园林景观设计论文摘要实用【通用10篇】

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园林景观设计论文摘要【第一篇】

我国经济社会快速发展，城镇化建设不断加强，人们在追求高楼大厦的同时越来越注重城市的环境和人文景观的建设，从而应运而生了城市园林景观。在城市园林设计中，更加注重因地制宜，最大程度的改善城市生态环境，增添城市魅力。

保护多样性原则。

在园林的景观设计时要充分依据当地的地域特色，在不破坏当地自然生态的同时合理利用地域植被进行设计。这样既保护了地域原有植被，避免了地域破坏，又达到节约园林设计成本的目的。

因地制宜，适地适树原则。

在园林设计时一方面要考虑到植被的适应性问题；另一方面考虑到植被对环境的影响，从而进行选择性的种植。对于不同类型的园林采用不同的设计原则，根据当地地域特色因地制宜，选择最适合的园林设计。在园林植被选择上要合理选配，避免物种间的排斥不适应。

合理安排原则。

园林的景观设计为城市建设增彩增色，根据城市特色及地理环境特点，在城市园林景观设计时合理安排规划，在突出城市特色的同时做到对生态环境的保护。

园林景观设计论文摘要【第二篇】

城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散，同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥。高速公路外，有时还有林荫道，滨河路、滨海路等。由这些道路的植物配植，组成了车行道分隔绿带、行道树绿带，人行道绿带等。

一、高速公路及立交桥的植物配植。

随着我国第一条沈阳到大连的高速公路通车，京津塘高速公路也随的通车，证明我国到了高速公路建设的时代。沈大高速公路符合国际高速公路的标准，具有上、下行4条以上的车道，中间3m的分隔带虽然梢窄些，但仍然可以种植低矮的花灌木、草皮及宿根花卉。一般较宽的分隔带可种植自然式的树址。路肩外侧及高速公路两旁则视环境进行专门的植物配植。

英国高速公路的线路常先由园林设计师来选定。忌讳长距离笔直的线路，以免驾驶员感到单调而易疲劳，在保证交通安全的前提下，公路线路的平面设计曲折流畅，左转右拐时，前方时时出现优美的景观，达到车移景异的效果。公路两穷的植物配植在有条件的情况下喜欢配植宽20m以上乔、灌，草复层混交的绿带，认为这种绿带具有自然保护的意义，至少可以成为当地野生动。植物最好的庇护所。树种观土壤条件而定。在酸性土上常用烨木、花锹、荚迷等种类，有花有果，秋色迷人，其次也有用单纯的乔木植在大片草地上，管理容易，费用不大。在坡度较大处，大片草地易遭雨水冲刷破坏，改植大片平枝佝子，匍匐地面，一到秋季，红果红叶构成大片火红的色块，非常壮观，因此驾车在高速公路上，欣赏着前方不断变换的景色，实在是一种很好的享受。

高速公路及一般公路立体交叉处的植物配植，在弯道外测常植数行乔木，以利引导行车方向，使驾驶员有安全感。在二条道交汇到一条道上的交接处及中央隔离带上，只能种植低矮的灌木及草坪，便于驾驶员看清周围行车，减少交通事故，立体交叉较大的面积，可按街心花园进行植物配植。

二、车行道分隔绿带。

在暖温带，温带地区，冬天寒冷，为增添街景色彩，可多选用些常绿乔木，如雪松、华山松、白度松、油松、樟子松、云杉、桧柏、杜松，地面可用砂地柏、匍地拍及耐荫的藤本地被植物地锦、五叶地绵、扶芳藤、金银花等，为增加层次，耐荫的丁香、珍珠梅、金银木、连翘。夭目琼花海仙花。枸杞等作为下木，见图72。北方宿根、期限花卉资源丰富，气候凉爽，生长茁壮。鸢尾类、百合类、地被菊、金鸡菊、荷包牡丹，野棉花等，以及自播繁衍能力强的二月兰、孔雀草，波斯菊等可配植成菊等可配植成缀花草地。还有很多双色叶树种如银白杨、新疆杨以及秋色叶树种如银杏、紫叶李、紫叶小壁、栾树、黄连木、黄栌、五角枫、红瑞木、火炬树等都可配植在分隔绿带上。我国亚热带地区地域辽阔，城市集中，树种更为丰富，可配植出更为迷人的街景。落叶乔木如枫香。无患子、鹅掌楸等作为上层乔木，下面可配植常绿低矮的灌木及常绿草本地被。对于一些士质瘠薄，不宜种植乔木处，可配植草坪、花卉或抗性强的灌木，如平枝恂子、金老梅等。无论何种植物配植形式，都需处理好交通与植物景观的关系。如在道路尽头或人行横道，车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木，只能种植草坪、花卉及低矮灌木。

三、行道树绿带。

是指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其功能主要为行人蔽荫，同时美化街景。我国从南到北，夏季炎热，深知‘大树底下好乘凉’。南京、武汉、重庆三大火炉城市都喜欢用冠大荫浓的恳铃木、小叶熔等。吐鲁番某些地段在人行道上搭起了葡萄棚。夏威夷喜欢用花大色艳的凤凰木、火烧花、大花紫薇等，树冠下为蕨类地被，一派热带风光。青海西宁用落叶松及宿根花卉地被，呈现温带、高山景观。目前行道树的配植已逐渐向乔、灌、草复层混交发展，大大提高环境效益。但应注意的是，在较窄的，没有车行道分隔绿带的道路两旁的行道地下，不宜配植较高的常绿灌木或小乔木，一旦高空树冠郁闭，汽车尾气扩散不掉，使道路空间变成一条废气污染严重的绿色烟筒。

行道树绿带的立地条件是城市中最差的。由于土地面积受到限制，故绿带宽度往往很窄，常在1－。行道树上方常与各种架空电线发生矛盾，地下又有各种电缆、上下水、煤气。热力管道，真可谓天罗地网。更由于士质差，人流践踏频繁，故根系不深，容易造成风倒。种植时，在行道树四周常设置树池，以便养护管理及少被践踏，在有条件的情况下，可在树池内盖上用铸铁或钢筋混凝士制作的树池蓖子，除了尽量避开“夭罗地网外”，应选择耐修剪、抗瘠薄、根系较浅的行道树种。

四、人行道绿带。

指车行道边缘至建筑红线之间的绿化带，包括行道树绿带、步行道绿带及建筑基础绿带。此绿带既起到与嘈杂的车行道的分隔作用，也为行人提供安静，优美、蔽荫的环境。由于绿带宽度不一，因此，植物配植各异，见图73，基础绿带国内常见用地绵等藤本植物作墙面垂直绿化，用直立的桧柏、珊瑚树或女贞等植于墙前作为分隔，如绿带宽些，则以此绿色屏障作为背景，前面配植花灌木、宿根花卉及草坪，但在外缘常用绿篱分隔，以防行人践踏破坏。国外极为注意基础绿带，尤其是一些夏日气候凉爽，无须行道树蔽荫的城市，则以各式各样的基础栽植来构成街景，见图74。“墙面上除有藤本植物外，在墙上还挂上栽有很多应时花卉的花篮，外窗台上长方形的塑料盒中栽满鲜花，墙基配谊多种矮生、匍地的裸子植物、平枝询子、阴绣球以及宿根、球垠花卉，甚至还有配值成微型的岩石园。绿带宽度超过10m者，可用规则的林带式配植或培植成花园林荫道。

园林景观设计论文摘要【第三篇】

时代的进步正在推动着人类社会生活的进步，人居城市建筑中的景观建筑同样成为了城市生活中体现历史文脉的重要部分。城市的发展进程的扩大，老城区和在其基础上重新建立的新城区，现代化交通体系、电力、排水等的设备完善了这个社区的现代化水平，而在这些区域内的城市景观却往往被设计师所遗忘。旧城区中的街道、风貌建筑往往具有不可恢复性，而且他们也反映了城市历史的文化与地域人文精神。对旧城区的改造，满足了人们对城市新功能的需要。有效、完美、经济地解决景观设计的历史问题，是现代设计师必须认真研究考虑的问题。但由于在习俗、历史、资金、文化等方面的局限，改善景观设计上的难度是十分巨大的。如何充分地再利用旧城区原有建筑，使历史性这一重要的因素融入城市景观设计之中，已摆到了国内外建筑规划设计及其相关专业方面专家学者的面前。

科技的发展使城市居民的居住环境有了极大的改善，人类对资源的开发与利用使人类生存环境的质量、舒适程度有了极大的提高。人们在城市里享受着现代文明所带来的一切好处。现代化的交通设施和信息网络的发展，扩大了人们的生活空间，缩短了人们交往的距离，提高了人们生活、工作的效率。社会的进步正朝着快节奏、高效率发展，人类正在走向一个全球化的时代。城市空间艺术在现代科技的推动下，也有了跨时代的飞跃。信息化社会的城市，远非工业化的城市所比。如果我们感悟一下文化名城北京、金融中心上海的昨天与今天，就会有更深刻的理解。城市已不再是简单的生产聚合体，而是人们居住、生活、工作、休闲的艺术化了的空间。带有现代科技的景观造型，包括静与动、声、光、电等一体化的现代设备，使具有丰富历史性的城市景观，给人在心灵上的碰撞要远远超过一些哗众取宠的景观设计。

城市历史性街区的整体规划，更多的运用了历史城市原有的整体规划轴线。巴黎同北京一样，也是一座历史悠久的世界文化名城。不同的是，至今，巴黎市中心区最古老的区域仍旧保持着古城的历史风貌。这一点完全归功于巴黎人近二十年对巴黎老城区景观不懈的修复。曾任巴黎市长的希拉克对历史名城的景观维护有着自己的见解，它说：“在巴黎有许多古老的建筑，我们的任务是维护它们，最重要的部分是巴黎市中心，也是全市最古老的部分，这需要我们最谨慎地从事，将它们一个建筑一个建筑的恢复过来。这里不能建新房，只是维修旧建筑。”因此，巴黎的城市景观气势雄伟，可借鉴性强。

城市景观以其实体而承载了精神的、象征的、历史的内容，并成为一个城市的象征、标志。北京的天安门，使人联想到千年古都，端庄厚重、稳定团结、均衡、权威；而提到上海的外滩，就会想到近代的十里洋场，商业繁荣、自由和谐、多元共存。因此，一个城市景观的生命力，更多的在于“建造者”是否能给予她更多的历史性因素。建设一种和谐的社会不光是在社会制度上，还要在文化和艺术中，包容城市不同时期的各种文化特色，对景观性、标志性建筑的保护会提升整个城市的文化气质，不但满足了精神上的需要，也有利于人们更和谐的生活。

重视城市景观塑造的历史性是城市在改造过程中不容忽视的一点，因为没有特色的城市是一个平淡的城市，没有特色的城市是一个缺乏魅力的城市。无论是安排整体规划，还是修造单体建筑、城市雕塑，包括确定城市的标志性建筑，都要重视体现城市景观的历史性特色。要使人们感知到一个城市的特别之处，而不是步入一个城市觉得似曾相识。在实施城市更新、加快城市建设时，一定要处理好新景观的建设与历史景观保护的关系。历史文化名城把足以代表名城的格局、历史风貌的名胜古迹，足体现历史价值的街区建筑，作为保护的主要内容，使历史名城的保护成为实施城市景观规划的重要组成部分。通过保护、挖掘和利用，使其成为新的城市景观，成为新的经济增长点，成为新的生产力。在这方面上海积累了许多宝贵的经验。修葺一新的外滩楼宇，风格独特的淮海路步行街，无一不体现上海的特色。值得一提的是，新近落成的上海新天地，在城市景观的历史性上作了有益的尝试。历史民居整体外观的复原保存，现代景观设计与历史风貌的优雅组合，显示了设计师的大胆创新。但更为明确彰显的，则是城市景观设计中的历史性因素。与其说是设计者的成功，不如说是：注重历史性的城市景观设计的成功。

在注重城市景观设计历史性的同时，还应考虑到与其相关的许多因素。例如，自90年代以来，从规模、速度和内容方式上来看，全国的旧城改造均呈现出了崭新的态势。近年来，旧城改造之所以在一些大、中城市方兴未艾，是有着深层的社会经济背景的。这就出现了经济方面的制约，试想：一个地处贫困地区，经济极不发达的历史古城，对它的景观改造工程谈何容易。同时城市的更新与保护常常又是许多历史城市所面临的共同问题，这其中不仅有技术性问题，更重要的是长期积累的社会、经济、政治的问题，使更新过程更加复杂。我们认为，对城市发展结构性的认识有助于理解和解决这个矛盾。由此可见，在注重城市景观的历史性的同时，还应注重其可操作性。

历史性因素与城市景观设计应当遵循内在结构与外在形态之间的辩证关系来进行，应当根据原有城市结构的特征，逐步有计划，有步骤地改造城市景观，使城市风貌得以延续和继承。这就要求一方面在城市规划决策过程中掌握城市发展规律，谨慎决策，切忌急功近利；另一方面在城市景观设计的行为中，确保历史性因素的注重，不断汲取前人及其他城市的经验教训，不断探索，从而在逐步调整旧城原有结构的同时，建造城市景观，维护城市历史风貌。

参考文献：

[1]张绮曼郑曙旸《室内设计资料集》中国建筑工业出版社。

[2]刘森林《波特曼与“中庭”设计》上海人民美术出版社。

[3]周武忠《寻求伊甸园——中西古典园林艺术比较》东南大学出版社。

园林景观设计论文摘要【第四篇】

建设城市园林景观时，常常会考虑修建人工湖泊供人们观赏，这种人工水系景观不但能够达到观赏效果，还能成为雨水收集引流的渠道。以北京植物园为例，设计师在植物园中设计了3个人工湖泊，使人们在游览植物园能够观赏，还能把附近地区降落的雨水集中收集到人工湖泊中[3]，使得人工湖泊水资源较为充足，能够为周围的植物进行灌溉，减少由于植物水资源不足，导致植物枯死的情况发生。当城市园林景观的可利用面积不够时，相关人员可以把蓄水池建在地下，通过引流的方式对周围的.植物进行灌溉，确保植物健康生长，从而达到美化城市园林景观的目的。

增强土壤的蓄水能力。

土壤具有蓄水池的功效，能够减少水分流失，尤其是植有绿化作物的土层中，具有较强的自然雨水收集储蓄效果。当雨水渗透到土层中，相关人员可以在地下修建蓄水池对雨水进行收集，还能收集屋檐流下的雨水并通过管道引流，最后引入到园林景观植物中进行灌溉，增强土层中植物的储存水量。渗透到植物中的雨水还能对植物根茎进行过滤，减少多余的杂质成分，从而使地下蓄水池更加纯净[4]。除此之外，相关人员还可以加大人工修建河道的弯度，减少雨水冲刷土层的速度，减少雨水流失，增加土壤的蓄水量。

我国南方地区有充足的雨水资源，如果缺少对雨水的合理利用，会造成水资源浪费。因此，相关人员可以通过修建漏水型城市园林景观，让雨水流到地下水系中，存储雨水，从而对园林中的植物进行灌溉。工作人员还可以通过修建漏水槽的引流水道，把水道与蓄水池相连接，这样会使一部分雨水流入到地下水系中，另一部分雨水流入到园林景观的蓄水池中。不但能够提高雨水的利用率，还能减少对城市自来水的使用，从而减少水资源浪费，促进城市园林景观持续发展。

4结语。

城市园林景观是城市绿色发展的主要标志，其中对雨水进行有效的收集利用，不但能够减少对自来水的浪费，还能有效解决我国水资源紧缺问题，使城市园林景观植物有充足的水资源，从而实现美化城市园林景观的作用。

参考文献。

1李硕.基于雨水利用的城市道路绿地景观设计研究[d].东北林业大学，2012。

2姬晓敏.城市园林景观设计中雨水收集利用方式分析[j].中国林业产业，（11）。

3袁璐.城市绿地雨水收集利用的植物景观设计探析[d].中南林业科技大学，

园林景观设计论文摘要【第五篇】

水是人们生活中不可缺少的自然资源，但随着我国生态环境越来越恶化，使得水资源较为紧缺，这就需要相关人员合理运用水资源，减少水资源浪费。因此，在城市园林景观设计中，相关人员要加强对雨水收集利用方式的重视，进而促进我国生态环境持续发展。

目前，城市园林景观工程逐渐增多，但我国水资源有限，使得一些园林景观中的水资源问题越来越严重，影响了绿化工程的持续发展。很多城市都建有喷泉、鱼池等园林用水景观，由于水资源缺乏，使其处于干涸状态，使这些景观失去了原本的观赏价值[1]，进而影响了城市园林景观的发展。有的园林绿化带苗木得不到灌溉，使得一些苗木干枯而死，给园林工程带来一定程度上的经济损失，也导致园林景观生态防护能力逐渐降低，不利于园林景观持续发展。

有的园林工程为了获得较多的经济效益，加大土地开发力度，使得城市自然水系数量逐渐减少，河流水系可利用水资源无法满足城市建设需要，导致城市园林景观水资源越来越紧缺。很多设计师为了方便取水，使用城市自来水作为景观设计用水，不但使城市自来水越来越紧缺，还对优质自来水造成浪费。大多数景观对于水资源要求较低，完全可以利用雨水、二次用水对植物进行灌溉[2]。但由于设计理念不合理，使得对雨水资源的收集和利用度不够，影响了城市园林的发展。

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园林景观设计论文摘要【第六篇】

1．1日本枯山水由来。

汉末中国园林传入日本。日本园林最初是对中国园林简单的模仿，随后就经历了一个本土化的过程。日本园林史划分为古代（大和、飞鸟、奈良、平安）、中世（镰仓、室町）和近世（桃山、江户）三个阶段。枯山水是在镰仓时代（1192～1333年）由梦窗国师在日本西方寺园中第一次把枯山水运用于回游式池全园中，形成与池全园共存的形态。但枯山水庭院是否根源于日本本土目前还有待于园林爱好者、历史学家等继续考证，传说日本枯山水最早被称为“唐山水”，是对中国秦岭深处的一段河道景观的描摹，据此推测可能来源于中国，可惜的是中国现存古典园林中找不到枯山水的范本。由枯山水之父梦窗国师营造的经典枯山水园林之一———龙安思方丈庭园，庭园约占地300m2，庭中由大小不一的15块岩石，每5个组合伏置坐落在富有装饰性水感纹样的沙砾上，整个庭园除了苔草没有一植物，能使静坐在庭园前的人们心灵得到净化。

日本枯山水也就是枯山枯水，就是以砂代水，以石代山。《造园记》中规定“在没有池子、没有水的地方安置石子、白沙造成枯山水。”枯山水庭院以卵石、白沙为造景的主要元素，用以代表自然界的山川、河流、海岛等景观，通过人的联想、顿悟赋予景物以意义，并且园内几乎不用开花的植物（在修行者看来花朵是华而不实且容易凋落的）。枯山水追求的是美的永恒和凝固，枯山水一旦营造好几乎是不可再变的。由于日本地理位置、国土资源的特点，造就了枯山水小而精致的特点并在有限的空间里表达无限的意象。由于日本经常发生地震和海啸，使日本本民族比世界其他民族多了一种无常感和孤寂感，枯山水园林比其他园林多了一份禅意和深远意境。

枯山水景观是日本人们吸取中国古典园林精华后结合本民族文化、审美观念、地理特点后所形成的独特的园林景观，并在日本现代园林景观中得以传承和发展。现代景观发展的现实情况和新技术的运用给枯山水艺术提出了新的要求的同时也形成了新的发展形式。日本传承和发展枯山水景观并使之很好地融入到现代园林景观之中，给我国现代庭园景观的发展很大的启示。以位于日本福岗安田水灾保险大楼前的石园景观为例，来说明传统枯山水园与现代材料强烈的对比，使人们对历史文化和现代科技的矛盾进行反思。此石园造园手法继承了枯山水的手法———简洁凝练，全园无遮挡使人们可以在此静观冥想———枯山水造园特点的再现。石园在结合枯山水造园手法、特点的同时，又结合现代材料进行新的创造，使之成为现代景观。枯山水景观在日本现代景观中传承和发展下来，并影响到世界其他景观的发展，对拥有3000多年造园史的中国现代庭园景观的发展有着深刻的教育意义。纵观日本的枯山水园林景观的.发展历程，得之它是一个吸收、整合、嬗变、传承的过程，这对我国现代庭园景观设计师及其相关人员有以下启示：优秀的设计不是对传统设计的简单模仿或简单叠加，而是将地方传统园林特色和现代生活需要、技术特色、美学价值等相结合，形成新的园林景观（但与古典园林有着千丝万缕的联系）。

2．1我国现阶段庭园设计的现状分析。

随着时间的推移，历史的更迭，文人雅士的相继离开，我国古典园林必然面临着衰弱的局面。面对这种现状，现代庭园对优秀古典园林有两种态度，一是：“古典园林休矣论”：认为古典园林是过去的东西无法融入现代高速发展的社会，将其应完全抛弃，同时将西方园林搬上东方“舞台”，这些生搬硬套的东西，在现代中国很多园林景观被证明无法取得良好的发展。二是：古典园林复兴论，将其古典园林的优秀成果全部照搬到现代庭园景观中，这些表层的模仿也不会取得本质的发展。

2．2中国庭园发展的必由之路。

从日本枯山水在现代景观中的继承和发展的成功案例分析，得出中国现代庭园必须要在继承古典园林优秀成果的基础上结合中国现代的技术、材料、人们需求、人文环境等特点创造出新的适合现代人们需求的庭园景观。唯有继承古典园林中优秀的部分、大胆创新，吸取西方精华并变通运用，才能使中国现代庭园走向健康发展之道。

今天庭园已不仅仅是与住宅相连的一块土地，其范围扩展到办公楼、楼前空地等领域。通过上面分析我们得之日本对枯山水庭园的继承和发展取得了优秀成果，这对我们现阶段的庭园设计有着相当大的教育意义和启示作用。

2．3．1现代庭园景观设计应结合民族审美特点中国浩瀚的文化历史使中华民族形成了独特的审美趣味，集中国古典绘画、诗词、自然观和道德观为一体的中国古典园林淋漓尽致地反映了古人的审美趣味。在今后庭园设计时我们要深入挖掘本民族的审美情趣，把它们和现代庭园景观相融合，营造出适合中国人民审美口味的具有可识别性的景观。

2．3．2现代庭园景观设计要结合周围的环境特点现代庭园景观的营造要结合周围的环境（甚至整个城市环境）相融合，设计出符合地域特色的现代庭园。

2．3．3现代庭园景观设计要结合本土艺术庭院景观是艺术的综合体，庭园中每个造园要素都可以在本土特色中找到灵感，融本土艺术与现代艺术之中。如山东高密植物园融剪纸雕塑于现代园林之中，为景观增添了活力。

2．3．4现代庭园景观设计要融入新技术、新材料在中国现代景观营造中，造园技术和材料的应用千篇1律，景观项目在评审过程中专家意见也相对保守，新技术、新材料的推广比较缓慢，这导致了景观的重复及雷同。日本现代园林在继承传统技术的基础上大胆创新，不断地在现代景观中运用高科技产品和技艺，顺应日益更新的社会要求，这也是日本现代园林能够产生深远影响的原因之一。所以，我们把现代新技术、新材料融入到现代庭园的发展之中。

2．3．5现代庭园景观设计要展现其互动性现代庭园景观要展现其互动性，让大众参与进去，体验庭园景观的设计特色，感受设计师的设计成果，消除工作学习中带来的疲惫感，使人们能更好地再次投入工作。

3结语。

日本是个善于借鉴、吸收外民族优秀文化的国家，日本枯山水在现代庭园中被继承和发展，然后结合新材料、新技术等形成了日本现代枯山水景观。“他山之石可以攻玉”，从日本成功的例子中我们得到启示：在高速发展的社会中，现代庭园景观的发展要继承和发展本国优秀的古典园林的成果，然后立足本土文化，吸收过各种先进技术和思潮，创造出崭新的中国现代庭园景观。

园林景观设计论文摘要【第七篇】

摘要：文章前半部分阐述美和审美本质与特征、建筑形式美与审美的发展；后半部分以城市美学和景观设计的思路为主体，重点介绍了城市园林景观设计的追求目标和设计思路。

关键词：城市美学；美；审美；现代园林。

一.美与审美。

美与美的概念。

美的认识。

人类从原始蒙昧状态发展到物质文明与精神文明都极大丰富的今天，创生了无数美的事物，美的文化。人们都谈论美、知道美、追求美，但是现代人在现代生活中，在“美”这个维度上却存在问题：“美”日渐变得单一、绝对、普遍，缺少个性的丰富，缺少差异性，美的丰富内涵被削弱，也失落了其真实的意义。其原因在于美学和艺术的理论和生活中的美相互脱离，人们在美的理论中找不到美的要求；中国人所一直接受的片面的审美教育；各色审美文化的冲击和中国人长期以来对感性生命的压制，从而导致美的生命力、活力以及带给人的愉悦、丰富的感觉没有了。

1．1．2美与审美的关系。

人对于“美”如何理解，他也就如何进行审美。审美何以作为人性丰富与完善的根据，为什么要用“审美”去审视人的发展与完善?原因应该在于审美能够体现人的本质的丰富性，能够使人超越有限并给人以自由。接着，提出审美观是怎么样的，决定了人如何去完善自身，如何去创造生活。在人的依赖性阶段，将人的审美观概括为“崇拜型”的审美观，它所反映的.是人们对于自然、对于“天”、“神”及封建等级制度的崇拜，是对人性的压制；在人的独立性阶段，将人的审美观概括为“感受型”的审美观，是一种“物化”的审美观，更多的是人为的、对人为之物的感受。人要对自身的发展有所超越，要向着能够实现人的全面自由发展的“自由个性”阶段迈进，就要形成真正能够满足人性的生成和完善的审美观，。

二.建筑形式美与审美的发展。

建筑形式美与审美的表现。

对称与均衡。

处于中心轴两侧的形象相同或相似称作对称。对称是美的法则之一。

我国的古建筑造型形式中常用对称的构图。例如北京故宫的房屋、大殿、天安门城楼及金水桥均采用对称的形式。对称是我国建筑和民居布置中传统的手法。

对称形式包括反射、平移、旋转、扩大四种。

均衡是在一定的空间范围内，使构图的各方面保持平衡关系，它在视觉上产生形态的安定感。

建筑形式美与审美的时代变迁。

正如世间万物都是在不断变化中发展的一样，建筑的形式美也经历着一个曲折的发展过程，古希腊的帕提农神庙之所以被誉为人类艺术殿堂中的瑰宝，正是因为神庙庄严典雅的立面，与历经千锤百炼的完美柱式。曾几何时，这些柱子被人们从废墟中重新发掘出来，安放到各类建筑之中。柱式建筑到处享受尊敬的席位，学者们对它孜孜不倦地进行研究，根据它来探索美与和谐的“永恒”规律。但事物不可能停滞不前，人们的审美情绪也无时无刻不在发生变化。

创建园林城市是我国近几年开展的一项有关提高城市总体景观和生态水平的活动，这项活动就是要把各个城市建设成为风景优美、品味高尚、生态健全的现代化城市。而这个目标的实现，离不开城市设计（urbandesign）的进行。

园林城市之所以是城市设计的根本目标，就在于园林城市这个城市的发展目标是城市文明发展的最高级形态。

城市发展的趋势。

城市的产生是人类社会分工的结果，是人类努力摆脱自然完全束缚的结果。然而，随着人类文明的进步，人类开始意识到自己与自然密不可分的关系，从而开始“”了在自己制造的人工环境中去崇尚自然、追求自然和返璞归真的历程。

城市设计所追求的情景交融原则、景观集合原则、空间序列原则、环境气氛原则、品味最优原则等都是园林城市所体现的基本要求。这些基本要求反映了包含在视觉艺术之中的空间艺术的创作规律，而空间艺术的表现形式主要是工艺品、雕塑、建筑和园林等。园林又把建筑、雕塑和工艺品等因素囊括其中，形成了综合性的空间艺术。城市设计实质上是把构造园林的这些规律拓展到整个城市，它运用各种空间环境因素、设计符号语言来表达一种文化蕴意和价值取向，表达一个城市的“神韵”，都是在把城市从一般性的功能体和人类聚集体的物质为主的形态，升华到更多地体现人类精神文化的高级形态。

易于居住的城市环境以人为本的设计理念。

城市园林景观设计的根本目的，是为了方便人的使用。城市环境设计不能只停留在空间形状、体量、比例、尺度、色彩等形式美学的层面上，要了解人的需求，研究人的行为特点．掌握人认知和使用空间的规律。现代城市环境设计应以人为本．以满足使用和功能要求为首要目标，最大限度地满足市民的日常生活需要，创造具有一定空间形态、舒适宜人的城市物质环境。

城市环境设计的主要对象是人们的户外活动．如购物、娱乐、商务、运动、交往等．首先考虑人的行为需要．其次考虑形式上的要求，进而进行空间组织与设计。

五.结束语。

园林景观是一个兼具社会、自然、艺术多元功能的综合体。园林不仅依靠形式上的美,还必须具备艺术美,才能从根本具备审美的要求。建设园林城市要求整个城市都园林化――建设城市大园林，这是城市文明发展到高级阶段的必然要求。建设园林城市应该说是城市设计追求的根本目标；而园林城市的建设也必须通过加强城市设计来实现，二者一个是目标，另一个是手段。

参考文献：

[1]同济大学学报(自然科学版),1980年04期。

[3]华中建筑.1995年第03期。

园林景观设计论文摘要【第八篇】

城市人口在不断增加，人们的活动区域在不断扩展，在这样一种现状下，城市道路绿化带的景观设计就是一种生活必需品与艺术的结合产物，其设计必须按照一定的原则来进行才能真正实现其最初的设计目的。我们总结出以下三条基本原则：首先要充分利用城市现有资源，也就是因地制宜的原则：受城市自身复杂性的限制，城市道路绿化带在进行设计时也必然是受多方面因素的综合影响的，如空间、气候、水文甚至是人们的生活习惯等，因此在进行设计的时候，就要进行合理的规划，使绿化与城市能够完美的融合在一起；其次在选择植物的时候要综合考虑远近结合的原则：不能为了追求当前的绿化效果，一味的加密、加量。要和植物的远期发展空间结合起来，并且与相邻空间或远处的树木和建筑背景相呼应，以取得城市道路绿化的完整性。此外，还应注意慢生树与速生树的搭配、协调，作到远近结合。聚生淮北则为橘，聚生淮南则为枳的状况在绿化植物的选择中是绝对不能出现的；最后要保证绿化带的建设不对道路的安全状况、通行条件产生实质上的不良影响，也就是相辅相成的原则：毕竟，再好的道路绿化也是为道路交通服务的，不能只顾绿化效果，而忽略了人性化的需求，进而出现道路绿化建设干扰道路正常使用的状况。

城市道路绿化带的景观设计是建立在一种动态的基础上，其服务主体是道路交通，因此，在设计过程中既要保证设计风格的整体性，还要充分的考虑到动态条件下司乘人员的心理感受和视觉效果，最重要的是要满足道路交通视距要求，以保证道路行车安全。通过对营口的营大路、天山大街等道路绿化的设计研究，针对于道路不同路段的实际特点，具体分析其相对应的景观设计处理方法。

1.分车绿化带设计。

分车绿化带通过分离不同性质的车流（如快车和慢车、上行车和下行车等）起到有效组织交通、保障行车安全的作用，对这类绿化带的设计就要以简洁、规律为主，强调整体性，其景观设计要点分析如下：

营大路和西环路等的分车绿化带直接与机动车道相邻，因此其设计就要以安全性为主，具体来说就是树木要求修剪整齐、简洁，同时应注意营造优美的林缘线和林冠线，避免过于单调、平淡。

在营大路至双碑道口的高速公路中间分车绿带上我们选择遮蔽性强的常绿植物，在宽度允许的情况下合理搭配模纹、花灌木，既可以在夜晚时候阻挡对面远光，还可以近距离高效率的处理地面烟尘、噪声和污气。有模纹造型的.绿化带要保持一定的韵律和规律性，图案的变化不能过于频繁，并且注意模纹尺度的把握，尺度的合理与否直接影响景观效果。

在交通量小且道路两边都没有重要建筑的地段，如南轩桥至双碑道口的路段上可以在分车带上大量种植大型乔木形成绿墙，既能够将隔离效果发挥到最大，有能够在绿色规模上有气势，能最大程度的给人以壮观的感受，但这样的设计在繁华地带则需尽量避免之。

2.行道树绿化带设计。

行道树的种植目的有二：一是为行人和非机动车提供庇荫，二是提高地面绿色覆盖率。因此，同样根据其设计目的，我们可以总结出以下设计要点：

行道树可以与矮小灌木有韵律的合理搭配，从基本的说就是可以减小地面裸土，但其重点则是能够在地面上形成连绵不绝的绿化景象，丰富立面的层次。这一点在大连应用效果为最佳，其主要原因是大连较好气候和温度适宜于植物的生长。

如果因某些具体的特殊原因而使得行道树下不能搭配灌木时，则需要在行道树之间留出适当空间的裸土，或者是利用透气材料进行铺装，以保证行道树正常生长所需要的水分和空气。后者在西环路的应用较为普遍。

行道树之间的间距也是有要求的，一般来说，保证其成年后树冠自由伸展且消防车和急救车等能够自由穿行就可以，这一点在城市各处设计中都要予以考虑。

3.交通岛绿地设计。

交通岛主要是引导行车方向、限制车速、装饰道路。因此，交通岛绿地的设计同样需要结合和满足这些功能。比如，西环路交通岛的周边都种植有颜色特定、高度特定的植物来强化交通岛的引导作用，没有采用太多密植乔木、小乔木和大灌木，这能够让驾驶员一目了然。如果在其他某些交通岛旁边有高层建筑时，设计就还要考虑到俯视效果。

4.交叉路口绿地设计。

通常来说，在进行交叉路口的设计时，为保证交叉路口这种特殊地段的行车安全，通常一定会在交叉路口留出足够的安全视距，使驾驶员能够看清四面八方过来的车辆。在营大路的设计中，我们采用视距三角形来确定：即在视距三角形内，不能有任何阻碍视线的物体。因此，交叉路口的绿地设计一般选用矮小灌木。但是，株距在6米以上，分支点大于2米，树干直径小于40厘米的乔木是允许的。

5.林荫道绿地设计。

林荫道从其本质上讲就相当于一个带状的小型游乐园，在对青龙山大街林荫道绿地进行景观设计时采用规则式、自然式或混合式的设计手法以点带线、以线带面将每个节点、节点之间的景观特征、空间关系、时空关系做详细分析、比较。林荫道绿地通常设计在街道中间，也就是在上下行车道的中间建设一个宽度比较大的林荫道，是给附近居民休息和娱乐用的，但需要注意的是，由于青龙山大街两边均是车行道，出于安全考虑，其出口不宜太多，而且在出口处应设有斑马线以保证行人安全通过。

6.停车场绿地设计。

在停车场的隔带里种植大型乔木是非常具有实用价值的，即可以为车辆和人员庇荫，又不妨碍车辆的正常停放，还能够对城市的绿色覆盖率和环境质量起到促进效果，可谓一举多得。因此在对三山路的所有停车场进行绿地设计选择植物时，通常选择用行道树，其冠大荫浓、少落花落果的乔木以符合停车场的实际要求。大连市的很多公共停车场都在乔木下种植修剪整齐的低矮绿篱，用以自然分隔车辆，可谓一举多得，效果非常好。

7.商业街的绿化设计。

在大石桥的三山路和营口鲅鱼圈的天山大街设计中，我们就注意到，商业街最大的特点就是车行的出入口多，几乎每隔一百米就要设计一个，甚至更密集些。但是如果出口过多，又破坏了绿化的整体性，所以要在这方面下工夫，要在现场多做调查研究，既不能影响正常的商铺经营，又要保证绿化的整体效果，且通常来说绿化带的宽度保持在5~25m之间，太大或太小都会不同程度的影响中心区功能。鉴于商业街人流量大、功能型建筑多、建筑间距密集等因素，绿化设计还要避免乔木的大量使用，并且要考虑植株成年后，树冠不能遮挡住商铺的招牌，并且应结合商业街的停车场一并考虑。再根据商业街的特点，在进行绿化的时候就适当的将精力用在装饰性植物和功能性植物的栽种上，一般选择矮小灌木或者是花草，在城市绿化中并不适宜于大量使用的名贵花草在商业区较重要的地段反而可以适量使用，既提高商业区的水准，也能以少为贵为精。

三、绿化带养护规划。

在对城市道路的绿化进行上述相关规划设计以后，并不意味着工作的结束。事实上，设计本身只是纸上谈兵，真正的能够在实际的道路环境中长期保持才是真正最重要的，这也就是说，我们不能单纯的为设计而设计，既要注意设计的可实行性和可持续性，也要关注养护上的简便、经济和良好的维持性。养护上的简便性在多个方面都有所体现，即包括对植物的合理选择、也包括相关养护制度的控制。

1.植物选择。

乔木的选择：乔木通常用作行道树，这也就意味着其需要发挥的作用是提供遮荫、美化、引导等作用，从养护简便的角度上则有以下要求：树种要易于移植、存活和继续生长；自身无污染无危害；株型整齐、挺拔、树冠较大；发芽早、落叶晚且落叶周期短。东北地区可选用的行道树有银杏、光叶榉、法桐、国槐、白蜡、糖槭、杜仲、泡桐、千头椿等。

灌木的选择：和乔木一样，灌木的选择也需要满足自身无毒无危害；最好选用无刺或者是少刺的；耐灰尘和辐射；并且尽量在保证景观效果的同时，选择那些对修剪程度要求不高、可以粗放式管理的花灌木，与乔木、花卉、草坪进行合理的搭配，可以提高城市景观的可观赏性和品位。需要栽植模纹绿篱的地段，要注意在模纹之间为后期养护修剪留出适当距离，不需要很宽，30~50厘米就足够了。东北地区常用的品种有榆叶梅、连翘、丁香、锦带、红瑞木、绣线菊、红瑞木、小叶黄杨、紫叶小檗、金叶女贞、冬青、木槿、紫叶矮樱、月季、木绣球等。

2.配套设施。

在进行城市道路绿化带的设计时，必须同时考虑其配套设施的配置。目前很多的公路中正是因为没有考虑到这一点，以至于后期的养护与设计完全脱节，给相关的养护部门带来不小的麻烦。例如，某些草皮的草种忌热，需要长期浇水来维持其正常生长，那么久要合理的考虑是选用直接的管道进行供水还是利用洒水车来进行，这一选择同样是要根据绿化带所处的位置来确定，如果是在交通较为繁忙的地带，浇水车的大面积作业会给交通自身带来不小的障碍，就有舍本逐末之嫌，这种情况就宜于选择铺设管道进行喷灌或滴灌，或者人工拖带浇水，例如大连市的人民广场。虽然成本上会有所上升，但其日常养护就要简便很多；但是在城郊等地带，则不需要这样大面积的铺设管道，利用洒水车就可以很好的完成任务，也不会有什么负效应产生。

城市道路绿化带建设所实现的不仅仅只是景观上的视觉效果，更是改善城市道路生态条件的重要措施，事实上，利用绿化带的生态功能来取得城市生态环境的良好循环是城市生态可持续发展的根本出路。我们相信，城市道路的绿化带景观设计是城市精神文明建设中的重要组成部分，也是一个城市精神文明内涵的外在体现，因此，道路绿化带的建设必须该作为城市建设的一个重点问题来进行处理，最终实现和谐发展。对于辽宁省各市的道路建设景观设计，其最终的和谐就是以“一路一景，两侧绿廊，三季有花，四季见绿”来要求和确定的。

园林景观设计论文摘要【第九篇】

（一）提炼、整合巴渝传统。

图案的造型元素根据巴渝传统图案原形，应用简化、分解、添加以及抽象等具体的设计方法来对造型进行提取以及创新构成，并且得以传承和创新。柳叶剑是巴文化中十分具代表性的，它是巴渝文化中代表性的符号，经过集合、变形、夸张以及抽象等设计手法进行重新构图，形成各种全新的形态，表现出设计的基本内涵。

（二）意境的传承与延续。

中国传统审美观是以“意”为美，只有深入挖掘巴渝传统图案的文化内涵。应用现代设计理念进行传承以及更新，将巴渝传统图案的文化内涵延续到景观设计中，组合成一个“形神”兼备的现代景观美术品。图一把图案抽象成流水形态，将长江水以及观景台融为一体，展现出山水之城的意境。

（三）精神的宣扬。

“精神”是巴渝传统图案的灵魂，更是设计的最高层次，它是最为核心的思想文化价值的精髓，根据现代景观来加以宣扬，使传承以及创新的`设计思想得到进一步的提升。

（四）现代构图形式。

应用错位、比例、构图以及适合式等现代构图方法，让巴渝传统装饰图案呈现出一种新的构成形态融合到现代景观设计中，并且实现地域性以及时代性的融合。

二、艺术与技术的结合。

不同时期的艺术家们的生存环境以及状态都是不同的，他们所表现的不同差异的艺术情感、价值以及视觉形式，并且应用不同的艺术材料、技术以及工具来再现新的艺术形态。和谐的艺术形式要以技术为基础，互相结合。城市景观建设，总是以一个视觉中心点。所以，它的影响力十分巨大，周边环境不论多么精彩，只会围绕在这一个中心点。工艺技术又是艺术表达的一种保障。

三、地域性与时代性的结合。

现代城市景观的设计以及创新，需要利用现代艺术以及工艺来表达出地域文化。城市景观设计艺术是一种社会需求，同时也是社会经济、文化水平的创新发展，人类在享受现代文明的果实。不过，随着社会的高速发展，我们不断的破坏自然环境，不合理的利用自然资源。我们把大自然破坏的伤痕累累，很多远故文明以及自然遗产在我们手中一一挥霍完。资源不断的在减少，物种在消失，人类的文明在我们手中渐渐埋葬。历史发展中，巴渝文化是巴渝山地文化的传承与发展，它是巴渝人与自然不断抗争中演变过来的。水域绵长的原因，吸引住了无数的外来人口，并且形成了多民族共同居住的场景。多种族群都具有自己的文化、信仰和生活上的习性，文化进行交流发展出新的一种文化形式。从国际文化视野的角度分析，巴渝文化同时贯穿中西文化，异域文化在巴渝文化中是一个重要的形成因素，在历史长河的进行下，相互融合，形成了独特的文化理念。巴渝地区的城市景观设计，不但要尊重本土文化、历史的传承，而且要结合新时期文化的特点，还有带有宏大的格局设计，所以，它是可持续发展的以及生命力顽强的文化遗产。城市景观的设计没有适合于所以地区的设计，它仅仅属于一个特定国家或者地区，根据本地区的具体环境而存在。根据所受到的影响，也是这个地区的自然、地理、人文以及风土人情，或者会受到特定的建筑风格的影响，总而言之，制约的因素很多，并且十分广泛。城市景观设计所提到的地域性问题，它是自然的地理环境，自然环境不断的影响着一个地区人们的生活习惯，人们根据习惯创造了适应它的文化、仪式以及生产工具。具体可以是气候影响。多雨炎热的南方地区以及干旱寒冷北方地区的景观建设存在很多的不同，就算是在相同地区的不同城市、乡镇或者乡村，建筑的风格以及附加功能都有着很大的差距。我们可以从狭义的角度来进行分析，地形、地貌以及城市的具体环境因素，都有着极大地影响以及制约景观的设计者的创作，设计者可以进行综合利用，巧思妙想才能将功能性以及艺术性进行更好的结合。对于城市景观设计艺术家来说，就要有着宏大的胸襟，开阔的视野，并且存在尊重、顺应自然的原始风貌，运用生态设计理念，与区域设计相结合。设计者需要存在发现美的第三只眼，来看待自己设计的的区域景观，让城市的自然面貌以及历史文化一脉相承。在形态设计、体谅设计和空间布局上融为一体；结合这个景观的功能性予以整合，才可能设计出创新的景观，并且把传统的区域文化给予了新意。

四、结语。

景观设计它是利用不同文化符号、材料以及各种艺术表现手法，来表达使用功能以及美学功能的特殊艺术表达形式。巴渝传统图案通过自身独特的视觉艺术语言，并且结合有效的设计原则，我们才能够更好地的传承和创新巴渝传统文化的精髓所在。

参考文献：

[2]徐曦,浅谈巴渝传统图案的再利用[j].品牌(理论月刊)，（03）：158.

园林景观设计论文摘要【第十篇】

在城市园林景观区域内通常情况下会设计各种人工河道、湖水等水体景观，这些水体景观不仅可以作为观看的景致，也可以在经过改造后称为雨水的引流渠道。例如我国北京地区的植物园当中就建立了三个人工湖，并且通过园区内的人工河道将西山、樱桃沟等地区的自然雨水资源收集在园区内部。这种人工湖为其周围的植被提供了丰富的灌溉水源，在种植各类植物时可直接从湖内抽提湖水进行灌溉。而当城市内的土地面积有限时，则还可以在地下构建雨水池，并通过管道引流到地面进行灌溉。

增加土壤蓄水量。

土壤是保持水分不流失的主要因素之一，尤其是在具有绿化带种植的土壤对于雨水的蓄水能力非常强，其中雨水下渗后可以通过地下雨水池进行收集。通常情况下城市内各房屋的顶部均装有倒水截流的管道，但大多数管道均是将雨水引入楼顶后白白流失，在设计园林景观时应该利用这些引流管道，将雨水导入楼前的绿化带当中，这样就可以增加土壤的蓄水量，同时绿化带当中植被的根茎还能够对雨水当中多余的杂志进行滤过处理，使得蓄水池当中的雨水得到净化。另外，增加人工河道或明沟的弯曲度，这样可以达到缓解雨水冲刷速度的目的，极大程度上降低了雨水流失量。还可以在绿化带上增加临时蓄水池、透水槽等。

在我国南方或沿海雨水量充沛的地区可以构建漏水型的园林景观，建立楼水槽等，使雨水能够与地下河水汇流。同时还可以见楼水槽的水道与园林内的蓄水池相连通，这样就能够保证部分水进入地下水当中，而另外部分则进入到园林雨水池当中。但是这种直接漏水的方式较土壤渗水更难控制，需要根据当地的实际降水量、蓄水池储水功能以及净化功能等进行核算，然后利用相应的技术对水体的质量进行控制[2]。

在园林景观当中道路和广场所占的面积较大，并且这部分的结构不能栽种绿化植被，也就不能利用土壤对雨水进行收集。其中道路本身的宽度较小，但是其长度较大，因此不能使用渗漏管道对雨水进行收集，这样会导致利用成本增加，而是应该在道路两侧建立排水斜坡，将甬道上的雨水均排入两侧的绿化带当中。园林景观当中的广场本身覆盖面积较大，而且在广场上活动的人较多，因此不能在广场下直接建造地下蓄水池，而是应该在其周围的绿化带下建立蓄水池，在广场四周建立雨水渗漏管道，将雨水汇集到蓄水池当中。

以北京朝阳区内某公园威力，该公园在时开展了园内雨水收集系统改造工作，并且在时正式投入使用。在系统的建造方面，利用渗漏管道将雨水汇入到蓄水池当中，其中渗漏管道铺设位置包括绿化带、假山四周、主体道路等，蓄水池则位于公园的中央位置，略偏西方向建设了一片面积较大的绿地，蓄水池即在绿地之下。该公园设计师为了有效控制成本，将绿地直接设计为土壤滤过系统，并配备有滤池。根据系统运行后的计算显示，该园区内每年的年雨水储蓄量为×104m3，而园区内总用水量为×104m3，也就使得自来水的消耗量降低到×102m3，为园区大大节约了自来水资源。同时园区内还建立了水资源循环系统，其主要以土壤滤池作为主要的净化设备，雨水可以在渗漏和运输的过程中得到净化，减少了运营成本。当雨水降下后可直接流入到蓄水池当中，然后经由水泵将其提升到土壤滤池，进过净化后就可以被运送到净水池当中，而净水池内也设有相应的水泵和管道，其中一份用于绿地的灌溉，另外一部分则直接被运输到人工湖内，将人工湖内水质变差的水体更换排入到蓄水池当中，再次进行循环利用[3]。该园区不仅对雨水进行收集利用，同时对山体和市政雨水收集管道也进行利用，从而增加了雨水收集量，提升了园林景观区内水资源的合理利用度。

5结语。

城市园林景观的作用是保持城市内的生态平衡，因此其水资源的供应非常重要，应该深化雨水收集改造工程，利用雨水循环净化系统提升园区内对雨水的利用效率，同时将市政管道也接入园林当中，提升雨水资源的利用效率。

参考文献。

[1]李红军.浅析城市园林景观工程设计与施工中实现雨水的回收利用[j].中华民居（旬刊），（05）：102~103.

[2]付尧涵.雨水收集利用方法在公园设计中的应用——以北京大兴生药基地公园景观规划设计为例[j].工程建设与设计，（01）：108~112.

[3]吴欣，崔鹏.基于雨水收集利用的高校景观设计研究———以西北大学长安校区为例[j].地下水，（05）：162~165.