工作总结范文个人【通用5篇】
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工作总结个人【第一篇】
我根据骨干教师的工作要求,积极参加学校组织的各种教研活动。参加x店镇名师送教下乡研讨活动;参加小片区凤竹小学国学经典诵读展示活动。平时抓紧学习,写好学习笔记,并就此课题对低年段的学生及家长进行调查问卷,做好问卷分析,试课题研究更加扎实有效。
随着教改的不断深入,我时刻感到自己的不足,今后我将虚心向各位名师学习教学方法、教学艺术,博采众长,努力提高教学水平。
工作总结个人【第二篇】
本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训,这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关知识等有了较深的认识,深刻认识到海事执法必须要有严谨的工作作风和强烈的法制意识。下面是海事局个人工作总结,欢迎阅读。
20pc年度,在××海事局党组的正确领导下,在指挥中心领导的支持和同事们的协助下,本人圆满地完成了全年各项工作任务。
现将本年度工作总结如下:
德:在政治思想方面,本人认真学习党的十八大精神,高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,解放思想,改革开放,凝聚力量,攻坚克难,坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进,为全面建成小康社会而奋斗。
在建设学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事的“四型海事”建设中,在岗位上积极贡献自己的力量。
能:在业务水平方面,作为一名行政执法人员,本人高度重视自我依法行政意识与能力的提高,自觉做到学法、尊法、守法、用法,牢固树立以依法治国、执法为民、公平正义、服务大局、党的领导为基本内容的社会主义法制理念,自觉养成依法办事的习惯,切实提高运用法制思维和法律手段解决经济社会发展中突出矛盾和问题的能力。
本人积极参加各类执法培训,积极参加××局举办的公务员学法培训、××局的季度法规知识竞赛、以及××市政府的法律知识考试。
勤:在工作作风方面,本人敬重和热爱本职工作,首先在思想上甘当公仆:忠于祖国,热爱人民,听党指挥,服务群众;在行动上热爱交通:爱岗敬业,乐于奉贤,钻研业务,艰苦奋斗,在工作中勤勤恳恳,尽职尽责,甘于奉献。
在平时节假日中,本人总是想工作所想,替困难同志所想,主动参加值班,保证部门工作不断不乱,确保辖区安全形式稳定。
本年度中,本人共出勤天,圆满地完成本职和本部门各项工作任务。
绩:在工作业绩方面,全年完成《××海事信息统计报表》月报表72份、季报表60份、年报表12份,完成××市安委会“打非治违”周报表58份,完成《“四项指标”报表》12份,编辑《20pc年“春运”简报》12份,编辑《“水上交通安全百日整治专项行动”简报》9期,撰写政务信息14份,完成服务质量体系本部门内审和纠正措施2次,参加我局防台值班4次,参加vts设备调试、业务培训、初步验收等试运行工作,协助vts收集整理辖区公司、船舶数据,参加我局各类业务专项工作并负责整理台帐、上报报表,完成领导交办的其它工作。
廉:在廉洁自律方面,严格执行交通部海事局“六项措施、八项纪律”廉政规定,在工作中做到秉公执法,反腐拒贿,能正确行使手中权利,不为自己设定法外权利和免除法定义务。
在工作中,始终保持艰苦奋斗、勤俭节约作风,没有假公济私、铺张浪费等不良行为。
本年度考核本人自评为:称职。
20pc年是我到**海事局的第二个年头。
在这一年里,我严格部局规章制度,按照局领导重要指示的要求,在许处长的正确领导下,在同志们的大力支持下,较好地完成了全年的工作任务,具体表现如下:
一、20pc年工作回顾
20pc年是不平凡的一年。
7月1日《行政许可法》正式实施,9月16日党的十六届四中全会胜利召开。
这一年来的工作对我熟知海事系统起着重要作用,对我今后的工作有着重要的意义。
通过今年的工作使我基本了解海事系统的各个专业知识,更加熟悉海事法律法规的具体内容。
主要表现在三个方面:
(一)学习方面
深入学习“三个代表”重要思想和中央“两个务必”的要求。
把思想和行动统一到党的四中全会精神上来。
在学习的过程中,深刻体会到内容意义,把学到的东西灵活地运用到实际工作上,使自己的思想政治水平有了一定的提高。
《行政许可法》7月1日正式实施。
它是我国第一部行政许可法,同时也是世界第一部。
做为一名法制工作者必须吃透这部法律,我利用闲暇的时间通读该法律,取其重点,领悟思想。
充分感受到《行政许可法》的出台使政府的行政工作要求被法定化,变成了一种法制要求,性质和意义发生了变化。
《行政许可法》把行政人员从事行政许可工作纳入了法制化轨道。
8月初我在北京交通部党校参加了部局组织的为期10天的行政审批培训班。
通过这次学习,身感自己的担子重了。
以后政府工作就不是可紧可松,而是必须动起来,必须做。
实际还是体现在每个政府工作人员的.自身上。
这次学习更为今后怎样正确地实施行政审批奠定了基础,使审批更加规范化、具体化、实效化。
(二)具体工作
综合业务评价工作按照部局的要求,今年年中组织各分支局把各项相关数据保送到我处,经过认真审核填写后保送部局法规处。
撰写和制定了处室工作总结和工作计划。
上报下发了各项报告、请示、通知和复函。
《行政许可法》正式实施的前两天,我参加了厅里组织召开的宣传动员大会。
回来后,立即制定张贴标语,大力宣贯《行政许可法》。
今年9月,根据省政府法制办和人事厅要求,组织了《行政许可法》全省工作人员的考试。
今年完成了政务大厅的组建,现已投入使用,制定和规范了政务大厅的各项规章制度,编排值班表,制作流转单、内部审查单和相对人受理单。
完成了日常的大厅管理。
使大厅较好地运转起来。
今年共受理150件。
今年还接待了部局领导。
五一期间接待了部局**处长,9月份部局政研室在我省进行《港口法》调研,同月接待了部局政务公开和八项便民措施检查组。
(三)集体主义
团结是永恒的话题。
在机关我尊重领导,在不懂的地方虚心向领导请教。
和同志们之间一直保持着谦虚谨慎的态度,努力向每个同志好的地方学习,当同事有困难找到我时,我坚持永不厌倦的帮助对方。
对待来机关办事的工作人员,我表现出来的是服务的态度,从不把自己看成上级领导。
到了地方检查工作也从不表现出盛气凌人的样子,对待下级同志始终保持一种老朋友的态度。
二、存在的不足
20pc年虽然较好地完成了各项工作,但是在工作中还有一定的不足:
1、学习还没有彻底的跟上。
总把自身学习充电放在工作之后,工作忙就忽略了学习,总想让单位给创造机会再学习,这种想法是不对的。
2、政治了解还不够。
对新发生的重大事件没有特别关注的态度,对中央的精神和重大举措了解还不够及时彻底,必须加强这方面的主观能动性。
三、今冬明年的安排
1、严格按照岗位职责工作,继续作好领导交办的各项任务。
3、按照局领导的指示,明年我将作好执法证件的办理发放工作,统计办理人数。
作到严格证件办理。
4、协助处长作好各项工作。
本人于20pc年9月12日通过社会招聘进入**海事局,至今工作有3个多月,在这段时间的工作中,通过周围同志的热心帮助和自己的努力,本人对海事工作有了一定的认识和了解,现在我将在这段工作中的经历和体会作如下总结。
一、 谦虚谨慎,努力学习,刻苦钻研业务技术,尽快适应新工作
进入海事局,由于工作环境不同了,工作对象也发生了变化,有很多方面的知识需要重新学习,特别是在执法方面。
本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训,这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关知识等有了较深的认识,深刻认识到海事执法必须要有严谨的工作作风和强烈的法制意识。
在平时的工作中,本人虚心学习,处处留意每一个工作程序,认真学习有关法规、公约,特别是**港的一些特殊规定,充分认识到作为一名执法人员依照法律执法的重要性,海事执法是为了维护良好的航运秩序、确保安全的通航环境,要为社会保一方平安。
二、 认真履行职责,适应新的管理要求
本人进局分配在**海事处,随后被通航处借用在通航科工作,主要工作有参加海事调查、编制**港航路指南等。
在通航科工作的这段时间里,本人坚持从新的高度、以新的要求认真履行职责,研究探索新环境下的海事监督管理要求,努力适应海事管理要求。
本人参与多次海事调查工作,如“**”轮在**遇大风沉没事故、新加坡籍集装箱船“**”轮在**与浙江籍渔船“**”轮碰撞事故、**轮在长江高桥水道段惰气间发生油气爆炸事故等。
在海事调查中本人坚持公正、客观、及时、全面的原则,注重事故过程的调查取证,特别是事故现场的调查取证,因为事故的发生是一个过程,事故的结果是一种状态,这种状态的物理分布就是事故现场。
事故现场与事故过程密切相关,而事故过程就是事故原因诸要素相互作用的过程,因而,事故调查一般都从现场调查开始。
事故现场对查明事故原因至关重要,但由于自然条件变化或其他原因,事故现场可能会变动,事故痕迹可能会消失、现场物件可能会变化、消失或变得难以提取,船上当事人或有关人员也可能会离船、分散等,因此,证据的搜集必须及时主动、全面客观、深入细致,以获得充分、真实的材料。
同时在分析事故发生原因时,深刻认识到加强公司岸基地对船舶的管理和支持是减少事故发生的重要措施之一,公司岸基地对所属船舶的各项活动的有效控制是预防事故发生的有效保证。
本人参与“**港航路指南”的编制工作。
“**港航路指南”是一本供广大航海人员特别是船舶驾引人员使用的一本资料,目的是为船舶进出**提供必要的信息。
它要求内容真实准确、使用方便、对航海人员有较好的参考价值。
本人在编制“**港航路指南”时,广泛收集**港相关资料和规定,并认真听取各方面专家的意见,认真筛选、核实每一个信息,包括的各处的流向流速、航道概况、推荐航法、沿岸情况等,确保其真实可靠。
同时我也通过这次编制航路指南机会,对**港历史、现状和未来发展趋势以及相关规定要求有了一个较为全面的了解,这对我今后的工作将非常有益。
三、不断提高自身修养,努力为海事工作贡献自己的力量
我选择了海事这份工作,海事局招聘了我,我以海事为光荣。
**是我国航运中心,承担着**一带乃至全国的重要航运任务,随着我国对外经济改革开放的不断深入和对外交流的不断扩大,海事管理工作需要我们每一位工作人员具有很高的业务素质和执法水平。
作为一名刚刚进入海事系统工作人员来说,我与这种要求还有很大的差距,我将认真学习,刻苦钻研海事业务知识,开拓新的工作思路,不断探索工作中的新问题,提高执法水平,适应海事发展要求,为海事贡献自己应有的力量。
以上是我进入**海事局工作3个多月来的工作体会和认识,由于本人水平有限,不足之处,请各位领导批评指正,非常感谢!
工作总结个人【第三篇】
回顾初上工作岗位的这一年多,在各位领导和老师的热心支持和帮助下,我认真做好教学工作,积极完成学校布置的各项任务。下面我把这期间的工作做简要的汇报总结。
一、师德表现一年来,我在思想上严以律己,热爱党的教育事业。在工作中更是时时刻刻严格要求自己,积极参加各类学习活动,努力提高自己的思想觉悟和业务水平。服从学校的工作安排,配合领导、老师们做好校内外的各项工作。
二、教育教学情况在教学工作中,我注意做到以下几点:
1、深入细致的备好每一节课。在备课中,我认真研究教材,力求准确把握重点,难点。并注重参阅各种资料,制定符合学生认知规律的教学方法及教学形式。注意弱化难点强调重点。教案编写认真,并不断归纳总结提高教学水平。
2、认真上好每一节课。上课时注重学生主动性的发挥,发散学生的思维,注重综合能力的培养,有意识的培养学生的思维的严谨性及逻辑性,在教学中提高学生的思维素质,保证每一节课的质量。
3、认真及时批改作业,注意听取学生的意见,及时了解学生的学习情况和相关动态,并有目的的对学生进行辅导。
4、坚持听课,注意学习组里老师的教学经验,努力探索适合自己的教学模式。能够做到坚持听课,对自己的教学促进很大。不仅如此,还抓住每次外出学习的机会,取长补短,收获良多。
5、注重教育理论的学习,并注意把一些先进的理论应用于课堂,做到学有所用。
6、扎实自己的基本功。通过向老教师和优秀教师、网络课堂的学习,切实提高自己的基本功。
三、幼儿园工作情况与学籍管理管理员工作。
上班初,学校领导出于对学校教师的合理安排,让我一个普校毕业生一进校幼儿园的班主任工作,在担当幼儿园班主任期间认识到工作的重要性,除了维持好正常的教学秩序,保证同学良好的学习环境外,更应该关注每一个学生的思想状况,全面了解学生的生活情况和家庭背景。我严格的从孩子的身心健康发展为出发点安排自己的工作。
后来应全国的电子学籍建设工作,学校让我负责学籍的相关工作,从最初的开会,到后期的学籍的录入,导入系统我都认真的完成每一次工作,在管理学籍的过程中在系统的使用方面也有很大的收获,并且加强了与其他学校同仁的沟通,何乐而不为呢。
在学校的每一项工作都是对我的一种磨练。以上是我一学年来的工作总结。在一年的工作中,无论是教学工作还是学籍管理员工作,我都觉得自己存在着很多的不足,比如,合理统筹的能力有待提高,教学管理工作中不够严格,计划执行力度不够强,与家长间的联系不够紧密,缺乏管理的技巧和艺术等。在为期一年多的新教师教学工作、学习过程中,我确实成长了不少,学到了很多专业内外的知识,认识到自己的一些不足。
正所谓:“有则改之,无则加勉!”既然看到了自己的不足,我将积极改正。在今后的工作中,我将会多调整心态,多反省自己,多进行教学后反思,多向老教师取经和学习避免走过多的弯路,从多角度多方法看问题,更加严格要求自己,努力工作,发扬优点,改正缺点,开拓前进,为美好的明天奉献自己的力量,让自己真正地快速成长起来。
我相信在今后的工作和学习中,经过磨练,我会改善自己的不足,越做越好,全面而不失风格。也坚信自己将在教师的道路上一路走下去,不怕辛苦,因为充实;不怕失败,因为热爱。
工作总结个人【第四篇】
读1篇名为《路过青春,你守住了什么》的文章,感动与触动并融吧,于是我提笔——是该记下青春中每一段值得记忆的时刻了——我这一年的教师生活。
这是我当班主任的第三个年头,这一年我们合班了,这正因如此,这一年是我收获最多的一年,更是我思考最多的一年。
我能够听从领导的指挥,认真落实领导交给我的每一项任务,甚至经常站在领导、家长、学生的角度去思考我应做些什么,怎样做。真正地认识到教师不仅仅是一份工作,更应作为一种生命来呵护,作为一种事业来发展。也正是几年来的教师工作,使我更坚定了信心:我应沿着这条路继续走下去,而且应走得更认真、更出色。
说实话,合班后张老师说让我教语文,我心里真的是没有底,所以首先我在备课上下足了功夫,把每一节课都当做公开课来背,因为学生的差异,以前的方式完全不适用,我摸索着,尝试着,慢慢地,孩子们接受了我的讲课方式。在可喜的同时,更多的是反思,反思我的行为、手段以及方式等,一大串的问号,一大堆的困惑:为什么同样的努力却不见成效?为什么我所付出的时间和收获不成正比?更想知道用什么样的办法解决学生的现实状况……反思从备课开始,虽然我每天都能认真备课,但我却忽略了主次,往往每篇课文都精心准备,而每篇课文准备得都不够精致,导致篇篇通,篇篇松。我想语文教学首先是教方法,重积累,无论是从语文功底与课堂的掌控,都是我今后要学习探索的;其次,在口语交际与写作方面,虽然已经给学生找方法,说过程,但却忽略了学生的情感体验,在今后的教学中我会尽量给学生创造体验活动,从而让学生有感受可说,有内容可写。同时要注重学生阅读习惯的培养,给农村孩子提供看书,爱书的机会,拓展他们的视野,给学生一个坚实的语文基础;再次,在落实教学模式的同时,没有创新,忽视了学生的主体地位。课堂上,我说的较多,学生说的少;最后,我很遗憾没能在本学年上一节像样的语文公开课,没能真正带领孩子,走进真正的语文世界中去,但在今后的教学中,我会继续努力,努力成为一名能把语文的乐趣真正带给学生的教师。
都说班主任是集教师、法官、警察、父母于一身的职务,也正因如此,我愿意感受并陶醉我的班主任生活。为了能使班级纪律好起来,我和张老师每天都早早地走进教室,带领同学们上早自习、晨读、跑步………两个班合起来60多人,即使不大声说话,仍然制造出很多噪音。为使这种现象减弱、消除我们尽量不离班,同时想尽各种办法,使班级静下来,再静下来。也正因如此,我们四年级真正的像一个集体了;为了使班级更清洁,结合学校的各项活动,我们班组织各种平比,让学生认识到,“班级是家”,让孩子认识到,“干净是美”,我可以自豪的说:“我们的教室总是干干净净的,桌椅总是整整齐齐”;为了使学生们更团结,我们首先做榜样,既然是合班就不分你我,就应往一起使劲。我们在管班时,表扬不分班别,批评不分班别,各项成绩荣誉更不分班别。如今已经分班了,总结经验的同时,更多的是感谢与感激,感谢张老师的引领,让我从一个懵懂的班青走向成熟;感激这群孩子,让我成为班主任,让我能够在教师的这条路上走得有滋有味。
略
可能听到太多的表扬我才如此的惭愧,但我会以我的成绩为动力,努力使我的孩子们走出“怪圈”,这也是我的终极目标,要说我能带给学生什么,那就是信心,如何带给他们?除了思考就是努力。
工作总结个人【第五篇】
在过去的一年里,我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。为总结经验,反省自身不足,提高自己的监理业务水平,成为公司更好更快发展过程中的一员,现就本年度监理工作情况总结如下:
服从领导安排,认真履行本职工作。
作为一个年轻人,首先我必须摆正自己的位置,清楚自己的优点和不足。通过一年的监理业务理论和实践的感知,来到监理公司这一年可以说是我学以致用,增强实践的一年。20xx年6月,我被安排在**项目监理部。**项目监理部工作期间,在总监及总监代表的指导和帮助下,我跟随专工师傅主要负责现场的施工协调见证取样及各施工单位竣工资料及监理部资料的收集整理工作。
刚开始,由于对业务的不熟悉,主要是阅读学习公司的相关制度,监理人员的相关职责和跟随专工师傅到现场巡视监理,检验验收及见证取样等工作。20xx年11月甲方新增汽车卸煤设施工程。我被安排负责卸煤沟现场管理协调工作。
在实施现场监理过程中,我发现自己对管理理论知识的掌握不够,最有效的管理是对人的管理,如何让工程处于受控状态,就是必须让具体实施施工管理的专业人员处于监管状态。那种任由施工单位自由式发挥的施工管理,监理人员形同虚设,到最后只能说明监理人员无能,最终造成建设单位不必要的损失。甚至出现难以预料的质量安全事故,在卸煤沟刚开工期间施工管理的专业人员,施工期间不到位现场管理难度大。因此在每周的工程例会上我提出要求,要求施工单位为委派专人负责,新增项目的管理。因为我的现场管理知识少,未做好前期管理工作才会出现前期的混乱。所以,在今后的工作中,我必须掌握一定的管理理论知识,灵活多变的处理实际问题,真正成为一个合格的监理人员。
从这件事上我也认识到“三控”的重要性。所以我就加强了对这方面的相关知识的学习工作中也加强这方面的注意。在事前控制中所做的工作在收到工程施工图纸后,我就先进行熟悉图纸,了解设计意图,明了施工过程的主要工艺流程,工程特点,对施工图纸上所存在的异议之处采用书面形式进行记录,提交给总监理工程师在图纸会审会议上提出,由设计进行明确。
在事中控制中所做的工作针对所有进场材料,半成品等,我除做好对照标准和设计要求核查由施工方提交的相关报验资料进行核查外,还做好对材料进场时进行必需的其外观质量目测检查,对有在外观质量上不符合要求杜绝用入工程中。针对在工程关键部位的施工时,做到提前到达旁站位置,检查施工准备工作,并旁站施工全过程,及时,完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业,做好日常的巡视,巡检,检查工作。对各施工过程中的巡视,巡检,检查所发现的问题,及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部,做到发现问题及时向总监汇报,并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己最大努力做好工程施工建设监理控制质量的事前与事中的控制,尽职尽责地做好我应该做的工作。
工程资料方面,每天根据工地现场情况写好监理日记,并将当天的旁站记录等资料整理归档,督促施工单位上报相应的工程资料。定期将见证取样、平行检测等资料整理归档,并且将各项的台账做好,力求在工程结束时资料也备齐归档。
在**项目后期开始一些资料上的整理归档工作时,就发现因工程过程中辞职人员与新来员工交接不及时,部分资料的管理工作,出现断层以至于到后期,资料归档时出现困难,从这件事上我体会到了工程中资料的同步重要性。
20xx年6月11日因工作需求被安排至****燃气热电工程监理部。这个工程是一个燃气热电工程,场地相对来说不算宽阔,前期主要施工的有临时办公楼工程、五通一平、主厂房等地基的处理工作。本工程地基用的是桩基基础,桩基的施工方法是螺旋灌注桩,共计有1267根桩需要施工。来到项目部后我主要负责桩基的监理旁站工作。由于是首次参与桩基施工,所以对于桩基上的专业知识比较缺乏,所以我首先阅读了《桩基基础技术规范》等桩基相关知识,初步了解了一下桩基的.施工知识。
工程前期因为施工队伍施工措施不太合理,导致容易出现堵管现象,施工进度慢,后来经过监理组织开会协商讨论,给出建议:建议施工队伍首先将钢筋笼串好,混凝土到位后方可钻孔。经过试验证明这个方法可行,堵管现象大大减少。施工进度明显提高。
监理在现场旁站主要是负责对场地内安全质量情况的管理。首先是对钢筋笼及以串好的钢筋笼进行检查,钢筋笼是否出现绑丝脱落,是否破损。针对情况作出处理。旁站项中还包括混凝土浇筑及后插钢筋笼等工序。在旁站中需要认真做好记录,在旁张记录中需要做好人员、机械、材料、施工方法、施工环境等事项的情况,随时注意现场的施工安全情况,保证质量情况及安全情况在可控范围内争取安全的完成施工。这个工程因为前期施工人员对现场的制度还不熟悉,所以安全意识比较差,所以对安全文明施工控制方面的工作就需要加强。
因此:通过对学习《安全生产法》及在工作过程中我得到一些体会树立以安全预防为主的观点,就是工作做在前,因为事故是可以预防的,但是是不可预测的,建立相应的检查制度,发现隐患及时整改,监理在施工现场对于安全有不可推卸的职责,我除了做好日常的安全检查工作及监督和管理(相关资料记录存档整理)工作外,坚持做好对施工单位的日常安全教育,技术工种的安全技术教育和岗位安全技术交底工作的检查(包括安全台帐及书面资料)每月进行定期或不定期的形式进行现场施工安全状况全方位,检查,并做好安全检查记录台帐存档。针对公司领导对工程安全控制所提出的要求,加深了监督管理的深度,对存在的问题及时下达整改通知,要求施工单位进行整改,并督促整改,及时进行再检查,对于工程施工建设过程监理中的质量控制尤其是对安全文明生产控制的具体工作做法,我的体会是应该也必须做到四勤制:眼勤(要能提前发现问题);脚勤(多在现场转,巡,查);嘴勤(对发现问题要多讲);手勤(及时做好相关记录下过书面通知);加强巡视工作,加强过程中的控制,才能更好地,认真地做好本职工作。年的工作既繁忙又充实,为履行监理职责,积极工作,任劳任怨,服从领导安排,从不推脱,全心为工程着想。
我觉得作为一名监理人员只有做到品行端正、严于律己、融入团队、尊重他人、工作认真负责才会赢得别人的尊重。在工地我接触到了很多新事物,在老同事的细心指导、帮助下我学到了很多新的理论知识和实践经验,拓宽了我的知识面。这一年的工作我收获很大,但是也存在很多的不足,工作经验不足,面对强度较大工作的时候不够细致,不够耐心,这些不足也导致自己的工作存在很多的瑕疵。例如:在沙河项目监理部工作期间,设计图纸中出现很多错漏的地方,再加之设计变更频繁出现,我深刻意识到对图纸的掌握必须到位。另外,安装图纸及安装施工技术我还没有全面掌握,为更好的以设计图纸为依据实施监理,我必须在后期工作当中,认真对设计图纸的全面掌握再下真功夫。再有就是专业知识的欠缺,需要更多地去学习专业知识,所以我报考了河北工程大学的函授院土木工程专业。为能有更好明天的去努力,不至于因自身原因而损坏监理公司的名誉。
我认为从事监理工作,懂得再多也嫌少,绝不能满足于现在,因此在以后的工作中我会勤学习,不断总结经验,吸取教训,改正自己的不足,争取做到扬长避短,按照工作需要逐步深入的学习好各项专业知识。工作生活上遵守公司的各项管理制度,加强团队意识培养,进一步融入我们这个集体,并且利用业余时间多学习一些规范多看一些相关论文,提高自己的业务水平。也希望公司多组织一些对我们新员工的培训,使我们能更好的适应这份工作,这样我们就可以多为公司做一些事情。