春运志愿者实践报告范例【热选8篇】
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春运志愿者实践报告【第一篇】
根据中央文明办《关于在元旦春节期间开展志愿服务关爱行动的通知》等文件精神，为全力保障20春运工作，分担站区服务管理部门压力，体现以人为本，坚持出行即服务的理念，更好地满足旅客美好出行需要，打造“人民满意的高铁站区”。现制定本方案。
一、活动口号。
幸福暖冬志愿同行。
二、组织领导。
由xxx统筹领导，在综管办服务保障科具体指导下，xx志愿服务联合会负责落实本次工作的组织、协调、管理和实施任务。
秘书长xx、管理岗徐咏梅，负责信息宣传工作，做好与相关单位信息沟通，积极开展相关宣传报道。
社工xx，通过“志愿中国”和本地媒体平台发布春运志愿服务工作和志愿者招募信息，组织志愿者培训，策划并协助实施有关春运期间的志愿服务活动并形成文字及图片等宣传材料。
（一）1月28日至3月8日。
（二）参与组织及人员包括xx志愿服务联合会志愿者、站区各运营管理单位党员团员志愿服务队、社会各公益团队、爱心企业和个人等。
（三）每日志愿者不少于40人次，客流高峰时段不少于50人次，具体安排如下：
1、上午8：00-下午3：00平20人峰20人；
2、下午3：00-晚上10：00平20人峰30人。
三、志愿服务地点和岗位。
（一）服务地点主要在出发大厅、到达大厅、售票大厅、到达层各换乘厅、公交出租候车区、南北广场商业区、客运中心站出发和到达层、xx等。
（二）固定志愿服务岗位分配采用“定岗服务制”，由每日组长安排，坚持做好岗前培训，具体参照《xxxx》。
（一）基本服务项目。
1、问询指引；2、客流疏导；3、重点帮扶;4、预约服务；5、紧急救助；6、帮运送站；7、文明劝导；8、出行规划；9、寻人寻物；10、便民租借。
（二）主题服务项目。
1、“战疫”——志愿者定岗在到达层东南西北出入口提供旅客出站体温监测、防疫知识宣传、秩序维护、咨询引导等工作。
2、“红枫爱健康”——依托红枫医疗志愿服务队，设立医疗健康咨询服务点，开展应急医疗救助的同时，为旅客及站区工作人员提供疫情防控知识宣传、测量血压血糖，健康咨询等服务。
3、“情暖返乡路”——志愿者进驻售票厅，配合售票车间，对不熟悉收集客户端购票、自动售票机购票的旅客办理购票取票业务，同时提供秩序维护、引导咨询、便民利民、帮扶重点旅客等志愿服务。
4、“红枫爱同行”——由红枫爱心工作室牢头，结合站区党建联盟资源，发挥志愿服务在重点旅客出行前后一公里的重要作用，针对重点旅客出行提供取票购票、预约接送站、爱心车队接送等服务。
5、“感恩暖一线”——对接爱心企业，给工作在一线的站内服务保障单位职工和志愿者送温暖，对接站区爱心商家定点定时向过往旅客发放姜茶等。
6、“闲趣满驿站”——红枫驿站设置休息区、更衣室、帮护室、母婴室和悦书坊等功能区，提供手机加油、应急药物、爱心电话和便民租借等一站式旅客综合咨询服务，红枫巾帼志愿服务队结合春节传统节日开展主题活动。
7、“春联送祝福”——联系本地书法家协会会员，春节前夕，在到达层为返乡旅客义务写春联，把南站的祝福带回家。
8、“绿水青山情”——以“绿水青山就是金山银山”为主题，组织志愿者宣传环保知识，引导人们与自然环境和谐相处，组织志愿者发现、清理卫生死角、宣传禁燃禁放烟花爆竹、普及垃圾分类等志愿服务活动。
9、“平安怡万家”——组建“平安南站”志愿者队伍，在站区范围内开展“防火、防盗、防诈骗、防意外事故”的安全教育宣传和定点巡查，对传销、诈骗、偷盗、喊客拉客等乱象及时劝阻、快速上报。
五、相关要求。
1、加强协调配合，站区各运营管理单位落实好遇事协调机制，志愿服务联合会理事会与组长之间加强配合，合理调配志愿者及志愿服务岗位，加强对南广场及网约车上客点的巡岗，高峰客流期间实时增加志愿者数量。
2、严格落实志愿服务岗前培训制度，针对春运志愿服务工作开展专门的业务培训，落实好组织负责制，为旅客提供最优质的服务。
3、切实提高信息上报制度，每名志愿者当好信息员，发现问题及时上报。
春运志愿者实践报告【第二篇】
20xx寒假我成为了社区的一名志愿者，志愿者嘛，所到之地少不了敬老院啊，孤儿院的，所以十九号上午九点在正副队长的领导下，我们九个人加上带路的青梅一共十个人向敬老院出发。经过“坟墓路”度过“奈何桥”越过木头加工厂来到了神秘的带有点阴深深的老人院。
敬老院大门上写着上帅福利院，大门是紧锁的，喊了几声没人回应我们，以为没有人在。叫青梅帮我们拍了几张照片，原以为可以不用做事拍了几张照片就说大学生志愿者寒假社会实践到上帅敬老院慰问老人的。在我们转身即将离去时，一位七十多岁的老爷爷拿着扫把扫地。青梅打过招呼后，我们进了老人院。首先大伙分工合作，扫地、拖地、擦窗等。我想在这说说刚进门的感觉。刚进门，映入眼帘的是桌上盆里的剩饭，似乎放了好几天，放上面一群苍蝇在群魔乱舞，旁边是一张粘满苍蝇的苍蝇贴，再旁边是一个不满灰尘的懒电饭煲，地面很脏很潮湿。整个房间散发出一种潮湿的霉味，尿味和吸了几十年的烟的烟酸味，有点呛鼻，但我们不能退缩，工作依旧进行。
在门口看着我们和另外一位老爷爷聊天。最年轻的哪位，我想我不应该叫他爷爷，因为他也就比我的父母大几岁，我应该叫他大伯吧。五十七岁的那位大伯很少和我们说话，期间就一直坐在楼梯间看着我们说话，傻傻的笑着，那所剩无几的大黄牙配上凌乱的头发和那笑声，有点恐怖，我不敢与他对视，但我心中更多的是同情，我想和他多说说话，但是你会觉得不知道说些什么。所以基本上我们整个过程都是和那没七十四岁的了老爷爷聊的。一位七十三岁的老爷爷坐在角落看着我们，无神的眼睛里透露着忧郁，他渴望和我们说说话，似乎几十年没看过这么多人在自己的面前，似乎几十年没有人和他静静地坐在一起说说话啦！在怜悯之心的驱使下，我坐到他旁边，看着他吸一口自己卷的烟草，看着他吐出的白烟在空中缓缓散去，我问了他的年纪，可惜老人家太老了，耳聋啦，听不见我说什么，只是呆呆的看着我，用我听不懂的语言回答着他听不懂听不到的问题。那位七十四爷爷告诉我们，这位爷爷七十三岁，已经在这住了十八年啦，耳聋啦，听不到啦！天啊，很难想象在这里这十八年是怎样度过来的。
每天的菜都是油麦菜，至于有没有放油盐就不知道啦。当我问他为什么不七个人一起仲裁一起住一起吃，那样菜式就多啦，爷爷说刚开始是这样的，但是有人不做事啊，后来就分开啦，各自种各自吃啦，懒的人没菜吃就吃酱油饭咯。有人问到过节有没有加菜，个人觉得这是个没意义的问题，平时的温饱问题都解决不了，何来的加菜呢。政府一年回来两次，那就是过年和中秋，每两年会有一套冬装的衣服，但是没有夏装的，那么他们的衣服哪里来的呢？有没有的穿都是个问题！
他们每个人一个房间，在二楼有一个公共电视，顺便说下，楼梯间没有灯。若是房间里的灯坏了也要自己买自己装，天啊，七八十岁的老人自己装灯，万一摔了下来呢，后果难以想象啊！我们在菜园的角落发现有人搭了一个棚，爷爷说，那是个私人厕所，因为没有肥料施肥，所以就搭了个厕所。
既然老人们无子女，那么政府们是不是应该做点什么呢？当问到有没向政府反映要求增加补贴时，爷爷说肯定是有的啦，但是反映没有用啊，还是这样。
也许你们会问老人家们平时吃完放是不是下下棋听听收音机啊的，错了，上面说了只有一个公共电视，除此外没有其他的任何娱乐工具，老人们的生活是极其单调孤独的，平时八九点睡觉，早上六七点起来，吃完饭就在街上慢慢地移动着，也就是所谓的散步，从街头移动到街尾再移回家，就这样过了一天。
虽然我们大家都很伤感都想为老人们做点什么，有人说给他们钱，但是，我们给的这一点钱也不能有什么用，我们不能长期供应他们，后天我们就离开这，他们的生活还是那样的。我想我们能做到的就是建议中小学每个月组织一次活动到老人院慰问老人，建议政府提高补助等，只可惜这一切我们都没能做到。最后我想到的是，这一代，下一代，男女比例如此失调，能够找到自己的另一半的，那么就好好珍惜好好相处好好生活，不管怎样，至少到老的时候，有人相伴，有子女孝敬，不至于孤孤单单一个人在老人院孤独寂寞的生活。
春运志愿者实践报告【第三篇】
大多数人对于志愿者工作的理解可能还是帮助贫穷地区的人或者残障人士等，其实志愿者工作（volunteerwork）涵盖的范围很广，在欧美及日本、香港等国家地区已经几乎是大学毕业生的人生必修课之一，很多发达国家的大学生会在大学毕业后，给自己一年或者几年的间隔年时间（gapyear）去旅行以及体验生活，志愿者工作也是一种很好地融入当地生活的旅行方式。
釜山是韩国第二大城市，是一座位于韩半岛东南端的港口城市，韩国最大的邮轮母港。与日本的九州隔海相望，前往日本福冈的渡轮最快的仅需2个多小时。作为货运吞吐量排名世界前5名的釜山，无论是地形、气候还是城市建设，都与青岛非常相似：海云台、广安里等海滩，据说到了夏天也是人满为患；南浦洞、西面等商店林立的购物街区，比青岛的东部商圈和台东仅是多了些时尚和精致，总的来说，釜山更时尚干净，而青岛更有欧洲风情。一个月下来，我已经没有在异国他乡的感觉了，离开釜山时，居然有了一种离开第二故乡的不舍。
韩国的ktx火车（koreatrainexpress的缩写）采用欧洲的技术。跟我国的高铁（crh）一样，最高时速可达到每小时300公里以上，ktx于正式运营，从首都首尔到釜山的运行时间约为2小时30分钟。除了中秋节等韩国的传统节日假期外，基本不需要提前预定车票。车厢内颜色搭配干净清爽，由于韩国的火车站都为开放式站台，从进站、乘车到出站，全程无人检票，全凭自觉。当然，也有不足之处，就是放大件行李的地方实在太少了，也许这也跟人们的出行习惯有关系吧。
语言俱乐部本身是一家咖啡店，位于釜庆大学和庆星大学商圈，周围都是店面不大但是设计时尚的酒吧和饭店以及啤酒炸鸡店，语言俱乐部的运营形式用我们的方式来说就是一家会员制的英语角，常年保持10名左右的外国人志愿者，最短的工作1个月，有的志愿者会在这里呆3个月，利用周末时间自费去学习韩国语。志愿者的阵容真的是天南海北，亚洲的除了我和一位台湾女生，还有马来西亚和伊朗人；欧洲的有英国、西班牙、瑞士、德国、瑞典、丹麦等，另外还有美国和加拿大来的。大家下班后和周末不用工作时，经常聚在一起聊天、吃东西，出去散步等，感觉是生活在了美剧里。在这样的环境下，感觉自己这一个月以来英语水平也有了进步，效果甚至不比去留学差多少。
各个国家来的志愿者，普遍都是被韩流（k—pop）、韩剧等韩国文化吸引，可见一个国家的软实力是多么的重要。我早就过了追星的年纪，只好在聊天时把话题往足球上面引，可跟德国人西班牙人聊起了足球，我又只好低下了头，心里盘算着如何把话题转移到乒乓球。在跟各国志愿者相处的过程中，我也感受到了来自不同文化背景的人们的思维、生活方式的差异：欧美人普遍乐观单纯，但是相对自由散漫一些；受儒家传统文化的影响，韩国人的意识形态跟我们更像，纪律性和团队意识更强，总是在为学业、未来的工作而担忧；而在他们碰到长辈时，所表现出来的尊重和谦恭又是值得我们国家的年轻人应该学习的。总的来说，发达国家的年轻人普遍情商较高，有礼貌、遵纪守法，懂得体谅与宽容别人，善于站在对方的角度思考问题，而且尽量不愿意给别人添麻烦。我想这也是我在以后的工作中需要引导学生的地方。
在志愿者的日常工作中，每一桌可以坐6个人，老板会提前排好座位，会员到店时自由选择座位，基本每天每个的志愿者都会认识新的会员，在完成自我介绍后，一般也会就感兴趣的话题展开进一步谈论，比如跟男生一般聊足球、旅行和女生；跟女生一般聊美食、电影，当然也聊男生。而对我来说这也是一个好机会了解更多的韩国人。虽然中韩两国距离很近，文化相通，近年来两国国家领导人之间的交往也日趋频繁，但是两国民众之间的交流和了解程度却远低于日韩之间，甚至韩美之间。经过了解，多数会员在大学修学旅行甚至高中期间，就已经去日本旅行过，有的甚至去过美国、澳大利亚甚至菲律宾做过短期交换生。但是大多数人对中国的了解只有“国家发展很快”、“来韩疯狂购物”、“很吵”、“不排队”、“随地吐痰”等负面形象。我携带了大量的青岛风光明信片和介绍中国的旅游杂志，以及学院的宣传彩页，从而能够在工作期间向会员们介绍一个客观、真实、美丽的中国，并邀请他们有机会来中国旅行，作为友好邻邦，我们应该多交流、多了解。就如同每个人都有优点和不足，我们应该客观的看待对方，互相学习优点，而不是无限放大缺点。
春节是韩国的第二大传统节日（第一为中秋节），全国放假三天，假期期间，我也跟随其他志愿者和会员游览了釜山市区和郊区的部分景点。跟我们国家一样，很多饭店在除夕夜也停止营业了，差点在大年三十没吃到饺子，好在一家24小时营业的饭店解救了我们。这是我第二次在别的国家过年，有时甚至觉得在外国的唐人街好像更有年味。我们国家在经济高速发展并取得了了不起的成就的同时，不知道为什么很多传统节日总是透着一股浮躁劲儿，大家都在忙年，好像是为了完成任务，也许这是我的错觉吧。
一个月的志愿者工作，几乎每周都会送走离开的志愿者，同时也迎来新的伙伴。开心的日子总是过得很快，3月来了，我也该收拾好行囊，回青岛好好工作了。离开的前一天晚上正好是派对，让我没想到的是，大家给了我一个大惊喜，突然关掉音乐并为我送上了感谢和礼物，这是之前离开的志愿者没有享受过的待遇，全场为我送上的掌声让我害羞又激动地不停给大家鞠躬，我尽了最大努力没让眼泪留下来，控制住了眼睛，可我没控制住鼻涕……唉，釜山的冬天好冷。
如果这是一场梦，我永远都不想醒来。
人总是要回到现实中的，那些满满的回忆和感动，会一直激励着我保持梦想，继续前行。本职工作是人的立足之本，我将带着满腔的热情投入到工作中去，把自己学到的积极一面的东西传递给学生们，认真对待工作中的每一个细节，做一名合格的船院人。
谢谢。
春运志愿者实践报告【第四篇】
a活动名称：
b实践时间：
xx年1月16日、17日、18日三天。
c活动地点：
惠州市火车北站。
d实践内容：
在火车站口帮助老、弱及怀抱小孩的旅客提行李及接受相关咨询。
e实践目的：
丰富社会实践能力，提升个人精神境界，充实课余时间，帮助需要帮助的人，为创建和谐社会出一份力。
早上10点钟，我们早已站在火车站的进站口，穿上了黄色马甲，戴上服务证及志愿者徽章。我们认真的听完大队长和火车站站长的指示及工作提醒，队长带领我们熟悉了各个候车室及站台后，我们便开始了志愿服务。
我和几位同学一起在火车站进站口服务。第一次看到这么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李还比一个人的体积大呢!我有些不知其解：回家过年，需要带那么多行李吗?由于今年春运实行实名制购票，也给车站工作人员带来更多的工作量。我们也学了他们的提醒话语：“请大家把车票和身份证拿在手上!”当我喊出这样的话时，一些旅客投来奇怪的目光。我才意识到，我喊得太小声了。再后来，我便把声音提高，之前的尴尬也消除了。许多旅客都按照我们的提醒做了。
在这里，经常会看到一些老年人背着着沉重的麻袋行李，手中还要提着大个麻袋。我知道，这些都是外出打工的农民工们。也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。我们会主动上前询问：“请问需要帮忙吗?”他们有的人起初会怀疑我们：“你们帮忙需不需要钱的?”当我们指着志愿者证，告诉他们我们是志愿者，不需要报酬，“我们是义务帮助需要帮助的人!”
通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙。我看到他们脸上扬起了回家的喜悦。
每当送完旅客上车后，我们又回到进站口，接着帮助需要帮助的人……。
可能是由于我们穿的显眼，很多旅客都会对我们微笑。我们的脸上也是要以微笑对待旅客。虽然有时候会遇到不解，但还是微笑着。虽然工作辛苦，甚至一天下来，站的脚都起泡了，但是想到我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，因为我们乐在其中!
可是工作几天后，大家渐渐的感觉到累。的确，在每个工作岗位都有每的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，就是在公交车上，大家现在也不同于以往，一个个都是坐在车上面就睡着了。完全没有开始那两天的兴奋之情，好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。不过大多数时候，我们碰到的还是农民工和返乡大学生，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。
这几天的工作对我来说意义重大，这不仅仅是服务他人，回报社会，更是自己的一次精神洗礼。那种服务他人的快乐，是难忘的、值得回味的。
和同学们一起的这段时光，也是很快乐的。有些不舍，但我知道我们还会有机会一起工作的!
谢谢这次春运的锻炼机会，我学到了不少!
春运志愿者实践报告【第五篇】
一入学就面试了校志愿者联合会，很荣幸成为了网络新闻部的部员。一学期的活动基本上都是学校内部和周边的志愿活动，刷刷消防井盖，铲铲小广告，帮忙布置联欢场景。这次寒假赶上中国科技馆的志愿活动，很兴奋，马上就报名了。虽然被安排在了春节的黄金周里，想想马上就成为一名真正的志愿者，内心还是非常激动和向往。
志愿服务的那几天，从家到科技馆的路上要花近2个小时，所以定6点的闹铃，早早的就起床...说来在假期早起是一件很痛苦的事...在车站等车，东边的天空才刚刚露出鱼肚白，车辆也是零零稀稀的，吹着寒冷的小北风，我也不耍风度，围上围巾戴上帽子了。地铁也有一些人了，每次都是稀里糊涂的睡一会，换乘的时候也要一路小跑。
这也是第一次来中国科技馆，心里也充满了好奇。
第一天我们被分配到了儿展区，我们上岗的时候还没有观众进场，我被安排在了泡泡区，这里可以吹大泡泡还有可以用泡泡把小朋友圈在里面。自己先过了过瘾小朋友就陆陆续续的来玩了。其实还是很喜欢小朋友的，虽然规定每人限玩一分钟但是人少的话我也没管那么多，适当提醒一下就可以了。轮了2班，发现场面马上就要控制不住了，我和我的搭档一人负责掐时间和督促家长带着孩子排队，一人负责清场和看管出口避免小孩直接跑进来。一些小孩总是玩个没完，也只能让家长带着离开，即使我内心也觉得1分钟太短了，因为后面还有更多的人在排队。也有工作失误的时候，比如有个小孩1分钟没走或者我时间算多了被后面排队的家长批评，当时觉得尴尬无比，但也得淡定的给道歉...一岗轮下来口干舌燥，双腿又酸又麻。
第二天也在儿展，负责紧急迫降区域。这是比泡泡区还要火爆的一个项目，小朋友们直接就往上冲，我们要监督小朋友把鞋脱下来放好再让上去玩，家长也只能在下面等待。紧急迫降就是模拟了飞机遇到意外情况迫降的时候需要从安全门坐大滑梯的情景。在飞机里的志愿者要看好小朋友坐好下来，等待的小朋友要排好队。这说的轻松可小孩玩的疯起来可什么都顾不得了，每个小朋友都得重复一句话“来刚上飞机的小朋友来着排队啊，一个接一个的，我看谁没排队就不让划了啊...”小朋友都很淘气，坐着坐着就有各种姿态下去了，躺着的，趴着的，头朝上的...头朝下的...也确实佩服了这帮小孩的创造力——还有翻着跟头下去的！不过由于人多也为了安全着想，还是要提醒每个小朋友“来坐着滑啊..都坐好了滑要不下次不让滑了！”大多小朋友就都乖乖听话了。
之后的几天又去了太空与未来展区和古代器械展区。太空未来展区对我们来说是最有意思的一个展区了，因为这里有我们能玩的三位滚环和月球漫步。三位滚环就是模拟的航天员的训练项目之一，样子很唬人，不过转的很慢的。我的工作就是给小朋友系安全带，要系紧，安全第一嘛，这活不用说话，可真是累啊，怪不得负责任一定要挑男生呢，一天下来手臂很酸，就当锻炼了吧！
从初三到初六，这四天人可真多...啊，这直接给我们的志愿活动增加了含金量。期间，也渐渐习惯了“叔叔”的称呼，转眼之间也是快20岁的成年人了，身为一名大学生，也感到了需要承担更多的社会责任。
在实践的这段时间内，我们接触各种各样的人和事，这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到最好。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实践中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。
回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。
在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。
这次活动让我受益匪浅，同时也让我爱上了志愿服务，我会争取一直做一名志愿者，用自己力所能及的贡献为社会服务！
春运志愿者实践报告【第六篇】
20xx年x月x日，我们一行人去到了**市福利院以及邻近的老年公寓。
我们先是去探望了那些被遗弃的有先天残缺的新生儿们，他们躺在各自的小床上，看护阿姨一个一个地巡视，为他们喂奶，换尿片，尽管阿姨们很努力地在工作，可是还是不能让每个孩子都及时得到安慰，不能同时照看过来，常常是这边一个好了，那边一个哭了。看到这个场面我们马上加入，拿着奶瓶给他们喂奶，帮忙哄孩子。好大一会儿才一个个恢复了平静，控制住了场面，我们一行人这才理解阿姨们的工作是多么的辛苦。
转载自
接着我们又看到了那些已经在福利院里长到大了的孩子们，他们每天在这里上课，游戏，他们彼此是自己最要好的玩伴。他们下课了，我们也与他们一起做游戏，角落一个女孩子却闪躲不愿面对我们，看护阿姨说，她有些自闭，不敢接触陌生人。这让我们不免有些心酸，我们立即为她送去我们带来的礼物，发卡和玩具，毕竟还小，慢慢地都接受了我们，加入到了游戏的队伍中。我们与孩子们一起吃蛋糕，一起聊天，看着他们一个个笑得那么开心，玩得满头大汗，我们也都开心了起来。
快到中午的时候，孩子们去吃饭了。我们赶去了老年公寓，爷爷奶奶们这时还都坐在门前的树荫下纳凉，他们有的在聊天，有的在打盹，见到我们既惊讶又欣喜，招呼着让我们坐下来休息，我们几个人便分成两组，一组和他们坐在一起聊天，另外几个跑去厨房，去给做饭阿姨帮忙，厨房里温度很高，但是阿姨们似乎都习惯了，一点没觉得热，饭好了，我们便和爷爷奶奶们一起吃饭。爷爷奶奶们很开心地和我们讲起从前的故事，我们听得都很专注。但是，话语落了之后，一位爷爷又忽然暗暗地抹起了眼睛，阿姨偷偷告诉我们说他这是又想起了家人，想起了家里的儿孙。看到此情此景，我的心里也酸酸的，只能马上为爷爷夹了一块菜，给他安慰。
（一）、幸福但无奈，老人们有家不能归
老人们在公寓里虽说免去了很多不必要的与家庭的纷争，看似很幸福安乐，但是他们却仍然很渴望家庭子女的关爱，渴望儿孙绕膝的晚年幸福，院长说，他们很多时候是安静的思考，不愿主动与他人交流的，他们在想家，在想亲人，他们有家不能归。家庭矛盾等等等一些无奈的原因使他们被迫离家，让人心寒。
（二）、开心但孤单，孩子们缺少父母爱
“很多孩子是从一出生就被送入福利院，他们在院中看似过得很开心，每天游戏欢笑，但是越长大越思考自己的身世，他们自闭自卑，不愿与人谈心，对很多人开始回避，开始不信任，这样不得不让人担忧这些孩子以后能否顺利进入社会，是否可以接受社会和被社会接受。”福利院院长的一番话道出了我们所有人的担忧，不禁思考起来这吸热额孩子们的将来，真的令人堪忧。
（一）、老年公寓的原因：
1）、生活节奏加快，缺少时间精力照顾老人
2）、与老年人代沟加深，家庭矛盾增加
3）、老年人缺乏家庭关爱，自愿选着独自居住
4）、老年人为减轻家庭负担，自愿离家居住
（二）、福利院的原因：
1）、环境污染，致使新生儿天生疾病增加
2）、经济条件差，没有足够经济实力医治
3）、家庭条件差，子女过多难以负担，将其遗弃
1、定期回家，小聚大聚
在将老人们送入老年公寓的时候提醒或者签订协议，双方达成一致，孩子们需定期将老人们接回家中居住，如遇年龄过大或行动不便者，家人要定期来院探视，陪伴老人。
2、找寻亲人，社会收养
孩子们送入福利院的同时，发动各方力量寻找孩子们的家人，各个单位留档，及时找寻亲人；另一方面如果遇到实在困难找不到或者没有经济能力的，可以联系那些想要收养孩子的社会好心人，同时对这些好心人进行多方面的调查以及检验，避免将孩子送到不负责的家中，尽可能为孩子们找到一个温暖的家，让孩子们的内心不会过多的受到创伤。
3、心理医生，跟踪治疗
孩子们渐渐长大，进入青春期，开始叛逆，可能会产生一系列消极情绪。自卑，自闭，不信任社会，不信任他人等等这些情况，只有更多的心理医生不懈的开导与安抚，社会更多的爱才能拯救他们，帮助他们走出阴影，更好地进入社会。
4、专项资金，及时救治
那些婴幼儿刚一出生就有这样或者那样的先天缺陷的，如若家庭条件实在困难，难以负担，可以申请启用这项资金，然后在之后，再分期偿还便可，一定要为孩子进行及时的救治。
5、扩大规模，更多照顾
由于福利院与老年公寓人数的上升，原本的小规模以及适用于小规模的设备与服务人员已经不能负担，规模的扩大亟待解决。需要更多的医疗人员，护理人员，营养人员等等来进行运转。
又一次踏入了福利院和老年公寓，这里变化不是很大，还是那么熟悉。
在幼儿室里，看到那些宝宝们虽然有阿姨们的呵护与关爱，但因为孩子较多，阿姨们也不能做到随时都在身边，这一点不尽让我想到了小时候在家里父母每天守在身边，随时照看着，该是多幸福。我为他们流泪，我能做的是多去看看他们，为他们祈祷，祝他们永远健康。
至于在老年区看到那位爷爷默默地抹泪，是我最为触动的。阿姨说，他是和儿子关系不融洽，才被迫住在了这里。但是，老人什么时候也没有忘记自己的儿子，自己的孙子，每当看到和他孙儿一样年纪的孩子经过时，都会暗自陷入沉默，不再理会他人。这是何等的辛酸，有家不能回的悲哀，晚年的凄凉，更让人心碎。
真希望我们这个社会能够暖起来，成立专项资金，用于新生儿的救治。任何病症都是最早治疗才是最好，这些先天性患儿，我们应该及时给予救助，这样也是变相地为社会减轻负担。新生儿父母若无治疗资金，可申请启用该项资金，与该组织签订协议，双方达成共识，这笔款项需要多长时间之内偿还等等一系列事情。我想，这样或许会更好，为社会节省很多资源，而且也不至于那么多孩子失去父母，有的甚至失去生命。
让社会充满爱，你我共行动！
让孩子拥有爱，你我要并肩！
注：这次的实践没有照片，也没有留下我们其他一行人的姓名，原因是我在写报告时征求他们的意见，他们都一致表示不愿透露自己的信息，因为我们这样做是完全出于我们自己的想法，我们不想被别人误会。在这里提出这件事，是为了做一块引玉的石块，让社会更多人能够有那个意识，去关爱一下我们社会上仍然处于弱势的这样一个群体。
春运志愿者实践报告【第七篇】
我感到非常的幸运，今年寒假我以一名临时列车乘务员的身份为广州的春运尽了一点微薄之力;而作为华南农业大学的一名学生，能参加学校如此重大的志愿者活动，能以一个大学生的身份为社会做出一点点贡献，我感到由衷的自豪!
整个寒假，作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者，我一直奋战在春运的第一线，没有言苦，没有退缩。在这个特别有意义的寒假里，我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了很多，也成长了很多。于我而言，在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活，还直面了广州春运的真实情况，学习到了铁路运输的一些知识，锻炼了自己某些方面的能力，结交了一群很好的朋友;这些组合起来，可以说是我大学时代最美的一笔，是我青春乐章上亮丽的一节。
现在，列车乘务员这份工作已经结束了。然而，回想起来，工作前培训时的辛苦，上车前对这份工作的憧憬，在车上各种事情对自己的磨练，和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。
早在大一的时候，我就听师兄师姐们说过，华农有一个很有特色的活动，如果有机会一定要去参加，那就是做寒假的临时列车乘务员。所以，从大一开始，我就在想什么时候能有机会去参加这个很有意义的社会实践。大一的寒假，思乡心切，回家去了，没有去参加这个活动;大二的寒假，去参加了面试，想去参加这个社会实践，结果没有通过，参加不成;大三的寒假，这是我最后的机会了，我怀着破釜沉舟的心态又一次报名了，去参加面试，结果通过了，终于机会来了。当知道自己通过了面试，有机会参加这么一个社会实践活动时，内心无比的高兴，一来为自己终于有机会参加华农的品牌社会实践活动而感到激动，二来为自己将要实现自己的大学梦想之一而感到振奋。
通过了面试，接着的事情就一系列的培训。培训的时间持续了近一个月，利用的时间是周末或，而这个月却是在学期末，是学习最紧张的时候，而且有些科目还会提前考试，所以经常为培训和学习无法兼顾而感到苦闷。然而，通过学习，我知道培训是为了工作所需，是为了我们学生的安全所需，是为了我们学校的形象。所以，不管多苦多累，我都坚持了下来，认真地参加每次培训，认真地识记与工作有关的知识，认真地参加考核。
为了我们学生上了列车后能完美地完成任务，能不出任何差错，学校和广州客运段组织的对我们的培训是严格的。而且我们参加培训的条件也比较艰苦。14年的支援广州客运段春运的志愿活动，我们学校参加的学生有1200人。大家可以想象，这么多的人同时参加培训条件肯定不会好到哪里去。首先场地就是个问题，有哪里可以很轻松地容纳下那么多的人呢?再次，因为人多，大家的时间很难统一，所以培训都要安排在周末或者晚上，而这样又会占用我们复习的时间，让我们为学习着急。培训过程中，对我们要求最严格的是纪律。为了我们参加工作后能保证出色完成任务，保证自身安全，从培训开始要求我们要严守纪律是十分必要的。每次培训前，我们都要提前半小时到场，不能迟到。在培训过程中，我们不能聊天，不能睡觉，不能看课外书，不能玩手机，不能随意走动;反而要认真做好笔记。我们培训时学的东西是要考核的，考核合格了才能参加工作。
因为人多，我们培训时的过程很是个考验人的过程。我们的培训很多时候是在新学活进行的。1200多人挤在新学活这么一个地方，可以想象会是多么辛苦。我们在里面只能坐很小的板凳，而且坐下去了基本上就没有挪动的可能性了，这么一坐就是两个多小时。在培训过程中，上厕所的时间都限制得很死。很多同学多说，在这么一个培训中就可以大概看到这份工作的厉害所在了。我想这个说法是正确的，我们实践过后也证实这个说法是对的。
培训过后我们还要参加考核，只有考核通过了才能正式成为一名临时列车乘务员。考核的过程也很考验人。往往我们一次考核要做几张试卷，时间有限制在两个小时之内，而且有些试卷是必须做满分的。考核的时候，每个人都奋笔疾书，一只眼睛在试卷上，一只眼睛在参考资料上。一场考核下来，手酸了，头上汉都冒出来了。
培训、考核就这样持续了近一个月，是在期末的一个月，是我们复习冲刺的一个月。在这个严格的培训过程中，我们虽然感觉到艰苦，但是也学到了很多实用的知识，这些知识将伴随着我们进入工作，帮助我们完美地的完成工作。14年1月9日上午的最后一次思想动员大会结束后，我们的培训就算结束了。我们的期末考试也结束了，我们就在等着时间把我们送上工作岗位了。
某天晚上，我正在悠闲的宿舍里看电影，突然收到短信：我被调到l22组，第二天早上就要去广州客运段那里学习，或许第三天就要上车工作了。这是个天大的消息!我原来是在园艺学院的组的，却突然被通知调到了一个完全陌生的组;我马上就要上车参加春运工作了，我感觉自己还没有做好准备呢，出车的物质准备没做好，心里也还没有做好准备。但是，既然任务已经来了，就必须马上紧张起来，进入工作的角色。
1月12日早上的五点，我起床了，六点我们组就要集合出发出车了。终于要作为一名列车乘务员上车工作了，我的心充盈着激动。
九点多钟的时候，我们终于登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。咋一看，很是失望：我们的列车是条件最差的绿皮车，车上不能冲电，没有电热水机，而要用锅炉烧水，连睡觉的地方也要一些人挤着睡，这设备实在是差呀!刚上车的时候，这车还一身脏呢，到处都是灰尘。因为是第一次上车，很多工作都不知道要怎么做，所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢，等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。然后要做些清扫工作，要检查自己车厢的备品有没有充足，要去领灭火器来安放好……就在我们还在懵懂中，还在探索中的时候，列车开动了向广州火车站的站台开过去了。等我们反应过来的时候，我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡人流了，而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。
就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时，列车停靠在了站台，耳边很清晰地响起站台很清脆的广播。按照培训时教的，我们下车立岗了。令我们吃惊的是，情况远比我们想象的恐怖。人流想潮水一样向我们盖过来，劈头盖脸的，搞得我们有点懵。验票没多久，就发现自己的车厢满了，似乎塞不进人了，但是站台上还有很多我车厢的旅客等着上车呢，怎么回事?原来，刚上车的人都堵在门口了，旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道，很多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了，这就导致下面的.旅客上不了车。这时候，我的工作就不只是验票了，我还要高声喊，叫上车的旅客往车厢中间走，叫他们把行李放好不要堵住了过道……在站台工作人员的帮助下，人总算是都挤进车厢里去了。
车动，开出站台之后，我们要做的就是做好个方面的宣传工作。在车上工作了之后，我得出一个结论：说得多了，需要做的就少了。所以，从上车开始，我们就要宣传好，安全宣传，卫生宣传等等。一般我会首先做自我介绍，然后站在旅客的角度去告诉他们，为了他们的健康，为了他们有个舒适的旅行环境，请他们怎么去配合我们的工作。我发现这样去做可以取得很好的效果，不仅我们自己的工作量减少了很多，而且我们还博得了旅客们的好感，他们都对我们的工作给予很高的评价，也很配合我们的工作。
一两趟车下来，列车上的工作对我们来说已经不是什么难事了。简单说来，无非就是立岗、开门关门、打扫卫生，但是要做好工作却不是那么简单。很多旅客多说，我们这些志愿者们的工作做得比那些正式的乘务员要好。究其原因，无非是我们在工作中投入了我们的热情，对旅客我们多了一份关心;而其，我们会在工作中想办法，给旅客创造方便。那我自己的工作来说，立岗上客的时候，我就会告诉旅客要往车厢中间走不要堵住了门口和过道，还会告诉旅客那些行李不能放在行李架上;车出了站台后，我会做好安全和卫生方面的宣传，同时会关注一些老幼弱残病等重点旅客;有的旅客的行李没办法放上行李架时，我会动员其他旅客帮忙;地面脏了会及时打扫，同时告诉旅客为了大家的方便要注意卫生;我还会跟旅客聊天，让他们知道一些他们很想知道的关于大学生的东西;我还会很尊重他们的一些想法……通过我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客写下了赞扬的话语。
在这么一份并不难的工作中，我感受到了快乐，是那种自己的工作得到认可的快乐。通过这份工作，我基本上学会了作为一名列车乘务员要做的所有事情，更重要的是，我在工作中体会到了服务别人的快乐，也感觉到了自己的价值所在，感觉到了我们大学生的优势。
说起这次寒假的列车乘务员工作最考验人的地方，就要数列车上的生活了。列车上的生活完全不同于我平时的生活，吃饭睡觉的规律不一样，而且一直处在一种颠簸的状态中。我曾经就一度吃不下饭，似乎胃被颠离了它本来的位置。上了车之后，除了到站下车立岗之外，几乎接触不到大地，一次就是四五天，日子久了就有一种因吸收不到地气而衍生出来的对大地的思念。
一趟车，从广州到南昌或者从南昌到广州，历时16个小时。在这16个小时里，每个人要当班8个小时，剩下的时间可以休息。有的时候当白天的班，会很累，很想睡个午觉;有的时候当晚上的班，白天可以休息的时候睡不着，晚上又很想睡，很痛苦。当车到了终点站后，大家都可以睡觉的时候，床位又不够了，有些人就要两个人挤一张床了。在车上，睡个安稳觉都很难呀!除了睡觉的问题外，吃饭也是个问题。一天基本上就吃两顿，中午一顿，晚上一顿，早餐就在睡觉中过去了。吃饭的时间也不固定，很不规律，所以在车上有得吃的时候就吃，没得吃的时候就挨饿。而且，车上的饭菜也不好吃，比学校饭堂的差太远了，到了后来，很多同学基本上就吃不下车上的饭了，我也是这样。后来，我干脆就不吃饭了，吃泡面算了。可以说，在列车上，我体验到了苦的滋味。
虽然在车上的生活很艰苦，但是也有很多快乐的事情。午觉睡醒后，一群人坐在一起天南地北地闲聊，这个时间段是最惬意的时候了。吃饭的前，所有人聚集在餐车，一边等饭吃，一边分享工作中的点滴，这个时候每个人都很活跃，这是一天中最热闹的时候。肚子饿了的时候，到战友那里去搜刮吃的，满载而归的时候是觉得甜蜜的时候。当车厢人很少，工作安排妥当后，人闲下来的时候，前后车厢串岗聊天，怕被车长抓着挨骂，又禁不住要和隔壁车厢海侃，这个时候有种偷偷享乐的快感……有的时候，会在自己的车厢遇到很可爱的小孩子，哄着小孩玩的时候有种纯真的快乐;有时候，会在车厢遇到可以聊得来的旅客，和他们聊天，可以感受一种思想碰撞的快乐;有时候，一些好心的旅客看到我们工作辛苦，会给我们塞吃的，这个时候会感到一种亲情在心底荡漾……还有很多开心的事情。
这份工作做完后，车上的艰辛和快乐一起留在了心里。快乐的事情会时不时地跳出来，让你禁微笑满面，让你会为良久;而艰辛却化为了力量，给我们的成长提供了养料。
在车上遇到最多的人当然数乘客了，而这些乘客中大多数都是社会底层的劳动人民，其中很多都是打工的工人。他们的生活和我们的生活是完全不一样的，接触了他们，我似乎看到了另一个世界，一个在他们眼中的世界。
值班的时候会花很多时间去和旅客聊天，但是发现鲜有人能和我达成什么共识，很多事情从我口中说出来后都要遭到他们的否定。这部分人多是没多少文化的工人，他们的人生观和价值观和我都有很大差别。经常出现的情况是这样的：我和某个旅客在聊天，然后周围的人都参与进来，结果就形成了一个以我为中心的聊天的中心，然而这种聊天并不是轻松的，往往我都是所有人攻击的对象，我一张嘴怎么说得赢那么多人呢?!在他们的眼中，我们大学生都是很幼稚的，都把社会想象得太简单、太单纯了;在他们眼中，这个社会不公平是绝对的，公平是相对的;在他们眼中，所有人的命运都是安排好了的，任何努力都是白搭;在他们眼中，这个社会太阴暗了。但是，这些人又是那么的淳朴!一点点的付出都可以感动他们。在列车上，我只是做了我们的本职工作，对旅客多了一点关心，就这些都可以引来他们不断的赞扬;对我们做这样艰苦的工作大加同情。
当然，在车上有时也能遇到一些比较有共同话题的人，这些人一般来说都是受过比较好的教育的人。和这些人聊天，彼此都感到开心。有些是大学毕业参加工作不久的人，从他们口中我知道了最新的就业信息;有些是比较有见识的生意人，从他们口中还能学到不少经营的理念呢;有些是竟然是发表过文章的作家呢，跟他们聊文学是件很开心的事情。有几个旅客，到现在跟我还有联系呢，这是我最感到自豪的事情了。
这个寒假里，最值得回忆的一群人就是我们一起奋战的整个车组。我和整个车组的人生活在一起，一起工作，一起吃饭睡觉，一起开心，一起愤慨。我们之间建立起了战友似的友谊。
记得刚加入这个车组的时候，心里还很忐忑，因为整个车组基本上都是林学院的，只有八九个园艺学院的同学。但是，后来发现我的担忧是不必要的。走在一起，很快整个车组的人就熟识了。慢慢地，相处得久了，越来越发现他们很可爱，每个人都有可爱之处，和他们一起工作很开心。我们的组长是个长相比较孩子气的人，但是处事让人放心，还是比较成熟的，各方面都能考虑的周全，让我们整个车组的人能在工作中感到踏实;两个副组长很是细心，对每个组员都关心备至，帮我们安排床位，要等我们都有床位睡了自己才安心地去睡，还经常问我们身体有没有问题，给我们备了很多药品;还有一位通讯员，经常来车厢串，关心我们的工作，收集我们工作中的好人好事;除了这么几位车组的公仆外，其他的组员各有各的特色：有行事风风火火，性格活泼开朗的小辣椒;有特爱给我们拍照，谈吐风雅的文学青年文龙;有吹水功力超强，笑声爽朗的水华;有可爱有加，待人有礼的小师妹谢婷;有温文尔雅，书生气十足的红震;有助人为乐，高大威猛的阿福;有笑容可掬，神态优雅的东东;有热爱文学，爱看书，为人处事温柔细腻的标准淑女婉君……真是不胜枚举呀!和他们相处久了，和他们之间建立起了友谊，被他们身上的优点照亮了，觉得自己有了长进。更重要的是，和他们每个人都有了一份很珍贵的友情，这是最弥足珍贵的。
其实，车上除了有我们一帮孩子在工作外，还有一些正式的乘务员，我们称之为老乘务员。其中就有我们的老大：列车长戴车和副车长周车，他们身为车长，工作中对我们要求严格，有些操作要点还亲自示范，但是在生活中却像个大孩子一样和我们打成一片，还像大哥一样关照我们的生活。其他一些老乘务员看到我们这帮学生也眉开眼笑。他们经常和我们开玩笑，和我们聊他们以前工作中的趣闻，和我们聊生活、聊社会……正是有了他们，我们在列车上才不会感到担心，因为在你最困难的时候总是有他们中的某个谁出来帮助你。
还有很多人值得写，比如站台上叫卖的勤劳的人，站台上铁面无私的工作人员，和我们一样站在春运前线做志愿者的武警的官兵，一直关心着我们的客运段里的领导们，但是限于篇幅无法一一具体地阐述，就让他们留在心里吧。
这个寒假，因为有这些人，我的生活变得丰富多彩!从他们身上我学到了很多，我要感谢他们。
寒假一个月，说长不长，眨眼之间就过去了。然而，这些经历的事情却会永远留在心里，越存越醇，最后定会变成甘甜的回忆。
寒假经历的一切都是我以前完全陌生的生活，一个月之后，这种生活却变得熟悉了。在这一个月里，从激情澎湃到坚定执着，我的心态经历了很多，这让我成熟了。我知道，要做好一份有挑战性的工作，光靠激情是不够的，还要有坚韧的意志和不屈的品格。在这份工作中，我接触了一群为中国的建设贡献了巨大的力量却默默无闻的人，在他们那里我看到了这个社会的多面性以及我们仍需努力的地方，这些引起我思考社会的楔子让我更懂得去关心这个社会。弥足珍贵的是，在工作中，我收获了友谊：和老乘务员之间的友谊，和战友们之间的友谊，甚至和我的乘客之间的友谊。可以说，这个寒假我以放弃回家过年换回来的社会经验是十分超值的!
这个寒假里，我的经历，我的收获，将对我的未来大有助益;而就目前来说，这也是我大学生活中亮丽的一笔。如果把我的青春比作一部乐章的话，那么这个寒假的生活就是这部乐章上亮丽的一节，因为这一节地助推，我青春的乐章将越奏越响，定会奏出辉煌的高潮!
春运志愿者实践报告【第八篇】
为了让乘客在春运高峰时间拥有一个简便愉快的心境，响应在各地进行志愿者活动的志愿者的爱心奉献的精神。在县团委的号召下，一批刚步入大学校门不久，大部分为本地岳云中学毕业的学生进取响应，为衡山西站进行了为期2天的志愿活动。活动日期为春运高峰期1月28日到29日。以下为本次活动的基本资料：
1月28日是志愿活动的第一天，首先由县团委的工作人员给我们介绍相关的志愿者的大致服务方向、目的和注意事项。再由站长将具体的工作任务交代给我们志愿者活动的负责人，再由负责人将任务分配下来。这三项工作大致确定了我们的工作模式。
下头介绍我们的工作大致的任务：每次服务人员10名左右。分为三组，第一组：售票厅服务——为前来购票的乘客进行服务。第二组：候车厅服务——为乘客开门、指引方向、告诉正确的检票方法、提重物等。第三组：出站口服务——为乘客提重物、维持检票秩序等。
志愿服务工作最繁忙的时候是在火车到站时，其他的时间比较清闲。开始工作时，因为不熟悉工作任务加上衡山志愿者活动开展得并不广泛，大家有些拘谨，不太敢前去主动地帮忙他人，在帮忙人的过程中也有点不自然。可是随着对工作的了解，以及前面的经验，慢慢地大家都能放开手脚工作，看到需要帮忙的乘客，能够主动前去帮忙，并且在助人的过程中表现的自然大方。有的志愿者甚至在空闲的时候，和在候车厅等候火车的乘客十分融洽地交谈起来。
1月29日是志愿活动的第二天，由于昨日的工作经验，一到火车站，志愿者们就很快进入了工作状态。尽管在等待火车到站时这段期间，十分清闲，可是大家的工作热情很高，丝毫没有懈怠。时刻准备着给需要帮忙的乘客给于最及时的帮忙。
活动结束后，志愿者们都觉得挺开心的。觉得这项活动很有意义。志愿者们认为：与其在家里天天看电视，不如出来实践实践，帮忙他人，让自我的假期过的更加有意义。并且经过这两天的努力工作，大家都明白很多铁路知识，了解了衡山西站的各个地方。使自我以后坐火车更加方便。
这次活动结束了，活动给志愿者以及大众的收获很多。志愿者们用自我微薄的力量为社会奉献着自我的爱心。大众感受着爱心，同时也向社会奉献着自我的爱心。这样我们的社会就会变得更加和谐欢乐。期望更多的朋友加入我们的志愿活动中来，为构建社会献出自我的一片爱心。