工程检测论文精选4篇

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工程检测论文范文【第一篇】

1．1桥梁基桩

之所以要对铁路桥梁基桩质量进行检测，主要是为了检验基桩上的混凝土是否完整。铁路桥梁基桩工程质量检测细则如表1、图1所示，从中可知钻芯法通过对混凝土的直接检测，能够判定存在疑问的基桩。例如，某铁路桥梁工程的365桩长为55m、桩径为、C30，，412桩长为55m、桩径为、C30。若用低应变反射波法对365桩与412桩进行检测，则可能会因波速与桩底清晰度而导致测试判断出现失误，从而使得缺陷的出现。在这种情况下，若是将声波透射法运用其中并结合钻芯法，则会减少或消除误判、提高检测效果，从而为桩体的质量提供了保障。随着低应变反射波法、声波透射法在工程质量检测领域的广泛应用，其弊端也日益明显。低应变反射波法的最大的问题是在实际检测过程中，可能会出现测试信息不完整的情况，从而使得其存在一些隐患，提高了工程的风险性。而声波透射法虽然弥补了低应变反射波法的局限性与缺陷，但是其能够检测基桩完整性是有前提限制的。测点的声学参数概率分布是近似为正态的分布即是声波透射法能够检测基桩完整性的前提。因此，目前我国铁路桥梁基桩方面的质量检测的问题依然存在，相关部门应当引起足够的重视，并及时采取行之有效的措图1铁路桥梁基桩工程质量检测细则施进行解决。

1．2地基处理桩

目前，铁路工程建设在地基处理方面通常是采用地基处理桩的方法对其进行处理的。地基处理桩的桩型被分为多种类型，常见的桩型主要有预制桩、碎石桩、PHC桩以及CFG桩等。当前，一般是采用抽检方式对桩身的承载力与质量进行检测，且不同的桩型其检测的方案也大不相同。其具体情况大致可分为两种：一种是通过采用低应变反射波法与载荷试验检测的方法，来对预制桩等类型的地基处理桩桩身的承压能力与完整程度进行检测；另一种是通过采用钻芯法和载荷试验检测的方法，来对粉喷桩等类型的地基处理桩桩身的承载能力与完整性进行检测。其中，前一种情况虽然对桩身完整性检测的效果比较好，但是因受接桩部分的影响而使得检测出现误差，达不到检测要求。因此，应采用载荷试验法或高应变法对有问题的桩体进行验证。

1．3路基填筑

当前，我国铁路工程建设在路基填筑方面已建立相对完善的质量控制体系。该体系能够全方位的对路基填筑进行检测，其中检测的重点主要有两个方面，即路基填筑的施工阶段和竣工后的质量检测评价方面。目前，铁路工程中路基填筑的质量检测存在一个误区，即现场施工技术人员对路基检测的滞后，这会严重影响检测结果对压实效果的反映程度。由于路基试验开展时间受现行规范的规定，若要提高检测工作的效率和强化对路基填筑质量的控制，则施工技术人员必须和现场试验检测人员进行协调，并共同完成试验工作。

1．4隧道及挡土墙

目前，我国铁道工程中对隧道及挡土墙质量检测的技术并不成熟，其采用的是检测方法主要是借助地质雷达技术来对其进行检测。该检测方法大致分为两种，即局部检测与整体检测。当前，铁道工程中隧道质量检测的内容主要包括竣工验收、既有线隧道质量评估以及阶段性检测等。由于其他部分的检测条件还不够成熟，从而严重影响了检测信息的准确度与有效性。同时，对挡土墙工程质量的检测也因此而使得检测效果并不理想。

2铁路工程质量检测中地质雷达检测方法存在的问题

地质雷达检测方法是一种地球物理方法，其主要是利用电磁波反射原理来对工程质量进行检测。在铁道工程中，地质雷达检测方法是一项新技术，它与其它检测方法相比具有无可比拟的优势。地质雷达检测方法不仅测试的速度更快，而且检测的结果更为准确。虽然如此，但是在铁道工程质量检测过程中依然存在一些问题，且这些问题往往被现场检测人员忽视，从而使得检测的效果并不理想。当前，铁路工程质量检测中地质雷达检测方法存在的问题主要包括里程的标记、雷达波速的标定以及缺陷中空洞的准确定位等。下面来分别对里程的标定问题与空洞定位问题进行具体分析：

2．1里程的标定问题

采用地质雷达检测方法对铁路工程质量进行检测时，因在实际的检测过程中无法确保天线一直是呈直线工作状态而使得其不能保证里程数的准确性，从而导致检测的效果不佳。所以，现场检验人员必须采取行之有效的方法来提高里程数的准确性。

2．2空洞定位问题

为了确保铁道工程中隧道的安全性与稳定性，一般会采用地质雷达检测方法来对其进行检测。由于当在检测线附近存在空洞等缺陷时，会使得地质雷达图像上出现相应反应的不准确，从而严重影响检测的效果。因此，现场检验人员必须及时采取措施来确保空洞定位的准确性。

3结束语

工程检测论文【第二篇】

摘要随着社会的发展，人流和物流的急聚增加，公路工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分，这就需要一套行之有效的管理方法，全面质量管理就是一种行之有效的管理办法，本文针对当前公路工程建设过程中存在的质量问题，尝试探讨在目前形势下，如何加大试验检测工作力度，切实提高公路工程质量。

关键词试验检测工程质量加强提高

一、引言

“八五”至“九五”期间，在党中央和国务院的正确领导下，国民经济突飞猛进，取得了长足的发展。与此同时，公路建设进入“黄金时代”并取得巨大成绩，但同时，有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，桥梁坍塌，路面破坏，工程缺陷……。事故发生频繁，工程质量令人担忧。究其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。也就是说在施工中没有切切实实建立一套较健全且完善的工程质量保证体系和质量管理制度。

二、加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面。

(1)通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材，降低工程造价。

(2)通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用。

(3)通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。公务员之家

(4)通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。三、加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径

首先，使全体施工人员对质量的概念有了广义理解，认识到质量首先必须建立在经济效益的基础上，以尽可能满足顾客要求为前提(这里的顾客指下道工序，或设计文件，验收规范),质量问题不仅仅是工程技术人员、监理人员、检查人员的事，而且包括全生产过程的每个成员、每道工序、每项工作的质量。每道工序都是为下道工序服务都应在满足下道工序的基础上获得最大的经济效益。

工程检测论文范文【第三篇】

当前，交通工程建设在我国社会发展过程中呈现出全新的局面，社会发展对于交通工程的质量要求也水涨船高，对交通工程质量控制效果显著的交通工程试验检测工作的重要性日渐突出。在当前交通工程建设环境中，测试人员和人才短缺，持证测试员更易受攻击。主要是由于交通工程实验检测工作受重视度严重不足，在试验室现有的交通测试工作是更多或更少的人手短缺，测试人员要做一些高强度的体力劳动。所以我国交通工程测试系统现在仍然有许多问题需要完善和创新，才能促进中国交通工程的发展具有广阔的发展前景，监测可以为交通工程的质量，并最终提高工程质量。

1 交通工程试验检测现状

（1）样品监管体系建设不完善。在我国交通工程建设过程中，监管部门存在智能弱化的问题由来已久，对工程试验检测施工带来一定阻碍：1）试验检测样品使用价值的缺失，导致检验数据的真实性大打折扣，难以符合实际检验需求，并且其检验结果存在的误差较大；2）监理部门的监管控制力度不够，对交通工程施工过程中存在的偷工减料行为监管不力。

（2）样品送检体系不完善。由于在交通工程的建设施工过程中，试验检测工作缺乏行之有效且较为完善的检测体系，实验检测部门通常无法及时对施工项目进行试验检测，而对于项目施工进度的有关冲突测试也无法有效开展。在缺乏数据分析支持的情况下开展交通工程建设施工，很容易导致交通工程建设质量问题的出现[1]。一旦施工进度与项目检测结果无法实现科学搭配，使得二者之间产生冲突，部分施工单位为了满足业主的进度需求，在检测数据结果尚未收到的情况下便盲目开展后续施工，极易对交通工程的建设质量造成严重的安全隐患。检测样品的送检体系建设不完善，送检工作开展效率低下，施工方为投业主所好盲目赶进度，均属于安全意识薄弱的表现。

（3）试验检测样品选择不具代表性。在施工质量试验检测工作中，一旦所选测试样本不科学，样品选择不具代表性，则会导致试验检测结果无法具备相应的参考价值。此外，由于交通工程项目施工作业人员和送检工作人员的执业素质普遍低下，部分试验检测工作人员的职业素养偏低，责任意识不强，没有认识到交通工程试验检测工作的重要性，就会造成工程试验检测工作流于形式，为工程施工埋下了诸多质量隐患。

2 交通工程试验检测工作的内容分析

（1）交通工程施工所用材料检测。建设材料是交通工程项目建设的基础框架，但受到不同特性影响，材料用途会有较为细致的差异，不同材料的试验检测工作要依据不同材料的特性来开展，有关工作人员务必认识到材料在施工过程中的具体作用，依据实际情况编制总结不同材料在不同施工阶段的具体用途。材料试验检测主要分为两部分，分别为进入施工现场前的入场检测和施工过程中的抽检。

（2）交通工程施工标准检验。在交通工程项目建设过程中，所涉及到的检验标准很多，形式多样。在施工质量检测方面，主要包含施工结构强度检测和施工材料配比的检测。检测标准设置的目的是充分发挥标准的模型作用，为项目施工试验检测工作提供数据支持。通常情况下，项目业主单位会依照施工质量试验检测的实际需要，要求施工单位对于施工质量做出数据验证，主要采取对比性的试验检测，待检测完结后，再将实验结果与相关标准进行数据对比，使工程施工中所用材料的性能能得到很好的认识[2]。此外， 工程试验检测还可对施工质量进行深入核查。

（3）交通工程的抽样检测。在工程项目施工过程中，不同批次的进场材料和工程项目施工过程中的各个阶段均需要开展抽样检测，包括交通工程施工过程中所用水利复合料和沥青硅等材料的强度性能等。项目监理部门要履行监测职责，全面系统地开展抽样检测，此外，业主方也会依据实际需要看展相应的补充核查，对于交通工程项目中的关键部位要做出细致的重点补充检查。这种检测方式所得实验检测结果，通常是比较可靠的。

3 交通工程试验检测工作重要性分析

（1）施工準备阶段测试及测试的重要性。对于交通工程来说，施工准备期的工作质量直接影响到工程项目建设质量，因此，务必做好工程施工前期的相关准备工作。具体需要从多个方面来实习，比如在原材料、施工过程中所需的半成品、成品及相关项目需要一个标准的检测，以确定它是否满足使用要求和范围，以及需要画出相应的测试报告，显示出科学工作的检测。公路工程项目施工所需材料必须经过全面检测方能进入施工现场，施工材料的质量需要严格把关。只有合格的产品材料被允许用于建筑。

（2）试验台帐建立的重要性。通过实验建立台账，频率检测试验可以参与该项目的建设有一个全面和完整的了解，可以进行测试工作，便于施工过程，同时可以通过相关测试数据报告数据。在交通工程施工阶段，若施工用材的试验报告非专业实验室出具，产业数据讲无法完善，交通工程的建设质量也会收到直接影响，监理单位不能将项目质量的判断，这将阻碍项目施工进度的顺利进行，必须的结果在_延迟，及时和准确的施工进度测试数据将在促进工程质量发挥了重要作用的交通工程施工过程中，也是一种科学的保证[3]。建立相关测试台账，不仅能够及时记录施工过程中的相关数据，还能促进施工任务有序安排，并为工程项目建设主管部门提供相关信息。

（3）施工中测试和测试的重要性。在施工过程中开展相关的测试工作，可以用所得数据来控制施工工艺中的材料性能、符合原料的配比以及材料强度和其他施工工艺，进而对整个工程项目的施工质量起到有效的控制效果。在交通工程施工过程中，相关工作人员务必认真负责，对于检测过程中发现的质量隐患要及时报告并有效处理，努力确保所有安全隐患都被扼杀在萌芽阶段。

（4）交通工程试验检测工作的重要性。通过检验工作，出具检测报告是信息产业的重要组成部分，无论是在建设的前期工作，或要在竣工验收工作中，测量和工程变更资料的整理，通过技术手段和测试报告和测试数据的是必不可少的。为了能够给交通工程建设工作提供及时、准确的检验报告，有关部门应设立专门的报告文件柜，并在项目分类的基础上，检测范围和文件柜科学合理性，检验报告将到相应的保护文件箱，还应记录在试验台账，以便确定是否满足自我和随后的搜索。

工程检测论文【第四篇】

高职院校是以培养高素质专业技能人才为主的，因此衡量学生的标准就是检验其社会实践应用技能的高低，根据该院校学生在科技创新节大赛和安徽省职业技能大赛中的成绩表现看：学生在社会实践应用技能方面还存在不少的问题，学生的社会实践技能远远达不到企业岗位的要求。根据对以往毕业生的就业过程分析，学生在毕业以后不能快速的进入大工作岗位上，而需要企业花费一定的时间和金钱去进行岗位培训，将学生的实践应用技能提高与岗位要求相符的程度。可以说造成学生实践应用技能不高的主要原因就是因为高职院校的实训体系不完善，不重视实训教学，教师在教学过程中将精力主要放在理论教学过程中，而忽视了对学生的实训锻炼，结果造成学生的工程测量理论知识非常的丰富，而关于实践应用技能的能力则非常的短缺，影响高职学生的就业率。

2高职建筑工程测量实训课开展的现状

随着我国构建现代职业教育体系战略和发展城镇化建设战略的实施，为高职建筑工程测量课的开设提供了快速发展的机遇。为增强高职院校的教学质量，提高学校的就业率，高职院校加大对学生实践技能的培训的力度，而学生社会实践技能的提高离不开实训教学的支持，只有具备完善的实训教学体系才能在根本上保障学生的实践应用技能得到提高，但是分析当前建筑工程测量课程实训教学体系，发现高职院校的实训建设还存在不少的问题：

缺乏客观存在的建筑工地

虽然通过校企合作等形式，学生参与社会实践锻炼的机会得到提高，但是建筑工程测量专业不同于其它专业，它对实践环境的要求比较高，高职院校要想真正的与建筑工地建立合作模式非常困难，这主要是因为建筑工地的特殊工作性质，不允许出现关键性的错误。结合该校的实训基地现状分析，高职建筑工程测量实训锻炼主要采取的就是模拟建筑工程环境，让学生参与模拟实践锻炼，其效果与实际建筑工程测量环境相比要相差甚远。

实训建设的目的性不清楚

实训建设与锻炼的重要性已得到高职院校管理者与教师的认可，并且也加大了对实训基地的建设力度，但是在高职院校构建实训地基过程中存在着目的性不清楚的问题，他们更多是为了进行实训教学而建设，不明白实训基地建设的最终目的，结果导致学生在实训锻炼中只是为了完善实训教学学习，而意识不到实训教学的主要目的就是为了提高自身的实践能力。

3高职建筑工程测量课程实训体系的构建

培养高素质的建筑工程测量人员光靠课堂理论教学是不能实现的，必须要依靠实训教学才能够培养出具有高素质的社会实用型人才，因此高职院校要加强实训教学。经过大量的实践表明：通过构建完善的学生实训体系可以促进高职院校的教学质量，实训的目的就是提高学生的实践技能，而实践技能的提高不仅有利于学生对理论知识的掌握与理解，还可以提高学生的就业率，提升高职院校的教学质量。因此基于培养高素质的建筑工程专业人才培养目标的要求，高职院校要构建完善的建筑工程测量课程实训教学体系。

基地建设

首先要构建校内基地。校内基地就是在学校内部根据教学工作的要求构建固定的测量实训基地，通过校内实训锻炼不仅可以减低教师的前期准备工作，而且还可以有计划地安排教学流程等，通过校内实训可以观察学生操作的流程，及时地发现学生存在的问题，并且给予指导；其次校外基地的建设。本校要结合该院缺乏真实建筑工地的现状，积极开展校企合作模式，争取与较多的建筑施工企业合作，为学生提供更多地参与建筑工程测量的真实机会，同时为了避免学生的不规范行为给建筑施工现场造成不利影响，学校教师要制定详细的实训计划和安全保障措施，明确指导教师职责和任务，明确学生训练任务、组织纪律要求和成绩考核办法。通过校外基地锻炼培养学生的吃苦耐劳精神和专业运用能力。

校内实训

一是课件实训。其主要是对学生在课堂山学习的各种理论知识与实践相结合，该校根据工程测量课程的内容，开设了水准仪认识实训、普通水准测量、经纬仪认识实训、水平角测量、竖直角测量、距离测量、平板测量、圆曲线测设、全站仪认识实训、坐标放样等l6个课间实训项目；二是综合实训。综合实训教学的目的是提高学生对工程测量技术的综合运用能力，根据教学任务的要求，进行综合实训可以将学生进行分组训练，一般5人为一组，每组有一个l5个点左右的独立控制网．所有的实训都在每组的控制网点上进行，具体综合实训的内容和步骤。

校外实习