实用叉车事故检讨书十 叉车事故应急救援预案精编4篇

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叉车事故检讨书10【第一篇】

为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，保证员工生命安全，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合项目的实际情况，制定本预案。

本预案所称叉车事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。

（一）统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。

（1）以人为本，最大限度减少人身伤亡原则。

（2）利于恢复生产的原则。

（一）危险性分析

1、叉车因其司机视线盲区多，叉起重物时严重影响司机视线，且其传动机构、现场作业环境复杂，对司机的技术水平要求高，突发性事故较多。

2、叉车事故类型主要有：司机操作失误或视线盲区或刹车失灵导致叉车叉伤或碾压人员事故、传动机构失效或所载重物重心不稳导致重物滑落事故等。

（二）预防措施

1、安排专门人员负责特种设备的管理，加强叉车的日常维护保养，做好相关维修、保养记录。

2、叉车司机必须持有当地相关操作证件，并经考核合格，方能上岗。

3、加强叉车司机安全技术培训，加大检查力度，切实提高叉车司机技术水平和安全意识。

4、严禁超载运行，疲劳驾驶。

5、每班开车前仔细检查叉车动力、传动装置、刹车装置、仪表盘、润滑油等。发现故障立即处理，处理前叉车不得运行。

6、叉车启动、叉起、放下重物、转弯时，司机要仔细观察周围情况并鸣笛示警。

7、叉车在场内运行速度不得超过5km/h。

8、中方管理人员和叉车司机必须严格遵守叉车作业注意事项和相关安全管理规定。

（一）组织机构

为应对突发的叉车事故，项目成立叉车事故应急指挥领导小组：

组长：xx

副组长：xx

组员：xxxxx

（二）应急指挥领导小组职责：

1、组织指挥叉车事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；

3、落实上级及特种设备事故应急处理的相关抢险救援措施。

（三）应急指挥领导小组成员职责：

1、组长的主要职责：负责召集、协调项目内各班子成员及各部门、施工队有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；负责指挥现场应急救援工作。

2、副组长的职责：负责组织实施具体的抢险救援措施工作。

3、组员的职责：服从事故应急处置领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

（一）事故报告

1、事故报告程序

事故发现人向施工队/班组负责人报告，施工队长或班组长接到报告后立即上报应急指挥领导小组，应急指挥领导小组人员立即与相关救援人员赶赴现场救援。具体见项目《生产事故与自然灾害综合应急预案》中条。

2、事故报告内容

（1）、发生事故的单位及事故发生的时间、地点；

（2）、发生事故设备的名称、型号、编号及有关参数；

（3）、事故类别、事故的经过、直接经济损失的初步估计；

（4）、事故原因、性质的初步判断；

（5）、人员伤亡情况、事故抢救情况和已采取的措施；

3、报告方式

（二）应急响应

1、应急指挥领导小组人员接到事故报告后，应立即向应急指挥领导小组组长汇报事故情况。

2、组长立即启动《叉车事故专项应急预案》。按照预案，立即开展救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。

3、严格保护事故现场，由组长指定专人向上级有关部门报告并开展事故调查。

（1）、应急指挥领导小组接到事故报告后，立即组织急救车辆、医护人员、维修人员、事故班组或施工队负责人、警戒人员、应急指挥领导小组成员等赶赴现场，查看现场情况并制定救援方案。

（2）、急救车开至事故现场待命。警戒人员设施警戒线，疏散救援无关人员，并保证道路畅通。

（3）、如叉车上装有重物，必须采取措施搬走重物，防止救援过程中重物滑落对人员造成二次伤害。

（4）、如叉车叉伤人员，立即采取止血、包扎等急救措施。轻伤在医务室进行治疗；情况严重者，立即送往医院救治。

（5）、如叉车碾压人员，应先搬走叉车上的重物，再用千斤顶支起叉车将受伤人员救出。严禁采用开车的方法救人，防止人员受伤加剧。支起叉车时必须采取措施防止叉车翻车。

（6）、如叉车所载重物滑落砸伤人员，应采取措施保证一次移开重物，防止移开重物过程中重物下回对受伤人员造成二次伤害。

（7）、伤员的救治严格遵守“三先三后”原则，即：骨折伤员要先固定后搬运；出血伤员要先止血后搬运；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸骤停的伤员要先进行人工呼吸或心脏复苏后再搬运。

（8）、参加事故应急救援的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

（9）、在应急抢险救援过程中，项目各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

（一）受伤或死亡人员已经查清；

（二）事故危害得以控制；

（三）次生事故因素已经消除；

（四）受伤人员基本得到救治;

（五）紧急疏散人员恢复正常秩序。

1、事故发生后，叉车事故应急指挥领导小组应第一时间采取措施抢救人员和防止事故扩大，严格保护好事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证。

2、为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设备设施时，必须做出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

3、在事故调查过程中，项目各部门、施工队人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

根据施工现场实际情况组织应急演练，演练采取模拟实战演练形式。

附件1：叉车事故应急指挥领导小组成员联系方式

附件2：叉车事故应急救援物资明细表

叉车事故检讨书10【第二篇】

首先怀着充满十分懊悔遗憾的复杂心情，我对李总，陈副总和邓副总以及公司全体同事表示真诚的歉意，对于在最近一个月内连续发生的两起由我而起的接待事故在此做出深刻的检查与反省。

关于*团队的投诉，在刚刚收到这封长达十三页满满的a4纸来自于英国威尔士的投诉信时，我深深不解，对于投诉信所提到的内容俱不认可。经过这半个月来的反复斟酌和思考，以及来自于邓总的分析和帮助，我才如梦方醒，意识到自己竟然犯下了如此低级和愚蠢的错误。也许在一开始心气过高的我还抱着不服气的心态对这次的投诉信嗤之以鼻，但是现在我渐渐明白，由于自己此次对工作的不重视，忽略了工作中作为一名外语导游，外事人员所应该具备的基本素质。在整个行程期间，大部分时间由自己主观意识形态所决定，完全没有以一名外事从业人员的素质严格要求自己由此引发的一系列问题所造成了客人投诉的后果是非常严重的。

正如邓总在看到投诉信时对我说，全部老旅游都知道你的问题所在，唯独你自己没有意识到自己出了什么问题。平静下来，仔细地，反复地斟酌和思考，之所以出现今天的问题和如此严重的投诉，究其原因，是因为很多自己身上的缺点在过去的工作中，由于没有遇上比较讲究服务程序，注重导游形象、举止的外宾因而没有暴露出来。这让我想起了一句话：“千里之堤，溃于蚁穴”而这一次的问题出现则完全是过去的工作中自己过于专注服务的一方面而让自己完全忽略，甚至是根本没有意识到对客人的心理服务和注重外语导游良好修养方面的问题。

自从在大学二年级进入旅游这个圈子，屈指一算已经近七年，期间接待过无数来自于世界各个国家和地区的客户，获得了很多的好评，也许就带着这种沾沾自喜的情绪，惯性思维驱使下让自己忽略了工作中的细节和态度，仔细体会客人来信中的字句，其实很多时候是由于我自己先前的沟通和细节工作“不讲究”而导致了无形中我与两位英国客人之间思维和行动的隔阂和误解越来越大，越来越无法处理和挽回这种误解，导致了我的职业生涯最长的一封投诉信以及最沉痛的一次错误。

对于*两位意大利客人送机未到一事，完全是由于我个人原因造成的重大事故，尽管后来我采取的一系列力所能及的措施弥补但是，未送机过失在先，在此我对我自己的工作在近一个月内的连续发生的失误做深刻的检讨和反省。

发自内心说，在这里我要感谢李总，陈总，邓总，三位既是我的领导也是我的长辈，感谢对我的悉心的栽培和教诲。此次投诉是一次非常大的遗憾，但是痛定思痛，仔细回想工作中的每一个细节和整个十四天的过程，如果没有这一次的遗憾也许在明天或者不远的将来就会因为我的忽略和不在意或者是自满的情绪导致我终身的遗憾。我怀着十分愧疚和忐忑不安的心情写下这封信，一则是对于我此次的工作重大失误做出最深刻的检讨；其二，此次对我的工作态度和职业生涯是一次全新的重启，今天就是我新的开始，认真对待每一个团队和每一件事情认真履行公司和赋予的工作任务；第三，我热爱这个集体，热爱这个大家庭，我沉痛地忏悔由于自己的工作失误给各位同事带来的负面情绪和公司带来损失，我想借这个机会向各位同事表示深切的歉意，希望各位同事从本人的失误中吸取教训，不犯同样的错误。

正是如此，此次带给我的是难以忘怀的记忆，我希望这能够成为我的警钟时时在我耳边敲响，不要重蹈覆辙。

再次我诚心诚意向公司以及各位领导表达我的心声：

第一，这次是我个人职业生涯的耻辱，我必将时刻铭记于心，我真心诚意接受领导和同事对我的批评，感谢各位对我的批评和帮助，我将以此促使自己更加努力去完成每一次任务每一项工作。

第二，对于此次失误，我真心诚意愿意以我个人的名义在全公司全体同事面前做深刻检讨和反省，警示自己也警示别人。

第三，我真心诚意接受公司给予的任何形式的处罚。

此致

敬礼！

检讨人：xxx

20xx年xx月xx日

叉车事故检讨书10【第三篇】

5月份，连续发生两起从脚手架上坠落的安全事故，造成1人死亡，1人轻伤，给企业造成一定的损失和不良影响，给伤亡者家属带来极大的精神伤害，我深感内疚，在此向大家及伤亡者家属道歉。

在短短一个内连续出现两起类似的事故，说明我在安全基础管理方面出现了问题，现场安全管理存有漏洞，规章制度的监督执行不到位，责任不到位等；二是没有从根本上创造好安全的作业环境和安全生产的氛围；三是对员工的安全思想教育和安全技能教育不够，个别干部“安全第一”的理念只是停留在口头上，安全措施不落实，标准低，心存侥幸。四是员工的安全意识不高，危险源辨识和安全自我保护技能差，少数员工违章作业，作业过程精力不集中，作业职责不明确，没有起到自保互保的作用等。通过反思，我们要接受沉痛的事故教训，转变安全管理思想观念，从基础管理抓起，一级对一级负责，一级对一级施压，唤起每位管理者的责任和员工的安全意识，监督各级干部都能认真履行职责，教育每位员工都不违章，不存侥幸、不怕麻烦、按照标准规范和管理制度实实在在的干好自己的工作；培训教育员工加强自身安全防范意识，转变安全思想观念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我会安全的转变。

保障安全制度和安全措施的落实，是管理者保障员工安全的生命线，绝不能心存侥幸靠所谓的经验进行安全管理。

检讨人：

日期：

叉车事故检讨书10【第四篇】

为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，保证员工生命安全，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合项目的实际情况，制定本预案。

本预案所称叉车事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。

（一）统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。

（1）以人为本，最大限度减少人身伤亡原则。

（2）利于恢复生产的原则。

（一）危险性分析

1、叉车因其司机视线盲区多，叉起重物时严重影响司机视线，且其传动机构、现场作业环境复杂，对司机的技术水平要求高，突发性事故较多。

2、叉车事故类型主要有：司机操作失误或视线盲区或刹车失灵导致叉车叉伤或碾压人员事故、传动机构失效或所载重物重心不稳导致重物滑落事故等。

（二）预防措施

1、安排专门人员负责特种设备的管理，加强叉车的日常维护保养，做好相关维修、保养记录。

2、叉车司机必须持有当地相关操作证件，并经考核合格，方能上岗。

3、加强叉车司机安全技术培训，加大检查力度，切实提高叉车司机技术水平和安全意识。

4、严禁超载运行，疲劳驾驶。

5、每班开车前仔细检查叉车动力、传动装置、刹车装置、仪表盘、润滑油等。发现故障立即处理，处理前叉车不得运行。

6、叉车启动、叉起、放下重物、转弯时，司机要仔细观察周围情况并鸣笛示警。

7、叉车在场内运行速度不得超过5km/h。

8、中方管理人员和叉车司机必须严格遵守叉车作业注意事项和相关安全管理规定。

（一）组织机构

为应对突发的叉车事故，项目成立叉车事故应急指挥领导小组：

组长：xx

副组长：xx

组员：xxxxx

（二）应急指挥领导小组职责：

1、组织指挥叉车事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；

3、落实上级及特种设备事故应急处理的相关抢险救援措施。

（三）应急指挥领导小组成员职责：

1、组长的主要职责：负责召集、协调项目内各班子成员及各部门、施工队有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；负责指挥现场应急救援工作。

2、副组长的职责：负责组织实施具体的抢险救援措施工作。

3、组员的职责：服从事故应急处置领导小组组长、副组长的`指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

（一）事故报告

1、事故报告程序

事故发现人向施工队/班组负责人报告，施工队长或班组长接到报告后立即上报应急指挥领导小组，应急指挥领导小组人员立即与相关救援人员赶赴现场救援。具体见项目《生产事故与自然灾害综合应急预案》中条。

2、事故报告内容

（1）、发生事故的单位及事故发生的时间、地点；

（2）、发生事故设备的名称、型号、编号及有关参数；

（3）、事故类别、事故的经过、直接经济损失的初步估计；

（4）、事故原因、性质的初步判断；

（5）、人员伤亡情况、事故抢救情况和已采取的措施；

3、报告方式

（二）应急响应

1、应急指挥领导小组人员接到事故报告后，应立即向应急指挥领导小组组长汇报事故情况。

2、组长立即启动《叉车事故专项应急预案》。按照预案，立即开展救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。

3、严格保护事故现场，由组长指定专人向上级有关部门报告并开展事故调查。

（1）、应急指挥领导小组接到事故报告后，立即组织急救车辆、医护人员、维修人员、事故班组或施工队负责人、警戒人员、应急指挥领导小组成员等赶赴现场，查看现场情况并制定救援方案。

（2）、急救车开至事故现场待命。警戒人员设施警戒线，疏散救援无关人员，并保证道路畅通。

（3）、如叉车上装有重物，必须采取措施搬走重物，防止救援过程中重物滑落对人员造成二次伤害。

（4）、如叉车叉伤人员，立即采取止血、包扎等急救措施。轻伤在医务室进行治疗；情况严重者，立即送往医院救治。

（5）、如叉车碾压人员，应先搬走叉车上的重物，再用千斤顶支起叉车将受伤人员救出。严禁采用开车的方法救人，防止人员受伤加剧。支起叉车时必须采取措施防止叉车翻车。

（6）、如叉车所载重物滑落砸伤人员，应采取措施保证一次移开重物，防止移开重物过程中重物下回对受伤人员造成二次伤害。

（7）、伤员的救治严格遵守“三先三后”原则，即：骨折伤员要先固定后搬运；出血伤员要先止血后搬运；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸骤停的伤员要先进行人工呼吸或心脏复苏后再搬运。

（8）、参加事故应急救援的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

（9）、在应急抢险救援过程中，项目各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

（一）受伤或死亡人员已经查清；

（二）事故危害得以控制；

（三）次生事故因素已经消除；

（四）受伤人员基本得到救治;

（五）紧急疏散人员恢复正常秩序。

1、事故发生后，叉车事故应急指挥领导小组应第一时间采取措施抢救人员和防止事故扩大，严格保护好事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证。

2、为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设备设施时，必须做出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

3、在事故调查过程中，项目各部门、施工队人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

根据施工现场实际情况组织应急演练，演练采取模拟实战演练形式。

附件1：叉车事故应急指挥领导小组成员联系方式

附件2：叉车事故应急救援物资明细表