市场调研总结【汇编5篇】

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市场调研报告【第一篇】

一、调查目的：

为了了解空调的销售情况，根据消费者的性别、年龄、居住地、职业和经济收入等关于顾客的基本情况，调查消费者的购为了了解空调的销售情况

二、调查方法：

1.调查对象：

以到各个空调热卖的卖场购物的各个年龄段的顾客总和为调查总体，采用抽样调查方法（发放问卷方式调查、拦截式调查），从中随机抽取顾客作为调查的具体对象。直到收集到的有效问卷包含不同年龄断消费者达到100份截止。

2.调查问卷：

问卷分性别、年龄、居住地、职业、经济收入与购物动机6个项目。各题均采用封闭式设计，要求调查对象根据实际情况在各题所列的选择项中选取一项，作为对该题的回答。

3.调查问卷的分发：

调查问卷由我们成立的家具调查小组在商场内随机分发（当场收回），或当场拦截消费者进行问卷调查的方式。

4.数据处理：

调查问卷数据由SPSS统计软件处理。

三、工程项目市场

作为中国最发达的城市之一，上海近几年在中央空调工程项目市场上的表现并不给力，无论是以欧美品牌为代表的水系统机组，还是以日系品牌为代表的多联机产品，在工程项目市场上均感受到较大的压力，甚至出现一定幅度的下滑。即使到20xx年上半年，上海中央空调工程项目市场的局面仍然没有大的改观，与快速增长的家装零售市场相比，工程项目市场基本维持着相对平稳的态势，据艾肯空调制冷网统计，20xx年上半年上海中央空调工程项目市场的份额约在20亿元左右。

城市建设日趋完善、城市新建配套项目减少、土地资源紧张且昂贵等因素造成了上海中央空调工程项目市场的需求日趋饱和，也是工程项目市场增长平稳的主要原因。目前上海工程项目市场主要集中在大型购物中心及酒店配套、写字楼等商务楼宇、轨道交通、医疗教育行业、房地产配套和生产企业配套等方面，另外老旧楼宇的设备更换以及节能改造也是工程项目市场的主力军。以写字楼为例，20xx年上半年上海约有19个甲级写字楼相继竣工交付，新增面积约为135万平方米，而尚未完工交付以及规划的写字楼数量高于此数字，这给中央空调工程项目市场带来大量出货以及后续合同的签订。

值得注意的是随着房地产调控政策的实施，上海的房地产市场出现波动，新开楼盘数量不多、楼盘价格有一定的波动，而从相关渠道的统计来看上海二手房市场在上半年成交量同比下滑52%。这些都造成房地产配套市场的艰难。

以约克品牌、麦克维尔、开利、特灵、顿汉布什为代表的欧美系水系统机组品牌对上海工程项目市场的平稳有着充分的准备，同时他们也面临着项目数量减少、项目利润减少、多联机产品挤占市场份额、国产水机品牌的发力等诸多不利因素。据部分欧美品牌上海区域负责人表示在开年之初他们已经做好了上海工程项目市场大幅下滑的准备，20xx年上半年取得的成绩已经好于他们的预期。而让欧美系品牌能够平稳发展的原因在于，部分项目对于冷水机组市场的刚需仍在，具备多联机无法替代的优势，如大型酒店和购物中心等诸多大面积的项目；欧美系品牌在产品的稳定性上有较大的优势，甲方更容易接受；开拓节能改造领域，拓展多联机领域等。

日系品牌在工程项目市场上的表现相对艰难，核心原因在于房地产配套项目数量的减少，这也导致日系品牌倾注更多的资源投入到家装零售市场的开拓，让日系品牌的家装零售市场获得极大的发展。日立和东芝是日系品牌中在工程项目上较为成功的两个品牌，大金在工程项目市场上持续萎缩，其它日系品牌在工程项目上的进展也不尽如人意。

以美的、格力、海尔、天加为代表的国产品牌在工程项目市场上表现相对良好，产品线的日趋齐全，无论是水系统机组还是氟系统机组均有涉猎；产品稳定性日趋提高让国产品牌在甲方层面的接受度提高，再加上良好的性价比，国产品牌在工程项目的竞标过程中优势明显。

从分产品层面来看，多联机和单元机占据了上海工程项目市场主流，水系统机组的市场占有率相对平稳，而包括溴化锂、水地源热泵机组在内的产品在占有率方面则有一定程度的下滑。

四、家装零售市场

毋庸置疑的是，中央空调的家装零售市场是20xx年上半年上海中央空调市场最大的亮点。作为全国家用中央空调产品接受程度最高的地区之一，上海地区中央空调家装零售的销售额约为15亿元。

客观的说，上海区域家装零售市场的火热更得力于工装市场的冷淡，导致大部分日系品牌在家装零售市场领域投入更多的资源进行开发，以期弥补在工装市场上的损失，而这一策略也收获了极大的回报。越来越多的品牌专卖店开设、越来越多的消费者开始接受家用中央空调产品、越来越多的新房开始安装家用中央空调、越来越多的品牌开始涉足家装零售市场、中央空调的价格越来越亲民，一切均在按照良性循环的方向发展。

大金、日立、东芝、三菱电机、三菱重工、松下、三菱重工海尔、富士通将军等日系品牌无疑是上海家装零售市场的最大受益者。以大金为例，其在上海家装零售市场的市场占比超过40%，即使其在工装市场上不断下滑，但整体销售额仍有增长。日立则在工装和家装领域同时发力，在家装零售市场中成为仅次于大金的日系品牌。东芝在工装市场上取得了很大的发展，在家装零售领域的发展有着不小的进步，但仍落后于大金和日立。另外三菱电机、三菱重工等日系品牌均注重在家装零售领域的发展，也取得了很好的成绩。

国产品牌在家装零售领域的发展速度非常快，以格力、美的、海尔为代表的国产家电系品牌在家装零售业务方面有着丰富的经验，同时他们的市场渠道分布也更为灵活，除传统专卖店渠道之外，苏宁、国美等家电大卖场也有其家用中央空调产品的销售，在互联网电商平台上也有其家用中央空调产品出售。凭借着良好的品牌知名度、相较日系品牌更加亲民的价格、更多更灵活的渠道体系，国产品牌的家装零售业务增长也非常迅速。

欧美系品牌在家装零售领域的绝对量不大，但增长速度非常快，除和日系品牌、国产品牌一样推出变频多联机产品外，欧美系品牌在小型水地源热泵机组、户式水机方面有着较大的优势，尤其是水机品牌推出的两联供产品，将空调和采暖两大功能集成到一套系统中，让消费者的采购成本和使用成本均大幅降低，目前虽然仍然不是市场的主流，但从未来发展趋势来看，两联供产品的发展不可小觑。另外在渠道方面，欧美系品牌也开始尝试专卖店模式，虽然起步较晚，但也有一定的成效。

市场调研报告【第二篇】

铁路是国民经济发展的重要基础设施，铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。如何加快铁路专用线运输工作健康发展，带旺一片土地，富活一方经济，已成为我市当前经济建设思考的重大课题。加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，有利于加快货物流通，扩大企业有效需求，为经济发展提供持久的动力，对于促进市场经济发展具有极为重要的意义。

一、基本情况

上个世纪60年代初，随着娄邵铁路正式通车，我市建成了第一条铁路专用线邵阳石油站铁路专用线。后历经50多年发展建设，全市共建成了20余条铁路专用线（含专用铁路）。20xx年后因企业改制，个别专用线合并或停用，现我市共有合法审批手续的铁路专用线19条，其中在我市双清区16条，邵东县2条，大祥区1条。目前在双清区经营这16条铁路专用线的企业（单位）有19家，总占地面积约2376余亩；铁路轨道31条，总长度17。13公里，有效长度8。27公里，占地面积在300亩左右；拥有大小货场48个，仓库面积27。27万平方米，职工4202余名，装卸人员约800人。铁路专用线距离车站最远的为三七五专用线，距离为7。97公路；最近的是六三三专用线，距离为605米。轨道最长的铁路专用线是中央储备粮邵阳直属库专用线（共用），其轨道数为2条，有效长度为1。13公里，专用线末端距离车站3。47公里。

二、经营现状

我市铁路专用线承载着全市工、农业生产基本资料的运输重任，对经济发展建设起着重要的支撑作用。铁路专用线经营运输的货物种类繁多，送出的货物有非矿、矿建、金矿、粮食、化肥、鲜活、食品、纺织品、纸浆、木材、工业机械、农副产品、文教器材、日用百货等十余个品种近百种产品；运进的货物有成品油、润滑油、沥青、钢材、矿建、水泥、木材、棉花、化工、工机、文教、非食用植物油、粮食、食品、皮棉、鲜活、饮食品、纸及纸制品等二十余个品种上百种产品。据不完全统计，铁路专用线承载着全市95%以上尿素、钾肥、成品油、润滑油等基本生产资料和60%以上的饲料、钢材、棉花、纸浆等原材料的运输任务。我市大型企业湘窖酒业的酒精原料、酿酒的粮食等全部是通过铁路专用线运输的。据统计，20xx年市区货物运输总量经估算大约为1500万吨，铁路专用线运输总量近140万吨，铁路货物运输仅占比重只有约10%，铁路运输总营业额7000余万元，税收近230万元，铁路运输业在我市运输业乃至经济建设中具有巨大的发展潜力。

三、存在问题

随着交通事业的快速发展，公路远比铁路发展快。受公路运输的冲击，我市铁路运输业发展的市场逐渐缩小，铁路专用线在经营中所面临的各种矛盾也日渐突显。

（一）企业缺乏集聚力。各铁路专用线产权单位基础设施建设投入少，配套差；装卸独家经营，手段落后；与外界连接的公路建设滞后，大部分属于乡村道路，路面质量差，且断头路多；环卫设施及消防设施不足；站场建设发展缓慢，聚集和辐射能力不强，吸纳剩余劳动力、集聚运输业务的能力低，与其它运输行业发展不平衡还很严重；运输业务办理程序繁杂、中间环节多、中转时间长；运输发展特色不明显，应有的凝聚力、感染力没有充分发挥出来。

（二）产业缺乏拉动力。上世纪九十年代，我市是全省重工业基地之一，有一大批企业因产业的发展带动着邵阳工业的发展，拉动了铁路专用线运输的繁荣。随着经济体制改革的不断深入，这些企业因产业结构调整不及时，企业本身创新能力低、产业链条短、没有全国或全省知名品牌产品，结构性矛盾明显，市场经济发展空间受到制约，无法形成特色工业主导产业，产品销售不出去、源材料运不进来，加之落后的区位条件，糟糕的投资环境，使得我市工业经济日益边缘化。铁路专用线运输寄生于产业，企业停产难以为继，形成铁路专用线面临冷落的尴尬局面，严重制约了铁路专用线运输业的发展。

（三）规划缺乏制约力。铁路专用线运输在规划与管理上投入精力少，具体运输业务规划不细，科学性不强，没有把整体规划与局部规划、产业规划、运输发展规划有机结合起来。规划建设只是对“自发无序”建设的改进，缺乏协调统一的规划指导和调控机制，专用线企业间、铁路部门间、其他运输行业间在运输发展、基础设施建设、资源利用等方面，都不同程度地存在行业趋同、相互打压、资源浪费等问题，严重影响了运输业发展的整体效应。一些铁路专用线经营户规划约束力弱，经营随意性大，为争取货源，不计成本降低价格。铁路部门俗称“铁老大”，办理运输手续繁杂，费用高，服务难到位，货物停靠存在随意性；专用线维护独家经营，成本高，专用线企业负担重。

（四）政策缺乏推动力。

一些制约铁路专用线运输发展的政策措施没有及时加以调整，对与发展要求不相应的政策规定没有适时完善，有些已经出台的措施没有认真落实到位。当前有三大问题制约了铁路专用线运输业的发展。一是专用线属性不同制约了政策的统一规划。18户经营铁路专用线的企业属性不同，有属国有（或国有控股），有属集体所有，还有民营的，无法出台合理的政策实施有效的指导与帮扶。二是体制问题捆住企业手脚。国有性质的专用线企业吃大锅钣的思想严重，难以拿出有效的资金进行技术改造，无法自主灵活应对市场，致使运输业务日益萧条。三是经营理念落后制约了铁路物流的发展。各铁路专用线企业座吃山空的思想严重，一些专用线企业从事单一的运输业务，不能积极主动地开拓新市场，运输业务无法实现多元化发展。

四、利弊分析

根据统计数据，我市城区内的铁路专用线年运输量一般在200万吨左右，近年来有下降趋势，仅占市区物流运输总量的百分之十几，但铁路专用线所发挥的作用却不可忽视，而且影响到我市经济建设的方方面面，现阶段来说，拆除城区铁路专用线利远小于弊。

（一）拆除赔偿成本高。城区铁路专用线轨道总长度为17。13公里，仅以每公里赔偿金额3000万元计算，光铁路专用线线路的赔偿费用就超过5亿元，加之货场、仓库等各类设施的赔偿和职工安置等各类费用，总赔偿金额将达12亿元左右，这对我市的财力是一个巨大的考验。另外，与企业进行谈判也将是一个艰难的过程，届时将消耗不少的人力物力和时间。

（二）对工、农业生产影响大。我市铁路专用线承担了如宝兴科肥、海纳化工、东信棉业、华力棉纺、立得皮革等一大批规模以上工业企业原材料及产品的运输任务。如宝兴科肥每年通过铁路专用线向外地发送销酸氨、碳酸氨等产品3万吨左右，占到了全厂生产总量的30%，到20xx年宝兴科肥二期投产后年生产量将达到30万吨，铁路发送量将达到20余万吨，占到其生产总量的70%。同时，铁路专用线还承担了我市农资化肥和成品油的运输重任，每年要通过铁路运进尿素、钾肥等各类农资化肥16万吨左右，占全市农资化肥总量的85%;中石化、中石油两公司每年通过铁路运进成品油近60万吨，关系到全市九县三区所有机动车辆和内燃机的正常运转。

（三）不利于我市“两型社会”的建设。我市是个典型的内陆类城市，即没有便利通畅的水运、也没有快捷高效的航空，如果不发展铁路运输，那么剩下的就只有高价格、高污染的公路运输了，这与建设环境友好型与资源节约型的“两型社会”要求及不协调。因此，保留铁路专用线，重新整合铁路专用线企业经营资源，是促进我市物流多元化，服务我市社会经济建设，加快“四化两型”建设的重要内容。

（四）短期内不能实现城市新的发展规划目标。我市铁路专用线集中在市区东北方向，这一区域也是我市的老化工区，不同程度制约着城市向东北沿河区域发展。如果要在这一区域进行商住开发，就必须把整个老化工区进行搬迁，而这在短期内也是难以实现的。因此，单独拆除铁路专用线并不能从根本上解决城市向东北沿河发展的目标。拆除铁路专用线必须与搬迁我市老化工区同步进行才能实现城市新的发展规划目标。

五、对策与建议

我市的铁路专用线建设任重而道远。因此，我们要做好近期发展与远景规划，紧紧把握经济强市这一机遇，把加快铁路专用线建设进程作为实现物流多元化和促进经济更好更快发展的重要途径，以科学化带动铁路专用线建设，推动铁路专用线运输管理正规化，实现各企业高度融合，充分发挥各方面的积极性，千方百计加快我市铁路专用线发展进程，促进国民经济和社会各项事业持续、快速、健康发展。

（一）以牢记“三高”意识为基本点，全面加快铁路专用线建设步伐

1。高要求搞好铁路专用线规划。要树立“富规划、穷建设”的理念，宁可多花一点精力把规划做好。按照因地制宜、突出特色、形成优势、滚动发展的思路，坚持高起点、高标准，搞好铁路专用线运输的科学规划设计。一是要抓好铁路专用线运输的总体规划，合理安排货物资源。建立两至三家现代大型物流城，分产品类别分区装卸存放，统一调度，整体规划。二是要科学制定产业发展规划。编制经济发展规划，搞好详规，用详规指导各项具体建设。要突出“特”字。

产业上要富有特色，双清区、新邵县等区县要规划一批精细化工等特色工业，大祥区、隆回县等区县要规划一批富有特色的农副产品加工业。三是运输规划要有一定的超前意识。要注意坚持因地制宜，量力而行的原则，统一规划，分期实施，降低运输发展成本，讲究发展质量和效益，促进富余劳动力就业，引导合理流动。四要强化运输规划监督工作。加强对规划实施的行政监督、社会监督，建立规划实施责任追究机制，严肃查处违反运输规划的行为。

2。高标准搞好铁路专用线整合。对那些地理位置好，但维护保养不善、基础设施侵蚀严重、生产经营难以为继的企业，要按照“遵循自愿、立足市场”的原则，合理引导专用线产权人与其他专用线走合并联营的路子，建立新的专用线企业或合作联营公司，充分发挥专用线利用效能。对深入城市腹地、利用价值不大或地理位置偏僻、业务逐渐萎缩，又影响城市综合效能的专用线，可采取“政府收购，重新开发”的思路拆除铁路专用线，用于城市开发建设。对距离中心城区较远，经营业绩突出，有利于发展综合物流的专用线，政府要加大政策倾斜与支持力度，帮助企业加快建设步伐，打造多功能物流城。

3。高质量搞好铁路专用线管理。铁路专用线“三分在建，七分在管”。根据铁路专用线运输发展的需要，赋予铁路专线办在规划、经营和设施建设管理等方面的必要管理权限，解决“看得见、管得着”的问题。要建立和培养一支高素质、过得硬的铁路专用线综合管理执法队伍，从矛盾最突出的方面整治，认真处理好“繁荣”和“站容”的关系。搞好站场服务，体现人性化，为业务商创造良好的服务环境和社会环境。要依法行政，搞好铁路专用线社会综合治理，逐步建立法治化、社会化管理体制。同时，从源头上管起，规范专用线企业经营范围，实行铁路运价的透明统一，严厉打击恶性竞争，确保铁路专用线运输安全、健康发展。

（二）以推动产业建设为支撑点，增强铁路专用线发展动力

产业是运输业发展的原动力，是铁路专用线赖以生存的基础。要牢固树立“运输靠产业壮大”的理念，坚持统筹城乡经济发展，实行城乡互动，把产业建设作为推进运输繁荣，加速经济发展的“牛鼻子”来抓。一是发展装备制造等重工业。进一步加快先进装备制造业建设进程是振兴邵阳经济的重要途径。同时装备制造业具备重载荷、大运量的特点，对铁路专用线物流运输依赖大，更能发挥铁路物流的作用 。二是发展食品加工等传统产业。医药、食品等传统产业在全市占有较大的市场，如大米加工，目前有规模以上企业近10家，年加工稻谷150万吨左右，年产出大米在100万吨左右，除自销一部分外，大量销往广东等沿海省市。另外，每年还需从东北等外省运进约50万吨玉米、大豆、面粉等。三是发展能源电力和矿产业。能源、电力是我市又一个重要支柱产业。以煤为例，我市宝庆煤电公司一期工程年耗煤量在满负荷条件下达300多万吨，一般情况下年耗煤量200多万吨，且年供煤量三分之二由外省、市购进，也就是说每年需购进燃煤100—200多万吨。二期建成后，年耗煤量将达到500—700万吨，这无疑将大大促进铁路专用线运输发展。

（三）以落实科学发展为着眼点，提升铁路专用线可持续发展能力

可持续发展是统筹铁路专用线运输发展的重要内容，立足当前，放眼长远，铁路运输业发展必须坚持以良好的经营环境为中心，正确处理好业务商、其他运输行业和资源分配的关系，合理布局，努力打造全市优质运输服务企业。一是创新服务方式。积极引导专用线企业与产业园等相关企业开展对接服务，帮助专用线企业寻找出路，鼓励专用线企业与产业园区企业对接联营，拓宽铁路专用线的业务渠道，做大做强铁路物流产业。二是扩大服务渠道。在现有的专用线基础上建设发展各类现代物流中心和配送中心，利用现代信息网络平台，开展各种形式的仓储、包装、流通加工及配送服务，利用现有的人力资源和信息资源，为企业提供物流解决方案和一体化供应链管理咨询服务等等。

指导专用线企业建立各种服务站点，为工、农产业企业和各类大小集散批发市场服务，并建立长期稳定的合作伙伴关系。三是注重全面建设。现代物流是一个基于信息化和网络化的高技术产业，它所要求的物流管理信息交流和共享系统、微电子技术、自动化仓库和装卸系统、联运化和标准化，全球卫星定位系统（gps）、通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推动铁路运输尤其是货运组织工作的进步。因此铁路专用线企业必须加强人员素质培养，定期开展各种培训与技能学习。同时，下大力搞好各种硬件设施建设，努力实现我市铁路物流现代化。

市场调研总结【第三篇】

20x年9月2-4日，由全国工商联新能源商会、青海省发改委能源局、青海省工商联、华泰联合证券研究所联合主办的青海光伏应用市场调研活动在青海省召开。来自恒基伟业、无锡尚德、常州天合、晶澳太阳能、申银万国、银河基金等知名光伏企业代表和投资界人士的共计50余名代表参加了本次调研活动。

本次调研活动共分为以下三个部分：

一、9月2日上午青海光伏市场应用座谈会

本次座谈除了企业和投资界代表以外还特别邀请了国家发改委能源研究所、青海省能源局、青海省工商联、黄河上游水电开发有限公司、大唐新能源有限公司、国电电力新能源开发有限公司、青海蓓翔新能源开发有限公司等政府机构和光伏发电企业代表作为嘉宾出席会议。

青海省发改委能源局的杨炯学处长应邀出席会议，他从三个方面对青海省光伏应用情况进行了介绍：

1、资源条件，青海省太阳能资源非常丰富，并且有大量的荒漠化的土地适宜于地面光伏电站的建设；

2、光伏规划情况，“十二五”期末，太阳能装机将达到200万千瓦，但是目前来看这个目标已经不能适应现在光伏市场的发展速度，新的规划目标正在讨论中；

3、光伏电站的应用情况，青海省目前在建的'光伏电站装机容量有101万千瓦，其中5万千瓦是特许权招标项目，剩下96万千瓦是商业化运作项目，96万千瓦的项目里面有7万已经并网发电，预计到今年年底余下的在建项目也将全部完成。另外杨处长也提出了自己对光伏应用的一些看法，他认为尽管国家政策力推光伏产业的发展，但是光伏产业要想得到大规模的商业化运作仍有三个主要问题亟待解决，即并网问题、成本问题和储能问题。

恒基伟业、大唐新能源有限公司、国电电力新能源开发有限公司、中广核太阳能（大柴旦）开发有限公司等电站建设和发电企业相关领导针对光伏电站建设和运营中存在的问题进行了深入的剖析，并将他们在实践中总结的宝贵经验与参会代表进行了分享。

二、9月2日下午参观黄河上游水电开发有限公司多晶硅生产基地

黄河上游水电开发有限责任公司（以下简称：黄河水电公司）是中国电力投资集团公司（以下简称：中电投集团）控股的大型综合性能源企业，成立于1999年10月。其投资建设的西宁。此项目共分为二期建成。一期工程1250吨/年装置已经建成投产，二期将在已经建成投产的工厂旁边再建设一套年产1250吨/年装置，其中电子级多晶硅1000吨/年，太阳能级多晶硅250吨/年。扩建之后产能可达电子级多晶硅20x吨/年。太阳能级多晶硅500吨/年。该项目实现了闭环环保生产，减少了原辅材料的消耗，提高了产品质量，被列为多晶硅厂副产品四氯化硅综合利用示范项目。还原电耗平均为90千瓦/千克，远小于国家半导体级多晶硅还原电耗120千瓦/千克的标准。

三、9月3日上午参观青海共和光伏电站

本次参观的光伏电站系青海蓓翔新能源开发有限公司投资，晶澳太阳能负责设计、采购、施工的项目。建设规模为25MW，其中一期为5MW，二期为20MW。预计一期投资为亿，二期投资为亿。一期工程电池板基本安装完成，其中2MW为双轴，2MW为单轴，1MW为固定式。据工作人员介绍，目前双轴电池板每瓦初始投资成本大概为26元，固定轴电池板每瓦初始投资成本大概为16元，但是双轴电池板的发电量要比固定式的高出30~40%。青海省等效满负荷发电时间可达到1600~1700小时/年。

本次活动通过商会邀请的人员共有32名，其中缴费代表共27名，合计为21600元。会议期间支付劳务费2500元（2人），餐费2298元，交通费347元，打印费29元，累计花费5174元，总计结余16426元。

本次活动的召开得到了众多企业大力支持，仅仅一周内就召集到了32人。本次活动的成功举办有几点值得借鉴之处。

1、及时性。8月1日国家发布统一的上网电价之后，我会在第一时间就与青海省能源局取得了联系策划了本次活动。

2、贴近市场一线，直接深入到光伏发展速度最快的青海地区。

会务组织上存在几个问题

1、行程变化太多。华泰公司总是以自己的意志来决定事情，很少与商会商量，行程也是一改再改，给会务工作带来了诸多不便。

2、多头联系，比较混乱。因为这次活动是华泰联合证券付款，旅行社是华泰来联系，而帮忙联系参观行程的青海工商联是由商会来联系，造成很多信息的不对称。

建议：

1、通过这次活动的经验，我认为今后应该策划更多类似的调研活动，为企业提供更实际的服务。

2、会议承办方不要过多的参与会务的组织工作，可以配合来做，由商会统一来协调，这样可以避免不必要的混乱。

3、今后的活动需提前签订合同，细节考虑要周到。这次的活动在一些开票的问题上造成了，以后要吸取教训。

市场调研报告【第四篇】

中荷1001班星(11号)

时间：xx年5月17日

地点：保定市十方商贸城惠友生活超市

类型：园艺产品

种类：水果

一、调查起因及目的：

包装对园艺产品价值的体现、影响及宣传作用

二、调查对象及范围：

惠友生活超市内水果的不同包装形式及其价格

三、包装形式：

（1）散装经济型

材料：纸箱、泡沫、网袋

特点：此类产品面对的消费者主要是普通生活水平家庭，因此方便简洁为宜，同时包装的简洁也使产品成本降低，物美价廉。

（2）保鲜型

材料：塑料膜、塑料盒

特点：此类产品面对的消费群体主要是生活水平较高家庭，包装产品需要的质量高尤其不能有机械损伤、病斑，在其大小、色泽、品种方面都有严格要求。高质量、严包装使此类产品的成品较高。

（3）礼品型

材料：礼品篮、彩带、精品盒

特点：此类产品主要作为病人礼品、节日礼品。包装产品精美，成本高，可以几种水果混合包装。

四、调查结果及分析：

（1）苹果

北方常见水果以苹果为代表，下图为苹果的三种不同包装形式，其价格分别为元/500g、元/500g、元/500g.由此可见，苹果的价格不仅仅受其品质、品种的影响，其包装形式及包装材料也是影响价格的。主要因素。对于不同消费水平的消费者可能选择不同包装的苹果；包装能够提高苹果价值，在消费者能接受的程度上进行适当的包装可以提高效益，达到双赢。以此类推，水果产品以致园艺产品都是这个道理。

（2）稀特水果

以榴莲为例，榴莲的价格较高为元/500g，超市考虑到消费者的承受能力，将榴莲分成小块取其果肉，单独用保鲜盒及保鲜膜包装，此售价略高于原售价；但是这样的包装更加人性化，更容易让消费者接受，一般消费者还是会选择精包装后的榴莲。

（3）礼品水果

礼品水果的包装可以包括多种形式，但以水果篮最为常见，此水果篮中包含苹果、柠檬、哈密瓜等水果，这些水果的单独售价分别为：元/500g、元/500g、元/500g，经过礼品篮包装后，是这些水果成为高档水果，提升了其价值。

市场调研报告【第五篇】

一、调查目的

建立试点商圈进行集中营销，从独立运作营销活动，到联合本地商家之间进行协调互补，不仅有助于提升整个区域的吸引力，让商圈内所有的商家都获益，更重要的是能有效加深客户对手机支付的印象，强化客户感知。

二、推广目标

在20xx年内在武汉一个商圈启动营销活动

三、调查内容：

对各商圈的商户数量、类型、消费群体、POS覆盖率等做全面的调查。

四、调查时间：

20xx年7月3日——20xx年7月4日

五、调查情况：

1、武汉新世界中心

武汉新世界中心，位于解放大道624号，占地面积37234平方米，其中四星级酒店、高档写字楼、中心百货及高档住宅构成，商业类型主要是酒店、写字楼和购物中心，主要针对中高端消费群体，商户主要由武汉新世界物业管理有限公司统一招商管理。

选点分析：商铺虽以销售或租借形式提供给各品牌店，但对商铺统一管理力度不足，之前开展的大范围营销活动较少，可见其管理部门控制力较弱，不建议作为试点商圈。

其POS机的覆盖率约为99%。

2、汉街万达

汉街集合200多个国内外一流商家，内容包括购物、餐饮、文化、休闲、娱乐等，是中国商业内容最丰富的城市商业步行街。

汉街万达广场，位于汉街中部，建筑面积15万平方米，购物中心总面积万平方米，其中包括近6万平方米全国最大的万千百货店，汇聚全球顶级奢侈品牌60个以上，是全国万达广场的旗舰店。其商业特征主要是高档百货、奢侈品，主要是针对高端消费群体。

选点分析：汉街有统一的招商管理部门，商铺基本以销售或租借形式提供给各品牌店，没有统一组织活动和宣传的号召力，逐个商铺洽谈费时费力，不建议作为试点商圈。

此POS机的覆盖率约为85%。

3、菱角湖万达

菱角湖万达，位于武汉市江汉区，项目总建筑面积约51万平方米，是由商业总、室外商业街、公寓、住宅及底商组成的大型城市综合体。近20万平米大商业体由万千百货、沃尔玛超市、大歌星KTV量贩歌城、万达数码影院、国美连锁家电、大玩家超乐场、主题餐厅等多种业态组成，其中室内步行街近4万平米，室外步行街近5万平米。菱角湖万达现有商铺295个，室内商业街为万达所有，租借给商铺，对其有管辖权。主要针对的。中、高端，年龄在25—35岁的消费群体，商户由万达集团物业管理公司统一招商管理。

选点分析：招商部门经常会组织营销活动，文化氛围良好，室内商业街的消费人群定位为青年消费者，入驻品牌多为时尚青年品牌和餐饮、娱乐项目，这些人群对新新事物的接受能力较强。有沃尔玛，还可以结合与沃尔玛的活动。可以列为首选商圈。

其POS机的覆盖率约为90%。

4、花园道

武汉花园道，位于汉口西北湖路特1号，是武汉最成功的工业遗存改造项目之一，总建面3万平方米，由8栋低层厂房及一栋办公楼组成，是武汉西北湖CBD中难得一见的低密度商业、办公间。其商业类型是集创意办公、格调购物、时尚餐饮、休闲娱乐为一体，共分创意办公、情景商业两个区。主要针对中、高端的消费群体。

选点分析：该商圈由国际知名管理公司（戴德梁行）为其经营管理顾问，主要人群为商务人士，商圈以零售为主，兼顾餐饮和其他形态。对方表示没有时间研究手机支付，不建议作为试点商圈。

其POS机的覆盖率约为90%。

5、光谷步行街

以鲁巷商圈为起点，沿着步行街西班牙风情街为轴心向东延展，与关楚商圈（珞瑜路、关山一路和雄楚大道的交界处）形成一个哑铃型的光谷商圈结构。其中，鲁巷商圈主要包含鲁巷广场、光谷步行街一期商业、光谷国际广场、光谷广场；关楚商圈以新世界高端百货为中心向外扩展，并与光谷步行街2期工程武汉首条西班牙风情街相连接。涵盖七家百货，两个以上大型家电卖场、一个五星级电影院、三座以上五星级酒店以及步行街上1000余家各类店铺。

选点分析：光谷商圈附近有多所高校，消费人群以学生和教师居多，也有大量在光谷创业街或高新区上班族，是武汉较为繁华的商业圈。这些人群对于新新事物都较为容易接收，如果以该商圈为试点开展活动，可能会受到积极关注和广泛传播，但由于商圈范围较大，而且商铺较多不易于管理，活动启动和覆盖成本较大。综合考虑可列为备选商圈。

其POS机的覆盖率约为90%。

6、武汉天地

武汉天地位于武汉中心城区永清街，东至沿江大道，西至中山大道，南到卢沟桥路，距离轻轨黄浦路站300米，周边商务办公气息浓厚，市政协、人大常委等，也有优质的教育资源，对面就是二中、七一，对消费有很好的带动作用。武汉天地立足于当地文化底蕴，营造国际化氛围以及复古艺术气质，规模小，但餐饮、娱乐、美容、电影场所聚齐，且有统一的运营管理部门，是小资聚集地，摄影爱好者和高富帅的聚集地。

选点分析：麻雀虽小五脏俱全，招商部门定期会安排活动，形成武汉天地一大特色，辐射的人群对于新新的事物接受能力强，且有经济实力。覆盖了iwuhan的wlan，银联pos布放较多，受理环境佳。列为首选商圈。

其POS机的覆盖率约为90%。

7、武广商圈。

武广商圈位于解放大道中段，解放大道与武胜路交汇处，这里聚集着汉口地区中高档写字楼和商业广场，汇聚了以新世界、世界贸易大厦、武汉广场为代表的众多高品质商业广场，是汉口目前最大、最繁华的商业区之一。武广商圈隶属于武商集团，对其百货内的各商铺有管辖权，也可以统一进行宣传策划和活动运营。

选点分析：武广商圈是武汉的老牌商圈，辐射的人群不仅武汉市武汉市，湖北省，甚至辐射了湖北省周边的一些地区，影响力之大可想而知。每逢节假日，不知道多少外地的有钱人来武广疯狂购物。各大银行在武广商圈都有部署，每周均有相关的银行活动，但影响力远不如武商自己组织的活动。不建议选择此商圈为试点。

其POS机的覆盖率约为100%。

8、江汉路商圈

江汉路商圈犹如一座历史博物馆，是武汉最老的商业街，在武汉最全面最有包容性的的商圈，有万达Happy站台、大洋百货、佳丽广场、王府井百货，吃喝玩乐一应俱全，还有各种有特色的小店。

选点分析：江汉路商圈商铺多而且都以个人租借为主，没有统一的管理部门。可以考虑大洋百货为核心合作，而且大洋百货在光谷还有分店，影响力覆盖汉口和武昌，缺点是大洋百货主要为百货类经营，较为单一，优点是受理环境较好，银联已完成此处的POS改造，具备闪付受理环境。可列为备选商圈。

其POS机的覆盖率约为90%。

9、街道口商圈

代表就是群光百货，群光在细节上做的很好，彬彬有礼的电梯小姐，设计的专属群光logo，是台湾人和日本人合开的，辐射人群也是附近几所高校群体。

选点分析：百货的会员制度以及会员来店礼、消费礼的模式在群光最先开始，而且经常组织路演等节目，其百货领导人有一定的创新精神，作为百货商场，可以统一组织宣传和活动运营，缺点是娱乐场所较少，主要为百货经营类，产品较单一。可以列为备选商圈。

其POS机的覆盖率约为100%。

10、其他商圈

中南商圈自地铁修建开始已经没落，其他汉阳的商圈有其固定人群，但影响力有限，不建议考虑。