汽车的实习报告范文【精选4篇】
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汽车厂的实习报告【第一篇】
光阴飞逝,转瞬间,大学的学习生活就要结束了,经过三年多专业知识的学习,这个学期我们终于要进行毕业实习了。
20xx年10月20日,我被学校安排到XX有限责任公司实习。虽然不是我的第一份工作,不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有许多的车间,各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到:
1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的人;
2、严格按照作业指导书操作;
3、严格遵守工厂各项规章制度;
4、熟悉公司流程及生产流程;
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力
工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂特别注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力,只有个人能力提升了,团队的契合度才会更好、更完美;
三、在工厂上班的优缺点
在生产线(流水线)上作业,因为一个程序分成了若干岗位(工位),所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力,对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处,同时弥补自己的不足; 不足之处就是工人被流水线束缚,压力大等;
四、工作体会
在XX实习的这段时间里,让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过,在家只知道饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:
1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后,非常感谢学校和XX给了我这次难得的实习机会。这次实习,给了我一个锻炼的机会,让我从中得到了很多宝贵的经验,可以讲是受益良多啊!所以,今后,我会更加的努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作能力,争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后,我就踏入了市总中专的校门。转眼,中专的学习就要告一段落,很快我就要毕业了,这不,现在正进行毕业实习呢。
以前,我总是盼望早点到社会参加工作,因为我总觉得工作是一件很容易的事,可是当我离开校园,真的进入社会实习后,才真正体验到——工作,并不是想象中的那样——它又苦又累,可不是一件容易的事。
一开始,我被学校安排到XX实习。上班第一天,我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信,只要我认真学习,好好把握,做好每一件事,实习肯定会有成绩。
在XX实习,我被分配到该公司的汽车底盘流水线,当了一名流水线的作业员,这份作,看似简单,其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”, 这里学问可大了。因此,当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是:大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有这样,工作起来才能得心应手。
其次,要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海,不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等,与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样,才能营造良好的人际关系。最主要的是,与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三,要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校,下课后就知道和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里,可不能这样,因为,这里是公司,是工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情的。工作,来不得半点马虎,如果马虎就会出错,工作出错就会给公司带来损失。于是,我意识到:自己绝不能再像以前那样,要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
第四,要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步快。
第五,要学会以礼待人。
在实习期间,工作虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:
1、要认真学好专业知识,这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。
2、要在工作中不断学习,进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
这次实习顺利结束了,但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
一年前,我期盼着早日完成毕业实习,走进社会,以为这样不用每天对着课本,过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了,可如今真正实习了,才深深地体会到它并不是想象中那么简单,现实社会比起校园生活那是复杂多了,因为有了比较,才使我感觉到校园生活是那么的美好,那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。
车企实习报告【第二篇】
一、活动总体安排
1、比赛主题:show我风神,show出风采
2、比赛时间:5月17日中午12:30-14:30
3、比赛地点:汽院桃园广场
4、参赛对象:在校师生
5、策划单位:"6wd"团队
6、主办单位:"6wd"团队;经济管理学院学生会;湖北汽车工业学院车迷协会
7、协办单位:汽院"东风风神杯"湖北省大学生营销策划挑战赛组委会;湖北汽车工业学院校团委;经济管理学院分团委
8、赞助单位:东风风神十堰4s店;三福服饰;XXX化妆美容店;汽院广播台、报纸期刊、网络媒介等宣传平台
二、活动内容与形式
1、活动内容:
以"风神汽车模特大赛"校园路秀活动为主,辅之加入"风神汽车板报展"、"风神汽车试驾活动、"观众互动风神知识问答"三个小型品牌推广活动。
2、活动形式:
1) 车模大赛参赛选手采取邀请的形式,预复决赛合一、分三个环节(个人展示、营销实战、争分夺秒)进行。本次活动的内容要紧紧围绕主题,所有环节设置突出对风神品牌、s30、h30两系列汽车等知识的宣传,体现活动的娱乐性、轰动性、参与性及特色。
2) 风神汽车板报展,在车模大赛前、中、后期将在校园内摆放以风神品牌信息为制作背景的板报,以加强风神品牌的宣传推广。
3) 风神汽车试驾活动,主要是邀请已拥有汽车c照以上的师生在校园道路、篮球场、驾校等地参与活动,以此推广风神汽车的良好动力、操控等性能。
4) 观众互动风神知识问答,车模大赛期间将以礼品赠送的形式进行观众互动,问题设置以风神品牌、s30、h30两系列汽车等信息为背景,进一步加强对风神的品牌宣传和推广。
三、经费预算:元
项目费用/元
汽车模特大赛
风神汽车板报展
风神汽车试驾
观众互动知识问答500.00
其他费用
四、活动具体安排:
a. 风神汽车模特大赛
(一) 赛前培训
5-14日对全体参赛选手进行赛前培训,讲解大赛相关工作安排、提前部署相关事宜、提供相关赛事信息等,以保证整个活动的顺利进行。同时,保证参赛选手随时与活动筹委会的良好沟通,以防特殊情况的`发生。
(二)大赛时间、地点、人物安排
时间:XX年5月17日中午12:30-14:30
地点:汽院桃园广场
参赛对象:
1、邀请第四届世界传统武术节礼仪志愿者(20人左右)参赛;
2、前期赛事自愿报名。
参赛要求:
(1)、限女性、身体健康、身材匀称、形象好、气质佳;
(2)、年龄18岁以上,身高160cm以上;
(3)、对于汽车以及汽车文化有着积极正面的理解,拥有汽车常识。
场地安排:面对大屏幕方向为正面,分别朝此方向摆设2-4辆汽车、音响道具、评委席等相关设施,同时现场做好警戒线防卫工作。
五、 工作人员安排
工作/人数/负责人
赛前培训,负责与4s人员的沟通/2/谭顺晖
赛前准备,负责人现场协调各成员分工/5/贺鹏
赛场布置,负责人现场协调各成员分工/4/贺鹏
负责参赛选手的顺序,引导选手入场/1/吕璇
主持人/2/贺鹏
分数统计,一人负责收取、递送,一人负责统计/2/杨刚
现场礼仪,负责给评委、嘉宾添水,礼品赠送及颁奖环节的物品递送/2/章家培
现场拍摄,为后期宣传做准备/2/刘定坤
赛场安全,两人负责音响设备,四人负责现场秩序/6/谭顺晖
注:其他后备人员的机动工作,待协调。
六、 具体工作
(一) 赛前准备
1、参赛选手报名及邀请;
2、与赛组委会成员、风神4s店工作人员、校领导老师、赞助商家等嘉宾的邀请;
3、活动道具的协调;
4、参赛选手服装、彩妆、参赛用品;
5、赛事期间后勤物品的租借与购买;
6、对参赛选手的赛前培训工作。
(二) 赛场布置
1、会场外部布置:
赛场悬挂条幅、彩旗
2、会场内部布置
(1)评委席布置 按位置放好评委名牌,并放好名单、评分标准、笔及纸;
(2)嘉宾席布置 按位置放好嘉宾的名牌;
(3)电源通电、检查音响设备、音乐素材;
(4)安排好参赛人员休息、补妆场地。
(5)赛场布置需在开赛前30分钟结束。
(三) 大赛流程
1、选手提前入场签到并交报名表,选手按照签到顺序(或抽签)准备进行比赛;
2、评委、嘉宾就坐;
3、开场秀环节,所有参赛选手随文艺表演集体亮相,主持人宣布大赛开始;
4、主持人介绍本次大赛的主题、主办单位、协办单位;
5、主持人介绍现场嘉宾及评委
6、比赛内容:
(1)、"个人展示"环节,所有选手依编号顺序登台亮相+形体展示+才艺展示。主持人对参赛选手进行介绍,并宣读其参赛宣言;(注:1、每人3分钟、亮相后站成一排;2、展示要求与东风道具相融合;3、才艺展示环节自行准备,尽量有新意。)
(2)参赛人员下场休息,计分人员对评委为各选手评分进行统计,筛选前10名选手,晋级下一轮"营销实战"环节;同时,此期间主持人向现场观众提问,进行观众互动,并赠送小礼品;
(3)、主持人宣布进入"营销实战"环节的选手,随后第二环节比赛开始,晋级选手向观众展示风神品牌的理念及现场车型的特点;(时间:3分钟)
(4)、参赛人员下场休息,计分人员对评委为各选手评分进行统计,筛选第二环节10名选手中的前6名,晋级下一轮"争分夺秒"环节;同时,此期间主持人向现场观众提问,进行观众互动,并赠送小礼品;
(5)、主持人宣布进入"争分夺秒"环节的选手,晋级选手回答主持人关于风神品牌及车型的提问。
(6)、计分人员对评委给的分进行统计。
7、邀请东风风神领导或校办组委会领导讲话;
8、由支持人公布分数统计结果;
9、宣布获奖选手,由领导及嘉宾进行颁奖;
10、比赛结束。
(四) 注意事项
1、赛场安排工作人员负责看管电源安全,防止断电,音响设备的调试与播放。
2、赛场周围安排安保工作人员负责维持观众秩序。
七、 评分细则
(一)评分办法
1、邀请院领导和系领导担任评委;
2、评分采取百分制,去掉最高分和最低分后的总分取平均值,再加上加减分为选手的实际得分。
3、评分按照比赛流程的三个环节包括三个部分
第一部分:个人展示,该部分总分为30分
第二部分:营销实战,该部分总分40分
第三部分:争分夺秒,该部分总分30分
4、评分标准
环节:
个人展示(30分)
营销实战(40分)
争分夺秒(30分)
评分依据:
个人形象(五官、身材) 5分
个人展示(舞台动作) 5分
与风神的融合度 10分
整体感染力 10分
口头表达能力 10分
现场感染力 10分
充展示道具的特点 10分
营销专业化程度 10分
必答题 10分
抢答题 每题10分
(2)奖励办法
设男女组1等奖各1名、 2等奖各2名 、3等奖各3名。
优秀专项奖:最佳上镜奖、最佳风采奖、最具人气奖、最佳气质奖各一名;
其他参赛选手统一为优胜奖获得者。
八、 应急预案
1、若遇恶劣大雨天气,无论现场是否布置好活动顺延;
2、若出现阴或小雨天气,现场未布置好,活动顺延;
3、若出现阴或小雨天气,现场已布置好,则准备适量雨伞,活动继续开展;
汽车制造实习报告【第三篇】
实习目的
1、获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式,让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
2、培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基矗
公司简介
州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产亿元。
一、主要生产工艺:
1.紧固件装配工艺率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母,选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机,极大地提高车轮装配的效率和质量。
2.车架制作工艺车架组焊胎具,率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3、管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术,竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。
4、底盘检测工艺引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位,进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接扳连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序,直接影响后序工作的进行,如出差错,将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查,如车架平行度,倾斜度,长宽,同轴度,中心线和基准线等。主要安 装连接板,牛腿,气囊支架,板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产,质量一般。)具体流程是:安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)一。安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上,开始检查工序。检查的内容:车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内,目测无翘曲、弯扭现象,翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜,纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差,符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸,发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm,直线距离不大于2mm。
二、备料。
前段车架:拖车购,减震器销支架,连接板等。
后段车架:连接板,减震器销支架垫板等。
三、安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。
四、紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧,然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩,m14的螺栓预紧力矩为,m16的螺栓预紧力矩为,所用弹垫开口不得大于2mm.
五、复检,并签字确认。
附件组附件组主要生产上中段桁架,货仓底架,边横梁工作过程如下:
1、将型材放进主梁胎具,各型材紧靠定位块,不得有间隙。
2、将横梁型材放进胎具,注意型材上焊缝朝向侧面,将管路支架放进胎具进行定位。
3、点焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊缝,再焊上平面横焊缝,打磨焊缝,无焊渣。
4、焊管路支架和水暖钢筋。
5、将上桁架总成从胎具吊出,并用龙门吊车吊出翻转,放平。
6、补焊横焊缝,补焊管路、线束、水暖圆钢或支架,打磨各焊缝,无焊渣。
三段式车架组焊这是宇通的关键工序,前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘,生产过程如下:
1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上,将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块,插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。
2、反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板,把车架后段定位点往上抬高一个尺寸,尺寸视车型而定。
3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。
4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。
5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。
6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接,要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7、仓体型材及仓体两端立柱焊接,所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接,所有型材采用四周焊(焊缝接口应躲过型材原角),焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅,并修整焊缝。
8、仓体两侧边横梁焊接,按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁:两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正,然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨,对仓体加强板进行补焊,仓体底面的加强板和型材焊接为通焊,焊角大于或等于其他零件焊接,主要包括减震器上支架焊接,减震器销焊接,支撑梁焊接,牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。
10、将车架吊出胎具,放到支撑凳上,焊接仓体蒙皮。先焊立封板,后焊仓体封板,搭接方式按图纸要求。
11、涂密封胶。打胶位置:仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置:管路封板与其固定型材间接缝,管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝,仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝,仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范:等待焊缝冷却后,若底材为渡锌板,先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净,自然晾干。若底材为普通钢板,则涂胶在干燥的底漆表面进行,涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度,把塑料管口开成(30-45)度大小不等的椭圆形斜口,用手动胶枪在上述接缝处涂胶,涂上的胶宽比接缝宽(3-10)mm,要使密封胶完全盖住接缝,然后用刮刀刮平。
检查方法:从管路封板向下观察,所有封板或蒙皮(含加强板)与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象,胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定,各密封板安装平顺,与仓体接缝均匀,保证密封(一定要形成封闭的环)。
12、用行车翻转车架,对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13、补胶并打磨修整各焊缝。
小结对于即将走出校门的我,这三个月的实习给了我们很多东西,不仅是技能上的提升,更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此,我衷心对培养我三年的老师,对我关心照顾的公司领导表示感谢!在连接板组,焊接等工位的实习不是很轻松,我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的'在工作,我在想我为什么做不到?为什么会眼高手低?细想来,但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗?“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”,“天将降大任于斯人也,比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。”这些都不一个道理吗?所以我坚持了下来,而且做的很好!车间的领导给了我很高的评价,在整个底盘车间的实习生中,我也以104分的成绩位居榜首。
在实习过程中,我掌握了基本的操作技能,尤其是对二保焊的操作,我也有了一些心得,为以后的工作打了坚实的基矗
在这段实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!短期的实习,让我学到了不少东西。自己呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费;上级的指示有时候传达不到位,就给很多员工造成误解;质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急;“以员工为中心,以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位,因为每道工序的上下级都是你的客户,有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准,对质量问题进行,要严格检查和控制,预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。
在和宇通结缘之后,我一直在为自己“估价”,也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的宇通人而努力!感谢感谢我的指导老师黄华,他严肃的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风,深深地感染和激励着我。
感谢林野书记,杨长春科长,付秀丽老师在实习前期的指导。
感谢郑州宇通公司为我提供这么好的实习机会,感谢车间领导对我们的关心照顾。
汽车厂工作的顶岗实习报告【第四篇】
通过暑假在审计局实习,我巩固了专业知识,更深的了解和掌握相关课程理论。
一、实习地点
市审计局。
二、实习目的
加强对审计局工资的管理和业务方面的了解,把理论知识充分合理的运用到实践操作中去,用已经学到的专业知识对审计局的各项业务能做出合理的初步分析,善于发现问题,分析问题和解决问题,在实习中发现自身的不足之处,在日后的学习工作中尽量避免并改善,为将来踏入社会打下坚实的基础。
三、实习单位概况
市审计局隶属于国家的审计单位,编制人数约有一百多人,是国有企业,日常工作量不是特别的大。所以,这次的实习机会对我来说是宝贵的。
四、实习内容
暑假在审计局实习中,我明白了一个网络审计系统有三个重要的组成部分。分别是:软件基础、硬件基础、操作和管理人员。要做到审计信息全面科技化,这三方面要求是必须要达到的。
刚到审计局实习的时候,我对一切事物都懵懵懂懂,一个初出茅庐的大学生,来到一个陌生的环境,和一些陌生的人群相处,难免会有一些不适应,幸好有指导老师的帮助,在他的带领下,我熟悉了审计局的环境,也和同事们做了下自我介绍,大家看起来都很欢迎我,这让我心里的压力没那么大了。指导老师跟我说了下实习期间要遵守的规章制度,安排了下我的实习任务。
实习最初的那段时间我就是跟着指导老师学习,通过观察指导老师是如何工作的,做下详细的记录,有什么不懂的问题就请教指导老师,老师也会很耐心的给我一一分析,解答,这让我很快就了解了整个审计工作的流程,很快就能上手工作了,但是我大部分时间还是协助指导老师完成审计工作,偶尔工作之余我也会看看书籍,全方面的充实自己。我经常和指导老师沟通交流,老师会把他多年的审计工作经验拿出来和我分享,这让我为老师的无私奉献精神所感动,我也没有辜负指导老师的期望,实习期间得表现都很优秀,得到了领导和同事们的一致认可。
五、实习心得体会
暑假在审计局的实习机会是难得的,是宝贵的,我也没有辜负这次机会,在实习中收获了很多的知识,明白了很多的道理,这次实习让我终身受益。