驾驶训练心得体会范文（精选4篇）

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驾驶训练【第一篇】

本文主要结合2013新交规的规定与实施状况，进一步分析了我国新时期汽车驾驶员培训管理中存在的问题，并提出了一些可行性的解决措施，以适应新时期下对于驾驶员的要求。

关键词 新时期；汽车驾驶员培训；问题；措施

一、新时期新交规的扣分细则

2013最新交通扣分细则已经开始实施，这对驾驶员提出了更高的要求。从总体来看，它的记分项由38项增加至52项。2013最新交通法规扣分细则在《机动车驾驶证申领和使用规定》里面做了具体的规定，公安部于2012年10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。

具体扣分细节如下： 交通违法的处理：闯红灯，记6分，罚100元；酒驾，5年内不得再考取驾照；不系安全带，记3分，罚100元；副驾驶不系安全带的，5元以上20元以下罚款；行驶途中拨打手机，记3分，罚100元；行驶途中抽烟，罚50元；有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚；超速驾驶，记6分。 从2012年7月起，七种摄录违法（非现场处罚）罚款加记分：闯红灯，罚款200元；不按导向车道行驶，罚款200元；违反禁止标线行驶，罚款100元；超速行车，罚款200元；机动车走非机动车车道，罚款100元；逆行，罚款200元；违停车，罚款200元[1]。

二、我国新时期汽车驾驶员培训管理中存在的问题

（一）培训管理制度方面

目前我国汽车驾驶员培训管理缺乏完善的管理制度，不管是收费还是日常培训还是考核体系都缺乏科学正规的管理，没有形成一套切实可行的完善的管理制度。实际状况是，很多驾校存在乱收费的情况，学员给教练员送礼、请客的行为屡禁不止，这就助长了社会不良风气，是新时期驾驶员培训管理中改革的重点。有的驾校的教学设施陈旧甚至存在报废车辆教学的问题，再加上教学手段单一等等，这些都造成了新时期汽车驾驶员培训管理的混乱。

（二）培训内容方面

第一，师资力量薄弱。汽车驾驶员培训管理的师资力量薄弱主要表现为教练员的文化程度偏低、业务不精以及职业道德意识差等方面，据有关资料显示，目前在教练员中，初中及以下文化程度的约占45%；高中文化程度约占30%；中专及以上文化程度约占20%。可见，大部分的教练员只是比较擅长实际操作而文化程度偏低。此外，还有部分教练员并不熟悉具体的教学业务，几乎不按照既定的计划来教学，往往凭借自己的经验和想象来教学，这就导致了教学有一定的随意性。另外，教练的职业道德意识直接影响着他的行为，部分教练职业道德意识淡薄而出现收受贿赂的不良现象。

第二，培训时间大大“缩水”。《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》中规定了培训的内容和时间，比如说培训C1证的总学时为86小时。但是在实际的培训过程中，很多的驾校为了节约成本，赚取更多的利润而将培训时间缩短到极致。培训时间跟不上，必然会影响到培训成果。

第三，培训内容围着考证转。《机动车驾驶员培训教学大纲》中明确规定了教学的内容、步骤、课时、操作要求和应达到的效果等内容，但是在实际的培训教学中，培训内容大大的缩水，大部分驾校都没有开设理论基础课程，只有实际操作课程的训练，还有的学校由于基础设施不完善，导致一些规定的培训内容无法实施。绝大多数的驾校都是围绕驾照考试转，考试考什么教练就教什么，驾校关注的是考试通过率，而不是学员的基本知识和基本技能的培训，教练更加重视怎样让学员通过考试，甚至为了通过考试发生的现象。

（三）培训考核方面

考核是汽车驾驶员培训管理中的重要的一环，是对驾驶员安全驾驶的鉴定，而考核的结果也直接影响到交通安全状况，甚至影响到自己和他人的生命财产安全。但是，近年来驾校在驾驶员考试中作弊的行为不断被曝光，威胁交通安全的事件不断发生。汽车驾驶员培训考核管理方面还需进一步加强。

三、新时期提高汽车驾驶员培训管理的可行性建议

新时期下，对于汽车驾驶员的严格要求必然导致汽车驾驶员培训管理工作的进一步细化。新时期新面貌，只有进一步提高汽车驾驶员培训管理工作的工作效率，才能够符合新交规的要求，确保交通道路的安全。

（一）严格规范驾驶员培训市场的准入制度

运管机构应该进一步规范汽车驾驶员培训市场的准入制度，制定严格的标准，规定与培训规模相符的基础设施建设的标准，包括训练场地和各教学设施的基本配备等，通过开业条件的限制和完善市场准入制度，依法加强驾校管理，进一步提高培训水平和培训质量[2]。交通部门也要遵循市场发展的一般规律，对驾校培训机构实施动态化的管理，为驾使机构搭建一个公开、公正、公平竞争的平台，驾校管理也应该引进优胜劣汰的淘汰制，及时淘汰那些那些基础设施陈旧、教学质量不高的驾校，以确保教学的质量，对道理交通安全负责。

（二）加强在职培训，提高教练员的素质

汽车教练员的素质是新时期汽车驾驶员培训管理中重中之重。教练员的素质直接关系到培训效果的好坏，也会间接影响到道路交通安全，所以汽车教练员的责任重大。作为一名合格的汽车教练员，不仅要具备一定的驾驶行为学、交通教育学、教育心理学等相关的专业知识，而且还要具备良好的职业道德，坚决拒绝收受贿赂行为的发生，才能够得到大家的尊重。一般说来，教练员的素质包括以下几个方面：

第一， 过硬的技术素质。过硬的技术素质是教练员的基础条件。作为一名教练员，必须具备一定的技术素质，包括驾驶操作技能和一定的车辆维修技能。自己没有过硬的技术是不可能的教好别人的，所以教练员必须具备一定的专业知识。

第二，良好的职业道德品质。职业道德是最基本的道德品质，每个工作岗位都有特殊的职业道德标准。教练员的良好的职业道德品质主要表现为：珍爱生命，安全第一；遵守法规，为人师表；规范教学，诚实守信；廉洁自律，文明施教；勤于钻研，不断创新。教练员一方面要尊重和爱护学员，帮助他们提高驾驶技能，另一方面还要不断提高自己的素质，自觉杜绝现象的发生，坚决不收贿赂，不收学员的任何好处，一心一意做好自己的本职工作。

（三）加强有关部门的监管力度

监督与管理是一个重要的环节，没有监督就没有完善，加强相关部门的监督与管理，是新时期汽车驾驶员培训管理的重中之重。监管不仅仅指驾校培训中的监督，还包括相关制度的制定执行与驾照考试的监督，由于我国道路交通安全的状况日益严峻，驾驶员技能的关键在于安全问题，提高驾驶员的安全意识和安全驾驶的能力势在必行。新时期下，相关的监督部门要进一步完善考试制度，严格规范驾照考试[3]，真正确保每一名拿到驾照的学员都是货真价实能够安全驾驶的人员。

此外，还可以根据实际情况建立一个驾驶员培训行业协会，专门针对驾驶员培训工作问题展开管理和规范。在培训行业中起到政府部门和驾校之间的桥梁作用，借此使驾驶员培训行业走上政府管理与行业自律经营的市场经济轨道。

四、结束语

综上所述，新时期汽车驾驶员培训管理中依然存在很多问题，为了适应新交规的要求，就必须从各个方面加强和完善汽车驾驶员培训管理工作，这也是时代和社会发展对我们提出的新要求。

参考文献

[1] 百度。2013新交规解读，2013.

驾驶训练【第二篇】

甲方(用人单位)：

法定代表人：……………………………………………………………………………

电话：……………………………………………………………………………………

乙方(应聘人员)：……………………………………………………………………

性别：…………………………………………………………………………………....

姓名：……………………………………………………………………………………

出生年月：……………………………………………………………………………..

民族：…………………………………………………………………...........................

文化程度：……………………………………………………………….......................

技术职称：……………………………………………………………............................

身份证号码：……………………………………………………………........................

联系电话：………………………………………………………..................................

根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》以及相关法律法规、规章的规定，为确定甲乙双方的劳动关系，明确双方的权利义务，本着平等自愿的原则，经双方充分协商一致，同意签订本合同。

一、合同期限

1.

本合同从………年…..月…..日起至……..年…..月…..日止，期限为……个月。

2.

试用期从………年…..月…..日起至……..年…..月…..日止，期限为……个月。

二、工作岗位和工作内容

(一)、甲方根据工作需要，根据乙方申请安排乙方担任驾驶培训教练工作。

(二)、乙方承诺服从甲方所安排的岗位，并按照甲方关于本岗位的工作任务、工作责任、工作纪律和工作质量、工作目标等要求(以本合同约定和甲方制定的规章制度为准)，圆满完成本职工作。

今后，若因甲方工作需要，甲方可以调换乙方的岗位或工种，乙方承诺服从甲方调整安排。

(三)、岗位责任

1.

具有良好的职业道德和职业责任心。

2.

严格遵守驾校的各项规章制度，工作态度好。

3.

具备完善的业务知识，业务技能较高。

4.

具有六年以上安全驾驶经历和半年以上本校驾驶从教经历及相应车型驾驶经历。

5.

能够按照教学大纲规范施教，对待学员热情，服务周到，教学过程中能够使用礼貌语言，学员满意率达到…95…%以上。

6.

培训学员的考试合格率必须达到85%以上；

7.

爱护车辆，无事故发生，无学员投诉，无违纪现象发生。

三、双方的权利和义务

(一)甲方的权利和义务

1.甲方为乙方履行职责提供劳动条件和劳动保护；

2.甲方根据工作需要和聘任岗位的职责，结合乙方应聘时的工作思路和工作目标，制定聘期内详细的岗位职责和工作任务，并对乙方履行岗位职责的情况进行考核和奖惩。

3.其他……………………………………………

(二)乙方的权利和义务

1.乙方享受本合同约定的权利、待遇和保障。

2.乙方履行本合同约定的义务和岗位职责。

其他………………………………………………………………………………

四、劳动报酬及福利待遇

(一)、劳动报酬。

乙方在受聘期内基本工资为：………元/月，同时，甲方根据乙方培训学员合格率情况发放或扣除绩效工资，双方约定：具体办法依照甲方规章制度确定。

(二)、保险福利待遇。

甲乙双方必须依照国家和地方有关社会保险的最低标准规定，按时定额缴纳社会保险费用(养老、失业、医疗、工伤、女工生育保险)。双方约定：由甲方统一办理投保手续，乙方应承担的部分，乙方委托甲方在本人工资中扣缴。如果乙方因年龄或政策等原因不能参加保险的，由乙方本人写出申请，由甲方按年度向乙方多发一个月工资(基本工资)，作为乙方养老保险和医疗保险的补助金。

五、劳动纪律。

1、双方约定：由甲方依法制定、健全单位规章制度和劳动纪律

;

2、乙方承诺严格遵守甲方依法制定的规章制度和劳动纪律，服从甲方管理；

3、若乙方违法甲方依法制定的规章制度和劳动纪律以及泄露甲方商业秘密的，甲方有权根据相关规章制度给予乙方相应处分，直至解除合同。

六、合同的变更、解除、终止。

(一)合同的变更

在下列情况下，经双方协商同意，可以变更合同：

1、因订立合同时的客观情况发生较大变化，致使合同履行遇到需要双方协商解决的困难时；

2、甲方根据实际工作需要认为有必要调整乙方工作岗位时。

(二)合同的解除

1.乙方有下列情况之一的，甲方可以辞退乙方并可以随时解除合同：

(1)在试用期间被证明不符合应聘条件的；

(2)严重失职，营私舞弊，对甲方利益造成重大损失的；

(3)不认真履行职责义务，经多次(2次)教育仍无转变的；

(4)不能胜任工作，经过培训或调整工作岗位，仍不能胜任的。

(5)、严重违反规章制度和劳动纪律，私下接受学员的请客或者私自收取学员费用、以及吃拿卡要的；

(6)、不服从甲方管理和工作安排的或者乙方同时与其他用人单位建立劳动关系的；

(7)、乙方培训学员考试合格率应达到85.%，累计2次达不到该合格率的；

(8)被依法追究刑事责任的。

2.乙方有下列情况之一的，甲方可以解除合同，但必须提前30天通知乙方。

(1)患病或非因公负伤，医疗期满后不能从事原工作也不能从事用人单位另行安排的适当工作的。

(2)订立合同时所依据的客观情况发生重大变化，致使原合同无法履行，经双方协商不能就变更合同达成协议的。

3.有下列情形之一的，乙方可以解除合同。

(1)甲方不履行合同应承担的义务；

(2)甲方侵害乙方合法权益的；

(3)乙方履行公民义务，被批准应征入伍的。

4、甲方用工受市场影响很大，如遇甲方经营状况发生困难，确需裁减人员解除本合同，甲方提前30日告知乙方，乙方承诺理解支持同意甲方解除合同，

(三)合同终止。

有下列情形之一的，本合同终止：

1.本合同执行期满之日，合同立即终止。

2.合同期内，乙方因被判刑、劳动教养、开除、除名，从决定之日起，合同自行终止。

3.合同期内，由于不可抗力致使本合同无法履行的，合同自行终止。

4、因甲方破产或被吊销营业执照、责令关闭、股东大会决定解散等，本合同立即终止。

5、法律法规规定的其他情形。

七、双方约定的其他条款

1、乙方无论是在本合同期间还是与甲方解除合同后，均负有为甲方保守商业秘密的义务，否则，给甲方造成损失的，乙方应当承担赔偿责任。

2、乙方有义务遵守国家和甲方制定的安全操作规程和机动车使用的各项管理规定。否则，因乙方在教学过程中或因公使用车辆时违反上述规定(负事故主要或全部责任)引发的一切责任事故，由乙方承担(保险公司承担后)经济损失的30%赔偿金和相关费用；乙方非因公发生的责任事故以及擅自驾驶甲方所属车辆发生交通事故，由此产生的一切费用及其法律赔偿责任，全部由乙方承担。同时，甲方可以单方解除合同并有权追偿设备损坏等相关损失和费用。

八、违约责任

本合同所约定的内容，双方应当严格履行，不得违约，任何一方违约给对方造成经济损失的，应当给与对方赔偿。

九、争议处理

如果双方发生争议，尽量协商解决，在双方协商不成或一方不愿意协商的情况下，根据国家的有关法律、法规和规定，向劳动争议仲裁部门申请仲裁。

十、本合同未尽事宜，甲、乙双方另行协商或按照国家有关法律法规执行。

本合同经双方签字盖章后生效。本合同一式两份，甲、乙双方各持一份。

甲方负责人：(签章)………………..

乙方(签章)……………….

驾驶训练心得体会【第三篇】

第一段：引言（150字）。

驾驶是一项需要高度技巧和严格纪律的任务。驾驶训练是每位驾驶者必经的一段旅程，通过这段过程，我们得到了许多有价值的经验和感悟。在这篇文章中，将剖析驾驶训练的心得体会，总结我们在过程中所学到的宝贵教训，以提高我们的驾驶技巧，并增强对道路安全的意识。

第二段：基础训练（250字）。

在驾驶训练的初期，我们进行了基础训练。这部分训练主要涉及车辆操作技巧的熟练度。我们在教练的指导下掌握了如何启动、加速、刹车和转弯。这些基础技能是我们在道路上安全行驶的关键。经过不断的练习，我们逐渐增加了驾驶速度，并且能够更加灵活地控制车辆。

然而，我们也发现一些问题。有时候，新手会出现一些意料之外的情况，如急刹车、过速或过慢。这些问题提醒我们要随时保持对道路情况的警惕，并根据具体情况做出正确反应。基础训练期间的挫折也教会了我们坚持不懈的精神，明白只有通过不断的实践才能真正掌握驾驶技巧。

第三段：复杂道路（250字）。

在基础训练完成后，我们进入了复杂道路的训练阶段。这部分训练包括在城市交通和高速公路中的驾驶技巧。我们需要学会适应复杂的交通状况，并与其他车辆共同使用道路。这需要我们不仅能够熟练地控制车辆，还要保持对周围环境的细致观察。

复杂道路的训练暴露了我们的一些不足之处。我们发现有时候会出现分心驾驶的情况，如与乘客聊天或玩手机。这是十分危险的行为，可能会引发交通事故。因此，我们意识到一定要保持专注，将驾驶过程作为我们唯一的重点。

第四段：紧急情况（250字）。

紧急情况是驾驶中必须警惕并应对的一种情况。驾驶训练还包括了应对突发状况的训练，如紧急刹车和避让障碍物。我们了解到，需要有冷静的头脑和迅速的反应才能在紧急情况下避免事故。

在紧急情况的训练中，我们也发现了自己的一些不足。有时候，我们对紧急情况的反应过于慢或不够果断，导致无法及时避免危险。这个问题提醒我们在日常驾驶中要始终保持警惕，时刻做好准备，以应对可能出现的紧急情况。

第五段：安全意识（300字）。

驾驶训练中最重要的一点是培养安全意识。我们通过训练，认识到行车安全是我们每位驾驶者的责任。在实际驾驶中，我们不仅要遵守交通规则，还要时刻保持警觉，避免危险行为。我们应该预测其他车辆的动向，并提前做出正确反应。

培养安全意识也包括对车辆的日常维护。我们要定期检查车辆的状况，确保所有部件都工作正常。只有保持良好的车况，才能确保行车安全。最后，我们还应该随时关注交通安全知识的更新。了解最新的交通规则和法律条款，以更新我们的驾驶知识和技能。

结论（100字）。

通过驾驶训练的心得体会，我们在驾驶技能和安全意识方面得到了提升。驾驶训练是我们成为一位合格驾驶者的重要里程碑之一。通过坚持实践和持续学习，我们可以在道路上更加自信和安全地驾驶，让我们和他人免于交通事故的威胁。

驾驶训练心得体会【第四篇】

驾驶是一项需要经常性维持和提升技能的活动，因此，长途训练是每位驾驶员都必须经历的环节。这次驾驶复训长途训练不仅是对技术能力的考验，也是对自身心理素质和耐力的挑战。通过深入的反思和总结，我对这次训练的体会有了更深刻的认识。

首先，长途训练让我意识到驾驶技术的重要性。在一路行驶中，我经历了各种不同的路况和环境，如高速公路、山区道路、市区拥堵等，这些都对我的驾驶技术提出了更高的要求。通过驾驶的实践，我认识到只有掌握稳定的驾驶技巧和正确的操作方法，才能在各种复杂的情况下保证驾驶安全。例如，在行驶过程中，我时刻保持着良好的车距和速度，合理使用刹车和油门，这样不仅能够保证我自身的安全，也能帮助其他车辆更好地协调交通。

其次，驾驶复训长途训练让我意识到对心理素质的要求。长途驾驶需要面对孤独、压力和疲劳等多种不利因素，这对我的心理素质提出了很高的要求。在冥想和思考之后，我决定通过放松音乐和与乘客进行愉快的对话来调整自己的心态，提高自身的耐心和减少因焦虑而引起的疲劳。同时，我也经常通过停车休息、稍作休息来调节身体，以保持良好的状态。这次训练让我明白，只有平衡好心理和身体的状态，才能更好地应对复杂的驾驶环境。

第三，长途训练时我体会到了交通法规的重要性。在训练过程中，我始终遵循交通法规，严格遵守交通信号灯和限速要求。我意识到，交通规则不仅是为了维护路面秩序，更重要的是保障了所有驾驶员的安全。遵守交通规则不仅是应尽的义务，也是对自身和他人负责的表现。通过这次长途训练，我认识到要保持对交通规则的高度尊重，不仅要保护自己的安全，更要加强对他人安全的责任感。

第四，长途驾驶让我认识到对车辆保养的重视。在训练过程中，我时刻注意车辆的状况，并定期检查油量、胎压和发动机等关键部位。我明白只有保证车辆的正常运转和良好状态，才能保证驾驶过程的顺利和安全。因此，我将养成定期检查车辆的习惯，并在发现异常时及时维修和保养。

最后，在这次训练中我从中体会到了团队合作的重要性。长途驾驶是一项艰巨的任务，需要驾驶员之间的密切配合和默契。在与乘客交流和互动的过程中，我意识到只有充分利用和发挥每个人的长处，并在遇到问题时相互支持和帮助，我们才能更好地完成任务。这次长途训练让我明白只有凝聚团队的力量，才能在驾驶过程中做到更好的资源利用和风险管理。

通过这次驾驶复训长途训练，我对自己的驾驶技术、心理素质、交通法规的意识以及对车辆的保养都有了更深入的认识。我准备将这次训练中的体会和收获在今后的驾驶中加以运用，并不断提升自己的驾驶水平，为行车安全做出积极的贡献。驾驶复训长途训练的过程虽然艰辛，但收获颇丰，我将永远铭记这段训练经历。