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2023年员工安全心得体会范文(优推5篇)

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员工安全心得体会【第一篇】

通过参加公司20xx年安全生产月“首日活动”对动火作、受限空间作业等特种作业的事故案例培训,使我深受启发,对特种作业的安全管理工作有了一些新的理解、新的认识。学习事故案例,就是要用他人的教训来改进自己的不足,完善自已的管理及作业流程。加强特种作业管理,有效杜绝安全生产事故,抓好落实是关键。

一是制度的落实、建立健全完善的'安全作业管理制度体系。无论是原化工部颁布实施的“四十一”条禁令,还是工业和信息化部颁布实施的一系列安全管理规定和标准,均对化工企业的安全生产提出了非常高的要求。特别是近年来,安全管理工作规范化、标准化的要求越来越高,安全管理越来越严,抓好安全管理制度的建设,在安全管理中就显得尤为重要,也是做好安全管理工作的前提。

二是作业前的落实、为作业项目安全施工提供保障。每个作业项目,在作业前都需要对作业的条件进行检查确认,比如动火作业项目在作业前要采取制定动火方案、对作业点进行置换清洗、与系统可靠隔绝、取样分析合格、办理生产向检修移交手续、办理动火作业票证、检查作业人员的资质等安全措施。作业前的安全措施落实,要做到不具备条件不作业,措施落实到位再作业。只有在作业前将安全措施落实到位,才是对每一个作业项目提供最基本的安全保障。

三是作业中的落实、为作业项目的安全实施进行全过程的管理。无论是作业过程中按制度进行的取样分析,还是作业过程的全程监护,以及分厂区域管理和职能部门对作业过程的监督检查,都是要确保作业过程在安全、可靠的前提下进行。

四是作业后的落实、为生产运行安全提供保障。作业项目完工后,应对作业工具和人员进行清点、对作业现场进行清理清扫、对设备管道进行试压试漏和置换分析、办理检修向生产移交手续、对施工质量进行验收等。作业后的安全措施落实,是为设备或装置长周期、安全、稳定的运行提供有效的保障。

保障特种作业的安全,重在制度、作业前、作业中、作业后的安全措施落实。没有落实,就没有项目施工的安全;没有落实,就没有装置的“安、稳、长、满、优”运行。安全是企业生产的前提,更是企业发展的保障。

员工安全心得体会【第二篇】

华瑞大厦位于卓刀泉与雄楚大道交汇以西陈家湾地带,地下二层,地上二十五层,建筑面积35766平方米,建筑物总高度约为100米,基坑开挖面积约4760平方米,基坑开挖周长约257米,地下室埋置深度为-10。8m(含垫层底板),基坑北侧为南苑小区,基坑外边线距南苑小区的住宅楼约7~18m,东侧靠卓刀泉南路,基坑边线距卓刀泉南路边线约5m,距外墙边线8。5m埋有地下电缆,南靠雄楚大道,基坑边线距雄楚大道边线约5m,距外墙边线8。5m埋有地下电缆和光缆,西边外墙边线距建筑物距离为16米,建筑物为多层砖混结构的建筑。

本基坑采用喷锚与桩锚相结合的支护结构体系,基坑-以上采用c20_砼厚80~100mm及锚杆,深度为9米,边坡放坡系数为1:,-以下采用φ900人工挖孔灌注桩加预应力锚杆,基坑边线距地下室外墙轴线1750mm。

基坑工程的施工包括挖土、支护、监测三位一体。施工及监理人员根据相关规范、图纸结合工程实际情况,对基坑进行了事前、材料、施工过程的质量控制,并有针对性的熟悉了地质报告、设计文件、施工组织设计,了解了周边的建筑环境及地下管线情况。施工过程中能按照设计中的施工顺序指导施工,对每道工序严格把关并作好自检记录,对锚杆注浆进行了旁站监理,控制了喷砼面层的厚度,并经见证取样做了试块(后经实验室检测合格);预应力锚杆按照设计要求的值进行了张拉并锁定,(后进行抗拔实验满足设计要求)。在基坑的施工过程中,按照设计的要求每周对基坑进行了监测。

基坑施工完成后,进行了工程桩的施工(工程桩为挖孔灌注桩,现变更为整板箱筏基础),监理每天对基坑四周进行了目测,于5月份开始发现裂缝,经设计单位、施工单位、监理单位有关人员检查及核查监测资料,认为未达到警戒值,随即进行了封闭处理。6月26日,突降暴雨,导致基坑西边护坡桩断裂及滑坡,西北角护坡下沉引起围墙坍塌。建设单位及时组织参建各单位疏散北边民房的居民,按照市建设委员会专家组的意见对基坑四周立即进行反压回填,后专家组召开了研讨会,分析了事故的原因(主要原因为红粘土层遇水后强度迅速降低,导致浅层滑坡),并提出了许多加固的意见和建议(对西边重新进行挖孔桩护坡,并呈扇面分布;北边考虑到民房的安全,采取集束工字钢护坡)。

1、深基坑工程是个临时工程,安全储备相对较小,造价较高,建设单位一般不愿投入较多的资金,因此风险性较大,一旦出现事故,造成的经济损失和社会影响往往很严重。

2、深基坑工程不确定因素较多,难以进行定量的理论研究与计算,目前深基坑多是边开挖边实践边摸索,往往靠经验来进行,缺乏成熟的技术规范的指导,仍然靠半经验半理论的方法解决问题。

3、深基坑工程不仅与当地的工程地质条件有关,还与基坑相连的建筑物、构筑物及市政地下管网的位置及周围场地条件有关,深基坑开挖导致周围地基土体的变形,对相邻的建筑物、构筑物及地下管网产生影响,严重时会影响使用功能,故施工时要摸清场地周边的`环境,观察相连的建筑物、构筑物的沉降情况及地下管网的运行情况。

4、由于深基坑开挖深度一般较大,施工周期长,从开挖到完成地面以下全部隐蔽工程,常常经历多次降雨、周边不利条件,安全度的随机性较大,事故的发生往往具有突发性,本工程也因场地条件限制及超前钻等施工工期较长,所以抓紧施工工期,不仅是施工管理上的要求,它对减小基坑及四周环境的变形具有直接的意义。

5、监测是基坑工程施工中的眼睛,只有作好监测工作,才能看清施工方向。

6、由于深基坑工程的区域性较强,岩土的性质千变万化,同时是岩土工程、结构工程及施工技术相互交叉的学科,是多种复杂因素相互影响的系统工程,所以对深基坑工程进行分类,对支护结构允许变形规定统一的标准比较困难,缺乏地域性规范、规程及标准。

7、此外深基坑工程技术复杂,涉及范围广,事故频繁,因此在施工过程中应具备应急措施,地面出现裂缝,可顺裂缝注入水泥与水玻璃混合液,防止地表水灌入增加坑壁压力,地面用水泥砂浆抹平,稳定变形土体。

近期我们sps-b工段组织员工学习了14年的事故报告。通过学习我深有感触。作为物流部门的一名一线员工,我深知一线生产与安全的密切关系,因为我们直接接触的拖车叉车及其各种物料等,这些设备需要我们严格按照“sop”进行操作,它是我们拉动物料的关键所在,也是最容易出现安全事故的要害。而一旦发生事故,后果将不堪设想。安全不仅仅是企业的事,更是我们自己的事。安全事故一旦发生,的受害者不是企业,而是我们个人的身体和健康,一旦失去便不可能像财富一样能够失而复得。因此,我们应该认真积极学习这些安全事故,反思自己工作中的不足并加以改正,牢记这些血的教训。

通过学习这些事故报告,我们发现事故的发生大多是由于员工违反安全操作流程,自我防范意识淡薄等等造成的。此类事故的发生不仅伤害到自己的身体,影响到企业的生产,更重要的是对这个家

员工安全心得体会【第三篇】

在当今社会企业以人为本的管理理念下,企业安全管理已经成为现代管理科学的一个重要分支,它是为实现安全生产目标而进行的有关计划、组织和控制等方面的活动。运用现代科学安全管理运用方法和手段,估测判断和研究各种不安全因素,从技术上、组织上和管理上使用有力的措施措施,去消除和消除各种彻底解决不安全因素,从而防止事故的发生。同时了解和利用安全管理理论也有助于日常工作的管理和不安全风险的把控。通过结合企业基层和现场实际需求可以将日常的安全管理工作大致分为三方面:

事故的发生是病害不安全隐患的积累,对隐患的管治还是要从一直倡导的"人机环管"方面去考虑,人员的健康和疲劳程度是需要我们实施自我调整好,人员的工作态度和安全长期是需要我们各级管理人员行为的不间断培训来培养,基础教育的大力投入会有很好的大力回报,机组设备的安全能够我们掌握设备的使用和维护周期,以延长安全使用寿命,机组排放严把关,保护良好的环境,各级运营管理上一个台阶,把控好中间环节,努力就有收获。

风险即发生x种损失的可能性,但没有转化为现实,转化为现实就变成了事故,所以我们要将风险控制住而不让其转化为事故,毕竟违约风险是客观存在的,事事有风险,无处不在,时时有风险,无时不有。我们从事的就是高风险的工作,独自承担的是高风险的责任,就要有一定的科学的违约风险观。首先要直面风险,与风险同行,有时甚至要冒点险,我们的工作目标是成品安全加工和创造最大的经济效益,不能因为两者有民族矛盾奥梅利的冲突点而极端的认为只能做到其一,组织工作中不能前怕狼、后怕虎,怕有风险就不去做、就推诿,这是不可取的.,工作班莱班县要有人来做的,任何成功的创造也都是需要通过冒险完成的,头脑中要有风险是一种客观存在的,幻想是人的品牌意识必然选择的意识。其次降低风险,使风险可以承受,要求我们做到违约风险风险管控三部曲:识别风险、消除能消除的风险(即缺陷)、控制无法消除的市场风险(即紧急突发情况),比如我们工作中汽包水位计泄露需要隔离,因为有烫伤的危险我们就不去做是不严格来说的,终究要隔离才能取证的,所以我们在已经了存在风险的前提下,要穿好防护服消除风险,打开前后门留好逃生通道,控制紧急突发的危险,就可以操作了,这就是科学的看待系统性风险后的做法。再次不要追求所谓的"绝对安全",增加事物的安全性可能反而让它们变得更危险,比如自动、故障率保护装置安全可靠性和投入率提高的情况下,日常生活如何确保我们运行人员日常监盘、巡检质量和事故情况下的正确处理,以及使用标准票后,如何确保系统异常后的正确和快速的操作。这些就要求我们安全生产工作要软硬结合,挹注不敢只是一味的增加安全硬件的投入,而忽视了安全培训的教育工作,培训到位才能做到万无一失。最后作为班组管理人员最后不要认为其他人和自己一样具有同样的凶险识别能力,不可高估防患于未然员工的风险识别和防范能力,要切实做好"三讲一落实"工作,要正视职员安全认清生产上的不足,不隐含过分依赖思想,正视当前,估计超前,才能真正管控好安全产。

责任、强化安全监管),最终达到新要求,即为创建本质安全型企业而奋斗。

员工安全心得体会【第四篇】

我是特高压生产一线的安全管理人员,对安全生产管理更是格外的重视,自20xx年9月1日起施行新《安全生产法》,新法律的实施为我们指明了新的工作方向和思路。

新安全生产法,认真贯彻落实各级关于安全生产工作的指示精神,从强化安全生产工作的摆位、进一步落实生产经营单位主体责任,安全管理定位和加强基层执法力量、强化安全生产责任追究等四个方面入手,着眼于安全生产现实问题和发展要求,补充完善了相关法律制度规定,重点对以下方面进行了修改。

一是贯彻新思想、新理念。增加了安全生产工作坚持至上、生命至上,树牢安全发展理念,从源头上防范化解重大安全风险等规定,为统筹发展和安全两件大事提供了坚强的法治保障。

二是落实决策部署。这次修改深入贯彻文件精神,增加规定了重大事故隐患排查治理情况报告、高危行业领域强制实施安全生产责任保险、安全生产公益诉讼等重要制度。

三是健全安全生产责任体系。规定安全生产工作实行“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”。对新兴行业、领域的安全生产监督管理职责不明确的,明确由县级以上地方各级按照业务相近的原则确定监督管理部门。

四是强化新问题新风险的防范应对。深刻汲取近年来事故教训,对安全生产事故中暴露的新问题作了针对性规定。比如,要求餐饮行业使用燃气的生产经营单位安装可燃气体报警装置并保障其正常使用;要求矿山等高危行业施工单位加强安全管理,不得非法转让施工资质,不得违法分包、转包;要求承担安全评价的.一些机构实施报告公开制度,不得租借资质、挂靠、出具虚假报告。

特高压系统中的每一个岗位、每一个员工,都不同程度直接和间接影响着电力安全生产。安全生产人人都是主角,没有旁观者。这次修改新增了全员安全责任制的规定,就是要把生产经营单位全体员工的积极性和创造性调动起来,形成人人关心安全生产、人人提升安全素质、人人做好安全生产的局面,从而整体上提升安全生产的水平。

换流站人员学习新《安全生产法》学习心得安全,关乎我们生活的方方面面,讲求安全,你我有责。近期,伊克昭换流站为员工们进行了新安全生产法的学习,经过学习,对我产生了深刻的影响,那将是我永远抹不去的记忆……

也就是因为这些安全事故,让我明白了在日常生产工作中,要增强自我的防范意识,提高预防事故的本事,提高自我的执行力。

在对安全生产方面我认识到:我们应营造“人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全”的氛围,当始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,在正常生产过程中,必须遵守有关的“安全技术操作规程”,不断进行安全生产教育和培训,消除侥幸心理,了解掌握必备的应急安全防护措施。在日常生产中,我们应进取应对各级安全单位的各项检查、规定和考试,做到时时自查、整改,时时学习,刻刻注意。

经过这次的安全考试和培训学习,我作为一名基层员工,更加清楚了自我的目标:为了工作的安全,为了就家人和身边同事的幸福,在今后的工作中,我会从小事做起,从身边抓起,督促员工认真执行“安全操作技术规程”,从根本上杜绝“三违”现象,为安全生产尽努力!

员工安全心得体会【第五篇】

为深入贯彻落实各级关于安全生产的重要指示精神,进一步树牢安全发展理念,切实提高安全生产法治意识,xx公司掀起了学习贯彻新《安全生产法》的浪潮。通过学习,大家对安全生产工作有了更深入的认识。

一是加强职工安全思想认识的重要性,牢记“安全为天”的.思想,把“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针作为一切工作的出发点和落脚点,通过学习各类真实安全事故案例,从中吸取事故教训,不断鞭策自己,警醒员工严格遵守操作规程,把事故隐患扼杀在摇篮里;

二是不断细化安全责任,严格贯彻落实和省市县有关安全生产和运输管理的各项法规、制度,加强对客运站的源头管理,细化岗位职责、到人到岗、层层落实、压实责任;

三是创建和谐、团结、稳定的工作氛围,和谐的工作氛围如同润滑剂,能大大促进员工的工作积极性,使大家团结一心,向着共同的工作目标努力,只有工作舒心,才能有效地减少事故发生的因素,减少事故发生的机率;

四是不断完善安全管理制度,细化安全操作规程,制定考核制度和加强安全宣传,让安全理念深入人心,让员工从被动变主动去严格遵守操作规程,加强自我防护意识,减少事故的发生;

五是进一步加强隐患治理排查工作,及时发现,及时处理,杜绝安全事故的发生。

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