实训报告样例（最新4篇）

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实习报告总结【第一篇】

钳工是工人用手持各种工具来完成零件的制造，装配和修理，它是以手工操作为主的工种。钳工的劳动强度较大，生产率低，但在机械制造和修理中仍占有重要的地位，是切削加工不可缺少的一个组成部分。而我们这三天的金工实习就是将一块15cm*15cm的铁片通过钳工加工成自己设计的图形。

实习第一天，由老师带队初步介绍了钳工的的概况，让同学们大致了解了钳工这么手艺，一了解到钳工在车间工作中的重要作用。同时，老师也给大家展示了几份以前同学的优秀作品。接着老师通过自身的演示，教我们一些关于锉刀的动作要领和在使用上的基本技巧。并教会了我们如何去确认所锉的面儿是否平衡。最后发给每人一份铁块和三根锯条让大家各自开始钳工实习了。

拿到工具后同学们都开始认真的实习了。首先老师要求我们先锯出一块10mm*10mm的正方形。完成后每个同学都别出心裁，设计出各种各样的图形，根据老师教给大家的方法正式动手开始了钳工实习了。在安装锯条要求锯齿朝前，起锯稍小于15度角，锯速在40次每分钟左右。锯的过程，一开始我们要以45度角锯出一个口然后保持我们的手锯水平，又要保证它竖直向下。虽然锯的过程出现了一些偏差，但是大家几乎都顺利完成了任务。

实习的最后一天老师教了我们钻孔，扩孔，攻螺纹。老师告诉我们钻孔和扩孔时要注意对准圆心和加紧工件，否则孔会钻歪的。我对自己的这一步操作最为满意，因为无论钻孔还是扩孔我都能对准了中心。攻螺纹时应进退交替，使铁屑能及时送出。看着老师的示范，大家很清楚的了解了钻孔的过程以及注意事项。最后大家收拾完自己的工作台，上交完自己的作品便结束了此次金工实习。

实训总结通用版【第二篇】

四周的手工帐终于接近尾声，让我受益匪浅。一开始以为实训会是期末，但是教学安排在开学，我想原因只有一个，那就是让这次的实训和三个月的实习结合起来，让我们对会计这门课程有个更深刻的印象，加强操作能力。

这次的实训流程是这样的，首先我们先熟悉实训资料，然后根据资料先把总账和明细账的期初余额给登记好。再根据经济业务，填制记账凭证。再把原始凭证附在记账凭证后面。然后登记“t”字型账户，根据t字型账户，登记明细账和总账，再对账。然后把本月所有的记账凭证的借贷数据，根据“t”字型账户填制科目汇总表，根据科目汇总表的数据登记总分类账。再填制银行存款日记账和库存现金日记账，

这个本来是出纳做的，但是作为会计我们应该要学的更加全面。最后根据总分类账填利润表，资产负债表，所有者权益表。增值税纳税伸报表根据本月利润表、总分类账等进行填制。最后把记账凭证装订好，把“t”字型和科目汇总表装订进去。

在实训的过程当中，有很多问题，因为在三个月的单位实习，并非能够学的全面。在这次实训中，整个操作过程都是由自己来完成。一开始还好，到后来成本核算，要不知道算上多少遍，填制的原始凭证不敢用水笔写上去，只能用铅笔写，后来几笔业务工程浩大，结转成本的时候要算上好几遍。在最后应交税金不能有余额所以要把应交税金——应交增值税转入应交税金——未交增值税。总而言之，做账要仔细，有的不会做的题目可以翻翻成本会计再做。

会计具有很强的实践性和可操作性，通过课程的学习和会计方面的实训，学生对七种会计核算方法和会计模拟操作有一个基本的了解，为使学生对教学中较深的财务会计理论内容有一个较好的掌握，达到会计相关课程设置的目的和要求，安排了这次会计手工综合模拟实训，从而完善课堂教学内容，提高学生动手操作的基本技能，使学生更好地掌握从编制凭证开始到登记帐簿直到编制会计报表这一会计核算过程，提高学生的实践能力，突出高职学生的“重实践，强技能”的特色。

这次实训的安排我觉得非常有用，让我再理了一下思绪，会计应该要多学多用，很长时间不用，就会觉得有点陌生。

实训报告模板【第三篇】

一、实训目的

1、通过低电压电器控制技术实训，使学生对常用的电工工具、仪器仪表的使用，一般动力线路的布线、常用电器设备的安装使用以及电工安全作业获得基本训练，掌握其中的一些基本知识并有一定的感性认知。

2、通过实训树立正确的劳动观念，发扬理论联系实际、精益求精的科学作风和实事求是的工作态度，为今后从事生产、发展事业打下必要的良好的技能基础。

二、实训的要求

1.掌握电气元件的结构、工作原理及在电路中的作用；

2、学会识读电气控制电路图，并能熟练地分析各种控制电路的工作原理；

3、掌握按电气图装接电路的技能和工艺要求；

4、学会利用万用表检查电气元件、主电路、控制电路的方法，并根据检查结果或故障现象判断故障位臵；

5、通过对三相异步电机正转、反转、停机控制等线路的安装接线，掌握由电气原理图接成实际操作电路的方法；

6、掌握电源电路电能测量的四种接线方案，学会电能表的接线方法与保护电路的设臵方法；

7、加深对电气控制系统各种保护、自锁、互锁等环节的理解；

8、学会分析、排除电源电路、主电路、控制电路故障的方法。

三、实训内容

1、练习电源电路、主电路、控制电路的接线方案和电路工作原理；

2、训练根据电源电路布臵与电能测量的四种方案接线；

3、训练三相异步电机正转、反转、停机等接线方案；

4、训练利用万用表检查电气元件、主电路、控制电路的方法；并根据检查结果或故障现象判断故障位臵，修复电路排除故障。

四、实训过程要求

1.纪律要求

不准穿裙子、西服、皮鞋，实训期间必须穿工作服（或学生服）、胶底鞋；注意安全、遵守实训纪律，做到有事请假，不得无故不到或随意离开；实训过程中要爱护实训器材，节约用料。

2.工艺要求

(1)检验器材质量

在不通电的情况下，用万用表或肉眼检查各元器件各触点的分合情况是否良好；用手感觉熔断器在插拔时的松紧度，及时调整瓷盖夹片的夹紧度；检查按钮中的螺丝是否完好，是否滑丝；检查接触器的线圈电压与电源电压是否相符。

(2)安装电器元件

①组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧；

②各元件的`安装位臵应合理整齐、间距匀称，便于更换；

③紧固各元器件时应用力均匀，紧固程度适当。在紧固熔断器、接触器等易碎元件时，应用手按住元件，一边轻轻摇动，一边用旋具轮流旋紧对角线的螺钉，直至手感摇不动后再适度旋紧一些即可；时间继电器上的端点小而脆，在接拆线时应特别注意，须一手拧螺丝一手托住端点。

(3)板前明线布线

布线时应符合平直整齐、紧贴敷设面，走线合理及节点不得轻动、露铜不得过长等要求。其原则：

①走线通道应尽可能少，单层平行密排，并紧贴敷设面；

②同一平面的导线应高低一致或前后一致，不能交叉。但必须交叉时，该根导线在接线端子引出时，水平架空跨越，但必须属于走线合理；

③布线应横平竖直，变换走向应垂直；

④导线与接线端子或线桩连接时，应不压绝缘层，不反圈及不露铜过长，并做到同一元件、同一回路的不同接点的导线间距保持一致；

⑤一个电器元件接线端子上的连接导线不得超过两根，端子排上的每节接线桩上一般只允许连接一根；

⑥布线和剥线时严禁划伤线芯和导线绝缘；

⑦需在螺丝上打圈接线时导线不得反圈。

(4)自检

①检查万用表的电阻档是否完好、表内电池能量是否充足；

②检查控制回路时，可用万用表表棒分别搭在FU2的出线端上，此时读数应为∞，按下启动按钮时，读数应为某条支路上的单个或几个接触器线圈的并联直流电阻阻值，在较繁电路中，应能找出其他回路，并用万用表的电阻档进行检查；

③检查主电路时，可以在用手下压接触器的接点来代替接触器的吸合时的情况进行检查。

(5)通电试车

通电前必须自检无误并征得指导教师的同意，通电时必须有指导教师在场方能进行。在操作过程中应严格遵守操作规程以免发生意外。

五。实训过程中使用的电气测量仪器仪表、工具、低压电器及材料

1、使用的电气测量仪器仪表

万用表

试电笔

单相电度表

三相电度表

2、工具

老虎钳 夹线钳 剪线钳 -字螺丝刀 +字螺丝刀 尖嘴钳 铁锤 电工刀

3、器材

四孔插座 双刀单掷开关 灯座 司空插头 灯泡 星三角启动器 正反转开关 交流接触器 热继电器 熔断器 单相开关 三相开关 按钮开关 闸刀开关 空开轨道 电流互感器 三相电机 帮线条 螺丝 钉子 木板

实训报告模板【第四篇】

前言

随着社会的快速发展，用人单位对高校生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道交通运营管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不行少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在铁道交通运营管理专业课堂上根本就学不到的学问，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我相识到将所学的学问详细应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担忧，在高校学习铁道交通运营管理专业学问与实习岗位所需的学问有些脱节，但在经验了几天的适应过程之后，我渐渐调整观念，正确相识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我信任只要我们立足于现实，变更和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为铁道交通运营管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的铁道交通运营管理专业理论学问应用于实践中，才能真正驾驭这门学问。因此，我作为一名铁道交通运营管理专业的学生，有幸参与了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务

经过了高校四年铁道交通运营管理专业的理论进修，使我们铁道交通运营管理专业的基础学问有了根本驾驭。我们即将离开高校校内，作为高校毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的`及任务要求：

实习目的

①为了将自己所学铁道交通运营管理专业学问运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论学问，将学习的理论学问运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手实力，培育实际工作实力和分析实力，以达到学以致用的目的。通过铁道交通运营管理的专业实习，深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问，并且培育自己发觉问题、解决问题的实力；

②通过铁道交通运营管理专业岗位实习，更广泛的干脆接触社会，了解社会须要，加深对社会的相识，增加自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培育自己的实践实力，缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础；

③通过实习，了解铁道交通运营管理专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己将来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的学问，扩宽学问面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中熬炼胆识，提升自己的沟通实力和其他社交实力。培育更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

实习任务要求

①在铁道交通运营管理岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，听从毕业实习专业指导老师的支配，做好实习笔记，注意理论与实践相结合，擅长发觉问题；

②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有阅历的同事请教，主动主动完成实习单位安排的任务，与单位同事和谐相处；

③每天都仔细总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并根据学校毕业实习要求刚好撰写毕业实习日记。

二、实习单位及岗位简介

实习单位简介 系统工程有限公司成立于x年，是一家专注于产品和产品探讨、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于x科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参加者，并被政府认定为“高新技术企业”。

系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业阅历与国内企业的详细实际相结合，为企业供应全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产实力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。

公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士中学级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的产品，企业特聘请铁道交通运营管理专业专家(中科院院士)作为询问顾问，紧密跟踪铁道交通运营管理行业发展特点，不断优化。

实习岗位简介(概况)

A. 参加铁道交通运营管理岗位的日常工作，参加组织制定单位铁道交通运营管理岗位发展规划和年度工作安排(包括年度经费运用安排，仪器设备申购安排等)，并帮助同事组织实施和检查执行状况。

B. 帮助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在铁道交通运营管理专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的学问，不断提高业务水平和工作实力。

C. 在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的运用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系实力，给客户量身打造设计方案。

三、实习内容(过程)

实行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

我很荣幸进入系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发铁道交通运营管理专业岗位从业相关学问材料进行一些基础学问的自主学习，并支配特地的老同事对岗位所涉及的相关学问进行专项培训。

适应铁道交通运营管理专业岗位工作。

为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校内与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在铁道交通运营管理专业岗位渐渐的熟识工作环境和工作同事后，渐渐进入工作状态，每天根据安排的任务按时按量的完成。在渐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细微环节确定成败。