物流实践报告总结优秀8篇

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物流专业实践报告总结【第一篇】

经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

访问法、资料收集法。

资料分享的“物流实践报告总结优秀8篇”，交通便捷。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2、公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3、主要设施：

铲车，中心拥有1、5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1、2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

4、仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7—8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6、5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5、仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

6、仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。

7、信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms，tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

8、作业流程（以中国物流公司为例）：

进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。

1、swot分析。

优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。

机遇：申博的成功必将给淮南物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

3、铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4、企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5、健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

4、商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

5、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

6、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

7、我们一定要抓住机会，让物流共好的发展，让我们给物流添光增彩！作为21世纪的青年，更应该努力学先进的文化知识，为我们国家做贡献！

物流专业实践报告总结【第二篇】

领队周健自主任身体力行，与指导教师一起辛勤指导，严格把关，基本上做到早上听课，下午、晚上试讲，周日上午、下午及晚上全程试讲。每晚10点—10点半查实习生归寝、就寝情况，并对实习生嘘寒问暖。实习生也体会到老师们的一片苦心，自觉遵守实习队的两大“八字方针”（即：“谦虚谨慎，勤学好问”；“举止得体，纪律严明”）。实习师生团结一心，力争上游。工夫不负有心人，临行会餐时实习学校特地为实习队送来了一张“优秀实习班级”的牌匾，对实习队的实习工作做了充分肯定，给实习队以极大的鼓舞。当然，我们也要客观地审视自己，实习队的实习工作也存在一些不足，如实习生经验欠缺，个别实习生成绩不够理想等，这将在今后的工作中不断改进。

物流专业实践报告总结【第三篇】

报纸是一种舆论工具，它对于社会舆论导向产生重大影响，特别是在我国社会经济的转型和攻关阶段。报纸内容坚持的四个基本点——时政新闻是支点，娱乐新闻是亮点，社会新闻是卖点，经济新闻是看点。我有幸在《中华新闻报》的时政专题部，能够多的了解社会的现状和表象。电视有声色全貌的优势，通俗易懂，受众范围较广，所以在舆论引导和信息传递以及教育作用方面的作用更明显，实习期间，我在教育电视台的《公益》（《点燃希望》）和《孕婴专家》以及新创办的《奇罗星》栏目组学习过一段时间。给我印象最深的是在《奇罗星》的策划和拍摄过程，真正体会到了作为一个电视人的辛苦，希望它在七月份顺利播出。

根据省教育厅制定的四年制师范本科汉语言文学专业的教学计划的要求，高校师范类学生不仅应有广博扎实的专业知识，还应具备一定的教育教学技能。为此，我系xx级本科（1）班由中文系周健自主任担任领队，指导教师有苟德孚、莫树红，于本学期10月8日—11月8日到平塘县民族中学进行了为期一个月的教育教学实习。圆满完成了教育教学实习任务，达到了预期的目的。现总结如下：

物流专业实践报告总结【第四篇】

物流专业暑期社会实践报告怎么写?请看下面的物流专业暑期社会实践报告范文吧!

一. 研究动机：经过两学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二. 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三. 研究方法：访问法、资料收集法。

四. 公司概况

1. 基本情况：奇瑞长远物流中心位于安徽省芜湖市经济技术开发区龙山路1号。

物流中心占地面积较大，拥有大小库，且还有一条轮胎线。

2. 公司芜湖奇瑞长远物流有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车物流有限公司、和长久物流有限公司共同投资组成，是唯一一家为奇瑞汽车有限公司提供专业服务的底三方物流企业，服务内容包括零部件存储、配送、分装、工位器具和物流咨询等。

3. 主要设施： ,

铲车，中心拥有吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。

同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

通过公司各处的实习，我对各处的物流管理情况有了初步的了解。

在这一过程中，我学到了物流管理工作中的具体业务知识，丰富了所学的专业知识。

为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。

在实习期间，我深深体会到了长远物流的优势，以及在日照的影响地位。

虽然长远物流仅经过了短短几年的发展，却取得了如此大的成绩，这与长远物流人辛勤工作勇于创新，敢于挑战的精神是分不开的。

但在看到成绩 的同时，我也发现了这其中存在的一些影响长远物流发展的问题，现总结整理如下。

第一，内部管理不规范。

首先，长远物流受日照整个物流管理发展的影响，几处的物流管理差不多都沿袭了旧有的管理模式。

部门分工不够明确，制度不健全，少有程序化、规范化的工作流程，大部分进行着简单粗放的的管理。

其次，由于物流管理牵扯到的问题众多，各处体制不健全，各种关系错综复杂，需要协调、处理的关系众多，使得各物流处把大量的精力放在处理各种关系上，包括处理物流处与奇瑞汽车之间的关系，物流与行政部门的关系，与有关业主之间的关系。

处理好这些关系当然有利与物流管理的发展，但 当因此而忽视了内部管理与对外服务时，就难免本末倒置了。

这样就影响了物流管理的健康发展。

第二，责权利不明。

责权利不明，是影响企业发展的'主要障碍。

这包括两个方面，一方面是各物流处与总公司之间。

由于我公司物流管理的特殊性，各处的物流管理，均是由作为开发商的总公司筹备建立的，物流管理人员，大部分是由集团公司从各岗位调配的人员，这就导致了建设与管理不分的局面，无形之中增加了物流管理的难度。

虽然，这种建管一家的局面，也曾给物流管理带来过一定的好处，例如，一些房屋维修问题、设备设施配备问题，都可以较好的协商解决。

但的却是使物流管理工作无法独立开展。

许多问题都需要层层审批，造成了多头管理，影响了物流管理的服务质量的提高和物流管理企业的健康发展。

另一方面，是各物流管理处内部、各岗位之间权责不明，岗位职责分工不合理，人员配备不科学，造成了工作效率低下，人员富余，工作链断档，工作流程不顺畅，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影响了服务水平的提高(考试吧)。

第三，基础薄弱，正常运行困难。

首先由于部分物业开发较早，设备、设施老化，使维修难度加大，维修成本高，给各方面工作带来了很大压力。

其次，前期遗留问题较多，物流管理仅凭自己的力量难以解决。

物流管理与开发商之间，与建设单位之间，与业主之间矛盾重重， 物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出难以正常运行，企业举步维艰。

这就使得物流管理难以改进设备，改善服务，导致了服务水平低。

这样就使得物流管理陷入了恶性循环之中。

第四，缺乏专业的管理人员。

由于企业从业人员，相对缺少专业知识，大部分是中途搞物流管理，尽管经验相对丰富，但缺乏系统的理论知识。

并且由于观念、资金等问题，企业很少引进专业的管理人员，这就导致了，服务意识较差，观念创新匮乏，使得物流管理难以进入良性发展的轨道。

这些问题，影响着长远物流的发展，为改善我公司的物业管理状况，树立公司物业管理品牌，不妨采取以下措施，以促进企业快速、健康发展。

1.明晰权力和责任。

长远物流欲走品牌之路，就必须走独立发展之路，明确与总公司之间的关系，分清责任界限，享受独立开展各项工作的权利，承担其作为物流管理企业应负的责任。

另外，各物业处也应加强自身的管理，合理划分部门，科学安排岗位，规范各部门的职责，做到“人人有事关，事事有人关”理顺物流管理流程，明确各部门员工的职责与权利。

2.建立、健全规章、制度。

一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来规范员工的行为。

要树立长远物流品牌，必须要健全规章、制度作为保障。

这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度，还包括物流管理服务工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范。

只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个成功 的企业，才能树立长远物流品牌。

3. 改善物流管理环境。

改善管理环境，就要理顺各方面的关系，使得各部门可以协调配合。

减少在不必要的环节上的开支，用于改善设备、设施。

在资金有限的情况下，最大限度的提供优质服务，尽最大努力满足业主的合理要求，以提高收费率，增加企业收入，使企业走上良性循环的道路，能够独立正常运作。

4.提高员工素质。

只有提高员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业，才可以树立海纳物业品牌。

提高员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。

经常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动，整体提高员工的业务水平和服务意识;另一方面，就是从优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践经验丰富的专家，进行培训，学习优秀物业管理企业的 成功经验;最后，引进人才。

企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才，以补充新鲜血液，提高企业的活力和创新力，促进企业的发展和品牌的树立。

5.建立企业文化。

物业管理企业的服务特性决定了必须从文化层面上去提高员工素质，只有建立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此规范员工的服务水平、服务态度和服务意识。

这样才能促进企业的正常运行、高速发展。

总之，长远物流走品牌之路，就应全面改善管理，明确公司之间、部门之间、岗位之间的职责与权利，建立健全各种规章制度，理顺、协调各方面关系，形成高素质的优秀管理队伍，建立起适合长远物流特点的企业文化，树立全新的海纳物业形象。

另外，由于海纳物业所辖小区较多，各处的物流、业主各具特色，建筑物业差异较大。

所以，还应根据各处的特点采取不同的改善措施。

物流专业实践报告总结【第五篇】

由于我本人从事电力与应急管理工作，具体参与北京地区电网运行安全的监管。因此，本次硕士论文，我选择“北京地区电网运行风险控制管理研究”作为硕士论文题目，目的是充分发挥我本职岗位的优势，加强对北京地区电网运行风险的综合性研究与分析，开创性地提出电网运行风险控制措施和对策，促进电网有序发展，保证北京地区供电质量。并完成硕士专业学习任务。

一、项目背景。

电力工业是国民经济和社会发展的重要基础产业，电能是国民经济发展的动力，是为全社会服务的公用事业，关系到各行各业的生产、工作和亿万人民的生活，关系到社会的和谐与稳定。近年来，国内外电网发展迅猛，城市正常运行更加依赖电力，更需要电力的安全可靠供应。但从电网运行情况来看，仍面临智能化控制水平偏弱、设备永久性故障频发、电力设施屡遭破坏等多方面问题，特别是外部运行环境的问题更显突出，由此引发的停电故障或事故直接影响到城市的正常运行和用户用电，间接造成了巨大经济损失。近年来，北京作为特大型城市，作为国家首都，是国家的政治、文化、金融、教育和交流中心，在中国乃至世界都扮演着重要的角色。世界、国家大型政治活动、会议举办频次越来越多，级别越来越高。随着首都城市大步伐建设和经济的快速发展，城市发展各元素交织引发的城市病越来越凸显，比如说城市基础设施建设与地上、地下输电线路管廊矛盾，园林绿化植树与架空输电线路矛盾等等，这类现象非常普遍，给电网构成一定程度的运行风险。能否保证电力的供应平衡，保证电网的稳定运行，保证电力的可靠供应，是摆在我们面前的重要任务。

作。为此，在工作中，躬身实践，认真学习，不断强化自身的工作能力和专业技能，坚持从实际出发，从问题着手，积极开展工作研究，不断摸索创新，推出新举措，完善新制度，建立新机制，提高电力安全应急和运行保障综合水平。

(一)修编电力突发事件应急预案。立足北京市电力运行实际，充分考虑电力运行面临的风险可能造成的严重后果，事前做好各项应急准备和有效处置工作，并充分考虑北京的特殊地位，参照《国家处置电网大面积停电》和《北京市突发公共事件总体预案》，参与编制了《北京地区电力突发事件应急预案》，并参与指导各区县、电力企业编制本地区、本系统电力突发事件应急预案，是北京地区形成了市、区两级和电力企业三级电力应急预案。

(二)制定指导性安保工作标准。首都地区安全保卫工作重要，作为城市的能源中枢之一的电力，其基础设施和设施设备地安全是保证电力可靠供应的关键。因此，我从政府监管角度出发，组织电力系统、公安系统的专业人员按照上级有关要求，立足北京实际，编制了《北京地区电力行业反恐怖防范标准》，作为指导性地文件督促电力企业切实做好本系统、本单位重要场所、部位、重要电力设施设备的安全保护工作，严防外力破坏事件的发生。

(三)扎实推进电力设施保护工作。开展好电力设施保护工作是确保电网安全稳定运行的重要途径。近年来，电力设施保护区范围内违章施工破坏电力设施的行为和现象呈现高发趋势，有增无减。为加强隐患防控，我结合监管职能，积极参与电力设施保护研究，着重开展了以下几项工作。一是加强与区县、电网期间的应急联动，构建电力设施保护模式，共同开展监督检查、治理输电线路安全隐患问题，消除电网运行风险。二是研究推进政企联合保护电力设施试点模式。由于区县相关部门管理人员专业性不强、力量不足，采取电力企业人员与区县政府管理部门人员联合办公的管理模式，组建群众护线队，形成专群结合保障体系，提高了监管、看护效能，降低了事故发生概率。三是大力开展电力设施保护宣传工作。组织开展电力设施保护知识培训，发放电力设施保护宣传材料，面向社会开展主题宣传活动，借助新闻媒介平台播放警示宣传片，强化广大市民保护电力设施的责任意识和主动性。

对其共性、个性问题进行梳理筛选，分析评估各类风险等级，提出风险等级防控措施。，形成风险评估与控制报告，作为全力开展保电工作的重要指导性文件。二是结合电力运行工作实际，并在电力运行风险控制研究的基础上，进一步开展了电力运行行政管理风险与防治课题研究，重在对日常监管工作中存在的认识不足、方法不得当、措施不得力、履职不到位等问题进行归纳分析，同样需要分析性判断其根源、风险的传导性、风险的等级等，提出行政性风险研究与控制报告，指导其规避指导工作中存在的行政风险。

(五)开展工作考察调研活动。根据工作需要，从两个渠道开展调研考察活动。一是组织有关人员赴上海、福州等地考察学习，重点研讨电网发展情况、电网运行安全情况及电力设施保护等一系列工作。通过学习借鉴其他省市护线保电先进工作经验，弥补本市电力安全管理工作中的不足，提升本市电力运行的可靠性;二是深入基层，深入电力企业进行工作调研，围绕如何加强电力安全管理、开展电力设施保护工作、规避电网运行风险等进行工作对接、研讨，共同提出防范策略。通过采取内外调研，梳理问题，总结借鉴好的工作经验，推进北京地区电力安全发展。

(六)参与开展重大活动保电工作。北京地区承接国际、国家大型政治活动频次越来越高，意义重大。抓好会议期间电力安全运行保障工作成为电力管理部门的一项重要任务。着重开展以下工作：一是根据会议保电任务需要，组织电力企业开展电力运行风险评估，找出风险点，提出管控措施，编制风险评估报告;二是结合会议期间社会形势和保电要求，为做好突发电力事故应急工作，组织编写保电工作预案和方案，并参与保电部署会议的组织工作。通过下发方案，部署工作，进一步督促电力企业及有关部门抓好保电各项工作。三是开展隐患治理工作督导检查。为确保电力运行隐患得到真正治理，组建联合督查组对电力企业保电相关工作，特别是隐患治理与防治工作实施督查，立足发现问题，纠正问题，解决问题的角度出发，督促有关单位落实安全保障措施，为政治活动提高安全可靠地电力供应。

通过对工作岗位开展实践活动的梳理和总结，我主要完成以下几项工作，收到了较好的实践效果。

(一)实现电力风险评估工作常态化管理。电力风险评估工作是实施电力运行安全保障工作的重要环节。开展风险评估工作可以准确分析判断电力运行风险隐患，提出针对性整改治理措施，作为电力企业及政府管理部门抓好风险控制、保证电力安全可靠供应是非常重要的理论支持素材。目前，该项工作已经被纳入常态化管理，凡是遇到北京举办重大政治活动、重要会议，为做好会议保电各项准备工作，事前，均组织电力企业开展电力运行风险评估工作。

(二)重大政治活动、重要节日保电任务完成圆满。通过开展电力运行风险控制。

研究，加强风险管理，完善各项保障方案和应急预案，强化各项保障和应急处置措施落实，加强与相关单位的沟通、配合，联合开展监督检查，克服各种困难，积极有效应对，圆满完成了“”、“市两会”“全国两会”、“京交会”、神十发射等政治保电及春节、五一、十一等重要节假日的保电任务，确保了城市电力的稳定运行。

(三)创新推动政企联合保护电力设施试点模式。由于电力设施面临的外部环境相对复杂，情况多变，切实有效抓好电力设施保护工作、搞好日常监督与防控一直是开展电力设施保护工作中的难点和瓶颈问题。由于北京地区没有出台地方立法，不能对破坏电力设施行为实施法律管理，导致依靠企业日常巡视和政府监管取得成效甚微。立足本市电力设施保护工作实际，不断总结工作经验做法，创新提出了政企联合保护电力设施试点模式，通过政企联合办公、搞好工作配合，发挥政府优势资源和企业专业特长共同开展电力设施保护工作。并通过这个平台，组建群众护线队，规范运转流程和工作制度，强化了日常巡视和看护力量，为有效降低事故概率带来了契机。目前，北京地区在丰台、通州区启动了试点模式，开展试点模式以来，外部环境引发电网运行故障率得到了明显降低，收到了预期效果。

(四)建立了应急状态下的占路施工快速抢修联动机制。电力运行事故具有突发性强、影响面大、次生衍生事件多等特点。近年来，我市电力设施受外力破坏情况日益严重，电力事故的应急抢修成为及时保障首都电力供应和电网可靠运行的重要环节。为提高电力故障抢修速度，保证电力安全稳定运行，充分考虑当前北京地区电力事故应急处置效率现状，积极与市交管局进行沟通，构建了本市电力事故应急抢修中紧急占路施工的联动机制。通过设置前置条件，实现该联动机制合理化启动，更加突出快速反应、快速处置的工作特性。目前，该机制在突发事件抢修工作中发挥了重要作用。

电力安全约谈制度。凡是对直接破坏电力设施或对电力设施构成重大威胁的责任主体，均开展安全约谈，警示责任主体严格按照《安全生产法》、《电力法》等有关法律法规的规定，严格做好施工前的安全保护工作，督导其配合电力企业开展电力设施保护工作。这项制度的设立对责任主体启动了一定的约束和警示作用。

物流专业实践报告总结【第六篇】

我叫杨立，是***大学，2007级物流专业的一名应届毕业生，从我走出校门进行实习工作的那一天开始，已经有快一年的时间了，在这一年的实习工作中，我经历了从学生到职业人的身份转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，我对于这个社会有了更深刻的认识和体会，回顾我这一年的工作，进行以下汇报。

一、勤能补拙。

我在大学的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且掌握了供应链管理，物流配送等物流方面知识。当得知自己即将进入的公司为上海外高桥物流中心有限公司时，我对自己所学的知识能派上用场，感到十分欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完美的供应链在实际工作中是不可能存在的，这也促使我努力地学习实践知识，以弥补学校理论知识上的欠缺。

我在公司所属部门是服务贸易部，这个部门经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但这应了一句古话，麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清晰地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的掌握。

二、细节决定成败。

由于自己的工作性质，平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾参加的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会仔细地检查几遍再交给领导。

这就是人们常说的细节决定成败，就拿物流管理链中著名的“丰田管理链”来说，丰田创造的“精细生产方式”一直是众多物流公司所趋之若骛的.目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入创造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最为难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力量，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。

三、把握机会，提高自己。

在我平时的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。

回顾这过去的一年，我认为自己在工作上还有太多的不足之处，毕竟刚从学校毕业的我，在很多方面还很不成熟，希望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。

物流专业实践报告总结【第七篇】

我是xx大学物流管理专业的。大学四年，我对物流这个专业进行了深层的接触到了解。在20xx年5月12日我在物流服务有限公司进行毕业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位。更进一步去研究物流。三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段。

但是给我的收获却很大，通过接触和吸收新的事物。增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变通过在物流服务有限公司受到的温暖，教育和鼓舞，使我增强了自信心和自豪感，坚定了自己的信念，更为自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距，解决了眼高手低的问题。

在工作过程中发现平时对物流的概念，仅仅只是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身觉得很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有什么不同之处。

对于物流，我只知道它是：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。三个月简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。

中国的物流业虽然没有国外发达，可这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

在物流服务有限公司进行的这三个月实习。使我学到课本上学不到的东西。时间虽然不长但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

物流专业实践报告总结【第八篇】

实习的第一天，于老师给我们做了激情洋溢的讲座。这次讲座中于老师分三部分向我们介绍了秦皇岛的物流业，首先是简介了物流的概念，产业的发展历程，物流产业的前景，国内外物流产业发展的现状，以及国内外物流人才培养模式展开详细的解说;其次是对秦皇岛现在和未来的十大事件的解说，包括：秦皇岛火车站，北戴河飞机场，秦皇岛新区的建设等;最后是与我们互动，对于我们提出的一些问题进行回答。

于老师讲课方式非常的风趣幽默使整个讲座过程的气氛非常的活跃内容也很精彩，特别是他的案例让我听得很贴切，使我们非常有感触。老师讲述了一些大学生的思想误区;什么叫素养;工做态度怎样表现;外国人施行力不够的缘由;事业成功需要具备的要素等等。每一个问题，每一个案例都让我感觉好像正在讲他本人似的，由于他讲得非常的到位和贴切，让我晓得了自己在各方面做得不到位的地方，当前该怎样做。例如听了老师的课后我才晓得工做时，不只要按时按量地完成任务，还要按质把它完成，同时还要自动地发现问题，并的处理问题，那是非常主要的。一堂课下来使我获害匪浅、回味无穷。

其次于老师结合自己的个人经历和一些故事，给予我们许多在工作方面的提示，告诉我们：要强化学问储备，积累工作经验，为实现我的梦想奠定基础;要学会应对挑战，善于捕捉时机，为实现理想而不懈勤奋。还提出了很多对大学生就业的建议。例如，我们要勇于表达自己，对于未来，我们要充满信心!

通过老师的讲解，我认识到未来不能只要天马行空的虚无，更主要的是要从现正在开始去行动，去亲手缔制本人的未来和人生。做为大学生，我们当做好心理准备，从零做起，从基层做起，最终在社会上找到我自己的位置。

古人云，听君一席会胜读十年书，听完于老师的讲座，让我真正体会到了这句至理名言的真正含义。通过这个讲座，是我找到了实习和未来工作的方向，为我实习和未来的工作奠定了基础。