地铁站年度总结汇聚10篇

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地铁站年度总结【第一篇】

本周日，是由我们xx班到xx路的第一次值班。在此，有些心得想与各位分享!

刚开始工作的时候，六位志愿者被分配到不同的岗位，我们的带头人耐心的为我们讲解了地铁志愿者的要点与注意点：

1、熟悉各个地铁路线，在乘客迷茫或者寻求帮助之际，我们需为他们提供正确的路线和向导。

2、在看见有孩童嬉戏追逐时，要及时加以制止，确保每位乘客的安全。

3、看见有乘客越过黄线或在下客区等待地铁时，要礼貌提醒他们退到黄线之后并站在等候区等候。

4、我们须在地铁即将关门启动之际，站在黄线后做拦截手势，如若有乘客想要冲入其中，我们要加以制止，以防危险事故的发生。

5、对待每位乘客需礼貌耐心。

在工作的两个小时中，我们六位志愿者各司其职，把自己当成真正的地铁工作人员，而不是打着志愿者的幌子滥竽充数，我们认真对待工作，坚守在自己的岗位，耐心的回答每一位乘客的问题。

两个小时的工作结束了，有些同学说“我的肩膀好酸”，是啊，我们只是站了两个小时，尚且如此，而那些工作人员要站一整天!可想而知他们的辛苦与付出!

地铁站年度总结【第二篇】

一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴!时间总是那么快，转眼我们大一即将结束了，首先，很感谢老师和同学们的关怀，使我成为我们大家庭当中的一员。

让我有机会为班级服务，尽管贡献不大，但我乐在其中，也很感谢那些给我帮助以及对我提出批评的老师和同学，使我懂的了很多。

回顾这大一的日子，军训生活、篮球比赛，拔河比赛等各项体育活动以及给我们带来团结精神。

专业知识竞赛 使我懂得了团结和学习两者的重要性。

缺一不可。

与同学们一起相处受益匪浅。

大家都来自五湖四海，口音的不同也带来不少欢乐。

但还是没有改变我们之间的友谊，我们还是一家兄弟姐妹。

作为班里的一员我拥有同学们而感到欢乐，在班里同学们教会我如何去学习各类班级活动，在这各不相同的项目里体验其欢乐之余还曾进我们的友谊。

在参加班内的和学院的活动中同学们的积极参与让班上添加很多色彩。

经历过这一学年的学习锻炼，使我学到了不少知识。

经过了一年的学，我现在与从前的自己最大的不同就是：现在的我乐于做一个组织者奉献者，积极的参到各种组织活动中。

在这一学年，班里的气氛是和谐融洽的。

在学习上大家都是争先恐后，使我感到了学习的重要性。

但我们还是学的不够，然而我却无法系住时间老人欲行的脚步。

我喜欢帮助他人,因为在他人充满谢意的眼睛里我看到了我的价值;我热爱接受挑战，在这菁菁校园里，我尽情的施展自己的才华.想想一年来的经历,让人回味咀嚼的真的很多,我忙碌着，也快乐着，向着自己追求的目标努力，我自认为我做到了"创造自己肯定自己 超越自己".

我班拥有很多积极向上的同学，一批乐于帮助、甘于奉献的同学。

每次在个不同的活动中都能看到他们的身影，不求回报、无私奉献。

我深深地被这些同学所感动。

他们也成为我班的砥柱中流，这也值得大家向他们学习。

在今后的日子里，希望大家能够进步。

最后，我工作不足，希望同学们向我提议，给予我改正进步的机会。

大学的第一个学年,留给我的是美好的回忆.这其中有成长的喜悦,也有成长的痛楚.再多的辉煌与黯然都是昨天,我十分清楚要我面对的是又一个新的学年.

回顾昨天,我百感交集;面对今天,我信心百倍;展望明天,我任重道远!

大学生年度个人总结进入高等学府深造，成为一名跨世纪大学生，这是我儿时以来的愿望和梦想。

在跨入国立华侨大学校门的那一刻，我儿时的理想终于实现了，也圆了我的大学梦。

大学里浓厚的文化气息和广阔的自由天地让我有了更好的发展机会和空间。

我就象一块渴水的海绵，贪婪地吸收着知识;就象一只久困的鸽子，在广阔的天空中自由飞翔。

正是从那时起，我便立志要成为一名思想上进，政治合格，素质过硬，在德智体诸方面全面发展的合格大学生。

四年来，我不断朝着这个目标努力学习，踏实工作，努力提高自身素质，争当一名德、智、体全面发展的合格大学生。

回顾这四年来的大学生活，深感本人在各个方面都得到锻炼和发展，特别是在党、团组织领导的帮助下，本人的学习成绩、政治理论水平等都有了进一步的提高。

一个人无论成功与否，他首先必须是一个思想正派的人，一个爱国的人。

我深深地意识到：要成为一名合格的大学生，必须从培养和提高自身思想素质开始。

只有树立了正确的人生观、价值观，树立了为人民服务，为社会主义事业奋斗终身的远大志向，才能为大学四年以及今后的学习工作指明方向、提供动力。

因此，我在刚入学不久的1997年10日便向敬爱的党组织郑重递交了入党申请书，并从那时起，我就以一名党员的标准严格要求自己，以党员的标准规范自己的学习和工作。

针对自己思想政治素质和理论水平不高的问题，我在日常的学习工作中就不断认真学习党的各项方针政策，研读各种马列专著，领会和总结毛泽东思想、邓小平理论在实践中运用的原理，并通过参加华侨大学党校和系定期的党章学习小组的学习，使自己的政治理论水平有了显著提高，使自己从思想上逐步成熟起来。

经党组织严格审查，我被批准于1999年12月28日光荣地加入中国共产党。

入党后，我严格遵守党的章程，时刻记住自己是一名共产党员，更加严格要求自己。

按期交纳党费，定期向组织汇报思想。

在同学当中，充分发挥党员的先锋模范作用,从课堂学习到课外生活再到社会工作，都努力做到严于律己、乐心助人、尽职尽责。

经过不懈的努力，本人于2000年5月再次被评为“1999-2000年度校优秀共青团员”以及2001年5月被评为“2000-2001年度校优秀共青团干部”。

四年来，国际形势风云变幻,国内外敌对势力发动了多起反华攻势。

北约悍然轰炸我驻南使馆，邪教邪教组织危害社会及李某某叫嚣“两国论”等等，作为一名新时代大学生，在中国驻南斯拉夫大使馆被炸事件中，为强烈抗议美国暴行，我加入到华大同学游行抗议的队伍中。

邪教蔓延全国之际，我能认清其本质，与邪教作斗争。

我坚决拥护党中央的各项决策，决心加倍努力学习，为祖国的富强贡献自己全部的力量。

在党组织和党员同志的关心帮助下，通过自身努力，我于2000年12月28日被党组织批准转为中共正式党员。

学生以学为本，大学时代的学习积累是一个极其重要的基础，它甚至会影响人们一生的学习与工作。

因此，学习依然是大学生的首要任务，我清楚的意识到，作为一名合格的跨世纪大学生，必须具备丰富的科学文化知识和过硬的专业技能。

因此，“刻苦”、“认真”、“努力”成为我学习上的座右铭。

通过与同学进行经常性的学习经验交流,并虚心向老师和同学请教，不断改进了学习方法,使自己的成绩不断进步，顺利地通过了国家计算机二级和国家英语四级考试。

由于学习成绩优秀，我曾三次获得校优秀学业奖学金。

在加强自身理论学习的同时,我还注重自己动手能力的培养，坚持理论联系实际，积极参加课外科技竞赛，在2000年福建省第二届大学生点子设计竞赛中获得优秀奖。

此外，本人还积极参加假期社会实践活动，并且荣获“华侨大学1998年度暑期社会实践积极分子”称号。

四年来，我积极参加各项社会工作。

作为一名学生干部，在我看来，如果不能实实在在为同学做些实事，则既是对同学也是对自己的不负责。

因此，在工作中，我时刻不忘作为学生干部应为大家服务的思想，尽自己所能做好本职工作。

作为院系主要学生干部，在我先后担任班级团支部书记、系团总支组织部长、系学生党支部宣传委员、信息学院九七年段团总支部书记期间。

除了处理好日常事务外，我还能尽自己所能，为同学办些实事。

工作大胆而且有自己的思路。

我组织郊游活动增进同学间的.了解;组织迎新晚会欢迎新入学的同学;举办业余团校增强团员对团的认识;开展民主生活会促进同学间的思想交流。

在我系承办的“象牙塔”杯乒乓球赛、“联通杯”排球赛、国庆五十周年游园等活动中出色完成任务。

在我的倡导下，我们系列与华大附中结成共建单位，全系同学捐款资助附中两位生活上有困难的同学。

本着服务社会的精神，我还定期组织系里学生干部到华大老人院维修电器以及打扫等义务劳动，受到系领导和老人院长的好评。

日常生活中，我也能关心同学、团结同学，主动帮助有困难的同学，利用课余时间为同学补课。

我时刻注意自己的榜样作用，处处带头，发挥党员的先锋模范作用。

在处理班级事务方面，我始终认为“应和班委打成一片，和广大同学打成一片”，在团结大家的同时，以自己的行动去影响周围的同学。

在我和班委的组织带动下，不论是灾区募捐还是义务献血，不论是参加青年志愿者还是其他集体活动，我们班同学都是个个争先,踊跃参加。

班委还时常帮助班里个别学习、生活上困难的同学，不使他们游离于班级这个大家庭之外。

在全体班委的努力下和同学们的配合下，我班于99年5月被评为校“先进班级”和“先进团支部”。

在我校开展的创建“文明校园”活动中，作为一名党员，一名学生干部，同时也作为华侨大学的普通一员，我充分认识到了创建“文明校园”活动的意义重大。

自己首先能从思想上给予充分重视，在活动中以实际行动，认真履行党员义务和学生干部的职责，起到模范带头作用。

我们作为跨世纪的一代大学生，应当摆正自己的位置，立志成才，肩负起跨世纪的重担，勇攀知识高峰，把报效祖国的远大志向作为发奋学习的强大动力，增强自己的时代感，光荣感，使命感，才能无愧于社会，无愧于人民，无愧于迎接我们的这个伟大时代。

今年是我大学的第三年。

两年来，在各级校领导、老师和同学们的关心、匡助下，经由自身的不断努力，我在各方面均取得了比较大的提高。

现将个人工作总结讲演如下：

思惟政治上：始终保持与党中心高度一致，当真学习江书记总书记“三个代表”重要思惟和“七一”讲话精神，积极参加学院及班上组织的思惟政治学习流动，不断进步自身的政治素质。

果断拥护独立自主原则及“一国两制”的方针，反对任何形式的霸权主义和分裂主义。

政治上要求提高，积极向党组织靠拢。

不知足于党校内入党积极分子培训所获得的党的基本知识，在工作、学习和糊口中不断增强自身的党性原则，按照新党章划定的党员尺度来严格要求自己，虚心向身边的党员学习，并结合国际海内政治形式，按期作好思惟汇报。

工作作风上：在学生会的工作中，我始终以泛博同学的共同利益为最基本的起点，正符合“三个代表”中的最基本也是最重要的一条“要代表最泛博人民的根本利益”。

所以，处处从同学们的需要出发，为同学们服好务。

两年来，自己也严格遵守学校制定的各项工作轨制，积极参加学校组织的各项流动，虚心向有经验的同学请教工作上的题目，学习他们的提高前辈经验和知识。

敢于吃苦、善于钻研，能按划定的时间与程序把事情办好，完成领导交办的各项工作。

同时积极、主动地配合其他部分工作的开展，不断进步工作效率。

科学文化知识学习上：学习耐劳、当真，立场端正。

学习方法和能力上较之学习成绩优秀的同学来说有些不及，需在今后的学习过程当中慢慢改进。

作为世纪的接班人，新世纪给我们新的要求，在经济发展日新月异，科技提高翻天覆地的环境下，必需更多、更快、更广的吸收新知识。

我这两年的大学学习，对于专业方向、节奏、程度、难易度等等，也有所了解，投入了不少时间再学习上，每次考试也施展的可以。

在大学的后两年中，对学习任务有了更高的要求，在这样的枢纽时刻，我会加倍努力学习，把更好的成绩带进大四。

所以，假如说这是对我的压力，到不如说是对我的考验，我一定会全力以赴。

总之，过去的两年，是不断学习、不断充实的两年，是积极探索、逐步成熟的两年。

因为参加党校的时间不长，政治思想觉悟还有待进步;对大学学习的规律仍需进一步适应，方法也尚需改进;在学生会的工作中，也要弥补不足，尽最大的努力为同学们服务。

新的一年里，我一定当真要向党员同学学习，戒骄戒躁、勤勉敬业，在平凡的工作和学习中取得更大的成绩。

地铁站年度总结【第三篇】

从20**年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！

时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的'基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。

我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。

在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸在20**年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！再接再厉新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！20**年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20**年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。

作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20**的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

个人年终工作总结代写。

个人岗位工作总结。

地铁站年度总结【第四篇】

地铁站工作是一项非常特殊的工作，不仅要求员工具备坚韧的意志和身体健康，更要求员工具备高度的职业道德和服务意识。在过去的一年里，我在某地铁站进行了实习，并从中有了很多的体验和收获。在这篇文章中，我将分享我在实习中学到的五个方面的工作心得体会总结。

第一段：紧急情况下的应急能力。

作为一名地铁站工作人员，我们必须对维护车站运营秩序和乘客人身财产安全有深切的认识。在一些紧急情况下，如车辆故障、旅客受伤、火警等情况，我们必须迅速反应，并采取行之有效的措施来处置现场。我的工作经历中，曾经遇到过一次一位老人晕倒了，我和我的同事立刻采取了拨打120急救电话，从周围的商店取来了水和饼干，以及简单的急救处理。这场意外让我深刻意识到，手快有手慢无的道理，当事情发生时，我们要保持冷静，用我们的知识和技能妥善地处置。

第二段：高效的运营管理能力。

作为地铁站服务人员，我们必须具备良好的管理能力，包括车站内乘客人数的控制、列车时刻表的更新、售票窗口的系统管理，等等。有效管理车站往往能够最大化地提高客户体验，并使运营计划更为高效。在我的实习期间，我通过反复学习站务管理的相关知识，以及实际操作来提升管理能力。我的工作效率和组织能力也随着时间的推移而得到大大提高。

第三段：高质量的客户服务。

地铁站是城市交通枢纽，车站服务人员所提供的客户服务在整个出行过程中具有重要的作用。处理服务中出现的问题时，需要有针对性，举措的措施要有针对性，应急处置的处理要具有专业性。工作中，我把每一位客户都当作亲人这一理念深入人心，从笑容到问候，用计算每一个细节的细心来满足顾客的出行需求。我非常认同“万事从服务开始，万事以服务为中心”的理念。

第四段：高度的责任心。

地铁站的管理和运营工作需要长时间工作和不间断的轮岗。这种艰苦的工作环境需要我们必须有高度的责任心来确保车站的管理和运营工作不受到影响，为我们每位客户提供服务。固然这样的工作环境会让我们面临着疲惫和压力，但是让我们能有责任感的是，我们的工作与城市的运营安全息息相关。让我自豪的是，我在实践中结合自己的实际行动体现了这种高度的责任心。

第五段：勇于创新的思维。

企业服务要求创新。在管理和服务的工作中，我们必须敢于打破常规思维，创造性的提出和实践新的想法。通过试点，创新服务模式，我们不断提升服务水平，提高客户体验。我们尝试着将数字技术引入车站服务，推动新技术的应用，提高服务的效率和质量。这让我明白创新是服务行业中的关键因素，尝试新的做法和新的思维方式是推动企业向前发展的必要手段。

总之，在地铁站的工作中，我体味到了一种好服务和好管理的力量，除了力量之外，我感受到的还有责任感和使命感。我真诚地希望有更多的年轻人加入这个行业，并能感受到工作的高度和意义。

地铁站年度总结【第五篇】

xx年部门严格落实“隐患治理、科技兴安”的精神，在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性安全事故，实现了运营公司下达的xx年设备保障部安全考核指标。

1、落实职代会精神，加强安全监管队伍建设，坚持做到落实安全管理网络和岗位责任。

在xx年的安全工作中，责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职安全员，安全管理网络覆盖到边，我们进一步建立健全了部门的安全管理网络，部、室、班组各级都建立了专兼职安全员，形成了一个51人参加的比较完整的安全工作监督管理网络(部门领导4人、各室主任和委外单位领导8人、部门安全管理2 人、各室兼职安全员4人、一线班组兼职安全员33人)。

进一步明确和强化各岗位的安全职责，对工长和班组兼职安全员进行业务培训，交职责、教方法提高基层组织安全管理能力和水平。

2、加强各层安全教育，借鉴其它事故案例，提高全员安全意识和安全责任。

(1)建立安全陈列馆、开展安全文化月展示活动，加强员工安全意识。

根据国家和xx市的整体要求，部门配合公司在6月份开展了安全文化月系列活动，进行了公司大型演练、安稳工作手册学习，安全陈列馆参观学习，安全征文等活动，在安全陈列馆中，展示着地铁运营以来的各类可以通过认真学习安全规章制度、落实安全操作规程可以避免的不安全事件，为大家敲响警钟。通过各级员工的总结与分析、交流经验以及部门安全文化的建设，认清了当前的安全形势，找到了差距的同时，极大地提高了各级员工学习安全、重视安全、运用安全的积极性，对员工树立整体安全意识有重要的推动作用。

(2)借鉴他人，开展“胶济铁路特别重大事故”大讨论大反思活动。

“胶济铁路特别重大事故”本来可以避免、不该发生的事故给国家和人民生命财产安全造成重大损失，令人痛心、教训极其深刻。地铁运营安全生产面临的总体形势不容乐观，这次事故的发生，再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的经验教训，提高安全意识，全体职工在深入了解事故的惨重损失、事故原因、惨痛教训的基础上，开展大反思大讨论活动，此次活动共征集论文108篇，并从班组到专业室，再到部门逐级讨论，将切合实际的优秀想法在部门范围内进行分享，共同进步，全面提升。从思想深处牢固树立起安全生产的理念。更好发挥主观能动性，坚守在自己的岗位，为地铁运营安全贡献着力量。

3、深入排查各类安全问题，紧抓问题整改，改善安全环境。

落实公司“隐患排查、科技兴安年”精神，隐患排查作为一项今年的重点工作，成立了设备设施安全隐患排查治理工作小组，规范了工作组织形式、基本程序及隐患处理基本流程。

在隐患大排查初期，共查出需要协调整改的隐患15项，对查出的隐患问题建立了档案，并进行上报协调解决，现已完成11项整改内容，剩余4项已列入 xx年的整改计划(移车台改造、高架站信号机加装梯子、无感温电缆问题、部份地下站机房温度过高)。并将隐患和排查治理工作作为一项长期工作坚持下来，全年共查出大小安全问题808个(按项分155项)，现已完成整改783个(136项)，未完成的整改项都制定了防护措施、应急措施和临时处理措施，并由专人负责跟踪落实。在隐患排查治理工作中，我们逐步摸索，加强整改力度，形成以跟踪落实为重点的安全隐患登记册。

4、强化多层监管，贯彻三级提示。

为了使各层管理人员的管理工作规范化，减少以至杜绝安全事件，针对实际工作中人员新、设备新、经验少、实践少的两新两少的特点，紧紧围绕运营设备保障“第一要务”，以“加强基础建设，规范安全管理”为目标，在xx年开展的查找安全控制点基础上，有针对性地开展明确xx年的三健全提示活动。主要针对影响运营安全的设备检修问题，深入讨论，细致划分，将几个层级的重点提示划分开来，从部门领导到班组工长，根据各项工作的发生频率及影响大小进行划分，工长级提示更是细致具体，共计144条，涉及到重点检修、应急抢修、作业防护外来人员作业跟踪、特种天气作业、特殊工具使用等诸多方面。使班组的日常管理更加规范，为了确保三级提示的有效落实，组织了专业室进行学习考试，同时进行跟踪、督促、抽查、考核，并采取部门周例会、安全会普查和抽查的方法，对所有的主任和工长进行测试，使大家对自己的安全职责、逐级提示、安全责任时时刻刻记在心中，溶于实际。提高各层领导干部的管理意识、管理能力和责任意识，从盲目状态向自觉工作改变，积极发挥各管理人员的作用。从而做到了安全管理始终围绕和服务于各阶段的中心工作，以安全措施的落实促进部门的整体工作，将现场的安全工作形成了长效机制。

5、加强安全标准化建设，进一步提升班组安全工作

部门通过落实《设备保障部运营安全保障措施》，进行日常检查、9000评审、节假日检查、专项检查、季节性检查等检查对各班组的劳动防护、消防巡检、安全会议、安全检查、突发事件应对能力等安全制度的落实情况进行把关，各层深入开展安全教育和重温教育，为安全制度的深入贯彻和严格执行提供必要的监督和培训支持。通过检查、培训，强化每名员工的思想意识、安全理念，使每个人做到行动有目标，办事有程序，考核有标准，预防有措施，质量有保证。

6、强化实战训练，提高设备保障能力

部门从部门、班组两个层次举行演练活动，同时配合公司进行演练，演练工作形成了长期化、制度化、规范化的局面。上半年配合了公司组织的五次大型安全演练活动，提升了与外部门间在突发事件方面的协调作战能力;部门为体现突发事件的真实性，组织的演练尽可能的模拟实际情况，共开展部门级综合性演练9次 (应急抢险人员综合拉动、列车脱轨救援、无延误送电、光缆熔接、消防器材使用2次、初期火灾确认2次、120急救)，达到了锻炼队伍，考察了人机适应性，提高反应速度和抢险救援能力的目的;班组组织了业务和技术方面的技术技能演练，提高了各专业的单独作战能力。通过加强设备巡视、强化技能训练，完善设备履历与故障查找手册，加强设备运行数据的收集与统计，提高了设备维修效率和效果，提升了突发情况下的安全保障能力，改进了各项措施的落实情况。同时通过强化定期性的列车脱轨起复、光缆断裂熔接、无延误送电等实操性内容练习，严格执行各设备系统的定期性能检修和测试工作，从根本上保障设备的安全运行。

7、事故报告流程进一步得到明确

为了加强对重要事件的管理，避免对运营有影响的事件扩大，各级领导需第一时间掌握信息，根据事情的重要程度，及时做出批示。在xx年，我们通过多次演练和实践，在日常工作用严格执行报告流程，对不按流程进行报告者加大了考核力度。在春节前，为确保信息能及时准确进行传递，部门再次对故障报告流程进行了强调学习，在多次强化学习后，我们的报告流程得到逐步落实，各级人员也能自觉地第一时间向相关领导进行汇报，从而保证了突发事件的应急处理工作高效的完成。

地铁站年度总结【第六篇】

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一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(guangzhoumetro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗-广州东站)、2号线(嘉禾望岗-广州南站)、3号线(机场南-体育西路、天河客运站-番禺广场)、4号线(黄村-金洲)、5号线(滘口-文冲)、8号线(凤凰新村-万胜围)、广佛线(魁奇路-西朗)及apm线(赤岗塔-林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁20_。

年-2015年发展规划：

20_。

-2015年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20_。

-2015年间实施：(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长公里，知识城线长公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。

广州地铁2020年规划方案：

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带”(南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20_。

-2020年)》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在20_。

年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段(番禺广场-清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园，黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站-大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站-东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头-大学城南)、13号线(凰岗-新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城，荔城线)、20号线(广州南站-琶洲，新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站-白鹅潭)，线网总里程677公里。

三、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座!

第一部分：

以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

工作范围。

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍。

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战。

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准，保持干净。

6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分。

地铁列车巡视员：

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭_。

1米78的个身子在车厢内格外显眼。

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)。

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作进行。

地铁站年度总结【第七篇】

在城市快节奏的生活中，地铁系统已经成为大家出行的首选。而地铁站也是地铁系统中不可或缺的一个重要环节。作为地铁站的工作人员，我在这里已经工作了一年多，通过不断的努力和学习，也积累了不少的经验和体会。今天我想通过这篇文章，谈一谈我在地铁站工作中的心得体会总结。

第二段：工作内容。

地铁站的工作需要做的事情很多，比如管理进出站的人流、维护站内设施设备、处理乘客的疑问和投诉等等。但是最基础的工作还是站台服务，包括站台的清理、安全监控、引导乘客上下车等。站台服务不仅需要站务员具备扎实的业务技能，更需要身体力行的实践和理解。

在站台服务的过程中，我有几点感触。第一，为乘客提供优质服务应该始终得到我们的重视。作为一名工作人员，需要做到礼貌、细致、耐心、专业，时刻保持微笑并表达真诚。第二，要时刻保持警惕，确保乘客的安全。每天都会遇到一些意外事故，站务员需要耐心引导乘客避免意外发生。第三，站务员需要具备应急处置的一定能力，当紧急事件发生时，需要能够冷静、快速、稳定地采取有效的措施。

第四段：团队合作。

在每天的工作中，我还体会到了团队合作的重要性。一人得道鸡犬升天，团队需要密切协作，做到分工明确、责任分担，确保站台服务顺畅高效。尤其在高峰期，每个人都承担着重要的角色，站务员需要紧密配合、站在同一阵线上，才能应对突发情况和处理客户疑问。

第五段：结论。

“站台服务是一份充满挑战和机会的工作，它需要不断学习和进步、团队协作和个人奋斗、快速反应和高效的工作方式，更需要不断的真诚对待每一个乘客。整个过程都充满了快乐和成就感。”

站务员职业虽然看似简单，但却蕴含了丰富的经历和感受。通过这份工作，我感受到了团队合作的力量，锻炼了自己的应变能力，积累了宝贵的工作经验。我相信，只要在工作中心怀感恩、脚踏实地地工作，加之稳扎稳打的学习，一定能够做出成绩。

地铁站年度总结【第八篇】

从20xx年x月x日正式的加入xx地铁客运部这样的集体，转瞬间一年过去了!

时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。

我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。

在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸在20xx年x月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的.每个车站标准化建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年xx月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。

对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步!再接再厉新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室xx工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品质”这个是xx经理给我们全体成员提出的标准，我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。

作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁站年度总结【第九篇】

在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的`作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。

自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入xx地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

地铁站年度总结【第十篇】

游，都是让我们放心的导游，我们也不会去指定导游了。这句话说的也在理，但要每个导游都是精英，那也不现实，为了导游在讲解、服务等各方面都能有所提高，徐经理在09年及2016年的年初加大了培训的力度，导游部的工作例会由每周一次增加到了每周二次，2016年的1月9日又与无锡深航假期联合举行导游大赛，通过比赛发现自身的缺点和需要改进的地方，今年的导游培训也是历年来力度最大的一次，由此可以看出公司领导对导游加大培训的力度有多大。

其次，个人的业务方面，一直以来我都想在业务方面能够做出点成绩，而且我也一直在努力中，今年做了一个昆大丽的系列团，第一批的毛利做的很好，但第二批出发前由于我正在外面带团，在核价方面出了差错，由于没有听清票务给我的机票报价，导致机票算了二遍折扣价，带团回来后也没有认真审核，最后导致团队亏了近8000元。从这件事上我学到了很多东西，花钱买了教训，算是交了学费。下半年经过努力，做了4个短线团，才将8000元的亏损赚了回来，没有给公司造成任何损失。从这个团当中，我吸取了很多教训，做业务无论是一日游的短线团，还是长线团，一丝一毫都马虎不得。在2016年我将继续努力，争取在业务方面能有好的成绩，同时在派导游方面也将尽最大的努力配合业务部门，更好的为业务部门服务，同时希望各位业务员能够理解和支持导游部的工作，谢谢大家!

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2016年1月12日

大家好，我是云台山自助游自驾游服务中心的一名导游，我叫姬瑞洁!

转眼间半年的时间又在不经意间从我们的身边匆匆消失了。这半年的时间也让我学到了很多的东西，"导游"工作给我的生活带来了许多快乐，工作的时候带着来自四面八方的游客，当这些四面八方的客人称赞云台山的时候，心里就特舒服，特有成就感。虽然，干导游这一行并非我的初衷，然而很快我就发现：自己还是适合干导游这一行的，因为我喜欢这个职业。

在不断的实践当中我也总结了一些经验，也发现了不少问题。我所面临的最大问题就是知识面不够广，有时候客人问我问题的时候，我真的是不知道从何答起，这时，我就会给客人说，对不起，这个我不会，我可以回去查一查。因为我不想用瞎编乱造来糊弄客人。虽然会江郎才尽的感觉，但这也是很多人经常会遇到的问题，导游知识就好比是非文化大超市，要上知天文地理，下知鸡毛蒜皮，如果一个人有一桶水的知识和能力，再去做一杯水的事情，我相信就会做得很出色。在想要达到这个效果之前，我就必须不断的努力，学习，学习，再学习，这样的话，我知识桶里的水就会越来越满了。

导游是一个从事服务的行业，而且很辛苦，当然见识也颇多的，也很锻炼人，这几个月见到了很多的人，可以说是五花八门，城里的，农村的，高学历的，低学历的，有钱的，没钱的，各个行业的人。对我认识社会上的人，了解这个社会，起了很大很大的作用，让我在毕业不久就根深了解了这个社会，这也是我的一个很大的收获!

所以，在2016年的工作中，我将会更加努力的学习相关的文化知识，书到用时方恨少，我要不断的学习，给自己充电，努力总结2015年工作的失误和不足，使自己在新的一年里有一个更大的提高!