物流员工的工作心得精彩8篇
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物流员工的工作心得【第一篇】
人的一生就像城市中的公交车，有许许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。怀着自我完美的期望和从零开始的心态，年我加入了公司这样一个充满生机活力的团队中，开始了我的一个新征程，也是在这样一个全新的开始中，迎来了我20多天的新工作。在这段时间里，我学到了很多东西，比如怎么做密封、怎么清洗水包，还有如何巡检和如何判断设备是否正常等一系列的知识。使我的知识得到了更新、团队精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益匪浅、深有体会。
一、是要加强同事之间的沟通，努力提高团队精神。
在学习和实践中，我深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在实际工作中，无论我们在哪个岗位，都离不开同事之间的配合，因为一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，就一定需要沟通，只有不同岗位之间相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。
二、是从改造自我入手，适应企业生存环境。
我进入公司的第一天，就清楚的认识到我已经是公司的一名员工，我要通过努力工作来改变自己。不仅丰富自己的知识面，更要提升自己的素质和道德，因为德才兼备才是人才。
三、是从细微工作入手，调整个人心态。
从学校到企业，所接触的人和事一切都是新的，我需要时间来适应，公司聘用了我，证明我在某些方面已经得到了认可，但作为公司的新员工，我要踏实肯干，在荣耀面前退一步、在困难面前进一步。理解并保持这样一种心态：做事不贪大、做人不计小，因为细节决定成败。
以上是我的一些体会，在此十分感谢领导和各位师傅们给我这个新员工的关怀和照顾，使我慢慢的成长起来。我会将这段时间所学到的知识进行再消化，融合到今后的工作实践中。我会把我的特长展现给公司，时刻保持高昂的学习激情，不断地补充知识，使我成为一名适应公司发展需要的优秀员工。最后，我希望各位同事和我一起来证明一份耕耘一份收获的道理，我们一起奋进，去感受成功后的自豪；让我们齐心协力，为公司再创辉煌而奋斗。
我是一名入职不久的新员工，虽说是新员工，但在2019年里，我在公司已经有将近二个多月的工作时间了。转瞬之间已经过去了好长时间，在这二个月的时间里，我有过欢喜，也有过失落。自我不但学得了很多专业知识，同时也学会了人与人之间的交往，这对自我来说是十分宝贵的。同时也是自我取得的巨大进步。
也许工作对大家来说，都觉得是一件很简单的事情。收银员只负责收银，其他员工各司其职，不会有什么难的。我以前也是这么认为的，但是此刻看来，等我自我成为商场员工的时候，我才感觉到其中很多的困难，并没有想象中那么简单，那么容易，我想说，其实做什么工作都会遇到困难，没有一项工作是简单易做的，只有努力才能够做好！
透过近二个月的工作和学习，商场的工作我也能够应付自如了，或许说这些话有些自满，但当有状况发生时，公司的同事都会向我伸出援助之手。这使我心中不经万分感动。在这二个月的时间里，自我一向持续着对工作的热情，心态也是以平和为主。我深深的明白，作为一名世纪百悦的工作人员，坚决不能够把个人的情绪带到工作中来。顾客永远是对的，不能与顾客发生任何的不愉快，所以我们要以会心的微笑去接待每一位顾客，纵然顾客有时会无理取闹，但我们也要做到沉着冷静，持续好自我的心态，尽量避免与顾客之间发生矛盾。
虽然自我做收银工作的时间不是太长，自身的专业素质和业务水平还有待提高，但是自我觉得只要用心去做，努力去学习，就能够克服任何困难。我们要树立良好的形象，因为我们不仅仅仅代表着我们自身，更代表着公司的形象。在工作期间我们要用心的向老员工请教和学习，能够踏实认真的做好这份属于我们自我的工作。这是公司的需要更是自我工作的需要。针对自我在工作中遇到的问题，探讨自我的心得和体会，也算是对自我的一个工作总结吧。
在这段工作期间内，自我感觉到还有很大的不足，对于自我的业务水平和技能还有待提高，这样才能在方便顾客的同时也方便我们自我的工作，使我们的工作效率有所提高。当然自我觉得对顾客的服务才是最重要的，作为服务行业的一员，我们能做的就是服务顾客，让顾客满意而归。这就要求我们自身具备良好的个人素质，做到热情耐心的接待好每一位顾客，不要在工作中将自我的小情绪带进来，更不能在工作时间内聊天、嬉戏，这样会让自我在工作中出现许多不必要的麻烦，为了防止自我与顾客之间产生矛盾，我们务必要持续好自我的心态。
在工作之余，自我还就应多学习关于自我工作方面的专业知识，自我只有不断的学习，不断的提高，不断的进步，才能立足于如今如此竞争激烈的社会之中，这也是我们为自我所做的准备，只有做好这些，有足够的资本，才能在这份岗位中脱颖而出，要明白在一份平凡的工作中作出不平凡的成绩，这并不是一件易事。
物流员工的工作心得【第二篇】
近年来，集团公司在由计划经济向市场经济的嬗变中主动适应市场经济规律提出了“稳定煤炭主业，优先发展非煤”的发展理念。可以说，集团公司提前三年实现“五年百亿”的目标，非煤产业功不可没。但是，我们也应清醒地看到，非煤产业在市场营销物流中也存在着不同程度的问题。这些问题的存在，轻者给企业造成一些不必要的损失，重者阻碍了非煤产业的发展。为此，笔者认为：要想解决这些问题，使非煤产业得到健康有序的发展，在市场营销物流中必须实行精细化管理。
日本庆应义大学的充辉民在“战略性市场营销理论”中的观点认为：市场营销达到调整需求功能手段的完成，所依靠的另一个极其重要的因素是物流。而现实中，我们一些从事市场营销物流的同志却存在着对营销物流概念不清、工作不力的现象。具体表现在：
一是营销与物流的目标不明确、责任不分明，由谁去做、怎样做、做到什么程度、各岗位如何传递信息等没有系统规定，造成了责任不明确、信息不畅通，即所谓淡化责任现象。
二是受“习惯”定式影响，自觉不自觉地沿袭过去计划经济时期煤炭销售时的做法，观念陈旧，工作方法老套，对营销与物流的细节视而不见、麻木不仁，思想意识中“差不多”态度根深蒂固，对营销与物流过程敷衍了事，没有做到业精于勤。
三是从事营销和物流人员素质参差不齐，对营销和物流概念不清，盲目从事营销和物流，加大了营销和物流成本。四是利用高科技不够。近年来，在营销与物流活动中，新的科技手段、新的营销和物流经验比较多。但在实际工作中许多营销与物流中的管理办法只见推行，不见利用，从而给企业在营销和物流活动中造成了不必要的损失。
所谓市场营销的定义是：个人和群体通过创造并同他人交换产品和价值以满足需求和欲望的一种社会和管理过程。市场营销中顾客服务的水平和物流活动有着密切的联系。而物流的定义是：劳动对象在形成过程中的一种运动的表现形式，起始于原始的采购，经运输、加工制造的生产流程，再进入过程，最后终止于客户手中，它也具备一般运动的基本属性——空间和时间，它要占据一定的空间和时间上的移动，它表现为时间上的延续，要消耗时间。所以说市场营销和物流是密不可分的.伙伴关系，相互影响。市场营销对物流的影响之一是对市场预测的影响，企业为了实现服务的可信赖性，必须对市场做出正确预测。实际的要求与否与预测值相吻合，直接关系到物流活动的合理性，预测失误的结果是物流成本的增加。市场营销对物流的影响之二是对物流渠道的影响。随着物流技术的发展和物流效益的提高，很多产品分销渠道组成的成员间发生冲突。也就是说，如果继续使用传统的营销流通渠道确立物流系统，并支付相应费用，就会使物流活动失去经济性和效益性。而精细化管理是源于发达国家的一种管理理念，它是社会分工的精细化以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求，它是建立在常规管理的基础上，并将常规管理引向深入的关键一步。现代管理认为，管理者有三个层次，一是规程化，二是精细化，三是个性化。笔者认为，精细化管理就是落实责任，将管理责任具体化、明确化，它要求每一个人都要尽职，把工作做到位，对工作负责、对岗位负责，人人有管理、事事有管理、事事见管理。为此，从事营销物流的人员必须理解并在工作中施行精细化管理，将精细化管理运用到市场营销和物流中去。
总之，在营销物流中实行精细化管理是企业健康稳定发展的基础，必须引起营销物流人员的高度重视并认真实施。
（一）要向营销物流人员灌输在营销物流中实行精细化管理的必要性、可行性、重要性，从思想根源上培养大家追求精细化的氛围。
（二）通过人才的职业化实现营销物流的职业化、精细化、标准化，最大限度地降低营销物流成本，实现利润最大化。
物流员工的工作心得【第三篇】
20__年即将过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。
一、物流费用。
物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：
1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。
2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。
二、物流配送。
1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。20__年我部门的配送准时到达率__%，运输数据回传及时率__%、回单完备率__%，货物损失率为x。退货时间的及时性也比20__年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。
2、在货物配送中也遇到一些问题：
a、客户单据的签收盖章;。
b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;。
三、仓库管理。
1、20__年各仓库库存大量增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。
2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的情况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，现在仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从__月份开始，每月宝供必须做库存分析。
四、信息系统管理。
物流员工的工作心得【第四篇】
2017年物流行业，就是一支强大的力量，我们物流中心在今年有较多的改革，当然，改革的法则是：有机遇，有风险，分享工作心得体会。下面是查字典本站网友为大家收集分享的“物流员工的工作心得精彩8篇”，欢迎大家阅读。
毕业了，抱着贴近社会、深入社会、服务社会的心态投身到工作中，曾在学院不断地锻炼自己、塑造自己，为踏进社会创造良好的条件，为更好的胜任工作做好了准备。我以善用理论知识，提高实践能力，丰富工作生活为宗旨，从工作中检验自我。
刚从学院出来，来到物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程，结合理论知识综合实际操作，我的能力有所提高，在经验方面有待加强。我现在懂得基本操作，相信学会了再进一步改进与完善。借此机会我说说我来到物流半个月所学到的和需要学习和改进的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，大概点菜得卸货，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批评与教导下，我认识到万一出事情的严重性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪，做到今日事，今日必。开始我觉得很简单，做了以后才知道整个物流过程有很多的学问，比如：从接到订单发群，及时通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装点数要准确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单一定要细心、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热情服务到位，学会与司机沟通，让司机配合我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特别要强调一下，要克服自己胆怯的心态，要有底气，一定要热情，热情可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信心，重要的是让司机对公司信任，要善于抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实际操作过程中，我之前学过的书本知识与实际结合不够紧密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深入到工作中，也懂得了许多做人的道理，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基础。在工作中，我表现出了经验不足、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自身素质。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本知识作铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢?我意识到有理论知识支撑，才能更好的完善工作。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所学的知识肤浅和在实际运用中的专业知识匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反应灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西，就比如何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、积极上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比较乐观，而且在工作之余常与同事聊聊天，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的知识，工作中总会遇到一些意想不到的问题，我要做到心中有底。
2017年物流行业工作心得体会篇2睁开朦胧的双眼，甩甩头，昨天的我已经过去，今天的我是新的，是第一次走入社会的我。第一天走上工作岗位，一切对初来乍到的我都很新鲜，早早的便起了床，穿好工装，信心十足的走进我的新家xx。xx的每一个人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老师。在学习，工作的同时也要学会和同事间的相处，这些都是一门门深不可测的社会学问，好比一口口枯井等我去填满。
xx，顾名思义就是给人予健康、快乐的家，对每一位顾客都要像对自己的父母兄弟姐妹一样，热心、真诚，不是表面的，而是发自内心的。而在工作中，难免会碰到一些挫折，会遇到一些形形色色的顾客，对你的询问、介绍置之不理，这时，我们就应给顾客自由选购的空间。与顾客短时间的心灵沟通，便和顾客拉近了距离，也许有人会说：说谁不会，做会的人又有多少。的确，这是事实，在与顾客沟通方面我所欠缺的太多，对顾客给予的报怨、批评、挑剔，自己往往受不了，会觉得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接触顾客，甚至远离她们，这些都是错误的，只能说明自己心理素质差，工作态度不够好。既然选择服务行业，首先就要学会-忍耐，还记得在昆明培训时马总对我们说过一句话：在当今的社会，吃得苦中苦，才方为人中人，而忍得屈中屈，才能为人上人。对于xx的工作，刚来的我也不理解，整天都要打扫卫生，点货等等，认为这些对我来说一点都不公平，但现在我知道了，这些都是一些自己力所能及的，这是一种责任，对自己的责任，对公司的责任，做这些都是在考验、磨练人的意志，培养人的责任心。在xx所知、所学的并不主要是这此，而是学习、责任、忍耐心以及对自己的前途所建筑的人生方向盘，让自己能明确自己所做、所要的是什么，也能从中体验到乐趣和自豪感。当自己帮助顾客选购了商品，顾客满意的走了，当帮助顾客出主意、帮顾客上药、量血压顾客满脸感激说谢谢，这些都会让人觉得自己好象长大了。是呀，所谓习惯成自然，习惯每天向顾客微笑，习惯为顾客出谋划策，习惯了xx的生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx每天都要进步，不进步就意味着被淘汰，每天都学习知识，不学习就意味着懒惰，懒惰的人是永远都一事无成的。xx好比一根绳子，而我就像一匹挣脱母亲的野马，有了xx这条绳子，让我有了重回母亲怀抱的感觉，事事都在叮嘱着我怎么做，如何去做，不会再像以前那样漫无目的，四处游荡。
来到xx的三年的时光里，对于我来说，成长了不少，学会了许多做事做人的道理。在这三年时间里，我看到了xx的飞速发展，使我对工作更有信心，更有激情。我们工作性质是属于服务型的，只是我们所服务的对象不同，门店员工直接服务于顾客，而我们则是服务于门店，间接的，我们也服务于顾客。
xx物流中心的飞速发展，也证实了整个公司在高速的发展。记得我们刚入司的时侯，整个配送中心就几十个人，而现在则发展在为全国性的物流。人员增加到将近200人，门店由原来的300家，增加到了现在的700多家。看到这些，我们作为xx的一员，感到无比的自豪。
作为我们来说，我们是复核组，我们的工作的质量的好坏会直接影响到门店的营业，所以，我们的责任重大，我们每一天都必须要做到高效、高质量的完成，才能保证我们的账、物相符，才能保证驾驶员按时将门店所需的商品送达门店。我们工作的核心任务是保质保量高效的完成每天的复核工作。虽然我们经常加班加点的工作，但是大家都因为全组的这种你争我赶、精益求精的氛围所感染，大家都任劳任怨，严格按照工作流程来进行复核。
当然，无规矩不成方圆，我们为了保证出库商品的安全以及门店的员工能够准确的进行验收，还制订了各种规范，我们复核的每一家门店，都要严格按照《复核装箱标准》来进行，这样做有以下几个方面的好处：
1、液体不能横放倒置，这样做的话，可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品;。
2、玻璃制品必须用各种纸皮隔离开，这样才能保证商品在搬运、运输过程中在安全性;。
3、同一品种必须放在一起，这样才能保证门店在验收过程中的准确性和高效性;。
4、每一件商品不能超过15kg，这样是因为商品过重不易搬运，容易出现意外而导致商品破损。
见于我们的商品有时出现以件为单位的丢失的情况，现在，我们对每一件商品都进行登记，并与运输部完成商品件数的交接，这样，大家对这项工作都有了更大的责任心，责任到人。同时也能在此期间发现店名错写、漏写的情况，并能及时纠正，在很大程度上能够防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能保证门店和仓库的帐物相符。
我们的工作量是很大的，不是由一个人就能完成的，我们需要的是团队精神，而团队的精神，就是我们的企业文化，通过对全体成员进行了企业文化培训，使我们更加明确了自己的目标，增强了战斗力和凝聚力，同时也增强了我们的集体荣誉感和责任感。
团队健设在特定环境下只有求得生存壮大自己才是第一位的，团队管理也一样。首先要明确的是：管理的目标是什么，一般地讲，就是高质、高效、高回报、高成长。目标就是方向，不管是企业或者是其他什么组织，一切都应该围绕这个中心思想来做文章。否则，只强调过程，不注重结果的管理，必然会迷失方向，缺乏效率，得不到应有的管理。就像在海洋上漂泊的没有目的地的船只一样，永远到达不了一个终极的彼岸，最终可能永远消失在汪洋大海之中。平时人们常说的埋头苦干，要注重过程不要太在意结果，其实强调的不仅仅是过程，而是在有明晰正确的预设目标下，然后通过不断努力，从而达到功到自然成的道理。
新的一年就要开始了，新年新气象，在这一年里，公司的发展进入了关键时期，我们作为公司的一名员工，肩负着责无旁贷的使命，虽然一个人的力量是有限的，但只要每个人都把自己的工作做好，那样的话，就是一支强大的力量，我们物流中心在今年有较多的改革，当然，改革的法则是：有机遇，有风险。我们将不畏风险，迎难而上，相信在xx年的时间里我们将会做出更加辉煌灿烂的事业，为xx呐喊，加油吧。
物流员工的工作心得【第五篇】
一.研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，大学生物流实习总结。
二.研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三.研究方法：访问法、资料收集法。资料分享的“物流员工的工作心得精彩8篇”，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线公里，外环线公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。__年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施：
铲车，中心拥有吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m_地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4.仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5.仓储系统服务：
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。
物流员工的工作心得【第六篇】
毕业了，抱着贴近社会、深入社会、服务社会的心态投身到工作中，曾在学院不断地锻炼自己、塑造自己，为踏进社会创造良好的条件，为更好的胜任工作做好了准备。我以“善用理论知识，提高实践能力，丰富工作生活”为宗旨，从工作中检验自我。
刚从学院出来，来到物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程，结合理论知识综合实际操作，我的能力有所提高，在经验方面有待加强。我现在懂得基本操作，相信学会了再进一步改进与完善。借此机会我说说我来到物流半个月所学到的和需要学习和改进的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，大概点菜得卸货，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批评与教导下，我认识到万一出事情的严重性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪，做到“今日事，今日必”。开始我觉得很简单，做了以后才知道整个物流过程有很多的学问，比如：从接到订单发群，及时通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装点数要准确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单一定要细心、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热情服务到位，学会与司机沟通，让司机配合我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特别要强调一下，要克服自己胆怯的心态，要有底气，一定要热情，热情可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信心，重要的是让司机对公司信任，要善于抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实际操作过程中，我之前学过的书本知识与实际结合不够紧密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深入到工作中，也懂得了许多做人的道理，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基矗在工作中，我表现出了经验不足、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自身素质。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本知识作铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢？我意识到有理论知识支撑，才能更好的完善工作。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所学的知识肤浅和在实际运用中的专业知识匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反应灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西，就比如何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、积极上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比较乐观，而且在工作之余常与同事聊聊天，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的知识，工作中总会遇到一些意想不到的问题，我要做到心中有底。
物流的设施设备逐步完善，公司提供优雅舒适的工作环境，在工作的半个月中，我不仅在个人能力上有所提升，在为人处世方面也渐渐稳重成熟。今后我会更加努力熟悉工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益，祝愿物流事业蒸蒸日上！
物流员工的工作心得【第七篇】
产品与用户需求的成功匹配，为产品的成功奠定了坚实的基础。但这种过于理论性的话，在实际情况中其实是很难做到的。
产品生存的基础在于用户需求，我们会抓住用户的某一个需求，然后依此来规划并设计一款产品。用户需求体现在他想买一个电视，一件衣服，细化到某一个物品，生活中的一个非常细的环节。当然前提也是这个需求能通过技术手段满足。一般来讲，现实生活中的需求通过互联网来满足通常都会更便捷，实现的成本也会更低，但也不排除其中会出现一些风险，例如非常普遍的盗号现象。产品人员去设计一款产品，大致有两个思路：一个是用户在生活中的不便利，希望利用互联网技术可以更好的解决;另一个则是用户在生活中本身是没有需求的，或者说这种需求无论从强度还是从广度来讲都不是很高，产品人员设想如果开发出一款产品后，会让人们的生活更美好。从成功概率来讲，当然是前者更高一些。互联网的一大特色就在于分享，用户之间的无报酬行为，而产品在这其中扮演着平台的作用。所以就造成了一种现象，产品很难面向用户收费(中国尤为严重)。惯用的商业模式是产品供免费使用，然后通过积攒用户量来带动广告收入，因此也只有产品的用户量达到足够的量级后，才有盈利的可能性。我们不能讲盈利的收入与用户量是成正比的，但是却可以笼统的说产品的成功率与用户量的多少是成正比的。归根到底，隐藏在其中的是产品的市场需求必须足够大。
用户选择产品的出发点在于用户动机，拿用户找菜馆的这个需求为例，用户的基本需求是寻找吃饭的地方。有些用户是从身边朋友那里听说了一家很不错的饭店，所以自己就想到网上看看这家饭店的评价如何。这个时候他的需求就是那家饭店的客户评价，满足需求的目标产品是大众点评，而其他因素例如价格或距离就变得不是那么重要了。这种情况也常常发生在外出旅游的人们身上，到了一个陌生的环境，对周围的饭店不熟悉，需要到网站上看看周边饭店的评价如何，便于做出选择。有些人是在一个陌生的地方临时决定请朋友吃饭，而且时间比较急，只是想在附近找一家吃饭的地方，这时候直接拿出百度地图来看看附近有什么吃的就非常方便，这种情况常发生在出差人群的身上，出于商务合作的需求。还有一些人，他们毫无目标，想吃饭但又不知道吃什么，这时候拿出食神摇摇这样的应用，让应用推荐一个商家给他，然后就抱着试试的心态就去了。产品规划中有一项很重要的工作就是用户应用场景，说白了就是用户要在什么时候使用你产品的什么功能或查看什么内容，这其中会涉及到角色、时间、地点等因素。虽然我前面所说的几款应用之间的功能会有比较大的重叠，但是这几款应用还是会有各自的受众，也可能是受众相同但用户在不同的场景、不同的动机下选择了不同的产品。同一需求，满足的方式各有差异，我在上1篇博文中也表达过这样的观点，当两个产品的功能或内容都能满足用户的需求点的时候，用户之所以会有不同的选择，关键在于初始动机的差异，当然还可能跟用户习惯有关。提起用户习惯，这涉及到产品出现早晚的问题，当产品出现的早的时候很容易先吸引一部分用户，而这也算是提高产品竞争门槛的一个手段。用户动机，应该算是用户选择产品的源点，从源点切入，然后再提供应有的功能进而满足，缩短用户实现目标的路径，这也是产品设计的思路。
上文说了，不同的人群、不同的场景下用户的需求是不同的。时下，行业内在倡导一种极致简单的产品理念，把需求定位的更准一些，把核心功能做到极致，但可悲的是当大家发现自己的产品简单后，盈利空间也会相应变小。对于一个产品来说，肯定是希望面向的受众越多越好，这样市场才足够广阔，但结果是产品的结构势必也会越来越复杂。不过毕竟功能有强弱之分，无论是从视觉上还是从页面的布局上来讲，重要的功能明显程度肯定会更高一些，在不砍掉功能的前提下，产品结构中会把那些使用频率低的功能隐藏的深一点，这种做法背后的基于的考虑是当用户需要某项功能的时候找到即可。用户选择一个产品是因为其核心功能，除了核心功能以外产品还有辅助功能等额外功能。尽管产品的功能很多，但用户使用的可能也就那么几个，有些产品在空间维度上把功能划分为了平级，但这也只是产品功能还比较少的情况下，功能多了这种设计方式肯定就不适用了。究其产品复杂与否没有固定的衡量标准，关键还是在于需求把握的是否准确，这种需求的商业价值能否够支撑公司的发展。而且产品设计师要明白一个道理，人是多变的动物，每个人都不有不同点，产品永远都切不准用户所有的需求点。所以我们只能寻找许多用户都拥有的一个需求点，这样才能确保产品有足够多的受众。
不知大家是否有这样的感触，有些产品使用后感觉挺好，对生活中一些问题的解决也方便多了。产品人员由于个人好奇心或职业需要可能会去尝试一些新的产品，但这多半是工作需要而非自身的需求。一段时间体验之后，失去了工作的意义，自然也就回归到了一个用户的角度，这时候发现自己其实根本就不会去用这个产品，如果没人提醒的话甚至都会把它忘记。如果说一个产品面向的受众不是自己的话，倒也可以理解，例如医药网站主要面向医学工作者，而自己却不是医学领域的从业者，但其实很多时候自己是属于产品面向的受众的。互联网的出现让人们的生活更加丰富多彩，更加美好，当我们越来越难寻找用户的强需的时候，去创造一些能让生活更美好的产品也是非常好的。但是只有当用户感受到产品确实非常便利时，给自己的生活确实带来了非常大的益处时，他才会感受到产品的价值。工作中产品人员总是要扮演两个角色，一个是用户，一个是产品设计师。作为用户我们自身也会有需求，作为产品设计师我们就是要设计出好的产品来满足用户。这个时候，产品人员就会把自己当做一个用户，从用户的角度出发去设计产品的功能点。需求落实为产品时，需要把用户的需求细分成每个功能点，然后把各个功能点连接成自始至终的一条线达到满足用户需求的目的。也许作为产品设计师会觉得自己的产品很棒，但是作为用户，却感觉没有使用的必要，必须得承认，互联网的确带给了人们很多的益处，但是从时间上来说感受到这种益处的时间互联网产品并不如实物那样快捷，效果那么明显，而且互联网产品的益处很多都是精神上的，所以说在用户愿意为使用产品付出成本的层面上互联网产品不如实物。
挖掘用户需求要追溯到用户心理。日常生活中，我们知道身边的朋友可能会因一时冲动而做一些事情。产品只会成为人们情感化表达的载体，但是情感的产生需要很重要的铺垫，这种情感的产生往往也是可遇不可求。如果用户使用一款产品只是因自己的一时兴起，瞬间的情绪感受的话，成功的概率必然很低，一来是产品所抓住的用户那种情感的产生的频次特别低，第二很多隐私心比较重的用户也不愿意在互联网上表达出来，即便有相应的情感产生也不愿寄托在互联网上。没有什么特别的理由，只是因为人们主观因素上的顾虑和每个人的个性使然。产品对于用户情感化的需求越深，用户接受的门槛就越高。
人是不确定的动物，很多时候他们自己都不明白自己想要什么。或许你会说，产品可以做精准推荐，但是精准推荐要基于两个很重要的基础第一数据量要足够大，第二你的公司要有好的技术实力。即便第二条满足了，但是要想实现第二条真的是不容易，数据的积累是一个很漫长的过程，数据的获取需要的成本也不会低。精准推荐是很多产品的愿景，但必须是一步一步开始。产品在无法实现精准推荐之前，用户的体验效果难免会不理想，产品还需要保证用户在使用产品的过程中不放弃，因为一旦放弃就意味着你失去了数据源，即精准推荐的基础。
产品的成功跟方向有关，但是产品不可因为过分花哨而忘记了用户需求。拿网址导航这款产品来说，说到底网址导航就是方便人们进入一些他们常用的网站，一键到达，省去搜索的麻烦。刚开始最简单的网址导航，就是汇聚一些流量最大的网站，慢慢的会根据用户的点击次数和访问记录等数据，将用户最常用的网站放在最明显的位置，根据各网站流量指标的因素对导航站网址的位置做更改，也会让用户自己去设置。网址导航产品最大的优势还是互联网入口的价值。我看到有的网址导航为了避开竞争，走差异化道路，将网址导航的界面做的很酷，将各类网站分的很细，还需要用户在导航站中不断的去切换页面。酷的产品确实很棒，但如果是单纯为了形式上的酷，而造成了很差的易用性，就得不偿失了。用户进网址导航，是方便进入他的目标网站，而不是来找网站的，所以不要让用户有过多的操作，延长了用户进入目标网站的路径，导航站也就失去了它的价值。随着发展，产品势必会越来越复杂，但这种复杂的目的是希望通过技术手段减少用户的操作成本，千万不要让用户在操作层面上感到复杂。有些产品的使用门槛之所以会比较高，就因为它需要用户做的东西太多，例如上传内容、填很多的表单等，当然我也并不是说产品就不应该有类似这样的功能，还是说要尽量通过一些方式降低用户的操作成本。
我们常讲用户体验的重要性，用户体验主要体现在产品的细节层面，两个产品相比，只有用户体验的差距足够大才能够体现出来，而且还跟用户的使用频率有关，使用频率越高感受用户体验就越明显。用户体验是产品之间深层次的竞争，当产品资源相差悬殊的情况下，靠着用户体验很难拉开差距，拿新闻网站来说，用户上新闻网站最主要的目的是看新闻，所以这个时候谁家新闻更权威、更新的速度更快就成了用户选择谁家的必要因素。即便用户体验再好，内容上更新不及时，有大的缺陷，也是很难赢得用户的。虽说是互联网产品，但是对某些产品来说用户体验不仅仅停留在网站的界面操作上，还体现在线下的售后服务上，最明显的代表就是电商网站了，在价格平等的情况下，用户选择京东的理由在于它快捷的送货速度。情人节，男友给女友送巧克力，即便快书包网站的体验并不好，用户依然选择快书包的原因就在于他1小时内配送速度，因为用户对巧克力的需要很急迫。所以说用户体验的比拼也是分层次的，究竟该在哪方面拼用户体验跟产品的特性和提供的服务也有很大的关系。如果你的产品面向的领域已经有了领头羊或先行者，而你的产品又没有很大的创新，只能靠用户体验取胜的话。这种境遇下，一定要寻找那些用户的使用频率非常高的产品去超越。最近经常会用到的产品就是美图看看，其实windows系统中本身就有图片查看器了，但是美图看看之所以还这么受欢迎就是因为它优秀的用户体验，还有一些功能上的优势，例如打开的图片格式更多等，以此来赢得用户。
产品有其定位，我们可以根据不同的维度把用户划分成不同的人群，而定位的一个非常重要的工作就是界定产品的受众人群。同样的产品面对不同的人群，结果可能是不同的。也许你的产品在面向某一个人群时是失败的，但是当你把产品其中的几个小的功能点一改或者是改一下表现形势，在另一个用户群中就会大获成功。每一个用户群体都有自己特性，你如果把一款网络游戏宣传给企业家群体，成功的概率可能就会小很多，虽然他们有钱，但是他们没时间，而且可能还没兴趣，但瞄向学生群体用户量就会高很多。我们不能否认一个用户群不是自己的用户，只能说这个用户群中的目标用户占比例很少。
产品固然有其价值，但是价值的大小需要推敲，而价值的爆发点在什么时候这都需要产品自身的努力包括推广、宣传等。这要提到的一点就是产品的宣传，宣传可以理解为是产品的单向推动，希望用户能够接受产品、使用产品，用一些方式增加用户使用产品的意识，但是用户能否接受就要看他们自己了。互联网产品的成功大多都是熬出来的，这种熬的背后是对用户意识的培养和产品方向的摸索，也许产品刚出来的几年并没有多少用户，但是经过几年后培养了一批种子用户后，产品的用户数量会随之越来越多，逐渐也就有了成功的可能。用户的培养，其中参杂着人们的从众心理和彼此之间的推荐以及所获取的精神或物质上的回报等，因此产品不同推广的方式也会不同。
最后，吐槽一下刚刚更新的新浪微博v5版本，新版本刚上线，引来了大家的一片吐槽，包括一些行业人士都持批评的态度。大家最不满之处在于，版面内容增多，广告幅度加大。但其实我想微博的产品经理肯定也不是吃干饭的，对于大家所说的这些他们肯定也都明白，但之所以还要这么做，多半还是迫于商业压力，产品始终都是要盈利的。在用户需求和商业化两者之间，其实很难完美的平衡，有时候我们真的需要偏商业化一些，当然这会引起用户的反感，所以要监测反感用户的数量以及用户的行为变化，根据用户反馈来决定是否调整。就微博而言，从我个人的观察来看，虽然我关注的一些人也有骂微博的，但是他们仍然没有减少微博的使用频率。产品能够吸引用户是因其给用户带来的回报，也许你的产品在界面的操作和功能上另用户反感，并且了推送了一些用户不想要的内容，但假如用户所想要的回报没有丢失，他们还是会留下的。举微博的例子来说，明星们用微博的主要原因是宣传自己的形象，即便微博的一些新增功能令他们反感，但只要宣传的效果依然保持，他们就应该不会放弃微博。无论是用户选择产品还是放弃产品都有很多理由，每个人的理由也可能有所不同，产品的改版可能会让用户失去某项理由，但只要用户选择的最重要的理由还在，用户放弃产品的概率就会很小，但是活跃度有可能会降低。
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物流员工的工作心得【第八篇】
物流管理员是一项极为重要的职业，具体职责是协调管理物流运输和存储各环节工作，确保物流效率和物资保障。我作为一名物流管理员，我在这个职业中工作多年，积累了不少经验和体会，今天我将与大家分享这些经验和体会。
第二段：工作思维的培养。
在这个职业中，思维方式极为重要。每天都要处理各种问题，所以我们必须学会如何快速决策和应对突发事件。同时，我们也需要学会与不同的人沟通和合作，这能够更好的维护公司合作关系。此外，我们也需要关注细节和精度，以确保物流进程的高效性。
第三段：技能的提升。
除了思维方式，物流管理员还需要具备多种技能。首先，熟悉各种物流工具和环节，并掌握一些基本的技能，如仓储管理、货物搬运及装载等。其次，我们需要掌握一定的技术知识，例如利用物流软件进行物流过程的监控和操控。最后，我们还需要有管理能力，比如组织能力和领导能力，以协调和管理团队。
第四段：与上下游合作的重要性。
一个物流管理员需要与上下游的供应商、承运商、客户和其他合作伙伴合作工作。第一，在物流运作前，必须与供应商协商前置工作需要进行的准备，例如运输方式、卖方提供的交货方式以及仓库遵守的规定等。第二，在物流运作过程中，我们需要与承运商合作，尤其是在应对突发事件时，期望承运商能够及时、快速地采取措施。第三，我们需要与客户建立互信关系，以确保客户对我们的服务感到满意。
第五段：总结。
在这个职业中，我们面临的实际问题非常多，但我们有经验和技能来应对。尽管我们不可能对所有情况都有所准备，但我们应该尽力确保所有问题得到解决，确保物流过程稳定有序。最重要的是，要牢记上下游合作的重要性，尽一切努力与供应商、承运商和客户建立长期的合作关系。通过各种方式，我们可以在职业生涯中发展自己，成为一名优秀的物流管理员。