公路养护工作总结范文(参考5篇)
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公路养护工作总结1
一、狠抓了地方公路养护管理
我们透过认真贯彻落实我们一向坚持贯彻交通部的建养三十二字方针,进一步强化管理措施,加强公路日常养护,及时抢修公路水毁,确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产用心性,提高地方公路管养水平,我们用心响应省厅、省、州交通工会的号召,在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中,各县市公路管理站以“养好公路,保障畅通”为主题,以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准,围绕各自的突出问题和薄弱环节,强化内部管理,在工班之间大力开展“比、学、超”活动,有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上,我们一是根据先通后畅保重点的原则,不等、不靠,用心、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办,从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元,修复路基公里9600立方米、路面公里千平方米、桥梁6座38延米,涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米,清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神,狠抓了地方公路养护安全管理,规范了砂石的堆放等养护操作规程,加强了渡口的安全监管,做到安全生产;对所管养公路进行了不定期的检查,对桥梁进行了普查,落实了桥梁维护管理三人制度,并建立了职责档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施,有行车安全隐患的危桥实行了关掉交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来,全州共投入专项资金20余万元,共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中,尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市,根据具体状况,我们撤消了保靖县的铁厂渡口,保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查,落实安全职责,消除安全隐患,提高管理运行水平,三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来,我处牢固树立依法治路、依法行政的观念,在规范路政管理的同时,逐步建立了路产档案,桥梁、涵洞资料台帐,公开了办案程序栏,使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路,使办事制度公开化、透明化。透过大力宣传《公路法》,认真抓了路障和违章建筑的排查工作,三年来共清障1211处,有效地维护了地方公路的路产路权。
__年底经自检,全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为%、%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来,路况质量基本持续了稳定。
二、狠抓了通村公路建设
通村公路建设是一项富民工程。几年来,我们的工作力度一向不减。一是认真研究,分解任务,采取得力措施,保证年度通村公路任务的完成;二是集中资金,集中工程技术人员,确保修一条,通一条。透过省交通厅通村公路验收组全面验收,确定__年竣工里程408公里,新通62个行政村;确定__年竣工里程公里,新通51个行政村。至此,全州2664个行政村中通公路的已达2386个,通路率为%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。今年来,全州又有31个行政村用心行动,在建通村公路公里。其中路基基本成型公里。共完成土石方万方,桥梁127延米6座,涵洞米11道,群众投工投劳万个。
1、狠抓了拖养费征收
拖养费是地方公路的主要资金来源,为了多征费、征好费、征足费,我们应对“费改税”前夕的困难形势,用心想办法,认真定措施,尤其注意了礼貌征费。对内加强管理,继续实行计划到月、任务到人、按月考核、按月兑现的管理办法;对外加大征收稽查力度,放弃了所有节假日。透过全州拖养费征收人员的共同努力,__年共征收拖养费937万元,__年共征收拖养费1060万元。__年的拖养费征收改革,虽然给地方部门带来了必须影响和工作压力,但是,我们用心转变征收观念,针对费源少、费源散的特点,改善征收方法,加大征收力度,克服了“非典”带来的不利影响,超额完成了拖摩养路费的征收任务,截止__年11月2日,全州共完成拖摩养路费万元,为年计划的189%。
2、突出抓了交通扶贫工程
__年来,我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山公路改造项目,全长公里,完成投资10720万元;凤凰火炉坪至禾库公路,新建四级公路公里,完成投资280万元;展笔至小溪公路,全长公里,完成投资2720万元,已顺利透过省局验收。
3、认真抓了公路普查、农村公路规划及推广桥梁管理系统工作
交通部和国家统计局决定__年进行第二次全国公路普查。为了切实搞好公路普查工作,我处抽调工程技术人员,分成三个组,到各县(市)集中进行里程丈量和路况数据采集。同时,安排了专项资金,购买了电脑3台、车辆1台,共投入资金45万元。在普查过程中,严格按照省道普查办规定的实施方案执行,以确保里程丈量的数据准确性和野外数据采集准确性;在普查数据的整理、录入中,做到不漏一个数据,不错一个数据,按时完成内业录入、装订工作,在与省普查办上交资料时,一次透过。省普查办驻湘西督查员在其总结材料中对我州公路普查工作给予了充分的肯定。
同时,在州局的组织下,在调查、搜集和分析社会经济及交通现状的基础上,透过科学分析,我处还牵头编制了《湘西自治州农村公路发展规划》,为全州今后20年的农村公路建设选定了目标,明确了任务。
__年,我们根据省局要求,用心推广桥梁管理系统,抽调了专门人员,配备了相关设备,确保桥梁管理系统的外、内夜数据采集工作能顺利进行。
4、狠抓了职工思想建设
5、狠抓了党风廉政职责制的落实
几年来,我处领导班子在认真贯彻落实全州反腐败工作会议的同时,根据州直党风廉政建设职责制领导小组的要求,以_为指针,按照群众领导和个人分工负责相结合、谁主管谁负责、一级抓一级的、层层抓落实的原则,加大从源头上预防和治理腐败的力度,深化反腐败三项工作,狠抓了党风廉政建设职责制工作。
为搞好党风廉政建设职责制工作,我处专门成立了党风廉政建设职责制工作领导小组,制定了州地方道路管理处纪检监察工作意见,对我处党风廉政建设工作提出明确目标和要求。同时,根据州有关文件要求,我处对处领导班子的党风廉政建设职责制进行了分解,班子成员根据各自工作分工,对职责范围内的党风廉政建设职责制负领导职责,实行了“一岗双责”,按照谁主管谁负责的原则,明确了职责,增强了领导班子、股室负责人和各县市站一把手抓党风廉政建设的紧迫感和职责感。
在过来的几年中,我们虽然取得了必须的成绩,但离上级的要求仍有必须差距。我们决心今后的工作中,深入贯彻_,继续认真践行_,深化改革,强化内部管理,力争我州地方公路再上新台阶,为全面建设小康社会作出应有的贡献。
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公路养护站工作总结2
20xx年,我部养护工作在昶达路桥公司的领导下,以树形象、精管理、细落实、重效益为工作目标,全体养护人员开拓进取、明确分工、责任到人、相互协调,使养护工作取得明显成效。现将工作情况汇报如下:
一、完成主要养护任务
一)绿化
1、补植1305株。
2、路树刷白15660株。
3、喷药治虫49公里。
4、路树修剪29公里。
二)路基平台
1、整修标准路基85公里。
2、清运穿村路段垃圾1450方。
3、修剪高草42公里。
4、整修新建路段路基15公里。
三)桥梁
1、刷新桥梁4座,修补2座。
2、维修桥梁2座。
四)排水设施
1、308西段新建硬化急流槽192道。
2、254北段水毁灰土急流槽改为硬化水泥板620米。
3、新建路段路宅分家2公里。
五)附属设施
1、更换防撞桶7个。
2、标志维修更换95块。
3、新建路段埋设标志16公里。
六)路面小修
1、挖补沉平2800余方。
2、封垫坑槽110平方。
3、路面灌缝5100米。
4、标线施划11287平方米。
七)日常保洁完成管养路段的日常保洁任务,积极配合县局做好季度的养护检查工作,及市、县各项观摩检查的迎检任务。
二、存在的问题及不足
全段保洁人员出勤时间偏少,平时有怠工现象发生,下一步应加大巡查力度,杜绝此类现象发生。
下半年我们的指导思想是;继续坚持改革创新,突出预防性养护,机械化养护,加强管理,降低成本,抓好内部管理,不断提升管养水平。
农村公路养护工作总结3
农村公路管理养护是促进农村公路可持续发展的基础性工作,也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升我镇农村公路管理养护水平,提高农村公路路况质量,服务农村经济社会发展,20xx年度,我镇积极贯彻落实县交通局有关农村公路管理养护指示精神,采取有效措施,统一领导、明确责任,把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓,较好地完成了农村公路管理养护任务。现将20xx年度农村公路管理养护工作总结如下:
一、基本情况
我镇地处隆回县境中心,据县城32公里,全镇人口万,面积平方公里,辖54个行政村(居)。本年度农村公路管理养护任务较大,合计里程公里。
二、工作措施
(一)加强领导,明确职责
为建立符合我镇农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制,保障农村公路的日常养护和正常使用,我镇成立了由镇长马仪任组长,分管农村公路管理养护工作的政协联工委主任刘艳菲任副组长,各驻村干部以及各村固补干部为成员的农村公路管理养护领导机构,负责我镇农村公路管理养护工作。为切实加强我镇农村公路的管理养护,我镇还与有养护任务的村委会签定了《20xx年农村公路管理养护责任状》,明确每条村道的管养员,责任到人。
(二)层层开会,加大宣传
从县交通局召开农村公路管理养护动员会以后,我镇召开了全镇村固补干部会议,传达了上级会议精神,安排部署了本镇农村公路管理养护工作任务。随后,各村又分别召开了村民小组会,层层分解任务,安排落实。镇政府还印发了宣传资料500余份,书写了宣传标语,使本次农村公路管理养护工作人尽皆知。
(三)保障经费,督促落实
本次农村公路管理养护工作,在县农村公路管理局拨付的养护经费基础上,镇财政再投入一定资金用于路障的清除、安保工程的建设等。镇领导小组多次督促检查农村公路的养护工作,副组长刘艳菲经常下到各条线路,督查工作,促使公路养护工作按时保质完成。
三、面临的困难和不足
(一)部分群众漠视公路法规,随意在路面、路肩或水沟处堆放物品,路障问题突出。
(二)财政资金困难,投入不足,部分危险路段还没有实施安保工程,村道的路肩完成率偏低。
(三)部分村没有把村道养护工作纳入日常工作计划,没有形成长效工作机制。
四、今后工作的想法和建议
(一)继续加强领导,建立农村公路管理养护工作长效机制。配齐配全村道专职公路管养工作人员,促使管养工作的长期化、固态化。
(二)继续加大投入,使农村公路管理养护工作得到切实开展。探索奖勤罚后的利益导向机制,激发管养员对农村公路管理养护工作积极性。
公路养护工作总结4
下半年养护股结合实际情况以坚持科学发展观为指导,以切实提高公路服务能力为目标,加强以下养护工作开展:
(一)加强路容路貌整治、提升养护管理现状。
1、及时开展桥隧经常性检查、定期检查和特殊检查,加强病害处置,满足修复时限要求、施工作业规范、确保工程质量过硬。
2、加强技术管理力量,做好技术人员知识培训,努力达到一人多能的技术水平,提升养护人员总体业务素质,学习新技术、新工艺,降低养护成本,提升道路养护质量。
(二)落实安全生产责任制,加强安全监督检查力度
切实做好安全生产工作,积极贯彻“安全第一、预防为主”的主导思想,继续加大安全生产工作的管理力度,做好安全自查工作,建立起安全生产管理的长效机制,认真落实安全生产责任制。
1、定期组织施工单位、保洁公司进行安全知识的学习和培训工作,加强安全教育,切实提高对安全生产工作重要性、紧迫性的认识,增强人员安全防范意识。
2、加强施工过程中车辆和施工秩序监管,检查施工车辆,驾驶员手续是否齐全,并在养护部门进行登记。制定安全监管责任制,加强养护作业区现场监管,保障施工作业现场安全和车辆有序通行。
(三)完善应急保障、健全应急体系
1、调动一切积极因素,加强与各部门之间的紧密联系,做好水毁预防工作,定期对重点路段进行检查,加强雨天雨后巡查力度,发现问题及时处理,确保运营道路安全畅通。
2、做好冬季路面防滑工作。做好物资储备、根据天气情况随时做好路面防滑工作,并与防滑抢险队、机械租赁公司签订协议书,同时制定防滑抢险队伍联系表,保证除雪保畅时人员机械随叫随到。
公路养护工作总结5
高速公路的养护是保持高速公路网的完好,并不断的使其得到改善,延长其使用年限,为经济建设提供良好服务的根本条件。如果高速公路的缺乏或者没有养护,路网使用状况必然很快下降,道路的通行也会受到阻碍因此,建设和养护并重、协调发展,才是高速公路自身发展的客观要求高速公路越发展,就越需要养护,技术越发展,就越需要现代化养护。
一、养护管理工作的性质和特点
1.实施养护作业的强制性。西潼高速公路在国家综合运输网络中所具有的地位及作用,决定了对高速公路的养护应当是建立在法律法规基础上的强制性养护。
2.养护对象的广泛性、全面性。高速公路的养护对象:除道路、桥涵及沿线附属设施外,还包括交通工程设施、绿化环保设施、生活服务设施等各个方面。
3.养护作业方式的机动性与时效性。与一般公路养护相比,西潼高速公路的养护更要求快捷机动、实用高效,养护工艺、操作规程程序性强,养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。
4.养护技术的专业性和复杂性。西潼高速公路的养护除需要具备机械化、专业化外,还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上,需具备现代化综合检测设备,养护工作涉及的`学科领域比较宽泛,科技含量高、技术工艺复杂。
5.综合养护成本高、人员素质要求高。高速公路养护对象自身价值高,为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平,必须付出高成本。从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉,必须具备高素质。
6.养护管理行为已上升为可持续发展的战略高度,必须树立服务观念、环保观念。
二、调查结果与分析
在实习期间,通过人员现场交流、涉路排查、查阅资料的调查,结果如下,从本人实践考察的单位:陕西交通交控集团有限公司西渭分公司渭南管理所来看,公共事业单位的发展现状还是比较乐观的,在该企业的管理中,工作管理、政治思想、企业文化和员工素质都有重视到,此外,该企业在创新发展中也毫不逊色。但是在调查过程中,我也发现一些该企业管理方面存在的问题。
(一)养护管理体制不强;
(二)养护运行机制落后,“季节应付式”的工作较严重;
(三)养护管理人员总体素质普遍偏低;
三、个人的意见与建议
(一)完善养护数据体系,实行养护决策科学化
建立健全所辖道路养护数据体系,结合路况检测体系及各项考核指标体系,推行全自动检测技术应用,进一步完善科学决策机制,形成以客观的全自动科学检测数据为基础,全寿命效益最大化为原则的科学决策体系,继续完善升级养护管理系统,系统分析积累的养护历史数据,深化研究决策模型,加强养护效益评价决策,选取典型路段进行实验评估,总结分析养护方案的科学性,强化养护数据对养护决策的支撑作用,开展关键性指标的统计分析,为科学决策提供依据。
(二)推进养护管理体制改革,全面实现养护市场化转型
以实现养护规范化、专业化管理为目的,深化养护体制改革,建立健全养护准入单位数据库,进一步规范市场管理;深入分析日常养护管理特点及基础管理模式,推行适合日常养管的多样化模式,完成养管单位的专业化转变,同时提升养护单位的科学化管理水平;全面进入效果评估管理模式,以检测数据及目标效果为依据,考核养管单位,规范管理办法,明确管护目标,提升管理水平。
(三)整合科学管理资源,实现养护规范管理统筹化
整合路网监控、路政管理系统、养护管理系统,建立养管智能统筹体系,将日常养管、工程管理、突发事故、抢修保通、指挥协调等工作统筹管理,形成统一的调度程序,明确管理责任及义务,同时实现数据共享,提高管理效率,优化管理程序。
(四)着力“智慧高速”创新研究,实现养管智能化
一是以保障道路畅通为目的,着力研究快速养护技术应用,对影响道路通行的养护工程,采用新材料、新工艺、新方法,推提高维修效率,减少维修时间,保障道路通行;二是建立快速养护智能体系,研究道路维修种类最短时效,编制规范化施工要求,研究智能化管控系统,做好快速有效养护工作;三是着力养护难点,充分利用互联网+及各项先进技术,开展专项攻坚,解决养管难题;四是充分调动一线员工创新积极性,立足本职岗位,按照“做精、做优、做新”的思路,鼓励四小发明,四新应用,解决小问题,实现大效益。