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物流毕业论文范例【优质5篇】

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物流专业毕业论文【第一篇】

伴随这篇毕业论文的收笔,我的毕业设计也近尾声了。在20xx年下半年的4个月中,我一向为此而忙碌着,学习、生活基本都是以此为中心。收集材料,确定方案,修改,整理,综合等等,时间过得简单和紧凑。在这4个月,我经历了很多,我得到了很多,我也失去了很多,在其中我走过很多的弯路,也经历过很多的喜悦。我想我得到的并不仅仅是书本上的知识,更是一个人工作研究的心境,态度,经验——一个大学本科生对待自我的专业,对待自我的工作应当抱着一种态度;一个人对待专业知识上的困难,应当如何解决;一个人应当如何应对成功和失败;一个人应当如何与周围的人进行交流等等——对于我来说,这些都是无价的。我想在这4个月中我努力着,只是为了将自我的想法一点点地在现实世界中实现,虽然我回避了一些困难,虽然有些问题直到此刻都还未得到很好的解决,虽然我4个月的成就在行家眼里看来是如此的幼稚,可是我觉得自我值得这样做,这一切已经足够的令我感到欣慰了。

此外也存在一些不足之处,如有些模板和承重脚手架未计算等等。但即使如此,在我的毕业设计的整个过程中已经令我受益匪浅了。毕业论文的写作对于我来说虽然不是第一次,但这次让我从中学到了很多以前没有学到东西,这个过程不可是一个学习更给了我的工作实践中很大的帮忙。让我鼓足勇气,在自我的专业这条道路上走得更远、更好。

物流毕业论文【第二篇】

1.论文选题空泛,逻辑结构混乱

学生在论文选题方面的问题主要表现为选题较为空泛。江苏食品药品职业技术学院作为一所高职高专院校,对学生毕业论文选题方面的要求是结合自身所实习的企业的情况,有针对性的找出企业的问题,并给出自己的建议和对策。换言之,学校对学生论文的要求是紧密联系所实习的企业,利用所学专业知识为所实习的企业解决问题。而学生在选题方面经常出现“我国”以及“某某企业集团存在问题分析”等字样,选题过于空泛,没有落实在某个具体的点上,部分学生所实习的单位是集团公司旗下的子公司,并未从子公司着手,而是从集团公司的角度来着手写作,这种选题远远超出了专科学生的能力范围,导致写出的论文空泛没有具体的实例支撑。另外,在论文的逻辑结构方面构架较为混乱。通常论文的写作是先提出问题,接着分析问题,进而解决问题。部分学生的论文写作没有遵循这个思路,论文逻辑架构混乱,例如在分析某个问题的时候,对问题的分析浅尝辄止,分析不到位,重点落在了表述解决问题的对策上,使得解决问题的对策部分没有内容可写,又重复了前面分析问题部分的内容。逻辑结构混乱。

2.论文格式安排不当

学生在毕业论文的格式方面存在着相当多的问题。概况来讲,主要表现在以下几个方面:首先表现在图表方面。对于文章中的出现的图和表均要有正确的标识,图标一般出现在所绘制的图的正下方。可用“图1-1XXX”或“图1XXX”等字样表示,学生往往有图但是无图标,另外虽然有图标,但是只标出了“图1-1”或“图1”等字样,没有将图的内容标识出来;对于表也存在着表的表头标识不恰当的问题,表的表头一般放在表的正上方,用“表1-1XXX”或“表1XXX”等字样来表示,学生大都缺少表头或是表头不全。除过图和表的标识问题,图和表的绘制也不够美观,跟周围的文字极不协调,缺少美感。其次表现在论文排版方面,学生毕业论文排版中存在着字体不统一,段落间距不统一,字符缩进不统一,字符底纹不统一等问题,另外错别字也是频频出现。这些问题反映出了学生对word软件的操作应用能力不够熟悉,同时也反映了学生在论文的排版方面投入的精力不多,做的不够细致。再次表现在论文的参考文献的格式标识方面,每种类型的参考文献都有特定的英文字母来标识,例如书籍专著类用M标识,期刊文献用J标识,学位论文用D标识等,学生往往将不同类型的参考文献的标识混淆,导致标注错误。另外在参考文献的排列方面,一般先是作者名称,接着是专著名称或者文章名称,再下来分别是出版社以及出版日期等。例如“董向红,汪丽。第三方物流[M].长沙:湖南师范大学出版社。”。学生由于疏忽不熟悉此排序,导致排序出错。

3.论文措辞用语不当

毕业论文的人称必须用第三人称表述,不能使用第一人称和第二人称表述。而学生在论文中经常会出现诸如“我们公司”或者“我们的产品”等字样,不符合论文的人称规范,同时多数没有按照学术论文的规范进行遣词造句,而是口语化、网络用语以及感叹句或疑问句频出,例如某同学在描述仓储管理方面的问题时,出现了“一大群老鼠在仓库里流窜”等口语化字样。以上都是学生在毕业论文写作中常出现的不当之处。

二、解决问题的对策

针对以上提到的学生在毕业论文写作中主要存在的问题,我们可以从以下几个方面进行努力加以解决。

1.在平时的实践教学过程中加强论文的写作训练

高职高专物流管理专业的学生一般在每学期都安排有时间跨度不等的实践实训教学。在实践实训任务结束后,教师可以恰当的安排给学生1篇小论文的作业,要求学生将实践实训中的所得撰写成小论文,并计入实训总成绩中。经过平时的多次的小论文的撰写以及老师的指导,提高学生的论文写作能力,为将来的大三毕业论文做好铺垫。

2.开设针对毕业论文写作的专门的课程或讲座

多数高职高专院校针对即将离开学校去企业实习的大三学生仅进行一次实习动员,其中顺带的介绍下毕业论文写作的大概要求,而不是专门开设课程或讲座对学生进行毕业论文的指导。致使学生在毕业论文写作中面临诸多问题。学校可以考虑针对即将毕业的大三学生开设关于毕业论文的写作指导课程或是讲座,对学生毕业论文写作的重要性以及论文的格式要求、论文的遣词造句直至排版设计等进行详细的指导和介绍,以此帮助学生提高毕业论文的写作能力。

3.加强论文写作的过程管理和考核

在毕业论文的指导和写作中,学院应对论文指导老师和学生提出严格的要求。对论文各阶段的进展情况进行检查。例如在论文的准备阶段,先是确定论文的选题和方向,进而完成开题报告的撰写,对学生上交的开题报告以及指导老师的指导记录应进行全检或抽检,并做记录。在论文的写作过程中,指导老师的指导记录以及学生论文的进展同样的要上交材料,这样可以有效的监督,虽然有相当一部分学校有此措施,但大都流于形式,执行不到位。常见的情况是在答辩之前仍有部分学生论文只写了一小部分甚至未开始写作,匆忙的从网络上复制他人的论文成果粘贴到自己的论文中。所以加强监督和管理力度,从一定程度上可以避免平时不写作,临时突击论文的情况发生。在最后的论文答辩环节,学校应要求学生上交第三方的论文相似度检测报告,这样可以杜绝论文随意抄袭现象。另外在答辩的过程中,答辩组的老师要严格把关,给出论文的答辩成绩。对于答辩不合格的学生,要求其对论文进行修改直至合格然后才可安排其进行二次答辩。

三、小结

物流毕业论文【第三篇】

[关键词]毕业设计;毕业论文; 指标体系; 层次分析法

[DOI]/

1 引 言

本科教育应当使学生具有从事本专业实际工作和研究工作的初步能力。由于就业率作为高等院校的重要评价指标,高校多把注意力集中在就业上,学者的研究也多是以企业需求为主进行教学体系研究。毕业论文是本科生在校期间持续时间最长的动态教学过程,是总结和检验学生的学习成果,培养学生综合运用所学基础理论、专业知识和技能,独立分析和解决问题的能力,是探究、研究和发现的最重要的表现方式。但本科毕业论文制度的建立和运作问题近年来呈现出“两极化”的认知态势,国家教育部门的高度重视和一些专家学者的质疑态度形成鲜明的对比,根本原因就在于本科毕业论文质量的下滑。

从形式上讲,国外的很多大学在本科阶段没有毕业论文,也没有毕业论文答辩,但这不代表对学术论文没有要求。实际上,国外的许多大学,每一门课都要写许多小论文,每门课程的成绩往往是由多个小论文成绩组成,从某种意义上讲,课程的学习过程就是研究与写作学术论文能力的训练过程。需要写毕业论文的国家也会给予足够的教学延伸、时间、政策等方面的支撑,澳大利亚的大学将学术研究与写作纳入课程体系,日本留给大学生一年的时间专门用来写论文,德国的论文答辩只有一次机会。国内有相当数量的学者在研究毕业论文质量不高的原因以及提升措施,归纳影响论文质量的原因主要有学生的不重视、缺乏写作时间、师资不足以及教学管理方面的不完善等方面,也提出了许多提高论文的方法和措施,如加强过程监管、增加指导经费、增加撰写时间、改革评定方法、改革教学模式等。但针对物流管理专业,特别是广西的物流管理专业进行的论文质量研究还很少见。加强对本科毕业论文的管理,从而形成一套强而有效的管理制度,已经成为各高校目前需要解决的问题[1]

我国还没有形成以物流科技创新型和知识型物流人才为核心的物流教育目标体系,随着中国―东盟自由贸易区的深入发展和广西北部湾经济区经济地位的提升,广西在区域经济发展中的物流通道和交通枢纽作用越发突出,广西政府在近年来对公路、铁路、港口、机场以及物流园区等物流硬件设施建设上不断加大投资,物流业的规模也随着传统物流企业的壮大、新兴专业物流企业的发展以及物流企业装备和技术水平不断提高而不断扩大,但物流业的进一步发展也受到了诸多因素的影响,其中最重要的制约是在物流业硬件提升的同时也急需解决物流人才方面的软件配备。在广西物流产业飞速发展的形式下,从物流管理专业的本科毕业论文入手,构建论文质量评价指标体系,为广西物流产业的发展提供人才支撑。

2 物流管理专业毕业论文评价体系的建立

本文通过对2010级物流管理专业毕业论文开题答辩、论文写作以及论文答辩过程的调查分析,总结出影响毕业论文质量的五个方面。

第一,学生对毕业论文不够重视,即使进行第二次答辩也肯定会通过。这样导致了学生在做毕业设计的过程中没有认真地去完成,极少数学生到了论文提交时才着手去做,从而严重降低了毕业论文的质量。

第二,由于物流业在国内的发展时间短暂,许多高校的物流管理专业教师只是从其他专业中转化过来,缺乏足够的物流活动实践经验。造成了在选题过程中为了向物流方面靠而牵强地将相关理论生搬硬套。因此导致论文选题狭窄,过于追求论文的创新点以及追求论文的层次,而没有考虑论文与实际应用相结合,以及与自身能力相结合,导致最终脱离实际。选题应结合学生兴趣与特长、体现专业特色、难度适宜和选题可与科技创新活动相结合[2]

第三,时间不够,本科毕业论文工作不能等同于某一门课程或传统意义上的某一个教学环节,而应视为一个必须谨慎规划的、长期的、动态的教学过程。但实际情况是,毕业论文的撰写时间与求职、备考研究生等学生认为更为重要的事是冲突的。造成了真正用到毕业论文的时间很少。

第四,学生与导师之间的交流也是比较重要的部分,很多学生在做毕业论文期间与导师没有任何交流,最终的方向也可能与之前的方向相差较大,论文的质量在撰写期间没有控制。导师指导风格对于学生创造力的发展是有一定影响的。

第五,评阅者给出的评价和导师给出的评价是基本一致的,在论文质量特别是跟研究方法方面评阅者往往会给出比导师低的分数。

本科毕业论文的实施包括三个关键环节,即选题阶段、实验阶段和论文撰写阶段。因此建立的指标体系需要在这三个阶段的不同时期,通过阶段性小组答辩的形式进行评价,根据评价的成绩对学生的毕业设计状态进行追踪,通过成绩的反馈及时调整学生的工作状态,从而使毕业设计的质量最终得到整体性的提高。

为了评估学生的毕业论文质量,结合前文的分析,本研究设计了毕业论文评价指标体系,分别为重视度、选题质量(难度)、论文工作量、互动性、导师评价成绩、答辩成绩。其中选题质量这一指标是为了改善物流管理专业论文选题与实际的偏差而提出的,与专业结合越紧密则分数越高;互动性指学生与指导教师之间的交流,交流越多、效果越好则互动性的得分也越高;导师评价成绩为该轮答辩中,导师对学生毕业论文质量的评价;答辩成绩为答辩小组在该轮答辩中给出的学生答辩分数。各准则层和指标的重要性由参与教授物流管理专业课程的老师共同制定。而制定的原则是从教师以往教学、指导毕业设计中的经验中总结。

3 评价指标体系的实现

对于学生每次论文阶段性答辩成绩的评价,考虑使用专家调查法进行评判,通过反复汇总不同教师的意见,得到六项指标的权重分别为[,,,,,]。将该权重转为直接的表格,便于在阶段性答辩中进行统计和打分,表格所占的分值如表1所示:

从成绩结果来看,学生A的总分在三轮之后有所提高,从原来的平均分之下提高到了平均之上,说明提高了重视程度以及导师的指导力度。学生B的总分在第二轮答辩中有所下降,从分值来看,是与导师的互动性降低了,实际原因是该生在第一轮与第二轮答辩周期中忙于找工作,因此减少了论文工作的投入,在第三轮答辩中又恢复到了正常的毕业设计中了,所以总分又提高了。学生C的总分一直低于平均,从分值来看该生对于毕业设计的重视程度比较低,工作量也不够,需要在后面的阶段加强进行管理。

由于采用的是多轮答辩进行评价,因此对于学生毕业设计毕业论文的质量跟踪是有积极意义的,能够及时地发现问题并找出原因,同时这种评价方法也能够对比出不同素质的学生对于毕业设计的表现,能够有效地调动学生的积极性,同时也能较为准确地得到学生的毕业设计效果,有利于后续的研究。

参考文献:

[1]杨文超。本科论文教学质量评价指标体系研究[J].中国高等教育评估,2009(2):48-51.

[2]刘正远,段玉玺,呼汉卫,等。本科毕业论文选题质量的探索与实践[J].辽宁科技大学学报,2009(3):301-304,307.

物流毕业论文【第四篇】

关键词物流管理;毕业设计;现代学徒制

1背景介绍

高职院校的培养目标是培养复合型技术技能型人才,教学强调实践性,毕业设计是其中一项重要教学环节。高职物流管理专业毕业设计工作设置的目的主要针对高职学生的特点,结合物流管理专业特点,主要考查学生利用在校期间所学到的物流管理专业知识解决工作和生活中的实际问题,即所学为所用,而非本科和研究生毕业论文的学术论文。2017年安徽工商职业学院被批准为教育部第二批现代学徒制试点单位,物流管理为试点专业。安徽工商职业学院与安徽苏宁物流有限公司推行现代学徒制试点工作,形成“双主体培养、双导师指导”人才共育局面,共同培养54名学生(徒)。文章主要结合安徽工商职业学院物流管理专业现代学徒制工作,对物流管理专业毕业设计提出改革方案。

2高职物流管理专业毕业设计现状

高职物流管理专业毕业设计普遍存在以下问题:

2.1选题过大,脱离人才培养目标。2.1.1选题过大,难以驾驭。高职院校毕业设计选题有教师命题和学生自主选题两种方式。高职物流管理专业毕业设计教师在设计选题或者学生自主选题时,有时候会将题目设计得过大,如全国物流行业发展现状,某某省或某某市物流行业发展现状等,此类题目为研究型论文,并非高职学生所能驾驭,没有研究的意义。2.1.2选题缺乏应用性和实用性。高职物流管理专业的毕业设计选题应符合物流管理专业培养目标,贴近物流企业生产、生活实际,能体现学生进行需求分析、信息检索、方案设计、资源利用、作品制作等能力和创新协作等意识的培养要求[1]。目前高职物流管理专业毕业设计环节,存在选题理论没有结合实际,缺少应用性和实用性。有些选题类似于毕业论文,如某某知名企业的相关物流现状,互联网上相关文章较多,学生行使拿来主义,照搬照抄;或是题目设计的研究对象过于具体,如某某公司物流管理现状、某某公司仓储管理现状等,此类题目的主要问题是企业的相关资料学生很难搜集到,就会出现学生套用别的企业相关资料的现象,那么就导致毕业设计的内容不真实。在毕业设计数量较多的选题中,只有一小部分选题能结合物流管理岗位实际的工作任务,这和物流管理专业培养目标有很大的偏离。

2.2学生写作态度不端正,毕业设计质量不高。2.2.1抄袭现象严重。学生借助互联网搜集毕业设计的相关资料,这是一个非常正常的信息搜集的手段,但有一部分学生整篇或者整段地复制粘贴现成的文章“创造”出自己的毕业设计作品,更有甚者,出现个别学生几乎全文照抄的严重的抄袭现象。2.2.2学生的态度不端正。高职院校部分学生的学习态度不端正,对自己的毕业设计撰写工作不够重视。一些学生不听指导老师毕业设计各阶段工作安排,撰写工作拖拉;一些学生根本不按照指导老师的修改意见进行修改,导致毕业设计提交后或者答辩时不能通过。

2.3学校的管理制度欠缺。国内部分高职院校对学生的毕业设计有的要求,但更多的高职院校无要求,无率的比例规定,更缺少对率高的毕业设计的处理意见。学校对于毕业设计制度的欠缺,导致指导老师对毕业设计重复率过高的学生很难进行有效处理。

3高职物流管理专业毕业设计选题和体例说明

3.1选题说明。高职物流管理专业的毕业设计教学工作主要有毕业设计和毕业论文两种,毕业设计偏于工程实际,而毕业论文则偏向理论研究。毕业设计是高等学校学生毕业前进行的具有总结性质的作业,旨在培养学生运用所学理论知识和技能解决工作和生活中的实际问题的能力,要求结合实际工作和生活中的某项具体项目的设计。毕业论文是专科及以上学历教育,对学生进行所学专业的科学研究的训练,可分为专科毕业论文、本科毕业论文、硕士研究生毕业论文、博士研究生毕业论文等,毕业论文考查的是学生的知识体系,体现的形式是学术性文章。二者差异显著,下面以安徽工商职业学院2020届毕业设计和毕业论文的题目为例进行说明,如表1所示。

3.2毕业设计和毕业论文的体例说明。安徽工商职业学院对毕业设计和毕业论文的体例要求不同,两者各有特定格式,具体说明如表2所示。

4关于高职物流管理专业毕业设计的改革建议

4.1关于选题方面4.1.1毕业设计选题要具有实用性。高职物流管理专业毕业设计选题应该符合物流管理专业的培养目标和职业岗位需求,毕业设计的定位要体现职业教育的特色,强调实用性,要结合物流企业生产和生活实际问题。毕业设计选题应灵活多变,注重培养学生的实践操作能力和综合素质等。4.1.2毕业设计的形式。高职物流管理专业毕业设计选题采用的方式可以有实践性课题、物流业务方案调研报告、调研报告和企业项目导入毕业设计等。①实践性课题。学生组建小组,通过团队协作,完成一个实践性课题。比如学校学生完成的“德邦快递服务站校园快递创业计划书”,几个学生对学校周边快递点进行调查,筛选最合适的校内快递服务站点。再比如“2017级物流管理专业教学效果调查报告”,学生创建调查问卷,利用问卷星平台,下发问卷,回收问卷,并对相关数据和信息进行整理,最后撰写出1篇关于物流管理专业毕业班学生的专业教学效果的调查报告。这些课题具有非常好的实践性,考验了学生的组织和团队的协作能力,运用了所学的管理学知识和物流管理专业相关的理论和实践知识。②制定物流业务方案。物流业务方案指的是运用物流管理专业理论学习中的具体数学方法(如ABC分类法、经济订货批量、最短路径法、节约里程法等)解决物流企业(或相关企业物流部门)实际业务中的问题,制定出相关仓储、配送、运输、成本核算等物流业务方案。物流管理专业常用的数学工具(方法)和对应拟解决的问题如表3所示。③调研报告。指导老师可以要求学生在企业实习或者在工学交替企业学习期间,运用所学的理论知识,解决实际工作中遇到的工作问题,最后提交一份实习调研报告,如企业库存的控制方法是否优化、人员管理是否合理,如果存在问题,能否提出解决对策。哪怕是工作中一个非常小的问题,对学生来说更加贴合实际,只要学生进行认真分析思考解决了,这就是一份有价值的调研报告。毕业设计的应用性也得到了很好地体现。④企业项目导入毕业设计。此种选题的前提条件是校企双方要基于较深层次的合作,比如现代学徒制等。企业用实际案例或项目作为学生的毕业设计课题,实施企业实际项目的合作,以提高学生解决实际问题的能力和毕业设计整体的水平。学校指导教师应和学生一起深入到企业中,和企业专家进行有效沟通,以实时了解项目实施进展情况。安徽工商职业学院在现代学徒制项目建设期间,学校派出专任教师进行企业挂职,挂职教师和工学交替企业学习阶段的学生(徒),同时参与了“苏宁物流零售仓系统建设项目”和“前置仓研发设计项目”企业技改项目,为苏宁物流提供技术支持,学校师生提供合理化建议若干条,对项目的流程改进提供了帮助。物流管理专业教师将企业项目经过整理细化,变成学生可以理解的选题,做到结合物流企业实际运作情况来完成毕业设计。

4.2在思想指导方面。高职院校在开展毕业设计工作之前,系部或二级学院应做好关于毕业设计学生的教育工作,让学生们明白毕业设计是学生对专业学习效果的一次检验,是对职业技能的一次总结。同时也要让指导教师明白,毕业设计指导工作是人才培养环节中的一个重要教学环节,切实提高关于毕业设计质量意识。

4.3加强校企双指导团队建设。学生毕业设计质量的高低与指导教师的指导水平有一定的关系,建议加强校企双指导团队建设。指导教师应加强学习,提高自身理论和实践技能。建议物流管理专业承担毕业设计指导工作的专任教师利用寒暑假到物流企业进行挂职锻炼,尤其深入到校企合作的物流企业一线,了解企业实际运作情况和用人需求。同时指导教师要时刻关注物流管理专业前沿发展情况,获取物流管理专业最新的发展动态,将有用的信息加工改造成具有实用性的选题,切实提高毕业论文的指导水平。同时聘请一些学历高、业务水平高的企业专家或技术人员作为企业指导教师,给学生进行岗位实践指导。通过校企双指导团队建设,切实将毕业设计工作做得更加贴合企业实际。

4.4质量监控管理制度方面。建议高职院校建立毕业设计质量监控制度,形成制度化管理。4.4.1加强过程管理和监控。建议高职院校继续完善毕业设计制度、评价标准、考核标准。过程监控体现在毕业设计选题、中期检查和答辩等环节,要求校企双方的指导教师均给出相应的评价和意见。系部或二级学院组织毕业设计指导小组,对各教研室的毕业设计工作开展情况进行定期检查,以切实提高教师和学生的重视程度。4.4.2制定管理制度。针对部分高职院校管理制度欠缺的现象,建议高职院校制定毕业设计管理制度,对率提出具体要求,并对率高的学生采取一定的措施。如:高职院校可以借助知网系统,规定学生的毕业设计在知网系统不得高于30%的率,毕业设计低于30%的率的同学才有资格参加答辩。学生根据检测报告对作品进行修改,直至达到学校要求。对毕业设计工作进行严格的管理,将大大方便教师指导学生,从而对学生进行有效的行为约束。

5总结

现代学徒制是职业教育推进产教融合的创新性举措,是深化高职教育改革、实现教育生产一体化的重要抓手,更是促进职业技能与专业素养、提升学生综合技能的重要举措[2]。近两年国家陆续出台的关于职教改革新举措,对高职院校的专任教师的综合能力提出了新的要求。物流管理专业属于财经商贸类专业,对于高职院校的学生来说,毕业设计教学环节的设立是为了培养其物流职业技术和技能,对自身物流管理专业知识进行的一次综合考核,不能侧重研究型论文的撰写。物流管理专任教师要学会利用校企合作的机会,真正深入到企业一线进行挂职锻炼或者企业调研,了解物流企业具体业务运作,提高自身实践能力。只有教师的企业实践能力增强了,才能切实提高毕业设计指导水平,提高毕业设计教学工作质量。

[参考文献]

[1]湖南省教育厅办公室.关于进一步加强高职高专院校学生毕业设计工作的指导意见[EB/OL].

物流专业毕业论文【第五篇】

08级物流管理专业毕业论文题目

要求:以下题目仅供参考, 也可另拟,但要尽量符合专业要求,并尽可能不出现两人题目完全一致的情况。

1) 企业供应链管理策略研究

3) 供应链风险形成机理分析

4) 构建我国企业间供应链的对策初探

5) 供应链管理下企业采购管理的发展趋势

6) 基于供应链管理的库存管理模式比较

7) 供应链的风险防范对策研究

8) 供应链运作对企业的影响研究

9) 供应链管理中的信息共享问题研究

10) 供应链管理的发展及运行机制探讨

11) 供应链企业间的委托代理问题研究

12) 供应链管理环境下的运输问题研究

13) 供应链管理环境下的物流成本研究

14) 条码技术在物流中的应用研究

15) 物流信息技术应用研究

16) 配送中心仓储管理信息系统设计

17) 采购管理信息系统设计

18) 国内erp应用状况分析

19) 物流企业物流信息化建设案例分析

20) rfid应用案例研究

21) 某企业erp实施方案分析

22) 物流技术的经济性研究

23) 货物运输方案优化研究

24) 物流配送中货物装载问题研究

25) 城市建材配送中心选址研究

26) 城市日用品配送中心选址研究

27) 物流设施选址问题研究

29) 试论废弃物物流体系的建立

30) 某企业物流规划案例分析

31) 某地区物流发展规划研究

35) 仓储企业向现代物流转型研究

36) 企业生产物料的合理采购及存储

37) 物流成本核算研究

38) 运用物流成本进行企业物流决策

39) 商业企业物流成本分析

40) 物流行业客户满意度研究

41) 物流客户服务策略的制定

42) 某企业物流业务流程分析

43) 企业物流作业流程的再造与控制

44) 医药品储备应急物流研究

45) 医药储备问题研究

46) 农业供应物流研究

47) 农产品物流发展现状和对策

48) 我国农产品物流与发达国家的差距分析

49) 农业销售物流研究

50) 建设项目物流管理模式的比较

51) 印刷行业物流发展战略

52) 汽车企业供应物流研究

53) 企业销售物流研究

54) 企业供应物流研究

55) 敏捷制造与精益制造中的物流管理比较

56) 市场营销渠道组合与物流模式分析

57) 企业物流资产经营模式分析

58) 我国物流企业上市公司现状分析

59) 物流外包决策分析

60) 物流企业综合竞争力评价的探讨

61) 第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究

62) 我国物流企业策略创新研究

63) 某地区物流发展史研究

64) 物流产业发展初探

65) 第三物流的发展现状及趋势研究

66) 城市物流需求分析

67) 城市居民消费结构与物流需求研究

68) 物流设施投资风险管理研究

69) 区域经济与物流产业发展研究

70) 循环经济条件下逆向物流体系的建立

71) 废弃集装箱的收集、加工与再生

72) 绿色包装在物流企业中的应用

73) 政府行为在物流业发展中的地位与作用

74) 试论企业降低物流成本的途径

75) 物流企业提高物流服务质量的探讨

76) 试论提高物流设施(设备)利用率的途径

77) 市场经济条件下合理运输的探讨

78) 生产企业内部物流合理化探讨

79) 试论流通加工对物流合理化的影响

80) 试论电子商务环境下的物流对策

81) 我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究

82) 河南省粮食现代物流发展问题研究

83) b2c电子商务模式下的物流配送研究

84) c2c电子商务模式下的物流配送模式分析

85) 连锁超市生鲜食品配送模式研究

86) 中原城市群物流一体化问题研究

87) 河南省农村物流体系问题研究

88) 现代物流金融创新模式探析

89) 浅析gps/gis系统在物流企业中的应用

90) 浅析我国城镇物流的发展趋势

91) 我国食品物流发展存在的问题及对策研究

92) 供应链系统中的供应商选择与评价研究

93) 第三方物流合作伙伴选择问题研究

94) vmi思想在连锁零售业中的应用

95) 应急物流的供应链管理流程研究

96) 供应链中的“牛鞭效应”及其缓解策略研究

97) 中国物流园区招商问题及解决方案

98) 灾害救助中的应急供应链管理研究

99) 浅析突发事件环境下的物流应急体系建设100) 中国汽车物流的现状与发展前途

101) 绿色物流现状及发展趋势的研究

102) 我国物流业发展与布局的特点及对策研究 103) 关于社会大物流合理化之探讨

104) 物流园区规划与运作模式研究

105) 河南省物流产业发展探究

106) xx邮政物流开拓农村物流市场策略研究;

107) 建设xx农村现代物流体系的紧迫性与必要性分析 108) 河南省发展物流业的区位优势研究

109) 试论物流企业企业文化的关键作用及构建110) 目前中小企业物流管理水平及发展方向

111) 安阳地区商业零售企业物流运作模式的调查分析 112) 区域经济对物流发展的影响分析

113) 安阳地区物流市场发展调查分析

114) 浅析物流企业成功实施crm的关键因素 115) 连锁超市电子商务模式的应用研究

116) 供应链管理中的信息共享研究

117) 基于企业可持续发展的绿色供应链管理研究 118) 长江三角洲港口的竞争与合作战略

119) 第三方物流与第四方物流对比分析

120) xx港口集装箱运输发展研究

121) 集装箱运输如何向多式联运方向发展

122) 港口物流保税区发展探索

123) vmi原理及其应用研究

124) 我国保税区国际物流发展现状及对策

125) 货运代理企业发展第三方物流的经营战略 126) xx企业物流管理信息系统的设计

127) 车辆优化调度理论与方法

128) 我国中小物流企业的发展前景分析及对策研究 129) 物流企业的资源整合策略研究

130) 物流企业edi系统建设问题研究

131) 戴尔公司和ibm的供应链分析及比较

132) 某物流节点的选址探讨

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