网络社会实践报告汇总8篇
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网络社会实践报告【第一篇】
摘要：
无线蜂窝网从第一代模拟网络演进到4g(lte和lte-a)网络，取得了辉煌的成就，对社会的发展起到了巨大的推动作用。据统计截至第2季度，全球各种制式的无线用户数已达到57亿，其中gsm最为成功，用户数达到51亿;随着数据需求的不断发展，包括wcdma、cdma等在内的3g系统和lte为代表的4g系统也逐步发展。在可见的发展期内，各种无线制式将长期存在，共同促进无线通信的发展。
1传统无线通信技术遭遇技术“瓶颈”
到日前为止的各代通信技术，每一代演进都伴随着基础技术的不断发展。相应的基础技术包括信号传播、编码和网络架构等。在信号传播方面，1g为模拟技术，2g以后为数字技术;2g多址技术包括时分(如gsm)和码分(如cdma)，3g则为宽带码分，而到了4c则是以正交频分复用(ofdm)为代表的lte。每一代技术发展都以提升频谱效率、扩展可用带宽和提升速率为目标，满足不断发展的用户通信需求。
然而传统的无线通信技术发展到今天逐渐遇到了“瓶颈”。传统无线通信频谱效率的最大能力取决于香农定理，当前的各种技术的频谱效率提升已经逐步逼近了香农极限。如图1所示。在传统理论下，进一步提升频谱效率相对困难，因此新技术的发展似乎遇到了困境。
近几年，通信业内提到lte-a大多提到的是更多的天线(mimo)、更高的带宽和小区间的相互协作等等，看不到什么新技术发展。对于5g的技术选择，似乎除了量子通信没有什么更好的选择。然而量子通信还不成熟。量子通信从20世纪90年代开始发展，目前已经实现了部分实验情况下的长距离传输，但距离真正的产业化应用可能还需要5～，甚至更长时间。当然任何情况下都不要认为技术的发展会停顿下来，19世纪未曾有科学家认为经典理论已经比较完善，今后的科学家只是做实验来验证前人的理论。但20世纪之初，以相对论和量子理论为代表的新理论就开创了人类技术新篇章，并且推动了人类在20世纪取得了科技的巨大进步。同样，传统通信技术遇到“瓶颈”并不代表通信不再发展，反而预示着通信技术可能面临着一些更大的突破。
2多网融合是未来发展重点。
在基础技术发展遇到“瓶颈”的情况下，多网融合成为推动技术发展的重点之一。2g、3g、4g和wi-fi网络将在5～10年内长期共存。现实的网络也逐步构成了包含各种无线制式和覆盖范围(如宏、微、豪微微覆盖)的异构网，如图2所示。
在现有的异构网络架构下，充分融合各种无线技术，最大限度地发挥所有现网能力，最大限度的扩充整体网络能力，为用户提供最优的服务，将成为网络部署的重要课题。
多网融合从部署阶段上，将呈现几个阶段：
(1)异网建设阶段。
重点关注新建网络对原网络的影响，例如无线干扰、站点共存等。
(2)基于覆盖的共存阶段。
新网络一般建设在原网络之上，新建网络的覆盖难以保证连续和全面。基于覆盖的网络共存成为保证无线网络客户体验的重点。图3所示为lte在3g和2g覆盖范围内进行部分覆盖。在lte网络在覆盖不足的情况下，重定向到3g网络或切换到3g网络的功能成为保证客户体验的重要手段。同样的需求，也体现在以室内为主的wi-fi建设过程中。
(3)多网协同融合阶段。
核心网和接入网将进一步融合发展。融合后的网络基于不同的网络负荷、业务类型和用户类型对数据流进行分配，以达到最好的整体效果。多网协同融合网络如图4所示。
3网络融合将在核心网、接入网和终端3个层次共同实现。
(1)核心网实现统一认证和各种无线数据统一接入。
通过综合服务网关(iscw)的控制，核心网可以实现基于业务类型、基于用户和基于网络负荷的资源动态分配，最优化地利用各种网络资源，并为用户提供优质服务。基于业务类型、基于用户和基于网络负荷的资源动态分配架构如图5所示。
(2)rnc、bsc、enodeb、ac作为接入锚点进行协调控制。
以基站控制器，无线网络控制器(bsc/rnc)、接入控制器(ac)等无线集中控制节点作为锚点，基于基站级或区域级进行控制，根据小区负荷、接人限制、无线干扰、终端能力和用户移动速度等进行联合无线资源控制(jrcm)，为用户提供最佳的用户体验。联合无线资源控制如图6中所示。
(3)干扰控制保证多种无线技术共存。
频谱是无线技术的基本资源之一，充分利用各种有效的频谱是无线发展的重点。对频谱的利用包括现有空白频谱的使用和原有频谱的频谱重整，如图7所示。在1800mhzwcdma和lte建设过程中，包括了相邻的频谱和原gsm频谱的频谱重整。随着无线接入技术的增加。频谱的利用更加充分，相邻频段之问的干扰控制成为保证各种无线技术共存的基础。干扰控制包括各相邻频段的无线接入设备的隔离、干扰抑制以及共模设备的干扰解决方案。相应地自组织网络(son)、小区间干扰协调(icic)等技术将逐步发挥其自身的重要作用。
(4)终端支持多接入实现多模同时工作。
未来的终端将适应多种网络融合的发展，支持多模同时工作，即多接人承载(mab)。随着技术的发展，多频段的无线干扰、宽带天线、耗电等限制当前终端多模能力的技术障碍将逐步得到解决，支持mab的终端将成为未来发展的重点。
4wi-fi在多网建设中将发挥重要作用。
wi-fi作为低成本的室内覆盖技术，目前已被很多运营商采用作为数据分流的一种方式。wi-fi的工作频段为公共频段，其网络设备价格不到一般无线蜂窝基站设备的1/5。由于其投资省、见效快被运营商所青睐。在当前的无线局域网(wlan)建设中，wi-fi的干扰问题、信道质量等问题在一定程度上影响了客户体验，也限制了wlan的广泛应用。但随着运营商更多地采用wlan作为无线接入方式，以上问题将逐步得到解决。随着和其他接入方式互操作能力的增强，wlan必将作为一种非常重要的室内无线接入方式，和lte、3g等网络共同打造优质的数据网。
5结束语。
2g、3g、4g、wlan长期共存和发展决定了网络融合技术将成为网络发展重要技术。多层次地全面实现各种无线网络协同发展，充分发展数据业务，为用户提供更为方便、可靠、优质的服务，是今后几年内无线技术发展的重点。
网络社会实践报告【第二篇】
网上购物作为电子商务的一个重要组成部分，也正随着电子商务的不断发展而壮大发展，但由于我国电子商务兴起和发展都比较晚，使得现今网上购物在零售业占的比重还比较小，经常网上购物的网民中，大多以小金额交易为主，大学生更是如此。网上购物的安全性则是影响网上交易量的主要因素之一。网上购物以一种和以往面对面交易完全不同的形式出现在消费者面前，消费者最先考虑到的必然是这个新兴事物的安全性。一旦安全性让他们觉得有了保障，消费者便会很快的接受这种方式。但实际的情况是，据调查，在有别于传统购物形式的网上购物中，消费者往往只能通过图片文字等虚拟手段感知产品，这种方式带给消费者的体验感不够强烈，无法使消费者产生牢靠的感觉和购买的决心。而且，一半以上的消费者对上网上购物物产生产品质量、售后服务、交易安全等方面的疑虑，除了和传统购物观念相冲突从而导致信任上的缺乏之外消费者往往还会觉得上网上购物物的欺诈问题十分严重。因此，安全问题很大程度上制约了网上购物的发展。针对日益火热的网上购物的安全问题，各大购物网站都作出了积极的努力。在这里，针对国内现在最具代表性的两家网上购物平台ebay易趣和淘宝的安全性因素作了调查研究见表1。
网络社会实践报告【第三篇】
习心里不平衡。就家长们存在的这种心理可以看出，所有的家长都希望自己孩子成绩可以取得进步，这是他们对孩子最真实的爱。而请家教就是他们体现这种爱的表现，尽管很多时候得不到孩子们的体谅。而其实大半的学生，与家长的沟通都不畅，学生不能理解家长的苦心，家长也不理解自己的孩子的内心活动，这也就是人们常说的代沟。而我们作为教师，就应该扮演联通代沟的桥梁角色。
在假期补习的过程中，我深刻理解了实践对理论的重要性，也深刻理解了在学习中我的不足。下面我将从以下几个方面谈一下我的经历。
网络社会实践报告【第四篇】
目前国内高校车辆工程专业网络通信类课程教学普遍存在以下问题:。
(1)课时比重偏低，缺乏对新概念、新技术的介绍;。
(2)设备陈旧，缺乏实用性实验的开设;。
(3)科研活动参与率低，未形成完善的创新培养体系;因此，在培养体系、课程平台、教学模式等方面对车辆工程专业网络通信类课程进行全新的探讨，既可以作为对“机电结合，特色分流”交叉教学的补充和深化，也可以通过车辆工程专业“以点带面，见贤思齐”，带动其他专业学生对网络通信类课程的兴趣和创新能力的培养。
2、培养体系的'改革。
现有网络通信类的课程教学以车载can和lin网络理论的认识为主，实验教学则以演示性和验证性内容为主。但是，传统的车载网络已失去原有的主导地位。针对“以车为本兼顾网络”的原则，需要逐步扩大网络通信类的广度和深度，鼓励学生立足本专业课程，学科交叉，勇于探索。通过车辆工程专业导论和认知实习，重点在于拓宽学生视野，初步建立学生对车载网络知识体系的感性认识。展示本专业前期积累的各项成果，如飞思卡尔智能小车等，为后续知识体系交叉学习打下基础。在验证、巩固和加深理论教学的基础上，选择车辆外围相对独立、功能简单，但系统结构较为完整的网络通信类实验项目，力求学生能在课程实验中能加深对车载网络通信理论知识的理解，掌握车载网络算法优化等方面的基本技能。以课程设计、竞赛的形式，选择适当的课题展开具有实际工程应用的综合训练。围绕汽车行业生产、研发过程中具有实际工程意义的问题进行选择，力求实现能正常运行的实验室样机，提高学生在车载网络通信及优化方面的综合能力。
3、课程平台的改革。
围绕培养体系的三个层次，对车辆工程专业的课程体系进行了创新性规划，在专业基础课中增设网络通信类基础课程，整合优化成“大机械类基础课程平台”，并配合车辆工程专业主干课，适当增设专业特色选修课，引导学生进行机械设计方向和车载网络通信方向的分流。在先修机械类、通信类公共课程的基础上，以学生的专业兴趣为主要依据，搭建“车载网络特色课程平台”。对原有的课程体系进行调整，既要增设网络通信类课程，还要兼顾原有机电类课程的设置。相互支撑，构建车载网络特色课程群，通过车辆机械与电子信息学科体系的交叉，实现创新型、综合型人才培养的目标。
基础平台。
通过增设通信原理、计算机网络等基础课程，结合相应的课程实习，将通信网络类课程融入到基础课程平台中。以主题会议、专家报告等方式向低年级学生介绍行业前沿技术以及网络在汽车中具体应用，形成直观的认知，增强学生的兴趣。由于总课时的限制，通信网络类基础课程以小课时、重实践、多交叉的形式进行调整。由于机械类课程在车辆工程总课时中占有较大的比重，因此网络通信类的课程根据“不同方向不同要求”的原则进行压缩。在总课时不变的前提下，压缩课时量，以增设相关网络通信课程。需要注意的是，在总学时不变的前提条件下，如果不进行专业分流，势必会造成机械类课程与电子信息类课程在学时分配上发生冲突。面向高年级学生进行专业分流，形成车辆与通信互为支撑、优势互补的格局。创新性的将部分学生引导到车载网络通信方向，有效缓解机械与通信类课时冲突的问题。
特色平台。
围绕新能源汽车、车载网络等汽车行业重点研究方向，设置课题研究小组，由教授或副教授担任负责人，配备2-3位中级职称的教师和实验室教师，团队结构合理，知识体系交叉，阶梯分工明确形成结构合理的学术团队。鼓励不同专业方向的学生进行自由组合，选择部分动手能力强的学生参加科研课题研究，为学生的科技创新提供支持。创新平台的课程覆盖了车辆、机械、通信等领域，涉及汽车电子、新能源和通信网络等多个方向，满足车辆工程本科专业学生的兴趣要求。团队结构合理，知识体系交叉，阶梯分工明确;对部分优秀本科生，仿照研究生的培养方式实行导师指导的培养制度，进入实验室协助配合研究生完成相应的课题研究，实现导师负责、研究生协助的双导师培养制度。
4、教学模式的构建。
教师在课程中的教学质量直接影响到学生的学习兴趣和创新能力的培养。网络通信类课程的改革，要求教师同时具备车辆工程和网络通信的知识，既能将教学内容从机械知识结构拓展到网络通信领域，也能够将网络通信领域的最新技术应用到车辆工程中。但我国高校中在机械工程和电子信息领域中的“双师型”教师数量明显不足，缺乏具有实践经验的中高级技术人员。为了充实教学队伍，可以聘请汽车行业有经验的技术人员作为兼职教师。同时，支持和鼓励教师深入企业学习新技术。鼓励学生将新想法、新创意，以发明专利、科技创新竞赛的形式实现。对构思新颖的选题给予必要的科研经费和指导，同时设定创新学分，进一步推动创新研究。
5、结语。
根据车辆工程专业的特点和现有培养方式的不足，对网络通信类课程教学进行改革创新，取得了一定的成果。教学改革三年来，主办国家级飞思卡尔智能车竞赛一项，获得省级大学生创新项目2项，校级大学生创新项目6项。针对培养体系、课程平台、教学模式的改革研究，对网络通信类课程进行了深入的探讨。通过不同学科知识体系之间的交叉，培养学生实践能力和创新能力，充分发挥教师和学生的积极性，对提高车辆工程人才的综合素质水平起到了促进的作用。
网络社会实践报告【第五篇】
技术的结合、综合与融合也是计算机网络通信得以实现的不可或缺的要素，更是其显著的特征。
技术的创新性。
计算机网络通信是是现代最为流行、最为尖端和最为新颖的通信技术手段，也是现代信息技术发展的极致。但是，任何一种技术的产生和演变都不是一成不变的，对于计算机网络通信而言，技术的创新与变革也是无时无刻不在发生着。在计算机网络通信技术发展的初期，网络通信仅能实现区域间信息的流通与传递。随着各种现代技术的发展，广域网的逐步完善与成熟，为计算机网络通信的拓展和创新提供了良好的契机。广域网信息的传递可以跨越大洋、大洲的局限，甚至广布全球。近年来随着3g无线网络技术的成熟和智能终端的普及,迎来了计算机网络通信技术的又一大变革。由局域网到广域网，由有线通信到无线通信，可见，信息技术的创新也推动了计算机网络通信的技术创新，这种创新也必将惠及所有使用者。
计算机通信网络的建设也是经济社会发展过程中的重要议题。尤其是近几年,计算机网络通信技术的发展渗透到身边的每个角落，颠覆性的改变了我们的生活。
1计算机发展的现状。
根据中国互联网信息中心nic)1月15日提供的《第31次中国互联网发展状况统计报告》，截止到底，我国网民规模达到亿，互联网普及率为%，手机网民有亿，网购用户亿。网民规模增长维持放缓态势，手机网民增势良好，用户逐渐移动化，手机端电子商务类应用使用率整体大幅上涨。
2计算机网络发展的前景分析。
根据调查报告可以看出计算机网络有着日益升级的趋势，并且伴随着技术的革新与功能的不断拓展，计算机网络通信的应用将会广泛的。例如，远程办公的普及、工厂的信息化和家用电器的网络化，还会给我们的医疗、教育、消费带来变革，甚至改变我们的生活方式。
计算机网络通信发展到现在，已经进入到了一个智能化、宽带化与综合化的阶段，其发展的前景也被广泛看好。例如，在建筑行业中，建筑设备和材料的自动化就需要应用到计算机网络通信的技术。透过技术的参与，建筑设备自动化的进程得以加快，建筑的效率可以得到提升，同时也减少了错误和疏漏。此外，随着3g技术的日益成熟与4g技术的逐渐崛起，计算机网络通信的未来发展必然会步入到一个更加务实、高效和实用的“快车道”，甚至可以预见，不久的将来，我国的计算机网络通信可以成为通信领域的佼佼者，也会为更多的用户提供更为全面、多样的服务。
网络社会实践报告【第六篇】
班级：
姓名：xxx
学号：
报告名称：在实践中学习，在学习中改变
时间：20xx年x月
在实践中学习，在学习中改变
在大学里我的专业是工程管理，主要建筑施工方面，也就是在将来毕业之后，我会走进工地，对各种工程建设进行指挥，阅读工程图纸，成为工地的一名技术人员。工程上的很多理论方面我在学校一直在学，可是这些方面对我来说，都是纸上谈兵，没有真正的实践过。
这个暑假刚刚开始之时，我便开始谋划这个暑期的社会实践活动。想到大学已经过去了一年，而自己对自身所学专业知识的应用仍是一知半解，于是我便根据自己所学专业，结合自身条件，来到了一家施工单位开始了我的暑期实习活动。
初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。带领自己实习的是一位比我大的技术员。接过他递过来的安全帽，便开始了我一天的实践活动。监理的工作就是在施工期间监督施工方施工，保证工程质量。监理每天巡视工地的过程就是我学习的机会。在学校的学习大多是围绕书本，很难接触到实际的施工过程以及具体的操作规范。此次我所实践的工地是地铁工程，虽然是完全的陌生，但是经过一步步的学习，还是颇有收获。例如本次实践从主体结构到混凝土浇筑都有不同的认识。在跟随监理工程师巡视工地的过程中，他一再给我强调了安全问题，使我明白工地是一个相对危险的地方，在工地上时时都要小心，要时时注意自己的头上和脚下。经过一段时间的实习我大致了解了各部分的施工过程，如钢筋的绑扎和模板的支撑，挡水墙工程等，而在巡视中遇到的问题，也是我学习的机会。例如，在看见基坑里的钢支撑的时候，我不知道是做什么用的，后来经过询问，知道钢支撑是为了增强基坑的稳定性，防止基坑的坍塌，在地铁工程中有着广泛的使用。从这些问题中，我便可以了解实际施工中的操作方式，这也弥补了自己在学校中学习的空白。
施工方的施工依据是图纸，而监理监督施工质量的依据也是图纸。在本次实践活动中，我接触到了两种图纸，即建筑图纸及结构图纸。建筑图纸是上大学后接触最多也是最早的图纸，因此较为熟悉，而结构图纸则从未接触过，仅有的有关表示方法的知识是工程制图课堂上老师用两个课时讲解的内容，需要进一步地学习，于是，每天在结束工地的巡视后，我都要熟悉结构图的表示方法。从图中的标注我了解了工程中我从未接触到的结构和设计。遇到不懂的问题时，我都会虚心请教。但是图纸的表示毕竟过于抽象，如果想更具体更深刻地理解，就必须到工地上进行感观的认识。于是，在第二天巡视工地的过程中，我都会带着问题去看建筑的结构，以求印象深刻。
20xx年x月
通过本次的实践活动，贯彻认识学习科学发展观，把在大学生骨干网络在线学习中所学习的思想和知识贯彻实践。同时也为自己的学习和成长增加一笔财富。
一、是加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。，我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。
二、是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际生产部件相对应，将课上公式与实际生产数据相对应，这样不仅可以使理论知识记得更为牢固，还可以在本质上理解生产上各设备、器件的作用、原理，为今后工作中的技术革新，改进发明打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。
三、是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。
一份劳作，一份收获，我坚信自己的努力一定会有回报，而我将会仍然继续努力。
学，然后知不足；学，然后以致用。所学，需用于广阔的社会生活才知所学的价值；投身于广阔的社会大舞台，方知所学之不足，需充实自身的知识。
这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主，能有机会走进工地去实习，对我来说是受益非浅的。这是我大学的第一个暑假，也是第一次去工地实践，去了解工地，熟悉工地的环境以及将来要和什么样的人工作在一起，功过这次工地时间我都有了一个比较星系的了解。相信这次实习对我日后参加工作有帮助。并且通过这次实践使我了解到了我们将来的就业方向以及我们工作的性子，使我更加明确了自己的目标与努力的方向，很感谢这个暑假带给我的经历，它将是我人生的第一笔财富。
网络社会实践报告【第七篇】
2012年8月1日——2012年8月10日。
安徽友勇生物科技有限公司。
体验社会生活，增长社会阅历。
对于很多自由自在徜徉在大学校园里的天之骄子来说，遍地都是的血汗工厂对我们是陌生的，尽管我们的兄弟姐妹或者父母等亲人也许就置身其中。有不可计数农民工正是靠在这些血汗工厂打工挣来的钱，去支付结婚、教育、医疗等所需的费用。血汗工厂，正是那些一线工人为了自己的生存出卖血汗的地方。随着改革开放，很多劳动密集型工厂如雨后春笋般涌现，很多的一线工人正是在这些地方为求生存出卖自己的血汗。而我们的一些大学生呢？游戏、无聊、郁闷、空虚等词语成了他们的代名词。我们有必要去了解社会，融入社会。社会大舞台，实践出真知！今年暑期我以工人的身份到工厂进行了为期十天的实践、体验、调查。现将此次实践活动的有关情况报告于下。
暑期，为体验社会生活，增长社会阅历，我决定自己去工厂感受一下作为一名一线工人的生活。经人介绍，我进入了安徽友勇生物科技有限公司，做的是生产线上一名普通工人的工作。安徽友勇生物科技有限公司属于安徽友勇集团，其董事长王友勇先生当年白手起家，经过多年的打拼，成立了安徽友勇集团，而安徽友勇生物科技有限公司是其旗下的一个子公司。这个公司主要做的是大米的深加工，就是用生产大米时产生的碎米来制成麦芽糖浆，然后再出售。公司计划建成两条生产线，现在一条生产线已经投入生产，还有大量在建的厂房，由于生产过程会产生粗康可用来发电，所以公司欲健一个发电站，还有生产过程会有大量污水产生，所以污水处理厂也在建设之中，这样等这些建设都完成，资源会很大程度的得到再利用，符合当今发展的循环经济原则。下面我就从生产工序、工资待遇、工作时间、厂规厂纪、假期、保险等方面详细介绍一下我在厂里的实践情况。
一、生产工序。
从碎米到制成糖，要经过投米、洗米、磨米、调浆、液化、板框过滤、烘干、糖化、板框过滤、配碳、一二次脱色、离胶、四效和单效、灌装十几道工序，其中烘干得到的蛋白粉和灌装得到的麦芽糖浆就是生产出的产品。
二、工资待遇。
投米、板框过滤、烘干、配碳和灌装工序工人的工资是1600元/月，洗米、磨米和调浆工序工人的工资是1300元/月，液化、糖化、一二次脱色、四效和单效工序工人的工资是1400元/月。由于板框过滤和灌装工序人手较多，各有一名带班班长，他们的工资是1700元/月，工序分为前后工段，各有一名工段长，他们的工资是1800元/月，车间主任的工资是2300元/月，生产主管的年薪是15万元。
三、工作时间。
四、厂规厂纪。
带班班长、前后工段长、车间主任需提前15分钟上岗，完成工作的交接和机器仪器的检查工作以及当天工作量的安排。请假一般是不允许的，因为这是流水线式作业，哪一道工序不能正常运作，就会影响整条生产线，影响产品产量，所以请假首先要带班班长签字，还要有车间主任签字才行，不但如此，还要扣除当日工资。旷工的，旷工一天，不但扣除当天工资，还要再扣一天工资，以此类推。违反操作流程造成损失的要罚款，上班时间串岗、睡岗、离岗都要视情节轻重进行罚款处理。
五、假期。
一线工人是没有星期天的，不过每月有两天的调休时间。就是遇到国家的法定节假日也是不会有假期的。有时候就算生病，找不到人顶班的话，请假都不行。
虽然我在厂里只工作了十天，但我仍发现了一些问题。我想这些问题跟公司刚刚建立，生产才进行不久有关，因为这些弊端，可能导致一些体制问题，管理问题。
第一，工人的食宿问题。有些工人住的比较远，所以应该提供住宿，但住宿楼已经建好，住宿问题还没有及时解决，怎么能让工人们安心工作呢？还有，食堂每天的伙食供应实在太差，厂里领导应该为职工着想，适当改善。
第二，保险问题。生产线投入生产已有半年时间了，制糖过程需要高温蒸汽，还有很多机械操作，据我所知，公司到现在还没有为职工办理保险。
第三，职业安全问题。有些工序如烘干，工人在工作时会接触大量的粉尘，以后可能会导致职业病，灌装中的洗桶操作时，气味非常难闻，有些化学物质对人体会造成伤害。建议给这些职工发放口罩等防护物品。我实践的时候正是高温天气，厂里由于机器的运作，封闭的环境温度更高，有几个工人就晕倒在自己的岗位，厂里一点降温药品都没有发放。
第四，请假问题。流水线式生产要求每个工序都不能断人，但有些工人家里要遇到点急事时不得不请假，所以前后工段的工段长必须了解其所在工段的操作方法，随时顶岗。
第五，操作问题。由于生产线投产不久，工人们缺少经验；一些工序要求控制一些阀门、按钮，好多工人接受的教育程度不高，控制时容易出问题，造成不必要的损失。厂里有必要经常组织一些不熟练的职工进行再学习。
我所在的工序是最后一道，也即是灌装。我们所要做的工作就是使用机器，将生产出来的麦芽糖浆装入桶中，并利用机器称好每桶的重量。蓝颜色的大桶每桶能装280kg，白色的小桶每桶能装75kg，装好后，用推车将它们整齐的放在旁边的仓库中。当然所用的桶都是已经装过麦芽糖浆的，所以都要清洗，清洗时用工业用碱，产生的气味非常难闻。但相对于搬运那些装过糖浆的大小桶，这类活要轻松一点。因为我年纪还比较小，又是第一次下工厂做事，所以带班班长就让我控制机器装糖，或者去洗桶，不要太出粗力。
工作很简单，也很单调，虽然我做的不是很累的活，但是每天都要工作12个小时，对我第一次下工厂做事来说，每个小时都是煎熬，他们搬运装好的糖浆，更是体力活，每天都可以说累的精疲力竭，还有高温酷暑，我们身上的衣服都是湿了又干，干了又湿……那种辛苦只有亲身体验才能感受的到。上夜班的时候，到了深夜，虽说凉爽了一点，但是睡意随之而来，可以说是极度困乏。
网络社会实践报告【第八篇】
实习时间：。
本人为中北大学信息商务学院08级电子信息工程专业三班的实习生李xx，从xx年12月3日至12月7日在北京协力超越科技公司进行了为期一周的实习活动。下面的内容就是有关于此次实习的心得总结。
此次实习由中北大学信息与通信工程学院和信息商务学院共同组织，全专业共计有150多名学生参加，由中北大学的专业负责人王晨光和系主任王浩全两位老师亲自带队。实习的主要内容包括sdh基本原理、td-scdma网络优化、wcdma调试和优化等课程。协力超越公司为我们学员实习配备了多名优秀的课程讲师，他们水平高、业务精、态度好，给我们提供了很大的帮助。
在实习期间，我们将更多的精力放在了学习现代通信技术理论知识上。一边上课的同时，一边又在实验室进行实际的设备测试与操作，很好地将所学到的专业理论知识运用到了实践之中。
实习第一天，由于我们赶到北京的时候，时间已经有些晚了，所以讲师那天只是给我们简单地做了一下介绍，强调了此次实习应该注意的地方，学习的重点，当代通信技术的发展潮流以及电子信息工程专业毕业生今后的就业去向。
实习第二天，我们学习了td-scdma网络优化课程。讲师向我们讲述了td-scdma网络优化的流程，路测工具的使用方法，参数分析，无线网络的性能指标和网络优化案例分析等，并让我们几位同学进行了实际的.操作，通过改变ip地址、子网掩码以及默认网关的一些参数，将同一房间里的几台不同的电脑通过交换机(switch)来进行连接。经过多次的实验，最后终于连接成功，完成了讲师交给我们的任务。
实习第三天，我们学习了wcdma的调试与优化，上午学习的是理论基础，下午又在实验室进行了上机操作。通过参观与学习，初步掌握了网络通信技术的设计理念与方法，清楚了通信技术的内涵。
实习第四天，我们学习了sdh(同步数字体系)的基本原理，讲师通过运用师生互动的授课方式，为我们讲述了现代同步数字体系的发展形势，以及未来几年内发展的重心。还建议我们去非洲参加工作，拓展事业，他说那边的通信技术还相对比较落后，上升的空间非常地大，更有利于我们实现自己的人生价值。
实习第五天，我们进行了一次简单的考试，考查的主要内容就是这几天学习的知识点。同学们经过深思熟虑之后，认真地完成了考试的内容，给这次的实习培训书写了一份满意的答卷。
这一次的实习虽然时间短暂，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上所不曾提到的。我逐渐地开始认识到实践的重要性。实践中蕴藏着无穷无尽的知识，这些知识需要我们去耐心地发掘、总结。实践出真知，实践是认识发展的动力与源泉，它为我以后的就业提供了宝贵的财富。
最后，再一次感谢co-exceed公司给我们提供了这样的机会，感谢邵树阳、乐婷、张战峰、沈旭、齐领海、李光亚、王浩全众老师的倾情付出，感谢你们为莘莘学子们提供的指导和帮助!