大学生土木工程实习报告范文实用5篇

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土木类实习报告1

新学期开始，前两周我们就得完成课业中一项重要的课程——专业生产实习。学校为我们联系了实习单位，当然也可以自己寻找理想的实习单位，而我则是学校安排的实习单位，我所去的实习单位名称为湖光山舍，是一个别墅区，位于丹徒新区，环境很好。

两周的学习中，基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等这几项混个凝土结构工程都得到了了解亲临现场的体验，从中真的学到了许多东西。

首先是基础工程。由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。

其次是钢筋工程。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。

因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

接着介绍的是模板工程。混凝土结构的模板工程是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。

模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。

模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。

模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。

最后是混凝土工程。混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。

混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值，并有95％的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。

混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。

混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。

混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝、麻面，甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺，由于某些原因，不能连续将结构整体浇筑完成，且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间，则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位，应用时考虑施工的方便。

短短四周的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

非常感谢**建工集团有限公司为我提供了一个良好的实习机会，也让自己第一次接触现场，接触社会，不仅让自己学会了如何将理论与实际相结合，更重要的是让自己学会了如何做人。经过了为期4周的实习，也让自己成熟了许多，此次生产实习，令我受益终身，我将继续努力学习，争取早日成为一名合格的建设者！

精选工程认知实习报告2

引言

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。在老师的带领下，我们进行了一次认知实习。

一、实习目的：

通过对鹅公岩大桥、南滨路的实地认识学习，使我们对桥梁的结构、公路的路基处理、公路两边的挡墙结构、与公路相关设施的设计与布置，有更加全面的认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合，提高我们的能力。

二、实习时间：20xx年5月28日

三、实习地点：鹅公岩大桥、南滨路

四、实习内容：

1、了解鹅公岩大桥

鹅公岩大桥全长公里，桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高米，桥面宽米，双向六车道，高耸的门型双塔成为城市一大景观。“鹅公岩大桥建成后，彻底解决了渝中区、南岸区、巴南区、九龙坡区、经开区和高新区之间的通道问题，这座桥也被大家誉为主城轮廓的构成线。”目前为公路桥，今后将改为公路及城市轨道交通两用桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成，全线长公里，其中大桥长1428米，引道长公里，包括三座立交桥，全线路基宽度为54米，主桥为8车道210m＋600m＋210m三跨悬索桥。桥宽，有效桥宽。双向六车道，两边各人行道。设计荷载汽车-20级，验算荷载挂车120及平板车300T，设计车速80km/h。

该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。

2、了解挡墙的结构及作用

我们看到挡土墙，对挡土墙上的孔产生了兴趣，便好奇地问老师。老师介绍说，在挡土墙上打孔是为了使山体里面的水顺利流出，不对挡土墙造成破坏。

挡土墙是一种能够抵抗侧向土压力，用来支撑天然边坡或人工边坡，保持土体稳定的建筑物。靠回填土（或山体）一侧为墙背，外露临空一侧为墙面（也称墙胸），墙底与墙面交线为墙趾，墙底与墙背的交线为墙踵，墙背与垂线的交角为墙背倾角。按照挡土墙设置的位置，可分为路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型；按照修筑挡土墙的材料，又可分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙和加筋土挡土墙等类型；按照挡土墙的结构形式，可分为重力式、衡重式、半重力式、悬臂式、扶臂式、锚杆式、柱板式、垛式等类型分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折形和衡重式种。

挡土墙的破坏形式及稳定性要求：

⑴由于基础滑动而造成的破坏

⑵绕墙趾转动所引起的倾覆

⑶因基础产生过大或不均匀的沉陷而引起的墙身倾斜

⑷因墙身材料强度不足而产生的墙身剪切破坏

⑸沿通过墙踵的某一滑动圆弧的浅层剪切破坏的沿基底下某一深度的滑弧的深层剪切破坏。

为避免挡土墙发生上述破坏，保证其具有足够的整体稳定性和强度，设计挡土墙时，一般均应验算沿基底的滑动稳定性、绕墙趾转动的倾覆稳定性、基底应力和偏心距、以及墙身断面的强度，如地基有软弱下卧层存在，还需验算沿基底下某一可能的滑动面滑动面滑动的稳定性。

3、排水设施

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

4、沉井

一种收集污水的装置，在基坑上建成，用长臂挖机下沉到一定标高，再用顶管连成一体，做好流槽，盖上盖子就可，盖子一般现浇，密实性好，预制工期短。

沉井基础是以沉井法施工的地下结构物和深基础的一种型式。是先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井），然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构。广泛应用于桥梁、烟囱、水塔的基础；水泵房、地下油库、水池竖井等深井构筑物和盾构或顶管的工作井。

技术上比较稳妥可靠，挖土量少，对邻近建筑物的影响比较小，沉井基础埋置较深，稳定性好，能支承较大的荷载。

5、南滨路路面

（1）路面结构

车行道结构自上而下依次为厚AC-13C细粒式聚酯纤维沥青砼（聚酯纤维参量/T）+厚AC-20C中粒式沥青混砼(添加% PSBR抗车辙沥青添加颗粒)+厚AC-25C粗粒式沥青混砼+厚5%水泥稳定碎石+厚3％水泥稳定碎石+不小于80cm塘渣垫层。

非机动车道路面结构采用规划方案，自上而下依次为：4cm AC-13C型细粒式聚脂纤维沥青混凝土（掺量/T）+6cm AC-20C型中粒式沥青混凝土（添加%PSBR抗车辙沥青添加颗粒）

+25cm水泥含量5%稳定碎石基层+不小于60cm塘渣垫层下为素土夯实

人行道结构采用青石板结构，具体自上而下依次为： 6cm厚青石板+4cm 1：3水泥砂浆+10cm C10细石砼+5cm碎石垫层+不小于30cm塘渣垫层下为素土夯实。

侧、平石采用青石板，导向块材、停步块材均采用花岗岩制作。

（2）道路绿化

城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态。城市道路网是组织城市各部分的“骨架”，也是城市景观的窗口，代表着一个城市的形象。同时，随着社会的发展，人民生活水平的提高，人们对精神生活，周边环境的要求也越来越高。这些都要求我们要十分重视城市道路的景观设计。作为贯穿整个区域的城市主干道，其绿化应有一个长期稳定的绿化效果，又应形成一种整体的景观基调。本道路作为主干路，绿化带主要为绿化隔离带，可以通过植物配置显现空间层次，色彩变化，体现城市道路绿化特色。

五、实习总结

上午十点钟我们和老师一起乘车来到了鹅公岩大桥下，老师就开始给我们讲一些关于桥梁的知识，虽然老师讲的知识我并没有怎么听懂，但还是对这些感到好奇，一路上问了好多问题，感觉老师好厉害，几乎什么都知道。相比之下，不禁觉得自己的知识缺乏，见识浅陋。后来我们一直沿着南滨路向前走，虽然有点累而且很渴，但一路上听着老师给我们介绍公路的知识，同学们似乎忘了这些。

通过这次认知实习，我对桥梁的结构、公路的路基处理、公路两边的挡墙结构、与公路相关设施的设计与布置，有了更加全面的认识。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。

精选工程认知实习报告3

一、实习目的和意义

生产实习属于专业教育必修课程，是本科学生培养过程中十分重要的实践性教学环节。通过实习，特别是通过与生产实际的接触，使我们能够将课堂所学的理论知识与生产实际结合起来，加深对所学的理论知识的理解，对电子通信技术和通信设备等有初步的了解和认识。

通信工程专业是一门实践性较强的专业，通过认识实习，到通信运营商的参观学习，观察学习各种通信设备，将理论联系实际，印证、巩固和加深所学基本理论知识；进一步掌握所学的专业技术，以增强我们的实际工作能力和专业技能。为我们能在毕业后顺利进入社会打下良好基础。

二、实习过程

首先我们举行了实习总动员，许老师一场鼓励人心的讲话让同学们对实习有了新的体会和认识，并详细介绍了这两周的实习安排流程，使我们自己对接下来的时间做了合理的安排。然后由一卡通校园卡管理中心的王老师给我们做了关于一卡通的讲座。通过李老师的讲座和同学们的积极提问我们了解了校园一卡通的成长过程及它强大功能基于校园网建成的一卡通系统，实现一卡走遍校园，完成各项收费和后勤管理服务工作。设有食堂收费系统、机房管理系统、实验室系统、图书馆系统、制卡中心系统、管理中心系统、结算中心系统等管理系统，实现就餐、上机、做实验、借阅图书、游泳、体育馆健身、打水等服务项目一卡完成，大大方便了师生。这使我对通信的覆盖领域有了更广泛地认识，更坚定了自己在这条路上继续前行的决心。

周三我们在逯老师带领下参观了网络中心和电工电子中心。在这里我们了解了一些与我们通信有关的实验仪器如在可编程控制器（PLC）实验室我们了解了可编程实验控制实验装置及配套微机，还有实验装置如机械手臂、自动分检装置、电梯装置等的作用和原理；在单片机原理实验室我们参观了单片机开放式综合实验仿真系统，使我知道了该设备的各种功能如USB通信、八段数码显示、串行通信等，它可以满足我们学生的自主创新。下午我们参观了我们学校的网络中心。在网络中心老师详细的给我们介绍了学校的网络分布，以及组建、维护校园网的相关知识和设备仪器，让我们对与自己生活学习息息相

关的校园网有了更多的了解。随着网络环境的改善，促进了网络服务的开展，网络提供了信息发布、信息查询、电子邮件、FTP、网上图书馆、虚拟校园系统、网络课堂系统、课件点播系统、课件制作系统、精品课程、VOD系统、英语在线、新视野英语等服务，可以满足网络教学、英语在线学习和网上资源利用。同时我们也学会了怎样处理一些简单的网络故障，明白了校园网经常出现的一些问题的原因和解决办法。

周五我们参观了河南理工大学高性能计算平台。高性能计算平台是一台功能强大的计算系统，它为曙光4000系统，理论计算峰值可达万亿次浮点运算，因此它对我们学校的科研有着不可估量的作用。下午我们在侯老师的带领下学习了网络布线的相关的知识，在此期间王老师给我们介绍了监控器、感应门的工作原理及组件网络布线所需要的相关工具和器材，最后我们自己动手完成了网线水晶头的制作，当看着自己做的水晶头显示正常工作时心里有说不出的激动，让我体会到成功的喜悦。

第二周的实习是和联通公司的接触，首先我们参观了位于我们学校的联通基站，在这个小小的基站里申工程师为我们讲解了基站BS里的各个仪器设备如基站收发信号机BTS和基站控制器BSC、DDF架、蓄电池的功能作用，从而让我们明白了现在我们寸手不离的手机的信号有发送端到接收端的传输、转换过程。另外通过提问我们对所谓手机漫游、手机号码归属地等一些常见的词语有了新的认识和了解。

接下来我们对焦作联通公司进行了参观。在这里我们参观了传输机房，数据机房、交换机房里的设备仪器。在传输机房进行参观我们看到机房的大型架子上和地板下方铺设着无数条传输线。传输机房的设备中，和信号直接相关的一般有，卫星接收机，复用器，加扰机，切换矩阵，调制器等。其中包括电缆和光纤。

工作人员首先向我们整体介绍了信号的传输过程，以及与其相关的SDH、DWDM等重要技术。在交换机机房，我们看到有各种厂商的，各种用途的交换机。热心的工作人员，为我们详细地介绍了每种交换机的用途、性能、以及工作原理，还主要说明了一些接口和电路模块。交换机是主要起交换数据/线路作用。交换机是一种用于电信号转发的网络设备，它可以为接入交换机的任意两个网络节点提供独享的电信号通路。在这个设备机房见到的最重要的、最不能触碰的部件就是尾纤。尾纤又叫猪尾线，只有一端有连接头，而另一端是一根光缆纤芯的断头，通过熔接与其

他光缆纤芯相连，常出现在光纤终端盒内，用于连接光缆与光纤收发器（之间还用到耦合器、跳线等）。尾纤有单模尾纤和多模尾纤之分，焦作联通所采用的是单模尾纤，呈黄色。尾纤裸露于外界，每次跨越尾纤时必须小心翼翼，害怕一不小心触碰到，影响网络信号。在第二个设备机房见到的是专用网络设备。

专用网络设备主要是面向金融等对信息安全性要求比较高的商业公司，为其提供高速率、高质量、高安全性的服务。现在的联通公司主要采用的的网络拓扑是网状结构，若链路发生故障，并不会影响网络整体的信息交换能力，也不会影响客户的信息交换需求。

最后联通公司的以为工程师为我09级学生带来了一场精彩的关于通信技术的讲座，他给我们介绍了更多关于基站的知识和无线通信的技术，并及时的解答同学的众多疑问。王工程师把自己的从业经验毫不栗色的教授于我们，使我们受益匪浅，而且让我们对通信的发展有了更加全面的认识，也为我们以后更好的学习和择业打下了坚实的基础。

三、心得体会

在大学期间，生产实习是我们大学生的必修课程，通过生产实习，让我们学会了很多生活的技巧，在这之前，感觉自己已经是一个大学生了，什么都懂，什么都会，可是当我亲身投入到社会中来得时候，发现自己并不是自己所想象的那么完美，在现实上生活中，自己的不足之处太多太多各方面的能力都很差，发现自己缺少的知识太多了。这也给子增加了学习的动力，在以后的学习生活中必须严格的要求自己，为自己的将来的工作打下一个坚实的基础。

通过实习，我们才有了机会去面对着专业性人员，听着他们对专业性的讲解以及亲自看到了许多的大型通信设备，这些都很有助于我们对知识的理解以及与实际相联系，这些都很益于我们在以后的工作。通过实习，让我体会通信在国民经济发展中所处的地位和所起的作用，加深对通信工程在生产生活中的感性认识，了解这些企业生产和运营的规律，学习这些企业组织和管理知识，巩固了所学理论，培养了初步的实际工作能力和专业技术能力，增强了我在电子信息方面的学业背景和对本专业的热爱。

此次实习通过各种形式我了解当前通信产业的发展现状以及美好的前景。感受到了信息科技给今天带来的美好生活，当然以后自己也要立志献身于通信事业，重点研究移动通信新技术。因此，在以后的生活中我必须努力学习补充自己的不足，补充自己的专业知识，让自己尽快成长起来，为自己以后人生储备更多的能量。通过这次认识实习，我见到了好多通讯设备，也从网上看到了很多与我们就业有关的东西，包括一个通信专业学生应该掌握的基本技能。今后我会依据从实习中得来的信息，好好学习专业知识，并利用课余时间学一些技能，为将来找一条好的出路。

精选工程认知实习报告4

一、实习概述

实习目的：

工程地质实习是港航专业重要的实践性教学环节，实习实践教学和课堂理论教学具有同等重要作用，工程地质实习的目的在于通过实习使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的能力。

实习任务：

1、固课堂所学的基本理论，理论联系现场实际，再回归到理论上来，培养我们独立思考的能力以及现场判断、解决实际问题的能力。

2、解矿物和岩石的形成过程、结构、产状等，掌握野外判断能力，加深对其认识

3、运用自己所观察到的具体的实际资料进行分析总结，加深对地质学习的系统理解。

4、培养学生吃苦耐劳、团结协作、积极主动的优良品质和提高学生的人文素质。

实习时间：

20xx年4月23日

实习地点：

南京市汤山地区

南京地质博物馆(各类矿物、岩石等)

实习路线：

文天学院→陡山北坡采石公路剖面(火石峰背斜)→小铁路人工剖面→南京地质博物馆→文天学院

二、习地区地质概况

1、地层岩性(部分)

青龙群(t1+2q)

厚度约500m，与大隆组整合接触。

在棒槌山西端人工剖面其下部暴露清楚，称为下青龙组(t1x)，可分为三部分：

下部为黄绿色页岩、泥岩，夹薄层微晶灰岩，产蛇菊石、克氏蛤。

中部为灰色薄层微晶灰岩与黄绿色页岩，黄褐色泥岩互层，层理清晰，产佛来明菊石等。

上部为灰色中厚层、薄层微晶灰岩夹黄褐色泥质微晶灰岩、钙质页岩及薄层瘤状微晶灰岩、微晶砾屑灰岩。

顶部为厚层微晶灰岩，被覆盖，在死虎岩附近山包上出露清晰。

在各层灰岩中，缝合线构造均很发育。

青龙群上部称为上青龙组(t2s)，厚度约300m。剖面在死虎岩附近山包上出露完整，可分为三部分：

下部为灰色中薄层微晶灰岩，泥质微晶灰岩夹紫红色泥质微晶灰岩及瘤状灰岩数层(4～7层)，产多瑙菊石、荷兰菊石等化石。

中部为灰色中薄层微晶灰岩，蠕虫构造及其发育。

上部为灰黄色中层泥质微晶灰岩夹厚层及薄层微晶灰岩。

顶部为纹层状白云质灰岩。

在各层灰岩中缝合线构造极其发育。

2、地形地貌

湖山地区位于南京城东28km，地形上由三列山组成，走向北北东。北列山海拔120～169m，包括排山、棒槌山。中列山山势较高，包括黄龙山、团山、纱帽山、土山、陡山、狼山等，主峰孔山海拔。南列山简称汤山，主峰海拔，的猿人洞(葫芦洞)和雷公洞(裂隙式溶洞)即发育于南列山。三列山之间是两个纵向次生谷地，北侧湖山谷地是龙潭煤系地层经地表水侵蚀形成，南侧谷地是志留纪高家边组页岩被剥蚀而成。湖山次生谷地两侧的谷坡上，发育有二级阶地。第一级阶地海拔40—60m，即农田、煤矿所在地，二级阶地海拔60—70m，主要为残积、坡积之碎石，夹少量冲积成因的粉砂质粘土。

精选工程认知实习报告5

实习目的：

1.通过参观实际建筑，进一步提高我们对工程制图、建筑材料，材料力学以及房屋建筑学课程的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。

2.通过参观，运用所学知识品评建筑的优缺点，提高自身的观察能力和欣赏水平，培养专业审美标准。

3.通过实习，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。

4.通过实习，将所学理论知识与实践知识相结合，达到学有所用，同时为以后的专业知识的学习打下了基础。

5.了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向

6.实习地虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。

实习地点：

学校及泰安周边工地，肥城钢结构加工厂，济南某建筑工地

实习时间：

20xx年x月27日——x月1日

实习日程安排：

27日上午：山东农大工科实验大楼下午：志高国际

28日上午：普惠工程下午：农大南校(因下雨未去)

29日上午：山景叠院下午：参观市文化艺术中心桩基础

30日参观肥城一腾钢结构加工厂

1日参观济南某工地新材料与技术的应用

实习内容

一。工程概况

1.工科实验大楼：整体采用框架结构(电梯间为剪力墙)，填充为加气混凝土砌块。

2.志高国际：高层建筑，我们参观的为楼，28层。地下为整体，采用筏板基础，框剪剪力墙结构。抗震等级为4级。

3.普惠工程：采用剪力墙结构，箱型基础，梁板式楼梯，新型的保温材料和施工工艺，防火等级B1级，梁板式楼梯。

4.山景叠院：采用框架结构，基础和筏板基础，屋面为FBS防水卷材。防火等级B2级，防水等级P6。总建筑面积万平方米，我们参观的为其中的楼。

5.市文化艺术中心：占地面积38558平方米，总建筑面积约万平方米，其中地上面积万，地下面积万，276个车位。建筑层数为5层，采用框剪结构，刚性屋盖，桩基础(514个桩)，单桩承台(钢筋混凝土灌注桩)。采用FEI桩基动测系统，长螺旋钻孔泵送成桩后插钢筋笼施工技术等先进技术。

6.济南某军区工地：为配体建筑，总建筑面积5400平方米，共5层，其中-1层层高米。跨度为8米，屋面板采用上翻梁，现浇暗箱。

二。实习

通过五天的观察建筑内部构造，如下：

1.结构：

当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的施工工地三处都采用的是框架——剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式。

2.构造柱：

砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。