轮岗学习心得体会范文（精编5篇）

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轮岗学习心得体会1

一年一度的收费员轮岗工作已经落下帷幕。轮岗不仅可以培养人才激励员工，还可以避免僵化利于创新。按照公司制定的轮岗制度要求，我于20xx年3月1日参加轮岗，来到了xx收费站，有幸成为xx站的一员。

虽然轮岗已经一周的时间，但每每想起报到那天的情景，心里仍然有一种难言的情愫，既有对新单位的期盼，又有对老单位的不舍。3月1日离站那天，站领导和同事们都站在办公楼前欢送我们，一句句“记得有时间回来看看”、“电话常联系”、“冀鲁界永远是你的娘家”，不舍得眼泪顺着我的脸庞流了下来。

来到xx收费站已经工作一套班了，让我感触最深的就是班里人的`对工作的积极性，虽然我们刚刚轮岗过来，但是大家很快就融入到这个新的工作岗位。xx高速除了冀鲁界站车流量大以外，就属xx站了，对于从冀鲁界来的我来说，车流量大已经习以为常，只是新设备和新系统让我感到手忙脚乱。班里的任小博耐心的教我发卡，给我讲解工作中的注意事项，宋丽姐手把手教我收费，耐心的解答我提出来的各种问题，班长霍军涛更是带头学习各种规章制度，在同事们的热心帮助下，使我很快就适应了新设备、新岗位。

轮换的是岗位，不变的是对高速事业的追求。在以后的日子里，我会虚心学习，用心工作，团结同事，不辜负领导和同事的关心，立足本职、开拓创新、热情服务，为xx收费站、为xx高速贡献自己的一份力量。

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轮岗学习心得体会2

轮岗培训，我想我们还是很多的，也许有些人还是做得不够的，但是这次轮岗，我也是感受到了的确这么的有收获，在轮岗的过程中，我也是学到了很多，同时也是让我更是感受到的确是自己的能力有了很大的提升，对于轮岗培训的一个方式也是要继续的。去做出好的调整，同时也是要让我对于工作有更多的一个了解，让我能力得到进步，让我对于这次轮岗，也是有了更多的认识和了解。

一开始的时候，我还是不太了解自己该如何来做，也是要去做好的，在轮岗的一个过程中，我也是明白做事情要有自己的一个认真和负责的态度，而我也是知道做好了，那么以后的轮岗工作，我也是可以更好的去把工作给做好了，我也是清楚，这次轮岗让我明白，要去做好，自己也是要有一个好的一个心态，去把这份工作给做好，不能松懈，而是要把这份工作给做出来，不能松懈，而是要做出成果来，这次轮岗，我也是感受到其实自己的能力有些差距，而且也是有一些不明之处，而今轮岗的确也是没有了那么的适合我的，而我也是明白，要把轮岗作为一个学习的机会，去学习其实并不容易，但同时也是看到了自身的不足，同时也是让我清楚，只有去做好了，那么才是有更多能力的，而且这次轮岗，我也是看到自己的差距了，我也是知道，要去改进，要去成长了，而不要再这样下去了。

这次轮岗的培训，让我更是明确了要继续的来学习，去做好自己应该要做的事情，我也是知道轮岗，其实只有自己的努力，去把这轮岗做好了，那么也是可以让自己的能力更是去进步了，去让自己得到提升，同时也是能力得到进步，我也是要继续的来学，去做的更好一些，同时也是要继续的去学，来把轮岗培的工作给做好做得更加的好一些。

轮岗心得体会3

近三周来在济公家酒坊营销部的轮岗实习体验，可以说让我身心疲惫，晒黑不少，但却是收获颇丰、乐在其中，又备受震撼。

营销轮岗是与部门人员相互认识开始的，但在第一个简单的自我介绍环节就出了问题：我们报出自己名字后就没了下文。经过与老业务人员的交流，我才明白原来简单的自我介绍并不简单，一个完整的自我介绍应该包括姓名、籍贯、专业信息、兴趣爱好、座右铭等等。作为一个业务员，以上每一项在向别人介绍自己的时候都有助于拉近与客户的距离。这只是一个开端。

接下来的日子，我从对销售毫不知情到渐渐了解、熟悉，最后能够基本掌握市场维护过程中的一些步骤。其中最重要的还是销售八步骤的学习：做准备、打招呼、细检查、找需求、提建议、达协议、作陈列、勤记录。打招呼要观察店主情绪，选择恰当的话题，找需求要从看似轻松的对话中发现问题。刚开始我因为缺乏较强的沟通能力与敏锐的洞察力，跟着前辈进店后只是机械性地记录，紧张到很难找话题与店主聊天以及发现问题。后面几天就慢慢放松下来了，既能自如地和店主交流也能发现公司产品销售存在的一些问题，但离做好还有很大距离。在走访过程中我还发现，店主需要在业务员的不断敦促下才会进货，稍有松懈就可能让竞品趁虚而入。就这样我白天在外面冒着酷暑拜访客户，傍晚的时候做报表将信息反馈上去。每天虽忙忙碌碌，但感觉很充实。

营销，的确是份具有挑战性、磨练人意志的工作。但正因这挑战和磨练，它才变得更有魅力和意义。成功的营销，不仅仅是销售出东西，更是一种理念的传播：试图让别人理解并接受我们的理念，共同发展。

营销轮岗，是我进入职场跨出的第一步，机会弥足宝贵，回忆过后留给我更多的是收获与思索，我将会以热情的胸怀饱满的斗志投入到下一阶段的工作中去，期待我的表现吧！

轮岗学习心得体会4

八月根据通航指挥中心对新进职工的安排，我们去兄弟单位进行了为期一周的轮岗学习，学习地点是庙嘴执法大队、三峡海事局、三峡升船机、三峡船闸、葛洲坝船闸。

星期二上午，8点半到达庙嘴执法大队，在崔主任的讲解下，我们了解了他们的职责，他们主要是负责辖区水域通航环境管理及通航秩序维护，负责船舶安全检查和现场安全监督等任务，每天上午8点，下午2点和晚上6点是定期的巡航时段。我们跟着巡航艇巡航，第一次巡航，很是激动，船很晃，晕船，觉得他们很是辛苦，在巡航期间，看到了靠船墩、岸标、浮标等通航建筑物，他们给我们讲解了各部分的功能，愉快的时间就在我们交流中过去了。

星期三下午我们在三峡海事局学习，他们和我们介绍了海事局的基本情况，海事局管理区域是庙河至中水门，全长公里，负责该区域的水上通航环境管理、交通事故管理、安全监督和航行保障及行政执法，我们还向他们请教了该单位与通航指挥中心的业务联系。

星期四上午杨高工向我们介绍了升船机的基本知识，升船机布置在三峡枢纽左岸，位于三峡船闸与7#8#非溢流坝段之间，由上游引航道、主体段（闸首、船厢室段、下闸首）、下游引航道组成。三峡升船机最大通航流量是56700m/s；船厢水域有效尺寸是120×18× m（长×宽×高）；上游最高、最低通航水位175m、145m；下游最高、最低通航水位、62m。可惜的是，由于通行证的原因，无法到现场参观，希望以后可以有幸参观。

星期五在三峡船闸处学习，三峡船闸是双线五级船闸，全长公里，其中船闸主体部分公里，引航道公里。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，坝下通航最低水位62米高程，是世界上最大的船闸，它的主要作用是发电、防洪、通航。三峡船闸的运行方式是北线上行船舶、南线下行船舶，我们还观看了三峡船闸的上行和下行过闸过程，了解人字门启闭机、反弧门启闭机等知识。

星期六我们在葛洲坝船闸处学习，葛洲坝总共有三个船闸，我在二号船闸参观学习，了解了葛洲坝船舶过闸方式。作为船闸运行副班长要做好船舶过闸动态跟踪监视及中控室大屏画面的安全监视工作；负责监听VHF通信信息，发现事故险情及时报告；协助负责船闸消防、治安及突发事件的'处理；收集整理当班工作数据、通航安全信息，按规定填写各种报表、记录本、值班日志。调度操作员要做好船闸集控设备操作、系统运行监视及过闸船舶的监护工作；接受调度指令，完成本班作业计划；负责船舶过闸的排挡、指挥工作。

在向各位前辈学习交流的过程中，他们针对我们有疑惑的地方都热情的给予了讲解，无论是课堂听讲还是现场学习，他们对工作认真负责的态度、对业务的熟悉程度、对学习者的谆谆教诲，都是我学习的好榜样，我要向他们学习，多学习，多请教，按照课程安排，尽早熟悉工作职责，做好本职工作。

轮岗学习心得体会5

客服人员是直接接触客户的一线人员，客服人员给客户留下的印象就是中航物业给客户留下的印象，所以客服人员的礼仪尤为重要。要经常对客服人员进行礼仪培训、工作重点培训，时刻监督客服人员的服务质量和服务态度，确保用最饱满的`精神状态，质的服务为客户服务。

礼仪从字面上就区分成“礼”和“仪”两部分，前者讲的是礼貌，而后者讲的是仪态。礼仪是个保障因素，学的超级到位未必能让我们在职场上一帆风顺；学的超级不好倒是可以让我们很快栽跟头。多了解一些这方面的知识，对日常生活与工作肯定是有益的。礼仪是让他人感到更愉快的一种行为方式，这表明礼仪不必是固定的，不必教条的，但是，当你面对一个陌生人时，表现出适当的礼节却是保守和稳妥的。这就是说，当你不知道对方的偏好类型时，穿西服总比穿牛仔裤来得更保险。俗话说：“永远都没有第二次机会去改变一个人的第一印象。礼貌周全不花钱，却比什么都值〖〗钱。要习惯地使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等礼貌用语，礼貌客服形象展示，保持良好的精神状态，主动热情，细心周到的为客户提供服务；受理客户需求，并跟踪处理和及时回访；受理客户建议、投诉、抱怨，并跟进处理和及时回访；接待客户来访并提供信息咨询服务；建立并维护客户良好关系，礼貌经常可以替代贵的感情。

面对突发事件应急处理，客服中心首先要做好应急突发事件记录，客服中心接到突发应急事件信息后，须立即发出预警情况，严重时应向相关政府部门报警，并负责迎接相关政府部门车辆进入现场；客服人员应向客户做好解释工作，通报事件处理进程，向受到惊吓人员做好安抚工作，稳定情绪；按照应急预案参与救援工作，维护现场秩序，疏散人群，注重现场物资的保护。