建筑工程冬季施工方案精编3篇

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冬季施工方案1

一、 工程概况及依据

1、工程概况

本工程为山西福润生物质能热电有限公司新建的2台75t/h秸秆燃烧锅炉，建设地址位于应县大王路南，锅炉为江西江联能源环保股份有限公司生产的JG-75/型生物质锅炉，配套采用2x12MW汽轮发电机组。我公司承包2x12MW生物质发电项目土建工程及锅炉汽机本体及其附属装置、化学**程、上料系统及仓储系统的所有设备安装工程。

施工整体工期为20xx年3月～12月份。

为保障冬季各施工项目安全、优质、高效的运行，保障施工机械、设备不受意外损坏，保障人身健康与财产安全，做到防患于未然，结合项目部实际情况和冬季气温特点，为在切实保证工程质量的前提下，保证施工进度的顺利完成，特编制本措施

2、编制依据

1. 1本地气候条件。

《施工现场临时用电安全技术规范》

山西福润2×12生物质发电工程施工**设计

现场临时用电施工**设计

现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范（GB50236-98）

电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-2006）

电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）

《电力建设施工及验收技术规范（锅炉机组篇）》

3、施工部署

本着保证施工质量、安全，满足施工进度要求的宗旨，合理安排施工检查小组，定期制定每周对现场进行全面检查，对发现问题及时**人员立即整改。防患于未燃，保证工程的顺利进展。

项目部检查小组成员：

组长：王建刚

副组长：李俊明、樊根伟

成员：郭伟、李建明、高日军、宗宏

根据施工进度要求冬季主要施工项目有：

炉前给料系统设备、管道、电气安装

除渣系统设备安装

封闭料仓照明、接地安装

厂区电缆敷设

二、 施工准备

1、冬季施工生产的准备工作

冬季施工技术准备

确定冬季施工项目，计算冬季施工工程量。

冬季施工前进行安全交底及技术交底。

现场施工条件变化或方案实施过程中需要变化，按技术管理**办理施工变更方案和变更手续。

施工场地的准备工作

场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。

地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

防道路的畅通。

冬季施工资源准备

上水管、截门井、消火栓井应做好保温。

原材料加热设备、设施的进场、搭设，如拌和水加热设备、砂子加热的热坑等。

保温材料的选择

冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。

冬季施工燃料的准备

冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用媒，保证生活、生产的需要，应根据施工方案中的要求进行准备。

各期施工仪器仪表准备

配备必要的防寒劳保用品。

现场适量设置取暖点。

照明充足、电气设备完好。

消防器材完好。

三、 施工措施及安全要求

1、冬季施工措施

管道工程

冬季管道及系统进行水压试验，环境温度应在5℃以上，试压时间宜选择气温稍高的中午进行。

凡工期许可的管道工程均应将水压试验移至冬季以后进行。

对于较长的管道系统，全系**次试压时间较长、并有冻结的可能时，可采取分段试压措施。

地下管网或沟槽开挖较深的工程施工时，基坑、基槽必须有防冻措施及可靠稳固的防塌支护措施，并派专人负责巡视。

凡是完成灌水、试压的室内外管道、暖气片等未办理过交工手续的或不能投运的，一定要做一次全面清查，排除积水，做好成品保护工作。

管路中的阀门在越冬过程中要处于半开启状态，未施工完的管路，无论管径大小均应对其开口端做临时封堵。

管道支墩不得直接坐在冻土或未处理的松土上。

在试运行过程中，如因故停车且时间较长，必须将系统内的水全部放掉，并做好设备、管道的保温工作。

塑料管道施工时环境温度不应低于5℃。

锅炉专业冬季施工措施

焊条应用合格的保温筒盛装以便保温，当焊接温度低于允许温度时必须对焊接部位进行预热，预热标准应符合不同钢号的预热温度及焊后保温温度及保温时间。

技术人员编制作业指导书时应针对冬季施工特点及作业内容制定相应的保证措施。

加强催交锅炉紧身封闭图纸及设备、材料的力度，尽快创造条件及时施工，尤其是迎风面的施工。对因设备安装暂时无法封闭的地方采取临时封闭措施。

焊接作业时采取搭设严密的防护棚进行防风、防砂，棚内采用电暖器加热维持温度。

加强对工机具的日常检查维护，对发现的问题及时进行整改，不合格的进行更换，不带病使用。

对各类气体管道、阀门进行防冻检修，及时排除积水，保证正常供气。

雪后及时**施工场地及设备上的积雪，否则不得进行作业。

对设备管道的管口进行及时封堵，防止雨雪进入产生腐蚀。

冬季气温低钢材有冷脆现象，设备装卸、起吊过程中要缓慢稳妥，做好防护措施防止磕碰。

施工用的计量器具尤其是精密量具，必须有计量检测部门签发的合格证，并定期维护保养，不超条件使用。

复核图纸是否能适应冬季施工要求（或过冬），必要时通过图纸会审解决。

对于打磨完在当天未能施焊的焊口，应涂黄油并用塑料布包扎严密，防止焊口生锈；

电动扳手在环境温度低于-10°C时，扳手扭矩会发生变化，应及时进行校验及调整，确保施工扭矩在规定范围内；

冬季施工中，进入施工现场的施工人员要穿棉衣、棉裤、戴棉手套，不能用手直接触摸铁器；

冬季施工时露天管道或易冻的管道在不用时把管道内的水放掉，用压缩空气将管道中的水吹扫干净；水罐或水池中的水不用时要把水放掉；油箱或容器内的油料冻结时，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤；；

汽机专业安装施工措施

环境温度低于－10℃或母材厚度大于16mm时，焊条应用保温筒盛装，保温筒预热温度为180℃，且焊接前必须对焊接部位进行预热；

安装前对各种设备进行检查，尤其是设备的连接部位及内部，保证其清洁无杂物并对其敞口部位进行及时封堵；

电暖气在使用时必须装设漏电保护装置，电暖气上面及周围严禁放置易燃易爆物品；

安装调整及检查验收时应考虑气温对设备及计量器具所造成的影响；

技术人员编制专向作业指导书时应针对冬季施工特点及作业内容制定相应的质量保证措施。起吊作业时应考虑大风对吊车及起重能力的影响；负温下安装用的吊环必须有韧性较好的钢材制作，如Q235号钢，防止低温脆断；构件起吊前应仔细检查吊环、吊耳有无裂纹及损伤；冬季施工尤其是火焊切割、焊接作业应采取可x的隔离措施，作业场所附近应设防火装置；高空作业，施工人员的安全防护用品必须佩戴齐全并将鞋底的泥、雪**干净，且鞋底不能是硬塑；

电气设备安装施工措施

变压器安装冬季施工措施

（1）变压器安装施工由于在户外，冬季施工难度较大，也容易发生人员滑落危险，所以施工过程中应格外注意防滑。

（2）施工前检查脚手架是否牢固，**脚手架上的杂物及积雪，配备好安全防护用品。

（3）附件安装前需进行清理，需预热部件必须采取相应的预热措施，重点部位要采取相应的保暖措施。

（4）滤油过程中要注意防冻，搭设防护棚，24小时派人监护，可用电热器取暖严禁炉火。

（5）吊装主、辅设备时一定要注意防滑，即时清理吊勾，物件上的积雪、杂物严防伤人。

旧书不厌百回读，熟读精思子自知。以上就是山草香给大家分享的3篇建筑工程冬季施工方案，希望能够让您对于冬季施工方案的写作更加的得心应手。

冬季施工方案2

关键词冬季；房屋建筑；施工；混凝土

北方房屋建筑施工与南方向不受气候影响适宜施工时间较短，沈抚新城位于浑河河畔，地下水位高，基础施工多要采用降地下水的方法，秋冬季是地下水位较低的枯水期，这期间降水成本相对低一些，所以沈抚新城内的工程项目秋冬季施工不可避免。沈抚地区深秋与初冬季节气温变化大，日夜温差大，低温对施工造成很大影响，尤其造成很多隐患。笔者建筑施工一线从业近20年，于北方低温天气施工有些许心得在此与同行分享。

1 沈阳地区气候特点

沈阳地处东北地区的南部，辽宁省的中心。它背倚长白山麓，面向渤海之滨，是辽东半岛的腹地。气候类型属于温带大陆性季风气候，主要特点是：冬冷夏暖，寒冷期长；春秋短促多风；南湿北干，雨量集中；日照充足，四季分明。全年平均气温8-9℃，秋季天高气爽，凉爽舒适，气候适宜，但比较短促；年末秋冬季节气候温度起伏较大，冬季漫长寒冷，平均最高温度也在0℃以下。9月平均气温17-18℃，10月9-10℃，11月0℃左右，12月-7到-8℃，而且日夜温差大，短期气温变化大。如10月平均气温为9-10℃，但极端气温最高可达29℃，极端最低气温可低至-7℃；11月平均气温为0℃，但极端气温最高可达21℃，极端最低气温可低至-22℃。因此沈阳地区10月、11月房屋建筑施工可行，但也面临一些由于低温造成的一些问题。

2 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工常见问题

（1）受气候影响或采用增温措施不当，造成施工质量受到影响。

（2）抗冻剂使用不规范，或忽视抗冻剂使用影响因素，如气温的影响，造成抗冻剂添加过量或不足，影响构件强度，形成质量隐患。

（3）施工后越冬保温措施不到位，造成后续构件变形、接合部位位移等问题，造成安全隐患。

（4）冻土造成的构件模板变形，引起支撑变形，梁板反拱问题，造成事故隐患问题。

3 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工常见问题解决方案

（1）做好气温监控工作。监控范围包括24小时、3天、5天气温监控，确定未来5专业施工气候环境，便于确定是否采用低温、超低温天气施工方案。依据温度条件不同选择合理施工方法，如调整配合比方法、蓄热法、外部加热法或掺抗冻外加剂等。

（2）定期测温。应随时检查气温、水泥、拌和水、拌和物及路面的温度，每2小时测定1次。按照气温区间依据《施工规范》规定采取对应的施工措施。如水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放提温后使用。

（3）准备好防冻物品，随时依据气候变化，进行温度、湿度防护。可依据气候不同备料塑料薄膜用于保湿、隔离、覆盖；或采用保温草帘、泡沫塑料等保温达到防雨雪和保温效果。

（4）冻土施工构件支撑和模板采用加强型垫板，并垫板扩大面积，减少冻土变形带来的影响。

（5）控制好原材料的加热温度，在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施，定时测量温度，保证加热温度达到要求。冬季施工混凝土的搅拌时间应比常温搅拌时间延长，混凝土拌和物出机后，尽量减少运距，应及时运到浇筑地点，防止低温物料变化等问题。

（6）拌好的混凝土应马上浇入基础，尽量缩短浇灌时间，及时捣固。浇完后混凝土立即进行覆盖保温，蓄热养护。

（7）加强成品的养护冬季混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖保温工作，并经常检查，二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度，保证混凝土在初凝期不受冻。如采用一层塑料薄膜和二层草袋保温的方法养护混凝土。

（8）混凝土砼模板拆除的时间，应考虑结构特点、气温因素影响和砼所达到的强度要求确定，低温施工一般以缓拆为宜。如发现砼有冻害现象，应经处理后拆卸，并采取保温防护。

（9）钢筋拉伸、焊接宜在室内进行，如必须在室外焊接时，其最低气温不宜低于-20℃，且应有防雪挡风措施，避免接头热态碰到冰雪。

4 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工注意重点

在于实时监控气温变化，注意保温、浇筑时注意防冻，成型后稳妥防护与实时监控。

对临时性低温应急处理采用外部加热法是常用并效果显著，成本易于控制的一种方式。主要用于气温-10℃以上，而构件并不厚大的工程。

外部加热法是通过加热空气，提高混凝土构件周围温度，将热量传给混凝土或直接对混凝土加热，使混凝土处于正温条件下达到正常硬化的方法。常用的外部加热法有以下几种：

炭火加热法。该方法简单，材料易得，一般在较小的项目中使用。虽然室内温度不高，空气较干燥，配合其他保温措施使用能够基本满足要求。

水蒸气加热法。此方法加热温度均匀、易于控制，但要求配备专门的锅炉设备，费用较高。

电热加热法。此法简单方便，热损失较少，易控制，但电能消耗量大，成本较高。

5 结论

沈阳地区具有秋冬季温度低，日夜温差大，短期温差大特点。但为适应市场要求冬季施工常常不可避免。建筑工程混凝土冬季施工常见很多问题影响工程质量，带来安全隐患，影响使用寿命，施工管理中通过监控气温变化，适时采取对应措施实施低温施工技术，加强施工管理，配合低温防护、提温工具的使用，保证冬季施工质量，满足市场需求。

参考文献

[1]烟台大学学报：自然科学与工程版[J]，1997（04）.

建筑工程冬季施工方案范文3

关键词：冬季路桥施工 混凝土 浇筑措施 探讨

中图分类号：U44 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）03（a）-0064-03

所周知，我国社会经济发展一直在稳定地进行着，随着而来的道路桥梁建设发展也很快。因为工程建设的需要，冬季施工是其中非常平常的事情，可是因为冬季气候条件不好，道路桥梁施工也会因此遭受困难，从而不断提高施工难度。建设道路桥梁之时，混凝土浇筑质量及其效果会对道路桥梁质量产生直接影响。尤其是冬季存在比较差的气候环境，因而工程施工建设质量要求很高，相关的标准控制也非常严格，这是需要重视的地方，也是该文探讨的目的所在。

1 道路桥梁冬季施工特征

和一年的其他季节不同，冬季道路桥梁施工存在诸多的混凝土质量问题，同时施工技术较为复杂，道路桥梁工程建设难度很大。

混凝土质量问题频现

冬季气温低于其他时节，道路桥梁建中，混凝土施工必须要考虑低温之类的不良因素，这会对施工进度的顺利进行产生一定的制约。要是没有科学进行保温，那么很容易就会出现之类问题，由此使得道路桥梁建设变得困难重重。

质量问题隐蔽性较强

就算混凝土施工过程中发生质量事故，因为冬季气温不断降低，质量问题通常都很难被发现，不少问题都是过了冬季才逐渐反映出来，其隐蔽性特点较为明显。这也使得质量问题的处理难度大大增加了，有的施工部位修补过程中会重新进行施工，这就无端增加了施工成本，而道路桥梁工程质量也有可能会被降低。

施工技术要求较高

道路桥梁施工如果是在冬季，就应该扎实做好记录，其准备期限并不短，施工技术要求高且复杂，要是不能科学地进行规划，在阻碍施工进度顺利开展的同时，还会让混凝土工程质量被降低，最终导致质量问题不断出现。

2 道路桥梁冬季施工的前期准备工作

道路桥梁冬季施工中存在的问题

按照建筑学去进行研究，外部因素会对道路桥梁的混凝土施工产生明显影响，从而打乱施工计划。必要而科学的低温预防措施是冬季道路桥梁施工中必不可少的，特别是由于混凝土材料具有某些特征，其质量很容易被温度所影响，那么就需要加强维护工作。一般来说，道路桥梁在冬季进行混凝土施工的时候主要会存在4个问题。

一是混凝土强度是受混凝土水泥水化学反应状况的主要影响，如果温度比较低，水的化学反应速度也很快降低。要是温度低于了0 ℃，水的化学反应就会停止，那么混凝土强度也因此而得不到提升。二是如果道路桥梁施工的温度环节低于了5 ℃，就一定要及时采取合理的方法，保温或者增温混凝土，这样才能够使得混凝土强度不断被加强，让工程项目可以正常进行。同时，通过让混凝土强度尽快升高，从而防范好低温冻害的侵袭，让工程质量不受冻害影响[1]。三是冬季浇筑混凝土的过程中，因为温度不高，质量问题很容易出现，然而很多预防防范不能快速而及时地被运用来应对处理，因而有着某种滞后性，所以需要事先对不同问题尽可能制定一些紧急预案，特别是要有混凝土施工和能源供应方面的预防办法。四是冬季，国内很多地方都会有寒流进入，而这种情况在北方更是明显，气温反复出现很大变化，不少时间会有快速的大风，而干燥的北风会影响施工，混凝土里的水分流失会很快，这对工程质量保证是一个很大的不利影响。

道路桥梁冬季施工方案设计

冬季，道路桥梁施工时，工程项目施工员需要认真且全面了解施工中的各种问题与不同影响因素，然后对施工地点的水文资料进行搜集。具体来说，就是了解工程所在地近几年的冬季气候环境、低温点是多少、冬季持续时间多久等。当资料收集工作做好以后，施工员需要仔细分析资料，然后设计施工方案的时候参照具体情况进行考虑。在冬季来临之前，就需要设计好施工方案，这样道路桥梁的冬季施工才能如期正常展开。此外，设计方案过程中，应该对施工中或许会出现的情况进行备注说明，也可以与施工员进行具体沟通。

工程施工前人员和场地准备

当拟定好施工方案以后，就需要做好施工前的各项准备工作，比如检修施工现场，把存在积水地方的积水处理好，截断从外界流进工程所在地的水源，以便于施工现场的人员、车辆、材料能都能够顺利进出，同时一定要有冬季施工中必须的保温材料与燃料。而在做好前期准备工作的时候，还需要对施工员进行有效培训，按照冬季施工里或许会出现的情况进行解释与沟通，然后给出具体的应对方案，让现场施工员有更充分了解和准备。

冬季施工的质量管理

一是要管理好砌筑工程质量。砌筑工程在冬季施工，一般会运用到砂浆法，使用这种方法的目的是为了防冻。在运用这种方法之时，一定要熟悉道路桥梁工程当前的试验配合比，从而更好地添加防冻剂的量。在砌筑之时，需要运用三一法，灰缝不能超过10 mm，而且在当日工程量完成前，一定要以保温的方式处理它的表面[2]。二是管理好钢筋工程质量。冬季对于钢筋的焊接，要注意不同影响因素的制约。所以，需要按照当时工程地的天气环境、气温情况、施工条件来做好试焊工作。试焊过程中，焊接工艺与焊接参数选择应该视当时的气温情况而定。试焊完毕，就应该检验焊件，通过合格以后才可以进行大面积焊接。同时，一定要做好防潮工作，不能让别的气体混进去。

3 冬季道路桥梁混凝土浇筑的施工方法

混凝土保温方法

（1）混凝土加热。

首先，以电加热为例，将变压器里用适当的电缆和拌合站进行连接，然后按照相关位置把漏电保护装置安好，而技术人员则需定期做好相应的维护工作。用35根1 kW的电热管加在每个拌合站的水池底端，温度计设在上水处并定期检测拌合水的温度。把棚盖结构加在顶口。防止热量太早散失。并且，要有备用水箱，如果温度低时可以通过加热来增加温度。要是拌合站水池与施工用水需求部分，那么就应该将高温和低温水混合，从而补充拌合水池的水量。

其次，做好水蒸气加热工作。在制作地点放置蒸汽锅炉，用两条不一样的支路把蒸汽管道导出来，一条连接于拌合站水池；另一条连接于预制先出。拌合站水池底端管端封口要B通蒸汽管道，在水池管壁制作一些小孔，为了确保热交换正常。拌合要运用通气方法进行处理，温度计安装于拌合水池的上水口，从而更好了解拌合水的温度[3]。棚盖添加在拌合水池顶口，不让热量太快流失。

（2）混凝土运输。

运输混凝土过程中，因为香港车辆里因为运输时长、积水等影响让温度降低，因此，在运输混凝土时一定要采取合理的保温措施。换言之，要认真清洁运输车，使其干净，以便于不让低温残留物影响混凝土温度；运输过程中道路应该畅通，以防止因为道路堵塞而延长运输时间；认真管理好混凝土的现场浇筑工作，疏理好车辆等待时间，避免影响混凝土质量。

（3）混凝土浇筑前准备工作。

对模板进行清洁是混凝土浇筑前的重要工作之一，要将材料上一些残留的各种污渍清除掉。而以加热方式养护现浇混凝土构件时，需要全盘思考不同因素可能对混凝土浇筑质量造成的影响。比如：混凝土浇筑过程、施工缝的位置和支撑强度等。如果是对厚大整体式构件实施分层浇筑，那么要确保覆盖之前，混凝土温度一定不能低于2 ℃。

现场浇筑方法

道路桥梁冬季施工时，混凝土使用性能会受到温度影响，因而可以使用混凝土拌合升温来解决，或者是在混凝土输送过程中，通过保温让混凝土的入模温度得到保障。要是在低温的环节中浇筑混凝土，那么可以根据施工点运用彩条布进行封闭，让热量不会很早、很快地大量散失，让浇筑中施工操作具备适当的温度。混凝土初凝之前，保温所采取的方法一般是用电热毯及土工布，此时要确保电热毯下有衬铺塑料薄膜隔水[4]。做好初凝收浆抹面的工作以后，应该按照工程温度情况与冷却水来进行保温。具体来说，先将高度为30 cm的堰砌于承台周边，依次撤除电热毯，将冷却水注入顶面的堰内。承台侧面温度未出谷草中，其保温处理主要是运用封闭承台和钢柱围岩间隙的方式进行，重点工作就是将承台和钢柱围岩间隙顶口用彩条布密封，把棚状结构造出来以后那么温度损失就可以被降低。而如果温度比较低，将碘钨灯加在封闭间隙中，让承台侧面保持更高的温度。在维护现浇混凝土过程中，应该覆盖顶面混凝土，然后在土工布上用塑料薄膜进行内温维持，要是气温太低就使用电热毯。还有就是，系梁侧面保温之时，通常使用彩条布来对系梁侧模进行封闭，这种方法的保温效果很好。如果把侧模拆除，里层使用土工布，外层则用彩条布密封整个系梁侧面。先将模板进行保温处理再浇筑、拆模墩柱，尽快裹上土工布，且实施结扎固定处理。由于很难做好施工中墩柱温度控制，具体操作时要防止温度太低。

浇筑完后对于盖梁养护，要确保顶面混凝土有土工布覆盖，然后于土工布上用塑料薄膜保持温度。要是气温太低，就运用电热毯与彩条布全封闭盖梁侧面与地面，让温度不会过低。侧模拆除后，以土工布覆盖表明的方式保温内层，低温时箱梁用混凝土浇筑，要尽量上午开盘，此时可以不用大功率加热，而只要适当早些预热一下就好了。冬季晚上温度低，用大功率加热拌合水池，从而让电脑的过度消耗，利用碘钨灯或者热水淋浇施工缝混凝土接茬处，且温度不低于5 ℃，完成浇筑以后要有一定的保温方案。

蒸汽养护方法

在开展蒸汽养护前，一定要科学做好锅炉房搭建与管道布设工作。地下管道埋设深入要合理，对不同构件都要保温，比如：上水管、架空管道等。蒸汽维护之时，箱梁外模板是木模板，如果混凝土浇筑作业在5 ℃以下进行，那么就需要用彩条布密封处理外模的外侧支架，从而形成暖棚。暖棚和桥面高度通常是45 cm左右，把1 t的无压锅炉安在桥下暖棚外面，同时桥面和蒸汽管相连，顺着桥的纵向多布置2个管道，主管道里每20 cm处要定气眼，以此让桥面的蒸汽能够均衡分布。道路桥梁冬季施工时，暖棚的密闭性一定要良好，这样才能让蒸氧的恒温情况更好，最终不会因为温度变化而出现质量问题。

4 冬季道路桥梁施工中的质量保证方法（山草香★）

道路桥梁冬季施工中，因为水化速度非常快，一般要达峰值只需要不到3 d，4 h以后温度就会持续降低。同时，如果上层混凝土出现放热情况，那么下层混凝土温度会由此而提高。要是气温变化和施工当地昼夜温差比较平衡，那么混凝土表面温度的变化就不会很明显，而相关的断面温度和混凝土表面温度会降低，内部温度持续平衡，从而防止温度应力情况下出现裂缝效果。

针对这类情况，在浇筑混凝土前，应该认真清理模板与钢筋上的杂质，要是附近温度低于零下10 ℃，那么就应该运用暖棚的方式，将直径大于25 mm的钢筋加热直至合理温度。在所有条件下，硷的灌注温度都需要高于5 ℃，而细薄截面硷结构灌注温度应该大于10 ℃，不断灌注硷分层且不能发生中断问题，而每个灌注厚度都应该不超过20 cm，并通过机械振捣进行处理。对于新、旧混凝出现的施工缝，则需及时清理干净，一般前层混凝土的强度要超过 MPa，施工缝处的水泥砂浆、松动石子等都需要凿除清理。建筑刚刚配制好的新混凝土，则需要对其横向施工缝处铺设一层水泥砂浆，其厚度大小多数在15 mm，水泥砂浆需根据实际需要而定。遇到旧混凝土面和外露钢筋显露于低温环境时，对新、旧混凝土施工缝需做好适当的调温处理。混凝土则要结合机械操作保证持续浇注，分层厚度要在20 cm以上。

5 结语

总体来说，因为我国城市化进程不断加快，为了满足社会经济的发展，道路桥梁施工工程越来越多，并且对工程的质量提出了更高要求。道路桥梁建设所使用的混凝土材料，极易受到温度的影响，进而影响整个工程建设的质量水平。因此，在冬季进行道路桥梁的混凝土浇筑时，应该依据工程所在地的施工条件与特点，对混凝土的运输、搅拌以及浇筑等过程，采取积极有效的保温、防冻措施，有效维持混凝土浇筑的温度，对热量的流失进行有效控制，加快混凝土冻结硬化的速度，降低冻害的程度，最终保证道路桥梁的质量。

参考文献

[1] 苏畅，江阳，艾华。冬季路桥工程施工中混凝土浇灌的施工技术研究[J].中国铁道科学，2013（10）：87-88.

[2] 胡丹峰。道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2013（1）：51-53.