实用建筑结构设计实训报告3篇
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建筑结构设计实训报告篇1
摘要： 在车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。实习目的：通过接触和参加一线工
摘要： 在车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。实习目的：通过接触和参加一线工作，了解本公司的实际加工制作和安装过程，对钢结构有一个比较深刻的认识，为以后的工作打下基础。
实习内容：在车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
实习概况：在车间参加刚结构的加工制作实习，在南京德基广场工地参加钢结构安装实习。遵守车间和工地安全规章制度。出勤率高。积极向工人师傅请教。对钢结构的加工制作以及安装等有了很具体的了解。同时对部分工程进行了实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。
工程简介：南京德基广场装饰工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墙及天幕钢结构部分。总工程量为一百多吨。幕墙由九根高约四十米的格构式钢柱和多根圆弧钢梁组成。天幕是由十三根鱼腹梁和相应的檩条、拉条构成。
第一部分 加工制作
加工制作是钢结构工程由图纸变为实物的第一步，所以是十分重要的。它的好坏直接决定着以后安装的顺利与否以及最终的工程质量。了解它对我以后的设计工作也有很大的帮助。
（一）放样
放样工作包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。放样时要注意考虑加工余量。焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划
（二）切割
钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。
（三）钻孔
孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的球加工主要使用立式钻床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其他孔。
（四）剖口
对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。
1.对于板材，可是用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、u形边缘，可一次铣削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.对于钢管，可直接用车床进行剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。
3.对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进行剖口。这种方法简单易行，效率高，能满足开v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。
（五）焊接
焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。
（1）埋弧自动焊适用于较长焊缝，如焊接h型钢；它的焊接质量稳定，利于自动化生产；但是它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。（2）二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常用的焊接方式。（3）手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。但是它有携带方便的特点，是工地现场最常用的焊接方法。
由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。
焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的。钢结构的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了；
一、二级则需要进行超声波探伤，检查比率分别为100％和20％。
（六）矫正
当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。
矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。
1.机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接h型钢。
2.火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。
3.手工矫正具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。
（七）表面处理
这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。一般有除锈和喷漆组成。其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈；而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。
第二部分 钢结构的安装
钢结构的安装是把运到现场的各种构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等方法连接起来成为一个整体。
我这次实习时所参与的是南京德基广场工程是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。由于工程地处南京市最繁华的新接口，四周仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四米；且当时施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。但是由于动工前准备工作做得充分，施工组织得周密，使得我们克服了各种困难，如期完工。
由于钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱，每根重达吨，重心有偏移，且钢柱长度较长。为了能使钢柱准确而平稳得吊装到指定位置，我们采用了两点递送法。准备了两台汽吊，以一台七十吨的汽吊为主吊，另以一台二十吨的汽吊为副吊。吊点分别为柱长的1/3处。主机在上，承受钢柱的主要荷载。副机在下，配合主机起钩，随主机的起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递送到柱基础附近后，副机摘掉钩子卸载，最后由主机和3吨铁
葫芦将柱子安装就位。在这样一次安装过程中，协调指挥相当重要。要同时指挥协调两台吊车、40米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。如果一个环节出了问题，那将造成不可想象的后果。但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。这令我大开眼界。
除了钢柱外，天幕的鱼腹钢梁的安装也是一个难点。由于造型的需要，鱼腹钢梁有一半是没有肋板的，而梁因为考虑到热胀冷缩必须设计成一端简支一端滑动的简支梁，且梁的两端有一定的高差，这就造成了在安装后出现了沉降不均匀的现象，使得后装上的檩条高低不平。这些直接影响了后续玻璃的安装。最后我们想了个办法，用千斤顶从低位的滑动支座处将沉降过大的钢梁顶上去的办法将梁矫正。后来在装完檩条后装拉条时有出现了同一问题，也是采用这一办法解决的。
通过这次现场施工实习，我不但学到了高大构件的吊装过程，还从天幕的安装中得到了一点启示，那就是在设计这种拱行简支梁时，要考虑到他们的沉降是否均匀，他们的水平变形是比较大的。
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建筑结构设计实训报告篇2
1．考核方式：考查
实习日记
实习期间，学生每天以日记形式，记录施工情况、个人心得、参观、报告内容等，为实习结束时书写实习报告积累材料。
2、实习报告
实习结束时，每个学生必须写出实习报告，主要内容是实习中的业务收获和技术要求的资料以及对实习的建议，报告用图文表达，力求科学系统、简捷工整。
实习报告大致内容可分以下几个部分：
（1）实习工地概况、包括工程名称、规模、总平面布置等；
（2）建筑方面：主要平、立、剖面，若干细部构造，图中主要说明等；
（3）结构方面：基础地质状况，基础形式及布置等，上部结构形式及布置，主要结构构件配筋情况，主要施工图有哪些说明；
（4）施工方面：施工总平面及其说明，工期、施工进度计划及说明等。
指导教师和实习单位指导人员，根据学生实习日记、报告或专题
总结
、分析和解决实际问题的能力等实习期间的表现进行综合评分，最后结合实习答辩给出最终评分。2．成绩评定：
计分制：五级分制
通过参与设计院、建筑公司、房（地）产开发公司等单位的具体工作，收集有关 设计资料。具体内容如下：
1、建筑部分
了解建筑单体的总平面图及其定位的一般规定；熟悉建筑单体的平、立、剖面图及一些节点详图的设计，主立图设计的一些技巧；了解楼梯（包括消防楼梯）、电梯井道、水箱等的平面位置的布置方法；熟悉楼地面、屋面及内外墙面装饰工程的一般做法，建筑设计（总）说明的写法格式等。
2、结构部分
熟悉并掌握一般钢筋混凝土框架结构、排架结构、框架一剪力墙结构的电算方法及框架的手算方法；熟悉这些结构的构件钢筋构造的措施，节点详图的绘制方法；熟悉结构在特（给）定地质条件下桩基础的设计方法及施工图的绘制方法。
3、施工部分
熟悉工程预算的程序和决算依据，施工平面图的设计、进度表的编制等。
4、实习纪律
实习期间，学生应在老师和工地指导人员的安排指导下，充分收集建筑设计、结构设计、施工设计三个阶段的资料，并进行消化和整理，为 设计及以后上岗打下扎实的基础。学生抵达实习基地后，先利用一天时间熟悉情况，包括安全知识教育、人员组织机构、工程情况、设计图纸、施工组织、施工日记、混凝土施工日记、分部分项目工程验收记录等，然后根据实习总计划拟订自己的计划。实习结束前，二天时间安排学生整理实习报告，并由实习指导人员根据该生的实习表现写出评语，连同学生的实习日记、实习报告交给实习指导教师。
设计院实习报告
2012年11月开始，学校开始为期三个月的工程技术实习，我深知我们这个专业，实践扮演着一个不可或缺的角色。因此，我非常重视这次实习的机会，尽可能的把大学所学的专业知识应用到实践环节中。光有理论是不够的，必须通过理论联系实践，才能更深刻的理解运用知识，掌握知识，为以后的工作生活打下良好的基础。很幸运我能够在汉嘉设计集团实习，汉嘉设计集团是一家大型设计集团，公司业务遍布全国各地，在公司所学到的知识和技能对我工作有着重要作用。
实习周记一
第一次到设计院，师傅热情的接待了我，把我叫到会议室，结合学校
教学
大纲和指导教师的安排给我安排设计院的实习任务。一 练习使用autocad
随着计算机技术的发展，计算机已经被应用到各个领域，建筑设计行业也不例外。因此，必须要学好计算机绘图。师傅也叫我先从cad开始练起。大学课程有计算机绘图，课程最后也要求我们描一副简单的施工图。这次实习用到autocad的时候发现自己以前学的都忘的差不多了，不过毕竟有一定的印象，再次学起来不会像第一次那么难了。
最开始练习cad时候是描从同事那里拷过来的一个平房，正所谓麻雀虽小，五脏俱全。平房虽然小了点，但是板、梁、柱和墙都有，非常适合初学者。虽然是小平房，但是打开autocad软件，自己并不能快速入手，一边看这个图的板、梁、柱，一边回忆以前学过的autocad绘图知识，经过一段时间的思考，总算给自己定下来绘图的步骤。刚开始画的是基础平面图，首先画定位轴线，然后用偏移（o）命令或复制（co）命令输入轴线间距，把横向和纵向轴线输好，这样就达到定位的效果。定位轴线布置好后然后布置柱子，柱子可以用矩形（rac）命令来完成，相同的柱子尺寸则可以通过复制(co)完成，这时候画出来的矩形一般一角在节点上，通过画对角线的把矩形中心移至节点上。柱子布置好了之后就该布梁和画墙了，墙用实线
二看图集和规范《房屋建筑制图统一标准》、《08g101-11系列图集》、三学习使用探索者软件
通过一周cad绘图练习，已经能够绘制基本的图形和简单的板梁柱和节点,如果想要达到设计院同事们的水平则需要不断练习提高自己的熟练度。cad是一个开放的软件，与其他软甲与cad相结合可以大大就提高绘图效率，我在绘图时候去问同事关于cad钢筋类型符号的时候，同事告诉我说他们都是用探索者软件，钢筋标注不用自己一个一个写，他推荐我学习掌握探索者软件。探索者软件右侧菜单包括初始设置，图形接口，外部接口，布置轴网，布置柱子，梁绘制，楼板设计，楼梯阳台，基础设计，构件计算，钢筋绘制，钢筋工具，尺寸标注，书写文字，表格绘制，钢结构，图层显示，组与图块，试题工具等模块。其中最重要的包括布置轴网，布置柱子，梁绘制，墙体绘制，钢筋绘制，钢筋工具尺寸标注等。这些菜单归门别类，且都在不同图层上，省去了新建图层的麻烦。轴网顾名思义就是轴线形成的网格，轴线与轴线相交形成节点。布置轴网菜单下的添加轴线（tz）可以在原有轴线基础上添加平行轴线，类似于cad操作中的复制和偏移；单根轴线（dz）完成后还可以输入轴线号，比cad里面输入轴线号方便快捷，探索者的方便不仅体现在输入轴号这里，探索者软件方便还体现在输入柱子，柱子都布置在节点上，只需要通过跳出来的对话框输入柱子的长宽和矩形中心左右上下偏移的位移，就布置好柱子了，柱子布置好后，可以在轴线上布置梁，根据梁的宽度，设置好梁中心线便宜的位移，在轴线上就可以布置出来了，遇到相同的梁还可以用窗口拾取，大大提高了效率。一般梁是虚线，如果纯cad操作的话不仅要设置梁的图层，还需要设置线形，设置好后，要逐条布置，不够迅速。梁柱布置好后，接下来就是进行标注了，在绘图练习中，梁尺寸标注主要用到线形标注，四pkpm建模
pkpm建模是通过其子项pmcad来完成的，pmcad软件采用人机交互的方式，引导用户逐层地布置各层平面和各层楼面，再输入层高就建立起一套描述建筑物整体结构的数据，且具有较强的荷载统计和传导计算功能除计算结构的自重外，还自动完成从楼板到次梁，从次梁到主梁，从主梁到承重的柱墙，再从上部结构传到基础的全部计算，加上局部的外加荷载，pmcad可方便的建立起整栋建筑的荷载数据。
以前从来没有接触过pkpm，打开了pkpm多版本控制器，双击pkpm2010版本后，跳出pkpm菜单，里面包含了结构 建筑 钢结构 等子项，结构菜单下则包括pmcad satwe jccad子项。新建工程一般都是从pmcad建模开始的，由于我是初学者，刚开始什么都不懂，先把软件熟悉一遍起显得尤为重要，新建工程后，跳出来的界面有点像autocad界面是黑色的背景，右边有主菜单，包括轴线输入，网格生成，楼层定义，荷载输入，广义层及楼层组装，设计参数，常用工具和下拉菜单，保存文件和退出程序等。结构设计时pkpm建模和画cad平面图有点像，主要区别是建模时确定键一定要按『enter』键，学了cad后
五satwe计算 师傅给了我一本《satwe多层及高层建筑结构空间有限元分析与设计软件用户手册》
六画板、梁、柱、基础结构施工图。
七结构设计
框架结构、排架结构、框架一剪力墙结构的电算方法
框架的手算方法
构件钢筋构造的措施
节点详图的绘制方法
桩基础的设计方法及施工图的绘制方法
建筑结构设计实训报告篇3
实习概况：在车间参加刚结构的加工制作实习，在南京德基广场工地参加钢结构安装实习。遵守车间和工地安全规章制度。出勤率高。积极向工人师傅请教。对钢结构的加工制作以及安装等有了很具体的了解。同时对部分工程进行了实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。
工程简介：南京德基广场装饰工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墙及天幕钢结构部分。总工程量为一百多吨。幕墙由九根高约四十米的格构式钢柱和多根圆弧钢梁组成。天幕是由十三根鱼腹梁和相应的檩条、拉条构成。
第一部分 加工制作
加工制作是钢结构工程由图纸变为实物的第一步，所以是十分重要的。它的好坏直接决定着以后安装的顺利与否以及最终的工程质量。了解它对我以后的设计工作也有很大的帮助。
（一）放样
放样工作包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。放样时要注意考虑加工余量。焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划线。
（二）切割
钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。
（三）钻孔
孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的球加工主要使用立式钻床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其他孔。
（四）剖口
对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。
1.对于板材，可是用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、u形边缘，可一次铣削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.对于钢管，可直接用车床进行剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。
3.对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进行剖口。这种方法简单易行，效率高，能满足开v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。
（五）焊接
焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。
（1）埋弧自动焊适用于较长焊缝，如焊接h型钢；它的焊接质量稳定，利于自动化生产；但是它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。（2）二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常用的焊接方式。（3）手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。但是它有携带方便的特点，是工地现场最常用的焊接方法。
由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。
焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的。钢结构的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了；
一、二级则需要进行超声波探伤，检查比率分别为100％和20％。
（六）矫正
当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。
矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。
1.机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接h型钢。
2.火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。
3.手工矫正具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。
（七）表面处理
这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。一般有除锈和喷漆组成。其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈；而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。
第二部分 钢结构的安装
钢结构的安装是把运到现场的各种构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等方法连接起来成为一个整体。
我这次实习时所参与的是南京德基广场工程是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。由于工程地处南京市最繁华的新接口，四周仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四米；且当时施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。但是由于动工前准备工作做得充分，施工组织得周密，使得我们克服了各种困难，如期完工。
由于钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱，每根重达吨，重心有偏移，且钢柱长度较长。为了能使钢柱准确而平稳得吊装到指定位置，我们采用了两点递送法。准备了两台汽吊，以一台七十吨的汽吊为主吊，另以一台二十吨的汽吊为副吊。吊点分别为柱长的1/3处。主机在上，承受钢柱的主要荷载。副机在下，配合主机起钩，随主机的起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递送到柱基础附近后，副机摘掉钩子卸载，最后由主机和3吨铁葫芦将柱子安装就位。在这样一次安装过程中，协调指挥相当重要。要同时指挥协调两台吊车、40米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。如果一个环节出了问题，那将造成不可想象的后果。但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。这令我大开眼界。
除了钢柱外，天幕的鱼腹钢梁的安装也是一个难点。由于造型的需要，鱼腹钢梁有一半是没有肋板的，而梁因为考虑到热胀冷缩必须设计成一端简支一端滑动的简支梁，且梁的两端有一定的高差，这就造成了在安装后出现了沉降不均匀的现象，使得后装上的檩条高低不平。这些直接影响了后续玻璃的安装。最后我们想了个办法，用千斤顶从低位的滑动支座处将沉降过大的钢梁顶上去的办法将梁矫正。后来在装完檩条后装拉条时有出现了同一问题，也是采用这一办法解决的。
通过这次现场施工实习，我不但学到了高大构件的吊装过程，还从天幕的安装中得到了一点启示，那就是在设计这种拱行简支梁时，要考虑到他们的沉降是否均匀，他们的水平变形是比较大的。