工商业及交通运输业的蓬勃发展，原有的土木工程材料已不能与此相适应，在其他科学技术进步的推动下，土木工程材料进入了一个新的发展阶段，钢材、水泥、混凝土及其他材料的相继问世，为现代土木工程材料奠定了基础。进入20世纪后，由于社会生产力突飞猛进，以及材料科学与工程学的形成和发展，土木工程材料不仅性能和质量不断改善，而且品种不断增加，以有机材料为主的化学建材异军突起，一些具有特殊功能的新型土木工程材料，如绝热材料、吸声隔声材料、各种装饰材料、耐热防火材料、防水抗渗材料以及耐磨、耐腐蚀、防爆和防辐射材料等应运而生。

今后，在原材料方面，要最大限度地节约有限的资源，充分利用再生资源及工农业废料；在生产工艺方面，要大力引进现代技术，改造或淘汰陈旧设备，降低原材料及能源消耗，减少环境污染；在性能方面，要力求轻质、高强、耐久、多功能及结构)功能（智能）一体化；在产品形式方面，要积极发展预制技术，逐步提高构件化、单元化的水平。

二、 新型土木工程材料—绿色建材和生态建材

绿色建材

土木工程材料行业对资源的利用和对环境的影响都占据着重要的位置，在产值、能耗、环保等方面都是国民经济中的大户，为了保证源源不断地为工程建设提供质量可靠的材料，避免新型材料的生产和发展对环境造成危害，因此“绿色建材”应运而生。目前正在开发的和已经开发的绿色建材主要有以下几种：

第一：利用废渣类物质为原料生产的建材。这类建材以废渣为原料生产砖、砌块材板及胶凝材料，其优点是节能利废，但仍需依靠科技进步，继续研究和开发更为成熟的生产技术，使这类产品无论是成本上，还是性能方面真正能达到绿色建材标准。

第二：利用化学石膏生产的建材产品，用工业废石膏代替天然石膏，利用先进的生产工艺和技术可生产各种土木建筑材料产品，这些产品具有石膏的许多优良性能，开辟石膏建材的新来源，并且消除了化工废石膏对环境的危害，符合可持续发展战略。

第三：利用废弃的有机物生产的建材产品，以废塑料、废橡胶及废沥青等可生产多种土木工程材料。如防水材料、保温材料、道路工程材料及其他室外工程材料。这些材料消除了有机物对环境的污染，还节约了石油等资源，符合在资源可持续发展方面的基本要求。

第四：利用各种代木材料，用其他废料制造的代木材料在生产使用中不会有害人的身体健康，利用高兴技术使其成本和能耗降低，将是未来绿色建材的主要发展方向。

第五：利用来源广泛的地方材料为原料，利用高科技生产的低成本健康建材，不同的地区都可能有来源丰富、不同种类的地方材料。根据这些地方的性质和特点，利用现代技术，可生产各种性能的健康材料。 如某些人造石材、水性涂料、某些复合性材料也是绿色建材的发展方向。

生态建材

为了节约能源、净化环境，人们正在研发开发“生态建材”。生态建材属于生态材料属于生态材料的范畴。最早提出这一概念的是以山本良一为首的日本东京大学研究小组，他们在研究了所使用的材料与生态环境之间的关系后，认为生态材料大大减少了对环境的污染。

（1)、生态建材应具有先进性，它既可以拓展人类的生活领域，又能为人类开拓更广阔的活动空间。

（2)、生态建材应具有环境协调性，它既能减少对环境的污染危害，从社会持久发展及进步的观点出发，使人类的活动范围和外部环境尽可能协调，又在其制造过程中最低限度地消耗物质与能源，使废弃物的产生和回收处理达到最小，产生的废弃物能被处理、回收和再生利用，并且这一过程不产生污染。

（3)、生态建材应具有舒适性，它既能创造一个与大自然和谐的健康生活环境，又能使人类在更加美好、舒适的环境中生活。综合具备上述三种特性的建筑材料就构成了生态建材，也就是说，具有上述特征的建筑材料或工艺技术可称为“生态建材”或“建筑材料的生态环境化技术”。

三、 土木工程材料的发展趋势

随着城市化、工业化进程的加快和生产力水平的大幅度提高，全球性资源匮乏和能源短缺现象日益严重，大量的建筑废弃物等待处理，废旧物品的再生利用成为21世纪人类生活的主题。随着“绿色奥运”的成功举行，“绿色环保”已成为现代人追求的生活目标。目前，世界各国的城市规划、建筑设计都强调以绿色建筑为宗旨的绿色环境。绿色环境是指人类生存的环境必须受到良好和有效的保护，是指达到生态环境标准、无污染的标志。为满足绿色环境的要求，土木工程材料应具有健康、安全、环保的基本特性满足轻质、高强、耐用、多功能的优良技术性能和美观的美学功能。

四、 总结

总而言之，土木工程材料往往标志一个时代的特点。土木工程材料的发展的过程是随着社会生产力一起进行的，它和工程技术的进步有着不可分割的联系。工程中选材料时通过对环境的影响对后来人的影响来决定土木工程材料的好坏，在未来，基于材料原有的性质的基础上，“可持续发展”将是衡量建筑工程的趋势。

市场调研报告4

一、西北地区建筑市场基本情况

1、青海省20xx年全社会固定资产投资亿元，建筑业完成增加值亿元，占全省国内生产总值的%。全省目前共有建筑施工企业566家，其中特级企业一家。

20xx年，青海省出台了《青海省省外进青建筑施工企业管理办法》，建立了严格的市场准入和清出制度，取消了外省建筑施工企业“进青审批”、“进青许可”和收取“进青管理费”的办法，实施“进青备案”政策。对外省进青施工队伍实行“年度备案、项目登记、日常监管、业绩考核”，“两头宽、中间窄”的管理办法，在建筑市场开放方面走在了全国前列。新办法实施以来，共考核607家外省企业，其中不合格147家，清出青海市场63家。在被考核的江苏建筑企业中，南通三建等5家企业连年业绩优良，16家企业业绩不合格。

2、陕西省20xx年全社会固定资产投资1800亿元，建筑业投资总量680亿元，其中外省和中央驻陕施工单位占了投资总量的一半。全省共有建筑施工企业2100家，其中特级企业一家。

近年来，陕北地区经济发展较快，建筑市场容量也不断扩大，为我省建筑施工队伍提供了一个发展机遇。陕西省注重法规制度的建设，20xx年，陕西省出台了《陕西省建筑市场管理条例》和《陕西省建设工程质量管理条例》，使得建筑行业主管部门有法可依，推动了建筑市场的规范化。

3、宁夏回族自治区20xx年全区建筑业总产值亿元，增加值30亿元，占全区GDP的%。全区共有建筑业企业590家，其中一级企业13家。

为了加强施工现场监督管理，宁夏回族自治区建设厅先后建立了安全生产两项许可制度、建筑职工意外伤害保险制度、安全生产约谈制度、建筑安全生产不良记录管理制度、安全生产联络员制度，并初步建立了《公示制度》和《警示制度》。同时，为了保证工程质量，宁夏回族自治区从20xx年下半年开始对建设工程各方责任主体实施不良行为记录制度。具体做法是各市将本市内经核实的责任主体的不良行为记录到具体单位和项目并统一上报，省厅再将上报情况和年度历次检查的突出案例汇总，集中通报、媒体曝光、记入相关企业数据库，在“宁夏建设工程质量信息网”发布，起到惩戒事主、警示他人的作用。这种做法大大增强了工程各责任主体认真履行法定建设程序、严格遵守国家工程建设强制性标准的自觉性，维护了建筑市场的秩序。

随着中央西部大开发政策的实施，西北建筑市场容量不断扩大，为我省建筑施工队伍提供了越来越大的发展空间。

（一）长期角度来看。

1、随着西部大开发战略的实施，中央对西部地区的基础设施建设投入已经开始显现。

在20xx年下发的《国务院关于实施西部大开发若干政策措施》中明确提出，要加大西部地区建设资金投入力度，优先安排建设项目，加大财政转移支付力度。五年之后，中央的这些扶持政策都已经开始显现出来，西北地区建筑市场前景十分看好。

2、西北地区自身的特点决定了我省建筑队伍有用武之地。

（1）自然资源十分丰富。

西北地区矿产资源丰富，陕北、柴达木、玉门油气资源非常可观。陕西的煤炭储量居全国第二位。除了已建成的青铜峡、刘家峡、龙羊峡等大型水电站外，西北地区还有十分丰富的水力资源等待开发利用。近年来，由于石油天然气、煤炭资源的开发，陕北延安、榆林地区的经济连年快速增长。另外，西北地区还拥有众多享誉世界的历史、人文及自然旅游资源。

（2）高等院校众多，大规模、高层次科研院所集中。

西安市拥有高等院校43所，在全国名列前茅，除了西安交大、陕西师范大学等在国内学术地位很高的学校之外，还有招生规模超过2万人以上的民办高校4所。因此，大规模的新校区建设正如火如荼地进行。

科研院所方面，西北地区航天、航空、军工、电子信息医药、生物工程等院所众多，近几年正大规模的进行科研、生产、生活设施的建设。

（3）城镇化程度不高，城市更新改造任务繁重。

随着西部大开发战略的实施，西北地区城市建设投资大幅增加，城市改造规模明显加大，步伐明显加快，为建筑业的发展提供了有利的机遇。

综上所述，随着西部大开发战略的深入推进，西北各省区经济建设和各项投资将会保持较高的增长速度，这必将为建筑业的发展提供广阔的空间。

（二）从当前角度来看。

1、西北各省区经济发展水平还不高。近几年来，西北地区随着西部大开发的实施，经济发展水平有了较大提高。20xx年，陕西省GDP约2400亿元，青海省约485亿元。GDP水平基本和全国平均数持平，但总量还不是很大。经济发展水平的滞后，一定程度上会影响到建筑市场的发展。

2、政府管理水平和管理理念与东部地区还有一定差距。由于西部地区经济发展与东部地区的差距等一些客观原因，西北地区政府机构的管理理念和实际工作效率与东部地区也有差距，在一定程度上制约了我省建筑队伍在西北地区的发展。

3、西北当地建筑施工队伍素质参差不齐。西北当地许多大中型建筑施工企业原来是中央企业，在二十世纪五六十年代的“一五”时期和“三线建设”之后留在了当地。这些企业为西北地区的发展曾经作出过很大的贡献。但是随着市场经济的发展，这些老企业面临着很大的危机。尽管如此，这些企业仍然有着不可小觑的管理优势和潜在活力，仍是我省建筑施工队伍的一个强大的潜在对手。

4、相当一部分地区自然条件比较恶劣。一方面，由于自然条件恶劣，我省建筑施工队伍很难适应当地的气候和环境，这造成了很多好的队伍没有进入西北市场；另一方面，由于自然条件的恶劣，西北地区普通百姓的生活还不是很富裕，房地产等相关产业的发展也受到了制约。

5、省会城市和地级市建设规模、建设水平差异很大。西北各省区省会、首府所在城市经济发展较快，但大多数地区、市县发展较慢，呈现出省会城市孤岛式发展的形态，建筑市场也大多集中在省会城市，目前在一定程度上限制了建筑市场的扩大，但从长远来看，随着城市化进程的加快，建筑市场的发展空间是比较大的。

总体来说，西北地区经济社会发展正开始进入快速发展阶段，国家的直接投入客观上给我省建筑施工队伍提供了发展机会。同时，西北地区的经济发展目前尚处于主要依靠投资拉动和外延增长为主要特征的发展阶段。这一状况决定了这一地区的建筑市场会有一个较为长期的放大空间。加上近年来西北地区市场开放进程明显加快，市场管理也日趋规范，各地对工程质量、文明施工也越来越重视。尽管和东部地区还有很大差距，但相信在不久的将来，西北地区的市场环境就会有更大的改善。

二、我省建筑施工队伍在西北市场的态势。

20xx年，我省进入西北陕西、甘肃、青海、宁夏四省区的建筑企业共有64家，下属77个分公司，比上年同比均增长23%，其中特级企业7家、二级资质14家，其余均为一级资质。平均施工人数30578人，同比增长%。我省驻西北施工企业在手合同303项，合同总额亿元，同比增长%；合同面积万平方米，同比增长%；完成施工产值亿元，同比增长%；竣工面积万平方米，同比增长%；结转05年工作量亿元，同比增长%。

在西北陕西、青海、宁夏三省区考察调研过程中，当地建筑业主管部门对我省在西北的建筑施工队伍的评价总体是好的。但我们也注意到，我省建筑施工队伍在西北市场的态势可以说是有喜有忧。

（一）成绩可喜

1、市场占有率不断提高，社会影响明显提升。

随着西北四省区建筑市场的不断开放，我省建筑施工队伍凭借优良的素质在西北市场上开辟了一片天地。20xx年，作为我省驻西北地区施工企业领头羊的。江都建设，全年施工面积达万平方米，完成施工产值亿元，在进陕施工的外省企业中位居第二，距列第一的浙江中天的差距也大大缩小。此外，在施面积超过30万平方米的企业有2家，超25万平方米的有2家，超15万平方米的有6家。其中，有6家分公司分布在青海和宁夏，说明我省驻西北企业在陕西一支独秀的局面已经改变，在西北地区的市场占有率明显提高。

同时，随着我省企业在西北市场份额不断扩大，通过企业在努力提高工程质量、保证安全生产、提高文明施工水平、热心社会公益事业等方面的不懈努力，江苏施工企业的社会信誉、知名度和影响力也在不断提升。在陕西省建筑业联合会组织的04年优秀企业和优秀项目经理评选中，江都建设、华兴公司两个单位，江都建设，启东建安的3名项目经理榜上有名。

2、施工规模、队伍质量正在发展之中。

西部大开发给江苏建筑施工队伍提供了机遇，我省队伍在西北地区的施工规模连年扩大。04年全年承接的单项合同面积10万平方米左右或合同额亿元左右的项目有12个，覆盖了工业设备安装、大型商场、住宅小区、高层写字楼、商住楼、政务大楼等各类工程项目。我省驻西北地区施工企业的市场竞争能力，组织管理能力和施工技术水平都有了长足的进步。

3、安全生产、文明施工形势稳定。

04年我省驻西北施工企业共创省级文明工地6个，市级文明工地19个，一批工地被陕西、青海、宁夏、甘肃建设主管部门指定为观摩工地、建设部安全大检查首推工地或流动红旗评比现场会会场，推广我省企业创建文明工地的做法，受到了各方的关注和好评。同时，近几年来，我省队伍在西北地区没有发生重大安全事故，给我省建筑施工队伍树立了良好的形象。

（二）问题不容忽视

1、施工队伍素质参差不齐，文明生产、工程质量

差距明显。

以陕西省为例，40多家分公司的主要经济指标加在一起只比江都建设一家略多一点，少数企业内部管理混乱，施工队伍素质较差，导致工程质量不高，工地管理水平低下。一些优势企业后方对在西北市场重视支持不够，好的队伍大多云集在北京、上海等市场，在西北的只有素质较低的二流队伍。同时，有些企业随意挂靠现象严重，遭到当地主管部门查处，影响十分恶劣。

2、兄弟省市企业对我省企业竞争压力较大。

目前在西北地区建筑市场上，我省企业与浙江企业相比，在社会知名度、市场竞争力、创优夺杯数等方面都存在明显的差距。由于浙江企业改制较早、经营机制灵活、社会知名度高、资金实力雄厚、融资渠道通畅，竞争力强，在承接工作量、创优质工程、文明工地等方面都远远超过我省企业。我省企业和浙江企业相比，市场竞争力尚有明显差距。

3、企业数量较多，但强势企业少。

尽管我省在西北企业数量不少，在市场占有率、承接工程量、完成施工产值等方面已具有一定的规模和上升趋势，但除江都建设、南通三建、邗建集团、南通六建、正太集团等企业发展势头较好之外，多数企业经营状况不容乐观，有的还在为生存努力。如何推动我省大多数企业在西北市场上取得突破，是当前急需解决的问题。

三、几点意见和建议。

1、引导企业延伸产业链，实现市场占有的多元化。一方面，在继续发展房屋建筑总承包的同时，积极扩大装饰、幕墙、园林、钢结构等专业工程承包，努力争取在市政工程方面取得突破。另一方面，有条件的企业应努力涉足房地产开发和工商贸领域，实现多元化。逐步扩大江苏在西北的市场占有份额。

2、加强甘肃市场开拓力度。我省在甘肃省的施工队伍很少，市场占有率低，影响甚小。客观上甘肃省的地方企业和原中央的企业较多，建筑市场容量有限。同时，市场开放程度不如东部。我们应加强与甘肃省主管部门之间的联系，帮助企业疏通关系，努力开拓甘肃市场。

3、规范我省队伍在西北地区劳务市场的用工行为。目前我省队伍在西北地区所用的劳务有一部分为小包工头带的队伍，人员素质较低，施工技术水平不高。近年来，因工资问题引发的纠纷，与省市主管部门的矛盾、与工程所在地政府的矛盾渐有发生，应引起用工单位的足够重视。我们认为。应多使用本省苏北的劳务。在使用中西部老务时，应认真进行考察，尽可能成建制的使用，并签订用工合同。

市场调研报告5

我县地处武陵山脉腹地，道路运输是我县主要的运输方式。上世纪80年代以来，我县道路运输呈现出国营、集体、个体齐头并进的良好发展局面，经过培育、发展、规范等一系列过程，道路运输业得到蓬勃发展。截止20xx年底，全县共有各类经营业户1366户，营运车辆1793台，从业人员7000余人，年运输产值亿元以上，上缴国家税费1000多万元。

一、我县道路运输的基本现状。㈠客运市场基本情况。我县共有客运车辆387台7223座，开通客运班线85条，拥有客运企业16户。20xx年，全县客运量达到650万人次，旅客周转量50066万人公里。我县客运车辆基本满足了农民进城务工、外出打工和群众生产生活的需要。㈡货运市场基本情况。我县拥有货运车辆1406台吨，拥有货运企业10户。20xx年全县货运量412万吨，货运周转量31160万吨/公里，基本实现了物畅其流。㈢客运站(场)基本情况。目前县城内共有客运站（场）3个，湘运**汽车站为二级资质，进站车辆200余台，城东、城北为临时停车场。城东停车场能容纳50余台车，主要是兴隆、桶车、石牌、茨岩、大安、水田、乌鸦等方向进城车辆的停泊。城北停车场能容纳10余台车，主要是石羔、三元方向的进城车辆停泊。从20xx年起，还新建了茅坪、召市、农车、苗儿滩4个农村客运站。

二、我县道路运输存在的问题。㈠客运市场矛盾多，监管难度大。少数人不顾市场需求私自购车非法参运，侵害了合法经营业户的权益，同时也留下了严重的安全隐患。交通运管部门在查处非法经营“黑车”时，部分非法经营业主不仅打着方便群众坐车的幌子胡挠蛮缠，扰乱执法秩序，更有甚者还暴力抗法。加之道路运输点多、线长、面广，交通部门管理难度增大。㈡基础设施建设滞后，百姓期盼多。我县农村公路通达里程达公里，通车里程2847公里，其中国、省道241公里，县道307公里，乡、村道2300多公里。虽说我县公路里程数量较大，但公路等级普遍较低，路面状况较差，路窄、坡陡、弯急，交通基础设施建设严重滞后导致绝大多数村道无法开通客运班车。㈢站场布局不合理，社会反响强。我县城区站场布局是上世纪九十年代制定的，随着道路运输市场的快速发展，站场布局的不科学、不合理的矛盾将进一步凸显，在一定程度上有损对外开放的形象，明显制约了运输市场的发展。县内没有形成规模、管理规范的客货运中心，从县内客货运输的发展趋势来看，这个问题亟待解决。㈣管理体制不顺畅，发展束缚深。由于我县城市客运管理与全县道路运输管理分属不同管理部门，缺乏统一规划，致使道路运输市场秩序混乱。新一轮“x”牌照拍卖后，很多民众反映乘车不如以前方便，车主服务态度不如以前好。“摩的”非法载客现象死灰复燃，屡禁不止，广大群众对当前客运市场管理不满意。

三、发展我县道路运输的对策和建议。㈠形成交通安全监管合力。要逐步建立运管协管员队伍，弥补运管监管面大、执法人员不足造成的监管空白。各相关部门要鼎力支持，密切配合，强化联合执法，加大对运输市场的综合整治和管理力度，努力形成管理合力，确保道路运输市场健康、有序、安全、快速发展。㈡加快基础设施建设速度。突出抓好对外通道骨干交通：一是209国道来凤—永顺二级公路，二是**—酉阳二级公路，搞好距**桂塘72公里的酉阳县龙潭火车站的连接，三是**—里耶二级公路，搞好距里耶64公里的秀山火车站的连接，四是**—桑植—张家界二级公路，连接张家界火车站、荷花机场、常张高速，五是黔张常铁路**段，六是黔江—张家界—常德高速公路**段。力争用3-5年的时间，努力构建起州内3小时、湘鄂渝边区重要城市4小时的交通网络新格局。㈢科学设置城内站场布局。城东汽车站搬迁迫在眉睫。目前，相关前期工作已经启动，力争按三级站标准建设，完工后可以把现在进入城东停车场的所有车辆和进入湘运**汽车站的部分社会车辆迁入新建的城东汽车站。同时加强货运站场建设，可以在华塘新区、里耶镇各规划建设一个公路物流站点，辐射湘鄂渝边区周边20余个县市。㈣尽快理顺交通管理体制。中央体制改革实行大部制后，城市客运管理职能划入交通运输部。虽然离实施还有一个过程，但我们必须高瞻远瞩，及时转变管理理念，拓展工作思路。建议县里提前考虑移交城市交通管理权限，理顺管理体制。同时逐步应用现代科技管理手段，大力推广gps监管系统，对参与运输的所有客货运车辆进行全程监控，确保运输信誉和运输安全。