实用销售周报总结汇聚【热选8篇】
销售周报总结【第一篇】
店里的生意依然很好，新老顾客都很多，我依然端着一盘盘香喷喷的菜给客人们吃，心里突然有了新的想法，要是我也会做菜那该多好啊。等客人们都走后，我趁着空闲之际，跑到厨房让厨师师傅教我几道菜，我把这些菜的材料和程序都默默的记在心里，等哪天我回到家中，把这些菜做给自己的亲人吃那该有多么的温馨啊，想着想着，我的心情特别的激动。
都工作好几天了，经理夸我对工作很敬业，也很负责，听到这样的话我感到很欣慰，就算是再苦再累，我也要坚持下去，对工作认真和负责本来就是我的责任，只有做好自己的工作才不会觉得对不起自己。傍晚，我回到自己的宿舍，喝上一杯暖暖的热茶，虽然苦在身体之上，但却暖在心里。
销售周报总结【第二篇】
第一周的工作已经结束了。主要进行了对宝清县周边各个乡镇及各农场进行了走访铺货，产品宣传，以及主店的宣传布置等工作。
到宝清的前三天由于天气和主店业务经理的原因，只是进行了主店宣传条幅宣传画及产品归置进行了简单的布置，对主店的货架结构进行了一些调节，更容易凸显出产品在同类型产品的竞争优势，对于进店咨询的玉米种植农户进行了详细的产品介绍，和农场一个大客户交流进行玉米苗后的产品示范试验进行合作。
第四天开始由主店业务经理和店员陪同进行下乡宣传及布点铺货工作，由临近的各个村到八五二和八五三农场，红旗岭等地进行了宣传布点，前后放货十余件，对于号召力及影响力较大的点进行店面宣传画布置周边单页发放及安排店主联系农户或个人进行产品示范试验，第五天去小城子镇及到密山一线进行走访铺货布点工作，第六天走访宝清至友谊一线。前后总共下乡三天走访四十多家店铺及农户铺货五十二件。
对下乡走访观察到农户及店铺对于产品的认可度和信心非常不错，都愿意积极配合我们进行产品的宣传及布点试验工作，但由于今年种植期受到低温影响导致大部分地区出苗晚或者不出苗的状况，还有很大一部分农户还处在等待种植阶段，而且在走访期间看到几款与东北棒成分和包装十分相近的产品，并对其和当地店主进行了了解和我们的产品进行对比分析讲解，也有少数店铺留了样品进行对比试验。
总体来说，前期铺货布点工作基本完成。种植及产品效果示范试验还需等待适宜的天气条件再及时进行。
销售周报总结【第三篇】
实习周记(一)(8月6日至8月12日)。
今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的ppe(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。
实习周记(二)(8月13日至8月19日)。
这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是gms基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5s的工作，首先由公司的优秀培训师对5s现场管理的培训，5s就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5s管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5s的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5s，5s要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5s就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5s现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5s的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。
实习周记(三)(8月20日至8月26日)。
经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。
销售周报总结【第四篇】
这周我们销售部负责人回来了，说我来公司实习首先要进行一个星期的培训。培训从今天开始，每天培训的内容都不一样，分成好几个单元，一天一个的进行。今天的培训内容是：如何做好与顾客的沟通。来到培训室，才发现来这实习的人还不少，有十来个大学生，好了我不用担心势单力薄了!公司培训主管通过多媒体ppt向我们讲解如何进行与顾客沟通：
1、感同身受，多站在客户的立场上来考虑问题，将心比心地换位思考。
2、随机应变，即根据不同的沟通情境与沟通对象，采取不同的对策。
3、了解顾客真正需求。了解客户对产品性能的要求以及客户那里的具体情况，我们更应该引导客户，我们要主动发问，问我们想知道的问题，问我们不清楚的地方，只有这样，我们才能够达到沟通的目的。
4、灵活掌握策略。策略和政策因人而宜，进行灵活机动的把握，限度的把握消费者。
说完了理论知识后，让我们自己模拟练习。
销售周报总结【第五篇】
转眼又一周，时间过的太快了，上班到下班一点感觉都没有，总在感叹时间过的太快太快。
工作快5个年头了，工作方面一年比一年充实，一天一天在长大，总在追求完美，那个骄傲无知的现代人没了，换来的是那个依然对工作充满*、对生活充满渴望、对追求幸福依然执着的大男孩。
我是一个无比倔强的男人，就是我们常说的认死理，只要认准的事通常会一条道走到黑，朋友们总劝我，但是我自己并不认为这肯定就是错误的。
每个月的最后一天是公司例行盘点的时候，在办公室的中层管理者都要到店面进行监督盘点，昨天到第二个店面盘点的时候发生的事令我很既震惊又气愤。也许是职业病的原因，我最愿意逛的商场是手机商场，只要逛街基本上都是去手机商场，我在我们的店里看一看销售价格，脑袋当时就蒙了，因为这些手机基本上都是我亲手采购进来的，对采购价格、销售限价、销售基准价、终端零售价太了解不过了。
一直对公司大部分店长不满，除了能力方面更重要的是工作态度方面，还有做人方面。
今天一早就找到这个店长的销售主任，好好喷他一顿，爽死了，不过没关系，这个人老熟人了，他没来我们公司前在mt公司，现在关系也铁的很。
销售周报总结【第六篇】
作为汽车运用技术专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车运用技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
这周我们都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课一样，只是学校更加偏重的是理论。其实可以分为很多方面的保养：更换机油、齿轮油（手动变速器）。更换机油、检查变速器油、更换机油滤清器、清洁空气滤清器、检查方向制动有无异常、检查各种液体位，并视情况按规定标准补充，检查各安全紧固件并调整，排除用户反映的其他故障。
同时也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等。以防变质。还需要注意检查各插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。保证车的安全性，应把接触的水接头拔开，并进行除锈、防锈处理。
过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是汽车运用技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
这周公司来了趟新车，大约15辆左右。公司规定新车交车前必须做pdi也就是新车检查。由于人少车多，所以每个人都在忙来忙去，其中有辆车在做pdi时没有拆下发动机护板检查是否漏水，差不多用了3个小时才把这些车的pdi做完，之后教到销售部，下午客户过来取车，检查时底盘拆掉发动机护板时，发现了漏油情况，油底壳全是机油，客户很是不高兴，换成我也会不高兴，花了10多万买了个漏油的车，在销售经理的出面协调下，客户同意技师对其进行了处理、维修。
下班后，主管对此事进行了批评，要求全组写检讨。处理事情很认真，这让我体会到了在学校和在公司学习的差异，做事情一定要严谨，细致。从小事做起，一步一个脚印的向前走去！
不知不觉进入了实习的第五周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学汽车运用技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让汽车运用技术专业相关知识应用到实际工作中。不过好在有很多资料可以查，大学里学习的汽车运用技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。每天进步一点点，重在坚持。加油！
接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的汽车运用技术专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习，所以无时无刻的学习是很重要的。
经过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。在空闲时间，结合汽车运用技术专业，我努力学习与岗位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问；对知识要学精学透，不能广而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行，说到做到！
这一周，我开始深入学习与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下手，就是熟悉下当前汽车运用技术专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必备知识。这几次的体会我明白了：工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力；一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养对你的信心，必要时才会委你以重任。你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。
今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满到达了我的要求，我很满意。”他还表扬我汽车运用技术专业相关基础知识非常扎实，是他见过汽车运用技术专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。通过这段时间的了解，原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，如果能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。此次以后，我更加有信心做好现在工作。
在实际工作中，大学里面汽车运用技术专业的知识还是不够用，很多需要在工作中继续学习，因此我在工作岗位上遇到了一些麻烦。同事们在知道的我的工作任务后，都积极主动的帮助我，告诉我他们总结出来的区别，让我突然觉得每个任务都能轻车熟路，因为他们的帮助，让我完全加快了我的工作进程。想真正地做成一件事情，需要你有锲而不舍的精神。罗马不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，总有一天，量变会发生质变。这一周，我总结了工作过程中的关于挫折的感悟。在工作过程经过遇到一些挫折。关于挫折，早有职场高手总结出至理名言：“人在职场飘，哪能不挨刀？”这是一种对工作洒脱的态度。对待工作的挫折，就稍微转换一下努力的方向。说不定更好。
同事们就提议说晚上搞个聚会，没有结婚的人都可以参加，结了婚的也可以参加，正式员工可以参加，实习员工也可以参加。虽然我来的时间不长，但是同事们说我必须参加，不许找借口不去。我想这是个很好的机会让我更加了解这些对我这么好，这么照顾我的同事们。我对他们说过，这里的工作氛围让人感觉好轻松，每个人都好亲切。每一个人要取得成功，仅有很强的工作能力是不够的，你必须两条腿走路，既要努力做好自己分内的工作，又要处理好人际关系。
很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。但这就是经历，好好的体会它，必将会是你的人生财富。
一些人来说，工作却并不等于事业。在他们眼里，找工作、谋职业不过是为了养家糊口、混日子而已。现实中，我们常常会看到两种不同的人，一些人即使天天加班但却乐此不疲，而有些人偶尔加一次班就牢骚满腹。我们应该成为前者，每一个成功的人，都是在艰难中煎熬出来的，不要抱怨，多想想自己能提供多大的价值，定一个远大的目标，默默无闻的去做！
这个星期我在空闲时间看一本书名叫《把工作当事业》，书中精彩有：记得一位哲人说过：如果一个人能够把工作当成事业来做，那么他就成功了一半。说的很对，眼下的生活和工作让我不禁和这本书联系起来，这正是我的真实写照。趁着年纪，多多吃苦。
销售周报总结【第七篇】
俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4s店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。
初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位――我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身――能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。
以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：
经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑不安的心情，我开始寻找实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也一定比较容易。
在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不到的知识，真可谓上了非常珍贵的一课，受益匪浅。通过这次，我也对今后自己的学习、发展方向有了更进一步的认识：学习不仅仅是学习课本知识，还要也是更重要的是学习如何将学到的知识应用于实践。
实习的第一个星期——“真诚”
今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑不安的心情，我开始寻找实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也一定比较容易。
在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不到的知识，真可谓上了非常珍贵的一课，受益匪浅。通过这次，我也对今后自己的学习、发展方向有了更进一步的认识：学习不仅仅是学习课本知识，还要也是更重要的是学习如何将学到的知识应用于实践。
xx年9月15日。
实习的第一个星期——“真诚”
今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
第一周。
今天非常的开心，因为经系安排到汽车租赁企业下通知：今天是x月x日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。
第二周。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。
销售周报总结【第八篇】
这是我一直在考虑的问题。实习不应该是简单的操作，更重要的是学习业务工作的态度，对学习科室的整体合作，学习业务措施，培养自己的工作情操。销售是一门非常严谨的科学，有着认真的工作态度，与同事的协同合作，加上自己的工作能力与综合素质，这些才是实习要去努力做好的，也是想成为一名优秀营销人员所要去做到的。
实习汽车销售顾问心得体会。
汽车是改变世界的机器，当今社会越来越多的人类活动已经正被汽车而改变着，人们的生活生活都离不开汽车而汽车销售顾问是以个特殊职业者，销售汽车不仅仅简单的销售汽车，而是销售一种人们不断追求的美好，舒适，方便，有尊严有价值的生活，因此，我们不是简单的销售人员，而是客户购车和出行，是客户第一时间想到和第一时间要会谈的人。
随着汽车行业竞争加剧，国内汽车销售者的日益成熟，汽车销售的难度越来越大，现在汽车销售已经成为高难度，高技术，高技巧，高专业化的职业，摆在我面前重要任务，要认真学习，借鉴各种先进理论，认真做好材料总结经验，通过加强自己学习，迅速提高自身的专业素质，使自己能够适应新的起点，新的要求，成为一名优秀卓越的销售人员。
最近我逛了4家汽车销售公司，每个公司每个单位有着不同的管理制度，同样4s有着不同的风格，不同的特点，每个销售员有着自己的一套销售特点，语言方法，但是唯一不变的共同特点就是想法设法把自己的产品也就是汽车推销出去，卖出去。
相比其他4s店，我们自己的公司有着自己的特点，我们有着自己的理念，1店面摆设2销售人员的语言技巧，都各有千秋。
2你准备用多少钱用来够车计划。
前言：随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式.而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
短短的四个月的实习期过去了，而我在黄岩百合丰田4s店实习的这四个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了应经理，接着就上了岗，于是我就跟着小潘开始了以后的工作。
我每天早晨7：50到，下午17：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天开着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到家，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。
店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，实习生可以做的事情好像只有擦车，展厅里的车还有要交付给客户的新车。感觉永远都擦不完的车。而且擦车其实也不是想象之中这么简单的，停在展厅里的车是需要擦得很细致的。
而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的女孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时同事帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。
他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，车擦的越来越好，越来越干净。原本从家到公司用25分钟，而现在不到15分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。
有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。
现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。
在某种情况下，语言也是一种障碍，有些外地的顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。其中一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的卡罗拉，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。
四个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
而现在所谓的“4s”也就是：整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈等(survey)。
决问题我们就收获了财富。勇于面对逆境，对我们的成长有着不可磨灭的影响，在不断地解决问题中积累经验，使得我们日后的销售之路更加顺畅。
实习心得还是给09汽服2的亲。
（加粗字为方法，红体字为哲学观点）。
哈喽！！各位基佬们！！好久不见！！
其实在很早之前自己就想过要写点什么东西来孝敬在校的你们，但是一直不知道该写些什么东西，因为你们想知道的可能和我想表达的不大一样。所以，回校几天之后，自己和部分同学都交流了一下，心里记下了你们的问题和疑虑。这篇东西不仅仅是自己实习一段时候后对自己的总结，也是有针对性地解释你们心中的疑虑。希望能对你们有所帮助，也对我有所提升。
好了，那我就开始吹水咯！！
这个水，自己想分两部分来吹。一部分是：工作方向的选择上；另一个方面是：一些很给力的词。这么分的目的就不多说了，我们还是赶紧进入主题吧，看你们都迫不及待了。
工作方向选择：
问题：
1、选销售还是营销好？
2、你到公司干什么的？
3、想过创业吗？
4、应该考哪些证书？
5、对自己未来的职业有什么打算？
回答：
1、其实我们出来并没有专业可言！！可能这句话有些危言耸听！！但是这个时候很有必要灭掉这种“专业很有用”的思想！举个例子，当时给我们这批实习生培训的时候，有个奋斗了5年做到4s店店长位置的前辈，他说，不能说你们在学校学的专业不值钱，值也就值那么几块钱吧！言下之意就是说，我们的专业知识只是很微小的资本！但即便如此，我们也得坚信，我们学习他们专业业务的速度是非常快的！可以这么理解，专科的学生硬性操作能力优于我们，而软性吸收能力不及我们！
所以，一方面不能过于自负自己的专业知识，但也不用过于担心做不好。学会思维的方式，我们到哪里都能游刃有余。
2、一开始到公司的时候，我们基本什么都不会！除了会几个字、能说几句话和跑一下腿外，在人家业务面前，我们就是个小学生！和刚才提到的专业知识一样，我们都是初学者，我们的学习才意味着正式开始！但是作为一个新人，这个时候我们得勤快些，有些事情不用说我们都得主动去做好。
但是并不意味着我们的身段就是“打杂的”！我们做的每一件事都是在学习人家的东西，了解他们的流程、业务具体内容。特别是在帮人家复印东西的时候，我们能了解到人家每个流程需要准备什么东西！
再者，一般情况下，我们的工作都不是在做业务，更多的时候我们是在做事、做人。在公司里工作，除了技术部门会比较专注于技术外，其实所有的职位都必须跟人交流，而且是高效的交流。为做到高效，不仅仅自己表达清晰就可以，更重要的是别人能听进去。这种方法是职场人员在交流的时候必须用上的，而且语言也没有我们在学校里那么随便。
有这种想法是好的，至少这证明了你有自己的idea。但是目前我们要做的是把脚贴到地上来考虑问题，学校的教育让我们的脑子很好使，却让我们的脚不着地！但是出来做事，都是做最实际的东西，为此思维也得是最实际的。
4、至于应该考什么证书，这得问你们自己了。其实在学校里我们最大的疑惑无非就是不知道我们以后应该干些什么！只有回答以后想干什么这个问题，才能回答那些证书有没用的问题。其实这个问题是所有人在没有找回自己前的最大疑惑！不管是在学校学习还是在公司里面工作的，其实都有那么一些人不清楚自己在干什么。如果我们真的知道自己应该干些什么，那么，我们的潜能也就能全部释放出来！但是话说回来，证书一般都是在面试的时候有些用处，过了就没什么用了，但是如果没有，又另当别论了。就像人家招聘的时候必须要本科学历一样，是硬性标准。虽然这个证书不能说明大的问题，但是至少说明你有这个能力考到这个证书。
那到底什么才是我们应该干的事情呢？
这个问题只有从客观的务实角度看才有答案。如果是从生命的角度看是没有答案的！具体就不解释了。该解释的是，无论怎么选择什么样的工作，其实我们都只是在生活，享受生活发生的一切，然后数十年过后，我们就完完了。但是为了我们的生活过的更好些，我们应该做的是，好好赚钱，多多赚钱。其实所谓的工作，就是将自己做得比人家好的，又是自己能力爱好的事情，做到极致！因为只有这样，自己的竞争力才是处在最好位置！自己的相对优势才能显示出来。其实很多情况下爱好就是能力！不妨试着想一下自己的爱好，再回顾一下能力体现的几件事，看他们有没有联系？如果没有，那就得好好斟酌一下，是做自己能力的事呢？还是做自己爱好的事呢？但不管做什么，都必须做到极致！特别是我们没有什么大依靠的男生！
需要提醒的是，一、有清晰方向、有清晰定位、主动、积极的人自然会有好的方法去做遇到的事情。我们拥有的其实就是时间，这些是现在我们最大的筹码。我们的一生，其实就是在做一种跟自己切身有关的投资，我们未来的一切都是我们现在投下赌注而赢得的。
二、我们的时间和资源是有限的，怎么安排好手上的资源就是赌注之前我们该考虑的问题。但是第一个问题是，我们得知道自己又什么资源可以用上？这个相当于打仗前了解自己粮草一样。三军未动粮草先行！！
这些问题都设计到我们未来的职业发展，为此我们都必须考虑好这些问题？但是考虑这些问题的时候，不妨跟那些前辈交流一下，毕竟他们是社会的过来人，可能一些建议将使我们少走一些弯路。当然了，也可以跟同样面临这些问题的人进行交流。我们会在那些交流中有所启发，甚至确定自己的观点。
对于我们而言，很多时候我们都想太多了，该想的我们想了，不该想的我们也想了，这叫过虑！！其实当我们走近的时候，那些东西就清晰了，发现当初我们的疑虑很多都已经成为了我们的行动！我们中国千古流传的古训：既来之，则安之！所有的计划都是可以改变的计划，顺应时机即时做出调整和马上执行，那才是未来顺应世界市场大变最好的方式。
但是话说回来，如果不过虑，又怎么知道什么是该考虑的，什么是不该考虑的呢？什么都讲究平衡！！这个问题你们自己考虑吧，太纠结了。
好了，现在该到第二部分了——一些很给力的词。
1、踏实！
这个词放在第一位是有目的的，因为这是我们大学生的大忌！必须用强调性的态度去说明。可能大家都注意到了，搞活动的时候，我们很多想法或多或少会在执行的过程中得改变。那是为什么呢？其实说明的是我们准备的不够妥当。没能踏踏实实的考虑好具体的工作。其实踏实是行动范围内才能使用的，但是在思考的时候，我个人觉得也得用上，因为我觉得这也是心态上的问题。
线，不仅仅是回来怎么回，沿途经过那里，在上海玩几天，要不要结伴而行，以及到上海后怎么那排自己的住宿。这样下来，整个行程的安排就非常到位了。第二个例子，加入你师父让你去擦车，他的要求是，凡事顾客能看到的地方都不能有灰尘、污渍、杂物和水珠。那你该怎么去做呢？我自己的做法是，当自己是一位顾客，往车周围走了一圈，开了发动机舱和后备箱，然后进车里坐了一下，将放东西的地方都看了一边。基本上车身外表、玻璃内外、轮胎、轮辋、发动机舱、后备箱、车内边边角角、储物箱等这些地方都搞定了！但是即使这样，自己还是挨批了！因为加油盖没打开擦干净、车内座椅没调整到适当的位置、天窗没打开、方向盘没回正等！当时自己是非常惊叹的！同时也对师父交代的事情没做好而感到很沮丧！虽然说一部分原因是没有经验，但这不能成为借口，还是反躬自省了。
总结一下，其实踏实是从内到外的表现，将工作落实到实地，并没出任何问题，那这就是合格标准。
2、具体化机会和目标！
我们公司人事部总监在培训中期的时候是这样评价我们这批实习生的：你们还是一群没有被激发的青年！！至今她的话还非常有力量，似乎一直在提醒着自己，努力去把握每个机会，并发挥自己的作用。说到这里你们可能会觉得奇怪，为什么要说这些东西？其实目的很简单，只是想针对性地说明一下，机会，其实不是经常有的，要珍惜。有时候如果自己需要机会，得去创造。
既然机会那么重要，那么怎么样才算是机会呢？机会具体是什么样的呢？我自己是这么定义的：凡是可以借此达到自己目的的，都叫机会！！基本上这句话说了等于白说！嘻嘻嘻、、、不过话说回来，难道这个定义有问题？没错，是有问题，问题在于这个定义将“机会”这个球踢到“自己的目的”上去了。换句话说，你心里得非常清楚自己欲做什么才能看到机会。
为此下一个问题出来了，我们如何将自己的目的（可以等同于目标）具体化呢？
说到这个，有让我想起了培训的时候，那个讲师说到，目标衡量的几个要素（smart原则）。目标具有具体性、可测量性、可实现性、相关联系性和时间性。
实习证明。
兹有xx大学xxxx级xxxxxx专业xxx同学于20xx年1月29日至20xx年2月22日在我公司工作。
该生的工作职位是汽车销售顾问，对别克、现代、比亚迪和荣威的几款车型进行销售。
工作期间，该生踏实肯干，积极主动，几乎每天第一个到达公司，然后对车辆进行清洁，了解熟悉各款汽车的性能参数。在工作中遇到不懂的地方，该生会主动向富有经验的同事请教，学习销售技巧，对于别人提出的工作建议，可以虚心听取，并进行归纳总结。工作后期，能主动热情的接待顾客，积极配合同事进行汽车销售。同时，该生在工作期间乐于与人交流，尊敬工作单位人员，并能与公司同事和睦相处，与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定。
特此证明。
xxxxxxxx公司。
20xx年xx月xx日。
对汽车有兴趣——不是重点。
2、工作中重点是什么?
汽车销售顾问面试过程中会被问到的问题之一就是工作中的重点。记住一点：销售业绩是重点，但是过程服务最重要。作为销售顾问，不能为卖车而卖车，因为现在的消费者对产品的要求已经不再只是单一的要求，不仅是产品要好，服务也也好，甚至，感觉也要好。因此，作为销售顾问，在销售过程中，要注重自己的心态以及顾客的需要，应该如何服务好顾客，为公司创造更大的利润(毕竟重点还是卖车赚钱)。
3、品牌文化的认识。
每个品牌都有自己的文化，作为销售顾问，不仅仅是卖产品，更是销售文化，卖服务。因此，作为汽车销售顾问，要在面试前了解、熟悉所面试的汽车品牌的文化。然后结合品牌文化谈自己的见解，如何在销售过程中销售好的东西。
4、岗位调整。
几乎百分之九十的企业都会问到这样一个问题：如果我们公司现在不缺销售顾问，而转派你到别的岗位你有问题吗?对于这个问题，你最好先想想怎么回答吧。无论你如何回答，不能脱离你在前面说的职业生涯的设计，以及你对这个品牌的忠诚。
最后，作为汽车销售顾问，面试中还要注意谈吐和礼貌，尽量冷静和淡定，别太紧张就行，专业知识不是最重要的，让他们知道你能卖车，和工作能力才是最重要的，毕竟用人的单位都是注重利益的最大化。
相关链接：汽车销售顾问前景分析。
本文关键词：汽车销售顾问,面试技巧,常见问题。