实用工艺工程师心得体会范文【精彩8篇】
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最新工艺工程师心得体会【第一篇】
本人zz，男，大专学历，交通部注册试验检测工程师、注册专业监理工程师，现在新疆g045线赛－果公路改建工程第六合同段监理组从事试验检测工作，现将20xx年上半年度工作汇报如下：
4月份受公司委托来到天山北脊g045线国道赛-果公路改建工程第六合同段监理组。只见这里山高，坡陡，弯急。山上公路和山下公路之间落差有一千多米，地质地形复杂，气候严峻多变，山上和山下温差有十多度，昼夜温差大。我们第六合同段监理组所监理施工项目有长隧道2974米，大中桥三座，小桥三座，涵洞八道和借方56万方的路基，挡墙，护坡。工期虽然三年，但有效工期短。在这艰苦的环境中，气候恶劣的条件下，我们监理组的每个人肩负重任，任劳任怨，无私奉献着。
我作为一个试验检测工程师更尽职尽则，做好自己的本职工作。
工程试验检测机构的职能是对工程项目或产品进行检测。检测结果判断工程质量或产品质量状态。是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工程不可缺少的一个重要环节，能定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量，能合理地控制并科学地评定工程质量，对“提高工程质量，加快工程进度，推广应用新材料，新技术和新工艺”起着极其重要的作用！
本着为工程质量负责的原则，我必须根据工程实际情况和性质，运用国家和地方颁布的行业最近技术标准，操作规程和技术规范。“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的为工程质量服务。
从这半年的工作情况来看，我确确实实尽到了自己的一份责任。
在试验室的管理制度上，严格要求施工单位建立岗位责任制。各尽其责。做到事事有人管。严格按照检测规范，检测大纲，实施细则进行检测工作。确保检测数据准确，可靠。督促施工单位对检测仪器设备进行标定维修，杜绝使用不合格的检测仪器或超过标定周期的仪器。
要求项目部试验室制定试验检测实施细则。掌握试验检测标准和规程；有试验检测工作制度，计量标准，检测仪器管理制度，仪器设备管理，验收，维修，保养，降级和报废制度。样品管理制度，试验管理制度。内业资料填写规范，书写整齐，及时完成，及时归档，不存在缺资料，没有资料的情况。
督促施工单位试验室按频率及时自检，报检。在最短的时间内对现场提供准确可靠的数据，指导现场施工。严禁不合格的材料用于工程实体，对于特种材料（土工布、止水带、止水条、工字钢、钢管、钢绞线、锚夹具等）及时外委试验。
我能够随时深入现场，对成品或半成品、原材或构件跟踪检查。混凝土开盘、试件的制作以及混凝土施工中存在的问题，路基压实度的检测，发现问题，反馈问题，解决问题。全方位、全过程旁站。尽管如此，我从没叫苦叫累。因为这是我的本职工作。
我负责的监理试验室起到了对工程质量负责和监督的作用。按照频率抽检。并对项目试验室的评估初验、验证试验、标准试验、工艺试验、抽检试验、验收试验起到监管作用。杜绝了不合格材料用于工程。对不合格的构件、结构物或工程提出返工或拒收。构成了既有自检又有抽检的质量保证体系。
试验检测是项非常重要的工作。是一门正在发展的新兴学科。它融入试验检测基本理论和测试操作技能及公路工程相关科学基础知识于一体。是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定，养护管理决策及各种技术规范和规程修订的主要依据。随着公路技术等级的提高，各级公路管理部门对加强质量检测与施工质量控制和验收工作高度重视。对此，我必须坚持原则，忠于职守，遵守质检机构规定的各项频率制度。不擅自少抽样品或使用样品。不利用职权和工作条件接受受检单位或企业的礼品。认真学习贯彻国家、有关部门和地方的有关质量方面的文件、政策法令、法规。严格按照产品技术标准、试验检测规程进行各项检测工作。服务于工程质量。做一名优秀的试验检测工程师。为新g045线赛-果项目交一个完整满意的答卷~！
最新工艺工程师心得体会【第二篇】
作为一名工程师徒，我有幸进入了这个富有挑战性和刺激性的行业，个人能力也得到了极大的提升。在这段时间里，我曾经遇到了很多困难和挫折，但也学到了很多宝贵的经验和知识。今天，我想借此机会与大家分享我作为一名工程师徒的心得体会。
首先，作为一名工程师徒，我深深地意识到学习是一种持续不断的过程。当我刚开始工作的时候，我以为自己已经掌握了足够的技能和知识，可以应对各种工作任务。然而，随着时间的推移，我逐渐发现自己还有很多需要学习的地方。我必须不断地学习新的技术和工具，跟上行业的发展趋势。只有不断学习，才能保持竞争力，并且在工作中取得更好的表现。
其次，作为一名工程师徒，我明白了沟通的重要性。在工程项目中，团队合作是至关重要的。一个好的沟通能力可以帮助我们更好地与同事合作，理解他们的需求和意见，解决问题并达成共识。通过与同事的深入交流，我们可以相互学习，促进个人成长和职业发展。因此，我努力培养了良好的沟通能力，包括倾听别人的意见，表达自己的观点，处理冲突和问题等。这些技巧不仅仅在工作中起到了作用，也在生活中帮助我与人交往更加顺畅。
第三，作为一名工程师徒，我学会了如何解决问题。在我的工作中，经常会遇到各种各样的问题和挑战。这些问题可能是技术上的困难，也有可能是与同事之间的摩擦和合作问题。对于技术问题，我会采取系统的思考方式，分析问题的根源，并找出解决问题的最佳方法。对于人际关系问题，我会采用积极的沟通方式，寻找共同利益，化解矛盾。通过不断解决问题，我变得更加冷静和有条理，这有助于我更好地应对工作和生活中的各种挑战。
第四，作为一名工程师徒，我学会了如何重视细节。在工程项目中，细节决定着成败。一个小小的疏忽可能会导致整个项目的失败。因此，我学会了细心地观察和思考，关注每一个细节，从而避免出现问题。我时刻注意着工程图纸的尺寸精确性，产品设计的合规性，以及材料的选用和质量等。通过对细节的追求，我增强了自己的专业素质和工作能力。
最后，作为一名工程师徒，我深深地意识到对工作的热情和执着是成功的关键。只有对工作充满热情，才能投入足够的时间和精力去学习和提高自己。只有执着地追求卓越，才能不断突破自己的极限，取得更好的业绩。因此，我会时常反思自己，激发内在的动力，坚持追求卓越。
总而言之，作为一名工程师徒，我通过学习、沟通、问题解决、重视细节和热情执着等方面的努力，取得了一些进步。我深深体会到这个行业的挑战和机会，也明白了自己还有很多需要迈进的地方。我相信，只要我不断学习和进步，不断挑战和突破自己，将来我必定能成为一名出色的工程师，为社会做出更大的贡献。
最新工艺工程师心得体会【第三篇】
20xx年xx月26至28日，我有幸参加了由省高管局举办的全省高速公路桥梁养护工程师培训会。此次培训，汇聚了省内各高速公路管理单位业务骨干和精英，参加人数达120人，各单位“学员”聚在一起，相互学习，交流工作中的不同经验，总体来说，收获颇多。
此次培训主要内容包括：桥梁病害的预应力维修加固、斜拉桥主要病害与维修、大跨径铁路斜拉桥悬索桥施工技术、桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。
培训会上，省规划设计院宛劲松教授给我们讲解了桥梁病害的预应力维修与加固、斜拉桥主要病害与维修。他结合多年设计经验以及一些工作实例进行了细致入微、形象生动的讲解，举例剖析到位。他提到：“在桥梁设计中要遵循实用、经济、美观的原则。桥梁病害维修加固方法为主动加固与被动加固，主动加固分为施加预应力和改变结构体系，其中预应力包含预应力锚杆、精轧螺纹钢筋、预应力钢丝网片、预应力体内锁、预应力体外锁、预应力碳纤维板。而针对桥梁不同的部位，采取的一些维修加固方法的实用性又有所不同，从维修加固方法的实用性上，对于上部结构而言：预应力钢丝网片、预应力碳纤维板，适用于板梁、空心板、t梁、小箱梁、i梁、曲线桥，预应力体内锁、预应力体外锁，适用于曲线桥、箱梁、钢构；对于下部结构，预应力钢丝网片、预应力碳纤维板、精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于墩台身、盖梁、帽梁、涵洞、通道、桥塔；对基础而言，精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于地锚、锚锭、桩基、沉井、天然基地、防护结构。”
汉十高速公路管理处廖卫东教授是高路系统的权威性专家，他首先给我们讲解了桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。并结合高速公路桥梁养护的实际，从桥梁工程师的职责、桥梁病害的常规病与检修、桥梁的监测控制等多方面进行了详细的讲解，并列举身边的甚至是他管养的高速公路的桥梁实例进行实例讲解，通俗易懂、详实。
中铁大桥局集团陈开利教授给我们讲解了大跨度铁路斜拉桥悬索施工技术，并列举了五峰长江大桥、沪通长江大桥进行实例讲解。陈开利教授从施工的角度对斜拉桥悬索技术进行了介绍，介绍了悬索桥的历史来源、悬索桥施工的重难点、主桥施工技术以及大跨度公铁悬索桥需要进一步研究的内容等。大跨度公铁悬索桥需要进一步研究的内容：结构体系研究，包括边中跨布置及主缆矢跨比、主缆形式、加劲梁边中跨布置及截面结构形式、桥塔截面形式、塔梁连接形式、结构体系刚度、荷载标准等。风-车-桥耦合振动、车辆走行性及安全评估研究。深海潜流条件桥梁基础工程结构受力机理研究。超大跨径悬索桥刚度指标评估研究，包括从结构动力特性、车辆走行性和风致抖振响应3个方面，分析梁、塔索等构件刚度对桥梁性能的影响，大跨度铁路悬索桥刚度评价指标的研究。
通过这次的学习，我深知自己桥梁储备知识的不足，在今后的学习当中，我要多看一些关于桥梁设计的规范以及桥梁施工和验收的技术规范，不断积累、储备、提升自身理论水平。并在以后的工作中加强理论与实际的结合，在实践中巩固理论，相信通过自己的努力，对桥梁的认知会更上一层楼。
最新工艺工程师心得体会【第四篇】
工艺工程师是制造业中非常重要的一环。在成长的过程中，我积累了许多经验，有些是辛苦的教训，有些是宝贵的启示。在这篇文章中，我将分享我作为一名工艺工程师的成长心得体会。
第一段：坚持学习和自我提升。
作为工艺工程师，学习是持续不断的过程。技术的进步和变化迅速，我们必须跟上最新的知识和工艺流程。为了保持竞争力，我会参加各种培训课程、研讨会和行业展览。我会阅读行业期刊和技术文章，向同事和专家请教。通过不断地学习和自我提升，我能够更好地理解和运用新的技术和工艺，为公司提供更优质的产品和服务。
第二段：注重团队合作和沟通能力。
工艺工程师是一个非常团队合作的职位。我们需要与制造人员、设计师、供应商等进行密切的合作和沟通。我意识到，只有通过良好的团队合作和有效的沟通，才能更好地理解和满足客户需求，优化生产流程，提高产品质量。因此，我努力提高自己的沟通能力，学会倾听他人的意见和建议，及时解决问题和冲突，激发团队的合作精神和创造力。
第三段：注重细节和质量控制。
作为工艺工程师，我意识到细节和质量控制的重要性。精益求精、注重细节是我一直以来的准则。我会仔细分析和评估每个工艺环节，制定严格的质量控制标准和流程。通过对每个环节的仔细把控和检查，我能够及时发现和纠正问题，确保产品达到最高的质量标准。我也会不断反思和改进工艺流程，寻找提高效率和降低成本的方法。
第四段：解决问题和持续改进。
在工艺工程师的工作中，问题和挑战是常态。我认识到，遇到问题并不可怕，重要的是能够迅速并有效地解决问题。我会采取系统的方法，分析问题的根本原因，并提出解决方案。同时，我也会不断进行持续改进，通过引入新的工艺技术和流程优化来提高生产效率和品质。我深信，只有不断追求卓越和持续改进，才能在竞争激烈的市场中保持优势。
第五段：勇于接受挑战和学会应对压力。
工艺工程师的工作需要面对各种挑战和压力。生产计划的紧迫、质量问题的追踪、客户的紧急需求等都需要我们具备良好的应变能力和承受压力的能力。在成长的过程中，我学会了调整心态，保持冷静和专注。我学会了合理安排时间，并合理分配任务。当面对困境和挑战时，我会积极寻找解决方案，找到合适的方法应对压力。
总结：
作为一名工艺工程师，我深知自己的职责和责任。通过不断学习和提升自己的专业知识、积极配合团队合作、注重细节和质量控制、追求问题解决和持续改进以及应对挑战和压力，我能够不断成长并取得优秀的成绩。我相信，只要坚持努力，相信自己，工艺工程师的道路会越走越宽广。
最新工艺工程师心得体会【第五篇】
第一段：
我有幸成为一名工程师徒，这是我人生中宝贵的一段经历。工程师徒制度是传统行业中一种重要的培训方式，通过师傅与徒弟间的相互交流与学习，传承与发展优秀工匠精神。在这个过程中，我不仅学到了很多专业知识与技巧，还收获了许多宝贵的心得体会。
第二段：
作为一个工程师徒，我最深刻的体会就是学习的重要性。师傅们不仅教会我们具体的技术操作，更重要的是教会了我如何学习。无论是学习新的工艺技术还是了解最新的行业发展，都需要我们付出持续的努力去学习。只有不断学习、不断进步，我们才能跟上行业的发展步伐。
第三段：
工程师徒的过程中，我还深感团队合作的重要性。在工程师的工作中，往往需要与其他工程师、设计师以及施工人员等多个部门进行紧密的合作。而在这个过程中，团队合作起着至关重要的作用。只有通过良好的沟通与协作，我们才能够将各个环节的工作衔接得愈发紧密，最终达到预期的效果。
第四段：
此外，作为工程师徒，我还学会了严谨与细致。在工程师的工作中，一个小小的疏忽可能会导致巨大的损失。因此，我在师傅的教导下，努力培养了对细节的敏感性以及严谨的工作态度。只有严格要求自己，才能够在工作中做到尽善尽美。
第五段：
通过这段时间的学习与实践，我认为工程师徒制度是非常有价值的，值得推广。它不仅为新手提供了进入行业的机会，也为行业注入了新鲜血液，激发了行业的活力。同时，它也是一种传统与现代的结合，将传统技艺传承下来，融合现代科技与工艺，使得工程行业更加适应时代的发展。
总结：
通过成为一名工程师徒，我不仅学习到了专业知识与技能，还养成了良好的学习态度、团队合作意识以及严谨的工作态度。这些宝贵的心得体会将伴随我一生，并影响我未来的职业发展。我相信，只要持续努力学习与实践，我一定能够成为一名出色的工程师，为行业的发展贡献自己的力量。
最新工艺工程师心得体会【第六篇】
9月1号，我怀着激动而又兴奋的.心情来到了我的实习单位天正监理公司，开始了我的实习工作。到目前为止已经有几个月的时间了，在这段时间的实习中，我凭借领导的教导和自己的努力，自己的专业知识、实践能力有了很大的提高。在这期间，做为一名实习生，我学到了很多，总结出了自己的心得体会。
虽然是一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。
通过这段时间的实习，我发现监理每天的工作量也是比较大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要认真去对待，并且要直接对甲方负责。监理员除了午休和整理文档，其余大部分时间都在工地第一线，也是非常辛苦的，比如要浇筑混凝土的时候，旁站是一个非常重要的工作。同时通过监理们的言传身教，我被他们认真负责的态度所感动。他们高超的专业素质，火眼金睛，很多问题，我怎么看都没发现问题，监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的态度让我很是感动。
在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了不少很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我的实习岗位是土建专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。
经过一个月的学习和锻炼自己在建筑行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习建筑工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。在工作中要严于律已，不断加强作风建设。这段时间来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
通过这次实习，越来越觉得人际交往的重要性，学会了如何去尊重工人，当工人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。
这次实习我不但学到了很多施工技术，管理方面的基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，在短短一个月内，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。
最新工艺工程师心得体会【第七篇】
机械设计往往离不开自己的阅历，经验的积累固然可以从书本上学到不少，但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象，对别人的经验，自己没有一定的基础，要理解吸收真的是一件很不容易的事。
机械设计贯穿设计、制造、使用，维护的整个过程，设计时的疏忽总会在这些方面反映出来，成功与否是很容易判断的。设计的过程中，受制造的影响很大，亦就是说好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。设计的图纸，投入生产，我没见过多少能立即按图加工装配，在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见，包括所谓“资深”的高工，总工拿出的图纸，还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果，原因是多方面的，绘图的规范性，看图者的水平是一方面，但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。怎样判定自己对制造的了度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的的图纸你是否能说出它的制造全过程。铸、锻、车、钳、铣、刨、磨，只是这样子，肯定是不行，在机械厂做过几年的谁不知道?必须细分下去，要全面了解各过程。比如说铸造时候怎么分型，浇口冒口怎么放，可能会有什么样的铸造缺陷产生，零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的，怎么在零件结构上进行优化，切削加工过程，在脑海中虚拟出来，总共用几把刀，转速，走刀量，甚至铁屑望哪里飞，各把刀使用的顺序，车工，铣工，磨工的操作动作全过程，如此等等，才算是有了比较好的基础。不是说搞设计的一定要会玩车床，铣床，会烧电焊才可以，但是要知道这些作业特点，在设计时加以充分考虑，作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强，才有安身立命之处。如此，在设计过程中，就会规避一些不合理的结构，设计的质量自然提高不少，可是还不够，一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了)，但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果，岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法，多看书。别人出来的通常与生产相结合，俱是心血的结晶。带着问题学，多想就能消化。再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答，关键是你已经指出保证同心度的方法，甚至前辈的错误。这个时候，没人再叫你小钱、小赵，连老板都叫你钱工、赵工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子长出来了，尿布丢了，孩子叫妈了，呵呵成就感也来了。可是设计总是为了使用，好的设计必须具备一点点人性的，设计一套工艺装备，一试产，效率高质量好，老板来搞杯庆功酒。过了几天，发现人家弃之不用了，原因是操作者骂娘啊。用起来痛苦啊。而且要注意的细节又多，别个就是个操作工他要是考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了啊。设计不利于使用，就面临淘汰，有很多的成套设备，如汽车的发动机变速箱之类正常运转时“挺好的，“，可其中一个小键槽，一个轴承位，什么的地方坏了，整个就不能用，厂方只卖整件，要配件不卖，自己加强还真的没地方加了，换了几个厂去买，摆了一堆，用户只好敬而远之，立了个技改项目--可怜的技改。这样的事情只要是在机械行业转的久的都会有所见所闻。使用根本就离不开维修，好的设计更不能忽视维修性。在一条大型的的生产线上，关键的设备，总共一年也就维修那么两次，但是每此都要把设备大卸八块，行车叉车千斤顶撬杠十八般兵器还不够用，老师傅们还要自己专门动脑动手玩几样好用的专用家当来伺候，导致停产的损失已经超过设备本身的价值，真是个无言的结局。一套大型设备仅因更换一只油封什么的，都要几乎将整机完全分解，使用单位不骂设计干的是断子绝孙的玩意才怪，真的是设计者的悲哀。
我们搞设计不光是要站在制造的基础上，还要有，但一定要学会继承。现在，全社会都在强调创新，但我们不能一强调创新，就瞧不起原有的东西。通常的创新分为两种，一种就是构成事物旧有元素的重新组合，一种是在旧有元素上加一些新的元素。所以，不管怎样，创新的东西总是含有一些旧有事物的影子是不可否认的。正像哲学中所讲，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中产生的。比如我们人类，虽然说是大自然的天之骄子，但实际上，我们99%的基因都是和大猩猩一样的。如果人类不是在继承大猩猩的基因基础上，有1%的突破，人类的出现是难以想象的，如果有人说我有志气，不需要继承大猩猩的基因，我自己搞一个100%纯人类基因，那您就是再过一亿年，也搞不出来一个人类来，所以说，不能为了创新，把旧有的东西全盘抛弃。原有的东西就如同一盘菜，创新就如同一点点调料，有了这么一点调料，菜的味道更加鲜美。但没有人为了纯鲜美，不要菜，光来一盘炒调料的。所以我们强调创新，但不能忘记继承，只有继承，没有创新，那是因循守旧，而只有创新，没有继承，那是空中楼阁。
1：1的克隆可能很多的人认为是最安全最省事的一种设计方式。但是作为从事设计行业的人来讲，克隆是一件可耻的事情。所谓一抄二改三创造。简练的概括了设计人员的成长之路。刚入门的时候，只能照抄，但是在抄袭的同时要拼命的去理解原设计者的意图和思维，理解整个机器的传动，各个装置之间的相互关联，每个零件的相互关系，理解了之后就可以出图，图纸上就可以有明确的尺寸配合要求，形位公差约束。只知道画下来，随手胡扯几根线条上去，大概感觉机器精度比较高，就玩命的把精度往上提动不动就，，在图纸上大言不惭的签名在设计栏。号称自己搞的东西是很精密的。这种不知所谓的号称机械机械设计工程师的信手拈来满地都是。
模仿优秀的作品是每一个设计师的必走之路。但是做设计，一定要有自己的想法，人也要有自己鲜明的个性，久了，就形成了自己的风格，风格的养成与一个人的艺术素养和个人修养有直接关系。罗嗦的人搞出来的东西就是那么罗嗦的，小气的人搞出来的东西就是一副小家子气，不负责任的人搞出来的机器就跟那人的德行一样的不负责任。能有自己的设计理念，设计风格，就是不一样，这样捣腾出来的东西就有了独特的灵魂。行家一看就知道，这是用心的杰作。
在抄袭的时候积累了经验就要抱着否定的态度学习。查阅资料，多看些经典的设计案例，和设计的禁忌，与自己接触过的一些东西进行对比，就有了大的提高。就可以在现有的机器上动手术。如：提高机器的附加值，完善更多的功能，让整机具备更高的可靠度。从而迎合高端的客户;或者进行结构精简，保留一些常用功能，降低成本，满足些买不起那么也用不上多功能的客户的需求。做到这样就可以称的上做机械设计开始入门了。能不能成为世界级的发明家这个事情很难说的，呵呵。但是凭自己多年经历见识，将一些结构进行组合，变异，嫁接，创造一些新的东西是不难的。与其用一生的去研究永动机之类的高深课题，或者搞一些莫名其妙不能创造任何价值的所谓专利，不如用自己有限的生命去做些能在这个美丽的星球上留下点印记的事情。到时候老得快死了，临终的时候还会想到，活了这么多年，捣腾了那么多机器在地球上跑，足以含笑九泉。
一个真正谈的能称之为机械设计工程师，需要十年甚至十年以上的磨砺。还要有相当的天分以及勤奋和能造就人的环境。天才等于99%的勤奋+1%的努力其实说的并不是只要下苦工就会有成就。这句话说的是若一个人对某个职业没有那1%天分，再勤奋也是没有用的。勤奋是一个发掘自己天分的一个途径，是有所成就的必须条件之一，而不是全部。绝对不是。
机械零件材料选用的原则要考虑三个方面的要求。
1.使用要求(首要考虑)：
1)零件的工况(震动，冲击，高温，低温，高速，都应当慎重对待);。
2)对零件尺寸和质量的限制;。
3)零件的重要程度。(对于整机可靠度的相对重要性)。
2.工艺要求：
1)毛坯制造(铸造，锻打，切板，切棒);。
2)机械加工;。
3)热处理;。
4)表面处理。
3.经济性要求：
2)加工批量和加工;。
3)材料的利用率;(如板材，棒料，型材的规格，合理的加以利用)。
4)替代(尽量用廉价材料来代替价格相对昂贵的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代铜套，用含油轴承替代车削加工的一些套，速度负载不大的情况下，用尼龙替代钢件齿轮或者铜蜗轮等等)。
另外，还要考虑当地材料的供应情况。
1.机械设计的基本要求。
a)对机器使用功能方面的要求要注意协调、平衡!防止木桶效应的出现。
使用经济性要有最佳的性能价格比(产品在小批量做开始赚了，再来改的更好)。
2.对机械零件设计的基本要求。
a)在预定工作期限内正常、可靠地工作，保证机器的各种功能。
b)要尽量降低零件的生产、制造成本。
c)尽可能多的采用市场常见标准件。
d)对可能系列化的产品，尽可能的在开始设计的时候考虑零件的通用性，无法通用的也要尽可能的在结构上类似，以减少制造过程的工艺编排，夹具工装设计的工作量。
最新工艺工程师心得体会【第八篇】
本人总共参加三次监理工程师考试自己一点小经验分享一下：第一次是20xx年参加的，当时书都没系统的看过一遍，而且考试前一晚陪领导吃饭还喝多了，第二天就直接参加考试，大家可想而知结果如何?虽然没通过，但是给我感觉吃老本都能考个50多分，应该不难!第二次是20xx年参加考试，因工作较忙只是跟着环球老师的精讲班把书系统的看了一遍，(王双增讲的进度还真不错让我弄懂了网络图，以前我最头疼网络图的)案例分析也是在环球网校听的，而且是前一年的课件，没想到考完后竟然通过了案例分析和合同管理，三控差3分，法规差6分;20xx年就考剩下的两门，完全高分通过!体验有一下几点仅供考友们参考：
首先，要把教材通读一遍，如果没有基础最好找课件听一遍，帮助辅导，(如果教材没变化前一年课件也可以，万变不离其宗吗)然后把自己认为难点的.记录下来;其次，精读教材，因为建设部考试多年了，大部分考点都考过了，就是理解和书中细节问题，例如书中的举例都要看到;然后把最近6年来的真题找到，切记是真题，不要去做什么乱七八度科目不一样，有可能你会撞大运呢，正好碰上你最怕的两门竟然题变简单了!
最后预祝大家能在明年能顺利通过!