公交安全行车心得体会范文汇聚精选10篇
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公交安全行车心得体会【第一篇】
第一条 为加强安全生产管理，预防和减少交通事故，妥善处理好各类道路交通事故，保护人民生命财产安全，维护公司和广大职工的权益，促进公交事业全面、健康、协调、可持续发展。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《河北省道路交通安全条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》等法律法规和有关司法解释，结合公司实际情况，特制定本规定。
第二条 驾驶员、乘务员、修理工、管理人员及从事与行车安全工作有关岗位的人员必须严格遵守本规定。公司所属车辆所发生的道路交通事故，按照本规定执行。
第三条 行车安全及事故处理工作贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循依法、公开、公平、公正、效率的原则，从维护公司利益和职工合法权益出发，保障行车安全管理和事故处理工作高效、规范、妥善、和-谐、合理、有序进行。
第四条 安全管理部在总公司安全生产领导小组的领导下，负责制定、修改、完善行车安全及事故处理的有关制度、规定，负责对总公司行车安全管理及交通事故处理进行指导、监督、检查和管理工作。
第五条 各基层公司及有关部门的负责人为行车安全及事故处理工作的第一责任人。应当对行车安全及事故处理工作进行指导、监督，并对事故费用严格把关。在部门发生重、特大事故或情况复杂难以处理的事故时，应当直接参与事故处理工作，并及时将事故处理情况向主管领导和职能部门汇报。
第六条 基层公司可根据实际情况，设立安全领导小组，具体负责本部门行车安全管理和事故处理工作。
第七条 基层公司应当按照路队，配备1名专职或兼职安全管-理-员（以下简称：安全员）。从事安全管理工作五年以上或具有三年以上的事故处理经验的管理人员，经过安全部考核，由总公司安全生产领导小组研究报总经理室定岗，方可独立负责行车安全管理和事故处理工作。
第八条 安全管-理-员职责是：
(1) 负责驾驶员的安全培训、教育和管理工作；
(2) 负责建立驾驶员资料台帐；
(3) 负责驾驶员行车安全的检查、考核工作；
(4) 在接到事故报案后，迅速赶到事故现场参与事故处理；
(5) 及时向保险公司和有关部门报案；
(6) 配合公安机关勘察现场，收集证据并尽快恢复交通；
(7) 按本规定要求报告事故情况。
(8) 事故处理过程中需要借款的，按本办法规定的程序向财务部门借款。
(9) 事故发生后造成人员受伤的，应主动与事故伤者进行协调沟通，向其宣传事故处理的有关规定，并做好事故伤者的安抚工作，对事故伤者治疗过程进行跟踪，对其医疗费用进行把关。
(10) 在公安机关认定交通事故责任、确定交通事故损失情况后，召集当事人和有关人员对事故损害赔偿进行调解；遇有赔偿纠纷调解不成，对方起诉至人民法院，应主动与律师沟通交流，配合律师做好民事诉讼的应对工作。
(11) 事故处理完毕，负责将完备的事故结案材料交安全服务保卫处审核后，送保险公司理赔，保险公司理赔到位后，按照本规定到财务部门清帐。
第九条 基层公司应按照总公司规定要求，每月25日前将本部门上月所发生的事故和安全员未结案清账的事故及时上报安全部。
第十条 基层公司应每月召开一次安全会议，认真分析研究行车安全工作中的问题，及时总结行车安全和事故处理工作中的经验和不足，并对安全工作进行布置和落实。会议内容和决定应当以纪要的形式上报下发。
第十一条 总公司工会依照国家有关法律、法规，负责对行车安全管理和事故处理工作进行监督。全体干部员工有权对行车安全管理和事故处理工作提出批评、建议和意见，有权对事故处理人在处理事故中出现的错误或不规范行为向职能部门进行举报，职能部门接到员工举报，应当及时予以答复。
第十二条 总公司对在行车安全工作和预防事故工作中取得突出成绩的.部门和个人，给予奖励。具体办法由总公司安全生产领导小组制定。
我以自己乘车的亲身感觉，谈几点加强公交车辆安全行使的肤浅建议：
1、政府应加大对公共交通的财政投入和政策支持力度。既要引人竞争机制，促使公交公司强化管理措施，改善服务质量，提高经济效益，又要体现政府对公共服务职能的支持和保障作用，努力使公交集团做到社会效益和经济效益兼顾，不因片面追求经济效益而忽视安全行车。
2、规划和市政部门应规划和建设好公交站台，使公交站台有足够大的场地并建有护栏、雨蓬、信号提示灯等足够多的设施等， 同时在公交站台设置必要的工作人员维持站台秩序，确保乘客安全。我市许多公交站台都存在着场地过小、设施不全等问题，交通安全隐患不容忽视。
3、公交公司应努力提高驾使人员的综合素质，不断提高其驾驶技术、安全行车意识和服务水平，切实做到乘客至上，安全第一。
4、加强制度建设，建立健全公交安全行车的运作机制。如：制定和完善驾驶员安全行车守则、限定驾驶员每天工作时间、限定公交车行车速度、制定车辆进站、出站规程、规定乘客上车、下车须知等，做到严格管理、规范操作，尽可能地减少公交行车安全事故的发生。
5、强化责任追究力度。对不认真按操作规程办事，野蛮行使的车辆驾驶员，要严格按有关规定给予处罚，必要时，该追究纪律责任就追究纪律责任，该追究法律责任就追究法律责任，不能让公交公司代其“打板子”。当然，对交通肇事频发的公交公司及其负责人也要给予一定的经济处罚和必要的纪律处分，促使其认真履行好管理职责。
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公交安全行车心得体会【第二篇】
近年来，随着城市化进程的加快，公交车成为了人们出行的常见交通工具。作为城市生活的一部分，每天坐公交车成为了无法回避的现实。在长期坐公交车的过程中，我有幸积累了一些关于公交行车的心得体会，这不仅对我自身的出行带来了便利，也让我对这个城市中繁忙的交通环境有了更深刻的感受。
首先，乘坐公交车需要注意时间的合理安排。作为一个城市中的交通工具，公交车的发车时间是有规律的。早上上班族们出行的高峰时段、中午的午休时间和晚上下班后的交通堵塞都是公交车极度拥挤的时段。因此，合理安排出行时间是非常重要的。我习惯提前5-10分钟到达公交站台，以免因为错过公交车而耽搁行程。同时，在非高峰时段乘坐公交车也可以避免拥挤，提供更舒适的乘坐体验。
其次，要善于使用公交网站或APP来查询公交线路和到站时间。如今，移动互联网的普及让我们可以随时随地获取公交车的最新信息。在乘坐公交车之前，我习惯上网查询公交线路和到站时间，并通过手机APP追踪公交车的实时位置。这样一来，我可以更好地把握出行时间，避免在公交站台等待过久。与此同时，查询公交线路和到站时间也能帮助我选择最优的出行方案，避开交通拥堵，减少出行时间。
再次，与公交司机保持良好的沟通和尊重也是乘坐公交车的必备技巧。作为一个城市公共交通服务的从业人员，公交司机扮演着连接乘客与目的地的重要角色。在乘坐公交车时，我常常向司机问候，感谢他们的服务，并主动与其沟通与联系。有时候，公交司机会根据乘客们的需求调整车速或停留时间，为乘客提供更贴心的服务。保持友好的沟通和尊重不仅能提高乘车的舒适度，还体现了城市文明的风貌。
此外，公交车上的安全意识也不容忽视。公交车作为城市交通的一种重要形式，其安全因素需引起乘客的高度重视。在公交车上，我经常注意保持站稳的姿势，尽量避免通勤高峰时段乘坐公交车，以免被拥挤的人流推搡。同时，我也会留意需要坐在安全带上的公交车，并选择就近的座位。保持安全意识不仅能自身受益，还能从侧面促进乘客的文明素质，形成良好的乘车环境。
最后，我认为公交行车经历应当作为一次学习和体验城市生活的机会。每天乘坐公交车，我可以观察到不同社会阶层的人们和他们的行为习惯。这让我更好地了解了这个城市的多样性和包容性。在狭小的车厢中，我牵手了一起疑似情侣的年轻人，与一位小朋友分享了自己的零食，也熟悉了邻座的大妈。公交行车让我感受到城市的脉动，增强了我对于社会的关注和思考。
总之，乘坐公交车是每个城市居民日常生活的一部分。通过在公交行车过程中的实践和体会，我懂得了合理安排时间、善于利用互联网资源、与公交司机保持良好的沟通和尊重、注重公交车安全以及将公交行车经历作为学习和体验机会的重要性。这些心得体会无疑对我个人的出行体验起到了积极的推动作用，也反映了社会进步和城市文明化进程。
公交安全行车心得体会【第三篇】
为了保证在城市开车的交通安全，应熟知城市开车的有关注意事项。
1、起步前要格外小心，看清车下是否有人、有无障碍，需停车时应尽量把车停在停车场内。
间距，随时做好停车的准备。
3、通过环岛形路口时，一律按“左进右出”绕岛作逆时针单向行驶。通过立交桥时应注意认真观察指示标志或交通信号，不可贸然通过。
4、会车时应保持足够的安全横向距离，当对面来车的尾部形成视野盲区，要特别防备有行人突然横穿，夜间会车不得使用防雾灯。
5、变换车道超车时，应观察前车情况，提防其突然改道而措手不及。要注意准备驶入的车道后面有无车辆正常行驶，驶出驶入原车道时，必须及时开启转向灯。
6、行车中要特别注意骑自行车的人。自行车稳定性差，容易摇晃侧倒，汽车须与其保持较大间距，密切注意其动态，随时准备采取制动，上下班高峰时会形成一股自行车流，此时应特别注意车速不能过快，以免出现意外。
7、注意礼让首长和外宾车队，避让警车、消防车、救护车、工程救险车等。8、即使在设有中间隔离装置(水泥隔离墩或铁栏杆等)的路段行驶，也要防备有人横穿，遇有停车信号时，车辆不得停在人行横道内。
9、注意收集城市交通信息，做到出车前心中有数。行车时注意交通指示标志，走错了也不要惊慌失措，应及时补救。如在路口驶入左侧车道后发现禁止转弯，可先直行，到前面准予掉头的地段再掉头返回。
10、夜间通过路口时，绝不能因为没有交通民警而闯红灯，夜间行车由亮处驶入暗处，为了适应眼睛的暗适应特征，必须降低车速。
11、在城市驾驶车辆时，必须注意观察交通标志，尤其是单行道、禁止通行、禁止停车、禁止鸣号等标志十分常见，且容易与一些广告牌相混，要仔细观察。通过交通路口要根据交通信号的指示行车，自觉服从交通管理人员的指挥。
12、通过交叉路口、弯道、桥梁、路窄人多的地方，须缓慢行驶，注意鸣号。会车、超车、换道、转弯时，要提前发出示意信号，并按有关规定选择正确的路线或车道行驶。
13、需'要掉头时，应尽量选择行人、车辆较少的广场、路口等允许掉头的宽阔地点进行，必要时要有人指挥、避免在繁华或狭窄地段掉头。
14、闹市夏天人们乘凉的多，在没有路灯的`地段行车，注意观察路边是否有睡觉的。通过生活小区之类的地方，人员杂乱，摊点林立，行车更要谨慎，防止有人突然拐弯和横穿马路。
15、在冰雪路和泥泞路上开车要慢，不可猛打方向盘踩刹车，小心汽车横滑。不良气候下行车要慢、要稳，要提前处理情况。
16、城市驾驶要多用喇叭示意，但要杜绝使用高音喇叭、怪音喇叭。同时注意在禁鸣区域不得鸣号。
17、严格按照规定的道路各行其道，有秩序地行进。在末划分道线的道路上应保持在道路的中间行驶。
18、由于摩托车机动灵活，善挤好钻，在超越摩托车成与摩托车交会时，要多留出横向间距，以防摩托车在钻、挤时产生碰擦。
19、遵守限速规定，应与前车保持安全距离，尽量避免超车，不可抢道。注意后方来车，做到及时礼让。
城市区开车游戏提示我们在城市驾车注意事项。近年来，随着私家车越来越多，原来感到宽阔的道路变得越来越拥堵，再加上一些私家车车主是一些水平不高的新手，于是磕磕碰碰的小事时有发生，那么城市驾车注意事项有哪些呢？市区开车游戏教你如何在城市驾车！
玩过市区开车游戏，笔者特意搜集各种资料，整理出来城市驾车注意事项：
一、保持车距。大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，城市驾车注意事项建议大家开车时既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
二、路口慢行。现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。城市驾车注意事项介绍，一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
三、安全超车。超车必须在有百分之百把握的情况下进行。城市驾车注意事项提示，当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意（夜间超车时应变换灯光予以提示），等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。
四、谨慎调头。新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。城市驾车注意事项提醒，中间画了实线的马路是绝对不能调头的，如果万不得已必须调头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速调头。
五、减速过弯。高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。城市驾车注意事项介绍，正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。
六、低挡下桥。现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。城市驾车注意事项提示，安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。
七、抢红不抢绿。有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速抢灯。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。城市驾车注意事项建议，最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，抢红不抢绿能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
市区开车游戏，利用方向键进行操作，遇到红灯要停车，在路上可以捡拾钟表增加时间。市区开车，鉴于城市道路的复杂性，城市驾车还是有一定的难度的。所以，对于市区开车，掌握一定的城市驾车注意事项还是很实用的，对我们安全行车还是有一定程度保障的。玩开车游戏，练习市区开车游戏，不仅拥有驾驶乐趣，还能学习城市驾车注意事项！
公交安全行车心得体会【第四篇】
公交车作为城市中常见的交通工具之一，有着不可忽视的优点。首先，公交车是一种环保的交通方式，使用公交车能够减少汽车尾气排放，减轻空气污染。其次，公交车在城市拥堵时能够快速穿行，节省了乘客的时间和精力。再次，公交车等车站点通常布局在市区各个重要地段，便于乘客换乘及进行各种购物、就医等活动。因此，乘坐公交车不仅能够减少交通负担，还能够方便市民的日常生活。
第二段：公交车上的文明行为。
在公交车上，有一些行为可以让乘坐体验更加愉快。首先，排队上车是非常重要的，破坏队伍秩序不只是不文明，也会导致始多闹出各种意外。其次，给老人、孕妇、残疾人等需要帮助的人让座是一种应尽的社会责任，不仅仅是尊重他人的体现，更是一种关爱的体现。此外，在公交车上应该遵守交通规则，不要在车厢内大声喧哗，不要乱扔垃圾等。只有大家一起共同维护公交车内的秩序，才能够为乘车提供愉快的环境。
第三段：公交车上的安全隐患。
尽管公交车有很多优点，但是还是存在一些安全隐患。首先，不文明乘车行为十分危险，如大声喧哗、吃东西、吸烟等都可能引发火灾和乘客间冲突。其次，公交车在行驶过程中，司机会加速和减速，乘客如果站立不稳可能会导致摔倒和受伤。此外，乘车途中突然刹车或者急转弯也可能引起乘客的不适。因此，在乘坐公交车时，一定要站稳扶好扶手，保持平稳行走，以免发生意外。
第四段：与乘客的相处之道。
在公交车上，乘客之间的相处非常重要。首先，应该注重保持良好的乘车礼仪，如谦让、尊重、礼让等。在车上应避免与陌生人发生争执和纠纷，保持平和的心态，尊重他人的权益。其次，面对座位紧张的情况，大家应该互相体谅，合理安排自己的就座位置。同样，当乘坐公交车出现拥挤的场景时，大家应该保持队伍秩序，不要推搡和拥挤，以免引发冲突和伤害。只有通过和谐相处，才能够为公交车提供舒适的乘坐环境。
第五段：公交车在城市发展中的重要性。
公交车不仅在个人乘车方面提供便利，也在城市发展中扮演着重要的角色。首先，公交车作为城市交通的重要组成部分，可以缓解道路拥堵问题，减少私家车数量。其次，公交车作为城市的标志之一，能够提升城市形象和居民生活质量。此外，公交车还可以促进城市之间的交流和联系，促进人口流动和劳动力市场的发展。因此，公交车对于城市发展具有不可替代的重要作用。
乘坐公交车不仅是一种交通方式，更是一种文明行为和公共责任的具体体现。在公交车上，我们应该注重乘车礼仪，保持良好的文明行为；同时，也要注意公交车上存在的安全隐患，确保自身和他人的安全；与此同时，与乘客之间保持良好的相处关系，互相体谅和尊重；最后，我们应该认识到公交车在城市发展中的重要性，积极支持公共交通，并为其提供长期的支持。
公交安全行车心得体会【第五篇】
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。
公交安全行车心得体会【第六篇】
3.违章与事故同在，守纪与安全永存。
4.车祸猛如虎，千万莫马虎。
5.十次肇事九次快，莫和死神去比赛。
6.骑车请戴安全帽，流汗总比流血好。
7.大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。
8.不讲卫生要生病，不讲安全要送命。
9.礼让三分平安在，抢行一秒后悔迟。
10.法规记心中，三思而后行。
11.遵守交通法规，关爱生命旅程。
12.你让我让，安全保障;我争他抢，只有伤亡。
13.超速行驶是抢占死亡线。
14.开车喝了酒，喜事变忧愁。
15.庄稼离不开阳光，安全少不了规章。
公交安全行车心得体会【第七篇】
公交车作为城市中最常见的交通工具之一，承载着大量市民的出行需求。长时间的乘坐公交车，无疑给人们的生活带来了很多便利。而我作为一个长期依赖公交出行的人，也积累了一些心得和体会。
首先，在公交车上，我们可以感受到城市的脉搏。随着公交车行驶的轰鸣声，我仿佛能感受到城市的忙碌和活力。车内的人们来自不同的背景和职业，他们有的匆匆上班，有的带着行李返乡，有的边聊天边欣赏窗外的景色。公交车上的人们，就像是城市中无数个生活故事的代表。在人群中，我会发现一些有趣的人和事，让我对城市的多样性充满好奇。
其次，在公交车上，我们可以锻炼耐心和观察力。虽然车上人多，但我们往往需要耐心等待，直到车上有空位。这段时间，我可以拿出一本书来阅读，或者听着音乐，看着窗外的景色，放松身心。同时，我也喜欢观察车上的人和事。有的人会拿出手机看剧，有的人会和朋友聊天，有的人会专注地看书或写字。这些不同的举动和表情，都成为我观察、思考的对象。我发现，在公交车上，我更能感受到人与人之间的微妙关系，以及城市中各个层面的多样性。
再次，乘坐公交车还可以结交新朋友。在一次次的公交车旅途中，我遇到过很多有趣的人。有的人是旅游者，对当地的风土人情非常感兴趣，热情地和我交流；有的人是老人，对生活的感慨和思索让我受益匪浅；有的人是学生，和我一样奋斗着，我们相互鼓励、交流学习心得。这些短暂的相遇，可能只是几站时间，但却给我带来了很多启示和思考。
最后，乘坐公交车让我们更加关注环境保护。公交车作为大众交通工具，相比个人汽车，具有更低的能耗和更少的污染。乘坐公交车，不仅能减少交通事故的风险，还能减少交通拥堵，绿化城市环境。这让我对公共交通的重要性有了更深的认识，也更加愿意支持和推广低碳出行的理念。
总之，长时间的乘坐公交车，让我积累了很多关于城市、生活和人际关系的心得和体会。我喜欢乘坐公交车的那一刻，感受着城市的脉搏，放松自己，观察周围的人和事，结交新朋友，关注环境保护。公交车不仅是一种出行方式，更是一种生活的态度和观念。我相信，在未来的生活中，我会继续坚持乘坐公交车，不断积累更多的心得和体会。
公交安全行车心得体会【第八篇】
3.妻子儿女望穿眼，盼你安全把家还。
4.减速慢行勿争先，关照生命到永远。
5.交岔路口，看清再走。
6.生命只有一次，平安伴君一生。
7.严是爱，松是害，出了事故坑后代。
8.醉(罪)在酒中，毁(悔)在杯中。
9.安全带常系生命线，红绿灯常护遵章人。
10.人不斜穿，不车越线。
11.让出海阔天空，抢出飞来横祸。
12.一看二慢三通过，麻痹大意闯大祸。
13.宁走千步远，不冒一步险。
14.何愁路途多遥远，遵守法规保平安。
15.良药苦口利于病，交通法规利于行。
16.树立交通文明意识，自觉维护交通秩序。
17.客货混装，害人害己。
18.损人是祸，让人是福。
19.要想效益好，安全最重要。
20.你对违章讲人情，事故对你不留情。
公交安全行车心得体会【第九篇】
一、开雾灯但别用远光。
在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意己车的位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。
二、宁靠中间，不沿路边。
雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
三、除雾切忌边走边擦。
遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
四、停车后，乘员远离车。
雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。
另外，交通法规规定：机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。遇有能见度小于50米时，交管部门将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。
公交安全行车心得体会【第十篇】
3.喝酒过多伤肝，酒后驾车要命。
4.快一点危险丛生，缓一秒风平浪静。
5.忍一忍风平浪静，让一让海阔天空。
6.安全来自警惕，事故出于麻痹。
7.但愿人长久，一路共平安。
8.心存侥幸，必遭不幸。
9.遵守交规，储蓄安全。
10.肇事逃逸犯法，缉拿归案重罚。
12.各行其道，安全可靠。
13.道路非比球场，不要合理冲撞。
14.刮风下雨路滑，不要抢道回家。
15.让与争一闪念，生与死一瞬间。