员工值班制度【参考4篇】

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值班岗位职责【第一篇】

1、主要负责建筑设计院联系函、资料的收发及处理，项目、合同盖章等

2、集团相关规章制度、发文、通知的上传下达

3、其他行政后勤事务

员工值班值守制度【第二篇】

为规范日常值班工作，现制定如下制度：

1.车场值班人员实行24小时值班，值班时间每一天早、中、晚三班。

具体上班时间如下：

早班时间：08：00-16：00

中班时间：16：00-0：00

晚班时间：0：00-08：00

2.按时上下班。如上班及下班迟到5分钟以内扣30元，迟到5～30分钟以内（含30分钟）扣100元，迟到30分钟以上扣30()0元并记旷工。每月迟到累计3次或旷工2次者，月末按解雇处理。上班时间如需短时间离开的应提前告知其他值班人员或上级主管，再进行暂时的替换，不得私自离岗。擅自离岗者一经发现按旷工处罚。上班时间除工作需要外，不得与无关人员进行闲聊，一经发现也按旷工处罚。

3.严格执行请销假制度，请假必须提前一天发信息给公司负责人进行请示，并作登记，回到后务必销假。如无确认销假记录，按旷工处罚（正常休假除外）。

4.严格按照排班表执行，不得私自调换班次。如需临时调换班次者，应提前一天发信息给公司负责人进行请示，并作登记。私自调换班次者，双方均按旷工处罚。

5.值班人员必须健全值班制度，维护值班工作的严肃性，保证值班工

作的准确性，提高工作效率和职责心。

本制度自公布之日起执行。

行管部

__年__月__日

员工值班值守制度【第三篇】

一、办公室值班实行轮流值班制。正常工作时间由秘书科专人值班，夜间和双休日由机要室、秘书科工作人员轮流值班。值班安排表由相关科（室）负责在上月底编排分发。个别人员因事需调班的，由所在科（室）负责调整。

二、值班人员必须按时交接班，坚守值班工作岗位。要认真处理当班期间的各种情况和问题，重大问题应及时向办公室主任汇报，根据主任要求及时做出处理。当班处理不了的问题，应交接班人员继续处理。认真做好值班记录，值班记录应符合规范，并班班移交。

三、对领导在值班记录或电话记录簿上的批示，要及时向有关人员传达，不得延误。

四、值班人员应加强对全区有关重要情况的了解掌握，对各部门（单位）职责范围、主要负责人和常用电话号码记忆清楚。

五、主动向信息科提供值班工作中遇到的有关问题的信息。

六、做好前来联系公务人员的接待工作，做到礼貌问候，站起相迎；值班人员接听电话，用语简洁，不得用电话聊天、处理私务，不得长时间占用值班电话线路，保证通话畅通。

七、协助机关事务处、保卫科维护正常的工作秩序，保证领导同志的工作不受干扰。遇到闲杂人员进入领导办公区，须主动询问，进行劝阻。

八、爱护值班室内设备，搞好值班室卫生，做到美观、整洁。

值班工作制度【第四篇】

近日，为切实保障对各类航空安全信息的及时上报和对各类突发事件的迅速处理，中国民用航空北京安全监督管理局（简称“北京监管局”）连续采取多项举措，进一步完善值班应急制度。

目前采取的举措包括三方面内容：第一，对近两年新入职公务员尤其是新取得监察员证人员进行值班培训，进一步扩大值班应急的人员队伍，并有效提高值班的整体质量。培训内容主要包括赴首都机场隔离区现场了解、掌握航空器活动区驾驶的路线及规则，并由航安办专门讲授值班时记录、询问、报告各类不安全信息和赶赴现场进行初步调查的步骤与技巧，对常见的鸟击、复飞、滑错滑行道、中断通讯、低油量等情况进行详细分析，帮助新值班人员迅速了解值班的内容与程序。第二，召开局务会，对值班制度提出三点要求：一是各处室之间在业务上有侧重也要有配合，有紧急情况发生要及时向相关处室领导汇报，同时副班应切实履行职责，全力配合主班处理好相关事宜；二是要严格执行“五分钟上报信息、半小时到达现场”的应急反应制度；三是通过与飞行区管理部进行沟通，解决无场内驾照无法开车进场的问题，同时对现有值班人员也应加强培训学习，以应对不断变化的新形势、新问题。第三，在吸收、整合现有的《民航北京监管局值班管理规定》、《值班航空安全信息处置程序》、《不安全事件调查处理工作程序》等制度的基础上，择机修订《北京监管局突发事件应急预案》，从总体应急的层面上进一步完善、细化现有的值班制度。

随着首都地区航空业的蓬勃发展，航空安全信息和各种突发事件的数量呈现高速增长趋势，北京监管局将结合实际情况，从人员、制度、设备等方面全力完善现有值班应急制度，以切实履行监管职能，为首都地区的民航安全保驾护航。