暖通空调生产实习报告范文样例（8篇）
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暖通空调生产实习报告【第一篇】
时间过的真快，转眼间一个月的光阴已经匆匆离去。回顾这一个月所经历的种种可谓是记忆犹新。现将这一个月的实习总结如下。
我们自从20xx年xx月xx日开始进入xx集团xx精细化工园开始实习，到现在已经一个月有余了。进入企业的第一天就开始了一级安全教育，使我对化工厂安全有了和很高的意识，经考试合格后，把我们分到了各个车间岗位。而我和其他五位同学被分到了兴瑞化工有机硅分厂硅烷车间901单体合成工段。
把我们分到各自的岗位后紧接着就是二级安全教育和三级安全教育培训。经过三级安全教育培训后，使我对安全意识有了更进一步的提高，并且对有机硅单体合成这个岗位也有了初步的了解。经考试合格后让我们到车间现场进行熟悉环境，由于整个有机硅是新上项目，自从今年xx月份开始试车至今为止还没有正式投产，当然在这的所有员工也就非常的累(我们实习生也不会例外)。
记得我们三级安全教育培训一共三天，其中第一天下午就让我们到现场去熟悉，首先就是帮设备员整理一下管道，阀门(大的阀门我们四个人才抬动，我是真的惊呆了)，垫片之类的把这些东西放在指定的位置，然后就是的打扫卫生，一个下午就这样在忙碌中度过。到了第二天下午，还是到现场，本以为没什么事的，可是刚到现场一股刺鼻的气味扑面而来，原来是在排渣浆，等我们反应过来，一个艰巨的任务有来了。让一个比我们少稍大几岁的员工带领我们去推100个油桶(很大的那种)排渣浆用的，我们一共七个人要推一百个油桶，顿时我们蒙了!任务下来了我们总得要干的，于是我们就开始一人一个的开始推，刚推前几个感觉还不是太累，可是后来感觉越来越累了，可是还有好多油桶要推呢，于是接下来我们就混着推，采取接力式，这样一次可以多推些，也可以减少推的次数。就这样越来越累了，体力严重透支，可是任务还没完成，于是我们就自己为自己鼓劲坚持，终于完成了任务，此时已经接近下班了。到了第三天，上午工艺员为我们讲了有关的工艺流程，下午紧接着就是三级安全教育培训考试。合格后，让我们几个跟着一个上常白班的班长到现场进行为期3天的现场熟悉阶段。
三级安全教育考试结束后的第一天早上我们很早的来到了现场。跟着这个班长我们开始了下一阶段的学习，由于现在试车已经结束，正在进行现场的检修阶段，整个工段一共8层，每层都有许多机修换下来的东西，比如阀门，钢管，废铁，螺丝等等，都需要我们一个个的往楼下搬放到指定的位置，搬完之后就开始从8楼往下一层层的打扫卫生，由于要搬的东西太多了(有的有太重需2人才能抬动)，加之楼层又太高，我们用了整整一天的时间才搬完，一天下来，那才叫累啊，回到宿舍躺到床上就睡着了。第二天就开始从8楼开始打扫卫生花费了整整一天的时间，一天下来仍然很累。本以为活已经干完，可以稍微的休息一下，可不料又有任务交给我们了，先是让我们擦泵，一遍又一遍的擦，好不容易擦完了，又让我们用铲子把上面的污浊刮掉，说是重新刷漆，，然后是擦压缩机等等。这一天又在忙碌中度过。
就这样在忙碌中度过了3天，接下来就把我们均分到各个班中让我们在班中继续学习。回顾从进入兴发到分到班中之前，让我最大的感触就是“累”，而且是非常的累，但同时让我对各个设备有了大致的了解，对设备的大致分布也有所了解，这些天的确很忙，非常的累，而且心里也有很多抱怨，唯一最大的的收获也就是熟悉了一下工作环境对现场有了一个了解。这些天就这样在坚持中度过，同时也增强了我的意志力。
一番艰苦的磨炼之后，终于把我们分到班中了，带我的是一个比我大几岁的年轻小伙，平时我叫他阳哥。跟随着他在现场跑上跑下的，由于现场检修，我们每个班负责一个地方，我们来上班也就是帮机修人员打下手、监护火等等。我跟着阳哥也就跑上跑下的，有时还去仓库领东西，几乎很少有休息的时间，当然下午即将下班时还要打扫生，同时他也教我了好多书本上没学到的东西。其中检修时的一天中午，突然间从6楼的一个集油器由于压力过高喷出好多的导热油，喷的1—5楼全是，经过一番抢修后终于把止住了。由于每层有好多的油，车间主任命令我们用消防水把油冲掉，于是我们又开始忙的不可开交。当冲到3楼时一场不可想象的事故又一次发生了，原因是机修师傅不小心用气割弄错了管道，致使管道泄露再加上我们冲下来的水洒在上面，导致了失火，霎时浓烟滚滚，很是恐怖，在楼上的我们受到通知后马上撤离，好在及时采取了相应的措施，减少了一些损失，要不一场不可估量的毁灭就要发生了。
在这短短的一天内发生了两次事故，对于来实习的我来说，可谓是惊险万分，让我见识到了化工厂里的危险性，同时安全的警钟又一次在我耳旁敲响!但也让我体会到平时把安全落实到位，出现紧急情况是能够及时采取相应的措施，对于我们在化厂工作的安全还是有保障的。这次的确给我上了一场非常特殊的安全教育培训!
经过一段时间的检修，终于等到了开始试车的.阶段。这些天我们可以说每天都是常白班没有一天休息过，我的最深感触还是累，但同时我又学到了更多的东西，这也就是“一分辛苦，一分收获”吧。经过这么多天的磨练，我以前的抱怨也少了好多，有的只是，安下心来努力的学习与工作，同时我心里也在默念“天将降大任于斯人也!”这句话。
经过一番开车前的准备后，车终于开起来了。本以为开车时会轻松些，可是事情没有想象的那么简单，好在是开始了正常的倒班(也就是两白两夜两休，6天一个轮回)。开车期间也是非常忙的，许多阀门都需要人工控制。我和阳哥(带我的师傅)负责的是1—3楼，一楼主要是加催化剂铜粉(还有排渣浆等其它任务归班上其他人负责);二楼是加助催化剂锌粉和少量的锡粉，还有一个粗单体塔放空阀由于气动阀被冻(ch3cl结晶)致使失灵，需人工控制(开关频率非常高有时一分钟需好几次)，还有几个氮气阀门也需要人工控制，3楼主要一楼加过铜粉之后需加硅粉(还有其它任务归班上其他人负责)。就这样整个上班期间不停地忙上忙下几乎也没休息时间，上第一个夜班时我感觉还好，不过第二个夜班时确实很困，由于没有休息的机会，还是忍了下来，更可怕得是水洗塔顶排出来的各种有毒气体使整栋楼都弥漫在毒气之中(排的频率也非常的高)，幸好有阳哥送给我的防毒口罩(不过毒气浓时我们还需撤离)，要不可就惨了。同时在操作期间阳哥很仔细的把每一步操作都传授于我，经过两个夜班和一个白班的学习我对这方面的操作已经基本掌握，到第二个白班时，由于班上人手不够，阳哥被调到了中控室，当然这些操作由我一个人负责了，刚开始我感觉还有些手生，不过经过几次后感觉熟练了好多，这一天下来可把我累坏了，不过感到挺有成就感的。
就这样到快下班时，接到任务又要准备停车，原因是原料不够。那天我们很晚交班。接下来是又一次的检修，不过这次检修的任务不是太大，主要是其它工段，当然我们也轻松了些。我的任务主要是继续熟悉设备、工艺及图纸，阳哥也很细心的为我讲解，经过到这么多天的学习和阳哥的指导，如今我对设备的布置以及设备位号已经完全掌握，对一些管道也有了一些认识，对大致的工艺也有所了解，但是还有许多知识还需要我进一步去学习掌握。
从这次检修到现在我们工段的任务已基本完成，不过还有一些任务还要继续完成，由于其他工段还在检修致使大概到本月底才能开车。我们上班的的任务比上一次检修稍微轻松了些，主要还是打扫卫生以及清理废渣，帮机修师傅打下手等等。
回顾这短短一个月有余的实习的过程中，感到自己确实学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且也让自己更进一步接近社会，体会到了在企业的工作实习过程中种种经历，使我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
总之，实习期间累是一方面，危险也时刻伴随着(不过安全措施落实到位，人人警钟常鸣许多问题是能避免的)，同时收获也是很大的，自己也感触很深：理论学习是基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的员工的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的理论知识能力是很重要的，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在工作中团队精神是多么的重要!
其次，作为实习生的我(即将成为企业的一员)，在自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神，争取为企业的发展积极献计献策。
暖通空调生产实习报告【第二篇】
在这次2个月的电工实习期间，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。通过实习我们更加体会到了学以致用这句话中蕴涵的深刻道理。本次实习的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识；了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。
以前我们学的都是一些理论知识，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实习有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用于实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易做时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。
这次实习很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。
通过这2个月的电工技术实习，我主要的收获有以下几点：
1．掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识。
2．了解了一般简单照明电路的安装方法，掌握了一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装。
3．了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，掌握了交流继电器的原理和接线方法。
4．增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在领导和师傅的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
通过顶岗实习，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外，也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。也知道了作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力！特别感谢在实习过程中所有帮助过我的老师和同学！
暖通空调生产实习报告【第三篇】
生产实习是教学与生产实践相结合的重要实践环节。在生产实践过程中，目标是培养学生观察问题、解决问题以及从生产实践中学习的能力和方法。培养我们的团结协作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有融入集体才能发挥有限的作用。通过生产实践，对巩固和深化我们的理论知识，培养我们的独立工作能力，强化我们的劳动观点，起到了重要的作用。
1.对企业的生产工艺和生产技术有全面、全面的了解；对企业生产的设备、工艺、产品等相关知识有深入细致的了解；了解企业组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和操作流程。
2.在专业相对对应的实习岗位上，要努力将所学的理论知识与实际工作相结合，灵活运用，使自己的专业知识、专业技能和工程实践能力得到全面提高。
3.积累一定的工作经验和社会经验，职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等明显提高。，逐步掌握从学生到员工的角色转变，从而为毕业后就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
1.实习企业的学生必须遵守企业的各项规章制度和相应的劳动纪律，不得无故离开和擅离岗位。有特殊情况需要离开或变更实习企业的，必须征得实习企业和辅导员的同意。
2.学生实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严格防范工作责任事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、工厂规章制度、学校规章制度不允许的活动。
4.努力工作，积极完成实习单位布置的任务，虚心学习，积极诚恳地向工人师傅、工程技术人员和企业管理人员征求意见，努力学习。
5.要多和导师联系沟通，及时得到老师的指导。
(a)安全教育。
1、安全教育和学习的目的。
2、事故发生及其预防:。
1.事故发生因素人为因素-不安全行为因素-不安全因素。
2.事故发生因素。
1)管理因素；
2)违章:。
a.误操作。
b.违章操作。
c、蛮力。
3)安全责任(质量)差。
3、进厂主要安全注意事项。
1.防火防爆。
2.防尘抗病毒。
3.预防烧伤和烫伤。
4.防触电。
5.预防机械伤害。防止从高处坠落。
6.防止车辆伤害。预防起重机械伤害。防止物体撞击。
7.工作前后不喝酒。
4、设备操作说明:。
1.在各种储罐、罐、塔等设备以及地下室、地下水井、下水道或其他密闭场所工作，属于设备内作业。
2.设备上与外界相连的管道和孔洞应与外界有效隔离。
3.在进入设备进行操作之前，必须对设备进行清洁和更换。
4.应该采取措施保持设备内的空气良好。
5.手术前30分钟内。设备内气体必须取样分析，取样要有代表性。
6.进入不能满足清洗更换要求的设备时，必须采取相应的防护措施。
7.设备内的操作必须有专人监督，并采取抢救措施和有效的保护措施。
8.施工单位负责办理《设备安全操作证》，项目负责人或技术人员应填写操作证，并检查操作单位应填写的所有内容。
(二)流水线生产特点简介:顾名思义，流水线是一个团队的工作，每个员工都必须兢兢业业地做好自己的工作，因为整个流水线的每一个工序都是紧密相关的，这就有可能导致整个流水线生产的产品由于某个工序的失误而成为废品。
(三)学习和了解电子器件的结构类型、结构类型和功能。
(4)学习和了解工厂车间、生产流程等的生产组织管理。
动词（verb的缩写）实习流程。
1.安全教育。
实习开始，学校组织我们去公司，专业人员给我们进行安全教育，讲解安全问题的重要性，实习中遇到的各种危险和隐患等等。
我们车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间实习，通过观察分析计算，咨询车间工人技术人员，顺利完成了规定的实习内容。
3.理论与实践的结合。
为了进行深入的车间实践，在实践过程中，我们将所学的书本知识与实践的要求相结合，理论与实践完美结合，这进一步促使我们不断学习和研究。
实习期间，我们记录了自己的日常工作、观察和研究结果，收集了数据和图表，并在实习日记中听取了汇报。随时接受老师的检查和纠正。
不及物动词其他活动。
在完成实习业务的同时，我们经常利用现场学习的机会，向社会、工人和工程技术人员开展实习活动。业余时间还组织球类、踢毽子、乒乓球等活动，加强思想政治教育活动。
生产实习是我院为培养高素质工程技术人才而安排的重要实践教学环节，是学校教学与生产实践相结合、理论与实践相结合的重要途径。其目的是通过实践培养和培养我们的专业知识和人才素质，为毕业后去工作，早日成为业务骨干打下良好的基础。
产品生产的技术资料；生产组织管理等。，加深对电子器件的工作原理、设计、测试等基础理论的理解。通过生产实践，了解和掌握车间管理、生产工艺和工艺流程；使用的主要工具和设备；使我们了解和掌握工厂车间的工作和管理知识。为进一步学习专业课程和从事该领域的研究设计打下了良好的基础。
在这次生产实践中，我们不仅对所学知识有了更好的理解，更重要的是，我们纠正了劳动观点，提高了独立工作的能力。
总的来说，我对这门课很热情。我从小就对这种小规模生产感兴趣。每次走完一步，我都像个孩子一样开心，很有成就感。其特点是学生亲自动手，掌握一定的操作技能，自行设计、制造、组装、调试。它将基本技能训练、基本过程知识和创新启示有机结合起来，培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家培养的高技能人才，仅仅操作鼠标是不够的，基本的实践能力是一切工作和创造的基础和必要条件。这是对一个人动手能力的极大锻炼。实践带来真正的知识。古往今来，一切发明创造都经过实践检验。如果没有足够的动手能力，可以谈谈在以后的科研，尤其是实验研究中取得成果。实习期间锻炼了动手能力，提高了解决问题的能力。比如组装测试手电筒的时候，我修了几个短路的焊盘。
转眼就要开学了。实习的两个月，经历了很多，收获也很多。在装配车间做了两个月的一线实习，虽然工作很辛苦，但是很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
和上学的时候相比，我从一个没有经验的学生成长为一个半专业的人，不敢谈成熟。但是，我的自我感觉有了很大的提高，工作也有了很大的进步。
刚来车间的时候充满了热情，却没有去想怎么工作，怎么实现理想，怎么适应社会。由此，我们可以想象，面对工作，我们不知所措，不知所措。我开始思考如何让学到的东西变得有用，如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一名车辆工程专业的学生，忽略了产品的结构和技术，经过在研究所两个多月的车间实践和培训，我了解到运输车辆、结构和技术是不可忽视的，成本的限制，结构的可行性，我知道一条曲线不仅可以追求美观，还可以考虑加工的难度。
工作两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的积累。工作中要一丝不苟。加工时，稍有误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这就是我的修养。我相信对自己负责是我的收获！
车间实习结束，带着收获回到研究所。我不再迷茫和不知所措，开始一步一步实现以前的理想。我完成了驾驶手册和使用说明书的扫描和图像转换，协助编写零件目录、驾驶手册和使用说明书，完成了一些辅助工作。并开始接触设计，辅助完成一些设计任务。对我来说，路才刚刚开始，梦想还在继续。
装配车间布局从南到北分为内饰段、综合段、底盘段、发动机段。发动机部分最终合并到底盘部分，而底盘部分和内部装饰部分最终合并到集成部分。我曾经参观过东风汽车有限公司总装厂，整条装配线笔直，拉伸了很长时间，从头到尾用了很长时间。如果在下游的生产线上发现质量问题，不能及时反映问题，来回维修非常麻烦。备件的运输也是一个问题。交通通道少，狭窄，容易造成交通堵塞。而且运输距离增加，消耗更多的能源。车间生产线折叠的话，从车间的一个地方到车间的任何一个地方都会比较短，发现的问题可以及时反映出来。交通通道很多，东西方向4条，南北方向2条。备件运输方便快捷，消除了交通堵塞。另外，生产线的流向也很重要。流向的问题在于从哪里开始，到哪里结束。在内饰部分，汽车的内饰是要组装到车身上的，所以内饰的起始处必须离车身的源头非常近。室内装修部分的开始布置在涂装车间的出口处。综合段，即把汽车底盘和车身组装成整车，所以开始集成的地方必须同时离内饰段和底盘段的末端最近。而综合段的开头正好安排在内饰段和底盘段的衔接处。底盘部分，车架的重量，那么底盘部分的起点必须最接近车架的存放点。而底盘段的起点布置在离车架存放点最近的地方。在发动机部分，发动机和变速箱的重量比较大，也布置在离发动机和变速箱最近的地方。
车间内每条线上的装配零件摆放整齐、科学。装配零件一定要离装配车位很近，这样可以节省来回取零件的时间。此外，将它们分为不同的类别非常重要。如果放的乱七八糟，捡碎片的时候会浪费寻找的时间。车间的地板上很少看到垃圾，每天早晚打扫拖地不仅带来清爽的感觉，还减少了空气的漂浮下沉量，有利于一线员工的身体健康。
在车间很难练习，不仅要承受夏天的酷热，还要消耗大量的体力。特别是9月份，经常加班到晚上10点，要坚持，坚持，再坚持。
但最重要的是要注意三个问题:安全、质量、效率。
不能保证质量的产品就像废品。人要有保证质量的责任感。每次在车间完成一个过程，负责人都要在过程卡上指定的地方签字。当产品出现问题时，可以通过评估的方式直接找到责任人并进行处理，以唤起员工的责任感。在练习的过程中，有些过程无法保证质量，尽量找师傅帮忙。
减少浪费也很重要，轻松努力地把事情做好。一个班长教我要善于利用体力，尤其是工作比较繁重的时候。光靠手是无法使用蛮力的，同时用体力可以事半功倍。但是我在这方面还不够好。如果交给我的工作太复杂，我会牵线搭桥。但是，我不熟练，因为我已经很久没有在每个岗位工作了。有句话叫:熟能生巧。解释这个道理。
安装传动轴的时候，有一段时间我无法把中间的两个螺栓固定好。原因是螺栓偏移。发现问题的时候，我试着把螺栓尽量对齐，保持垂直于框架的方向，我也成功了。除此之外，安装后挡风玻璃、车门压条、车门密封条、安装传动轴时拧紧螺栓也是一项熟练的工作。如果没有掌握最后的技能，傻傻的去做也没用，相当于没学过。
每天都认真拖地，这也是我的工作，对自己也是有好处的，拖地就是给自己创造一个干净卫生的工作环境。
我经常在装配车间关注和我专业相关的事情。比如车架，他用的连接几乎都是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊接，焊缝周围飞溅较多，推测采用的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在一般采用框架焊接方法。车身焊接大部分是点焊。车身使用的钣金材料非常适合这种焊接方法。但车身也采用气体保护焊，可以是氩弧焊，也可以是混合气体保护焊。除了焊接，我还会思考一些特殊的汽车零部件是如何加工的。
当初，我什么都不知道。到了之后不知道是什么车，安装什么配件，对工作影响很大。当你熟悉车型的时候，会给你带来极大的方便，至少不用经常去办理卡。另外，我对皮卡的结构有一定的了解。但是他们的工作原理不是很清楚，以后要多读书多了解。
暖通空调生产实习报告【第四篇】
生产实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是一名大学生从学生的身份向一个职业者转变的一个过渡过程，是一个人迈向社会的很重要一步。学生在较系统地完成了公共基础课、技术基础课和部分专业课的学习后，通过生产实习，使学生进一步巩固和深化学过的基础理论和专业知识理论。学会运用所学知识分析现场实际问题，培养积极探索和不断进取的创新精神，为后续课程的学习和毕业设计打下坚实的基础。
1、实习是学生从理论走向实践的重要一环，也是学生从学校走向生产岗位的第一步。通过生产实习，学生应将学校所学理论知识灵活的用于指导实际生产，培养学生针对实际生产过程的思维、观察能力。
2．通过实习，使学生了解自动化控制技术的应用，提高对控制技术的认识，加深各种自动化控制技术在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型控制器件的应用。
3．通过实习接触认识社会，提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，帮助学生养成遵章守纪的好习惯，初步了解第一线的生产环境，培养学生的专业素质，明确自己的社会责任。
***年**月**日。
实习单位：鞍钢股份有限公司。
部门：冷轧厂、炼铁厂、炼钢厂、热轧厂简介：鞍钢股份有限公司总部坐落在辽宁省鞍山市，始建于1916年，前身是日伪时期的鞍山制铁所和昭和制钢所。1948年鞍山钢铁公司成立，翌年7月9日在废墟上开工，迅速恢复了生产，并进行了大规模技术改造和基本建设。鞍钢是新中国第一个恢复建设的大型钢铁联合企业和最早建成的钢铁生产基地，被喻为“中国钢铁工业的摇篮”、“共和国钢铁工业的长子”。
经过近六十年的建设和发展，目前鞍钢己形成从采矿、选矿、炼铁、炼钢到轧钢综合配套，以及焦化、耐火、动力、运输、冶金机械、建设、技术研发、设计、自动化、综合利用等辅助单位组成的大型钢铁企业集团。能够生产700多个品种、25000多个规格的钢铁产品。形成年生产铁1600万吨，钢1600万吨，钢材1500万吨的综合生产能力。
鞍钢“建精品基地，创世界品牌”己取得巨大成效。在东部建成年产1100万吨钢精品基地的基础上，鞍钢立足自己力量建设的大规模现代化钢铁厂西部500万吨板材精品基地已经建成，其技术自主创新、设备国产化程度和先进水平堪称国内一流。
鞍钢全面通过iso9002质量体系认证，船用钢通过9国船级社认证，石油管通过api认证，建筑材料获英国劳氏公司ce标志认证书，钢铁主体通过iso14000环境管理体系认证和oshms职业安全健康管理体系认证．钢材产品按国际先进水平标准组织生产有了可靠保证．鞍钢坚持走可持续发展道路，在加快改革和发展的过程中，通过采用新技术、新工艺和加强管理，不断降低生产能耗，强化环境治理和保护，合理利用“三废”，实施绿色生产，保护生态环境，打造了一个绿树葱茏，草翠花香，天蓝水美的新鞍钢。鞍钢己确定了今后一个时期“壮大钢铁主体、做强相关产业、推进跨国经营、实现持续发展”的总体发展战略和到20xx年进入世界500强，成为最具国际竞争力的钢铁企业的奋斗目标。鞍钢正加快发展步伐，向新的宏伟目标奋进。
上学期期末考试结束后，老师给我们进行了实习动员大会。会上说明了实习地点、
时间，与要带的生活用品防护设施及行动要求。到了鞍山钢铁公司之后，我们依次进行了以下几个厂房的参观。
1、冷轧厂。
鞍钢股份冷轧厂是中国冷轧板生产的摇篮和诞生地，于1960年建成投产，为当时中国第一家冷轧薄板生产厂。
1997年鞍钢股份有限公司成立后，经过不断的技术改造和管理升级，鞍钢股份冷轧厂已经能够生产热轧酸洗板、冷轧板、热镀锌钢板、彩色涂成板等多元化优质终端产品，以及代表冷轧工艺高水平的05级家电板和轿车板。
冷轧厂针对汽车行业、家电行业、门业、搪瓷业、建筑业、制造业等行业的特点，已经成功地开发了德国标准st系列、日本标准sp系列、超低碳、超深冲if钢系列、链条用钢系列、低碳低硅冷板系列、搪瓷钢系列、自行车用钢板系列、烘烤硬化钢系列、含磷钢系列、客车车厢用钢板系列、家用电器钢板系列、低合金系列等具有高附加值的冷轧钢板产品。
冷轧2号线是我国第一条立足国内技术资源的生产线，拥有7条生产线和45座罩式炉，采用激光焊机、平整机组和包装机组。
2、炼铁厂。
鞍钢股份炼铁总厂有着悠久的历史，是由始建于1917年的原鞍钢烧结总厂和炼钢厂于20xx年7月组建而成，是鞍钢股份下属的主体生产厂之一，占地面积尽240万平方米，主体设备有烧结机9台、总面积1906平方米，带式焙烧机，面积为平方米，大、中型高炉九座，高炉有效容积20191立方米;在建一座2580立方米高炉。主要产品是人造富矿和制钢生铁，人造富矿生产能力达2100万吨，生铁生产能力达1500万吨。
新中国成立以来，炼铁总厂不仅为国家生产合格生铁亿多吨，而且还培养出了以炼铁专家、原冶金部副部长周传典为代表的一大批领导干部、管理专家、技术人才和劳动模范，并输送到全国各各行业，被誉为钢铁人才的摇篮，为祖国钢铁事业的发展做出了巨大贡献。铁厂是“孟泰精神”的发祥地，孟泰精神做为铁厂的厂魂成为中国工人阶级的一面光辉旗帜。
近年来，炼铁总厂以加速实施“四个转变”，创建“四型企业”为重点，大力推进体制创新、技术创新和管理创新，弘扬孟泰精神，打造一流团队，努力把炼铁总厂由单厂产能规模最大的炼铁企业，打造成为技术最精、指标最优、消耗最低、竞争力最强的世界一流炼铁厂。
工艺流程：
炼铁过程实质上是将铁从其自然形态——矿石等含铁化合物中还原出来的过程。炼铁方法主要有高炉法、直接还原法、熔融还原法等，其原理是矿石在特定的气氛中（还原物质co、h2、c；适宜温度等）通过物化反应获取还原后的生铁。生铁除了少部分用于铸造外，绝大部分是作为炼钢原料。
1、高炉炼铁的冶炼原理（应用最多的）。
1）高炉冶炼用的原料。
主要由铁矿石、燃料（焦炭）和熔剂（石灰石）三部分组成。
通常，冶炼1吨生铁需要吨铁矿石，吨焦炭，吨熔剂，总计需要2-3吨原料。为了保证高炉生产的连续性，要求有足够数量的原料供应。
2）工艺流程。
生铁的冶炼虽原理相同，但由于方法不同、冶炼设备不同，所以工艺流程也不同。下面分别简单予以介绍。
高炉生产是连续进行的。一代高炉（从开炉到大修停炉为一代）能连续生产几年到十几年。生产时，从炉顶（一般炉顶是由料种与料斗组成，现代化高炉是钟阀炉顶和无料钟炉顶）不断地装入铁矿石、焦炭、熔剂，从高炉下部的风口吹进热风（1000～1300摄氏度），喷入油、煤或天然气等燃料。装入高炉中的铁矿石，主要是铁和氧的化合物。在高温下，焦炭中和喷吹物中的碳及碳燃烧生成的一氧化碳将铁矿石中的氧夺取出来，得到铁，这个过程叫做还原。
暖通空调生产实习报告【第五篇】
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养我蜜察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化生产的需要，也是我们当代学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我卯固和加深所学理论知识，培养我们的立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
很荣幸成为公司的一员。公司是一个团结的整体，每一个员工都有自己的工作岗位，公司需要依其更快更好发展的需要并结合个人的情况来安排工作岗位。有做技术工作的，有做市场工作的，还有做管理工作的等等众多的工作岗位。哪一个环节出了问题都是不允许的。因此，我认为每一个工作岗位都很重要。作为一名未来电气控制方面的技术员工，我会始终坚持公司提出的原则。技术员工不能只会配线、接线、调试和装配，而不懂研发、设计和编程等工作。
在实习期间，毕竟是第一次工作，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，不过在同事和同学的的关心和助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来而觉得轻松了许多。更是通过虚心请教，在师傅的指导忙协助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了步骤和一些基本注意事项。不过对于相关的专业知识我知道甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。
在实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习胜贸学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的立工作能力等。
最后，我至少还有以下问题需要解决。
1、缺乏工作经验。
因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
2、工作态度仍不够积极。
在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。
3、工作上不够钻研。
我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关怀与培养下，认真学习、努力工作，能力有了很的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更的进步。
以上是我对已经过去实习工作的总结，总结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。
暖通空调生产实习报告【第六篇】
经过前一阵的暑假安排，为了更好的对食品行业有所了解，对青岛比较知名的有代表性的食品企业进行了参观学习和实践，实践学习的宗旨是为加强对社会认知能力，从而指导今后在工作的过程中对实践能力的培养。
这次实践学习，进行了全程体验式的学习。青岛法兰索亚烤焙食品极具代表，我们也非常荣幸地对该企业不同部门的操作进行了观摩实践。在整个的实践过程中，除了让我们现场学习体验，也时常与工厂里的技术工人探讨实践过程中遇到的种种问题。
食品行业最重要也是最重视的问题就是卫生!每一次出入车间都是要衣装整洁，戴口罩，头罩，洗手消毒。每一步都不能少。这也正是对消费者的负责与良好的职业道德。通过这次的参观学习，我们真是大开眼界，学到了一些在学校、在课堂教学中学不到的东西，更使我们迫切地感受到学校再不能封闭性办学，培养企业真正需要的人才必须要多与企业沟通，多沟通能及时掌握第一手市场信息，可以及时调整专业课程结构，以使培养的学生能够很快适应用人单位的需求，适销对路。与企业沟通也能增强学校与企业的友好关系，可以互通信息，增加相互信任感，企业在运作过程中也需要必要的理论指导，如果学校能为企业提供技术咨询服务或管理咨询服务，企业可从中获益。学校对企业了解多了，有目的地培养学生为企业输送合格人才，从而实现双赢。
每次在进入面包房，都要对全身进行整洁消毒，检查你的身体状况，以防有细菌传播，危害食品安全。为配合公司的需要我被调到面包成型车间从事面包成型工作。面包的成型工作看起来比较简单，可是在刚接触的时候总是做不好。我就在那里跟从成型老师的学习技巧，捣陷，拾褶，浑圆等等，每一步都是在自己的实践中学习。这些我们是在课本上是学不来的。在你细心的观察下你就会发现食品行业的特定的规律。最重要的就是卫生管理与流程管理。
卫生管理。
洗手是食品加工的开始也是食品加工的结束。确保加工食品的。
卫生是对每一位消费者的关心与尊重。
流程管理。
面包的制造过程分为五大步：打面，发酵，成型，发酵，烤焙。当然还有一些细节的处理，比如说烤焙后的精加工，成型处理。
和面。
面包成型。
成型面包入烤箱前准备。
出箱面包。
当然这只是面包的大体流程，往往一个香甜可口的面包的制造方法非常繁琐，这就为什么需要专业的人才了!
面包是这个世界上最古老的食物之一，在一万年之前，人们已经种植小麦，西亚一代的民族利用石板将谷物碾压成粉，与水调和后在烧热的石板上烘烧，这是面包的雏形。而真正的面包的出现是一种巧合，这个巧合的要素是酵母。古埃及的面包师起初是用酸面团发酵，后来改进为使用经过培养的酵母。
面包进入中国，大概是在清末民初，而真正的普及却已经是上世纪70年代之后的事情了。在60年代的老莫餐厅，人人都会点“大咧巴”，这是俄罗斯面包的译音;之后渐渐出现了法国面包，以及各种口味的面包，城市的每个角落里都会飘有面包的香气。
暖通空调生产实习报告【第七篇】
国籍：中国民族：汉族。
身高：176cm政治面貌：党员。
教育程度：本科毕业时间：6月。
户籍：北京现居住地：北京。
职业概况/求职意向。
现从事行业：房地产开发·建筑与工程现从事职业：勘察/设计/施工类。
现职位级别：中级职位(两年以上工作经验)工作年限：4年以上。
目前薪水：月薪6500人民币海外工作经历：没有。
期望工作性质：全职期望工作地区：北京。
期望从事职业：暖通工程师，电气工程师，给排水工程师，弱电/强电，机电工程师。
期望薪水：月薪8500人民币到岗时间：面谈。
教育背景。
学校名称：沈阳建筑大学(209月-206月)。
所在地：沈阳证书：助理工程师。
学校名称：沈阳建筑大学(年9月-年6月)。
所在地：沈阳证书：助理工程师。
工作经验。
公司名称：中建一局集团建设发展有限公司(2009年7月-至今)。
所属行业：房地产开发·建筑与工程公司性质：国有企业。
公司规模：1000人以上工作地点：北京。
职位名称：暖通责任师。
公司名称：中建一局集团建设发展有限公司(2009年7月-至今)。
所属行业：房地产开发·建筑与工程公司性质：国有企业。
公司规模：1000人以上工作地点：北京。
职位名称：暖通责任师。
职业技能。
项目经验。
项目名称：首都机场2号航站楼改造项目(12月-至今)。
项目描述：航站楼内拆改及室外新建项目，世界首个不停航施工项目。
责任描述：负责室内拆改，暖通专业施工技术、质量、安全、采购设备技术交底等工作。
项目名称：北京房山长阳半岛项目(6月-月)。
项目描述：30万平米大型住宅项目。
项目名称：北京市太阳宫住宅项目(2009年7月-206月)。
项目描述：15碗平米大型住宅项目。
责任描述：电气工程师，负责现场施工技术、安全、质量、成本控制。
附加信息。
兴趣爱好：喜欢打篮球、羽毛球、游泳等体育运动，性格乐观向上，具有较强的学习能力;。
自我评价/职业目标。
暖通空调生产实习报告【第八篇】
20xx年8月，我在船厂设计公司实习，主要学习船体套料设计。首先听取了公司主要技术骨干的技能培训，然后进行了十几操作。通过这次实习，我体验到一些平常在书本上看不到、学不到的东西，让我对船体设计行业的现况以及前景有了更直观的熟悉。下面就这次实习做下总结，盼望能够使自己在总结过程中再次熟识学过的内容，了解自己的不足，也盼望通过总结为自己将来的工作供应更挺直的动力。
生产实习是船体套料设计专业以及其他任何专业非常重要的实践性环节，是培育同学实际动手力量和分析问题解决问题力量、理论与实践相结合的基本训练，同时也是同学毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为同学进行毕业设计打下扎实基础。仔细抓好生产实习，提高生产实习质量，是提高同学业务素养和思想素养的重要环节。通过实习，可以训练同学从事专业技术工作及管理工作所必需的各种基本技能和实践动手力量，让同学了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法，培育同学理论联系实际、从实际动身分析问题、讨论问题和解决问题的力量，将同学所学学问系统化。同时，培育同学喜爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。
船厂是中国长江航运集团所属修造船大型骨干企业之一，创建于1952年，座落在南京长江大桥东南侧，厂区占地面积30多万平方米，全厂职工近20xx人，其中专业工程技术人员500余人（高、中级工程师200余人）。厂区拥有外贸进出口自营权，被国家海关列为保税工厂。船厂坚持适应市场，加强管理，客户至上，以周全的服务、优质的产品、牢靠的信誉，赢得美国、英国、德国、日本、新加坡等国内外用户青睐，目前在国内造船业位居10强之列，在国际造船业综合排名在30多位，所以在国内是有代表性，在国际上是有知名度。船舶设计公司是负责南京造船厂的船舶及其他产品设计、工艺技术的职能部门。基本任务是贯彻执行国家有关科技工作方针、政策、法规和船舶规范；按合同技术规格书及工厂产品建筑方针和施工要领，负责设计、制定工艺并指导生产。公司员工目前为140多人，方案三年内增加到300人左右。我实习的岗位是船体套料设计。
通过参与培训，我深刻地熟悉到，随着市场经济的进展和市场竞争的加剧，要求造船业的设计、建筑的周期愈来愈短。由于造船业的设计工作量巨大、产品重复性差，使传统的设计、管理方法已不能适应这种改变，船舶设计公司采纳现代化的设计手段来加速产品开发。虽然船舶设计公司为国内造船业的先进代表者，已100％实现cad出图，但开发周期长，返工多的状况始终没有大的改善。因此，公司采纳产品设计管理（pdm）系统来掌握设计过程、管理产品数据，提高了工程绘图的速度和正确性，缩短了新品开发周期。在实习期间，通过听取技术人员的介绍，我了解了设计的流程。一般是依据工厂的＇设计任务转接单接受设计任务，公司联合或联络船东、船级社、有关的设计院等，进行设计方案的确定；上述方案完成的图纸作为公司施工设计中参考图，经理室或单船主管将设计任务分解到各个专业室的专业主管或室主任，再安排给详细的技术人员，技术人员完成图纸设计后，由其它技术人员进行校对，专业主管审核，单船主管审核，工艺会签、标准化审查、审定，最终由总经理批准，这样图纸可以下发工厂的施工单位。假如某个环节出现问题，先对图纸进行修改设计，再依据状况进行相应的图档管理流程操作。实习中，我重点了解了船体套料设计方面的学问，并进行了实际操作。在实习期间，我还了解到船舶设计公司虽早在某些经营管理环节中普遍采纳了计算机，但都相对独立，缺少有效的集成和统一管理，日常事务处理或图文档管理等处于教低层次的水平上，虽然企业制订了具体和完备的管理制度和措施，限于当前的技术条件水平，而在详细实施中打折扣。为此，公司在充分分析公司的产品和生产特点的基础上，结合计算机帮助设计cad技术，加强对设计流程的监控、对产品图文档的管理，建立敏捷便捷的设计环境，达到信息数据共享，缩短产品设计周期。
为期一个月的生产实习结束了，回顾一个月来的点点滴滴，感慨颇深。有见到高科技设备的—惊异，也有面对落后技术的无奈，有初入工厂的欣喜，也有面对辛苦的躲避。短短一个月，我学到了许多实际的东西，发觉和书本上的东西真的有很大的不同，书本上一般都是理论性的东西较多，可实际中不肯定可以用，还要考虑许多其他的因素。
作为一个即将走上工作岗位的高校生来说，能有这么一个参观实习的机会是很难得的。究竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开头。或许我们有那么点学问，但是假如我们不了解船厂设计的工作模式和现在的设计流程，将来参与工作就不能尽快适应。这次实习使我了解了现了船厂的设计模式和管理模式，也通过实际操作学到了实践学问，许多东西都可以通过实习来领悟的。我也很感谢师傅们对我的指导和关心。
实习结束了，我学到的不仅是学问，还让我感受到做为一个造船设计人的傲慢和骄傲。一艘艘大船在自己的手里诞生，奔向世界的各个角落，满载着我们的抱负与报负驶向远方。通过这次实习，我更感受到了自己的不足，学问的匮乏和面对困难的士气，让我坚决了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信念去面对。我将把握毕业前的有限时间把自己不明白的和没学会的学问好好向老师同学学习，来弥补自己的不足，努力是自己更快的走上工作岗位。