机场服务行业竞聘稿大全【推荐8篇】
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机场服务行业竞聘稿大全【第一篇】
尊敬的各位领导、评委、同事们：
大家好！
卡耐基说过：“不要怕推销自己，只要你认为自己有才华，你就应认为自己有资格担任这个或那个职务。”凭着这句话，也凭着六年的工作经验，今天我满怀信心和激情的走到演讲台上参加总经理助理的竞聘，自信有能力挑起这个重担。 我叫xx，今年28岁，本科学历，现任办公室主管一职。我1999年进入商城宾馆。六年来，先后担任过娱乐部主管、办公室主管等职务。工作中，我深知，一份耕耘，一份收获。由于工作出色，在2000获得优秀员工的荣誉称号，同年获得公司五子棋大赛的冠军等诸多荣誉称号。
今天之所以敢走到讲台上，竞聘总经理助理，我认为我已经具备了竞争这一岗位的许多优势，我有能力，有信心，有决心胜任这个职位。我的优势主要有： 第一、我热爱服务事业。
六年前，从我刚开始踏上服务行业的那一天起，我就深深地喜欢上了服务事业。工作中，我总是积极把自己的发展融入到宾馆的发展中来。努力做到爱一行、专一行，以奉献为荣，以吃苦为乐。领导越是给我压担子，我越觉得充实，反之则感到恐慌，生活没有了目标。超负荷的工作一直是我追求的工作状态。 第二、我具有较强的管理能力和组织协调能力。
工作以来，我先后担任过娱乐部主管、办公室主管等职务。几年来使我具备了较强的组织能力，并在实际管理过程中积累了大量的管理经验。同时，六年服务行业的工作实践，也使我深刻地领悟到了理论与实践相结合的重要性，深切地感受到自己在业务知识、管理水平、领导能力等方面有了全方位的提高。这些都更加坚定了我扎根于我们宾馆事业，脚踏实地运用自己所学知识，所掌握技能，做好宾馆各项工作的信心。
第三、我具有扎实的理论知识。
我毕业于经济学校，在学校期间我就掌握了扎实的经济理论知识。工作以来，我时刻注重加强自己的理论学习，工作之余，我阅读了大量的服务行业方面的书籍。同时，六年的工作实践，也夯实了我的业务能力、丰富了我的视野，使我能较好的把握服务行业的市场动态。
第四、我具有强烈的事业心和一丝不苟的工作作风。
进入商城宾馆以来，我在工作中时常告诫自己：“爱岗就要敬岗、敬岗就要敬业、敬业就要精业”，在工作中，我总是全身心地投入到自己所热爱的这份事业中，做事坚持事实求是、清正廉洁。自参加工作以来，我一直坚持“今天能做的事绝不拖到明天，现在能办的事绝不等到将来”，在我担任办公室主管中，从来没有“反正上面还有领导，反正领导还要想，能敷衍就敷衍一下”的想法和做法，我历来就是一定要把自己现有的本事用完，能使的劲使够，再向领导交差。 第五、我具有担任总经理助理的信心和决心。
年轻、精力旺盛是干好工作的前提，而信心和决心是干好事业的保证。工作以来，由于我工作努力，曾取得了不少荣誉，但成绩只代表以前的付出和努力，并不代表以后，我是一个勇于接受挑战的人，我愿意接受更大的挑战和重任。所以，我有信心和决心当好总经理助理。
金无足赤，人无完人。在这里，我也愿意坦诚地把自己已经认识到的不足之处汇报给评委。那就是处理矛盾的经验不足。我将充分依靠老同志丰富的阅历和经验，虚心求教，加以弥补。
请领导和同志们相信，既然我自己能认识到这些不足，也就一定能努力克服，不断完善自己的人格。
尊敬的各位领导、各位评委：给我一次信任，我将回报十二分热忱；给我一次机会，我将展示十二分才干！如果我有幸被当选为总经理助理，我将不负众望，不辱使命，努力把领导和同事们的这种信任，化为在新起点上做出一翻事业的机遇。我一定努力做好如下几点：
一是真诚讲团结，协助总经理开展各项工作。
同事之间，支持、谅解和友谊比什么都重要。在团结方面，一定要摆正自己位置，正确认识和看待自己，当好总经理的助手，胸怀全局，服从总经理的安排，工作中维护总经理的威信，多请示汇报，多交心通气，甘当绿叶，积极做好所分管的工作，努力做到工作到位不越位，协助管理不越权，建言献策不添乱，加强团结不分散。在工作中和生活上一定要平易近人，做到说真话，办实事，求实效。 二是要做好协调工作。首先，我将协调好上下的关系。对领导，要尊重而不盲从，服务而不奴婢，更不能违背原则盲从领导。对同事，做到多沟通，多关心，多支持，使宾馆形成一种良好的工作氛围。
三是协助总经理加强宾馆管理力度，健全各项管理制度。
我将不断寻找工作的新思路、新方法，积极协助总经理做好宾馆的管理工作，建立完善的内部管理流程。加大对各部门的监督检查工作，使各项工作具体化和量化，具备可操作性。设置相应的规章制度，使员工有据可循。明确各岗位职责，使每位员工知道自己需要干什么和怎么去干。
四是加强员工队伍建设和人事管理。
人力资源是企业不断向前发展的不竭动力和源泉。我将根据目前商城宾馆的现状，针对各个部门的特点，积极配合总经理通过以会代训、挖掘潜力、多种培训等方式，努力使商城宾馆的人员形成业务型、技术型、管理型、事务型人才比例协调的结构。另外，在管理方面，我将做到合理分工，人人有事做、事事有人做，奖勤罚懒，提高员工的办事效率。在工作中，坚持“能者上，平者让，庸者下”，力争做到想干事的给机会、能干事的给岗位、做好事的给地位，并建立健全各种规章制度。不以规矩，不成方圆。做到以制度管人、以制度管事，而不是人管人，人管事。
五、严格要求，严密制度，严守纪律，为同事服务。
工作中我将以身作则，以共同的目标团结人，以有效的管理激励人，以自身的行动带动人。努力做到大事讲原则，小事讲风格，办事讲效率。用真情和爱心去善待我的每一位同事，使他们的人格得到充分的尊重，给他们一个宽松的发展和创造空间。同时，我将用制度和岗位职责去管理我的下属，让他们像圆规一样，找准自己的位置；像尺子一样公正无私；像太阳一样，给人以温暖；像竹子一样每进一步，小结一次。
记得香港首富李嘉诚说过，他在用人方面不喜欢“大材小用”，也不喜欢“量才适用”，而是喜欢“小材大用”。因为“大材小用”纯属浪费，“量才适用”容易让人自满、使人懒惰，只有“小材大用”才有利于激发员工的潜能，促进工作的创新，从而达到事业和个人的共同发展的目的。如果各位领导、各位评委、各位同仁给我一个“小材大用”的机会，我将尽我所能，做好自己的工作！
给我一次机会，我将还您一份满意。我的演讲结束了，谢谢大家！首页12尾页
尊敬的各位领导，同事：
大家好！
实话说，今天我站在这个特殊的讲台，心情难免有些激动。首先，请允许我由衷的感谢领导和各位同事给我这个参加竞聘服务经理的荣誉。这是对我的以往工作肯定，也是一个超越自我的机会。我会秉着提高、学习和锻炼以及谦虚谨慎、团结友爱的态度，来对待这次竞聘。
首先，我先进行一个短暂的自我介绍：我叫xx，出身于19xx年，xx学历，当前的工作岗位是xx-xx。有幸于xx-xx年加入到我们公司，成为这个大家庭的一员。从参加工作到现在，我作为这个公司普通的一员，如同很多幸苦工作的同事一样，默默的在耕耘着。
通过这x年的工作，我不断从以往工作的成功和失败中总结和积累经验，完善自身工作素质。面对各位领导，同事，我竞聘这个职位，在进行权衡自身条件过后，我认为我对胜任此职务具有以下的优势和素质：
自我加入公司x年以来，我一直吃苦耐劳，默默无闻。十年如一日踏踏实实的干好、干实每项工作，并且提前做好工作计划。不因为自己工作的失职、疏忽，给任何领导，同时的工作带来不便。
积极响应公司高层领导倡议的读书读报活动，利用业余时间有针对性的读书读报，同时，我还注重学习国家有关汽车行业的政策法规，及时掌握国家发改委发布的相关行业信息和公告更改信息，认真分析、努力学习和掌握与汽车销售服务行业有关的国家政策，使自己在与客户交谈中占始终处于主导地位。
在平时工作中我也不断提高自己的工作素养和明辨是非的能力，增强自己工作业务知识的研究，认真学习汽车销售与售后服务的基本知识和销售技巧，用专业理论来指导自己的工作，使自己具备较强的业务工作能力，加强自己驾驭工作的能力。同时将“活与新”的工作特点特点贯穿到工作的高标准严要求中，做到“少埋怨是非、多理解尊重，少横眉冷对、多责己喻人，少冷漠无情、多将心比心”。
能够吃苦耐劳、踏实苦干的好品质、好作风，从政治和思想上都得到了很好的锻炼和提高，能够从思想上和行动上与上级保持高度一致，具有较强的“服从意识”、“服务意识”和“大局意识”。
通过学习和对以往工作经验的总结，我对各个型号车辆的性能和技术参数了如指掌，并能对用户提出的具体问题给予满意的答复.
为做到这一点，我在专业技术方面刻苦钻研，学习了一定的维修技术，很快就具备了排除一般故障的技能，为销售工作奠定了良好的基础。
汽车售后服务是参与市场竞争的尖锐武器，目前,成熟的汽车产品在功能与品质上极为接近,汽车品牌竞争质量本身差异性越来越小,价格大战已使许多汽车4s店和汽车经销商精疲力竭。款式、品牌、质量以及售后服务等各个方面的差异性成为汽车4s店和汽车经销商确立市场地位和赢得市场竞争优势的尖锐利器；汽车售后服务是提高顾客满意度和忠诚度的有效举措，随着经济水平的提高,人们的物质文化和精神文化的需求日益丰富,但物质方面的需求远远赶不上精神方面的追求,所以在现代社会和市场经济下,汽车4s店要想长期发展,就要从各个方面，特别是售后这块满足消费者的精神需求；汽车售后服务是汽车技术进步和科技发展的必然要求，现在,汽车产品已走入家庭,并且作为一种代步工具逐渐普及化,但是由于大多数客户对汽车专业知识不够关注,这在客观上要求汽车4s店或汽车经销商为消费者提供更多的技术支持和服务咨询。
如我在领导和同事的信任下竞聘成功，今后我会围绕以下几点展开我的工作。
客户满意度是指客户对企业提供的产品，或服务的体验与客户的期望之间的匹配程度。所以我会在以后的工作中落实员工做好服务工作，做到对客户热情服务，对投诉能及时反馈处理。让客户对我们的售后工作感到满意，增加客户对我们的满意度，提升我们公司，我们品牌的良好形象。
在售后这一块我会坚持加强现场实践的力度，在实践中培养员工增强各种业务水平，同时要争取工作的主动性，提员工和自身高责任心、专业心，加强工作效率、提高工作质量。让员工树立真正的“主人翁”思想，心往一处想，劲往一处使，积极主动共同服务于公司的各项工作中。为公司更好的发展，为更好地服务服务汽车贡献自己的微薄之力。在提高售后服务这一块我会落实一下几点工作：
（一）建立完整的客户档案，并实现对客户档案的整理分类。实行系统化管理。
（二）客户投诉制度的建立及实行，尽量确保每一位客户的问题都能得到解决。
（三）客户回访制度的建立及实施,在初步阶段，客户回访率达到百分之三十以上。
（四）客户意见及建议的整理及上报。建立一条客户和公司沟通的渠道，能准确的掌握每个阶段客户的不同需求，达到更高的客户满意度。
同时做好对售后服务流程具体章节的控制，做到简洁高效，让客户满意。
在这方面我将做好员工对索赔管理要求的学习和熟悉，在实际处理过程中能够正确、合理的处理好客户的索赔要求，避免纠纷事项，让客户满意。具体要做到以下几点。
（一）做好对索赔件诊断分析，一是让工作人员要对索赔件进行专业及全面的诊断，并应当在索赔工单上详细记录诊断的过程、必要的检测数据、检测代码及明确的故障原因等，若无法打印检测结果，则应当采取合理的方式保存该检测结果。
（二）配置专用维修工具、专用设施，督促工作人员当严格按照工作的要求，配置与各车型相对应的专用维修及检测工具、仪器和设备。
（三）在人员管理方面，为避免错赔、误判，在售后工作中应对索赔件的诊断和维修过程进行必要和有效的控制，指定具有相关资质的技术人员对索赔件进行有效的审核，并承担相应的责任；与索赔工作相关的主要岗位的人员名单及资质，应及时报上通汽销售后技术索赔备案；索赔工作相关的主要岗位人员发生变更时，需提前将变更后的相应人员名单及相关资质，提交给公司，只有在得到售后技术索赔的培训及考核后，该人员才被认为具备从事索赔工作的资质；若有员工违反上述规定而擅自安排非相关人员从事索赔工作，将直接纳入索赔审计的重点监控对象。在建立定期的培训机制的工作上，要在日常工作中应主动组织索赔人员进行内部培训，努力提高其对索赔件的分析判断、检测及索赔件管理能力等，尽力减少直至杜绝索赔误判、漏运错运索赔旧件等现象。
（四）在索赔件管理方面，要落实员工做好对索赔部件的管理，应采取有效管理措施，确保索赔件的唯一性。若索赔件及索赔工单无法满足关于唯一性的要求，将按不合格索赔处理。
为凝聚部门整体工作能力，我会建立一些科学合理的日常工作奖惩制度，比如安全工作生产奖惩管理制度、绩效考核赏罚管理制度、考勤奖惩管理制度、员工激励赏罚管理制度、安全保卫赏罚管理制度、环境卫生管理赏罚制度、违章违纪处分管理制度。赏罚分明的激励自己的员工做好自己的本质工作。同时做好岗位人员管理，协调好各个员工岗位工作，让整个部门可以团结协作的完成工作。
最后，如果我能够竞聘成功，我将会努力的干好自己的工作，做好表率。如果失败，也要从中总结经验教训，了解自身工作的不足，改进、改良工作方式，继续为公司的发展做出自己的努力。
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好！我是青山辨别公司客户经理陈洁。作为一名已经在公司工作了十年之久的劳务差遣制员工，我怀着无比冲动的心境和满腔的热情，以实际举动拥戴公司用工轨制的改造，加入青山分辨公司财务稽核员岗位竞聘。在此，我首先衷心感谢多年来公司对我的悉心栽培，让我从一名不谙世事的大学毕业天生长为能独当一面的职场精英，也十分感激公司供给这次公正、公平、公然的竞聘机会，让我有机会展现个人风度，实现人生价值，为公司的发展贡献本人的才能跟热忱。我将以最大的热情和百倍的信念爱护这个可贵的机遇，盼望展当初大家眼前的是一个更加真挚、感性、执著，更加刚毅、慎重、成熟的我。我深信，这次竞聘将成为我人生旅程上的新出发点。下面，我从三方面向大家进行汇报。
一、基础情形
我今年29岁，现任青山划分公司客户经理，毕业于武汉冶金干部管理学院信息管理专业，大专学历，大学毕业后于1998年11月进入青山区分公司工作，起初担负营业员，2003年因表示优良被破格提拔为客户经理，2015年被借调到青山直销专班担任直销管理b角工作，后因工作需要及客户经理考核激励机制的转变，在部分经理的要求下从新回到客户经理岗位。通过不懈努力，我的综合事迹在全市客户经理kpi排名中始终处于上游程度。2003—2015年度持续四年取得省公司工会踊跃分子、市公司进步工作者殊荣，并在2015年获省公司服务明星（奥运大使）名称。
弹指一挥间，在“正德厚生?臻于至善”的公司中心价值观的陶冶和引领下，我已在青山区分公司这个协调奋进的群体里工作十年了。艰巨困苦，玉汝于成。回想走过的漫长途径，每一步我都倾泻了自己的血汗，付出了艰苦的努力，品味了酸甜苦辣咸，但这五味却让我受益匪浅，毕生难忘。春华秋实，不浩大的东风，就不会有满野秋色和大好的收获。我所获得的每一点先进，都是领导关心提拔、同事忘我赞助的结果。春种一粒粟，秋收万颗籽。在与客户心与心的交换中，我像辛勤奋作的农民那样，领会到了耕耘的快活，感触到了播种的喜悦。日复一日的付出培养了今天的光辉，年复一年的拼搏凝聚成本日的成功。在移动工作的十年，对我来说是成长的十年，是奉献的十年，是历练的十年，是不断进步的十年。十年的摸爬滚打，十年的工作过程，让我深深体会到：立志是事业的大门，工作是登堂入室的旅程。青年人只有不懈斗争，这旅程的止境就有成功在等候着你。
现在，电信行业改革重组落下帷幕，3g牌照也已花落三家。跟着新三国时期的降临，竞争必将更为剧烈。古人云：“滴水之恩当以涌泉相报”。我生机可能通过竞聘，让自己承当起更大的责任，与公司同呼吸、共运气，同发展、求提高，为公司的发展和起飞奉献自己的一份力气，以实际行为回报企业对我的厚爱。
二、竞聘上风
财务类稽核员重要负责本公司所属服务厅、代办商、委托银行代收的收入、用户欠费、预存款的稽核。不仅要负责服务厅移动电话、充值卡、sim卡、挪动公话、随e行卡、促销礼品等物品的进销存稽核及管理，而且还要实时监控本公司所属营业厅的资金缴款情况，确保收入的及时足额收进，是关系到公司营业资金归集安全和营销用度应用平安的主要岗位。作为一名成功的客户经理，我以为自己具备六大优势，完整能够在短期内实现角色转换，成为一名杰出的稽核员。
一是具有耐心过细的工作作风。财务稽核员负责营业部内部资金、营收款项的.稽核、汇总，责任重大，工作中必需耐心细致。在过去十年的工作中，我一直秉承“以诚待人、求实求实”的服务理念，工作中再苦再累，也从无牢骚。记得在与中国第一冶金建设公司配合时，当了解到一冶将承建奥运运动场鸟巢1/4焊接工程，我就即时开展细致入微的宣扬，为前往北京的施工步队量身定做了整体解决计划，对他们的话费进行实时监控和短信提示，最终，外派的施工队伍在通讯方面素来未出现过任何问题。因此，在担任客户经理期间，我培育出一批中国移动的忠诚客户，成功签订集团彩铃统付150余户，预存统付费用1万元，通过手机邮箱业务演示推广，开明180余户，每月为团体增收，虚构网用户达1500余人。我有信心保持耐烦细致的工作风格，一以贯之地遵守诚信至上的经营理念，在稽核工作中成绩一番事业。
二是具备较强的学习能力。我毕业于高校信息治理专业，领有较为扎实的理论文明功底和实际操作能力，粗通计算机常识，思路宽，潜能大，适应能力强。工作后，我始终保持学中干，干中学，立足本职，勤思苦钻，不断丰硕、完美、提高自己，使我的实践水温和实际工作能力又有了进一步的提高，所经办的业务从未涌现错误和失误，美满实现了领导调配的各项工作义务。如果能从事稽核工作，信任过硬的盘算机操作能力必定能助我一臂之力。
三是存在丰盛的工作经验。俗话说的好：暗中摸索。曾经有过客户经理工作教训的我，对员工性情、营销方法的发展等都有了深入的懂得和控制。同时，我在日常工作中兢兢业业，老实待人。古人云“心诚则路正，路正则事业成”。经由多年学习和锤炼，厚积薄发，自己的组织和谐能力、剖析断定能力、处事应变能力、文字组织能力、社会来往能力都有了很大提高，工作能力得到领导和同事的确定。一次，公司在青山区检-察-院的基站续租进程中呈现争议，对方单位请求大幅度提高房钱，使续租会谈无奈继承进行。这时，我充足施展了自身经验优势，利用多年来形成的较好的客户关联，屡次进行沟通，终极按原合同金额签署了续租协定，为公司节俭了建设本钱，得到了领导的高度赞赏。
四是拥有强烈的事业心和进取心。我充分认识到只有改革和翻新才是移动公司发展的性命力所在，能力在激烈的竞争中不断发展强大，才干促进管理水平和经营效益的进一步提高。正由于有了这种意识，从前十年中，无论在哪个岗位上，我都深深觉得自己责任重大，动摇干好工作的信心，脚踏实地、精打细算、认认真真地做好每项工作。
五是具有良好的协调能力。稽核工作对与协调沟通能力要求较高，而我通过客户经理岗位的多年磨难，具有良好的公关能力，始终如一地尊敬领导、团结同志，比较懂得人、关爱人、容纳人，善于调和各种关系，注重增强团队的凝聚力，得到各部门的支持和理解，建立了深沉的工作情感。在为青山区政府服务的过程中，我多次上门协调沟通，最终成功签订移动办公oa协议，以真诚博得区政府领导的高度赞美。
六是具有凸起的年纪优势。我年青，有活气、有干劲，身材健康，精神兴旺，思想活泼，喜好普遍，擅长接受新事物，具有蓬勃向上的生气和永不服输的勇气，接收能力比拟强，能够发明性地开展工作，进入角色敏捷，并且有信心、有信心，也有能力在公司的正确领导下，圆满完成上级分配的各项工作任务。只管工作岗位多少经变迁，但我坚持认为，无论从事什么职业，无论坚守什么岗位，只要襟怀幻想，不懈奋斗，在任何平常的岗位上都能奏响人生乐章。我始终干一行，爱一行、精一行，能应用创新思维促进工作的开展。在房地产业不断飙升的2015年，我捉住房地产价钱疾速上扬的契机，向楼盘开发商鼎力推介移动新业务——第五媒体小区短信，短短3个月时光短信发送量达到450000条，仅此一项信息化收入就达9万余元。基于以上事实，我坚信，如果我有机会走上财务稽核岗位，我同样能将工作精彩地开展起来。
三、工作思路
如果我可以在这次竞聘中胜出，如果领导能给予我这次机会，让我从事稽核工作，我一定会加倍努力，爱岗敬业、开辟立异，依照公司岗位职责要求，扎扎实实地做好各项工作，圆满完成领导交给的各项任务。下面，我就如何做好稽核员工作谈谈我的工作思路。
（一）进步综合业务素质
稽核工作是一项专业技巧性很强的工作，需要从业人员具备相称的职业素质和技巧。随着公司业务的不断拓展，对稽核人员的素质要求必定越来越高。作为一名新手，我会以古人“贵有恒何必三更眠五更起，最无益只怕一日曝旬日”的话自勉，始终保持茂盛的求知愿望，判若两人地坚持虚心好学的立场，积极提高政治思维觉醒，加强自身道德涵养，自动强化新制度及相干法律法规的学习，有不懂的及时向熟习业务的同事求教，不断更新和空虚自己的业务知识，努力提高综合业务水平，以适应做好稽核工作的需要。
（二）公道分配促销资源
随着信息工业竞争的加剧，区公司营业网点不断增添，各类促销活动也不断增多，礼品、有价卡、手机等带有激励性质的促销资源分配成为一个重要问题。因为资源的随便分配可能会下降出产进度，而且区公司在资源分配方面出现过争议，所以应答传统的均匀分配和按比例固定分配方法加以改进。我认为，激励性质物品的分配，应牢牢缭绕经营运动来开展，因而倡议采取动态管理的办法，先预留一局部物品，待业务量大的营业网点出现物品不足，可优先进行二次分配，最终到达激励花费者、扩展业务量的目标。
（三）认真稽核资金款项
稽核、汇总、监督营业部内部资金、各种营收款项，是稽核员的重要职责。我在日常工作中，将以爱岗敬业的工作态度，对营业厅各类销售和促销商品进、销（赠予）、存进行复核和抽查，定期组织实地清点，确保精确无误，保障mis体系及时、正确、完整反应库存商品实际状态。要定期编制业务稽核检查工作规划并定期实施，制定天天、每周、每月工作方案，并根据实际工作中出现的新问题、新情况，及时对打算进行调剂、修正和弥补，编写稽核检查工作呈文及改良看法，及时进行稽核通报和监督营业厅差错的整改工作。
（四）健全完善内部稽核制度
要联合公司实际，不断树立健全各项内部稽核制度，特殊是将稽核成果与职员考察相结合，建立相应的处分、鼓励制度。在工作中，当真履行好各项制度，做好业务单式、现金票据和业务流程的领导、检讨监视工作，及时对营业厅经营情况进行现场稽核，发明不保险隐患和各种守法、违规行动，及时讲演综合管理员，采用有效办法进行处置。
（五）增强营业网点管理
加强各班组之间的严密配合，重视团队合作，强化对营业厅稽核工作的指点、培训，监督检查各营业厅的业务操作情况，严厉执行分公司市场部制订的营销管理考评措施，对代理代销行为实行监控，增进营销渠道的标准化建设。要加强对内把持度的检查。定期或不按期的开展再稽核监督工作，及时改正稽核工作中的偏差和问题，避免稽核工作走过场、流于情势。
（六）加强业务档案管理力度
对在稽核工作中造成的各类材料，要及时收拾归档，构成业务档案，做好各类业务档案的审核、收集、上交和保存工作，保障资料完整准确和营业档案齐全完全，并能依据工作须要，及时提供应用。
各位领导、各位同道，我真诚地愿望能得到大家的支撑，能给我一个发挥才干的舞台。胜固可喜，败亦怅然。如果这次竞聘胜利，新的岗位对我来说既是一种声誉，更是一种义务，还会见临很多挑衅。但我坚信“青年之字典，无艰苦之字，青年之口头，无阻碍之语。”我会一直提高自身业务素质，在引导的支持和和共事的辅助下，扎扎实实做好稽核工作，为公司的事业发展做出更大的奉献。假如在这次竞聘中落选，我也不会达观扫兴、自怨自艾，而是会更加苏醒地看到本身存在的差距，从而在当前的工作中，破足本职岗位，持续尽力工作，在拼搏和奉献中实现人生价值。
团结发生气力，凝集出生希望。如果我能竞聘成功，在工作中，我会努力去发现、学习别人的长处，查找、纠正自己的毛病，识大体，顾大局，真正做到思惟上同心，目的上同向，行动上同步，事业上同干,经典语录，增强部门的凝聚力和战役力。
谢谢大家！
机场服务行业竞聘稿大全【第二篇】
各位领导、各位同志：
一次面临新的工作，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇，更是最好的检验和挑战。参加工作一年来，从对机场工作的零认识到现在我工作能驾轻就熟，我积累了较丰富工作经验。今天，我竞聘的职位是首都国际机场的班长。我认为我有以下有利条件:。
第一，我喜爱这一富有挑战性的工作岗位。
挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，提高自身综合素质，更好的为我所热爱的机场事业做贡献。虽然这项工作很繁杂，巨细无遗，默默无闻，甚至很辛苦，付出很多却难看出成效和成绩，但我有充分的思想准备，有投入这项工作的良好愿望和热情。因此，安检岗位是一个极具挑战性的工作岗位。勇于接受挑战是我参与这一岗位竞聘的直接动力。
第二，我有信心和决心干好此项工作。
一是通过一年多的岗位磨炼和工作实践，加之在岗位上参加的各种系统的专业知识培训。仅熟悉过检检查，而且在工作中也积累了一些宝贵的经验。这是我竞聘这一职位的最大优势和最强信心。二是我有着较强的事业心，这是安检工作的前提。安检工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成绩，没有一定的责任心和事业心是很难做好的;三是我比较善于钻研业务，干一行，爱一行、专一行是我工作的座右铭。
第三，我有“以人为本、人格至上”的现代行为理念，处事公道正派，待人热情诚恳。
能始终围绕“人文关怀”这四个字来做文章、办事情。努力使领导满意、让乘客放心。
第四，更重要的是，有领导的关心、爱护和鼓励，有同事的帮助、协作和支持，为我做好工作创造了有利条件，增强了勇气和信心。
这些有利条件决定了我能够更快地进入安检班长这个角色。假如组织和大家信任，能给我一个施展的平台，我有决心有信心担当此重任。并以树立“五种意识”，作为保证。
一是树立学习意识。着力提高全体人员思想政治素质和业务知识能力。一方面要坚定信念，增强党性，解决办事“靠得住”的问题;另一方面要刻苦钻研，业务熟练，解决办事“有本事”的问题，成为本职工作的行家里手。
二是树立全局意识。只有着眼全局、顾全大局，树立全局“一盘棋”的思想，正确处理好个人与集体、集体与整体的利益关系，做好服务，才能圆满完成好组织和领导交办的各项任务。
三是树立创新意识。当今时代是创新的时代，需要我们不断探索和创新。只有与时俱进，才能改变那些不合时宜的思想观念和传统做法，以增强工作的主动性、预见性和创造性。
四是树立奉献意识。要有甘当绿叶，做好配角，勇挑重担、无私奉献的境界和胸怀。从小事做起，从自身做起。摆正位置，扮好角色，到位不越位，补台不拆台。
五是树立团结意识。只有讲团结，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充满生机，形成合力;只有讲团结，靠大家力量，才能提高工作效率，发挥整体作用，当好参谋助手。
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机场服务行业竞聘稿大全【第三篇】
各位评委:。
今天在这里,我以自己的实际行动,积极参加岗位竞聘，拥护xxx支行的改革与发展。
我竞聘的岗位是支行风险管理部副经理。下面我就参加工作以来的工作经历以及对以后工作的打算,向大家做个汇报:。
我是1991年从xxx学校毕业后,参加到了xxx支行这个火热的集体当中,至今有15个年头。其中六年的会计工作,我从同事身上学会了银行的三铁”,知道了做个好会计首先要做个诚实守信的人。4年的信贷工作使我懂得了放贷款是责任不是权利。5年的基层负责人的工作使我懂得了怎样爱护、尊重、理解你的员工。
20**年,xxx支行实行竞聘上岗,我怀着对基层工作的一腔热情,又一次站在了演讲台上。带着全体员工对我的信任，走上了xx分理处主任的岗位。基层网点的辛苦,干过基层工作的同事们都知道,但是基层工作的快乐,每个人的感触是不一样的,我和分理处的同事们,最大的快乐就是完成任务后的喜悦,还有同事之间朝夕相处的关心与爱护。随后由于分行政策的原因，分理处在一片叫好声中被撤消了。但当时分理处提供给当地人民的优质服务和对电厂项目的支持是谁都不能抹杀的。每位员工对分理处幸福的回忆是谁都不能抹去的。
在随后的日子里，我个人的主要工作也变成了为稳定存款疲于奔命。工作的结果大家能知道：出师未捷身先死，常使英雄泪满襟。
今年5月,行里安排我到风险管理部工作,我深深的知道,这是行领导对我极大的信任，又给了我一次从头再来的机会。以前的信贷工作中学到的信贷业务知识,在实际工作中已显得力不从心。在同事的帮助下，经过6个月的努力工作，对xx银行的风险管理工作有了一个基本的了解。能保质保量的完成行领导以及部门领导交办的'工作。能做好日常风险管理工作，仔细审查信贷材料，发表和记录对审批项目的意见。
宋代范仲淹有句名言：“不以物喜，不以己悲。居庙堂之高而忧其民，居江湖之远而忧其君”。xx行就是我赖以生存的土壤，xx行事业就是我的君，就是我的民。为xx行事业奉献自己，是我时刻不能忘记的责任。这种责任促使我又走上了竞聘演讲台。
如果我能得到大家的支持，竞聘成功，我将按照以下想法开展工作：
1、严格要求自己，加强品德修养的学习，做一个干干净净的xx行风险管理人员。
银行风险管理岗位之所以重要，是因为放松管理就会给xx行带来损失，给钻空子的人带来好处。还因为时时刻刻都面临着各种诱惑，这些诱惑有别人摆给你的，也有自己思想上产生的。加强自身的品德修养学习，加强对xx行铁的规章制度的学习，就能够过好金钱关、亲朋关。在以后的工作中,我将严格要求自己,加强业务学习,对风险管理工作认真负责,把控制、降低风险做为工作的首要目标。在生活方面遵章守法,不参与黄,赌,毒。争取做到生活上堂堂正正，工作中干干净净。
2,积极主动完成行领导、部门负责人安排的各项工作,干好自己职责内的工作。具体讲就是:严密关注我行的各项工作中的风险点，积极预警。加强风险管理检查，严格审查信贷资料的合规合法性、谨慎进行信贷审批工作。改掉平时在工作中出现的对风险点不敏感、对审批项目不能发表自己观点的不足。
3、配合部门正职及行内其他同事,为提高我行经营管理水平，降低风险努力工作。
以上是我竞聘风险管理部副经理这个岗位的几点工作想法。说真心话，我想得到大家的支持。我想把自己在风险管理岗位上的不足,继续加以改正；想把自己工作中好的方法,得以推广,更想把自己的努力留在风险管理这个岗位上。如果竞聘不成功,我也会拍拍身上跌到的尘土，和全体同事一起，昂首挺胸的走向xx行辉煌的大路上。
我衷心祝愿,我为之努力的，深爱着的xx行，事业蒸蒸日上。
谢谢大家.
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机场服务行业竞聘稿大全【第四篇】
各位领导、各位评委：
大家好！
感谢给我这样的机会参加答辩，恳请评委及与会同志指教。
为了实现自己的人生价值，本人积极参与竞聘xx服务区经理一职。我现年33岁，党员，本科学历，研究生班结业，政工师职称，持国家旅游局颁发的“全国旅x业总经理”上岗证。八六年在xx地区公路段筑路机械厂参加工作，九五年二月调入市公路局，同年五月借调市人事局工作，九七年一月回市公路局；xx年10月分配到京沪高速公路临北筹备处从事服务区管理工作至今，先后任xx京沪高速公路新世纪服务有限公司办公室主任、xx服务区副经理。
由于本人从事过多种工作岗位，所以既有基层工作的体验又有机关工作的经历，并积累有丰富的企业管理经验。是市公路系统最早接触从事服务区管理的人员之一；是推荐使用“借风行舟”，利用其它企业管理技术搞劳务合作，服务区自主经营的提议者。
任新世纪公司办公室主任期间，我克服重重困难，打破常规，采用恰当的公关手法，仅用58天的时间就办齐了服务区开业所需的手续，为xx京沪高速公路新世纪服务有限公司进行了注册；同时为公司与各行业主管部门之间建立保持了融恰的业务关系。另外我还编制了公司规章管理制度，制订了服务区经营指标。构思推出了“金秋京沪路，处处沂蒙情”、“京沪168，我们共同的家”、“旅人驿站，温馨家园”等服务区宣传口号。
到服务区工作后，我曾先后调度组织过部、盛市、军队以及国际友人在服务区的重大接待活动，如去年xx市首届“沂蒙山绿色食品节”的隆重举行；“交通部化临路段验收组”、某机械部队1500多人拉练休整、“首届x国际（四国）汽车拉力赛”选手的接待等。成功策划组织了xx年度大学生金榜题名免费就餐活动。
经营中，我将服务区的客户细化为了五类，采取了多元化经营措施，制订了以货车司乘人员为核心的xx服务区主导经营策略。xx年5月初，利用空闲二楼成功推出自助餐，其星级酒店自助餐模式到现在全国服务区仍独此一家。今年5月，我按照服务区的接待能力，客容量，依据京沪沿线经济发展程度，提议将10元套餐提价至15元。此举降低了员工的劳动强度，提高了饭菜质量，保持了服务质量，同时又获得了最高的利润。现在xx、沂南两个服务区每天增加了5000多元的纯利润，一年下来可增加近200余万元。
日常管理中，我提倡人本管理，充分发挥员工的主动性和能动性，要求员工“爱一行，干一行”，提倡快乐服务。聘请山东旅游专科学校教授、xx技术学院讲师培训授课，提高员工的技艺，塑造高素质的员工队伍。在管理中引用“鲶鱼机制”，时刻警惕“帕金森综合症”，为调动员工的工作积极性，在餐饮部每半年展开一次竞争上岗、择优劣汰活动；改革弹班工作制度，减少用人，提高了工效。另外菜品的制作现已完全程序化、标准化，原材料使用控制达到了标量化，实现了快餐生产的流程化。
今年防“非典”时期，服务区成了最危险的地方。面对疫区来车，按照上级不得停止经营的要求，我及时安排制订了防非预案，安排做好员工的保护措施，安排制作了预防宣传材料、场区高危控制区等警示牌。坚持防非压倒一切、经营还要进行的指导方针，安排餐饮、超市采用户外经营的方式来为顾客提供服务，经过全体员工40天多天的严密防范，服务区防非成功。
当6月11日接到服务区归市公路局管理，服务区管理岗位由全市公路系统竞聘上岗的通知后，我牢记党员的使命和责任，及时调整心态，坚守岗位，做到了分管的各项工作有絮不乱。餐饮营业额更是在6月25日创下了5万4千元的历史新高。
由于各方面表现优秀，使我连续多年被评为市公路局、管理处先进工作者。分管的餐饮、客房、洗涤部门营销收入逐步攀升、利润激增，各项历史新高被不断刷新抬高。
我竞聘xx服务区经理成功后，将在上级的.领导下，认真贯彻党和国家的各项方针、政策、法令和有关规定，支持党、团、工会组织依法行使职权，按照上级所规定的权限，领导学习型组织来开展服务区的各项工作，运用人文管理模式，激发员工的潜能，迸发出创力能力，形成一个有无坚不摧的愿景和意志坚强无比的团队；用现代化管理制度把服务区创建成为知识型企业。打破传统、开拓创新，以服务区的经营实力辅以娴熟的营销整合策略，把xx服务区经营成为山东省第一家营销收入过亿元、利税过千万元的服务区。让安全、卫生、优雅的xx服务区成为沂蒙老区与外界沟通的桥梁、宣传的窗口、传播的阵地，南来北往人们的休息乐园、购物天堂。
竞聘成功后，我将通过以下几项措施来达到既定目标和完成经营指标。
1、服务区严格按照市场规律运作，在多变的客观环境下，遵守行业的游戏规则；尊重所有的竞争对手，在快速反应中以变制变、变中取胜，化患为利，设法运用各种资源来达到既定目标。
2、搞好市场调查、市场预测，以诚信、优质服务推动社会效益的发展，用社会效益带动经济效益的发展。
3、xx服务区将结盟沂南、郯城、费县服务区，形成xx200公里路段垄断经营，走共同发展之路。在积极进行外界交流的同时，保持经营管理的先进性，保持自己的企业文化特色，突出自己的经营特色。
4、人事管理方面逐步抛弃实用主义，进一步加强后备人才培养、梯队建设。
5、健全各项财务制度，审核各部门上报的财务报表，检查每日营收情况，控制成本、费用节流。
6、对即将来临的经营“周期性波底”，“同三线”、“京福线”开通后客源分流及其它服务区相互竞争而造成的影响，及时制订防范措施、应及方案，确保经营的良性持续发展。
7、扩建停车场区，增加停车位；将主楼大厅（超市）改造为快餐厅(或明档零点)、原餐厅改为自助餐厅（或快餐厅不动，自助仍在二楼），以增加餐位。餐饮实施分餐制，倡导营养餐饮，推出符合北方人口味但具xx服务区特色的中式快餐“都来蒸包”“蒸饺”。
8、改加油站为便利店形式经营。
9、超市及客房大堂增加名优土特产经营展示专柜。
10、改变每个客房的设计风格，以便吸收客户。
11、向消费者提供洗寓赌马机、游戏机之类娱乐休闲服务；加强服务区墙体及户外广告的开发经营。通过挖掘潜力，拓宽经营渠道进一步推动服务区的持速发展。
12、加油站、餐饮、客房、修理厂、超市安装pos机设备，实现现代化管理。制订顾客档案，采用“垂钓法”，设vip卡、银卡、普通卡，依据消费数额或次数给予实惠，以便吸引稳定、发展客户。运用灵活的营销手法，做好旅游团队和客车这两块消费群体在服务区的促销工作，增加服务区经济效益的增长点。
13、将“合法经理、依法纳税”的经营思路改为“依法经营，合法纳税”，采取合理避税措施，确保超额完成经济指标。
说实在的，从服务区经营场地的设计、设施的配置直至发展到现在的规模，我曾为之注入过激情，对服务区有着一般人难以体会的深刻感受，浓厚的感情。最后，我愿与大家共创美好的未来，迎接服务区辉煌的明天。
谢谢大家。
机场服务行业竞聘稿大全【第五篇】
在个人简历中最基本的`信息介绍，除了具体的个人档案信息、联系方式等等之外，就是学历以及专业信息了。求职者所学习的专业、学历、学习成绩，还有各种方面的兼职情况等等，这些所显示出来的都是一个人得学习经历，也就是可以从事的职业方向，是与其职位相关的信息。
求职也可以通过个人成果，以及工作经验来体现与工作的匹配度，比如说在工作经验栏目的填写上，自身工作经历了哪些，其中成功的有多少，又从工作中学习到了多少知识技能能力，这些都决定以后在工作中工作情况。相信很多人在向别人介绍自己的时候，都会介绍自己特长、爱好、性格、有利资源等等，这些也是展现自己与岗位匹配的方面之一，有称之为软技能。
基本情况。
姓名。
性别。
民族。
政治面貌。
出生日期
婚姻状况。
籍贯。
现所在地。
学历。
毕业时间。
email。
联系电话。
所学专业。
毕业院校。
实践经历。
时间。
实习公司。
职位。
相关说明。
所获奖项。
大学课程。
语言水平。
英语。
普通话。
计算机水平。
自我评价。
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求职意向。
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更多。
机场服务行业竞聘稿大全【第六篇】
第四十八条运输机场工程竣工后，运输机场建设项目法人应当组织勘察、设计、施工、监理等有关单位进行竣工验收。工程质量监督机构应当对竣工验收进行监督。第四十九条运输机场工程竣工验收应当具备下列条件：(一)完成建设工程设计和合同约定的各项内容;(二)有完整的技术档案和施工管理资料;(三)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告;(四)有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件;(五)有施工单位签署的工程保修书。第五十条对于规定要求需进行飞行校验的通信、导航、监视、助航等设施设备，运输机场建设项目法人必须按有关规定办理飞行校验手续，并取得飞行校验结果报告。第五十一条对于规定要求需进行试飞的新建运输机场工程或飞行程序有重大变更的改建、扩建运输机场工程，在竣工验收和飞行校验合格后，运输机场建设项目法人必须按有关规定办理试飞手续，并取得试飞总结报告。第五十二条运输机场专业工程应当履行行业验收程序。第五十三条运输机场专业工程行业验收应当具备下列条件：(一)竣工验收合格;(二)已完成飞行校验;(三)试飞合格;(四)民航专业弱电系统经第三方检测符合设计要求;(五)涉及机场安全及正常运行的项目存在的问题已整改完成;(六)环保、消防等专项验收合格、准许使用或同意备案;(七)民航专业工程质量监督机构已出具同意提交行业验收的工程质量监督报告。第五十四条运输机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时，应当报送以下材料：(一)竣工验收报告。内容包括：1.工程项目建设过程及竣工验收工作概况;2.工程项目内容、规模、技术方案和措施、完成的主要工程量和安装的设备等;3.资金到位及投资完成情况;4.竣工验收整改意见及整改工作完成情况;5.竣工验收结论;6.工程竣工项目一览表。(二)飞行校验结果报告。(三)试飞总结报告。(四)运输机场专业工程设计、施工、监理、质监等单位的工作报告。(五)环保、消防等主管部门的验收合格意见、准许使用意见或备案文件。(六)运输机场专业工程有关项目的检测、联合试运转情况。(七)有关批准文件。第五十五条运输机场专业工程行业验收应当履行以下程序：(一)a类工程、b类工程的行业验收分别由运输机场建设项目法人向民航局、所在地民航地区管理局提出申请;(二)对于具备行业验收条件的运输机场工程，民航管理部门在受理运输机场建设项目法人的申请后20日内组织完成行业验收工作，并出具行业验收意见。第五十六条运输机场专业工程行业验收的内容包括：(一)工程项目是否符合批准的建设规模、标准;(二)工程质量是否符合国家和行业现行的有关标准及规范;(三)工程主要设备的安装、调试、检测及联合试运转情况;(四)航站楼工艺流程是否符合有关规定、满足使用需要;(五)工程是否满足机场运行安全和生产使用需要;(六)运输机场工程档案收集、整理和归档情况;(七)有中央政府直接投资、资本金注入或以资金补助方式投资的工程的概算执行情况。第五十七条非运输机场专业工程应当按国家有关规定履行验收程序。第五十八条运输机场建设项目法人应当按国家、民航及地方人民政府有关规定及时移交运输机场工程档案资料。第五十九条未经行业验收合格的运输机场专业工程，不得投入使用。第六十条运输机场建设项目法人应当在运输机场工程竣工后3个月内完成竣工财务决算的编制工作，并按有关规定及时上报。
第八章。
第六十一条运输机场工程实行工程建设信息报告制度。新建运输机场工程建设信息报告期为自出具场址审查意见之日起，至投入使用止;改建、扩建运输机场工程建设信息报告期为自批准立项之日起，至投入使用止。第六十二条运输机场建设项目法人应当指定项目信息员对其实施工程的建设信息及时进行收集、统计和整理，形成电子文本。电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，按照本规定第六十一条、第六十三条规定的时间报所在地民航地区管理局。第六十三条运输机场工程建设信息在开工建设前每季度报告一次，开工建设后每月报告一次。报告日期为次月的5日之前。第六十四条民航地区管理局负责审核本地区的运输机场工程建设信息，并将审核后的工程建设信息电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，于每月10日前报民航局。第六十五条运输机场工程建设信息应当包括以下内容：(一)项目概况，包括：项目基本信息、机场总体规划情况、项目审批情况、工程规模、主要建设内容和技术方案、资金来源、总体实施计划、建设单位基本信息、其他情况;(二)当前动态，包括：形象进度、资金到位及投资完成情况、工程质量情况、配套工程进展情况、其他情况;(三)存在的主要问题。运输机场工程建设信息具体内容及格式应符合中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统的要求。第六十六条当发生工程质量事故和安全事故时，运输机场建设项目法人必须按国家有关规定及时上报。
第九章。
第六十七条本章的规定适用于项目法人为民航局空管局、地区空管局或者空管分局(站)的空管建设工程。第六十八条空管工程预可行性研究、可行性研究应当履行国家及民航局规定的审批手续。第六十九条空管工程初步设计应当由项目法人委托具有相应资质的单位编制。第七十条空管工程初步设计应当符合以下基本要求：(一)项目内容、规模及标准等符合经审批机关批准的可行性研究报告;(二)符合《民航建设工程概算编制办法》等国家和行业现行的有关技术标准及规范。第七十一条空管工程在相应的通信、导航、监视、气象等的台(站)址得到批复后方可报审初步设计。第七十二条空管工程初步设计概算不得超出批准的可行性研究报告中的总投资。如实际情况确实需要部分超出的，必须说明超出原因并落实超出部分的资金来源;当超出幅度在10%以上时，应当按有关规定重新报批可行性研究报告。第七十三条下列空管工程的初步设计由民航局审批：(一)民航局空管局为项目法人的建设工程;(二)批准的可行性研究报告总投资2亿元(含)以上的民航地区空管局或者空管分局(站)为项目法人的建设工程。第七十四条其他空管工程的初步设计由所在地民航地区管理局审批。第七十五条项目法人报批空管工程初步设计时应当报送以下资料：(一)审批申请文件;(二)初步设计文件、资料清单、设计说明书(设计总说明书和各专业设计说明书)、设计图纸、主要工程量表、主要设备及材料表、工程概算书等;(三)初步设计项目、规模及汇总概算与批准的可行性研究报告项目、规模及投资对照表及其说明，有关附件等;(四)有关批准文件。包括：预可行性研究报告，可行性研究报告，环境评价，土地预审，通信、导航、监视、气象台(站)址等的批准文件;(五)相应的工程勘察、地震评估、环境评价以及工程试验等报告书。第七十六条空管工程初步设计审批应当履行以下程序：(一)空管工程初步设计由项目法人向民航管理部门提出审批申请，并同时提交初步设计文件一式2至10份(视工程技术复杂程度由民航管理部门确定)和相应的电子版本(光盘)一式2份。(二)民航管理部门组织对初步设计文件进行审查，并提出审查意见。初步设计文件应当经过专家评审。技术复杂的工程项目应当由具有相应资质的评审单位进行专家评审。空管工程项目法人应当与具有相应资质的评审单位依法签订技术服务合同，明确双方的权利义务。技术简单的工程项目可以由民航管理部门选择专家征求评审意见。评审单位或者专家在完成评审工作后应当提出评审报告。申请人应当组织设计单位根据各方意见对初步设计进行修改、补充和完善，并向民航管理部门提交初步设计补充材料和相应的电子版本(光盘)一式2份。专家评审期间不计入审查期限。(三)民航管理部门在收到评审报告后20日内予以批准。第七十七条空管工程初步设计未经批准的，不得实施。第七十八条空管工程初步设计一经批准，应严格遵照执行，不得擅自修改、变更。如确有必要对已批准的初步设计进行变更或概算调整，应严格执行《民航建设工程设计变更及概算调整管理办法》。第七十九条空管工程施工图设计应当由项目法人委托具有相应资质的单位编制。第八十条空管工程施工图设计应当符合以下基本要求：(一)符合经民航管理部门批准的初步设计;(二)符合国家和行业现行的有关技术标准和规范。第八十一条空管工程中的土建部分应由项目法人按照国家有关规定委托具有相应资质的单位进行施工图审查，并将审查报告报工程质量监督机构备案。上述工程未经施工图审查合格的，不得实施。第八十二条空管工程施工图设计的审查内容主要包括：(一)建筑物和构筑物的稳定性、安全性审查，包括地基基础和主体结构体系是否安全、可靠;(二)是否满足安全与正常使用的要求;(三)是否符合国家和行业现行的有关强制性标准、规范;(四)是否符合批准的初步设计文件。第八十三条审查报告应当包括以下内容：(一)审查工作概况;(二)审查依据和采用的标准及规范;(三)审查意见;(四)与项目法人、设计单位协商的情况;(五)有关问题及建议;(六)审查结论意见。第八十四条空管工程的建设实施应当执行国家规定的市场准入、招标投标、监理、质量监督等制度。第八十五条空管工程的招标活动按照国家有关法律、法规执行。第八十六条承担空管工程建设的施工单位应当具有相应的资质等级。第八十七条空管工程的监理单位应当具有相应的资质等级。第八十八条空管工程项目法人应在工程开工前向工程质量监督机构申报质量监督手续。第八十九条机场工程配套的空管工程可与机场工程采用建设集中管理模式，统一组建工程建设指挥部，统一开展整体工程项目申报、用地预审、规划选址、环境影响评价、节能评估、征地拆迁、招投标等工作，统一组织工程建设。第九十条空管工程竣工后，项目法人应当组织勘察、设计、施工、监理等有关单位进行竣工验收。工程质量监督机构应当对竣工验收进行监督。第九十一条空管工程竣工验收应当具备下列条件：(一)完成建设工程设计和合同约定的各项内容;(二)有完整的技术档案和施工管理资料;(三)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告;(四)有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件;(五)有施工单位签署的工程保修书。第九十二条对于规定要求需进行飞行校验的通信、导航、监视等设施设备，项目法人必须按有关规定办理飞行校验手续，并取得飞行校验结果报告。第九十三条空管工程经过民航管理部门验收后，方可投入使用。第九十四条项目法人向民航管理部门申请验收空管工程应当具备下列条件：(一)竣工验收合格;(二)已完成飞行校验;(三)主要工艺设备经检测符合设计要求;(四)涉及安全及正常使用的项目存在的问题已整改完成;(五)环保、消防等专项验收合格、准许使用或同意备案;(六)工程质量监督机构已出具同意提交验收的工程质量监督报告。第九十五条项目法人向民航管理部门申请验收空管工程，应当报送以下材料：(一)竣工验收报告。内容包括：1.工程项目建设过程及竣工验收工作概况;2.工程项目内容、规模、技术方案和措施、完成的主要工程量和安装设备等;3.资金到位及投资完成情况;4.竣工验收整改意见及整改工作完成情况;5.竣工验收结论;6.工程竣工项目一览表。(二)飞行校验结果报告。(三)空管工程设计、施工、监理、质监等单位的工作报告。(四)环保、消防等主管部门的验收合格意见、准许使用意见或备案文件。(五)主要工艺设备的检测情况。(六)有关批准文件。第九十六条下列空管工程由民航局组织验收：(一)民航局空管局为项目法人的建设工程;(二)批准的可行性研究报告总投资2亿元(含)以上的民航地区空管局或空管分局(站)为项目法人的建设工程。第九十七条其他空管工程由所在地民航地区管理局组织验收。第九十八条民航管理部门验收空管工程应当履行以下程序：(一)由项目法人向民航管理部门提出验收申请;(二)对于具备验收条件的空管工程，民航管理部门在收到项目法人的申请后20日内组织完成验收工作，并出具验收意见。第九十九条民航管理部门验收空管工程的内容包括：(一)工程项目是否符合批准的建设规模、标准;(二)工程质量是否符合国家和行业现行的有关标准及规范;(三)主要工艺设备的安装、调试、检测情况;(四)工程是否满足运行安全和生产使用需要;(五)工程档案收集、整理和归档情况;(六)工程概算执行情况。第一百条项目法人应当按国家、民航有关规定及时移交空管工程档案资料。第一百零一条未经验收合格的空管工程，不得投入使用。第一百零二条空管工程项目法人应在空管工程竣工后3个月内完成竣工财务决算的编制工作，并上报主管部门。第一百零三条空管工程实行工程建设信息报告制度。工程建设信息报告期为自批准立项之日起，至投入使用止。第一百零四条项目法人应当指定项目信息员对其实施工程的建设信息及时进行收集、统计和整理，形成电子文本。民航地区空管局、空管分局(站)的空管工程建设信息电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，按照本规定第一百零三条、第一百零五条规定的时间报民航局空管局。第一百零五条空管工程建设信息在开工建设前每季度报告一次，开工建设后每月报告一次。报告日期为次月的5日之前。第一百零六条民航局空管局负责审核空管工程建设信息，并将审核后的工程建设信息电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，于每月10日前报民航局。第一百零七条空管工程建设信息应当包括以下内容：(一)项目概况，包括：项目基本信息、项目审批情况、工程规模、主要建设内容和技术方案、资金来源、总体实施计划、建设单位基本信息、其他情况;(二)当前动态，包括：形象进度、资金到位及投资完成情况、工程质量情况、招标工作情况、配套工程进展情况、其他情况;(三)存在的主要问题。空管工程建设信息具体内容及格式应符合中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统的要求。第一百零八条当发生工程质量事故和安全事故时，项目法人必须按照国家有关规定及时上报。
第十章。
第一百零九条违反本规定第七条、第十三条、第二十七条、第三十六条、第六十九条、第七十九条，将选址、总体规划、初步设计及施工图设计发包给不具有相应资质等级的单位承担的，由民航管理部门责令其改正，并处以警告;情节严重的，处以1万元以上3万元以下罚款。第一百一十条违反本规定第二十二条，任何单位在运输机场内进行不符合运输机场总体规划的建设活动的，由民航管理部门责令其改正，并处以10万元以上50万元以下的罚款。第一百一十一条违反本规定第三十四条，运输机场专业工程初步设计未按照本规定要求经过批准，就擅自组织实施的，由民航管理部门责令其改正，并处以10万元以上50万元以下的罚款。违反本规定第三十四条，运输机场工程初步设计未按照本规定要求获得行业意见，就擅自组织实施的，由民航管理部门责令其改正，并处以1万元以上3万元以下的罚款。违反本规定第七十七条，空管工程初步设计未经批准、擅自组织实施的，由民航管理部门责令其改正，并处以1万元以上3万元以下的罚款。第一百一十二条违反本规定第四十四条、第四十五条、第八十六条、第八十七条，项目法人将运输机场工程或空管工程的施工和监理发包给不具有相应资质等级的单位承担的，由民航管理部门责令其改正，并处以1万元以上3万元以下的罚款。第一百一十三条违反本规定第四十七条，在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，由民航管理部门责令其改正，并处以10万元以上50万元以下的罚款。第一百一十四条违反本规定第五十九条，运输机场专业工程未经行业验收合格投入使用的，由民航管理部门责令其改正，并处以10万元以上50万元以下的罚款。第一百一十五条违反本规定第六十一条、第六十二条、第六十三条、第一百零三条、第一百零四条、第一百零五条，项目法人未履行建设项目信息管理义务的，由民航管理部门责令其改正，并处以警告;情节严重的，处以1万元以上3万元以下的罚款。第一百一十六条违反本规定第九十三条，空管工程未经民航管理部门验收即投入使用的，由民航管理部门责令其改正，处以1万元以上3万元以下的罚款。第一百一十七条民航管理部门工作人员在民用机场建设管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由有关行政主管部门给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第十一章。
第一百一十八条本规定对运输机场和空管工程建设未作出明确要求的，均按国家有关建设管理规定执行。第一百一十九条通用机场工程的规划与建设参照本规定执行，并由所在地民航地区管理局实施监督管理。第一百二十条本规定自2月1日起施行。颁布的《民用机场建设管理规定》(民航总局令第129号)同时废止。
机场服务行业竞聘稿大全【第七篇】
各位领导：
大家好！首先我做下自己介绍。我叫xxx，今年xx岁，xx人，父母虽然不是农民，但是工作也并不是很得人意。可父母为人正直廉洁，虽然现在他们已经离婚，但是他们时常提醒我做事忠当头，为人孝为先；干一行，爱一行。在这几句话的引导下，我在xx年考入xxx大学，通过四年的大学生活，我提高了自己的素质，磨练了自己的意志，更让自己的文化修养得到了更大的提升！今年6月，我顺利毕业于学校的国际贸易专业。在北京上学的4年中，我也做过兼职。但是始终感觉兼职不能够获得更多的历练。于是在毕业后，我毅然离开了已经独自养育了我7年的母亲，一个人来到天津，寻找属于我自己的那一片新天地！在来天津之前，我咨询过很多已经参加了工作的同学们，他们几乎都是在做房地产或者跑保险！说白了，就是在跑销售。而我，来天津究竟干什么？刚刚从学校里出来，我对社会很陌生。甚至不知道社会究竟是个什么样。当我央求着给母亲打电话要求回家的时候，母亲只说了一句话：既来之，则安之！既来之，则安之……对！既然我来到了天津了，我就一定要好好的干出一番事业来给别人看看！母亲从来不服输。我是她的儿子，更不会服输！当我看到网络上长城宽带在招运维员工的时候，我乐了！虽然我读的专业是国际贸易，但是凭借着我从小学四年级开始玩电脑，到现在自己修电脑的经验，我对自己充满了信心！正是因此，我对运维产生了浓厚的兴趣！兴趣，这个人生中最大最好的老师，让我在长城宽带顺利的从实习生跳到了现在的正式员工！但是，在9月的时候，我由运维人员转到了市场人员！是xx站长看到了我另一个发光点！目前，我在天津长城宽带站工作。也借此机会，我感谢我两位站长：xx站长，xx站长对我的信任！也感谢他们对我的耐心指导和细心的栽培，更感谢长城宽带给我的这次机会。
每一次环境的改变，对我来说都是增长人生阅历和能力培养的难得机遇，同时也是更大的挑战！我觉得越是新的工作环境越富有吸引力和挑战性，我越是能够从中学到新的知识，开拓新的视野，挖掘我自己的新潜力。就如同收入和风险成正比一样，挑战和机遇也是成正比的！所以，我这次参加服务站站长的竞选，目的只在于锻炼自己，从多方面多元化的获取更多更广阔的知识！从而提高自身的综合素质，提高我的个人价值！
虽然我来长宽只有不到三个月，但是我已经深深的明白做一名合格的员工难，做一名优秀的员工更难。不用说，作一名合格的站长更是难上加难。即便如此，我还是毫不犹豫的向站长申请了来应聘运营服务站站长这个职位。因为它能为我带来更大的挑战，让我获得更多的知识，也能为我提供更大的发展空间。接下来，我将阐述下我的个人优势，和对服务站方方面面的理解！
首先，我能够自始至终做到，爱岗敬业，吃苦耐劳，工作认真负责，任劳任怨。还是母亲的那句话：干一行，爱一行！我相信我的个人素质过硬！有利于我在服务站的工作中一切行动听上级指挥。能够圆满完成公司领导交付的各项工作任务。
第二.虚心好学，积极要求上进。也是我的性格。兴趣是最好的老师。如果一个人对任何事物都没有兴趣，那么他的工作一定是得过且过！但我的兴趣广泛，思维活跃，接受新事物很快，爱思考。并且在工作中能够充分发挥自己主观能动性。和同事之间有较好的.亲和力，并具有良好的协调能力。我的个人能力能够让我在服务站的工作中较好的协调服务站与客户之间的关系，服务站与街道，居委会，综合执法之间的关系，站员之间的关系以及服务站与公司之间的关系！
第三．虽然我毕业后直接来到天津参加工作，未曾在大四期间参加实习。可是，通过我在校期间的兼职经历和我个人的家庭情况，让我积累了一少部分的销售经验以及销售技巧。毕竟，母亲做的是红酒销售！而且，在入职后的工作业绩足以证明我的销售能力。
第四，在校期间，我曾连任从初中到大学的文艺班长。并且在大学期间担任学校艺术团的副团长。这10年的班长经历让我体会到团队协作的力量！也让我对领导团队有了独特认识。
以上是我个人的优势。接下来，我想谈下我对站长一职的理解。作为站长，是公司的中层领导，在公司的发展及成长中起着不可替代的作用。在管理服务站的各项工作，分配工作任务，传递公司领导的精神，都起到了桥梁作用。同时，站长必须运用公司所赋予的权利有组织，有纪律的指挥、协调和监督下属人员完成公司布置的任务。它包括决策、选人用人、指挥、指导员工工作，解决工作中出现的问题和矛盾、激励员工的斗志、缓解员工的思想压力等等一系列的工作。我愿意在这一岗位上为长宽的事业做出更大的贡献。
如果公司和领导聘任我担任站长一职，我将从以下几个方面开展工作：
机场服务行业竞聘稿大全【第八篇】
问询：就是对旅客的询问给予回答的比如在哪里登机航班什么时间到达还有很多很杂的事情。
候机服务室：对航班的接送，引导旅客上下航班，就是说旅客登机。对特殊情况给第一时间的处理。像航班延误，取消，有安排餐食住宿等，都要负责滴。
客桥室：就是对接廊桥，要对接好廊桥，飞机才会开机舱门，客人才能下机。操作性滴。
值机：办理登机牌，托运行李，之类的。也是操作性的。其他的一些岗位，一般新进的员工是去不了滴，要再基本岗位表现好才可能有机会调离。所以现在给你说的都是可能进去你会遇到的选择。
最后一点：机场是机场，航空公司是航空公司，是两个不同的单位。打个比方，机场就好比停车场，航空公司的航班就像停在停车场的车。所以要看你面试什么部门，在网上在详细的收下此工作的岗位很职责，知道此工作是干什么的，这是最基本的啊。祝你成功。