失火事故报告优秀5篇

【参照】优秀的范文能大大的缩减您写作的时间，以下优秀范例“失火事故报告优秀5篇”由阿拉漂亮的网友为您精心收集分享，供您参考写作之用，希望下面内容对您有所帮助，喜欢就复制下载吧！

失火事故报告【第一篇】

根据交通运输部《关于开展20xx年全国交通运输行政执法评议考核工作的通知》（交政法发[20xx]94号）要求和《交通运输行政执法评议考核规定》（部令20xx年2号），结合我省交通运输系统实际，制定本方案。

行政执法评议考核是评价交通运输行政执法队伍执法工作情况，检验执法部门和执法人员是否正确行使执法职权和全面履行法定义务的重要机制，是推行行政执法责任制承上启下的关键环节，对进一步促进依法行政，提高交通运输行政执法水平和管理能力，具有重要意义。通过开展全系统行政执法评议考核工作，全面系统地考查交通运输各行业各地区行使行政执法职权、履行法定义务的情况，通报不规范执法案例，端正执法人员执法理念，规范执法行为，整顿执法作风，保障交通运输法律、法规、规章的正确实施，营造良好的法治交通环境。

本次评议考核以交通运输行政许可工作为重点内容，全面考评20xx年以来全省各级交通运输部门和行政执法机构依法办理行政许可，实施行政处罚、行政强制，处理举报投诉、行政复议、行政诉讼、国家赔偿、控告申诉案件，以及开展执法监督和执法责任追究工作的情况。通过查阅20xx法治工作档案、执法制度建设文件和执法案卷，按照《交通运输行政执法评议考核规定》，对全省交通运输行政执法部门和行政执法人员行使行政执法权和履行法定义务的情况进行考评。

行政执法评议考核基本标准是：行政执法主体合法；执法内容符合执法权限，适用执法依据适当；行政执法行为公正、文明、规范；行政执法决定的内容合法、适当；行政执法程序合法、规范；法律文书规范、完备。

评议考核实行百分制量化考核，具体评分标准以《交通运输行政执法评议考核工作督查评分表》明确的项目和内容为准。各单位应结合行业和地区实际，细化项目、量化指标，制定具体的自查评分标准。

此次全省交通运输行政执法评议考核工作采取行业及单位自评、厅重点抽查、部督导检查相结合的方式进行。省道路运输管理局、省水运管理局（地方海事局）、省公路路政管理总队、省交通基建工程质量监督站和各市州交通运输局分别组织本行业、本地区的自评工作。重点抽查工作由厅政策法规处组织实施，随机确定部分基层行政执法单位，分组进行抽查。在行业自评、省厅重点抽查的基础上，根据交通运输部督导检查具体安排，随时做好迎接部督导检查准备工作。

（一）组织动员阶段（5月份）

各地、各单位要按此方案，结合行业、地区和本单位实际，制定具体的评议考核工作实施方案，细化考核项目，明确考核范围、程序、标准和组织方式、评分办法、奖惩措施等，充分做好安排部署和动员工作，并于5月底前将评议考核具体实施方案报厅政策法规处。

（二）自评工作阶段（6月至9月）

厅属各行业主管单位、各市州交通运输局负责组织本行业、本地区的自评工作，根据各自制定的评议考核实施方案开展自评工作，将自评结果在本行业、本地区范围内进行通报，对考评结果优秀的单位予以表扬，对考评结果不达标的单位提出整改要求，特别是对于出现《交通运输行政执法评议考核规定》第十五条中不达标情况的要给予通报批评，限期进行整改。厅属各行业主管单位、各市州交通运输局要对本次评议考核情况进行归纳、分析、汇总，肯定成绩，找出问题，提出进一步推进评议考核工作和依法行政工作的意见和建议，形成自评报告报厅政策法规处。

（三）抽查工作阶段（7月至10月）

厅将组成检查组，结合各地、各单位自评情况，随机选择基层执法机构进行抽查。抽查内容主要包括自评工作的组织领导和工作推行情况，以及基层执法单位依法行政工作开展情况。组织领导和工作推进情况主要包括健全组织机构、明确领导责任、落实工作人员、落实工作经费、制定行政执法评议考核的具体实施方案以及考核工作的开展情况。依法行政工作情况主要包括行政许可、行政处罚、行政强制、举报投诉案件的办理情况，规范性文件的清理及修订情况，20xx年全省交通运输行政执法监督检查中存在问题的整改情况，法制宣传教育的开展情况等。

抽查采取参与所在单位自评工作、走访调查、抽查行政执法案卷和工作台帐等方式，综合测评行政执法部门的行政执法情况和评议考核工作的开展情况，交流评议考核工作取得的经验和存在的问题。

（四）总结迎检阶段（7月至11月）。

抽查工作结束2周后，各检查组向厅政策法规处提交本组评议考核工作报告，厅政策法规处将根据抽查情况，总结我省交通运输行政执法评议考核工作，将本次评议考核情况报交通运输部，并在全系统内进行通报，及时推广评议考核中好的经验和做法，对评选为全省交通运输行政执法评议考核优秀单位进行通报表彰。对评议考核中发现的问题，及时予以纠正或责令限期整改，做好迎接部督导检查的各项准备工作。

厅属各行业主管单位在自评的基础上，从交通运输行政执法成绩突出、考评结果为优秀的单位中，向省厅各推荐2个交通运输部行政执法评议考核优秀候选单位，省厅从中向交通运输部考核推荐执法评议考核优秀单位。省道路运输管理局、省公路路政管理总队向省厅推荐全省交通运输行政执法评议考核优秀单位各10个，省水运管理局（地方海事局）、省交通基建工程质量监督站各推荐3个，各市州交通运输局各推荐2个，省厅将根据自评和抽查情况，研究确定20xx年全省交通运输行政执法评议考核优秀单位进行表彰。执法评议考核推荐材料包括推荐表、执法评议考核自评报告（附评分表）各一式两份，于10月30日前报厅政策法规处。

（一）高度重视，严密部署。

执法评议考核是开展执法监督的有效手段，是加强交通运输行政执法监督，落实执法责任制，规范执法行为，促进依法行政的重要举措。全省交通运输行政执法部门和单位要充分认识开展交通运输行政执法评议考核工作的重要性，加强领导、精心组织，明确专人负责，认真开展自评工作，做好迎接省厅重点抽查和交通运输部督导检查工作，确保考评工作的顺利实施。

（二）突出重点，力求实效。

要以交通运输行政许可工作实施情况为重点，本着实事求是、客观公正、有错必纠、奖罚分明的原则，全面考核行政执法工作，确保考评工作取得实效。要深入调查研究，认真总结经验，查找存在的问题，提出改进的意见和建议。通过奖励、整改、问责、纠错等手段，提高评议考核的实际效果，促进严格执法、公正执法、文明执法和优质服务。

（三）着眼长远，完善机制。

要结合此次考评工作不断创新考评办法，实行日常考评、阶段考评与考评相结合，常态考评、动态考评和实时考评相结合，逐步完善行政执法评议考核制度，建立长效机制，促进交通运输行政执法评议考核的科学化、制度化、规范化。

失火事故报告【第二篇】

近年来，随着交通工具的快速发展和社会进步，火车成为了人们出行的主要交通工具之一。然而，火车失火事故却时有发生，给推进交通事业带来了沉重打击。在我国举办的一次重大火车失火事故中，我亲身经历了这场事故，深深体会到了火车失火所带来的恐惧与危险。在此，我想分享一下我的心得体会。

首先，这次重大火车失火事故让我深刻意识到了防火安全的重要性。火车是一个庞大的机械系统，如果防火措施不到位，一旦发生火灾将难以控制，造成巨大损失。站在起火的火车旁边，我看到火势瞬间蔓延，同时也看到了火灾给周围的人们带来的恐慌和无助。在这次事故之后，我对于防火安全意识大大增强，无论是在火车上还是在日常生活中，我都会时刻注意防火常识，确保我和他人的生命安全。

其次，这次火车失火事故也让我体会到了突发事件时的自救能力的重要性。当火灾发生时，火车上的乘客们纷纷冲出车厢，寻找安全的出口。由于火势迅猛，狭小的车厢内充斥着浓烟，让人几乎无法呼吸，一时间，人们陷入了恐慌中。幸运的是，我在事发前曾参加过火灾逃生演习，我能够冷静地掌握正确的逃生方法，并及时引导他人逃生。这个经历让我深刻体会到，只有具备一定的自救能力，才能在危险来临时保护自己和他人的生命安全。

火车失火事故还让我认识到了事后救助与救援的重要性。在这次火灾中，当地政府和消防队等救援力量迅速赶到现场，展开了全力扑救火灾和救助受伤乘客的行动。他们尽心尽力地抢救每一个濒临危险的人，并且组织有序地疏散乘客。同时，一些群众也自发加入到救援工作中，提供帮助和优先疏散需要帮助的乘客。这次火灾事故中的救援行动，让我看到了人们在面对危险时的众志成城和互相帮助的精神，这种精神是无私而伟大的。

此外，这次火车失火事故也让我认识到了技术安全的重要性。火车是一个复杂的机械系统，需要各种技术手段和措施保证其正常运行和安全性能。然而，在这次事故中，初步调查显示火车失火的原因是由于车辆的电路故障引起的。这个事故让我深刻意识到，技术安全是确保交通工具安全的重要环节，只有对车辆进行定期检查和维护，才能有效地避免因技术故障引起的事故。同时，我也对我国的技术安全监管提出了一些建议，希望能够加强对火车和其他交通工具的技术安全监管，提高技术安全整体水平。

综上所述，通过这次重大火车失火事故，我深刻认识到了防火安全、自救能力、事后救助与救援、以及技术安全等方面的重要性。这些经验也让我更加珍惜生命，注重安全，在面对突发事件时能够保持冷静和应对能力。我希望借此机会号召广大公众加强自身的防火安全意识，注重自我保护和互相帮助，共同营造一个安全、稳定的社会环境。

失火事故报告【第三篇】

3、参与工程建设或生产的相关单位基本情况。

1、事故经过和抢救情况；

2、人员伤亡或失踪情况；

3、直接经济损失情况；

4、现场及后方应急救援、善后处理情况。

分析、查明事故发生的直接原因、间接原因及其它原因，明确事故性质。

1、根据责任大小和承担责任的不同认定事故的直接责任、主要责任和领导责任；

2、提出对事故责任单位的经济处罚建议；

3、提出对事故责任者的组织处理、纪律处分以及经济处罚建议。

1、总结事故发生单位和相关单位以及有关人员应吸取的教训；

2、针对事故单位存在的问题，提出事故防范措施和整改建议。

失火事故报告【第四篇】

1、事故发生详细经过。

(1)生产过程;状态。

(2)事故中的当事人的行为、语言表述。

(4)事故场所机械、设备、状况等。

2、应急救援情况。

(1)救援过程。

(2)抢救地点、过程、结果。

三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失状况。

四、事故发生的原因和事故性质。

1、直接原因。

2、间接原因。

(1)、技术和设计上的缺陷。(2)、教育培训不够，缺乏安全技术知识。(3)、劳动组织不合理。(4)、对现场工作缺乏检查指导。(5)、没有安全操作规程或不健全。(6)、对事故隐患整改不力，没有落实事故防范措施等。

1、是否为责任事故。

2、是否为非责任事故。

五、对事故的责任认定及对事故责任人的处理建议。

1、对事故单位的责任认定及处理意见(全部责任、主要责。

任、重要责任、次要责任等)，依据《条例》规定提出行政处罚建议。

2、对事故有关部门的责任认定(主要责任、重要责任、次。

要责任、一定责任等)，依据《条例》规定提出行政处罚建议。

3、对有关责任者的责任认定(主要领导责任、领导责任、

管理责任、直接责任、重要责任等)，提出个人行政处罚建议及党、政纪处分建议，追究责任人的刑事责任。

六、今后的防范和整改措施建议。

附：

2、伤亡人员名单。

3、有关资料复印件。

包括：

(1)企业提供资料的复印件。

(2)现场照片。

(3)现场示意图。

(4)笔录复印件。

(5)行政处罚的法律文书。

(6)刑事处罚的法律文书。

(7)罚款收据复印件。

(8)行政处分的复印件。

(9)党内处分的复印件。

(10)其它需要提交的有关材料等。

失火事故报告【第五篇】

近年来，我国火车运输事故频发，其中火车失火事故屡见不鲜。火车作为一种重要的交通工具，一旦发生火灾，不仅对人员财产造成极大损失，还会给社会带来不可挽回的恶劣影响。如何避免火车失火事故，保障人民生命财产安全，是每个人应当思考的问题。本文将从我国火车失火事故的原因、防范措施以及发生事故后的救援工作等方面进行探讨和总结，希望能够引起广大人员的关注和思考。

首先，火车失火事故的发生主要是由于火车自身存在的隐患导致。一方面，火车在长时间运营过程中，机械设备的老化和磨损不可避免，如果不能及时进行维修和更换，就会导致设备故障。尤其是电气线路和制动系统等关键部件的故障，往往会导致火车失去控制，随之产生火灾。另一方面，火车上乘客、工作人员的素质和安全意识不足也是火灾发生的重要原因。火车上存在着众多禁止吸烟标志，但依然有乘客在车厢内吸烟，由此引发的烟雾和火源也是火灾发生的一大因素。

其次，针对火车失火事故的防范措施非常重要。火车失火事故给人们带来的伤害和损失是不可估量的，因此，在火车运行过程中，各级部门需要加强对火车进行安全检测和监控。定期对火车进行全面检修，尤其是关键部件的检修和维护要更加严格。同时，加强对乘客和工作人员的安全教育培训，提高他们的安全意识。在车厢内禁止吸烟，增设监控摄像头以及应急疏散通道等也是有效的防范措施。

此外，对于火车失火事故发生后的救援工作，也需要加强。在火车失火事故发生后，救援人员要快速到达现场，组织有力的救援行动，确保人员的生命安全。同时，要保障现场救援设备的充分配备，以便迅速展开救援工作。在救援行动中，各个部门要协同合作，加强沟通，确保工作的顺利进行。同时，在救援过程中要注重人员的心理关怀，为伤者提供及时的心理咨询和建议。只有这样，才能尽量减少火车失火事故给人们带来的伤害和损失。

最后，广大人员也应该增强自我保护意识，合理利用现有资源，自觉遵守各项安全规定。火车失火事故的发生给人们敲响了警钟，每一个人都应该从自我做起，注重生活和工作中的每个细节。遇到火车失火事故时，首先要保持冷静，切勿慌乱，迅速采取自我保护措施，包括佩戴救生器材，就近寻找可以躲避火源的地方。随后要及时拨打报警电话，向相关救援部门汇报事故情况。同时，要听从救援人员的指挥，确保自身安全。

总之，火车失火事故的发生给人们带来了极大的伤害和损失。为了避免这类悲剧再次发生，我们有必要深入探讨事故的原因以及相应的防范和救援措施。通过加强对火车安全设备的检修和维护，推进安全教育和培训工作，以及加强对火车失火事故的救援工作等，我们相信可以将火车失火事故的发生率降到最低，并保障人民的生命财产安全。让我们携起手来，为打造一个安全可靠的火车运输环境共同努力！