c1科三灯光操作技巧汇聚
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c1科三灯光操作技巧篇1
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科目三的灯光模拟，看似简单却还是让许多学员掉进陷阱中，没起步就挂科，比忘记系安全带还可惜! 今天网友特地整理了(*)，希望对大家有所帮助。
1、当听到“车辆在没有路灯或照明不良的情况下行驶”：灯光开关转至2档，能看到远光灯符号亮起，并将杆向前拨一下。(即打开大灯和远光灯)
2、当听到“将前照灯变为远光灯”，(1)若此时已是远光灯，不动!(2)若是近光灯，向前拨一下。
3、当听到语音指令结尾是“跟车”或者“会车”关键词：杆往后拨一下。(即切换为近光灯，注意不要拨过头，变远近灯闪烁)
4、当听到夜间通过“急弯”、“坡道”、“拱桥”、“人行横道”、“无信号灯路口”关键词：在近光灯的位置向后拨三次。(即远近光灯闪烁三次示意)
5、当听到“雾天行驶”：迅速在大灯(2档)位置拔起两下(此时防雾灯符号亮起)，并打开双跳灯。
6、当听到“在路上发生故障，妨碍道路又难以移动”：开关转至1档(即开小灯)，并打开双跳灯。
7、当听到结束指令，关闭所有灯，注意防雾灯关闭时先按下再转回0。
注意：灯光错一个就扣100分，直接补考!灯光操作必须在语音结束后进行，并且在5秒内完成。
1、和机动车、非机动车、行人会车时，需距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯。如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远近光灯示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时，变换远近光灯示意前车让路。
3、在行驶过程中，发现后车用远近光灯示意超车，只要有让路条件，就必须及时减速、靠右让路。
4、跟车行驶时，不要使用远光灯，要使用近光灯。
5、在有路灯照明的道路行驶时，不要使用远光灯。
6、在车辆掉头或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。
7、起步前，关闭双闪灯，停车后，开启双闪灯。
1、利用耳朵判断
黑夜路况难以判断，视觉在黑暗中受阻，可利用耳朵判断。一般来说，如果感到发动机声音变沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机编的轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
2、借助光线判断
第一，视觉适应。人的视线系统是有着很强适应性的，黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。
第二，无月行车。一些老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。也就是在没有月光的夜晚，路面一般为灰色，路面以外一片黑色。有水坑的'地方会显得更亮，而坑洼处会更暗黑。
第三，光柱变化，一些老司机还积累了根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱边长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
3、巧用灯光判断
有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据对向来车的灯光照射，预测对方行驶情况，如路口打焦射的散射光，可判断车距交叉路口尚远，如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁(多见于t字型路口)，做好让行的措施，在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离远又清楚，可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失或者不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动、可判断前方是弯曲道路，如远光灯光线上下浮动可判断前方是破路。
1、不正确开启灯光，不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光，不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格;
4、会车时不按规定使用灯光，不合格;
5、通过路口时使用远光等，不合格;
6、超车时未变换使用远近光灯，不合格;
7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格;
8、进入无照明、照明不良的道路行驶时，要使用远光灯;
9、对低能见度道路情况判断差，不合格;
10、在路边临时停车要关闭前照灯并开启示廓灯。
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